2020 Peugeot Boxer Elektro

57
Bezpečnosť
5riziko straty priľnavosti sa zvýši. Pre
zachovanie vašej bezpečnosti je nevyhnutné,
aby ste ponechali tieto systémy aktívne za
každých podmienok, zvlášť ak došlo k ich
zhoršeniu.
Správna činnosť týchto systémov je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu týkajúcich sa kolies (pneumatiky
a disky), brzdového systému a elektronických komponentov, ako aj postupov pri montáži a opravách v sieti PEUGEOT.Z dôvodu efektívneho využitia týchto
systémov v zimnom období je nevyhnutné
vybaviť vozidlo štyrmi zimnými pneumatikami,
ktoré vozidlu umožnia zachovať obvyklý
spôsob jazdy.
Inteligentná kontrola trakcie
Pomocný systém prenosu hnacej sily na
povrchoch s nízkou priľnavosťou: (sneh,
poľadovica, blato...)
Tento systém umožňuje priebežnú detekciu
situácií, pri ktorých dochádza k zníženiu
priľnavosti kolies k podkladu, ktoré môžu
následne sťažiť rozjazd a následnú jazdu
vozidla.
V týchto situáciách nahradí Inteligentná
kontrola trakcie systém ASR tak, že prevedie
hnaciu silu na koleso s najmenším preklzom, a
tým optimalizuje prenos hnacej sily a smerovú
stabilitu vozidla.
Aktivácia/deaktivácia
Pri naštartovaní vozidla je tento systém
deaktivovaný.



► Systém môžete aktivovať/deaktivovať stlačením tohto tlačidla.
Keď sa rozsvieti kontrolka na tlačidle, je systém
aktivovaný.
Tento systém je aktívny až do rýchlosti približne
30 km/h.Ak rýchlosť vozidla prekročí približne 30 km/h, systém sa automaticky deaktivuje, ale svetelná
kontrolka na tlačidle zostane svietiť.
Keď rýchlosť znova klesne pod približne
30 km/h, systém sa automaticky znova aktivuje.
Porucha činnosti
V prípade poruchy inteligentnej kontroly
trakcie sa rozsvieti táto výstražná
kontrolka.
Nechajte si skontrolovať vozidlo v sieti
PEUGEOT alebo v inej kvalifikovanej dielni.
Kontrola zotrvačnosti
nákladu
Skutočná celková hmotnosť úžitkového vozidla
sa môže značne líšiť v závislosti od jeho
zaťaženia. Poloha ťažiska vozidla sa môže
zmeniť ako v pozdĺžnom smere, tak aj na výšku.
Každá z týchto zmien má vplyv na brzdenie,
pohyblivosť, správanie sa vozidla v zákrutách a
tendenciu k prevráteniu.
Systém kontroly zotrvačnosti nákladu odhaduje
aktuálnu celkovú hmotnosť vozidla na základe
analýzy jeho správania vo fázach akcelerácie a
brzdenia.
Tento systém prispôsobuje činnosť systémov
CDS a ASR v závislosti od rozloženia hmotnosti
vozidla. V kritických situáciách si tak vozidlo
bezpečne zachová svoju dráhu.
Ovládanie asistenta
zjazdu z kopca
Systém uľahčujúci zjazd dolu kopcom na
vozovkách s nižšou priľnavosťou (blato, štrk a
pod.) alebo na veľmi prudkom svahu.
Tento systém znižuje riziko šmyku vozidla alebo
straty kontroly nad vozidlom pri jazde dolu
kopcom.
Udržiava konštantnú rýchlosť vozidla počas
jazdy dolu svahom nezávislým ovládaním bŕzd a
prerozdeľovaním brzdného momentu.

