2020 Peugeot Partner Velocímetro

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Instrumentos do painel de bordo
1Painel de instrumentos
Velocímetro



Velocímetro analógico (km/h).
Indicadores com painel de
instrumentos LCD texto ou
matriz


1. Indicador de combustível.
2. Indicador de temperatura do líquido de
refrigeração do motor.
Ecrã

Quando viajar no estrangeiro, pode ser
necessário alterar as unidades de
distância: a velocidade na estrada deve ser
apresentada na unidade oficial do país
(milhas ou km). A unidade pode ser alterada
no menu de configuração do ecrã, com o
veículo imobilizado.
Com painel de instrumentos LCD

Com painel de instrumentos LCD texto

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Instrumentos do painel de bordo
Contarrotações



Conta-rotações (x 1000 rpm).
Luzes avisadoras e
indicadoras
Apresentadas como símbolos, as luzes avisadoras e indicadoras informam o condutor
relativamente ao aparecimento de uma anomalia
(luzes avisadoras) ou do acionamento de um
sistema (luzes indicadoras de funcionamento
ou de desativação). Determinadas luzes
acendem-se de duas formas (fixa ou
intermitente) e/ou em várias cores.
Avisos associados
O acendimento de uma luz pode ser
acompanhado por um sinal sonoro e/ou uma
mensagem no ecrã.
Com painel de instrumentos matriz

1. Definições do regulador de velocidade ou do
limitador de velocidade.
2. Indicador de mudança de velocidade.
Velocidade numa caixa de velocidades
automática.
3. Velocímetro digital (m/h ou km/h) com
símbolos LCD ou painel de instrumentos
LCD texto.
Área do visor com painel de instrumentos
matriz: alerta ou mensagem de estado de
função, computador de bordo, velocímetro
digital (mph ou km/h), etc.
4. Indicador de revisão e depois conta-
quilómetros total (milhas ou km) e conta-
quilómetros diário (milhas ou km).
Área do visor com painel de instrumentos
LCD texto: alerta ou mensagem de estado de
função, computador de bordo, etc. 5.
Indicador de temperatura do líquido de
refrigeração do motor.
6. Indicador de nível de óleo do motor.
7. Indicador de combustível.
Botões de comando

Com painel de instrumentos LCD Picto
A.Reóstato de iluminação.
Após pressão contínua em SET: altere
os valores definidos para as horas e as
unidades.
B. Lembrete da informação de serviço ou da
autonomia de deslocamento restante com o
sistema SCR e AdBlue
®.
Reposição a zeros da função selecionada
(indicador de revisão ou conta-quilómetros
diário).
Após pressão contínua: altere os valores
definidos para as horas e as unidades.
Com painel de instrumentos LCD texto
Com painel de instrumentos matriz
A. Lembrete temporário da informação de
serviço ou da autonomia de deslocamento
com o sistema SCR e AdBlue
®.
Consoante a versão: permite-lhe recuar um
nível ou cancelar a operação atual.
B. Reóstato de iluminação.
Consoante a versão: procure um menu ou
lista ou altere um valor.
C. Reponha o conta-quilómetros diário (pressão
contínua).
Reponha a zeros do indicador de revisão.
Consoante a versão: entre no menu de
configuração e confirme uma escolha (premir
brevemente).

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Informações práticas
sistema que associa o SCR (Redução Catalítica
Seletiva) com um filtro de partículas de diesel
(FAP) para o tratamento de gases de escape.
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado
AdBlue® que contém ureia, um catalisador
converte até 85 % dos óxidos de azoto (NOx)
em azoto e água, inofensivos para a saúde e o
meio ambiente.
O AdBlue® está dentro de um
reservatório especial com capacidade
para cerca de 17 litros.
A sua capacidade permite uma autonomia de
deslocação de cerca de 6000 km, ( que pode
variar bastante dependendo do seu estilo de
condução e do veículo). Um sistema de alerta é
acionado automaticamente quando a autonomia
restante atinge os 2 400 km, isto é, assim que
atinge o nível de reserva.
Vários alertas são acionados sucessivamente
durante os restantes 2400 km antes de
o reservatório esvaziar e o veículo ficar
inoperacional.
Para obter mais informações sobre as
Luzes avisadoras e indicadoras e
alertas associados, ou sobre os Indicadores,
consulte as secções correspondentes.
Quando o depósito de AdBlue® estiver
vazio, um sistema definido como
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não necessita de manutenção (ausência de mudança do
óleo).
Pastilhas dos travões
O desgaste dos travões depende do tipo
de condução, em particular para os
veículos utilizados na cidade, em curtas
distâncias. Pode ser necessário inspecionar o
estado dos travões, mesmo entre as revisões do
veículo.
A menos que haja uma fuga no circuito, a
redução do nível de líquido dos travões indica o
desgaste das pastilhas.
Depois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de inverno, gelo nos discos e pastilhas de
travões: a eficácia de travagem pode diminuir.
Efetue algumas manobras de travagem para
secar e descongelar os travões.
Desgaste dos discos dos
travões
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões, contacte a rede PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
Travão de estacionamento
manual
Um percurso demasiado elevado deste
sistema ou a constatação de perda de
eficácia implica que o travão de estacionamento
deve ser regulado, mesmo entre revisões.
Este sistema deve ser verificado por um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Travão de estacionamento
elétrico
Este sistema não necessita de nenhum
controlo específico de rotina. No entanto,
caso surja algum problema, dirija-se à rede
PEUGEOT ou a uma oficina autorizada para
mandar verificar o sistema.
Para obter mais informações sobre o
Travão de estacionamento elétrico,
consulte a secção correspondente.
Jantes e pneus
A pressão de enchimento de todos os pneus, incluindo a da roda sobresselente,
deve ser verificada em todos os pneus "frios”.
As pressões indicadas na etiqueta são válidas
para os pneus "frios". Se tiver circulado mais de
10 minutos ou mais de 10 quilómetros a mais de
50

km/h, é necessário acrescentar 0,3 bar (30
kPa) às pressões indicadas na etiqueta.
Uma pressão insuficiente aumenta o
consumo de combustível. A não
conformidade da pressão dos pneus dá
origem a desgaste prematuro nos pneus,
para além de diminuir a aderência à estrada:
risco de acidente!
A condução com pneus gastos ou danificados
reduz o desempenho de travagem e aderência
à estrada do veículo. Recomenda-se uma
inspeção regular do estado dos pneus (piso e
ombros) e das jantes, assim como verificação da
presença de todas as válvulas.
Se os indicadores de desgaste deixarem de
aparecer separados no piso, a profundidade
das ranhuras é inferior a 1,6 mm; é imperativo
substituir os pneus.
O uso de jantes e pneus de tamanho diferente
do especificado pode afetar o tempo de vida dos
pneus, a rotação das rodas, a distância ao solo
e a leitura do velocímetro, para além de ter um
efeito adverso sobre a aderência à estrada.
A montagem de pneus diferentes nos eixos
dianteiro e traseiro pode interferir com o tempo
de reação do ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Para respeitar o ambiente e assegurar a
conformidade com a norma Euro 6, sem afetar
adversamente o desempenho ou o consumo
dos motores a diesel, a PEUGEOT tomou a
decisão de equipar os seus veículos com um