2020 Peugeot Partner Műszerfal kijelző

41
Ergonómia és kényelem
3Az ülésekre vonatkozó általános javaslatok
Biztonsági okokból a vezetőülés állítását
kizárólag a gépjármű álló helyzetében
végezheti el.
A háttámlák ledöntését kizárólag a gépjármű álló helyzetében szabad
végezni.
Mielőtt hátratolná az ülést, győződjön
meg arról, hogy senki és semmi nem
akadályozza az ülés mozgását.
Az ülés elakadhat a mögé helyezett nagyobb
tárgyakban, illetve a hátsó üléseken
tartózkodókra nézve fennáll a beszorulás és a
becsípődés veszélye.
Ne helyezzen kemény vagy súlyos
tárgyakat az asztalkaként használt
háttámlára. Vészfékezés vagy egy esetleges
ütközés esetén súlyos sérülést okozhatnak.
–

A

kiemelt fejtámlát mindig gondosan
helyezze el és rögzítse a gépjárműben,
–

Ügyeljen arra, hogy az utasok mindig
elérjék és könnyen becsatolhassák a
biztonsági öveket.
–


Utas csak akkor utazhat az ülésen, ha be
tudja állítani és rögzíteni tudja a biztonsági
övét.
A műveletsor elvégzése előtt ellenőrizze, hogy senki és semmi nem akadályozza a
mozgó alkatrészek záródását.
A hirtelen lehajtás megelőzése érdekében
mindig tartson ellent a háttámlának, és kísérje
végig a lehajtást, amíg vízszintes helyzetbe
nem kerül.
Soha ne tegye a kezét az ülés párnája alá
vagy fölé, miközben az ülést felfelé vagy
lefelé mozgatja, mert becsípheti az ujjait. A
kezét az üléspárna tetején lévő fogantyún/
hevederen (felszereltségtől függően) tartsa.
Figyelem! Rosszul reteszelt háttámla
esetén csökken az utasok biztonsága
hirtelen fékezéskor vagy ütközéskor.
A csomagtartó tartalma a gépjármű eleje felé
repülhet – súlyos sérülésveszély!
Első ülések
PEUGEOT i-Cockpit

Mielőtt kihajtana a forgalomba, és kiélvezné az
ergonomikusan elrendezett PEUGEOT i-Cockpit
nyújtotta előnyöket, állítsa be a következőket az
alábbi sorrendben:
–

a fejtámla magasságát.
–


a háttámla dőlésszögét.
–


az ülőlap magasságát.
–


az ülés hosszirányú helyzetét.
–


a kormánykerék mélységét, majd magasságát.
–


a belső és külső visszapillantó tükröket.
A beállítások végeztével ellenőrizze, hogy a kisebb átmérőjű kormánykerék
fölött jól látható-e a műszerfal szélvédőre
kivetített kijelzője.

66
Világítás és tájékozódás
mögött található fényerő-érzékelőt (a
felszereltségtől függően), mert a kapcsolódó
funkciók vezérlése megszűnik.
Nappali menetfények /
helyzetjelzők


