2020 PEUGEOT 5008 ad blue

194
Praktické informácie
Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue®, špeciálne
navrhnutými pre osobné vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C.
Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
vašom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Súpravy hnacích remeňov a
remeňov príslušenstva
Súpravy hnacích remeňov a remeňov
príslušenstva sa používajú od
naštartovania až do vypnutia motora.
Je preto
normálne, že sa časom opotrebujú.
Poškodená súprava hnacích remeňov a
remeňov príslušenstva môže poškodiť alebo
zničiť motor. Dodržiavajte odporúčanú frekvenciu
výmeny, ktorá je vyjadrená ako počet prejdených
kilometrov alebo vek, podľa toho, ktorá z týchto
hodnôt sa dosiahne skôr.
AdBlue® (BlueHDi)

Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro
6 bez nepriaznivého dopadu na
výkon a
spotrebu paliva naftových motorov sa
spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť svoje
vozidlá systémom na spracovanie výfukových
plynov, ktorý v
sebe spája systém SCR
(selektívna katalytická redukcia) a filter pevných
častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®,
obsahujúcej močovinu, premení katalyzátor až
85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré
neškodia zdraviu a životnému prostrediu.
AdBlue® sa nachádza v špeciálnej
nádrži s objemom približne 17 litrov.
Jej objem umožňuje dojazd približne 9
000 km,
čo vo vysokej miere závisí od štýlu vašej jazdy.
Len čo jej hodnota klesne na úroveň rezervy,
automaticky sa aktivuje výstražný systém.
S

vozidlom bude možné prejsť približne
2

400

km do úplného vyčerpania nádrže
a

zablokovania štartovania.
Viac informácií o výstražných
kontrolkách a združených výstrahách
alebo ukazovateľoch nájdete v príslušných
kapitolách.
V prípade, že je nádrž AdBlue® prázdna,
bezpečnostné zariadenie neumožní
naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií
vášho vozidla nie je v

súlade s

normou Euro 6
a

vaše vozidlo sa stáva znečisťujúcim.
V

prípade potvrdenej poruchy systému SCR
musíte navštíviť sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis čo možno najskôr: po
prejdení 1 100 km sa systém automaticky
aktivuje a zabráni naštartovaniu motora.
V
oboch prípadoch vás ukazovateľ jazdného
dosahu informuje o
vzdialenosti, ktorú je
možné s
vozidlom prejsť skôr, ako dôjde
k
znehybneniu vozidla.
Zamrznutie aditíva AdBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne –11 °C.
Systém SCR je vybavený zariadením na
ohrievanie nádrže aditíva AdBlue
®, ktoré
vám umožní jazdu aj za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Pre zabezpečenie správnej činnosti
systému SCR:
–

Používajte len kvapalinu
AdBlue
®, ktorá
vyhovuje norme ISO 22241.
–

Nikdy neprelievajte

AdBlue
® do inej nádoby.
Stratilo by svoju kvalitu.
–

Nikdy nerieďte

AdBlue
® vodou.
Za účelom získania AdBlue
® sa môžete obrátiť
na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.

195
Praktické informácie
7Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue®, špeciálne
navrhnutými pre osobné vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C.
Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
vašom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V

prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a
hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite sa, že je
vozidlo zaparkované na rovnom a horizontálnom
povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11
°C. V opačnom prípade
môže aditívum AdBlue
® zamrznúť a nádrž sa
nedá doplniť. Odstavte vozidlo na teplejšom
mieste na dobu niekoľkých hodín a
následne
hladinu doplňte.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny
AdBlue® alebo potečenia na boku
karosérie, miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite vlhkou
handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
dopĺňania aditíva AdBlue po poruche
spôsobenej jeho nedostatkom je nevyhnutné
počkať približne 5 minút a až potom znova
zapnúť zapaľovanie, pričom nesmiete
otvoriť dvere na strane vodiča, odomknúť
vozidlo ani zasunúť kľúč do zapaľovania
či umiestniť kľúč systému „Bezkľúčový
prístup a štartovanie“ do priestoru pre
pasažierov vozidla.
Zapnite zapaľovanie, počkajte 10 sekúnd a
potom naštartujte motor.
►

V
ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky, aby ste vypli motor.
alebo
►

Motor vypnete stlačením tlačidla „ ST

ART/
STOP“ s funkciou Bezkľúčového prístupu a
štartovania.

