2020 Peugeot Boxer ESP

5
Conducere Eco
Conducere Eco
Conducerea Eco se referă la practici de rutină
ce permit șoferului să optimizeze consumul de
carburant și să reducă emisiile de CO
2.
Optimizarea utilizării cutiei de viteze
În cazul unei cutii de viteze manuale: porniți
ușor și cuplați cât mai repede treapta de viteze
superioară. În timpul accelerării, schimbați
devreme în treapta superioară.
Indicatorul de eficiență a treptelor de viteză vă
invită să cuplați cea mai adecvată treaptă de
viteză: imediat ce este afișată o indicație pe
tabloul de bord, urmați-o.
Adoptați un stil de conducere flexibil
Respectați distanțele de siguranță între vehicule,
utilizați frâna de motor în locul pedalei de frână
și apăsați treptat pe pedala de accelerație.
Aceste comportamente contribuie la economia
de carburant, reducerea emisiilor de CO
2 și la
scăderea zgomotului general de trafic.
Dacă vehiculul dispune de comanda „CRUISE”
pe volan, folosiți-o la viteze de peste 30 km/h în condiții de circulație fluidă.
Controlați utilizarea echipamentelor
electrice
Înainte de a porni, dacă habitaclul este
supraîncălzit, aerisiți-l coborând geamurile și
deschizând aeratoarele, înainte de a utiliza aerul
condiționat.
De la 50 km/h în sus, ridicați geamurile și lăsați aeratoarele deschise.
Utilizați echipamente care permit limitarea
temperaturii în habitaclu.
Dacă nu este cu reglare automată, opriți aerul
condiționat imediat ce se atinge temperatura
dorită.
Dezactivați funcțiile de dezaburire și degivrare
dacă nu sunt gestionate automat.
Opriți cât mai curând posibil încălzirea scaunelor.
Nu rulați cu farurile și cu luminile anticeață
aprinse când condițiile de vizibilitate sunt
suficiente.
Evitați să țineți motorul în funcțiune înainte de
a porni, mai ales în timpul iernii; vehiculul se
încălzește mult mai repede în mers.
Ca pasager, evitați utilizarea simultană a mai
multor suporturi multimedia (film, muzică, jocuri
video etc.) pentru a contribui la reducerea
consumului de energie electrică, ceea ce
înseamnă economie de carburant.
Deconectați toate dispozitivele portabile înainte
de a părăsi vehiculul.
Limitați cauzele supraconsumului
Repartizați greutatea în vehicul.
Limitați încărcarea vehiculului și minimizați
rezistența aerodinamică (bare de pavilion,
galerie de acoperiș, suport de biciclete, remorcă
etc.). Utilizați un portbagaj de pavilion închis.
Îndepărtați setul de bare de pavilion și galeria de
acoperiș după utilizare. La sfârșitul iernii, schimbați pneurile de iarnă cu
cele de vară.
Respectați instrucțiunile privind
întreținerea
Verificați periodic și la rece presiunea din pneuri,
având ca referință eticheta situată pe cadrul ușii
conducătorului.
Efectuați această verificare cu precădere:
– înaintea unui drum lung.– la fiecare schimbare de anotimp.– după o staționare prelungită.Nu uitați roata de rezervă și, atunci când este
cazul, pneurile remorcii sau ale rulotei.
Efectuați regulat întreținerea vehiculului
(schimb ulei, filtru de ulei, filtru de aer, filtru
habitaclu etc.) și respectați calendarul acestor
operații prevăzute în planul de întreținere al
constructorului.
În cazul motoarelor diesel BlueHDi, dacă
sistemul SCR se defectează, vehiculul devine
poluant. Vizitați cât mai curând posibil un dealer
PEUGEOT sau un atelier calificat pentru a
readuce emisiile de oxid de azot la un nivel
conform cu normele.
În timpul alimentării cu carburant, nu insistați
după a 3-a oprire a pompei pentru a evita
vărsarea carburantului.
Consumul de carburant al unui vehicul nou se
va stabiliza la o medie consecventă doar după
primii 3.000 de kilometri.

