2020 Peugeot 508 Oświetlenie

79
Oświetlenie i widoczność
4Ustawienia tej funkcji wybiera się za
pośrednictwem menu Driving /
Samochód na ekranie dotykowym.
W przypadku nagromadzenia się śniegu
lub intensywnego mrozu albo
zamontowania na haku holowniczym
bagażnika rowerowego należy wyłączyć tryb
automatyczny wycieraczki tylnej szyby z
poziomu menu Jazda/Samochód ekranu
dotykowego.
Spryskiwacz tylnej szyby
► Obrócić pierścień do końca w stronę deski
rozdzielczej i przytrzymać go w tym położeniu.
W
ycieraczki i spryskiwacz szyby będą działać,
dopóki pierścień pozostanie obrócony.
Po zakończeniu spryskiwania szyby następuje
ostatni cykl jej przetarcia wycieraczką.
Specjalne położenie
wycieraczek przedniej szyby
To specjalne położenie umożliwia wyczyszczenie
piór wycieraczek lub ich wymianę. Może być
również przydatne zimą, gdy wycieraczki
przymarzną do przedniej szyby.
Aby zapewnić skuteczność piór płaskich, zalecamy:
–

ostrożne obchodzenie się z nimi,
–


regularne czyszczenie ich przy użyciu wody
z mydłem,
– niewkładanie kartonu pod wycieraczkę
szyby ,
–

wymianę zaraz po pierwszych oznakach
zużycia.
Przed demontażem pióra wycieraczki
przedniej szyby


► Przestawienie dźwigni wycieraczek w ciągu
minuty od wyłączenia zapłonu spowoduje
ustawienie piór wycieraczek w pozycji pionowej.
►

Oczyścić, oddzielić od szyby lub wymienić
pióra wycieraczek.
Po zamontowaniu pióra wycieraczki
przedniej szyby
► Aby ustawić pióra wycieraczek w położeniu
początkowym, włączyć zapłon i użyć dźwigni
wycieraczek.
Wymiana pióra wycieraczki
szyby
Demontaż/montaż pióra wycieraczki
przedniej szyby


► Wymianę piór wycieraczek należy
wykonywać od strony kierowcy.
►

Zaczynając od dalszej wycieraczki, chwycić
ramię wycieraczki za sztywny odcinek i
maksymalnie je ponieść.
Uważać, aby nie chwycić ramienia
wycieraczki w miejscu montażu dysz.
Nie dotykać pióra wycieraczki, aby nie
spowodować nieodwracalnych uszkodzeń.
Nie puszczać wycieraczki podczas jej
przemieszczania, ponieważ grozi to
uszkodzeniem przedniej szyby!
►

Oczyścić przednią szybę płynem do
spryskiwaczy

.

80
Oświetlenie i widoczność
Usterka
W przypadku usterki automatycznej pracy
wycieraczek przedniej szyby działają one w
trybie przerywanym.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Nie stosować produktów hydrofobowych
typu „Rain X” („wycieraczka w płynie”).
►

Odpiąć i wymontować zużyte pióro z
ramienia bliższej wycieraczki.
►


Zamontować nowe pióro i przypiąć je do
ramienia wycieraczki.
►


Powtórzyć tę procedurę w odniesieniu do
pióra drugiej wycieraczki.
►


Zaczynając od bliższej wycieraczki, chwycić
ramię wycieraczki za sztywny odcinek i opuścić
je ostrożnie w kierunku przedniej szyby

.
Demontaż/montaż pióra wycieraczki
tylnej szyby
► Chwycić ramię wycieraczki za sztywny
odcinek i podnieść ją do położenia końcowego.
►

Oczyścić tylną szybę płynem do
spryskiwaczy

.
►

Odpiąć i wymontować zużyte pióro
wycieraczki.
►


Zamontować nowe pióro i przypiąć do
ramienia wycieraczki.
►


Ponownie chwycić ramię wycieraczki za
sztywny odcinek i odchylić ją ostrożnie na tylną
szybę.
Automatyczna praca wycieraczek przedniej
szyby
W trybie AUTO wycieraczki przedniej szyby
pracują automatycznie bez ingerencji kierowcy.
W przypadku wykrycia deszczu wycieraczki
automatycznie dostosowują swoją prędkość do
intensywności opadów.
Opady deszczu wykrywa czujnik deszczu/
natężenia światła umieszczony pośrodku
górnej części przedniej szyby za wewnętrznym
lusterkiem wstecznym.
Nie zasłaniać czujnika deszczu/
natężenia światła.
W przypadku mycia samochodu w myjni
automatycznej wyłączyć automatyczny tryb
wycieraczek i zapłon.
Zimą należy poczekać do całkowitego
odmrożenia przedniej szyby przed
włączeniem automatycznego trybu
wycieraczek przedniej szyby.
Włączanie