196
Praktické informácie
► So stlačeným brzdovým pedálom stlačte
ovládaciu páku na uvoľnenie parkovacej brzdy.
► Uvoľnite brzdový pedál a vypnite
zapaľovanie.
Ak dôjde k prekročeniu 5-sekundového
časového limitu, na prevodovke sa aktivuje režim
P. V tomto prípade bude potrebné zopakovať
celý postup.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým
pedálom.
Bezkľúčový prístup a štartovanie
Pri zapínaní alebo vypínaní zapaľovania
nesmiete zošliapnuť brzdový pedál. Ak ho
zošliapnete, motor sa naštartuje a budete
musieť postup zopakovať.
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania.
Exteriér
Motorový priestor nikdy nečistite
pomocou vysokotlakového čističa – hrozí
riziko poškodenia elektrických komponentov!
Vozidlo neumývajte pri silnom slnečnom
svetle alebo v extrémnej zime.

► Otočte modrý uzáver nádrže na AdBlue® proti
smeru hodinových ručičiek a odstráňte ho.
►

V

ezmite nádobku s aditívom AdBlue
®:
skontrolujte dátum spotreby, pozorne si prečítajte
pokyny na štítku a potom nalejte obsah nádobky
do

nádrže na AdBlue vo vozidle.
►

Pomocou pumpy na


AdBlue®: zasuňte pištoľ
a napĺňajte nádrž, kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
Aby ste zabránili preplneniu nádrže na AdBlue®:
–
Doplňte 10 až 13 litrov pomocou nádob s
aditívom
AdBlue
®.
– Ak nádrž plníte na čerpacej stanici,
ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.
Systém zaregistruje iba doplnenie aspoň 5
litrov aditíva
AdBlue
®.
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „Top
up

AdBlue: Starting impossible“ (Doplňte
aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Uvedenie vozidla na
voľnobeh
V istých situáciách môže byť potrebné uviesť
vozidlo na voľnobeh (napríklad pri ťahaní, na
valcovej stolici, v automatickej umyvárni alebo
pri prevoze na vlaku alebo lodi).
Postup závisí od typu prevodovky a parkovacej
brzdy.
S manuálnou prevodovkou
a elektrickou parkovacou
brzdou
/
Postup uvoľnenia
► S bežiacim motorom a stlačeným brzdovým
pedálom umiestnite radiacu páku do neutrálnej
polohy
.
►

V
ypnite zapaľovanie so stlačeným brzdovým
pedálom.
►

Uvoľnite brzdový pedál a potom znova
zapnite zapaľovanie.
►


So stlačeným brzdovým pedálom stlačte
ovládaciu páku na uvoľnenie parkovacej brzdy

.
►

Uvoľnite brzdový pedál a vypnite
zapaľovanie.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým
pedálom.
S automatickou
prevodovkou a elektrickou
parkovacou brzdou
/
Postup uvoľnenia
► Keď je vozidlo nehybné a motor je
naštartovaný, vyberte režim N a vypnite
zapaľovanie.
Do 5 sekúnd:
►

Znova zapnite zapaľovanie.
►


So zošliapnutým brzdovým pedálom posuňte
ovládač smerom dopredu alebo dozadu, čím
potvrdíte režim

N

199
V prípade poruchy
8Výstražný trojuholník
Z bezpečnostných dôvodov, skôr ako vystúpite
z vozidla, aby ste rozložili a umiestnili výstražný
trojuholník, rozsvieťte na vozidle výstražné
svetlá a oblečte si bezpečnostnú vestu.
Odkladací priečinok

