2020 Peugeot 508 Procedura 3

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Strumenti di bordo
Temperatura massima del liquido di
raffreddamento
Fissa.
La temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata.
Eseguire la procedura (1), poi attendere il
raffreddamento del motore per rabboccare, se
necessario. Se il problema persiste, eseguire la
procedura (2).
Pressione dell'olio motoreFissa.
Anomalia del sistema di lubrificazione del
motore.
Eseguire la procedura (1) e poi (2).
Anomalia del sistema (ibrido)Fissa.
Il sistema ibrido ricaricabile non funziona
correttamente.
Eseguire la procedura (1) e poi (2).
Cavo collegato (ibrido)Fissa.
Non è possibile avviare il veicolo mentre
il cavo di carica è collegato al connettore del
veicolo.
Scollegare il cavo di carica e chiudere lo
sportellino.
Carica batterie 12 VFissa.
Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi, cinghia dell'alternatore
allentata o rotta, ecc.).
Eseguire la procedura (1). Se il freno di stazionamento elettrico non
funziona più, immobilizzare il veicolo:
►

con cambio manuale, inserire una marcia;
►

con cambio automatico, bloccare una delle
ruote con i cunei in dotazione.
Pulire e serrare nuovamente i morsetti. Se la
spia non si spegne quando il motore viene
avviato, eseguire la procedura (2).
Porte aperteFissa, abbinata a un messaggio che
identifica la porta.
Una porta o il portellone posteriore non sono
chiusi correttamente (velocità inferiore a
10

km/h).
Fissa, abbinata a un messaggio che
identifica la porta e accompagnata da un
segnale acustico.
Una porta o il portellone posteriore non sono
chiusi correttamente (velocità superiore a
10

km/h).
Cinture di sicurezza non allacciate /
volutamente sganciate
Fissa o lampeggiante, accompagnata da
un segnale acustico d'intensità crescente.
Una delle cinture di sicurezza non è stata
allacciata o è stata volutamente sganciata.
Freno di stazionamento elettricoFissa.
Il freno di stazionamento elettrico è
inserito.
Lampeggiante.
Anomalia dell’inserimento/disinserimento. Eseguire la procedura (1): parcheggiare su un
terreno in piano (una superficie orizzontale).
Con cambio manuale, inserire una marcia.
Con cambio automatico, selezionare la
modalità

P
.
Interrompere il contatto ed eseguire la procedura
(2).
FreniFissa.
Notevole diminuzione del livello del
liquido dei freni.
Effettuare (1), quindi rabboccare il
livello utilizzando liquido conforme alle
raccomandazioni del Costruttore. Se il problema
persiste, eseguire (2).
Fissa.
Il sistema Ripartitore elettronico di
frenata (REF) non funziona correttamente.
Eseguire (1) e quindi (2).
Spie arancioni
Service
Accesa temporaneamente, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.
Sono state rilevate una o più anomalie minori,
senza spia specifica.
Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio che appare sul quadro strumenti.
Alcune anomalie possono essere risolte
direttamente, ad esempio una porta aperta o
l'inizio di saturazione del filtro antiparticolato.

13
Strumenti di bordo
1Per qualsiasi altra anomalia, ad esempio
un’anomalia del sistema di segnalazione
pneumatici sgonfi, effettuare (3).
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Sono state rilevate una o più anomalie minori,
senza spia specifica.
Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio che appare sul quadro strumenti, poi
eseguire (3).
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione del messaggio “Anomalia
freno di stazionamento".
Il disinserimento automatico del freno di
stazionamento elettrico non è disponibile:
Eseguire (2).
Spia Service accesa fissa e chiave
di manutenzione lampeggiante, poi
fissa.
La data del tagliando è stata superata.
Il tagliando deve essere effettuato appena
possibile.
Solo con motorizzazioni diesel BlueHDi.
Pre-riscaldamento motore (Diesel)Accesa temporaneamente (fino a circa 30 secondi in condizioni
meteorologiche avverse).
All'inserimento del contatto, se le condizioni
meteo e la temperatura del motore lo rendono
necessario.
Attendere lo spegnimento della spia prima di
avviare il motore. Quando la spia si spegne, l'avviamento è
immediato se tiene premuto:
–

