2020 Peugeot 508 ESP

Durante mais de 20 anos, a parceria da PEUGEOT TOTAL estabeleceu novos
padrões de desempenho para ser bem-sucedido nas condições mais \
difíceis,
e obteve vitórias nas 24 horas de Le Mans, no Campeonato do Mundo de
Ralis e no Rali Dakar. Para obter estes resultados excecionais, as equipas
004700440003
tecnologia que protege o motor nas condições mais extremas.
O T QUARTZ pr
ef eitos do tempo
00320003000300340038 00240035
elevado, desenvolvido em conjunto pelas equipas da Peugeot e da Total
R&D. Especialmente formulada para os motores dos veículos da Peugeot,
00440003
mantém o seu motor limpo.
PEUGEO E T
P ARCEIROS NA \301REA DO
DESEMPENHO!

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Informações práticas
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasolinas em conformidade com a norma
EN228 que contenha até 5 % e 10% de etanol,
respetivamente.

Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como “Condições difíceis”.

Gasóleo parafínico em conformidade com a
norma EN15940.
A utilização de outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram as
normas B715001 (gasolina) ou B715000
(gasóleo).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a
formação de parafinas em combustíveis diesel
de verão pode implicar um funcionamento
anómalo do motor
. Com estas temperaturas,
use combustível diesel de inverno e mantenha o
depósito acima dos 50
% de enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15
°C
(+5
°F), para evitar problemas de arranque,
recomendamos que estacione no interior
(garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar
o motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível
(índice de octanas específico, denominação
comercial específica, etc.) para garantir a
operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de combustível:
cerca de 62 litros (gasóleo), 55 litros
(gasóleo) ou 42 litros (híbrido).
Capacidade de reserva: cerca de 6 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de depósito de
combustível reduzido é atingido, esta luz
avisadora acende-se no painel de instrumentos,
da apresentação de uma mensagem e de um
sinal sonoro. Aquando do primeiro acendimento,
restam-lhe cerca de 6 litros de combustível.
Enquanto não for abastecido combustível
suficiente, esta luz avisadora aparece
sempre que ligar a ignição, acompanhada da
apresentação de uma mensagem e de um sinal
sonoro. Durante a condução, a mensagem e
o sinal sonoro repetem-se numa cadência que
aumenta à medida que o nível de combustível
diminui e se aproxima de 0.
Reponha, imperativamente, o nível de
combustível assim que possível para evitar ficar
sem combustível.
Para obter mais informações sobre o tópico
Falta de combustível (gasóleo) , consulte a
secção correspondente.
Stop & Start
Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo
STOP; desligue imperativamente a ignição
com o botão.
Reabastecimento
É necessário abastecer pelo menos 10 litros
para que o abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível.
A abertura da tampa poderá dar origem a
um ruído de aspiração de ar. Este vácuo é
inteiramente normal e é resultado da vedação do
sistema de combustível.

165
Informações práticas
7Para reabastecer em total segurança:
► É necessário desligar o veículo.

► Com o veículo destrancado, pressione a
extremidade traseira da portinhola do depósito
de combustível para a abrir (o tampão do
depósito de combustível faz parte da portinhola).
►

Escolha a bomba que fornece o tipo de
combustível correto para o motor do veículo
(consulte a etiqueta colada no tampão do
depósito de combustível).
►


Introduza o bocal de enchimento o máximo
possível até chegar ao batente, antes de
começar o abastecimento (para minimizar o
risco de salpicos).
►


Encha o depósito.
Não insista para lá do 3.º corte do bocal, uma
vez que poderia provocar avarias.
► Empurre o tampão do depósito de
combustível para fechá-lo.
O veículo está equipado com um catalisador que
ajuda a reduzir as emissões nocivas dos gases
de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O bocal de abastecimento tem uma abertura
mais estreita, que permite apenas a utilização
de
gasolina sem chumbo.
No caso de abastecer combustível
que não seja adequado para o veículo,
é indispensável que proceda à drenagem
do depósito e adicione combustível
correto antes de colocar o motor em
funcionamento.
Prevenção contra
combustível errado (diesel)
(Consoante o país de comercialização.)
Este dispositivo mecânico impede o enchimento
de combustível gasolina num depósito de um
veículo que funciona a diesel.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado surge
quando o tampão é retirado.
Funcionamento

