2020 Peugeot Partner ESP

32
Åtkomst
► Efter låsning med vanlig låsning ska man dra i någon av dörrarnas invändiga handtag
för att låsa upp bilen.
► Efter låsning med spärrlås måste du använda fjärrkontrollen, Nyckelfritt lås- och
startsystem eller den integrerade nyckeln för
att låsa upp bilen.
Manuellt läge
► Tryck på denna knapp för att låsa/låsa upp bilen.
Om du kör med låsta dörrar kan
räddningsmanskapet få svårt att ta sig in
i bilen om det skulle inträffa en olycka.
Om en av dörrarna är öppen, går det inte
att låsa med centrallåset från insidan.
Detta signaleras med ett mekaniskt ljud från
låsen.
Om bakluckan är öppen, låses endast de
övriga dörrarna. Knappens kontrollampa
förblir släckt.
När bilen låses inifrån fälls sidospeglarna
inte in.
När en eller flera andra dörrar låses upp
slocknar även lampan.
Automatiskt läge
I detta läge sker en automatisk centrallåsning
under körning, vilket är ett slags överfallsskydd.
Du hittar mer information om Automatisk
låsning i motsvarande avsnitt.
Låsning/upplåsning av
lastutrymmet





Denna knapp fungerar inte om bilen har
låsts eller spärrlåsts utifrån (med nyckel,
fjärrkontroll eller Nyckelfritt lås- och
startsystem, beroende på bilens utrustning)
eller om någon dörr fortfarande är öppen.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om nyckeln och speciellt för
programmering av selektiv låsning av
lastutrymmet.
Manuellt läge
► Med upplåsning av hela bilen aktiverad, tryck på denna knapp för att
låsa (kontrollampan tänds) eller låsa upp
(kontrollampan släcks) bilen.
► Med selektiv upplåsning aktiverad, tryck på denna knapp för att låsa (kontrollampan tänds)
eller låsa upp (kontrollampan släcks) bilen.
Om du kör med låsta dörrar kan det
försvåra för räddningsmanskapet att ta
sig in i bilen om det skulle inträffa en olycka.
Kontrollampan släcks om en eller flera
dörrar i lastutrymmet låses upp.
Av energibesparingsskäl släcks
kontrollampan när tändningen är av och hela
bilen är låst.
Automatiskt läge
Lastutrymmet är alltid låst under körning.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att
inaktivera den automatiska låsfunktionen.
Automatisk låsning
Den här funktionen används för automatisk och
samtidig låsning av dörrar och baklucka under
färd, så snart hastigheten överstiger 10 km/tim.

50
Ergonomi och komfort
► Luta luckan med de gula gångjärnen riktade nedåt.► Sätt in gångjärnen i deras hölje och tryck ner helt (för att undvika vibrationer).► Med ena handen lyfter du luckan för att stänga den och vrider sedan reglaget ovanpå
luckan med andra handen för att säkra den.
Installera skyddskåpan
När ryggstödet på yttersätet är nedfällt
och skiljeväggens lucka är öppen ska
skyddskåpan installeras.


Inga passagerare får sitta på mittplatsen
om ryggstödet på det högra yttersätet är
nedfällt och delningsluckan är öppen.


Vid lastning av långa föremål se till att
skyddskåpan installeras korrekt.
Läs igenom följande procedur noggrant.
► Fäll ner det yttre passagerarsätets ryggstöd.
Vid tvätt av bilen ska du aldrig spola med
vatten inne i hytten.
För Multiflex-bänksäte och
dubbelhytt
Placera inte vassa och spetsiga föremål i
skyddskåpan för att undvika att skada
den.


Placera inte föremål på
instrumentbrädan.
Koppla ur frampassagerarens krockkudde vid
transport av långa föremål.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om urkoppling av frampassagerarens
krockkudde.
Placera inte korta eller tunga föremål i
skyddskåpan. Använd lastutrymmet
närhelst möjligt.


