2020 Peugeot 508 lock

122
Körning
Systemet har bromsat bilen så den stannat helt
och håller den stilla: farthållaren är pausad.
Föraren måste gasa för att bilen ska börja rulla
igen och sedan återaktivera farthållaren.
Stop och Go-funktion
”Tryck ner gaspedalen eller tryck
på II-knappen för att köra igen”
(knapp 4).
Systemet har stannat bilen helt.
Bilen börjar gradvis och automatiskt röra sig igen
inom 3 sekunder.
Efter 3 sekunder måste föraren gasa eller trycka
på knapp 4 för att bilen ska börja rulla igen.
Medan fordonet är stillastående gäller
följande rekommendationer:
–

Öppna inte dörrar
.
–

Släpp inte av och plocka inte upp
passagerare.
–


Lägg inte i backväxeln.
När bilen börjar röra sig igen, se upp för
cyklister, fotgängare och djur, som
kanske inte detekteras korrekt.
Operativa begränsningar
Farthållare fungerar i dagsljus och i mörker, i
dimma eller vid måttligt regn.
Systemet kan inte hantera vissa situationer och
föraren måste ta kontrollen över bilen.
Fall då systemet inte detekterar korrekt:
–

Fotgängare, vissa cyklister
, djur.–

Stillastående fordon (trafikstockning, haveri
etc.).


– Fordon som korsar det egna körfältet.
– Mötande fordon.
Situationer då föraren måste inaktivera
farthållaren:


– När fordon kör i en skarp kurva.
– När bilen närmar sig en rondell.

– När det framförvarande fordonet är smalt.
Återaktivera farthållaren när förhållandena tillåter
det.
Fall då föraren omedelbart tvingas återta
kontrollen över bilen:
– Om det framförvarande fordonet tvärbromsar .

– Om ett fordon tränger sig in tvärt mellan den
egna bilen och fordonet framför .
Var särskild uppmärksam i följande fall:
– Om det finns motorcyklar i närheten
eller fordon som kommer över till körfältet via
en påfart.
–

Om du kör in i en tunnel eller kör på en bro.
Använd inte systemet om något av följande funktionsfel uppstår:
–

Efter en slagskada på vindrutan i höjd med
kameran eller på den främre stötfångaren
(versioner med radar).
–


Bromslampor fungerar inte.
Använd inte systemet om bilen har genomgått någon av följande
förändringar:
–

Långa föremål har transporterats på
lastbågar

.
–

Bogsering.
–

Fordonets främre ände har modifierats
(exempelvis genom att man har adderat
långlängdsstrålkastare eller målat den främre
stötfångaren).
Filhållningsassistent
Se de allmänna rekommendationerna för
körassistanssystem och parkeringshjälp .


Med hjälp av en kamera som är placerad
upptill på vindrutan identifierar systemet
körfältsmarkeringar och styr bilen inuti det här
körfältet för att hålla den i sidopositionen som
valts av föraren.
Funktionen är särskilt lämpad för körning på
motorvägar.
Villkor för användning
– Aktivering av adaptiv farthållare.
– Trafikbana markerad med linjer på båda sidor.
– ESC-system operativt.
– ASR-system aktiverat.
– Inget släpvagn identifierat.
– Inget reservhjul används.
– Bil som inte utsätts för starka sidoställda
g-krafter.
– Blinkers inte aktiverade.

142
Körning
► Förbered manövern genom att följa
instruktionerna.
Manöverstarten indikeras genom att
meddelandet " Manövrering pågår
" visas och en
ljudsignal aktiveras.
Backning indikeras med meddelandet: ” Släpp
ratten, backa”.
Parkeringsvy 1 eller Parkeringsvy 2 och
parkeringssensorerna aktiveras automatiskt
så att bilens omgivning kan övervakas under
manövern.
Under manövern
Systemet kontrollerar bilens styrning. Det ger
instruktioner om manöverriktningen när man
startar inkörnings- och utkörningsmanövrering
vid "fickparkering" och för alla manöveråtgärder
för parkering "sida vid sida".
Dessa instruktioner visas som en symbol
samtidigt som ett meddelande visas:
"Flytta bakåt".
''Flytta framåt''.
Manöverstatusen anges med dessa symboler:
Manöver pågår (grön).
Manövrering avbruten eller klar (röd)
(pilarna indikerar att föraren måste ta
tillbaka kontrollen över bilen).
Maximal tillåten hastighet vid manövrering anges
med dessa symboler:
77 km/h (5 mph) för inkörning på
parkeringsplats.
55 km/h (3 mph) för utkörning från
parkeringsplats.
Vid manövrering svänger ratten snabbt.
Håll inte i ratten och placera inte
händerna mellan rattens ekrar.
Se upp för
eventuella föremål som kan störa manövern
(lösa kläder, halsduk, slips etc.) – risk för
personskador!
Det är förarens ansvar att hela tiden ha
kontroll på trafiksituationen, särskilt med
hänsyn till fordon som kör mot dig.
Föraren ska kontrollera att inget föremål eller
person kan hindra fordonets körning.
Bilderna från kamerorna som visas på
pekskärmen kan störas av höjdskillnader.
I skuggiga områden, i starkt solsken eller vid
otillräcklig belysning kan bilden blir mörkare
och med mindre kontraster.
Manövern kan avbrytas permanent när som
helst, antingen av föraren själv eller automatiskt
av systemet.
Genom att föraren:
–