Az első lámpák a motor beindításakor
automatikusan bekapcsolnak.
Az alábbi funkciókat látják el:
– Nappali menetfények (megfelelő
fényviszonyok esetén a világítás-kapcsolókar
„AUTO” helyzetében).
– Helyzetjelző (rossz fényviszonyok esetén a
világítás-kapcsolókar „ AUTO” helyzetben vagy
„csak helyzetjelzők” vagy „tompított/távolsági
fényszórók” helyzetben).
Nappali menetfény funkció használatakor
a LED-ek fényereje nagyobb.
Ha világítás bekapcsolva maradt
Levett gyújtásnál, a világítás kézi
üzemmódjában a gépjármű bármely ajtajának
kinyitásakor hangjelzés figyelmezteti a
vezetőt a bekapcsolva felejtett világításra.
Ilyen esetben a világítás kikapcsolását
követően a hangjelzés megszűnik.
A gyújtás levételekor a lámpák kikapcsolnak,
de a világításkapcsoló működtetésével
bármikor bekapcsolhatja őket.
Külföldi utazás
Ha a gépjárművet olyan országban
használja, ahol a közlekedés fordított irányú
a forgalmazó országhoz képest, az első
fényszórókat úgy kell beállítani, hogy ne
vakítsák el a szemből közlekedőket.
Forduljon egy PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy szakszervizhez.
Tiszta vagy esős időben, nappal és éjszaka egyaránt tilos felkapcsolt
ködfényszórókkal és ködlámpákkal
közlekedni. Ilyen látási viszonyok között a
fénynyalábok ereje elvakíthatja a többi
vezetőt. A ködlámpákat kizárólag ködös
időben és hóesésben szabad használni.
Ilyen időjárási körülmények között a
ködlámpákat és a tompított fényszórókat
kézzel kell bekapcsolni, mivel a fényérzékelő
még megfelelőnek érzékelheti a
fényerősséget.
Ha használatuk már nem indokolt, kapcsolja
ki a ködfényszórókat és a ködlámpákat.
Soha ne nézzen bele nagyon közelről a
LED fényszórók fénycsóvájába: súlyos
szemsérülést okozhatnak.
Irányjelzők

► Bal vagy jobb: nyomja lefelé vagy felfelé a
világításkapcsolót az ellenállási ponton túl.
Három villogás
► Nyomja a bajuszkapcsolót egyszer felfelé
vagy lefelé anélkül, hogy átlépné az ellenállási
pontot: az irányjelzők háromszor felvillannak.
Automatikus fényszórókapcsolás
Gyenge külső fényerőnél a fényerő-érzékelőnek
köszönhetően a rendszámtábla-világítás,
a helyzetjelzők és a tompított fényszórók
automatikusan, a vezető beavatkozása nélkül
bekapcsolnak. Ezek eső érzékelése esetén
az automata ablaktörlőkkel egy időben is
bekapcsolhatnak.
Amikor a külső fényerő ismét eléri a megfelelő
szintet, vagy az ablaktörlők leállását követően, a
fényszórók automatikusan kikapcsolnak.


► Fordítsa a gyűrűt „ AUTO” helyzetbe. A
funkció aktiválásakor egy üzenet is megjelenik.
►

Fordítsa el a gyűrűt
egy másik helyzetbe. A
funkció kikapcsolását üzenet kíséri.
Üzemzavar
A fényerő-érzékelő meghibásodása esetén a világítás bekapcsol, és
hangjelzés és/vagy üzenet kíséretében ez a
figyelmeztető lámpa kigyullad a kombinált
kijelzőn.
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Ködben vagy hóesésben a fényerő-
érzékelő elégséges fénymennyiséget
érzékelhet. Ebben az állásban a világítás nem
kapcsol be automatikusan.
Ne takarja el a műszerfalon vagy a szélvédő
felső részén, a belső visszapillantó tükör

81
Biztonság
5A rendszer csökkenti a gépjármű
megcsúszásának ill. felgyorsulásának
a veszélyét lejtőn haladáskor, előre és
hátramenetben egyaránt.
Lejtmenetben támogatja a vezetőt a gépjármű
állandó sebességen tartásával - a kapcsolt
fokozattól függően - a fékek fokozatos
felengedésével.
A rendszer csak akkor kapcsol be, ha a lejtő meredeksége meghaladja az 5%-ot.
A rendszer akkor is használható, ha a
sebességváltó üresben van.
A motor lefulladásának elkerülése érdekében
általában kapcsoljon megfelelő sebességi
fokozatba.
Automata sebességváltó esetén a rendszert a
fokozatválasztó kar N, D vagy R helyzetében
lehet használni.
Ha a rendszer elindítja a szabályozást,
az Aktív vészfék automatikusan
kikapcsol.
A rendszer nem áll rendelkezésre: – ha a gépjármű sebessége meghaladja
a 70
km/h-t,
–

ha a gépjármű sebességét az
Adaptive
Cruise Control vezérli, sebességváltó-típustól
függően.
Bekapcsolás
Alapértelmezett állapotban a rendszer nincs
kiválasztva.
A funkció állapotát a rendszer nem menti el a
gyújtás levételekor.
A vezető járó motornál, a gépjármű álló
helyzetében, vagy menet közben, legfeljebb
kb. 50 km/h-s sebességnél választhatja ki a
rendszert.




