2020 Peugeot Boxer stop start

69
Körning
6skick, trafikflödet och säkerheten som avgör
vilken växel som bör väljas. Med andra ord är
det föraren som ansvarar för om systemets
indikeringar ska följas eller inte.
Systemet kan inte avaktiveras.
Funktionsbeskrivning
Informationen visas i instrumenttavlans
display i form av kontrollampan SHIFT
åtföljd av en pil uppåt som indikerar att föraren
kan växla upp.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last osv.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning osv.).
Systemet rekommenderar inte under några
omständigheter att du ska lägga i ettan,
backväxeln eller växla ned.
Stop & Start
Stop & Start-funktionen försätter motorn i tillfälligt
viloläge (STOP-läge) när du stannar bilen (rött
ljus, köbildning etc.). Motorn startar automatiskt
igen (START-läge) när du vill köra iväg.
Funktionen lämpar sig utmärkt för stadstrafik och
ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen
av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå
vid stillastående.
Funktionen har ingen inverkan på bilens
funktionen och påverkar inte bromsarna.
Avaktivering/återaktivering
Funktionen aktiveras automatiskt när
tändningen slås på.
För att avaktivera/aktivera funktionen:



► Tryck på knappen.Ett meddelande på instrumentpanelen bekräftar
statusändringen.
När funktionen avaktiveras, tänds kontrollampan.
Om motorn står i standby-läge startas den om
omedelbart.
Avaktivera Stop & Start för att tillåta en kontinuerlig drift av luftkonditioneringen.
Öppna motorhuven
Innan du gör något under motorhuven,
avaktivera Stop & Start systemet för att
undvika risk för skada som orsakas av att
motorn startas om automatiskt.
Körning på översvämmad körbana
Innan kör in i ett översvämningsområde
rekommenderar vi starkt att du avaktiverar
Stop & Start systemet.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om körrekommendationer , särskilt vad
gäller översvämmade vägar.
Ställa motorn i STOP-läget
Med fordonet stillastående, ställ växelspaken på
neutralläger och släpper kopplingspedalen.
Denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen och motorn ställer sig i
viloläge.
Automatisk avstängning av motorn är endast möjlig när fordonets hastighet har
överskridit 10 km/t för att undvika upprepade
motorstopp vid långsam körning.
Lämna aldrig fordonet utan att först
stänga av tändningen med nyckeln.
Tanka aldrig bilen när motorn står i STOP-läget. Slå alltid av tändningen med
nyckeln.
Särskilda fall: STOP-läget ej
tillgängligt
STOP-läget aktiveras inte om:– systemet startar ,