Quando uma pistola de gasolina é introduzida
no bocal de abastecimento de um veículo
a gasóleo, entra em contacto com a aba.
O sistema permanece fechado e impede o
respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
diesel.
Continua a ser possível utilizar um bidão
para encher o depósito.
Condução no estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser
diferentes consoante os países. A presença
de um dispositivo de prevenção contra
combustível errado pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Antes de viajar no estrangeiro, é
aconselhável verificar junto de um
concessionário PEUGEOT se o veículo é

166
Informações práticas
No caso de danos da bateria
É estritamente proibido reparar o veículo.
Não toque nos líquidos provenientes da
bateria e em caso de contacto da pele com
estes produtos, lave abundantemente com
água e contacte um médico de imediato.
Tampa de carga
A tampa de carga está situada no lado esquerdo
traseiro do veículo.


1. Botão de ativação de carga posterior
2. Luz indicadora de bloqueio do bocal
Vermelho: bocal posicionado corretamente e
bloqueado no conetor.
3. Conetor de carga
4. Guias de iluminação

adequado para o equipamento de distribuição
dos países visitados.
Sistema Hybrid
Funcionamento elétrico
O sistema elétrico do sistema híbrido é
identificado por cabos laranja e os respetivos
elementos estão assinalados com este símbolo:

O motor híbrido utiliza uma tensão entre
240 V e 400 V. Este sistema pode
aquecer durante e após desligar a ignição.
Verifique as mensagens de aviso nas
etiquetas do veículo, em especial na tampa.
Qualquer tarefa ou modificação do sistema
elétrico do veículo (bateria, conetores, cabos
laranja e componentes visíveis a partir do
interior ou exterior) é estritamente proibida
devido ao risco de queimaduras graves ou
choque elétrico, que podem causar a morte.
Em caso de anomalia, contacte sempre um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.


Esta etiqueta foi concebida apenas para
utilização por bombeiros que respondem
a um incidente no veículo e para técnicos de
manutenção.
Em caso de acidente ou impacto
O sistema elétrico ou a bateria podem
sofrer danos graves se ocorrer um acidente
ou impacto no chassis do veículo.
Deve parar o veículo assim que as condições
de segurança o permitirem e desligar a
ignição.
Contacte imediatamente um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Em caso de exposição a um incêndio
Saia de imediato e evacue todos os
passageiros do veículo. Nunca tente extinguir
um incêndio, risco de eletrocussão!
Deve contactar de imediato os serviços de
emergência e informá-los que o incidente
envolve um veículo híbrido.
Em caso de lavagem
Antes de lavar o veículo, verifique se a
tampa de carga está fechada corretamente.
Nunca lave o veículo enquanto a bateria está
a carregar.
Lavagem a alta pressão
Para evitar danos nos componentes
elétricos, é expressamente proibido utilizar
lavagem a alta pressão para limpar o
compartimento dianteiro ou o chassis do
veículo.
Não use uma pressão superior a 80 bar ao
lavar a carroçaria.
Nunca permita a entrada de água ou pó
no conetor ou bocal de carga, risco de
eletrocussão ou incêndio!
Nunca ligue/desligue o cabo ou o bocal
de carga com as mãos molhadas, risco de
eletrocussão!
Bateria de tração
A bateria de tração de iões de lítio armazena
a energia elétrica do veículo. Está situada por
baixo dos bancos traseiros.
A gama da bateria varia consoante o tipo de
condução, estrada, utilização de equipamento
de conforto térmico e o desgaste dos
componentes.
O desgaste da bateria depende de vários
fatores, como condições climáticas,
quilometragem ou frequência de carga.

168
Informações práticas
Caixa de comando

POWER
Verde: ligação elétrica estabelecida, a
carga pode ser iniciada.
CHARGE
Verde intermitente: carga em curso ou
aquecimento programado ativado.
Verde fixo: carga concluída.
FAULT
Vermelho: anomalia. A carga não é
permitida ou não é permitida de imediato.
Verifique se está tudo ligado corretamente e se o
sistema elétrico não apresenta avarias.
Se a luz avisadora não apagar, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Depois de ligar o cabo de carga a uma
tomada doméstica, todas as luzes indicadoras
acendem-se durante uns instantes.
Se nenhuma luz indicadora se acender, verifique
o disjuntor da tomada doméstica.
Tipo de cabo CompatibilidadeEspecificações
Cabo de recarga de modo 2 com caixa de
comando integrada


Tomada elétrica comum.