► A rendszer 50 km/h-ás sebesség alatt
történő kiválasztásához nyomja meg ezt a
gombot, amíg a jelzőlámpa ki nem gyullad; ez a
lámpa zölden jelenik meg a műszerfalon.
A rendszer 30 km/h-s sebesség alatt kapcsolódik
be.
►

Amint a gépjármű megkezdi a lejtmenetet,
felengedheti a gáz- és a fékpedált, a rendszer
szabályozza a sebességet:
– ha a sebességváltó első vagy második
fokozatban van, a sebesség csökken és a
figyelmeztető lámpa gyorsan villog,
–

ha a sebességváltó üresben van vagy a
tengelykapcsoló pedál be van nyomva, a
sebesség csökken és a figyelmeztető lámpa lassan villog; ebben az esetben a lejtőn tartott
sebesség alacsonyabb.
Ha a gépjármű álló helyzetben van a lejtőn,
a gáz- és a fékpedált felengedve a rendszer
kioldja a féket és fokozatosan mozgásba lendíti
a gépjárművet.
A

féklámpák automatikusan bekapcsolnak, ha a
rendszer szabályoz.
Ha a sebesség túllépi a 30 km/h-t, a szabályozás
automatikusan szünetel, a figyelmeztető lámpa
újra szürkén jelenik meg a műszerfalon, de a
gomb zöld jelzőlámpája továbbra is világít.
A szabályozás automatikusan újraindul, ha a
sebesség ismét 30 km/h alá csökken, amint a
lejtés és a pedálkezelés feltételei teljesülnek.
A gáz- ill. fékpedált bármikor ismét lenyomhatja.
Ki
► Nyomja meg a gombot, amíg a visszajelző
lámpa ki nem alszik; a visszajelző lámpa a
műszerfalon is kialszik.
70
km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan kikapcsol; a gombon a
visszajelző lámpa kialszik.
Működési rendellenesség
A rendszer működési rendellenessége esetén ez a visszajelző a kombinált
kijelzőn megjelenő üzenet kíséretében világítani
kezd.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.

100
Vezetés
gépjármű az elektromos rögzítőfék karjának
folyamatos húzásával megállítható. A jármű
addig fékez, amíg húzzák a kart; mihelyt
elengedik, a jármű nem fékez tovább.
Vészfékezéskor az ABS és DSC rendszer
gondoskodik a gépjármű stabilitásáról.
Ha a vészfékezés nem működik, a „Parking
brake fault” (Rögzítőfék hiba) üzenet jelenik meg
a kombinált kijelzőn.