70
Körning
– förardörren är öppen,– förarens säkerhetsbälte inte är fastspänt,– luftkonditioneringen är aktiverad,– borttagning av is och imma på bakrutan pågår,– vindrutetorkarna står i det snabba läget,– backväxeln är ilagd, under en parkeringsmanöver,– vissa punktvisa förhållanden (batteriladdning, motortemperatur, regenerering av partikelfiltret,
bromsservo, yttertemperatur etc.) inte tillåter det,
för att skydda systemet,
– vid intensiv användning av Stop & Start kan STOP-läget avaktiveras för att startfunktionen
ska bevaras. Kontakta en PEUGEOT-verkstad
för att få funktionen aktiverad igen.
Denna kontrollampa blinkar i några
sekunder på instrumenttavlan och släcks
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Ställa motorn i START-läget
När en växel är ilagd är den automatiska
omstarten av motorn endast möjlig genom att
trycka ner kopplingspedalen helt.
Denna kontrollampa släcks och motorn
startar igen.
Om föraren, efter en automatisk omstart i
START-läget, inte utför någon åtgärd på fordonet
inom 3 minuter, stannar systemet motorn
permanent. Motorn kan endast startas om med
tändningsnyckeln.
Specialfall: automatisk
aktivering av START-läget
START-läget kan aktiveras automatiskt om:– bilen rullar med frihjul i en backe,– vindrutetorkarna står i det snabba läget,– luftkonditioneringen är aktiverad,– motorn har varit avstängd i cirka 3 minuter , i bilar med Stop & Start,– särskilda förhållanden så kräver (batteriladdning, motortemperatur, bromsservo,
luftkonditioneringens inställning etc.) och motorn
behövs för att styra systemet eller bilen.
I så fall visas ett meddelande på
displayen i instrumenttavlan, varpå denna
kontrollampa blinkar i några sekunder och sedan
släcks.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Om en bil med manuell växellåda står i
STOP-läget och du lägger i en växel utan
att ha trampat ner kopplingen ordentligt, kan
det hända att bilen inte startar igen.
En kontrollampa tänds och/eller ett
meddelande visas på instrumenttavlan
för att uppmana dig att trampa ned
kopplingspedalen helt för att bilen ska starta
igen.
En ljudsignal hörs, varpå denna
kontrollampa blinkar och ett meddelande
visas. Detta indikeras med en ljudsignal, åtföljt
av en blinkande servicelampa och ett
meddelande i instrumenttavlans display.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå
avaktiveras Stop & Start och denna
varningslampa tänds, åtföljt av ett meddelande
på instrumentpanelens display.
Låt en PEUGEOT-återförsäljare eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står i
STOP-läget går det att starta bilen igen genom
att trampa kopplingspedalen i botten eller ställa
växelspaken i friläget.
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2 sekunder) vid start i backe under den tid
det tar dig att flytta foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Det här systemet (även kallat HHC – Hill Holder
Control), som är integrerat i antisladdsystemet,
aktiveras under följande förhållanden:
– bilen ska stannas med motorn igång, med foten på bromsen,
– vägens lutning ska vara över 5 %,– i uppförsbacke ska växellådan vara i neutralläge eller med en annan växel än
backväxeln ilagd,
– i nedförsbacke ska backväxeln vara ilagd.
Starthjälp i backe ger föraren bättre
komfort. Det är dock varken en funktion
för automatisk parkering eller en automatisk
parkeringsbroms.
Funktion

Med bromspedalen och kopplingspedalen
nedtrampade har du cirka 2 sekunder på dig
att starta när du släpper upp bromspedalen,
utan att bilen rör sig bakåt och utan att använda
parkeringsbromsen.
I startskedet avaktiveras funktionen automatiskt
och minskar bromstrycket gradvis. I detta skede
är det möjligt att höra det typiska ljudet av den
mekaniska urkopplingen av bromsarna, som
innebär att bilen sätts i rörelse.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid backstartshjälp.
Om du måste kliva ur fordonet när
motorn är igång ska parkeringsbromsen
dras åt manuellt. Kontrollera även att
parkeringsbromsens kontrollampa lyser.

71
Körning
6Funktion

Med bromspedalen och kopplingspedalen
nedtrampade har du cirka 2 sekunder på dig
att starta när du släpper upp bromspedalen,
utan att bilen rör sig bakåt och utan att använda
parkeringsbromsen.
I startskedet avaktiveras funktionen automatiskt
och minskar bromstrycket gradvis. I detta skede
är det möjligt att höra det typiska ljudet av den
mekaniska urkopplingen av bromsarna, som
innebär att bilen sätts i rörelse.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid backstartshjälp.
Om du måste kliva ur fordonet när
motorn är igång ska parkeringsbromsen
dras åt manuellt. Kontrollera även att
parkeringsbromsens kontrollampa lyser.
Backstartshjälpen inaktiveras i följande
situationer:
– när kopplingspedalen släpps upp,– när parkeringsbromsen dras åt,– när motorn stängs av ,– vid motorstopp.
Funktionsfel
Då ett funktionsfel uppstår i systemet
tänds denna varningslampa som åtföljs
av en ljudsignal och bekräftas av ett meddelande
i displayen. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens tryck
när du kör.
Systemet övervakar kontinuerligt trycket i de fyra
däcken, så snart bilen sätts i rörelse.
Det sitter en tryckgivare i samtliga däckventiler
(utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande checkas
regelbundet (även reservhjulet) samt före
varje långfärd.
Om bilen körs med lågt däcktryck, särskilt
under krävande förhållanden (tung last, hög
hastighet och långa körsträckor):
– försämrad väghållning,– förlänger bromssträckor ,– orsakar ökat däckslitage,– ökar bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som har definierats för bilen
står på däcktrycksdekalen.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla däck
(efter 1 timmes stillastående eller efter en
körsträcka som understiger 10 km vid måttlig
hastighet). I annat fall ska tryckvärdena på
etiketten ökas med 0,3 bar.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om bilens identifieringsuppgifter inklusive
dekalen med information om däcktryck.
Måttenheten för däcktryck kan
konfigureras med knappen MODE: välj
”psi/bar/kPa” i menyn ”Tyre pressure
measurement”.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Bilinställningar (LÄGE) .
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
varningslampa som lyser med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett meddelande på
displayen.