T

ar tillbaka kontroll över styrningen.
–

Aktivering av blinkersen på motsatt sida till
manövern.
–


Förarens bilbälte lossas.
–


Slå av tändningen.
A

vbrott av systemet: –

Överskrider hastighetsgränsen: 7 km/h
(5 mph) under inkörning till parkeringsplats
och 5 km/h (3 mph) under utkörning från
parkeringsplats,
–

Utlösande av antispinnsystemet på en halkig
väg.
–

Öppnande av en dörr eller bagageutrymme.
–

Blockering av motorn.
–
Funktionsfel.
–
Efter 10 manövrer för att komma in i eller
lämna en fickparkeringsplats och efter 7
manövrer för att komma in i en parkeringsplats
sida vid sida,
Om manövern avbryts avaktiveras funktionen
automatiskt.
Manöversymbolen visas i rött, åtföljd av
meddelandet " Manöver avbruten
" på
pekskärmen.
Ett meddelande uppmanar föraren att återta
kontrollen över bilen.
Funktionen avaktiveras efter några
sekunder, denna kontrollampa tänds och
funktionen återgår till startdisplayen.
Parkering eller utkörning
från parkeringsplatsen
avslutas
Bilen stannar så fort manövern är klar.
Manöversymbolen visas i rött, åtföljd av
meddelandet ” Manöver slutförd” på
pekskärmen.
Inaktiveringen av funktionen bekräftas
genom att den här kontrollampan släcks
och en ljudsignal hörs.
Vid inkörning till en parkeringsplats kan föraren
behöva avsluta manövern.
Operativa begränsningar
– Systemet kan föreslå ett olämpligt
parkeringsutrymme (parkering förbjuden, arbete
pågår med skadad vägbeläggning, lokation vid
sidan av ett dike, etc.).
– Systemet kan indikera att det har detekterat
en parkeringsplats, men föreslår inte
parkeringsplatsen eftersom det finns ett fast
föremål som är i vägen för parkeringsmanövern.
– Systemet kan indikera en ledig plats utan att
aktivera parkeringsmanövern eftersom vägens
bredd är otillräcklig.
– Systemet är inte framtaget för
parkeringsmanövrer i en skarp kurva.
– Systemet identifierar inte platser som är
mycket större än fordonet eller som begränsas
av föremål som är för låga (trottoarer, stubbar
etc.) eller för tunna (träd, stolpar, staket etc.).
– Fordonslutningen vid tungt lastat
bagageutrymme kan störa avståndsmätningen.
Använd inte funktionen vid följande yttre förhållanden:
– Längs en mjuk kant (dike etc.), kaj eller vid
kanten av ett stup.
– När vägytan är hal (isbeläggning etc.).

146
Körning
– Efter 10 manövrar för att komma in i eller
lämna en fickparkeringsplats och efter 7
manövrar för att komma in i en parkeringsplats
sida vid sida,
–

Systemfunktionsfel under manövern.
Lämnar du manövern utlöses omedelbart bilens
bromsar och funktionen inaktiveras automatiskt.
Denna symbol visas, åtföljd av
meddelandet " Manöver lämnad" på
pekskärmen.
Ett meddelande uppmanar föraren att återta
kontrollen över bilen.
Funktionen inaktiveras efter några
sekunder; denna kontrollampa tänds och
den ursprungliga visningen återupptas.
Systemet applicerar automatiskt växellådans
läge P efter 4 sekunder.
Slut på manöver
Bilen stannar så fort manövern är klar.Denna symbol visas, åtföljd av
meddelandet ” Manöver slutförd” på
pekskärmen.
När funktionen inaktiveras; slocknar
denna kontrollampa och den vanliga
visningen återställs.
–

