131
Sürüş
6Sürücü Yorgunluk Tespit
Sistemi
Ön camın üst kısmına yerleştirilmiş bir kamera yardımıyla, sistem zemindeki
çizgilere göre doğrultudan sapmaları belirleyerek
sürücünün dikkat, yorgunluk veya dikkat
dağınıklığı durumunu değerlendirir.
Bu sistem özellikle hızlı yollara uygundur (65 km/saatten yüksek hız)
Birinci seviye uyarıda sürücü sesli bir sinyalin
eşlik ettiği “Dikkatli olunuz! ” mesajı ile uyarılır.
İlk üç adet birinci seviye uyarıdan sonra sistem,
daha güçlü bir sesli sinyal ve " Tehlikeli sürüş:
mola verin!" mesajıyla yeni bir uyarı devreye
sokar.
Bazı sürüş koşullarında (bozuk zemin
veya şiddetli rüzgâr), sistem sürücünün
dikkat durumuna bağımsız olarak uyarıları
devreye sokabilir.
Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
– zemindeki çizgiler yoksa, silikse, kapanmışsa (kar, çamur) veya diğer etkenler
(yol çalışma alanları);
– öndeki araca yakınlık (şerit işaretleri tespit edilmez);– dar, virajlı vb. yollarda.
Aktif Şerit Takip Sistemi
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Ön camın üst kısmına yerleştirilmiş ve kara
yolları zeminindeki çizgileri yolun kenarlarını
tanıyabilen bir kamera yardımıyla sistem
(versiyona bağlıdır), çizginin istem dışı bir hattı
veya emniyet şeridini geçme durumu algıladığı
anda sürücüyü uyararak aracın doğrultusunu
düzeltir.
Bu sistem özellikle otoyollar ve ekspres yollarda
optimal kullanılabilir.
İşleyiş koşulları
– 40 ve 112 mph (65 ve 180 km/sa) arası araç hızı.– Orta bölme şeridi ile yol işaretli.
– Direksiyon iki elle tutuluyor.– Sinyal lambaları etkin değil.– ESC sistemi etkin ve çalışıyor .
Sistem, sürücüye sadece aracın istemsiz
şekilde bulunduğu şeritten çıkma riski
olduğunda yardımcı olur. Güvenli sürüş
mesafesini, araç hızını veya frenleri
yönetmez.
Sürücü mutlaka, koşulların sistemin müdahale
etmesine artık izin vermediği anda (örneğin,
orta bölme şeridinin kaybolması durumunda)
kontrolü koruyabilecek şekilde direksiyon
simidini tutmalıdır.
Çalıştırma
Sistem, algılanan yol çizgilerinden birinin veya
şerit sınırının (örn. çim sınırı) istem dışı geçilme
riski saptadığı anda aracın şeridine geri girmesi
için doğrultuyu düzeltir.
Bu durumda sürücü, direksiyon simidinin
döndüğünü fark eder.
Düzeltme işlemi boyunca bu uyarı
lambası yanıp söner.
Sürücü direksiyon simidini sıkıca tutarak
(örneğin, bir kazadan kaçınmaya
çalışırken) düzeltmeyi engelleyebilir.
Sinyal lambaları yakıldığı anda düzeltme
hemen duracaktır.
160
Pratik bilgiler
Yalnızca aracın lastik tipine takılmak üzere tasarlanan zincirleri kullanınız:Orijinal lastik ebatları Azami bakla boyu
215/60R16 9 mm
215/55R17 9 mm
235/45 R18 Zincirler için uygun
değil
(standart zincirlerle)
235/40 R19 Zincirler için uygun
değil
(standart zincirlerle)
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi için bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesine
başvurunuz.
Montaj ipuçları
► Zincirleri yol esnasında takmak için aracınızı yol kenarında düz bir satıhta durdurunuz.► Park frenini sıkınız ve aracın kaymasını engellemek için isterseniz tekerleklerin altına
takoz yerleştiriniz.
► Üretici tarafından verilen talimatlara uyarak kar zincirlerini takınız.► Yavaşça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı aşmadan bir süre aracı sürünüz.► Aracı durdurunuz ve zincirlerin düzgün şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz.
Bu noktalar, kapı contaları ile gizlenmiştir;
bağlantı noktasına erişmek için contayı
kaldırınız.
Tavan çubuklarının sabitleme yerlerinde her
tespit noktasının pimine sokulması gereken bir
uzantı bulunur.
Uzunlamasına tavan
barlarının üzerine montaj
(SW)
Yatay barlar, uzunlamasına tavan barlarında
kazılı işaretler seviyesinde sabitlenmelidir.
40 cm'yi aşmayan yükseklikteki yükler
için (bisiklet taşıyıcı hariç) yatay tavan
çubuklarında dağıtılan maksimum yük: 80 kg.
Bu değer değişebileceğinden, lütfen tavan
çubuklarıyla birlikte teslim edilen notta
belirtilen azami ağırlığı kontrol ediniz.
Yüksekliğin 40 cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve aracın üzerindeki
bağlamalara zarar vermemek amacıyla,
aracın süratini yolun profiline göre ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yüklerin taşınmasına
ilişkin yönetmeliklere uymak için ulusal
mevzuata başvurduğunuzdan emin olunuz.
Tavsiyeler
İki yandan herhangi birine aşırı yükleme
yapmamaya dikkat ederek yükü eşit bir
şekilde dağıtın.
Yükün en ağır kısmını tavana mümkün
olduğunca yakın konumlandırın.
Yükü sağlam bir şekilde sabitleyiniz.
Hafifçe hareket ettirin: araç yan rüzgarların
etkilerine karşı daha hassastır ve stabilitesi
etkilenebilir.
Tavan çubuklarının sabitliğini ve sık
bağlanmış olmasını düzenli olarak (en
azından her yolculuktan önce) kontrol ediniz.
Taşıma işleminiz biter bitmez tavan barlarını
çıkartınız.
Portbagaj
Uygun sabitleyicileri almak için bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesine danışınız.
Açılır tavan
Tavan çubukları kullanırken açılır tavanı
çalıştırmayınız - ciddi hasar riski!
Bisiklet / aksesuar taşıyıcı
Bagaj kapağına aksesuar taşıyıcı
takmayınız.
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü ve
frenleme esnasında dengesini artırır.
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Her bir ülkeye özel kar zincirleri
kullanımına ve izin verilen azami sürate
ilişkin mevzuatı göz önünde bulundurunuz.