Az ABS, ill. DSC rendszer meghibásodása
esetén – melyre az egyik vagy mindkét
műszerfali visszajelző figyelmeztet – a gépjármű
stabilitása nem biztosított.
Ebben az esetben a stabilitás a gépjármű
megállásáig a kar többszöri meghúzásával-
elengedésével őrizhető meg.
Visszagurulás-gátló
Lejtőn történő elinduláskor a funkció rövid időre
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet, amíg
a vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A rendszer csak a következő esetekben
működik:
– a gépjármű teljesen álló helyzetben van, lába
a fékpedálon nyugszik,
– bizonyos lejtési feltételek teljesülnek,
– a vezetőoldali ajtó be van zárva.
► Válassza ki a D, M vagy R helyzetet.
► Engedje fel a fékpedált és nyomja le a
gázpedált.
Automata sebességváltó esetén, ha nem old ki automatikusan a rögzítőfék,
ellenőrizze, hogy az első ajtók megfelelően
be lettek-e csukva.
Álló helyzetben, járó motornál ne nyomja
le szükségtelenül a gázpedált, mert azzal
a rögzítőfék kioldását kockáztatja.
Automatikus rögzítés
Ha a gépkocsi áll, a rögzítőfék a motor
leállításakor automatikusan működésbe lép.
A rögzítőfék behúzásáról a fékvisszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
A motor lefulladása vagy a Stop & Start rendszer STOP üzemmódjára való
áttéréskor az automatikus rögzítés nem
történik meg.
Automatikus üzemmódban a kar segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, illetve kioldhatja a parkolóféket.
Különleges helyzetek
A gépjármű rögzítése járó motornál
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez húzza
meg röviden a kart.
A rögzítőfék behúzásáról a fékvisszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
Nagyon hideg időben (jég) a rögzítőfék
használata nem javasolt.
A gépjármű álló helyzetben történő
rögzítéséhez kapcsoljon egy
sebességfokozatba, vagy ékelje ki valamelyik
kereket.
Automata sebességváltó esetén a gyújtás levételekor a váltó automatikusan
P üzemmódba kapcsol. A kerekek rögzülnek.
A Szabadonfutásról bővebben lásd a
megfelelő részt.
Automata sebességváltóval, ha az N
fokozat van kiválasztva, a vezetőoldali
ajtó niytását hangjelzés kíséri. Megszűnik, ha
a vezetőoldali ajtó ismét becsukódik.
Automata működés semlegesítése
Egyes helyzetekben, például nagy hidegben
vagy lakókocsi vontatásakor, illetve
autómentéskor, szükség lehet az automatikus
működés kikapcsolására.
►

Indítsa be a motort.
►


Amennyiben kioldott állapotban, a kapcsoló
segítségével húzza be kézzel a rögzítőféket.
►


V
egye le a lábát a fékpedálról.
►

A
kioldás irányába nyomja meg és tartsa
úgy a kapcsolót minimum 10, maximum 15
másodpercig.
►

Engedje el a kapcsolót.
►


Nyomja be és tartsa benyomva a fékpedált.
►


T
artsa behúzva a kapcsolót 2 másodpercig.
Az automatikus funkciók kikapcsolását ennek a visszajelző lámpának a
kigyulladása igazolja vissza a kombinált kijelzőn.
►

Engedje el a kapcsolót és engedje fel a
fékpedált.
Ettől

fogva csak kézzel (a kapcsoló segítségével)
lehet behúzni és kioldani a rögzítőféket.
Ezt a műveletet megismételve újra aktiválhatja
az automatikus működést (ezt az jelzi, ha
a kombinált kijelzőn lévő visszajelző lámpa
kialszik).
Vészfékezés
Ha a fékpedál meghibásodik, vagy egyéb
különleges helyzetben (például a vezető
rosszulléte esetén vagy tanulóvezetésnél) a

101
Vezetés
6gépjármű az elektromos rögzítőfék karjának
folyamatos húzásával megállítható. A jármű
addig fékez, amíg húzzák a kart; mihelyt
elengedik, a jármű nem fékez tovább.
Vészfékezéskor az ABS és DSC rendszer
gondoskodik a gépjármű stabilitásáról.
Ha a vészfékezés nem működik, a „Parking
brake fault” (Rögzítőfék hiba) üzenet jelenik meg
a kombinált kijelzőn.

Az ABS, ill. DSC rendszer meghibásodása
esetén – melyre az egyik vagy mindkét
műszerfali visszajelző figyelmeztet – a gépjármű
stabilitása nem biztosított.
Ebben az esetben a stabilitás a gépjármű
megállásáig a kar többszöri meghúzásával-
elengedésével őrizhető meg.
Visszagurulás-gátló
Lejtőn történő elinduláskor a funkció rövid időre
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet, amíg
a vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A rendszer csak a következő esetekben
működik:
–
a gépjármű teljesen álló helyzetben van, lába
a fékpedálon nyugszik,
–


bizonyos lejtési feltételek teljesülnek,
–


a vezetőoldali ajtó be van zárva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha valakinek ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be a
rögzítőféket. Ezután ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék jelzőlámpája és az elektromos
rögzítőfék karján található

P
jelzőlámpa
folyamatosan világít-e (nem pedig villog).
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet kiiktatni. Ha azonban a rögzítőfék
használatával megállítja a járművet, azzal
megszakítja a funkció működését.
Működés

Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
–

ha manuális sebességváltó esetén a váltókar
egyes előremeneti fokozatban vagy üresben
van. –


ha automata sebességváltó esetén a váltókar
D
vagy M üzemmódban van.