il pedale della frizione con cambio manuale;
–

il pedale del freno con cambio automatico.
Se il motore non si avvia, effettuare nuovamente
la richiesta di avviamento motore tenendo
premuto il pedale del freno.
Livello minimo del carburanteFissa, con il livello di riserva visualizzato
in rosso, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio.
Alla prima accensione, nel serbatoio restano
circa 6 litri di carburante (riserva).
L'allarme è ripetuto ad ogni avviamento del
motore fino all’effettuazione di un rifornimento di
carburante ed aumenta di frequenza quando il
livello scende ulteriormente e diventa prossimo
allo zero.
Effettuare al più presto un rabbocco di
carburante per evitare la panne.
Evitare che il serbatoio del carburante
rimanga completamente vuoto, in quanto ciò
potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento
e d'iniezione.
Sistema di autodiagnosi del motoreLampeggiante.
Anomalia del sistema di controllo motore.
Rischio di danni irreversibili al catalizzatore.
È necessario eseguire la procedura (2).
Fissa.
Anomalia del sistema antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Eseguire la procedura (3) al più presto.
AdBlue® (BlueHDi)Accesa per circa 30 secondi
all'avviamento del veicolo, accompagnata
da un messaggio indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è compresa tra 2.400 e
800

km.
Effettuare un rabbocco di AdBlue
®.Fissa, all'inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale acustico e
da un messaggio indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è compresa tra 800 km e
100

km.
Effettuare immediatamente un rabbocco di
AdBlue
® o eseguire la procedura (3).Lampeggiante, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è inferiore a 100
km.
È necessario effettuare un rabbocco di AdBlue
®
per impedire il blocco dell'avviamento del
motore, o eseguire la procedura (3).
Lampeggiante, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
indicante l'impossibilità di avviare il motore.
Il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto: il dispositivo
antiavviamento regolamentare impedisce
l'avviamento del motore.
Per riavviare il motore, effettuare un rabbocco di
AdBlue
® o eseguire la procedura (2).

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Strumenti di bordo
È necessario aggiungere almeno 5 litri
di AdBlue® nel serbatoio corrispondente.
Sistema antinquinamento SCR (BlueHDi)Fissa all'inserimento del
contatto, accompagnata da
un segnale acustico e da un messaggio.
È stata rilevata un'anomalia del sistema
antinquinamento

SCR.
Questa spia si spegne non appena il livello
di emissione dei gas di scarico è di nuovo
conforme.
Spia AdBlue® lampeggiante
all'inserimento del contatto,
associata alle spie Service e Autodiagnosi
motore accese fisse, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio indicante
l'autonomia di guida.
A seconda del messaggio visualizzato, è
possibile percorrere fino a 1.100

km prima
dell'attivazione del dispositivo antiavviamento
del motore.
Eseguire la procedura (3) al più presto per
impedire il blocco dell'avviamento del
motore.
Spia AdBlue® lampeggiante
all'inserimento del contatto,
associata alle spie Service e Autodiagnosi del
motore accese fisse, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio indicante
l'impossibilità di avviamento del motore.
Il dispositivo antiavviamento del motore
impedisce il riavvio del motore (oltre il limite di guida consentito dopo la conferma di
un'anomalia del sistema antinquinamento).
Per avviare il motore, effettuare la procedura (2).
Disattivazione delle funzioni automatiche
(con freno di stazionamento elettrico)
Fissa.
Le funzioni "inserimento automatico"
(allo spegnimento del motore) e "disinserimento
automatico" (all’accelerazione) sono disattivate.
Se l'inserimento/il disinserimento automatico non
è più possibile:
►

A

vviare il motore;
►

Utilizzare la leva di comando per inserire il
freno di stazionamento.
►


Rilasciare completamente il pedale del freno.
►


T

enere la leva di comando premuta nella
direzione di rilascio per un tempo tra 10 e 15
secondi.
►