6
Instrumente de bord
Tablou de bord

1.Vitezometru (km/h sau mph)
2. Ecran
3. Indicator de nivel de carburant
4. Temperatură lichid de răcire
5. Turometru (rpm x 1.000)
Afișaj de nivel 1

În partea inferioară:– Ora,– Temperatură exterioară,– Kilometri / mile parcurse,– Computer de bord (autonomie, consum etc.),– Înălțime faruri,– Alertă programabilă de viteză excesivă,– Limitator de viteză sau regulator de viteză,– Indicator de schimbare a treptei,
– Stop & Start.În partea superioară:– Data,– Indicator de întreținere,– Mesaje de avertizare,– Mesaje privind starea funcțiilor ,– Configurarea vehiculului.
Afișaj de nivel 2

În partea stângă:– Ora,– Temperatură exterioară,– Martori de avertizare sau de stare,– Limitator de viteză sau regulator de viteză.În partea dreaptă:– Data,– Indicator de întreținere,– Computer de bord (autonomie, consum etc.),– Mesaje de avertizare,– Mesaje privind starea funcțiilor,– configurare vehicul,– Înălțime faruri,– Kilometri / mile parcurse.
Luminozitatea postului de
conducere
Luminozitatea postului de conducere
poate fi ajustată folosind butonul MODE,
cu luminile de poziție pornite.
Pentru mai multe informații despre Configurarea
vehiculului (MODE) , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Indicatoare și martori de
avertizare
Afișate sub forma unor pictograme, indicatoarele și martorii de avertizare informează conducătorul
despre apariția unei anomalii (martori de
avertizare) sau despre starea de funcționare
a unui sistem (martori de funcționare sau de
dezactivare). Unii martori au două moduri de
aprindere (continuu sau intermitent) și/sau mai
multe culori.
Avertizări asociate
Aprinderea unui martor poate fi însoțită de un
semnal sonor și/sau de un mesaj afișat pe un
ecran.
Situația poate fi identificată ca normală sau
ca defecțiune prin corelarea tipului de alertă
cu starea de funcționare a vehiculului. Pentru
informații suplimentare, citiți descrierea fiecărui
martor.

7
Instrumente de bord
1La punerea contactului
Unii martori de avertizare se aprind în roșu sau
portocaliu, timp de câteva secunde, la punerea
contactului. Acești martori luminoși trebuie să se
stingă imediat dupa pornirea motorului.
Pentru mai multe informații despre un sistem sau
o funcție , consultați secțiunea corespunzătoare.
Martor luminos aprins
continuu
Aprinderea unui martor de avertizare roșu sau
portocaliu indică o defecțiune care necesită
investigații suplimentare.
Dacă un martor de avertizare rămâne
aprins
Trimiterile (1), (2) și (3) din descrierea martorului
de avertizare indică necesitatea de a contacta un
specialist calificat, în afară de luarea măsurilor
imediate recomandate.
(1): Trebuie să opriți vehiculul.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce puteți
face acest lucru și tăiați contactul.
(2): Contactați un reparator agreat PEUGEOT
sau un service autorizat.
(3): Contactați un reparator agreat PEUGEOT
sau un service autorizat.
Lista martorilor de
avertizare
Martori de avertizare roșii
Temperatura lichidului de răcire
La semnul H în zona roșie sau continuu,
cu acul în zona roșie.
Temperatura lichidului de răcire este prea mare
și/sau a crescut anormal.
Executați (1), apoi așteptați răcirea motorului
înainte de a completa nivelul de lichid de răcire,
dacă este cazul. Dacă problema persistă,
executați (2).
Presiune ulei motorIntermitent, timp de câteva secunde,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Calitatea uleiului de motor este deteriorată.
Schimbați cât mai curând posibil uleiul de motor.
După a doua avertizare, performanța motorului
va fi limitată.
Aprins temporar sau intermitent, cu motorul pornit.
S-a detectat lipsa de ulei sau o defecțiune
majoră.
Executați (1), apoi verificați manual nivelul.
Dacă este necesar, completați nivelul.
Dacă nivelul este corect, executați (2).
Încărcare baterieContinuu.
S-a detectat o defecțiune la circuitul de
încărcare sau la baterie.
Verificați bornele bateriei.
Continuu sau intermitent, în ciuda
verificărilor.
S-a detectat o defecțiune a contactului sau
injecției.
Executați (2).
Detectarea deschideriiContinuu.
Una dintre deschiderile vehiculului nu
este închisă corect.
Verificați închiderea ușilor de la cabină, a ușilor
laterale și spate, precum și a capotei motorului.
Direcție asistatăContinuu, însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj pe afișaj.
Direcția asistată este defectă.
Conduceți cu atenție la viteză moderată, apoi
efectuați (3).
AirbaguriContinuu sau intermitent.
Un airbag sau un sistem de pretensionare
pirotehnică a centurilor de siguranță este defect.
Executați (3).
Centură de siguranță necuplatăContinuu, apoi intermitent.
Șoferul nu și-a cuplat centura de
siguranță.
Trageți centura, apoi introduceți catarama în
dispozitivul de cuplare.
Însoțit de un semnal sonor și apoi rămâne
aprins continuu.
Vehiculul rulează, șoferul nu și-a cuplat centura.
Verificați cuplarea trăgând de centură.