A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépjármű rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ezek a
figyelmeztető lámpák kezdenek el
világítani.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez
és ellenőriztesse a rendszert.

111
Vezetés
6A gépjármű nagynyomású mosásakor a
mosópisztolyt 30 cm-nél messzebb tartsa az
érzékelőktől és a kameráktól.
Szőnyegek
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességkorlátozó, illetve a
sebességszabályozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
►

ügyeljen a padlószőnyeg megfelelő
rögzítésére,
►


ne helyezzen egymásra több szőnyeget.
Sebesség mértékegysége
Ügyeljen arra, hogy a kombinált kijelzőn
megjelenített sebesség mértékegysége (mph
vagy km/h) megfeleljen az adott országban
használatosnak.
Ha nem így van, állítsa át a sebesség kijelzett
mértékegységét a helyileg előírtra, amikor a
gépjármű álló helyzetben van.
Kétség esetén forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Speed Limit recognition
and recommendation
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A rendszer a legnagyobb megengedett
sebességet jeleníti meg a műszerfalon, az
adott országban érvényes sebességhatárok
figyelembevételével, a következők segítségével:
–

A
kamera által érzékelt sebességkorlátozó
táblák.
–

A
sebességkorlátozás részletei a navigációs
térképrendszerből.
A rendszerből származó sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a navigációs térképeket.
–

A

kamera által észlelt, kereszteződést jelző
közúti jelzések.
Észlelt közúti jelzés Javasolt sebesség (kiszámított)
Behajtás
kereszteződésbe Példa:


rendszer nélkül
PEUGEOT Connect Nav
10 mérföld vagy
20
km/h (a műszer-
falon beállított mérté- kegységtől függően) rendszerrel
PEUGEOT Connect Nav
Az adott országban érvényes
sebességhatár kijelzése.
–

A

kamera észlel bizonyos kiegészítő táblákat.
Észlelt kiegészítő tábla Kiegészítő táblához
kapcsolódó
sebesség kijelzése
Sebességkorlá-
tozás esős időben Példák:


Ha az ablaktörlő-
kapcsoló „szakaszos törlés” vagy
„automata törlés” pozícióban van
(az esőérzékelő
bekapcsolásához): 110 km/h (például)

11 3
Vezetés
6A műszerfalon megjelenő információk


1. Érzékelt sebességkorlátozó jelzés
vagy
2. Sebességkorlátozó jelzés vége


A rendszer be van kapcsolva, de nem érzékel
sebességkorlátozásra vonatkozó információt.


Sebességkorlátozásra vonatkozó információ
érzékelésekor a rendszer kijelzi az értéket.


Javasolt maximális sebesség esetén, az
első alkalommal, ahogy a gépjármű több
mint 5 km/h-ás sebességgel túllépi azt , a
sebességérték 10 másodpercig villogva jelenik
meg.
Működési korlátok
A rendszer különösen a következő helyzetekben
nem veszi figyelembe a megengedett
sebességre vonatkozó korlátozásokat:
–

légköri szennyezés,
–


vontatáskor
,
–

szükségpótkerékkel vagy hólánccal való
közlekedés,
–


ideiglenes gumiabroncs-javító készlettel
megjavított kerék,
–


fiatal vezető.
Ha a rendszer egy előre meghatározott távon
nem érzékel jelzőtáblát, illetve a következő
helyzetekben előfordulhat, hogy a rendszer nem
jelez sebességkorlátozást:
–