60
Bezpečnosť
Po sklopení alebo premiestnení zadného
sedadla alebo sedadlovej lavice skontrolujte
správnu polohu a navinutie bezpečnostných
pásov.
Inštalácia
Spodná časť pásu musí prechádzať v čo
najnižšej polohe cez panvu.
Horná časť musí byť umiestnená v priehlbine
ramena.
Aby bola zabezpečená optimálna funkcia
bezpečnostných pásov:
– musia byť napnuté a čo najtesnejšie priliehať k telu,– musia sa rovnomerným pohybom potiahnuť dopredu a súčasne je potrebné zaistiť, aby
neboli pokrútené,
– musia sa vždy používať na pripútanie iba jednej osoby,– nesmú vykazovať žiadne známky poškodenia ani rozstrapkania,– nesmú byť prerobené ani upravené, čím by sa mohla narušiť ich účinnosť.
Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má pasažier menej ako 12 rokov
alebo meria menej ako 150 cm, použite vhodnú detskú sedačku.
Nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás
na pripútanie viacerých detí.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené na vašich
kolenách.
Ďalšie informácie o detských sedačkách
nájdete v príslušnej kapitole.
ÚdržbaV zmysle platných bezpečnostných predpisov musí byť akýkoľvek zásah na
bezpečnostných pásoch vo vašom vozidle
vykonaný v kvalifikovanom servise s vyškoleným personálom a adekvátnym
vybavením, ktoré vám dokáže poskytnúť
autorizovaný predajca PEUGEOT.
Nechajte bezpečnostné pásy pravidelne
skontrolovať u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise, a to predovšetkým v prípade, ak spozorujete známky ich poškodenia.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou vodou
alebo prípravkom na čistenie textilu, ktorý
je v predaji u autorizovaných predajcov PEUGEOT.
Airbagy

Airbagy boli skonštruované tak, aby zvýšili
bezpečnosť cestujúcich pri silnej zrážke, sú
doplnkovým zariadením bezpečnostných pásov,
vybavených obmedzovačom silového účinku.
Pri náraze elektronický snímač zaznamenáva a
analyzuje silnú deceleráciu vozidla:
– V prípade silného nárazu sa airbagy okamžite rozvinú, čím pomáhajú chrániť bezpečnosť
cestujúcich vo vozidle. Ihneď po náraze sa
airbagy rýchlo vypustia, aby nebránili vo výhľade
alebo prípadnej snahe cestujúcich opustiť
vozidlo.
– v prípade slabšieho nárazu v zadnej časti vozidla alebo pri prevrátení vozidla sa
za určitých podmienok airbagy nerozvinú.
V takýchto prípadoch postačia na optimálnu ochranu cestujúcich len bezpečnostné pásy.
Airbagy nie sú funkčné pri vypnutom
motore.
Toto zariadenie sa môže rozvinúť len
jedenkrát. V prípade ďalšieho nárazu (v rámci
tej istej alebo ďalšej kolízie) sa airbag viac
nerozvinie.
Rozvinutie jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzané miernym
dymením a hlukom, ktorý je spôsobený
aktiváciou pyrotechnického predpínača,
integrovaného v systéme.
Tento dym nie je škodlivý, ale môže mať
mierne dráždivé účinky u citlivejších osôb.
Hluk, spôsobený detonáciou, môže mať za
následok mierny pokles sluchovej kapacity na
krátky čas.
Čelné airbagy
Systém, ktorý v prípade prudkého čelného
nárazu chráni vodiča a predného spolujazdca/
predných spolujazdcov, pričom znižuje riziko
poranenia hlavy a hrude.
Airbag určený pre vodiča sa nachádza v
strede volantu a airbag určený pre predného
spolujazdca/predných spolujazdcov sa nachádza
v prístrojovej doske nad príručnou skrinkou.
Bočné airbagy a roletové
airbagy
Ak je vaše vozidlo vybavené bočnými airbagmi,
sú osadené v operadlách predných sedadiel, zo
strany dverí.
Roletové airbagy sa nachádzajú v stĺpikoch, v
čalúnení stropu a nad prednými dverami.
Rozvinú sa medzi cestujúcim a zasklenou
plochou.
Tieto airbagy sa nafúknu vždy len na jednej
strane, v závislosti od smeru nárazu vozidla.
Porucha činnosti
Ak sa rozsvieti táto výstražná kontrolka, nechajte si skontrolovať systém v sieti
PEUGEOT.