8
Instrumente de bord
Suspensii pneumaticeContinuu.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Frâna de parcareContinuu.
Frâna de parcare este acționată sau
eliberată incomplet.
Eliberați frâna de parcare pentru a stinge
martorul, ținând piciorul pe pedala de frână.
FrânareContinuu.
Nivelul lichidului de frână este insuficient.
Executați (1), apoi completați nivelul cu lichid
specificat de producător.
Dacă problema persistă, executați (2).
Continuu.
Repartitorul electronic de
frânare (REF) este defect.Executați (1), apoi (2).
Martori de avertizare portocalii
Service
Temporar aprins. S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni minore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific.
Executați (2).
Continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni majore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific. Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord, apoi executați (3).
Antiblocare roți (ABS)Continuu.
Sistemul de antiblocare a roților este
defect.
Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
executați (3).
Distance Alert / Frână de siguranță activăContinuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
Sistemul a fost dezactivat prin meniul de
configurare a vehiculului.
Distance Alert/Active Safety BrakeIntermitent.
Sistemul se activează și frânează imediat
vehiculul, astfel încât să reducă viteza de
coliziune frontală cu vehiculul din față.
Continuu, cu mesaj și cu avertizare
sonoră.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Distance Alert / Frână de siguranță activăContinuu.
Sistemul este defect.
Dacă acești martori de avertizare se aprind după
ce motorul a fost oprit și apoi repornit, efectuați
(3).
Plăcuțe de frânăContinuu.
Plăcuțele de frână față sunt uzate.
Executați (3) pentru înlocuirea plăcuțelor.
CDS/ASRIntermitent.
Sistemul funcționează.
Sistemul optimizează tracțiunea și permite
îmbunătățirea stabilității direcționale a
vehiculului.
Continuu, însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj pe afișaj.
Sistemul CDS/ASR sau de asistare la pornirea în
rampă este defect.
Executați (2).
Continuu.
Există o defecțiune la controlul inteligent
al tracțiunii.
Executați (2).
Filtru de particule (diesel)Continuu.
Filtrul de particule este în curs de
regenerare.
Lăsați motorul în funcțiune până la stingerea
martorului, pentru ca regenerarea să se poată
termina.
Sistem de autodiagnoză motorContinuu.
A fost detectată o defecțiune la motor sau
la sistemul antipoluare EOBD.
EOBD (European On Board Diagnosis) este
un sistem european de diagnosticare, care
respectă, printre altele, normele de emisii de:
– CO (monoxid de carbon),– HC (hidrocarburi nearse),

10
Instrumente de bord
Aprinderea și stingerea luminilor de drum este
controlată automat în funcție de condițiile de
trafic și de conducere.
Martori de avertizare albi/negri
Temperatură / Polei
Continuu, însoțit de un mesaj pe
afișaj.
Condițiile meteo pot conduce la apariția poleiului
pe șosea.
Dați dovadă de atenție sporită și evitați frânarea
bruscă.
Data/oraContinuu.
Reglajele se fac prin intermediul meniului
„MODE”.
Înălțimea farurilorContinuu.
Farurile sunt reglate de la poziția 0 la 3 în
funcție de încărcătura transportată.
Reglați folosind butoanele din modulul de control
MODE.
Cheie de întreținereContinuu.
Trebuie să faceți revizia.
Consultați lista de verificări din planul de
întreținere al producătorului, apoi efectuați vizita
de întreținere.
Stop & StartContinuu.
Când vehiculul este oprit (semafor,
indicator de oprire, ambuteiaj etc.), sistemul Stop
& Start aduce motorul în modul STOP.
Imediat ce porniți din nou, martorul se stinge și
motorul repornește automat în modul START.
Intermitent câteva secunde, apoi se
stinge.
Modul STOP nu este momentan disponibil.
Indicator de schimbare a trepteiContinuu.
Următoarea treaptă de viteză superioară
poate fi cuplată.
Limitator de vitezăContinuu.
Limitatorul este activat.
Continuu, cu „OFF” (Oprit).
Limitatorul este selectat și inactiv.
Indicatoare
Informații despre întreținere
Cheia care simbolizează informațiile de
întreținere, timp de câteva secunde de la
cuplarea contactului. Afișajul vă informează când
trebuie făcută următoarea revizie, prevăzută de
documentul plan de întreținere al constructorului.