O veículo pode ser recarregado durante a noite
(6,5 a 7 horas).
Carga limitada a um máximo de 8 A.
Tomada do tipo “Green Up”.


O veículo pode ser recarregado em meio dia (3,5
a 4 horas).
Carga limitada a um máximo de 14

A.
Cabo de recarga de modo


3


Unidade de carga acelerada de caixa de
parede


O veículo pode ser recarregado num intervalo de
1,5 a 1,75 horas (com um carregador de 6,6 kW).
Carga limitada a um máximo de 32
A.
Os períodos de carga são indicados a
título informativo; podem variar de
acordo com vários fatores, como temperatura
exterior ou a qualidade da rede elétrica. Se a
temperatura exterior for inferior a -10 °C, é
recomendável ligar o veículo assim que
possível, porque o período de carga pode
aumentar consideravelmente. Cabo de recarga de modo 2 com caixa
de comando integrada
É essencial para evitar danos no cabo e
mantê-lo intacto.
Se ocorrerem danos, não utilize o cabo e
entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada para
substituí-lo.Unidade de carga acelerada de caixa
de parede (modo 3)
Não desmonte ou modifique a unidade de
carga, risco de eletrocussão e/ou incêndio!
Consulte o manual do utilizador da unidade
de carga para obter as instruções de
funcionamento.

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Informações práticas
Carregar a bateria de
tração (híbrido)
Para carregar o veículo por completo, efetue
o processo de carga sem interrompê-lo, até
terminar automaticamente. A carga pode ser
imediata ou posterior.
A carga posterior é definida através do ecrã tátil ou da aplicação MyPeugeot .
Como medida de segurança, o motor só
é iniciado se o cabo de carga for ligado
ao conetor no veículo. Um aviso é
apresentado no painel de instrumentos.
O processo de carga é visível no painel de
instrumentos. Depois do painel de instrumentos
ser colocado no modo de espera, pode
destrancar o veículo ou abrir uma porta para
apresentar novamente estas informações.
Pode também controlar o processo de
carga através da aplicação MyPeugeot.
Para obter mais informações sobre as
Funcionalidades de controlo à distância ,
consulte a secção correspondente.
Precauções
Os veículos híbridos foram desenvolvidos de
acordo com as recomendações dos limites
máximos de campos eletromagnéticos
estabelecidos pela ICNIRP (Comissão
Internacional para a Protecção contra as
Radiações Não Ionizantes - diretrizes de 1998).
Os utilizadores de pacemakers ou
dispositivos equivalentes devem consultar
um médico para obter informações sobre
quaisquer medidas de precaução aplicáveis ou
contactar o fabricante do dispositivo médico
eletrónico implantado para saberem se funciona
num ambiente compatível com as diretrizes do
ICNIRP.
Em caso de dúvida
Durante o carregamento, não deve
permanecer dentro ou próximo do veículo,
do cabo de recarga, mesmo durante pouco
tempo.
Antes de carregar
Consoante o contexto:
►

Peça a um profissional para verificar
se o sistema elétrico a utilizar está em
conformidade com as normas aplicáveis e
compatível com o veículo.
►


Peça a um eletricista profissional para
instalar uma tomada elétrica específica ou
uma unidade de carga acelerada (caixa de
recarga) compatível com o veículo.
Utilize o cabo de carga fornecido com o
veículo.
(Durante a carga)
Nunca trabalhe debaixo do capô:
– Algumas áreas podem ficar muito quentes,
mesmo que seja uma hora depois da carga,
risco de queimaduras!
–

A
ventoinha pode ser ligada em qualquer
altura, risco de cortes ou estrangulamento!
Após a carga
Verifique se a tampa de carga está
fechada.
Não deixe o cabo ligado à tomada elétrica
doméstica, há o risco de curto-circuito ou de
eletrocussão em caso de contacto com água
ou submersão em água!
Processo de carga
Ligação
► Antes de carregar, verifique se o seletor
de velocidades está no modo P e a ignição
está desligada, caso contrário não é possível
carregar.
►

Pressione o botão para abrir a tampa de
carga e certifique-se de que não existem corpos
estranhos no conetor de carga.
As guias de iluminação na tampa acendem-se
a branco.