V

id inkörning till en parkeringsplats kan
föraren behöva avsluta manövern. Växellådan
växlar till läge

P
4 sekunder efter att
manövreringen är klar.
–

När du lämnar en parkeringsplats ändrar
växellådan till


N
då manövern är slutförd. Ett
meddelande och en symbol uppmanar föraren
att återta kontrollen över bilen.
Växellådan ändrar automatiskt till läge P om
ingen åtgärd utförs av föraren inom 30 sekunder.
Funktionsbegränsningar
– Systemet kan föreslå ett olämpligt
parkeringsutrymme (parkering förbjuden, arbete
pågår med skadad vägbeläggning, plats vid
sidan av ett dike, etc.).
–

Systemet kan indikera en ledig plats
utan att erbjuda den eftersom det finns ett
hinder på motsatta sidan som blockerar
parkeringsmanövern.
–


Systemet kan indikera en ledig plats utan att
aktivera parkeringsmanövern eftersom vägens
bredd är otillräcklig.
–


Systemet är inte utformat för att utföra
parkeringsmanövrer i en brant backe eller i en
skarp kurva.
–


Systemet identifierar inte platser som är
mycket större än fordonet eller som begränsas
av föremål som är för låga (trottoarer

, stubbar
etc.) eller för tunna (träd, stolpar, staket etc.).
–

Systemet kan störas vid felaktigt däcktryck.
–


Fordonets lutning om bagagerummet är tungt
lastat kan störa avståndsmätningen.
Använd inte funktionen vid följande yttre förhållanden:
–

Längs en mjuk kant (dike), kaj eller vid
kanten av ett stup.
–


När vägytan är hal (isbeläggning).
Använd inte funktionen om något av följande fel förekommer:
–

Om ett däck har lågt däcktryck.
–


Om en av stötfångarna är skadad.
–


Om det finns ett fel på någon av
kamerorna.
–


Om bromsljusen inte fungerar som de ska.
Använd inte funktionen om någon av följande modifikationer har utförts på
bilen:
–

När du fraktar ett föremål som sticker ut
utanför bilen (stege på taket, cykelhållare
baktill etc.).
–


Med en icke godkänd dragkrok på plats.
–


V

id körning med snökedjor.
–

V

id körning med provisoriskt reservhjul.
–

När de monterade hjulen skiljer sig
storleksmässigt från de ursprungliga.
–


Efter modifiering av en eller flera
stötfångare (extraskydd).
–


Om sensorerna har reparerats utanför
PEUGEOT

-verkstadsnätverket.
–

Med sensorer som inte är godkända för
bilen.
Funktionsfel
När funktionen inte är aktiverad blinkar
denna varningslampa tillfälligt och en
ljudsignal aktiveras för att indikera ett Full Park
Assist-funktionsfel.

150
Praktisk information

► Låt bilen vara upplåst och tryck på
tankluckans bakkant för att öppna den (locket är
en del av den).
►

Kontrollera att pumpen innehåller korrekt
bränsletyp för motorn i bilen (se dekalen på
bränsleluckans insida).
►


Sätt i påfyllningskontakthandtaget och tryck
in det så långt det går innan påfyllningen inleds
(för att minimera risken för stänk).
►


Fyll tanken.
Försök inte fortsätta efter att munstycket
har stoppat tre gånger

. Det kan leda till
funktionsstörningar.
►

T
ryck på tankluckan för att stänga den.
Bilen har en katalysator som minskar
förekomsten av skadliga ämnen i avgaserna.
För bensinmotorer är blyfritt bränsle
obligatoriskt.
Påfyllningsröret har en smalare öppning som gör
att du endast kan tanka blyfri bensin.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du startar motorn.
Feltankningsskydd (diesel)
(Beroende på försäljningsland.)
Med den här mekaniska anordningen förhindras
att en dieselbil tankas med bensin.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och
syns när tanklocket tas bort.
Funktion

När ett kontakthandtag förs in i en
dieselmotortank kommer detta i kontakt med
luckan. Systemet förblir stängt och hindrar
påfyllning.
Försök i så fall inte tvinga in det utan byt i
stället till dieselmunstycket.
Det går fortfarande att använda en
reservdunk för att fylla på tanken.
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Innan resa utomlands är det bra att
kontrollera med en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad om bilen utgör en lämplig utrustning i
landet som ska besökas.
Hybridsystem
Elektriskt system
Det elektriska systemet identifieras genom
orangea kablar, och dess komponenter är
märkta med följande symbol:

Hybridmotorn använder en spänning
mellan 240 V och 400 V. Systemet kan
vara varmt under och efter att tändningen
stängts av. Observera varningsmeddelandena
på etiketterna i fordonet, särskilt i luckan.
Allt arbete på eller modifieringar av fordonets
elsystem (batteri, kontakter, orangea kablar
och andra komponenter som är synliga från
insidan eller utsidan) är strängt förbjuden

153
Praktisk information
7KabeltypKompatibilitetSpecifikationer
Läge 3 laddningskabel


Wallbox-enhet för snabbare laddning

Fordonet kan laddas på 1,5 timmar till 1,75 timmar
(med 6,6 kW laddare).
Laddning begränsad till högst 32 A.
Laddningstider ges endast för
informationsändamål, de kan variera
beroende på olika faktorer, såsom den yttre
temperaturen eller det elektriska nätverkets
kvalitet. Om den yttre temperaturen är under
-10 °C rekommenderas att ansluta fordonet
så snart som möjligt eftersom laddningstiden
kan öka avsevärt.
Läge 2 laddningskabel med integrerad
kontrollenhet
Det är viktigt att undvika skador på kabeln
och att hålla den intakt.
Vid skada ska du inte använda kabeln och
kontakta en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller annan kvalificerad verkstad för att
ersätta den.
Wallbox-enhet för snabbare laddning
(läge 3)
Demontera eller ändra inte laddningsenheten
– risk för elstöt och/eller brand!
Se användarhandboken för laddningsenhet
för bruksanvisningen.
Styrbox

POWER Grönt: elektrisk anslutning etablerad; laddning
kan börja.
CHARGE
Grönt blinkande sken: laddning pågår
eller temperaturförkonditionering aktiverad.
Grönt fast sken: laddningen är klar.
FAULT
Röd: oregelbundet ljus; laddning tillåts
inte eller måste stoppas omedelbart. Kontrollera
att allt är korrekt anslutet och att elsystemet inte
är trasigt.
Om kontrollampan inte slocknar ska du kontakta
en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
När laddkabeln sitter i en vägghylsa lyser alla
indikatorlamporna upp för en kort stund.
Om inga indikatorlampor tänds bör du kontrollera
vägghylsans strömbrytare.
–

Om strömbrytaren har utlösts, kontakta en
professionell elektriker för att kontrollera att ditt
elektriska system är lämpligt och för att utföra
eventuella reparationer

.

161
Praktisk information
7Avlastningsfunktion
Detta system styr användningen av vissa
funktioner i förhållande till laddningsnivån i
batteriet.
När bilen körs kopplas vissa funktioner bort vid
behov, t ex luftkonditionering och uppvärmning
av bakruta.
De bortkopplade funktionerna kopplas
automatiskt in igen så fort situationen tillåter
detta.
Motorhuv
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Aktiv motorhuv.
Stop & Start
Slå av tändningen före eventuella
ingrepp under motorhuven för att undvika
alla risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.
Hybridbilar
Innan något arbete utförs under
motorhuven är det viktigt att stänga av
tändningen och kontrollera att READY
kontrollampan är släckt i instrumentpanelen -
risk för allvarlig personskada!
Placeringen av det invändiga reglaget
förhindrar att motorhuven öppnas så
länge vänster framdörr är stängd.
Var försiktig när du hanterar det
utvändiga reglaget om motorn är varm
(risk för brännskada) och använd det
skyddade området.
Var försiktig så att du inte stöter till
öppningsreglaget när motorhuven är öppen.
Öppna inte motorhuven om det blåser kraftigt.
Kylning av frånslagen motor
Motorns kylfläkt kan slås på när
motorn har stängts av.
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
motorfläkten.
Öppning



► Från insidan: dra styrspaken som sitter till
vänster under instrumentpanelen mot dig.


► Från utsidan: lyft säkerhetsspärren och lyft
motorhuven.
Två gasfjädrar öppnar motorhuven och håller
den öppen.
Stänger
► Sänk ned motorhuven och släpp den i slutet
av rörelsen.
►

Kontrollera låsningen.
På grund av den elektriska utrustning
som finns under motorhuven
rekommenderar vi dig starkt att i möjligaste
mån undvika att utsätta det för vatten (regn,
tvättning etc.) .
Under motorhuven
Motorn som visas här utgör enbart ett exempel i
illustrativt syfte.
Placeringen av följande delar kan variera:
–

Luftfilter
.
–
Oljemätsticka.
–

Motorolja påfyllningslock.
–

Avluftningspump.