Această informație se determină în funcție
de numărul de kilometri parcurși de la revizia
precedentă.
Nivelul uleiului de motor
În funcție de motorizare, în continuare apare
nivelul uleiului din motor, gradat de la 1 (Min.) la
5 (Max.).
Dacă nu este afișată nicio gradație, nivelul de
ulei este insuficient; este imperativă completarea
cu ulei, pentru a evita deteriorarea motorului.
Pentru ca măsurarea acestui nivel să fie precisă,
vehiculul trebuie să fie oprit pe teren orizontal, cu
motorul oprit de cel puțin 30 de minute.
Dacă aveți dubii, verificați nivelul cu joja
de ulei.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.

11
Instrumente de bord
1

După câteva secunde, afișajul revine la funcțiile
sale obișnuite.
Calitatea uleiului de motor
Acest martor de avertizare luminează intermitent și, dacă vehiculul este echipat
cu această funcție, la fiecare pornire a motorului
este afișat un mesaj: sistemul a detectat o
degradare a uleiului de motor. Schimbați cât mai
repede uleiul.
Acest al 2-lea martor de avertizare, cuplat cu primul, se aprinde pe tabloul de bord
dacă nu a fost efectuat schimbul de ulei, iar
degradarea uleiului a depășit un nou prag. Dacă
acest martor de avertizare se aprinde la intervale
regulate, efectuați urgent schimbul de ulei.
La motorizările HDi 3,0 l, turația
motorului este restricționată la 3.000 rot/
min, apoi la 1.500 rot/min atât timp cât nu se
realizează schimbul de ulei. Schimbați uleiul
pentru a evita orice deteriorare.
Resetarea indicatorului de
întreținere
Un atelier calificat, echipat cu instrumentul de
diagnoză, va opri aprinderea intermitentă în
permanență a martorului de avertizare după
fiecare revizie.
Dacă ați efectuat pe cont propriu revizia
vehiculului, resetați indicatorul de întreținere
astfel:
► Introduceți cheia în contact.► Aduceți-o în poziția MAR - ON.► Apăsați simultan pedala de frână și de ambreiaj mai mult de 15 secunde.
Consultați lista de verificări din planul de
întreținere al producătorului furnizat la
livrarea vehiculului.
Informații despre întreținere
Pentru a avea acces oricând la
indicatoarele de întreținere, apăsați scurt
butonul MODE.
Utilizați săgețile sus/jos pentru a vedea
intervalele de revizie și calitatea uleiului de
motor.
O nouă apăsare a butonului MODE permite
revenirea la diferitele meniuri de afișare.
O apăsare lungă vă permite să reveniți la
ecranul principal.
Meniu... Selectați... Acțiune
Revizie Revizie (km/
mile înainte
de revizie) Afișează
distanța în
kilometri/mile
de parcurs
înainte de
următoarea
revizie.
Schimb ulei
(km/mile
înainte de
schimbarea
uleiului) Afișează
distanța în
kilometri/mile
de parcurs
înainte de
schimbarea
uleiului.
Pentru mai multe informații despre
Configurarea vehiculului (MODE)
,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Temperatură lichid de răcire

Dacă acul este poziționat între C (Rece) și H
(Cald): funcționare normală.

