2020 PEUGEOT 5008 radio

194
U slučaju kvara
Ovi alati specifični su za vozilo i mogu se
razlikovati ovisno o razini opreme.
Ne koristite ga u druge svrhe.
Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne upotrebljavajte niti jednu drugu dizalicu
osim one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici gdje možete nabaviti
dizalicu koju preporučuje proizvođač.
Dizalica je sukladna europskim propisima iz
direktive o strojevima 2006/42/EZ.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Pribor za privremeni
popravak gume
Skenirajte QR kod na trećoj stranici da
biste pogledali videozapise s opisima.
Sastoji se od kompresora i uloška sa sredstvom
za ispunu i omogućuje privremeni popravak
gume kako biste mogli odvesti vozilo do
najbližeg servisa.
Dizajniran je za popravak većine probušenih
guma na području profila gume.
Postupak popravka
Nemojte izvlačiti nikakva strana tijela
(npr. čavao, vijak) koja su ušla u gumu.
► Zaustavite vozilo tako da ne ometa promet i pritegnite parkirnu kočnicu.► Slijedite upute u vezi sigurnosti (četiri žmigavca, trokut upozorenja, navlaka visoke
vidljivosti) u skladu s važećim propisima u zemlji
kroz koju prolazite.
► Prekinite kontakt.
Spajanje kompleta 1

► Odmotajte cijev spremljenu ispod kompresora.

► Spojite cijev kompresora na bočicu sa sredstvom za ispunu.

► Okrenite bočicu sa sredstvom za ispunu i pričvrstite je na urez na kompresoru.► Skinite kapicu ventila gume koju treba popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.

► Spojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom za ispunu na ventil gume koju treba popraviti i
čvrsto je pritegnite.

195
U slučaju kvara
8Spajanje kompleta 2

► Skinite kapicu ventila gume koju treba popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.

► Spojite cijev bočice sa sredstvom za ispunu na ventil gume koju treba popraviti i čvrsto je
pritegnite.
► Spojite cijev kompresora na bočicu sa sredstvom za ispunu.
Popravak gume
► Provjerite je li sklopka kompresora u položaju „O”.► Potpuno odmotajte električnu žicu spremljenu ispod kompresora.► Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.
Za napajanje kompresora mogu se upotrebljavati samo utičnice 12 V u prednjem dijelu vozila i u prtljažniku.Utičnica 12 V iza središnje konzole nije prikladna za tu svrhu.
► Pričvrstite naljepnicu s ograničenjem brzine.
Naljepnica s ograničenjem brzine mora
se zalijepiti u vozilu, u blizini vozača, tako
da podsjeća vozača da je na vozilu kotač za
privremenu upotrebu.
Podaci o tlaku u gumama navedeni su
na ovoj naljepnici.


► Uključite kontakt.

► Uključite kompresor postavljanjem prekidača u položaj " I" i pustite ga da radi dok se ne
postigne tlak u gumi od 2 bara. Sredstvo za
ispunu ubrizgava se u gumu pod tlakom; ne
odspajajte crijevo od ventila za vrijeme tog
postupka (opasnost od prskanja).
Ako se nakon približno 7 sedam minuta ne može postići tlak od 2 bara, to znači
da se guma ne može popraviti; obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
► Prebacite prekidač na položaj "O".► Odspojite električni utikač kompresora iz utičnice od 12 V u vozilu.► Skinite pribor .► Zamijenite kapicu na ventilu.► Skinite i spremite bočicu sa sredstvom za ispunu.
Sredstvo za ispunu je škodljivo ako se
proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja tekućine naveden je na bočici.
Bocu nakon upotrebe nemojte baciti u
kućni otpad, već je predajte PEUGEOT
predstavniku mreže ili odložite na odlagalištu
otpada.
Ne zaboravite u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici nabaviti novu bocu.