► Krótko nacisnąć przełącznik wycieraczek w
dół.
Jeden cykl pracy wycieraczek potwierdza
przyjęcie polecenia.
Ta kontrolka zapala się w zestawie wskaźników i wyświetlony zostaje
komunikat.
Wyłączanie
► Ponownie krótko nacisnąć przełącznik w dół
lub ustawić go w innym położeniu ( Int
, 1 lub 2).
Ta kontrolka w zestawie wskaźników gaśnie i zostaje wyświetlony komunikat.
Po każdym wyłączeniu zapłonu dłuższym
niż jedna minuta trzeba ponownie
włączyć tryb automatyczny wycieraczek,
naciskając przełącznik w dół.

81
Oświetlenie i widoczność
4Usterka
W przypadku usterki automatycznej pracy
wycieraczek przedniej szyby działają one w
trybie przerywanym.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.

106
Jazda
Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie został
wykryty – rozruch awaryjny lub wyłączenie
awaryjne”.
Uruchamianie silnika

► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P lub N, a następnie
wcisnąć pedał hamulca.
► Nacisnąć przycisk „ START/STOP”, nie
zwalniając pedału, i poczekać, aż zostanie
uruchomiony silnik.
W pojeździe z silnikiem Diesla przy ujemnej
temperaturze i/lub zimnym silniku rozruch
następuje po zgaśnięciu kontrolki świec
żarowych.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Na znacznej wysokości n.p.m.: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000
m wysokości. Wraz ze wzrostem
wysokości maleje gęstość powietrza, co
powoduje ograniczenie mocy silnika.
Nowy samochód: przejechać co
najmniej 1000 km przed pierwszym
holowaniem przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez 1–2
minuty po
zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały się
możliwie najbliżej osi i aby nacisk na główkę
haka (w miejscu, gdzie łączy się z pojazdem)
był zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy
.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy , przestrzegając zalecanych
wartości.
Oświetlenie
► Sprawdzić światła i kierunkowskazy w
przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka PEUGEOT wspomaganie
parkowania tyłem zostanie wyłączone
automatycznie, aby uniknąć włączenia
sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Jazda z przyczepą pod górę powoduje wzrost
temperatury płynu chłodzącego. Maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy zależy od
nachylenia drogi i temperatury otoczenia.
Wydajność wentylatora chłodzącego nie
zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości
obrotowej silnika.
►

Aby ograniczyć wzrost temperatury
, należy
zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość obrotową
silnika.
Należy zawsze uważnie monitorować
temperaturę płynu chłodzącego.
W razie zaświecenia się kontrolki
alarmowej lub kontrolki STOP
należy jak najszybciej zatrzymać pojazd i
wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest
bardziej podatny na podmuchy wiatru.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
Kluczyki mają wbudowany układ elektronicznej
blokady rozruchu zawierający kod, który musi
zostać rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
W razie usterki układu, sygnalizowanej
wyświetleniem komunikatu, silnik nie zostanie
uruchomiony.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Uruchomienie/wyłączenie
silnika
Kluczyk elektroniczny musi być we
wnętrzu pojazdu.
Jeśli kluczyk nie zostanie wykryty, pojawi się
komunikat.

122
Jazda
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wersjach wyposażonych tylko w kamerę
o zasłonięciu kamery informuje następujący
komunikat: „Kamera wspom. jazdę: ogr.
widoczność, patrz instrukcja obsługi”.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,
opady śniegu) i oślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka, słońce na
horyzoncie, odblaski na mokrej nawierzchni,
wyjazd z tunelu, na przemian cienie i światło).
W przypadku wymiany przedniej szyby należy
zlecić ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu ponowne skalibrowanie
kamery. W przeciwnym razie powiązane z
kamerą funkcje wspomagania jazdy mogą
działać nieprawidłowo.
Inne kamery
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym lub w zestawie wskaźników mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w przypadku
nasłonecznienia lub niedostatecznego
oświetlenia może spowodować zaciemnienie
obrazu i obniżenie kontrastu.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w rzeczywistości.
Alarm pozostaje aktywny do chwili inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
Po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku kół
należy przeprowadzić inicjalizację układu.
Przed inicjalizacją układu należy upewnić
się, że ciśnienie we wszystkich czterech
oponach jest dostosowane do warunków
eksploatacji samochodu i zgodne z
wartościami podanymi na etykiecie ciśnień w
oponach.
Sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach przed wykonaniem inicjalizacji.
Układ nie generuje ostrzeżenia, jeżeli
ciśnienie jest nieprawidłowe w momencie
wykonywania inicjalizacji.
Ponowną inicjalizację układu wykonuje
się po zatrzymaniu pojazdu, z poziomu
menu