12
Instrumente de bord
În condiții grele de utilizare sau condiții climatice
calde, acul se poate apropia de gradațiile roșii.
Dacă acul ajunge în zona roșie sau se
aprinde martorul de avertizare:
► opriți imediat, decuplați contactul. Ventilatorul de răcire poate continua să funcționeze cel mult
aproximativ 10 minute.
► așteptați să se răcească motorul pentru a verifica nivelul și, dacă este cazul, completați
nivelul.
În cazul completării
Atenție, circuitul de răcire este sub presiune!
Pentru a evita orice risc de arsuri, folosiți o
lavetă și rotiți bușonul cu două ture pentru a
micșora presiunea.
Când scade presiunea, verificați nivelul și
scoateți bușonul pentru a completa nivelul.
Dacă acul rămâne în zona roșie,
consultați un dealer PEUGEOT sau un
atelier calificat.
Verificați în mod regulat nivelul lichidului
de răcire pentru motor.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Indicatoare de autonomie
lichid AdBlue
®
Dacă s-a ajuns la rezerva din rezervorul de
AdBlue® sau s-a detectat o defecțiune a
sistemului de depoluare SCR, la cuplarea
contactului se afișează o estimare a distanței
care se mai poate parcurge până când sistemul
va împiedica pornirea motorului.
În cazul detectării simultane a unei defecțiuni
și a unui nivel redus de AdBlue
®, se afișează
autonomia mai mică.
În cazul riscului ca motorul sa nu
mai pornească din cauza lipsei de
AdBlue
®
Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronică se activează automat, imediat
după golirea rezervorului de AdBlue
®.
Autonomie de peste 2.400 km
La cuplarea contactului, pe tabloul de bord nu
se afișează automat nicio informație despre
autonomie.
Autonomie cuprinsă între 2.400 și 600 km
Când este atins pragul de 2.400 km,
acest martor clipește, fiind însoțit de un
mesaj temporar care indică autonomia de rulare
exprimată în kilometri sau mile înainte de
blocarea pornirii motorului.
De fiecare dată când puneți contactul, alerta va fi
însoțită de un semnal sonor.
S-a atins nivelul de rezervă; se recomandă
completarea imediat ce este posibil.
Autonomie mai mică de 600 km
Când este atins pragul de 600 km, acest
martor clipește, fiind însoțit de un mesaj
care indică autonomia de rulare exprimată în
kilometri sau mile înainte de blocarea pornirii
motorului.
Alerta va fi repetată cu actualizarea autonomiei
rămase la fiecare 50 km parcurși.
De fiecare dată când puneți contactul, alerta va fi
însoțită de un semnal sonor.
Este imperativ să completați cât mai curând
posibil înainte de golirea completă a rezervorului.
În caz contrar, nu veți mai putea porni vehiculul.
Pană cauzată de lipsa de AdBlue
®
A fost atinsă autonomia de 0 km: rezervorul de
AdBlue® este gol. Dispozitivul prevăzut de lege
împiedică pornirea motorului.
Dacă nu se adaugă lichid AdBlue
® în rezervorul
special, vehiculul rămâne imobilizat.
Pentru a putea reporni motorul, trebuie
să completați cu cel puțin 4 litri de
AdBlue
®. Pentru completarea cu lichid, puteți
apela la un dealer PEUGEOT sau la un
service autorizat.
Pentru mai multe informații despre
AdBlue® (motorizări BlueHDI) și în mod
deosebit despre completare, consultați
secțiunea corespunzătoare.

13
Instrumente de bord
1În cazul unei defecțiuni a sistemului
antipoluare SCR
Detectare
Se aprinde martorul Autodiagnosticare.
La fiecare cuplare a contactului, semnalul
sonor și mesajul afișat confirmă un defect al
sistemului antipoluare.
Dacă este vorba despre un defect temporar,
avertizarea va dispărea imediat ce nivelul
emisiilor de noxe revine la un nivel conform cu
standardele.
În schimb, dacă martorul este aprins și
după ce ați parcurs 50 km, defecțiunea
este confirmată.
La 400 km parcurși după această confirmare
se va activa automat un dispozitiv de
imobilizare electronică a motorului.
Contactați de urgență un dealer PEUGEOT
sau un service autorizat.
Defecțiune confirmată

În afară de semnalele precedente, autonomia
autorizată va fi afișată pe tabloul de bord, în
kilometri sau în mile.
Avertizarea va fi reluată la intervale de 30 de
secunde, cu actualizarea autonomiei.
Contactați de urgență un dealer PEUGEOT sau
un service autorizat. Riscați să nu mai puteți porni vehiculul.
Pornirea va fi împiedicată peste 400 de km
La fiecare încercare de pornire se
activează avertizarea și se afișează
mesajul de pornire împiedicată.
Pentru a putea porni motorul, trebuie să apelați
la un dealer PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Configurarea vehiculului
(MODE)



Acest panou de comandă oferă acces
la meniurile de personalizare a anumitor
echipamente.



Informațiile corespunzătoare sunt afișate pe
tabloul de bord.
Limbi disponibile: italiană, engleză, germană,
franceză, spaniolă, portugheză, olandeză,
braziliană, poloneză, rusă, turcă și arabă.
Toate meniurile sunt accesibile dacă vehiculul
este dotat cu sistem audio.
Dacă vehiculul este dotat cu sistem audio și
telematic tactil, unele meniuri sunt accesibile
doar prin intermediul panoului de comandă al
sistemului său audio.
Din motive de siguranță, unele meniuri
pot fi accesate doar cu contactul
decuplat.
Butonul MODE vă permite să:
– accesați meniurile și meniurile secundare,