196
U slučaju kvara

► Odmah krenite voziti oko 5 kilometara smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h) kako bi se zatvorilo probušeno mjesto.► Zaustavite vozilo i provjerite popravljeno mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Kada se guma popravi ovom vrstom
kompleta, nemojte prelaziti brzinu vožnje
od 50 mph (80 km/h) i nemojte voziti više od 125 milja (200 km).
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi zamjene guma.
Provjera/namještanje tlaka u
gumama
Kompresor se može upotrijebiti bez
ubrizgavanja brtvila za provjeru i po potrebi
prilagodbu tlakova u gumama.
► Skinite kapicu ventila gume i odložite je na neko čisto mjesto.► Odmotajte cijev spremljenu ispod kompresora.► Zavrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite.
► Provjerite je li sklopka kompresora u položaju „O”.► Potpuno odmotajte električnu žicu spremljenu ispod kompresora.► Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.► Uključite kontakt.
Za napajanje kompresora mogu se upotrebljavati samo utičnice 12 V u prednjem dijelu vozila i u prtljažniku.
Utičnica 12V iza središnje konzole nije
prikladna za tu svrhu.
Podaci o tlaku u gumama navedeni su
na ovoj naljepnici.


► Uključite kompresor postavljanjem prekidača u položaj „ I” i prilagodite tlak u skladu s
vrijednosti prikazanoj na naljepnici o tlaku gume.
Za ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora pokraj priključka ventila.
Ako se nakon 7 sedam minuta ne može postići tlak od 2 bara, guma je oštećena;
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici da se pobrine za vaše vozilo.
► Kad se postigne ispravan tlak, postavite prekidač u položaj " O".► Skinite pribor i spremite ga.
► Zamijenite kapicu na ventilu.
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Više podataka o otkrivanju preniskog tlaka
u gumama možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
Rezervni kotač
Skenirajte QR kod na trećoj stranici da
biste pogledali videozapise s opisima.
Pristupanje rezervnom
kotaču



Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod podnice.
Postupak pristupanja rezervnom kotaču opisan
je u odjeljku Komplet alata.
Ovisno o izvedbi vozila, rezervni kotač
može biti normalnih dimenzija, čelični ili
aluminijski.
Na nekim tržištima rezervni je kotač tanji.
Vađenje kotača

► Odvrnite središnju maticu.► Skinite pričvrsne elemente (maticu i vijak).► Rezervni kotač podignite prema sebi sa stražnje strane.► Izvadite kotač iz prtljažnika.

202
U slučaju kvara
nemojte voziti brzinom većom od maksimalno dopuštenih 80 km/h.Vožnja s više od jednog tankog rezervnog
kotača nije dopuštena.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku
stručnu radionicu što je prije moguće
kako biste provjerili zategnutost vijaka i tlak u
rezervnom kotaču.
Obavite pregled probušene gume. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili se
mora zamijeniti.
Zamjena žarulje
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i stražnjih
svjetala normalna je pojava i ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.
Farovi imaju polikarbonatna stakla sa
slojem zaštitnog laka:
– Ne čistite ih suhom ili grubom krpom i
ne upotrebljavajte deterdžente ili otapala.
– Upotrijebite spužvu i sapunicu ili neko sredstvo s neutralnom pH vrijednošću.– Ako vozilo perete pod visokim tlakom, prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja, ne
usmjeravajte mlaz duže vrijeme na farove, na
svjetla ni po njihovom obodu, kako se ne bi
oštetio zaštitni lak i brtva.
Prije zamjene žarulja kontakt mora biti
isključen, a svjetla ugašena nekoliko
minuta – opasnost od teških opeklina!
Ne dirajte žarulju izravno prstima: pridržavajte
je krpicom koja ne ostavlja dlačice.
Obavezno treba upotrebljavati samo žarulje
bez ultraljubičastog zračenja (UV) kako se ne
bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba zamijeniti
žaruljom istih oznaka i karakteristika. Kako
biste izbjegli nepodudaranje rasvjete, žarulje
zamijenite u paru.
Zamjena žarulja
Radnje izvršite redoslijedom obrnutim od
skidanja.
Farovi i svjetla sa svjetlećim
diodama (LED)
Ovisno o verziji, vrste farova i svjetla na koje se
to odnosi su:
– Farovi u Full LED tehnologiji.– Bočni pokazivači smjera.– Bočna spot svjetla.– Treće stop svjetlo.
Za zamjenu ovih žarulja obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ne dirajte žarulje tehnologije "Full LED" –
opasnost od strujnog udara!
Prednja svjetla
Model sa svjetlima Full
LED tehnologije