81
Körning
6Urkoppling / återinkoppling


► Tryck på denna knapp för att avaktivera / aktivera funktionen.
Inaktivering bekräftas genom att knappens
kontrollampa tänds.
Efter aktivering förblir de två indikatorlamporna
på instrumentpanelen tända med fast sken till
hastigheten når 60 km/t.
Funktionens status sparas i minnet när
tändningen slås från.
Detektering
Om en oväntad riktningsändring
detekteras till vänster eller höger blinkar
motsvarande kontrollampa på instrumentpanelen
följt av en ljudsignal.
Systemet varnar inte om blinkersen är aktiverad
och under cirka 20 sekunder efter att denna
stängts av.
En varning kan sändas ut om bilen korsar
en riktningsmarkering (pil) eller en icke-
standardmarkering (graffiti).
Detekteringen kan störas av följande:– om vägmarkeringarna är slitna,– om kontrasten är svag mellan markeringarna och vägbeläggningen.
Systemet avaktiveras automatiskt om
funktionen Stop & Start är aktiv.
Systemet kommer att starta om och aktivera
detektering av driftsförhållandena efter
fordonets start.
Systemet kan störas eller eventuellt inte
fungera normalt:
– när fordonet har en för stor belastning (ännu mer om det är dåligt balanserat);– under dåliga siktförhållanden (regn, dimma, snö, etc.);– under dåliga ljusförhållanden (bländande solljus, mörker, etc.);– om vindrutan är smutsig eller skadad nära kameran;– om ABS-, CDS-, ASR- eller Intelligenta dragkraftskontroll-systemen är ur funktion.
Funktionsfel
Vid funktionsfel tänds denna
varningslampa, åtföljt av en ljudsignal och
bekräftat av ett meddelande på skärmen.
För att kontrollera systemet, vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.

86
Körning
första varningsnivån lösa ut. Varningsnivå 2
aktiveras i så fall direkt.
Observera:
varningsnivå 1 visas aldrig för fasta hinder eller tillsammans med
varningsgränsen "Nära".
Intelligent
panikbromsassistans
Om föraren bromsar, men inte bromsar tillräckligt
för att förhindra en kollision, kompletterar
funktionen bromsningen inom de gränser som
sätts av fysikens lagar.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om föraren
trampar ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Funktionen, som även kallas automatisk
nödbromsning, aktiveras efter varningarna om
föraren inte reagerar tillräckligt snabbt och inte
trampar på bromspedalen.
Den har som syfte att minska krockhastigheten
eller undvika en kollision om föraren inte
reagerar.
Funktion
Systemet kan användas under följande
förhållanden:
– Bilens hastighet överstiger inte 80 km/h när ett
stillastående fordon registreras.– Bilens hastighet är mellan 5 km/h och 85 km/h när en bil i rörelse registreras.
Den här varningslampan blinkar i cirka 10
sekunder när funktionen ingriper i bilens
bromsning.
Om bilen har manuell växellåda och den har
stannat helt efter en automatisk nödbromsning
kan den få motorstopp.
Föraren kan när som helst ta kontroll
över fordonet genom att bestämt vrida på
ratten och/eller trampa ned gaspedalen.
När funktionen är aktiverad kan det
uppstå lätta vibrationer i bromspedalen.
Om bilen stannat helt bibehålls den
automatiska bromsningen i 1 till 2 sekunder.
Funktionsfel
Om ett systemfel uppstår varnas du
genom att denna varningslampa tänds,
ett meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att kontrollera
systemet.
Om dessa varningslampor tänds
när motorn har startats om, ska du
kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för kontroll av systemet.
Hörbara
parkeringssensorer bak
Se de allmänna rekommendationerna för kör-
och manövreringshjälpmedel.