70
Jazda
hmotnosť ťahaného nákladu závisí od uhla
stúpania svahu a vonkajšej teploty. Chladiaci
výkon ventilátora sa pri vyšších otáčkach motora
nezvyšuje.
► Znížte rýchlosť aj otáčky motora, aby ste predišli nadmernému zohrievaniu.
Vždy pozorne sledujte teplotu chladiacej
kvapaliny.
V prípade rozsvietenia výstražnej
kontrolky alebo kontrolky STOP zastavte
vozidlo a čo najskôr vypnite motor.
Brzdy
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu vozidla.
Aby sa predišlo prehriatiu bŕzd, odporúčame
používať brzdenie motorom.
Bočný vietor
Zohľadnite zvýšenú citlivosť vozidla na
pôsobenie vetra.
Ochrana proti krádeži
Elektronické blokovanie
štartovania
Kľúče sú vybavené zariadením na elektronické
blokovanie štartovania.
Toto zariadenie uzamkne napájací systém
motora. Aktivuje sa automaticky pri vytiahnutí
kľúča zo zapaľovania.
Keď je spínacia skrinka zapnutá, uskutoční sa výmena informácií medzi kľúčom a zariadením na elektronické blokovanie štartovania.Po zapnutí zapaľovania táto kontrolka
zhasne, kľúč bol identifikovaný, je možné
naštartovanie motora.
V prípade, ak kľúč nebol identifikovaný, naštartovanie motora nie je možné. Použite iný kľúč a nechajte si skontrolovať kľúč s poruchou v sieti PEUGEOT.
Starostlivo si zaznamenajte čísla kľúčov.
V prípade straty bude zásah predajcu
PEUGEOT účinnejší a rýchlejší, ak predložíte
toto číslo a osobnú kartu.
Nevykonávajte žiadne úpravy na
systéme elektronického blokovania
štartovania.
Manipulácia s diaľkovým ovládaním vo
vreckách vášho odevu môže spôsobiť
mimovoľné odomknutie dverí vozidla.
Súčasné použitie iných vysokofrekvenčných
zariadení (mobilné telefóny, domáce
alarmy…) môže dočasne narušiť činnosť
diaľkového ovládania.
Diaľkové ovládanie nie je funkčné, pokiaľ
je kľúč v spínacej skrinke, aj pri vypnutom
zapaľovaní, okrem reinicializácie.
Jazda s uzamknutými dverami môže v
prípade nehody sťažiť prístup záchrannej
služby do vozidla.
Z bezpečnostných dôvodov (deti vo vozidle)
pri opustení vozidla, a to aj na krátku dobu,
vždy vytiahnite kľúč zo zapaľovania.
Pri kúpe ojazdeného vozidla:– skontrolujte, či vám bola odovzdaná osobná karta,– v sieti PEUGEOT si nechajte uložiť kľúče do pamäti, aby ste si boli istí, že vaše kľúče
sú jediné, ktoré umožňujú naštartovať vozidlo.
Osobná karta

Je vám vystavená pri preberaní vášho vozidla
spolu s náhradnými kľúčmi.
Obsahuje identifikačný kód, ktorý je potrebný
pre akýkoľvek zásah na systéme elektronického
blokovania štartovania v sieti PEUGEOT. Tento
kód sa nachádza pod ochranným filmom, ktorý
odstráňte len v nevyhnutnom prípade.
Vašu osobnú kartu uschovajte na bezpečnom mieste, nikdy nie v interiéri vozidla.
V prípade dlhotrvajúcej cesty mimo vášho
bydliska si vezmite túto kartu a tiež vaše osobné
doklady so sebou.
Štartovanie-vypnutie
motora
Spínač zapaľovania

Poloha STOP. Zámok riadenia.
Zapaľovanie je vypnuté.
Poloha MAR: zapnutie zapaľovania.
Niektoré príslušenstvá môžu byť v činnosti.
Poloha AV V (Avviemento): štartér.
Štartér je uvedený do činnosti.

108
Praktické informácie
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite sa, že je
vozidlo zaparkované na rovnom a horizontálnom
povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11 °C. V opačnom prípade môže aditívum AdBlue® zamrznúť a nádrž sa
nedá doplniť. Odstavte vozidlo na teplejšom
mieste na dobu niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny
AdBlue® alebo potečenia na boku
karosérie, miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite vlhkou
handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
doplnenia hladiny po poruche
spôsobenej nedostatkom AdBlue musíte
počkať približne 5 minút a až potom zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete otvoriť dvere
na strane vodiča, odomknúť vozidlo ani
umiestniť elektronický kľúč do interiéru.
Zapnite zapaľovanie a následne po uplynutí
10 sekúnd naštartujte motor.
► Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky, aby ste vypli motor.