Rilasciare la leva di comando.
►


T

enere premuto il pedale del freno.
►

T

enere la leva di comando nella direzione di
"inserimento" per 2 secondi.
►

Rilasciare la leva di comando e il pedale del
freno.
Anomalia (con freno di stazionamento
elettrico)
Fissa, accompagnata dal
messaggio "Anomalia freno di
stazionamento".
Il veicolo non può essere immobilizzato a motore
avviato. Se i comandi di inserimento e disinserimento
manuali non funzionano, la leva di comando del
freno di stazionamento elettrico non funziona
correttamente.
Le funzioni automatiche devono essere utilizzate
in qualsiasi circostanza e vengono riattivate
automaticamente in caso di anomalia della leva
di comando.
Eseguire (2).
Fissa, accompagnata dal
messaggio "Anomalia freno
di stazionamento".
Il freno di stazionamento presenta un'anomalia:
è possibile che le funzioni manuali e automatiche
non funzionino.
A veicolo fermo, per immobilizzarlo:
►

T

irare e tenere tirata la leva di comando per
circa 7-15 secondi, fino all'accensione della spia
sul quadro strumenti.
Se questa procedura non funziona, mettere in
sicurezza il veicolo:
►

Parcheggiare su un terreno in piano.
►


Con cambio manuale, inserire una marcia.
►


Con cambio automatico, selezionare la
modalità


P

,

poi bloccare una delle ruote con i
cunei in dotazione.
Poi

eseguire la procedura (2).
FreniFissa.
È stata rilevata una lieve anomalia del
sistema di frenata.
Guidare con prudenza.
Eseguire (3).

15
Strumenti di bordo
1Avvisatore acustico pedoni (ibrido)Fissa.
Rilevato malfunzionamento dell'avvisatore
acustico.
Eseguire la procedura (3).
Allarme Rischio Collisione/Active Safety
Brake
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Il sistema è stato disattivato tramite il display
touch screen (menu Illumin esterna/Veicolo).
Allarme Rischio Collisione / Active Safety
Brake
Lampeggiante.
Il sistema si attiva e frena leggermente al
fine di diminuire la velocità di collisione frontale
con il veicolo che precede.
Fissa, accompagnata da un messaggio e
da un segnale acustico.
Anomalia del sistema.
Eseguire (3).
Allarme Rischio Collisione/Active Safety
Brake
Fissa.
Il sistema non funziona
correttamente.
Se queste spie si accendono dopo lo
spegnimento e il riavviamento del motore,
eseguire (3).
Antibloccaggio delle ruote (ABS)Fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio delle
ruote.
Il veicolo conserva una frenata normale.
Guidare con prudenza e a velocità moderata, poi
eseguire (3).
Controllo dinamico di stabilità (CDS) e
antipattinamento delle ruote (ASR)
Fissa.
Il sistema è disattivato.
Il sistema CDS/ASR viene automaticamente
attivato all'avviamento del veicolo e a partire da
circa 50 km/h.
Al di sotto di 50
km/h, è possibile riattivare il
sistema manualmente.
Lampeggiante.
La regolazione CDSS/ASR si attiva in
caso di perdita di aderenza o di deviazione dalla
traiettoria.
Fissa.
Anomalia del sistema CDS/ASR.
Eseguire (3).
Anomalia del sistema di frenata di
emergenza (con freno di stazionamento
elettrico)
Fissa, accompagnata dal
messaggio "Anomalia freno di
stazionamento".
Il sistema di frenata di emergenza non funziona
in modo ottimale. Se il disinserimento automatico non è
disponibile, utilizzare quello manuale o eseguire
(3).
Partenza assistita in pendenzaFissa, accompagnata dal
messaggio "Anomalia del sistema
antiarretramento".
Il sistema non funziona correttamente.
Eseguire (3).
Allarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata
Fissa.
Il sistema è stato disattivato
automaticamente o messo in standby.
Lampeggiante.
Si sta per superare una linea tratteggiata
senza attivare l'indicatore di direzione.
Il sistema si attiva, poi corregge la traiettoria dal
lato della linea rilevata.
Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e
da un segnale acustico.
Il sistema non funziona correttamente.
Eseguire (3).
Mantenimento in corsiaFissa, accompagnata dalla spia
Service.
Il sistema non funziona correttamente.
Eseguire la procedura (3).