Förankra inte föremål och häng ingenting
på skiljeväggen.
Säkerställ av säkerhetsskäl att små föremål
inte kan slungas genom spalterna på 3 cm mellan skiljeväggen och bilens kaross.
Flexibelt bakre bänksäte

Denna montering innefattar bänksätet fram med
två platser och en flyttbar flik.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
det bakre bänksätet med två platser .
En skiljevägg på golvet bakom framsätena
skyddar föraren och framsätespassagerarna mot
lastförskjutning.
En flyttbar flik på denna skiljevägg kan tas bort
för lastning av långa föremål.
En skyddskåpa levereras med bilen så att långa
föremål kan transporteras säkert.
Ta bort luckan

► Håll kanten med ena handen och vrid reglaget ovanpå kanten med andra handen för
att frigöra den.
► Sänk ned kanten för att demontera den från huset.► Stuva den bakom förarsätet, vrid reglaget ovanpå kanten för att säkra den.
Sätta tillbaka luckan

66
Belysning och sikt
1Delvis lastad.
2 Medeltung last.
3 Maximalt tillåten last.
4 5 6 Används ej.
Originalinställningen är läge 0.
Torkarspak
Programmering
Bilen kan vara utrustad med vissa funktioner
som kan aktiveras och inaktiveras:
– automatisk aktivering av vindrutetorkaren,– aktivering av bakrutetorkaren vid iläggning av backväxeln.
Vintertid ska du ta bort snö, is eller frost
på vindrutan, runt torkararmarna, på
torkarbladen och på vindrutans tätningslist,
innan du startar vindrutetorkarna.
Starta inte torkarna på en torr vindruta.
Kontrollera att torkarbladen inte sitter fast
på vindrutan innan du startar dem när det är
extremt kallt eller varmt.
Manuella reglage
Torkarna styrs direkt av föraren.
Med manuell intervalltorkning


Med automatiska torkare (AUTO)

Vindrutetorkare
► För val av torkarhastighet: tryck skaftet uppåt eller nedåt till önskat läge.Snabb torkning (kraftiga regnskurar)
Normal torkning (måttligt regn)
Intervalltorkning (proportionell mot bilens hastighet)Av
eller
Automatisk torkning (tryck nedåt och släpp).
Enstaka torkarrörelser (dra reglaget mot dig helt
kort).
Vindrutespolare
► Dra torkarreglaget mot dig och håll kvar .Vindrutespolaren och vindrutetorkarna förblir
aktiverade så länge du manövrerar reglaget.
När vindrutespolningen stängs av utförs en sista
torkningscykel.
I bilar utrustade med automatisk
luftkonditionering kan manövrering av
torkarspaken förorsaka tillfällig stängning av
luftintaget, för att spärra intag av luft utifrån.
Vindrutespolarens munstycken är
inbyggda i den yttre delen på varje arm.
Spolarvätskan sprutas längs med
torkarbladet. Detta ger bättre sikt och lägre
förbrukning av spolarvätska.
Beroende på vätskans färg och
sammansättning samt ljusnivån i omgivningen
kan det ibland vara svårt att se att
spolarvätska sprutas ut.
Aktivera inte vindrutespolaren om behållaren med spolarvätska är tom för
att inte skada torkarbladen.
Aktivera endast vindrutespolaren om
spolarvätskan inte riskerar att frysa på
vindrutan, vilket hindrar sikten. Använd alltid frostskyddsmedel på vintern.
Späd inte ut med vatten.
Bakrutetorkare

Vridreglage för bakrutetorkaren:A v.
Intervalltorkning (proportionell mot bilens hastighet).Spolning med torkning (tidsinställd).
Backväxel
Om vindrutetorkarna är aktiverade när
backväxeln läggs i, aktiveras bakrutetorkaren
automatiskt.
Aktivering/inaktivering
Aktivering eller inaktivering ställs in via bilens
inställningsmeny.
Funktionen är aktiverad som standard.