Om det är monterat på din bil består systemet
av 4 närhetssensorer installerade i bakre
stötfångaren.
De upptäcker alla hinder, t.ex. person, fordon,
träd, barriär som ligger bakom bilen när du
manövrerar den.
Vissa typer av hinder som upptäckts i början
av manövern kommer inte längre att upptäckas
vid slutet av manövern om de befinner sig i de
blinda fläckarna mellan och under sensorerna.
Exempel: pålar, vägarbetskoner eller
trottoarstolpar.
De bakre parkeringssensorerna kan anslutas till
backningskameran.
Påslagning
► Lägg i backväxeln med växelspaken.

90
Praktisk information
För andra versioner är den andra knappen ersatt av en säkring; kontakta
en PEUGEOT-återförsäljare eller en
kvalificerad verkstad.
Bränslekompatibilitet
Dieselbränslen som uppfyller kraven i EN590,
EN16734 och EN16709 och som innehåller
upp till 7%, 10%, 20% respektive 30%
fettsyrametylester. Användning av B20- eller
B30-bränslen, även vid få tillfällen, medför
särskilda underhållsförhållanden som kallas
"Allvarliga förhållanden".

Paraffindieselbränsle som överensstämmer med
EN15940-standarden.
Användning av alla andra typer av (bio) bränslen (vegetabiliska eller animaliska
oljor, eldningsoljor...) i ren eller utspädd form
är strängt förbjudet (risk för skador i motorn
och bränslesystemet).
De enda dieselbränsletillsatser som är
godkända är de som uppfyller
B715000-standarden.
Bränsle
Tankvolymen är cirka 90 liter.
Tankar med olika volymer, 60 och 120 liter,
saluförs beroende på motor.
Låg bränslenivå
När nivå E (Empty – tom) nås tänds
denna varningslampa.
Då detta sker har du ca 10 eller 12 liter kvar i
bränslereserven, beroende på tankens volym
och motorn.
Fyll snabbt på bränsle för att undvika
motorstopp.
Tankning
Påfyllning av bränsle ska ske med motorn
avstängd.
► Öppna tankluckan.► Håll det svarta tanklocket med en hand.► Sätt in nyckeln med den andra handen och vrid den moturs.

► Ta av svarta tanklocket och häng det på fästet som finns på insidan av tankluckan.
En dekal på insidan av tankluckan anger vilken
typ av bränsle som ska användas.
Försök inte fortsätta efter att kontakthandtaget
har stoppat tre gånger. Det kan leda till
funktionsstörningar.
► Efter tankningen låser du a tanklocket och stänger tankluckan på nytt.
Med Stop & Start-system, tanka aldrig
bilen när motorn står i STOP-läget. Slå
alltid av tändningen med nyckeln.
Avstängning av bränslesystem
I händelse av en kollision stänger en enhet
automatiskt av bränsletillförseln till motorn och
fordonets strömförsörjning.
Detta triggar varningsblinkers och taklamporna,
såväl som upplåsning av dörrarna.
För att undvika brandrisk ska du
kontrollera att det inte finns några
bränsleläckor eller uppstår gnistor efter
kollisionen, innan du återställer
strömförsörjningen.


► För att återställa bränsletillförseln, tryck på den första knappen, som finns på den främre
högra sidan.


► För att sedan återställa strömförsörjningen trycker du på den andra knappen, som finns i
batterifacket under golvet (minibuss).