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Strumenti di bordo
AirbagFissa.
Uno degli airbag o dei pretensionatori
pirotecnici delle cinture di sicurezza non funziona
correttamente.
Eseguire la procedura (3).
Il cofano motore attivo è stato azionato.
Non toccare il cofano motore.
Chiamare l'assistenza stradale o eseguire la
procedura (3) guidando a una velocità non
superiore a 30
km/h.
Airbag del passeggero anteriore (ON)Fissa.
Attivazione airbag frontale del
passeggero.
Il comando è in posizione "ON".
In questo caso, NON collocare un seggiolino
per bambini con "schienale verso la strada"
sul sedile del passeggero anteriore - Rischio
di lesioni gravi!
Airbag del passeggero anteriore (OFF)Fissa.
L'airbag frontale del passeggero è
disattivato.
Il comando è in posizione "OFF".
È possibile collocare un seggiolino per bambini
con schienale verso la strada, tranne se in
presenza di un’anomalia di funzionamento degli
airbag (spia d'allarme airbag accesa).
Pneumatici sgonfiFissa.
La pressione di uno o più pneumatici è
insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici il più
presto possibile.
Reinizializzare il sistema di rilevamento dopo
aver regolato la pressione.
Spia Pneumatici sgonfi
lampeggiante poi fissa e spia
Service fissa.
Il sistema di segnalazione della pressione dei
pneumatici non funziona correttamente.
La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita.
Verificare la pressione dei pneumatici non
appena possibile ed eseguire (3).
Sensori di parcheggioFissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un
segnale acustico.
Anomalia del sistema.
Eseguire (3).
Stop & StartFissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Il sistema Stop & Start è stato disattivato
manualmente.
Il motore non si spegnerà al successivo stop.
Premere il pulsante per riattivare la funzione
Stop & Start.
Fissa.
Il sistema Stop & Start è stato disattivato
automaticamente.
Il motore non si spegnerà al successivo stop, se
la temperatura esterna è:
–

inferiore a 0°C;
–


superiore a +35°C.
Lampeggiante e poi fissa, accompagnata
da un messaggio.
Il sistema non funziona correttamente.
Eseguire la procedura (3).
Night VisionFissa.
Il sistema è stato attivato ma il veicolo
viaggia ad una velocità troppo elevata, o le
condizioni di temperatura esterna sono fuori
della gamma consentita.
La visualizzazione è disponibile con la modalità
"Visione notturna", ma il sistema non emette
alcun allarme.
Fendinebbia posterioriFissa.
I fari sono accesi.
Spie verdi
Stop & Start
Fissa.
Quando il veicolo si ferma, la funzione
Stop & Start mette il motore in modalità STOP.
Lampeggiamento temporaneo.
La modalità STOP non è
temporaneamente disponibile o la modalità
START viene attivata automaticamente.

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Strumenti di bordo
1

1. Consumo elettrico medio del percorso attuale
(kWh/100 km) e valori storici:
–

Grafico a barre blu: energia consumata
direttamente erogata dalla batteria di trazione.
–


Grafico a barre verdi: energia recuperata
durante la decelerazione e la frenata, utilizzata
per ricaricare la batteria.
2.