Driving / Samochód

na ekranie
dotykowym.
Usterka
W razie usterki zapalają się te
kontrolki.
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
W takiej sytuacji układ wykrywania
niedopompowania opon nie działa.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Wspomaganie jazdy
i manewrowania –
zalecenia ogólne
Wspomaganie jazdy i manewrowania w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
kodeksu drogowego, cały czas panować
nad samochodem oraz być w stanie przejąć
kontrolę w dowolnej chwili. Kierowca powinien
dostosować prędkość jazdy do warunków
pogodowych, ruchu ulicznego i stanu drogi.
To na kierowcy ciąży obowiązek stałego
kontrolowania ruchu na drodze, oceniania
względnych odległości i prędkości innych
pojazdów oraz przewidywania ich manewrów
przed zasygnalizowaniem i zmianą pasa
ruchu.
Układy nie mogą przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
Wspomaganie jazdy
Kierowca musi zawsze trzymać
kierownicę oburącz, używać lusterek
wstecznych zewnętrznych oraz lusterka
wewnętrznego, zawsze trzymać stopy w
pobliżu pedałów i robić przerwę co dwie
godziny.
Wspomaganie manewrów
Kierowca musi zawsze sprawdzać
otoczenie wokół pojazdu przed i podczas
wykonywania manewrów, w szczególności
używać lusterek wstecznych.
Radar
Działanie radaru i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe z powodu
zanieczyszczenia (kurz, błoto, szron
itp.), w pewnych trudnych warunkach
atmosferycznych (intensywne opady deszczu,
śniegu itp.) lub w przypadku uszkodzenia
zderzaka.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radaru.


Kamera wspomagająca jazdę
Kamera oraz powiązane z nią funkcje
mogą nie działać lub ich działanie może być
zakłócone, jeśli strefa na przedniej szybie
przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana,

123
Jazda
6oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wersjach wyposażonych tylko w kamerę
o zasłonięciu kamery informuje następujący
komunikat: „Kamera wspom. jazdę: ogr.
widoczność, patrz instrukcja obsługi”.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,
opady śniegu) i oślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka, słońce na
horyzoncie, odblaski na mokrej nawierzchni,
wyjazd z tunelu, na przemian cienie i światło).
W przypadku wymiany przedniej szyby należy
zlecić ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu ponowne skalibrowanie
kamery. W przeciwnym razie powiązane z
kamerą funkcje wspomagania jazdy mogą
działać nieprawidłowo.
Inne kamery
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym lub w zestawie wskaźników mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w przypadku
nasłonecznienia lub niedostatecznego
oświetlenia może spowodować zaciemnienie
obrazu i obniżenie kontrastu.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w rzeczywistości.
Czujniki
Działanie czujników i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe w przypadku
występowania głośnych dźwięków
wydawanych przez pojazdy i maszyny (np.
samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne),
nagromadzenia śniegu lub liści na drodze
albo uszkodzenia zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie zawsze
jest wykrywane przez układ. W takiej sytuacji
pomiar odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są
zbyt niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie
(słupki, ogrodzenie z drutu).
Niektóre przeszkody znajdujące się w
martwych polach czujników mogą nie
być wykrywane lub mogą przestać być
wykrywane podczas wykonywania manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
Przeglądy
Regularnie czyścić zderzaki i lusterka
zewnętrzne, a także pola widzenia kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem,
nie zbliżać strumienia do radaru, kamer i
czujników na odległość mniejszą niż 30
cm.
Dywaniki
Używanie dywaników
niehomologowanych przez markę PEUGEOT
może przeszkadzać w działaniu ogranicznika
prędkości lub tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
►

należy poprawnie zamocować dywanik,
►


nigdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.
Jednostki prędkości
Upewnić się, że jednostki prędkości
wyświetlane w zestawie wskaźników (km/h
lub mph) są odpowiednie do kraju, w którym
odbywa się jazda.
W przeciwnym razie po zatrzymaniu pojazdu
ustawić wyświetlanie jednostek prędkości tak,
aby odpowiadały lokalnym przepisom.
W przypadku wątpliwości skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
System rozpoznawania
znaków drogowych
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.