► Otočte modrý uzáver nádrže na AdBlue® o
šestinu otáčky proti smeru hodinových ručičiek a
odstráňte ho.
Doplnenie
► Vezmite nádobku s aditívom AdBlue®:
skontrolujte dátum spotreby, pozorne si prečítajte
pokyny na štítku a potom nalejte obsah nádobky
do nádrže na AdBlue vo vozidle.► Pomocou pumpy na AdBlue®: zasuňte pištoľ
a napĺňajte nádrž, kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
Aby ste zabránili preplneniu nádrže na AdBlue®:– Doplňte 10 až 13 litrov pomocou nádob s aditívom AdBlue®.– Ak nádrž plníte na čerpacej stanici, ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.
Systém zaregistruje iba doplnenie aspoň 5
litrov aditíva AdBlue
®.
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „Top
up AdBlue: Starting impossible“ (Doplňte aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Po doplnení
► Modrý uzáver namontujte späť na plniaci otvor nádrže a otočte ním doprava až na doraz
(o jednu šestinu otáčky).
► Zatvorte kryt palivovej nádrže.
Nevyhadzujte nádoby s kvapalinou
AdBlue® s ostatným domovým
odpadom.
Umiestnite ich do nádob určených na tento
účel alebo ich odovzdajte v mieste nákupu.

125
V prípade poruchy
8PoistkyA (ampéry)Účel
2 50Jednotka predhrevu motorovej nafty
3 30Spínač zapaľovania – štartér
4 40Predhrev motorovej nafty
5 20/50Vetranie priestoru pre pasažierov s programovateľným prídavným kúrením (+ batéria)
6 40/60Jednotka maximálnej rýchlosti ventilátora chladenia priestoru pre pasažierov (+ batéria)
7 40/50/60Jednotka minimálnej rýchlosti ventilátora chladenia priestoru pre pasažierov (+ batéria)
8 40Jednotka ventilátora chladenia priestoru pre pasažierov (+ kľúč)
9 15
Zadná 12 V zásuvka (+ batéria)
1015Klaksón
14 15
Predná 12 V zásuvka (+ batéria)
1515Zapaľovač cigariet (+ batéria)
19 7,5Kompresor klimatizácie
20 30Čerpadlo kvapaliny ostrekovača skla/svetlometov
21 15Napájanie palivového čerpadla
23 30Elektromagnetické ventily ABS
24 7,5Prídavný ovládací panel – ovládanie a sklápanie vonkajších spätných zrkadiel (+ kľúč)
30 15Odmrazovanie vonkajších spätných zrkadiel
12 V batéria
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.

126
V prípade poruchy
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia elektronických systémov. Pokiaľ drobné
poruchy pretrvávajú aj naďalej, obráťte sa na
autorizovaného predajcu vozidiel PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
Pri odstavení vozidla z prevádzky na
dlhšie ako jeden mesiac sa odporúča
odpojiť svorku od záporného (–) pólu batérie.
Opis postupu nabíjania batérie má iba
informatívny charakter.
Po dlhšom odpojení batérie môže byť potrebné
znova inicializovať nasledujúce funkcie:
– parametre zobrazenia na displeji (dátum, čas, jazyk, vzdialenosť a jednotky teploty),– stanice v audio systéme,– centrálne uzamykanie.Niektoré nastavenia sa zrušia a je potrebné
ich znova zadať; kontaktujte autorizovaného
predajcu PEUGEOT.
Ak je vozidlo vybavené tachografom alebo
alarmom, odporúča sa odpojiť záporný (-) pól batérie (nachádzajúci sa v kabíne pod podlahou
na ľavej strane), ak sa vozidlo nebude používať
dlhšie ako 5 dní.
Štartovanie pomocou inej
batérie
Nikdy neštartujte motor pomocou
pripojenia nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24 V alebo silnejší štartovací zdroj.
Štartovacie olovené batérie
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky
ako kyselinu sírovú a olovo.
Ich likvidácia sa musí uskutočniť podľa
právnych predpisov a v žiadnom prípade sa
nesmú zahodiť do domového odpadu.
Opotrebované elektročlánky a batérie
odovzdajte v príslušnej zberni.
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
prostriedok na ochranu očí a tváre.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí vykonávať
vo vetranej miestnosti a ďaleko od ohňa alebo
zdroja iskier, aby sa zabránilo riziku výbuchu
a požiaru.
Po ukončení zásahu si umyte ruky.
Prístup k batérii
Batéria sa nachádza pod ľavým predným
panelom podlahy.