Consumo medio del percorso attuale
(kWh/100
km) e valori dello storico (grafico a
barre arancioni):
►

È possibile modificare la scala temporale
visualizzata premendo il

tasto
-
o +.
Funzione eSave
La tendina eSave rende possibile riservare tutta
o una parte dell'energia elettrica della batteria
di trazione per l'utilizzo successivo durante un
percorso (ad esempio guida in un'area urbana o
in un'area riservata ai veicoli elettrici).
►

Attivare la funzione scegliendo ON

, poi
selezionare l'energia elettrica da riservare: 10
km, 20 km o tutta l'energia elettrica ( MAX).
L'attivazione della funzione è confermata
dall'accensione di questa spia nel quadro
strumenti e dalla visualizzazione della riserva
energetica in km o miglia.
► Per utilizzare la riserva energetica, scegliere
la modalità di guida ELECTRIC
nel selettore di
modalità.
Le impostazioni della funzione non vengono
salvate all'interruzione del contatto.
Se l'autonomia richiesta supera
l'autonomia disponibile (non
raccomandato), il motore a combustione
interna viene avviato per assicurare che la
batteria di trazione venga ricaricata alla soglia
richiesta. Rischio di riduzione delle
prestazioni e di consumo eccessivo di
carburante!
Riquadri delle informazioni
Alcune informazioni sono visualizzate in modo
permanente nei riquadri del display touch
screen.
Riquadro superiore del display touch
screen da 8"
– Ora e temperatura esterna (in caso di rischio
ghiaccio, si accende una spia blu).
–

Promemoria delle informazioni sull'aria
climatizzata e accesso diretto al menu
corrispondente.
–


Promemoria delle informazioni nei menu
Radio

Sistemi Multimediali e Telefono.
–

Notifiche.
–


Accesso alle Regolazioni del display touch
screen e del quadro strumenti digitale (data/ora,
lingue, unità, ecc.).
Riquadri laterali del display touch screen
HD da 10"
– Temperatura esterna (in caso di rischio
ghiaccio, si accende una spia blu).
–

Accesso alle Regolazioni del display touch
screen e del quadro strumenti digitale (data/ora,
lingue, unità, ecc.).
–


Notifiche.
–


Promemoria delle informazioni sull'aria
climatizzata e accesso diretto al menu
corrispondente.
–

Ora.
Funzioni a distanza
(ibrido)


Queste funzioni sono
accessibili utilizzando
uno smartphone, tramite
l'applicazione
MyPeugeot
:
–

Gestione

della carica della batteria.
–

Gestione del pre-condizionamento della
temperatura.
–


Statistiche su consumi, stato di carica e
autonomia di guida.
Procedura d'installazione
► Scaricare l'app MyPeugeot dallo
store online appropriato per il proprio
smartphone.

31
Accesso
2libere è stata lasciata all'interno del veicolo, la
chiusura centralizzata verrà disattivata.
Tuttavia, se il veicolo è dotato di un allarme,
questo verrà attivato dopo circa 45 secondi.
Tuttavia, se le porte del veicolo vengono sbloccate ma non aperte, si
bloccheranno di nuovo automaticamente
dopo circa 30 secondi. Se il veicolo è dotato
di un allarme, anch'esso si riattiverà
automaticamente.
La configurazione della funzione di
apertura/chiusura automatica dei
retrovisori esterni si effettua tramite il menu
Illumin esterna/Veicolo del touch screen.
Per ragioni di sicurezza, non uscire mai
dal veicolo senza la chiave elettronica
del sistema Apertura e Avviamento a mani
libere, anche per pochi istanti.
Prestare attenzione al rischio di furto del
veicolo quando la chiave è presente in una
delle zone definite e le porte del veicolo sono
sbloccate.
Per preservare la carica della pila della
chiave elettronica e della batteria del
veicolo, le funzioni "mani libere" vengono
disattivate dopo 21 giorni di non utilizzo. Per
ripristinare queste funzioni, premere uno dei
pulsanti del telecomando o avviare il motore
con la chiave elettronica nel lettore.
Per ulteriori informazioni sull'avviamento con
il sistema Apertura e Avviamento a mani
libere, leggere la sezione corrispondente.
Disturbi elettrici
La chiave elettronica rischia di non
funzionare se si trova in prossimità di un
dispositivo elettronico (telefono acceso o in
standby, computer portatile, ecc.) o di forti
campi magnetici.
L'accumularsi di sporco sulla superficie
interna della maniglia può alterare il
rilevamento (acqua, polvere, fango, sale
ecc.).
Se la pulizia della superficie interna della
maniglia con un panno non permette di
ristabilire il rilevamento, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Un getto improvviso d'acqua (lancia ad alta
pressione, ecc.) può essere considerato
dal sistema come un tentativo di accesso al
veicolo.
Procedure d'emergenza
Smarrimento delle chiavi,
del telecomando e della
chiave elettronica
Recarsi presso la Rete PEUGEOT con la carta
di circolazione del veicolo, un documento
d'identità e, se possibile, l'etichetta con il codice
delle chiavi.
La Rete PEUGEOT potrà quindi risalire al codice
delle chiavi e a quello del trasponder necessari
per ordinare una nuova chiave.
Sbloccaggio/bloccaggio
globale delle porte del
veicolo con la chiave
Utilizzare questa procedura nelle seguenti
situazioni:
–