74
Säkerhet
Vänd dig till en PEUGEOT auktoriserad verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
Stabilitetskontrollen för släpvagn ger
förbättrad säkerhet under normala
körförhållanden förutsatt att
rekommendationerna för körning med
släpvagn åtföljs. Det innebär inte att föraren
kan ta större risker som att köra med
släpvagn under dåliga förhållanden (för tung
last, brist på hänsyn till släpvagnens kultryck,
slitna däck eller för lågt lufttryck, felaktigt
bromssystem etc.) eller att köra i överdrivet
hög hastighet.
I vissa fall kan systemet missa att upptäcka
att släpvagnen slingrar sig, speciellt om
släpvagnen är lätt.
Vid körning på halt underlag eller dåliga
vägar kan systemet inte alltid förhindra att
släpvagnen plötsligt börjar slingra sig.
Advanced Grip Control
Specifikt och patentskyddat antisladdsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Detta system, optimerat för drift under en rad
olika förhållanden, gör det möjligt att manövrera
bilen under de flesta hala förhållanden (som
uppträder vid normal körning med personbil).
Då detta system kombineras med allvädersdäck
(lera och snö) erbjuder det en kompromiss
mellan säkerhet, väggrepp och drivförmåga.
Inaktivering/aktivering

Under exceptionella förhållanden (när bilen kört
fast i lera, fastnat i snö, på mjukt underlag etc.),
kan det vara lämpligt att koppla ur CDS- och
ASR-systemen för att låta hjulen snurra fritt och
återfå greppet.
Vi rekommenderar dock att så fort som möjligt
aktivera systemet igen.
Systemen återaktiveras automatiskt varje gång
tändningen varit avstängd eller från och med 50
km/h.
Vid en hastighet under 50 km/h kan du återaktivera systemen manuellt.Tryck på denna knapp eller vrid reglaget till detta läge.
Kontrollampan på knappen eller reglaget tänds:
CDS/ASR-systemen påverkar inte längre
motorn.
För att aktivera systemet:
Tryck på den här knappen.
Eller
Vrid reglaget till detta läge.
Kontrollampan i knappen eller vridreglaget
slocknar.
Funktionsfel
Denna varningslampa tänds, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande för att
indikera ett funktionsfel i systemet.
Kontakta en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för en
kontroll av systemen.
ESP / DSC
Dessa system främjar säkerhet under
normal körning, men innebär inte att föraren
kan ta större risker eller köra i för höga
hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför risk
för försämrat väggrepp. Det är därför viktigt
ur säkerhetssynpunkt att du alltid har dessa
system aktiverade och i synnerhet under
svåra förhållanden.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, elektroniska
komponenter, liksom att en PEUGEOT-
auktoriserad verkstads monterings- och
reparationsmetoder följs.
Användning av vinterdäck rekommenderas för
att säkerställa att systemet fungerar fortsatt
effektivt under vinterförhållanden. Alla fyra
hjul måste ha däck som godkänts för bilen.
Stabilitetskontroll för
släpvagn (TSM)
Vid körning med släpvagn används detta
system för att minska riskerna för att bilen och
släpvagnen ska slingra sig.
Funktion
Systemet aktiveras automatiskt när tändningen
slås på.
Det elektroniska stabilitetskontrollsystemet
(ESC) får inte ha någon funktionsstörning.
Om systemet känner av svängningar från
släpvagnen i hastigheter mellan 60 och 160
km/h, aktiverar det bromsarna för att stabilisera
släpvagnen och minskar vid behov motoreffekten
för att sakta ner bilen.
Följande varningslampan blinkar på instrumentpanel och bromslampan lyser
upp för att dra till sig uppmärksamhet till denna
korrigerade handling.
För information om vikter och bogserade
laster, se avsnittet Motorns tekniska data och
bogserade laster eller din bils registreringsbevis
För att kunna köra med en dragkrok under
säkra förhållanden, se motsvarande avsnitt.
Funktionsfel
Vid en funktionsstörning tänds denna varningslampa på instrumentpanelen
åtföljt av ett meddelande och en ljudsignal.
Om du önskar fortsätta att köra med släpvagn
ska du minska hastigheten och köra försiktigt!