► Z prístupového veka odskrutkujte 6 upevňovacích skrutiek.► Nadvihnite alebo úplne odstráňte prístupové veko.

► Sklopte páku 1 nadol, čím uvoľníte prípojné
svorky.
► Odpojte svorky 2 od záporného (–) pólu
batérie.
Batériu odpojte až približne 6 minút od vypnutia zapaľovania.
Neodpájajte svorky, keď je motor
naštartovaný.
Batériu nabíjajte až po odpojení svoriek od
pólov.
Pred odpojením batérie zatvorte okná a dvere
vozidla.
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora

127
V prípade poruchy
8počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov. Pokiaľ drobné
poruchy pretrvávajú aj naďalej, obráťte sa na
autorizovaného predajcu vozidiel PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
Pri odstavení vozidla z prevádzky na
dlhšie ako jeden mesiac sa odporúča
odpojiť svorku od záporného (–) pólu batérie.
Opis postupu nabíjania batérie má iba
informatívny charakter.
Po dlhšom odpojení batérie môže byť potrebné
znova inicializovať nasledujúce funkcie:
– parametre zobrazenia na displeji (dátum, čas, jazyk, vzdialenosť a jednotky teploty),– stanice v audio systéme,– centrálne uzamykanie.Niektoré nastavenia sa zrušia a je potrebné
ich znova zadať; kontaktujte autorizovaného
predajcu PEUGEOT.
Ak je vozidlo vybavené tachografom alebo
alarmom, odporúča sa odpojiť záporný (-) pól batérie (nachádzajúci sa v kabíne pod podlahou
na ľavej strane), ak sa vozidlo nebude používať
dlhšie ako 5 dní.
Štartovanie pomocou inej
batérie
Nikdy neštartujte motor pomocou
pripojenia nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24 V alebo silnejší štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má záložná batéria nominálne napätie 12 V a minimálne kapacitu rovnajúcu sa kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (audio systém, stierače, svetlá
atď.).
Dbajte na to, aby štartovacie káble
neprechádzali v blízkosti pohyblivých dielov
motora (ventilátor, remene atď.).
Neodpájajte kladný pól (+), keď je motor
naštartovaný.


A. Kladný kovový pól vášho vozidla
B. Záložná batéria
C. Kostra vozidla
Kladný kovový pól A sa nachádza za krytom
umiestneným na bočnej strane poistkovej
skrinky.
Pripojenie vykonajte iba k pólom
označeným a znázorneným na vyššie
uvedenom obrázku. V prípade nedodržania
tohto pokynu hrozí zásah elektrickým prúdom!
► Pripojte červený kábel ku kovovému pólu A, potom ku kladnému pólu (+) na záložnej batérii B.► Pripojte jeden koniec zeleného alebo čierneho kábla k zápornému pólu (–) na záložnej batérii B.► Pripojte druhý koniec zeleného alebo čierneho kábla k ukostrovaciemu bodu C na
vašom vozidle.
► Použite štartér , potom nechajte motor naštartovaný.► Počkajte, kým motor nezačne pracovať na voľnobežných otáčkach a odpojte káble.
Nabíjanie batérie pomocou
nabíjačky
► Nájdite batériu, ktorá sa nachádza pod podlahou vľavo vpredu.► Odpojte batériu.► Dodržujte pokyny uvedené v návode na použitie od výrobcu nabíjačky.► Pripojte batériu počnúc záporným pólom (–).
► Skontrolujte, či sú póly batérie čisté. Ak sú pokryté vrstvou sulfátu (usadeniny bielej alebo
zelenej farby), odstráňte ho a očistite póly.
Nabíjanie sa musí vykonávať v dobre
vetranej miestnosti a mimo zdrojov
otvoreného plameňa alebo iskier, aby sa
predišlo riziku výbuchu alebo požiaru.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zmrznutú
batériu: musí sa najskôr nechať rozmrznúť,
aby sa predišlo riziku výbuchu. Ak batéria