138
Jazda
Ograniczenia działania
Układ aktywnego wspomagania
zachowania pasa ruchu może
generować alarm, gdy pojazd porusza się po
długim, prostym pasie ruchu na płaskiej
nawierzchni, nawet jeśli kierowca trzyma
kierownicę prawidłowo.
Układ może nie działać lub nieprawidłowo
korygować tor jazdy w następujących sytuacjach:
– złe warunki widoczności (niedostateczne
oświetlenie drogi, opady śniegu, deszczu, mgła);
Sytuacje podczas jazdy i powiązane alarmy
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty wyświetlane podczas jazdy w zależności od sytuacji. Alarmy nie są wyświetlane jeden po drugim.
Kontrolka przycisku Pokrętło tempomatuSymboleEkranObjaśnienia
Wył. CRUISE

(kolor szary)


(kolor szary)Działanie tempomatu wstrzymane, układ
monitorowania pasa ruchu nieaktywny.
Wył. CRUISE

(kolor zielony)


(kolor szary)Tempomat aktywny, układ monitorowania
pasa ruchu nieaktywny.
Zielona CRUISE

(kolor zielony)


(kolor zielony)Układ Tempomat adaptacyjny z funkcją
STOP&GO aktywny i działa prawidłowo
(korygowanie położenia kierownicy).
Zielona CRUISE 70

(kolor szary)


(kolor szary)Działanie układu Tempomat adaptacyjny z
funkcją STOP&GO wstrzymane.
Zielona CRUISE

(kolor zielony) / (kolor
szary)


(kolor szary) Układ Tempomat adaptacyjny z funkcją
STOP&GO aktywny, nie wszystkie warunki
zadziałania układu monitorowania pasa
ruchu spełnione.
Zielona OFF lub LIMIT


(kolor szary)


(kolor szary)Tempomat aktywny, nie wszystkie warunki
zadziałania układu monitorowania pasa
ruchu spełnione.

139
Jazda
6Kontrolka przycisku Pokrętło tempomatuSymboleEkranObjaśnienia
Zielona CRUISE

(kolor zielony) / (kolor
szary)


(kolor szary) Działanie układu Tempomat adaptacyjny
z funkcją STOP&GO przerwane –
wstrzymanie działania tempomatu i układu
monitorowania pasa ruchu.
Komunikaty
Sytuacja podczas jazdy
„Włącz tempomat, aby używać układu monitorowania pasa ruchu” Aktywacja układu monitorowania pasa ruchu w sytuacji, gdy jest wyłączony tempomat.
„Nieodpowiednie warunki. Aktywacja wstrzymana” Aktywacja układu monitorowania pasa ruchu w sytuacji, gdy nie są spełnione wszystkie warunki.
„Trzymaj ręce na kierownicy” Trwająca dłuższy czas jazda bez trzymania rąk na kierownicy, z trzymaniem jej w
nieprawidłowy sposób albo bez wywierania na nią jakiejkolwiek siły .
„Chwyć kierownicę” Faktyczna lub nieunikniona utrata wspomagania przez układ monitorowania pasa
ruchu.
„Przejmij kontrolę” Utrata wspomagania przez tempomat i układ monitorowania pasa ruchu.
Ograniczenia działania
Układ aktywnego wspomagania
zachowania pasa ruchu może
generować alarm, gdy pojazd porusza się po
długim, prostym pasie ruchu na płaskiej
nawierzchni, nawet jeśli kierowca trzyma
kierownicę prawidłowo.
Układ może nie działać lub nieprawidłowo
korygować tor jazdy w następujących sytuacjach:
–

złe warunki widoczności (niedostateczne
oświetlenie drogi, opady śniegu, deszczu, mgła); –


oślepianie (światła samochodu jadącego w
przeciwnym kierunku, nisko świecące słońce,
odblaski na mokrej jezdni, wyjazd z tunelu, na
przemian cienie i światła);
–


strefa na przedniej szybie przed kamerą jest
zabrudzona, zaparowana, oszroniona, pokryta
śniegiem, uszkodzona lub zakryta naklejką;
–


oznakowanie poziome drogi jest uszkodzone
lub zakryte (śnieg, błoto), bądź występuje wiele
oznakowań (strefy robót drogowych, miejsca
łączenia się nawierzchni);
–


pokonywanie ostrych zakrętów;
– wąskie drogi;
– łączenie asfaltu na drodze.
Układu nie należy włączać w
następujących sytuacjach:
–

Jazda z kołem zapasowym typu
„dojazdowego”.
–


Podczas holowania, szczególnie
niehomologowanej przyczepy

.
–

W niesprzyjających warunkach
klimatycznych.