75
Säkerhet
5Vänd dig till en PEUGEOT auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
Stabilitetskontrollen för släpvagn ger
förbättrad säkerhet under normala
körförhållanden förutsatt att
rekommendationerna för körning med
släpvagn åtföljs. Det innebär inte att föraren
kan ta större risker som att köra med
släpvagn under dåliga förhållanden (för tung
last, brist på hänsyn till släpvagnens kultryck,
slitna däck eller för lågt lufttryck, felaktigt
bromssystem etc.) eller att köra i överdrivet
hög hastighet.
I vissa fall kan systemet missa att upptäcka
att släpvagnen slingrar sig, speciellt om
släpvagnen är lätt.
Vid körning på halt underlag eller dåliga
vägar kan systemet inte alltid förhindra att
släpvagnen plötsligt börjar slingra sig.
Advanced Grip Control
Specifikt och patentskyddat antisladdsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Detta system, optimerat för drift under en rad
olika förhållanden, gör det möjligt att manövrera
bilen under de flesta hala förhållanden (som
uppträder vid normal körning med personbil).
Då detta system kombineras med allvädersdäck
(lera och snö) erbjuder det en kompromiss
mellan säkerhet, väggrepp och drivförmåga.
Gaspedalen ska vara tillräckligt nedtrampad så
att systemet kan nyttja motorns effekt. Drift med
höga motorvarvtal är helt normalt.
Ett reglage med fem lägen används för att välja
det inställningsläge som bäst motsvarar aktuella
körförhållanden.
En kontrollampa, kopplad till respektive läge,
tänds samtidigt med visning av ett meddelande
som bekräftar ditt val.
Funktionslägen


Standard (ESC)
Det här läget är kalibrerat för en låg spinnivå, baserat på de olika förhållanden
som normalt råder på vägarna.
Varje gång tändningen slagits ifrån
nollställs systemet automatiskt till detta
läge.
Snö
Det här funktionsläget används för att anpassa framhjulens väggrepp vid start.
(läget är aktivt upp till 80 km/h)
Terrängkörning (lera, fuktigt gräs etc.)
Det här funktionsläget medger ett stort hjulspinn vid start på det hjul som har det
sämsta fästet, för att i möjligaste mån bli av med
lera och återfå "greppet". Samtidigt får hjulet
med det bästa väggreppet ett så stort
vridmoment som möjligt.
Vid fartökning optimerar systemet spinnivån,
för att så långt som möjligt motsvara förarens
önskemål.
(läget är aktivt upp till 50 km/h)
Sand
I det här läget medges lite hjulspinn på båda drivhjulen samtidigt för att bilen
enklare ska ta sig framåt och begränsa riskerna
för att gräva ned sig i sanden.
(läget är aktivt upp till 120 km/h)
Använd inte de andra lägena på sand eftersom bilen kan köra fast.
Det går att inaktivera systemen ESP och DSC genom att vrida reglaget till läget
"OFF ".