152
Zvláštne funkcie
Technické špecifikácie
VýbavaPodrobnosti
Vyklápač
Korba vyklápača sa skladá z 2 plechových strižencov z vysokopevnej ocele s hrúbkou 2,5 mm s pozinkovaným povrchom, ktoré sú vzájomne spojené stredovými a pozdĺžnymi laserovými zvarmi.
Vyklápač vo farbe karosérie.
Konštrukcia vyklápača 2 hlavné pozdĺžne nosníky z galvanizovanej, vysokopevnej ocele.
1 priečnik s hlavou piesta vyrobený z oceľovej rúry.
Priečniky z galvanizovanej, vysokopevnej ocele. Konštrukcia s ochranou proti korózii nanesením vrstvy
práškovej farby.
Nosný rám
2 pozdĺžne nosníky s prierezom tvaru „C“ vyrobené z vysokopevnej ocele s hrúbkou 2,5 mm, vnútorne uchytené pomocou rozšíreného spodného krídla.
Namontované na základnom vozidle pomocou lisovaných konzol z vysokopevnej ocele.
1 priečnik s pätkou piesta vyrobený z oceľovej mechanicky zváranej rúry , zinkovaný v ohni.
1 zadný závesný priečnik z galvanizovanej ocele.
Dorazy podpier na koncoch pozdĺžnych nosníkov.
Ochranná mriežka zadných svetiel.
Bočné ochranné kryty vozidla a držiaky blatníkov z galvanizovanej ocele.
Bočnice Bočnice z vysokopevnej ocele, hrúbka 15/10, tvarované za studena a spojené pomocou súvislého
laserového zvaru.
Ochrana proti korózii zaručená vďaka naneseniu vrstvy práškovej farby .
Uzamykacie rukoväte so zosilneným pozinkovaním, zapustené do bočnice.
Rebríkový nosič Koľajnice z galvanizovanej ocele. Plechy a priečniky z lakovanej ocele so zlisovanými svorníkmi.
Jednotka elektročerpadla
12 V/2 kW.Prevádzková teplota: –20 až +70 °C.
Hydraulický piest
Výsuvný, nitridová tyč, 3 prvky, priemer: 107 mm.Maximálny tlak: 20 bar.
Hydraulický olej Minerálny typu ISO HV 46 alebo ekvivalentný.
Vyklápač

Zdvíhanie korby vyklápača sa vykonáva
prostredníctvom hydraulicko-elektrickej jednotky
napájanej batériou vozidla.


Zdvíhanie nahor a spúšťanie nadol sa ovláda
podržaním príslušných tlačidiel magnetického
a odnímateľného diaľkového ovládania
umiestneného na držiaku v kabíne.
Na pohon zdvihu korby vyklápača slúži motor
jednotky.
Pri spúšťaní nadol sa využíva elektromagnetický
ventil, ktorý otvára spätný tok oleja v pieste.
Vyklápacia korba je pri zdvíhaní aj zastavení
istená pred klesnutím nadol systémom proti
spadnutiu.
Bezpečnostné odporúčania

Nikdy nejazdite so sklopeným zadným
čelom.
Dbajte na to, aby sa pri vykladaní
nenachádzali na zemi ani vyššie žiadne
osoby ani prekážky.
Ak sa vyklápacia korba nepoužíva, nikdy ju
nenechávajte vo zdvihnutej polohe.
Pri vyklápaní vždy nechajte zaistenú vrchnú
časť zadného vyklápacieho čela.
Dodržiavajte povolené zaťaženie uvedené na
hmotnostnom štítku na vozidle.
Pravidelne kontrolujte dobrý stav zavesenia
podvozka a či sú pneumatiky nahustené na
požadovaný tlak.
Náklad rozložte rovnomerne po vyklápacej
korbe.
Prepravuje homogénne materiály, ktoré sa
ľahko sypú.
Nikdy nejazdite, ani pomaly, so zdvihnutou
vyklápacou korbou.
Vyklápajte náklad na rovnom a pevnom
povrchu: na svahu alebo nespevnenom
podklade môže dôjsť k presunutiu ťažiska, čím
sa zníži stabilita celej jednotky.