1. Pokazivači smjera
2. Kratka / duga svjetla
3. Dnevna svjetla / pozicijska svjetla
4. Svjetla za maglu
Model s halogenim farovima

1.Dnevna svjetla/ pozicijska svjetla (LED)
2. Kratka svjetla (H7)
3. Duga svjetla (HB3)
4. Pokazivači smjera (PWY24W)
5. Svjetla za maglu (H11)
Otvaranje poklopca motora / pristup
žaruljama
Ako je motor vruć, nastavite s oprezom –
opasnost od opeklina!
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi mogle
zahvatiti lopatice ventilatora za hlađenje –
opasnost od gušenja!

204
U slučaju kvara
Svjetla za maglu

► Umetnite plosnati odvijač u rupu na okviru.► Otkopčajte okvir prednjeg svjetla za maglu povlačenjem odvijača.► Skinite dva vijka kojima je pričvršćen modul pomoću torx odvijača.► Izvadite modul iz njegovog ležišta.

► Odspojite konektor držača žarulje.► Okrenite držač žarulje za četvrtinu kruga i
uklonite ga.► Zamijenite jedinicu.
Za zamjenu ovih žarulja možete se
obratiti i distributeru PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Stražnja svjetla


1. Stop svjetla (LED)
2. Pozicijska/dnevna svjetla (LED)
3. Pokazivači smjera (WY16W narančaste boje)
4. Svjetla za vožnju unatrag (W16W)
5. Svjetla za maglu (P21W)
Pokazivači smjera (na blatobranima)

► Otvorite poklopac prtljažnika i otkvačite poklopac svjetala na odgovarajućoj strani.► Odvrnite maticu kojom je pričvršćeno svjetlo pomoću cjevastog ključa od 10 mm.► Kako ne biste izgubili maticu u bočnoj oblozi ako vam ispadne, prvo ispod nje postavite krpu.► Rukom odvrnite i izvadite maticu kojom je pričvršćeno svjetlo.► Otpustite pričvrsnu kopču laganim pritiskanjem žarulje prema natrag.

206
U slučaju kvara
► Žarulju okrenite za četvrtinu kruga i zamijenite je.
Ako žarulju mijenjate nekoliko minuta nakon isključivanja kontakta, pripazite da
ne dotaknete prigušni lonac jer biste se mogli
opeći!
Svjetla registarske pločice (W5W)

Da biste olakšali uklanjanje obavite postupak s
poklopcem prtljažnika otvorenim do pola.
► Tanak odvijač umetnite u prorez na prozirnoj plastici.► Otkvačite je guranjem prema van.► Skinite prozirnu plastiku.► Izvadite žarulju i zamijenite je.
Zamjena osigurača
Pristup alatu
Štipaljka se nalazi iza poklopca kućišta
osigurača.
Ovisno o izvedbi:


► Otkvačite poklopac povlačenjem gornjeg lijevog dijela, zatim desnog dijela.► Potpuno skinite poklopac.► Izvadite štipaljku iz ležišta.