76
Säkerhet
Om hastigheten överstiger 30 km/h pausas regleringen automatiskt, kontrollampan återgår
till grått på instrumentpanelen, medan den gröna
kontrollampan i knappen förblir tänd.
Regleringen återupptas automatiskt när
hastigheten sjunker under 30 km/h och om
förhållandena för backen uppfylls och pedalerna
släpps upp.
Du kan när som helst trampa på gaspedalen
eller bromspedalen igen.
Av
► Tryck på knappen tills dess kontrollampa släcks. Kontrollampan på instrumentpanelen
släcks också.
I en hastighet över 70 km/h inaktiveras systemet
automatiskt; kontrollampan på knappen släcks.
Funktionsstörningar
När en funktionsfel uppstår i systemet tänds den här kontrollampan och ett
meddelande visas på instrumentpanelen.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Säkerhetsbälten
Bilbälten fram
Bilbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
ESP och DSC systemen kommer inte
längre att påverka motorn eller
bromsarna för att korrigera färdriktningen.
Systemen aktiveras automatiskt från 50 km/h och varje gång tändningen slås på igen.
Rekommendationer
Din bil är huvudsakligen konstruerad för
att köra på asfalterade vägar, men du kan
även tillfälligt köra den på vägar i sämre skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning som t.ex.:
– köra i en terräng som kan skada underredet eller riva loss komponenter
(bränsleslang, bränslekylare etc.) i synnerhet
orsakat av hinder eller stenar,
– köra i brant sluttande terräng och med dåligt väggrepp,– köra genom vattendrag.
Körassistans i
nedförsbacke
Systemet förbättrar väggreppet i nedförsbacke
på vägbanor som inte är asfalterade (grus, lera
etc.) eller i en brant backe.
Systemet används för att minska risken för att
bilen slirar eller kör av vägen i nedförsbacke,
såväl vid körning framåt som vid backning.
I nedförsbacke hjälper det föraren att hålla bilen
i konstant hastighet beroende på vilken växel
som är ilagd, samtidigt som bromsarna gradvis
släpps upp.
Lutningen måste vara minst 5 % för att
systemet ska aktiveras.
Systemet kan användas med växellådan i
friläge.
Om så inte är fallet, lägg i en växel som
överensstämmer med hastigheten för att
undvika att få motorstopp.
I bilar med automatlåda kan systemet
användas med växelväljaren i läge N, D eller
R.
När systemet reglerar aktivt, inaktiveras
Active Safety Brake automatiskt.
Systemet kan spärras:– om bilens hastighet överskrider 70 km/h,– om bilens hastighet styrs av Adaptiv farthållare, beroende på typ av växellåda.
Påslagning
Standardläget innebär att systemet är
inaktiverat.
Funktionens inställning sparas inte när
tändningen stängs av.
Föraren kan välja systemet med motorn i gång,
när bilen står stilla eller under körning upp till en
hastighet på omkring 50 km/h.



► När du kör i hastigheter under 50 km/h ska du trycka på denna knapp tills dess
indikator tänds för att välja systemet. Denna
lampa visas i grönt på instrumentpanelen.
Systemet blir aktivt när du kör i hastigheter under
30 km/h.
► Så fort bilen börjar åka nedför backen kan du släppa upp gaspedalen och bromspedalen,
systemet reglerar hastigheten:
– om växellådan ligger i ettans eller tvåans växel minskar hastigheten och
kontrollampa blinkar snabbt,
– om växellådan står i friläge eller om du har trampat ned kopplingspedalen, minskar
hastigheten och kontrollampa blinkar långsamt.
I så fall håller bilen en lägre hastighet i
nedförsbacken.
Om du släpper upp gas- och bromspedalen
när bilen står stilla i en nedförsbacke kommer
systemet att frigöra bromsarna så att bilen
gradvis börjar rulla.
Bromslamporna tänds automatiskt när
regleringen är aktiv.

88
Körning
Respektera den högsta tillåtna
släpvagnsvikten.
Höjd över havet: minska den maximala
lasten med 10 % för varje extra 1 000 meter över havet eftersom luftens densitet minskar
och motorprestandan reduceras.
Ny bil: kör inte med släpvagn innan bilen har körts minst 1 000 km.
När utomhustemperaturen är hög,
rekommenderar vi att du låter motorn gå
på tomgång i 1 till 2 minuter efter det att bilen
stannat för att underlätta kylningen.
Före färd
Kultryck
► Fördela lasten över släpet med de tyngsta föremålen närmast axeln (sidan där släpet är
kopplat till bilen). Kultrycket ska ligga nära det
högsta tillåtna värdet, utan att det överskrids.
Däck
► Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck som
rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
► Kontrollera att alla elektrisk ljussignaler fungerar på släpvagnen och att bilens
strålkastarinställning är korrekt.
Om en dragkrok från PEUGEOT
används, inaktiveras de bakre
parkeringssensorerna automatiskt och
ljudsignalen kopplas bort.
Under körning
Kylning
Vid körning med släpvagn i uppförsbacke
höjs kylarvätskans temperatur. Högsta tillåtna
släpvagnsvikt beror på lutningsgrad och
utetemperatur. Fläktens kylkapacitet ökar inte
med motorvarvtalet.
► Minska farten och sänk motorvarvtalet för att begränsa värmeanordningen.
Observera kylarvätskans temperatur i samtliga
fall.
Om den här varningslampan och STOP-lampan tänds, ska du stanna bilen
och stänga av motorn så fort som möjligt.
Bromsar
Vid körning med släpvagn blir bromssträckan
längre. För att begränsa upphettningen av
bromsarna, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Sidovindar
Ha i åtanke att bilen blir mer mottaglig för vind.
Stöldskydd
Elektronisk startspärr
Fjärrkontrollen innehåller en integrerad krets
som har en speciell kod. När tändningen slås på
måste koden identifieras för att det ska gå att
starta.
Den elektroniska startspärren låser
motorstyrsystemet ett par sekunder efter att
tändningen har stängts av och hindrar därmed
start av motorn i händelse av ett inbrott i bilen.
I händelse av ett funktionsfel varnas du genom att denna varningslampa tänds, en
ljudsignal hörs och ett meddelande visas på
skärmen.
Bilen startar inte. Kontakta snarast en
PEUGEOT-verkstad.
Starta/stänga av motorn
Start
Parkeringsbromsen ska vara åtdragen.
► Med manuell växellåda: ställ växelspaken i friläge, trampa ned kopplingspedalen helt och
håll den nedtryckt tills motorn startas.
► Med automatisk växellåda: ställ växelväljaren i läge P och trampa ned bromspedalen.