kitakart, nem szabványos, sérült vagy
deformálódott táblák mellett halad el,
–


a térképek elavultak vagy hibásak.
Javaslat

A Speed Limit recognition and
recommendation mellett a kijelzőn látható
sebességérték a sebességhatároló vagy
sebességszabályozó beállított sebességeként is
megadható az adott berendezés gombjával.
A Sebességhatárolóval, a Sebességszabályozóval és az Adaptív
sebességszabályozóval kapcsolatos további
információkért lásd az idevonatkozó
fejezeteket.
Kormányon elhelyezett kezelőszervek
1. Sebességhatároló / sebességszabályozó
üzemmód kiválasztása

11 4
Vezetés
Kormányon elhelyezett
kapcsolók




1. ON (LIMIT állás) / OFF ( 0 állás)
2. A sebesség csökkentésének beállítása
3. A sebesség növelésének beállítása
4. A sebességtartó szüneteltetése /
visszakapcsolása az előzőleg eltárolt
sebességbeállítással
5. Modellváltozattól függően:
A sebesség-memorizáló felhasználásával
rögzített küszöbértékek megjelenítése
vagy
A Speed Limit recognition and
recommendation ( MEM kijelző) által javasolt
sebességet használja
6. Beprogramozott követési távolság kijelzése
és korrekciója
A sebességbeállítások tárolásáról és a Speed
Limit recognition and recommendation
rendszerről további tudnivalókat a megfelelő
szakaszokban olvashat.
2. Sebességbeállítás tárolása
A műszerfalon megjelenő információk

3.Sebességkorlátozás kijelzése
4. Javasolt sebességérték eltárolás
5. Pillanatnyi utazósebesség
Sebesség tárolása

► Kapcsolja be a sebességkorlátozó/-
szabályozó rendszert.
Megjelennek a sebességkorlátozó/szabályozó
információi.
Sebességkorlátozó tábla érzékelésekor
a rendszer kijelzi az értéket, és néhány
másodpercig villog a „ MEM
” felirat, így javasolva
a sebességkorlát utazósebességként való
mentését.
Ha a beállított és a Speed Limit
recognition and recommendation által
megjelenített sebességérték közötti
különbség kevesebb, mint 9 km/h, a „ MEM”
felirat nem jelenik meg. Az útviszonyoktól függően különböző
sebességértékek jelenhetnek meg.
►

Nyomja meg
egyszer a
2-es gombot a
javasolt sebesség tárolásához.
Megjelenik egy üzenet, amely felszólítja a kérés
megerősítésére.
►
A
beprogramozott új sebesség
megerősítéséhez és mentéséhez nyomja meg
újra a 2-es gombot.
Egy bizonyos idő elteltével visszatér a normál
kijelzés.
Extended Traffic Sign
Recognition
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a kiegészítő rendszer felismeri a közlekedési
táblákat, és megjeleníti őket a kombinált
kijelzőn, ha a megfelelő kijelzési mód van
kiválasztva.
Egyirányú utca: ha rossz irányból hajt be egy
egyirányú utcába, egy figyelmeztetés jelenik
meg a kombinált kijelzőn a tábla jelével együtt
(amely felkéri a sofőrt, hogy ellenőrizze a helyes
haladási irányt).
Egyéb táblák: ha megközelíti ezeket a táblákat, a
tábla jelzése megjelenik a kombinált kijelzőn.
A tényleges útjelző táblák mindig elsőbbséget élveznek a rendszer által
kijelzettekkel szemben.
A jelzőtábláknak meg kell felelniük a bécsi
közúti közlekedési egyezmény előírásainak.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A gépjármű konfigurációs menüjében állítható be.
Sebességkorlátozó
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ez a rendszer megakadályozza a vezető
által beprogramozott haladási sebesség
(a beállított sebesség) túllépését.
A sebességhatároló bekapcsolása kézzel
történik.
A beprogramozható legkisebb sebesség 30
km/h.
A gyújtás levételekor a rendszer tárolja a
beállított sebességet.