► Otvorite pretinac za rukavice.► Pritisnite ručicu na sredini poklopca kućišta osigurača.► Spustite poklopac do kraja.► Izvadite štipaljku iz ležišta.
Zamjena osigurača
Prije zamjene osigurača potrebno je:► utvrditi uzrok greške i otkloniti ga.► zaustaviti svu potrošnju energije.► zaustaviti vozilo i isključiti kontakt za paljenje.► locirati neispravan osigurač s pomoću tablica i shema namjene osigurača.
Prilikom zamjene osigurača, važno je sljedeće:
► koristite posebnu štipaljku za vađenje osigurača iz njegovog ležišta i provjerite stanje
njegove niti.
► uvijek zamijeniti neispravan osigurač osiguračem iste jakosti (iste boje); osigurač
različite jakosti mogao bi uzrokovati neispravnost
(opasnost od požara).
Ako se kvar ponovi nedugo nakon zamjene
osigurača, dajte provjeriti električnu opremu u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Tablice namjene osigurača i odgovarajuće sheme možete pronaći u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Zamjena nekog osigurača koji nije
naveden u sljedećim tablicama namjene
mogla bi uzrokovati ozbiljan kvar na vozilu.
Obratite se predstavniku PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Izvedba 1 (Full)
Kućište 1
Broj osigurača Jakost (A)Funkcije
F1 3 APristup i pokretanje bez ključa.
F2 5 AVišenamjenski ekran.
F5 5 AKamera za vožnju unatrag – pomoć pri parkiranju.
F7 10 AHi-Fi pojačalo.
F8 20 ABrisač stražnjeg stakla.
F10 30 ABrave.
F 11 30 ABrave.
F17 10 A
Pomoćna utičnica od 12 V u prtljažniku.
F18 5 APoziv u pomoć i poziv asistenciji.
F22 3 ARasvjeta pretinca za rukavice.
F26 3 AEkran žaruljica nezakopčanih pojasa.

207
U slučaju kvara
8

Ispravan
Pregorio

Štipaljka
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran
je tako da radi sa serijskom i opcionalnom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne
opreme ili pribora u vozilo, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
PEUGEOT ne prihvaća nikakvu
odgovornost za troškove nastale
popravcima vašeg vozila ili za popravak
neispravnosti zbog ugradnje dodatne opreme
koju nije isporučio niti preporučio PEUGEOT i
koja nije ugrađena prema njegovim pravilima,
naročito ako svi dodatno priključeni uređaji
ukupno troše više od 10 miliampera.
Osigurači u armaturnoj
ploči
Kućište osigurača smješteno je u donjem dijelu
armaturne ploče (na lijevoj strani).
Da biste pristupili osiguračima, slijedite postupak
za pristup alatima za zamjenu osigurača.
Izvedba 1 (Full)
Kućište 1
Broj osigurača Jakost (A)Funkcije
F1 3 APristup i pokretanje bez ključa.
F2 5 AVišenamjenski ekran.
F5 5 AKamera za vožnju unatrag – pomoć pri parkiranju.
F7 10 AHi-Fi pojačalo.
F8 20 ABrisač stražnjeg stakla.
F10 30 ABrave.
F 11 30 ABrave.
F17 10 A
Pomoćna utičnica od 12 V u prtljažniku.
F18 5 APoziv u pomoć i poziv asistenciji.
F22 3 ARasvjeta pretinca za rukavice.
F26 3 AEkran žaruljica nezakopčanih pojasa.

208
U slučaju kvara
Broj osiguračaJakost (A)Funkcije
F27 3 ASenzor kiše / vanjskog svjetla.
F31 5 AZračni jastuci.
F33 15 A
Prednja pomoćna utičnica od 12 V.
F35 5 APloča s instrumentima.
F36 20 AAutoradio, taktilni ekran, CD uređaj, audiosustav/navigacija.
Kućište 2
Broj osigurača Jakost (A)Funkcije
F17 10 AMemoriranje položaja za vožnju.
Izvedba 2 (Eco)
Broj osigurača Jakost (A)Funkcije
F4 15 AZvučna signalizacija.
F5 20 APumpa za pranje vjetrobrana.
F6 20 APumpa stražnjeg perača stakla.
F7 10 A
Pomoćna utičnica 12 V.
F820 ABrisač stražnjeg stakla.
F10 30 ABrave.
F 11 30 ABrave.
F14 5 ASirena alarma.
F17 5 APloča s instrumentima.
F22 3 ASenzor kiše / vanjskog svjetla.
F24 5 AKamera za vožnju unatrag – pomoć pri parkiranju.
Osigurači u prostoru motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.
Izvedba 1 (Full)
Kućište 1
Broj osigurača Jakost (A)Funkcije
F14 15 APumpa za pranje stakla.
F15 5 AServoupravljač.
F20 25APumpa za pranje stakla.