92
Körning
Manuell parkeringsbroms
Låsning
► Med foten på bromspedalen, dra åt parkeringsbromsens spak så att bilen står helt
stilla.
Upplåsning på plan mark
► Med foten på bromspedalen, dra lätt i parkeringsbromsens spak, tryck på knappen för
att lossa den och sänk ned spaken helt.
När denna varningslampa tänds under färd, samtidigt som en ljudsignal hörs och
ett meddelande visas, innebär det att
parkeringsbromsen fortfarande är åtdragen eller
dåligt lossad.
Vid parkering i backe eller kraftigt motlut
med ett tungt lastat fordon, vrid hjulen
mot trottoarkanten för att förhindra att bilen
kommer i rullning och dra åt
parkeringsbromsen.
Genom att trampa på bromspedalen
underlättas åtdragning/lossning av den
manuella parkeringsbromsen.
Med manuell växellåda: lägg i en växel
innan du slår av tändningen.
Med automatlåda: ställ växelväljaren i
läge P innan du slår av tändningen.
Elektrisk parkeringsbroms
I automatiskt läge använder detta system
parkeringsbromsen när motorn är avstängd och
släpper den när fordonet släcks.



När som helst när motorn är i gång:► dra försiktigt i reglagespaken för att lägga i
parkeringsbromsen;
► tryck ner reglagespaken medan du trampar
ner bromspedalen för att frigöra den.
Det automatiska funktionsläget är aktiverat som
standard.
Kontrollampa
Denna kontrollampa tänds både på instrumentpanelen och på reglaget för att
bekräfta att parkeringsbromsen är åtdragen och
meddelandet "Parking brake applied" visas.
Den släcks för att bekräfta att
parkeringsbromsen är lossad.
Denna kontrollampa blinkar på reglaget vid
manuell låsning eller frigöring av bromsen.
Om batteriet har ett funktionsfel fungerar
inte den elektriska parkeringsbromsen.
Om låsningen av parkeringsbromsen inte
fungerar på en modell med manuell växellåda
ska man som säkerhetsåtgärd lägga i en
växel.
Om låsningen av parkeringsbromsen inte
fungerar på en modell med automatlåda ska
man som säkerhetsåtgärd hindra att bilen
kommer i rullning genom att sätta en av
hjulkilarna mot något av hjulen.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.


Kontrollera innan du stiger ur fordonet att
parkeringsbromsen är åtdragen.
Kontrollamporna ska vara tända med fast
sken på instrumentpanelen och på reglaget.
Om parkeringsbromsen inte är åtdragen när
förardörren öppnas hörs en ljudsignal och ett
meddelande visas.
Lämna aldrig barn ensamma i fordonet
eftersom de kan komma åt och lossa
parkeringsbromsen.