172
Informações práticas
Veículo equipado com porta da mala
motorizada, com a função de acesso
mãos-livres
Para evitar a abertura involuntária da porta
da mala, siga as recomendações sobre o
Equipamento de reboque , consultando a
secção correspondente:
Pega de desbloqueio
A bola de reboque está bloqueada na posição de
arrumação ou na posição de utilização.
A pega de desbloqueio está por trás do para-
choques traseiro, protegida numa caixa de
arrumação.
Para chegar à pega:

A definição é guardada no sistema.Pode também programar a função de
carga posterior com um smartphone
através da aplicação MyPeugeot.
Para obter mais informações sobre as
Funcionalidades de controlo à distância ,
consulte a secção correspondente.
Ativação
► Ligue o veículo ao equipamento de carga
pretendido.
► Pressione este botão na tampa após
um minuto para ativar o sistema
(confirmado pelas guias de iluminação que se
acendem a azul).
Dispositivo de reboque
Distribuição de carga
► Distribua a carga no reboque para que os
objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e a carga máxima no eixo
dianteiro se aproxime do máximo autorizado
sem o ultrapassar
.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo o desempenho do motor. A carga
máxima rebocável deve ser reduzida em 10 %
por 1000 metros de altitude.
Utilize dispositivos de reboque genuínos
e os respetivos feixes de cabos
aprovados pela PEUGEOT. Recomendamos
que sejam instalados por um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Se a montagem não for efetuada pelo
concessionário PEUGEOT, devem ser
montados de acordo com as instruções do
fabricante do veículo.
Importante: numa porta da mala mãos-livres,
se um dispositivo de reboque for instalado
fora da rede de concessionários PEUGEOT,
é essencial dirigir-se a um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada para
recalibrar o sistema de deteção. Risco de
avaria da função mãos-livres!
Determinadas funções de assistência à
condução ou manobra são desativadas
automaticamente se for utilizado um sistema
de reboque aprovado.
Respeite o peso máximo rebocável
autorizado, como indicado no certificado
de registo do veículo, na etiqueta do
fabricante e na secção Características
técnicas deste guia.
A conformidade com o peso máximo
autorizado na carga máxima no eixo
dianteiro (peso da bola de reboque) inclui
também a utilização de acessórios (porta-
bicicletas, caixa de reboque, etc.).
Respeite a legislação em vigor do país
em que circula.
Veículo equipado com porta da mala
motorizada, com a função de acesso
mãos-livres
Para evitar a abertura acidental da porta da
mala durante a utilização do dispositivo de
reboque:
–

Desative esta função antecipadamente no
menu de configuração do veículo.
–


Ou retire a chave eletrónica da zona
de reconhecimento, com a porta da mala
fechada.
Engate de reboque com
bola retrátil
Quando não está a ser usado, este equipamento
de reboque fica arrumado sob o para-choques
traseiro.
Para a sua montagem ou arrumação, não são
necessárias ferramentas.
Antes de qualquer operação, o veículo tem de estar parado e com o travão de
estacionamento engrenado.
A zona junto ao tubo de escape pode
atingir uma temperatura elevada: risco de
queimaduras!

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Informações práticas
7Veículo equipado com porta da mala
motorizada, com a função de acesso
mãos-livres
Para evitar a abertura involuntária da porta
da mala, siga as recomendações sobre o
Equipamento de reboque , consultando a
secção correspondente:
Pega de desbloqueio
A bola de reboque está bloqueada na posição de
arrumação ou na posição de utilização.
A pega de desbloqueio está por trás do para-
choques traseiro, protegida numa caixa de
arrumação.
Para chegar à pega:

► Passe a mão a direito por trás do para-
choques traseiro com a palma virada para cima.
►

Introduza a mão na caixa de arrumação e
agarre na pega.
Para desbloquear a bola de reboque:
►


Puxe a pega firmemente para baixo para a
libertar

.


A bola de reboque fica pendurada, fixada no
respetivo eixo.
Assim que a pega é libertada, fica
automaticamente presa na sua caixa de
arrumação.
Posição de utilização
Bola de reboque desbloqueada:

► Agarre na bola de reboque e rode-a,
levantando-a até bloquear na posição vertical.
A bola de reboque deve estar retraída se utilizar equipamento de lavagem de alta
pressão.
Não direcione o jato a menos de 30
cm do
sistema de reboque.