94
Praktisk information
Tak kan inte utrustas med ett bärsystem på H3-höjdversioner.
Följ noggrant de gällande lagar som gäller för
maximala volymmätningar.
För mer information om tekniska data
för bilen och särskilt om dimensioner, se
motsvarande avsnitt.
Motorhuv
Öppning
Före alla ingrepp under motorhuven ska
Stop & Start-systemet kopplas ur för att
undvika risker för personskador som kan
uppstå om START-läget aktiveras
automatiskt.
Inifrån
Denna åtgärd får endast utföras med bilen
stillastående och förardörren öppen.

► Stäng låset 6 med nyckeln.► Ta alltid ur nyckeln. Nyckeln går inte att ta ur medan låset är öppet.► Snäpp fast skyddet på låset.

► Ta bort skyddskåpan från draganordningen.► Fäst släpvagnen på draganordningen.► Fäst släpvagnens vajer i säkerhetsöglan 3 på
fästanordningen.
► Anslut släpvagnens kontakt till hylsa 2 på fästanordningen.
Demontering av
draganordningen
► Koppla bort släpvagnens kontakt från hylsa 2 på fästanordningen.► Lossa släpvagnens vajer från säkerhetsöglan 3 på fästanordningen.► Lossa släpvagnen från draganordningen.► Sätt tillbaka skyddskåpan på draganordningen.
► Ta bort skyddet från låset och tryck fast det på nyckeln.► För in nyckeln i låset 6.► Öppna låset med nyckeln.► Håll draganordningen 4 med ena handen och
vrid ratten 5 med andra handen medurs till fullt
utslag. Släpp inte ratten.
► Ta bort draganordningen från fästanordningen 1.► Släpp ratten. Den stannar automatiskt i det upplåsta läget (läge B).► Sätt tillbaka skyddslocket på fästanordningen.► Förvara draganordningen i dess påse och utsätt den inte för smuts och stötar.
Underhåll
För att dragkroken ska fungera korrekt måste
draganordningen och dess fästanordning vara
rena.
Innan du tvättar bilen med högtryckstvätt ska du
ta bort draganordningen och fästa skyddslocket
på fästanordningen.
Fäst den medföljande etiketten nära
fästanordningen eller i bagageutrymmet
så att den syns bra.
Eventuella reparationer på dragkroken ska
utföras av en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Takmonterade bärsystem

Av säkerhetsskäl och för att undvika skador
på taket är det absolut nödvändigt att använda
ett bärsystem (lastbågar eller takräcke) som är
godkänt för fordonet.
Lastbågar kan endast monteras på H1-
eller H2-höjdversioner av skåpbilar, kombi
och minibussar. På minibussar, kontrollera
förekomsten av en luftkonditioneringsenhet på
taket.
Bäranordningen måste fixeras på
förankringspunkterna på fordonets tak: 6, 8 eller
10, beroende på fordonets hjulbas.
Följ monteringsanvisningarna och
användningsvillkoren som anges i manualen
som medföljer lastbågarna.
Maximal takbelastning, jämnt fördelad:
150 kg, för alla versioner, inom
gränserna för totalvikten (GVW).

95
Praktisk information
7Tak kan inte utrustas med ett bärsystem på H3-höjdversioner.
Följ noggrant de gällande lagar som gäller för
maximala volymmätningar.
För mer information om tekniska data
för bilen och särskilt om dimensioner, se
motsvarande avsnitt.
Motorhuv
Öppning
Före alla ingrepp under motorhuven ska
Stop & Start-systemet kopplas ur för att
undvika risker för personskador som kan
uppstå om START-läget aktiveras
automatiskt.
Inifrån
Denna åtgärd får endast utföras med bilen
stillastående och förardörren öppen.


► Dra reglaget som sitter på instrumentbrädans sida mot dig.
Utifrån

► Tryck spaken ovanför gallret uppåt och lyft motorhuven.
Öppna inte motorhuven om det blåser
kraftigt.
Var försiktig när du hanterar spaken
och stödet när motorn är varm (risk för
brännskador).


► Dra ur stödet och vrid det för att sätta in det i det första spåret och sedan i det andra spåret.
På grund av den elektriska utrustning
som finns i motorrummet rekommenderar
vi dig att i möjligaste mån undvika att utsätta
det för vatten (regn, tvättning etc.).