162
Praktisk information
– Luftningsskruv.
Bensinmotor

Dieselmotor

1.Behållare för spolarvätska
2. Behållare för kylarvätska
3. Behållare för bromsvätska
4. Batteri / säkringar
5. Separat jordpunkt (-)
6. Säkringsbox
7. Luftfilter
8. Motorolja påfyllningslock
9. Oljemätsticka
10. Handpump*
11 . Luftningsskruv*
* Beroende på motor.
Dieselsystemet fungerar under mycket
högt tryck.
Alla ingrepp på denna krets får enbart utföras
av en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Kontroll av nivåer
Kontrollera alla följande nivåer regelbundet i
enlighet med tillverkarens serviceschema. Fyll
på vid behov om inget annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du
låta motsvarande system kontrolleras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och fordonets motor.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta när
som helst (även med tändningen frånslagen).
Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor
vara i långvarig kontakt med huden.
Dessa vätskor är ofta skadliga för hälsan eller
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Töm gammal olja i en av för det ändamålet
avsedda behållarna som du hittar hos
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Motorolja
Nivån kontrolleras när motorn varit
avstängd i minst 30 minuter och bilen
befinner sig på platt mark, antingen med
oljenivåindikatorn i instrumentpanelen när
tändningen är påslagen (för fordon utrustade
med elmätare) eller med användning av
mätstickan.
Det är normalt att fylla på olja mellan
två servicetillfällen (eller oljebyten). Vi
rekommenderar att du kontrollerar nivån och
fyller på vid behov efter var 5
000:e km.

163
Praktisk information
7För att bibehålla tillförlitligheten i motor
och avgasrening ska aldrig tillsatser
användas i motoroljan.
Kontroll med oljemätstickan
För lokaliseringen av mätstickan, se illustrationen
av motsvarande motorrum.
►

T
a tag i mätstickans färgade handtag och dra
ut den helt.
►

T
orka av mätstickans ände med en ren och
ludd fri trasa.


► Sätt tillbaka mätstickan hela vägen och dra ut
den igen för att kontrollera oljenivån visuellt: en
korrekt nivå ligger mellan märkningarna A
(max)
och B (min).
Starta aldrig motorn om nivån är:
–

över märke
A: kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad.
–

under märke B

: fyll på motorolja omedelbart.
Tekniska specifikationer – Motorolja
Innan du fyller på eller byter motorolja,
kontrollera att oljan är lämplig för motorn och
överensstämmer med rekommendationerna i
det serviceschema som medföljer bilen (eller
tillgängligt hos din PEUGEOT återförsäljare
och kvalificerade verkstäder).
Användning av icke-rekommenderad olja kan
ogiltiggöra nybilsgarantin vid motorfel.
Påfyllning av motorolja
För placeringen av motoroljepåfyllningslocket, se
motsvarande motorrumsillustration av den undre
motorhuven.
►

Häll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
►


Vänta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
►


Fyll på med spolarvätska om så behövs.
►


Skruva noggrant tillbaka locket på behållaren
och sätt tillbaka mätstickan på sin plats efter
nivåkontrollen.
Inom 30 minuter efter tillsättandet av olja
är oljenivåindikatorn på
instrumentpanelen, då tändningen slås på,
ogiltig.
Bromsvätska
Nivån ska ligga i närheten av " MAX"-
strecket. I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Byte av bromsvätska ska ske med de intervaller
som anges i tillverkarens serviceschema.
Rengör locket innan du tar bort det för
påfyllning. Använd enbart DOT4-
bromsvätska från en förseglad förpackning.
Kylarvätska
Det är vanligt att vätskan behöver fyllas
på mellan två servicebesök.
Kontroll och påfyllning måste ovillkorligen ske
när motorn är kall.
Om nivån är för låg finns risk för allvarliga skador
på motorn.
Kylarvätskenivån ska ligga i närheten av " MAX"-
strecket utan att överskrida det.
Om nivån är nära eller under " MIN" markeringen
är det nödvändigt att fylla på kylarvätska.
Då motorn är varm regleras vätskans temperatur
av fläkten.
Då kylsystemet är under tryck bör du vänta minst
en timme efter att motorn stängts av innan du
utför någon åtgärd.
I händelse av en nödsituation kan du, för att
undvika risker för brännskador, skruva loss
locket två varv med hjälp av en trasa och låta
trycket sjunka.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
Spolarvätska
Fyll på med nödvändig mängd
spolarvätska vid behov.