Pila del telecomando esaurita.
–


Anomalia del telecomando.
–


Batteria del veicolo scarica.
–


V
eicolo in una zona soggetta a forti
interferenze elettromagnetiche.
Nel primo caso, sostituire la pila del
telecomando.
Nel secondo caso, reinizializzare
il telecomando.
Fare riferimento alle sezioni corrispondenti.
►

Inserire la chiave nella serratura della porta.

44
Accesso
Sistema antipizzicamento
Se il tetto apribile o la tendina d'occultamento
incontra un ostacolo durante la chiusura, il
movimento si inverte automaticamente.
Il dispositivo antipizzicamento del tetto è
progettato per funzionare a velocità fino a
120 km/h.
Apertura/chiusura
► Per aprire il tetto apribile o la tendina
d'occultamento, utilizzare la parte del pulsante
che si trova verso il lato posteriore.
►

Per
chiudere il tetto apribile o la tendina
d'occultamento, utilizzare la parte del pulsante
che si trova verso il lato anteriore.
Funzionamento dei pulsanti
► Premendo un pulsante oltre il punto di
resistenza, il tetto apribile si apre o si chiude
completamente.
►

Una nuova pressione di questo pulsante
interrompe il movimento.
►


Quando si tiene premuto un pulsante (senza
superare il punto di resistenza), il movimento del
tetto apribile o della tendina d'occultamento si
interrompe al rilascio del pulsante.
►


Quando il tetto apribile è chiuso, una singola
pressione senza superare il punto di resistenza
lo porta in posizione di parziale apertura.
►


Quando il tetto apribile è parzialmente aperto,
una singola pressione senza superare il punto di
resistenza lo apre o lo chiude completamente.
È possibile chiudere il tetto e i vetri, e
successivamente la tendina
d'occultamento, tenendo premuto il comando
di chiusura delle porte. L'operazione si
interrompe non appena si rilascia il comando
di bloccaggio.
La chiusura della tendina d'occultamento
è limitata dalla posizione del tetto
apribile: la tendina d'occultamento non può
superare la parte anteriore del vetro mobile.
Durante il movimento simultaneo del tetto
apribile e della tendina d'occultamento,
quest'ultima si ferma automaticamente o
riprende il movimento in base alla posizione
del tetto apribile.
Reinizializzazione
Dopo aver ricollegato la batteria o in caso di
malfunzionamento o di movimento a scatti del
tetto o della tendina, è necessario procedere alla
reinizializzazione:
►

Controllare che nulla interferisca con il tetto
apribile o il pannello e che le guarnizioni siano
pulite.
►


A
contatto inserito, chiudere completamente il
tetto e la tendina.
►

T
enere premuta la parte anteriore del tasto
B, fino a quando il tetto e la tendina si muovono
leggermente, poi premere ancora per 1 secondo
prima di rilasciare.
► Attendere 2 secondi, poi premere senza
rilasciare la parte anteriore del tasto B. La
tendina e il tetto si apriranno e si chiuderanno,
uno dopo l'altro. Quando entrambi sono
nuovamente completamente chiusi, premere per
altri 2 secondi e poi rilasciare.
In caso di malfunzionamento, ripetere
l'intera procedura.