Odkladací priečinok na odloženie výstražného
trojuholníka sa nachádza vo vnútornom obložení
dverí batožinového priestoru.
►
Po otvorení dverí batožinového priestoru
uvoľnite kryt otočením skrutky o štvrť otáčky
doľava.
Montáž a umiestnenie
trojuholníka


V prípade verzií vybavených originálnym
výstražným trojuholníkom si pozrite vyššie
uvedený obrázok.
Na ostatných verziách sa oboznámte s
inštrukciami na montáž dodanými súčasne s
trojuholníkom.
►

Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v
súlade s miestne platnými právnymi predpismi.
Úplné vyčerpanie paliva
(naftový motor)
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade
úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Pred spustením odvzdušnenia systému
je
nevyhnutné doplniť do palivovej nádrže aspoň
5
litrov motorovej nafty.
Ďalšie informácie o doplnení paliva a o
ochrannej palivovej vložke (vozidlo s
naftovým motorom) sú uvedené v príslušnej
kapitole.
Pri verziách bez BlueHDi sú diely palivového
systému umiestnené v motorovom priestore,
pravdepodobne pod vyberateľným krytom.
Ďalšie informácie o motorovom
priestore, najmä o umiestnení týchto
dielov pod kapotou, sú uvedené v príslušnej
kapitole.
(Motory 1,5 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
►

Počkajte približne 1 minútu a vypnite
zapaľovanie.
►


Zapnite štartér pre uvedenie motora do
chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
(Motory 2,0 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
►

Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
►


Zopakujte úkon 10-krát.
►


Zapnite štartér pre uvedenie motora do
chodu.

218
V prípade poruchy
Poistky v motorovom
priestore
Poistková skrinka je umiestnená v motorovej
časti vedľa batérie.
Verzia 1 (úplná)
Skrinka 1Číslo poistky Menovitá hodnota prúdu (A)Funkcie
F14 15 AČerpadlo ostrekovača.
F15 5 APosilňovač riadenia.
F20 25 AČerpadlo ostrekovača.
F22 15 AKlaksón.
F23 15 APravý diaľkový svetlomet.
F24 15 AĽavý diaľkový svetlomet.
Skrinka 2 Číslo poistky Menovitá hodnota prúdu (A)Funkcie
F8 30 ASystém kontroly emisií naftového motora (AdBlue).
Verzia 2 (eko)
Číslo poistky Menovitá hodnota prúdu
(A)Funkcie
F4 15 AKlaksón.
F5 20 AČerpadlo ostrekovača čelného skla.
F6 20 AČerpadlo ostrekovača zadného skla.
F7 10 A12
V zásuvka na príslušenstvo.
F8 20 AStierač zadného skla.
F10 30 AZámky.
F 11 30 AZámky.
F14 5
ASiréna alarmu.
F17 5
APrístrojový panel.
F22 3 ADažďový snímač/snímač intenzity svetla.
F24 5
ACúvacia kamera – parkovacie snímače.
F25 5
AAirbagy.
F27 5
AAlarm.
F28 5
ATiesňové a asistenčné volania.
F29 20 AAudio systém – dotykový displej – CD prehrávač – audio/navigačný systém.
F32 15 AZapaľovač cigariet.
F36 5
AOsvetlenie príručnej skrinky.

219
V prípade poruchy
8Poistky v motorovom
priestore
Poistková skrinka je umiestnená v motorovej
časti vedľa batérie.
Prístup k poistkám

► Odistite obe zámky A.
► Odstráňte kryt.
►

V
ymeňte poistku.
►

Po ukončení zásahu kryt starostlivo
zatvorte a potom zaistite obe zámky A

, aby
sa zabezpečilo správne utesnenie poistkovej
skrinky.
Verzia 1 (úplná)
Skrinka 1
Číslo poistky Menovitá hodnota prúdu (A)Funkcie
F14 15 AČerpadlo ostrekovača.
F15 5
APosilňovač riadenia.
F20 25 AČerpadlo ostrekovača.
F22 15 AKlaksón.
F23 15 APravý diaľkový svetlomet.
F24 15 AĽavý diaľkový svetlomet.
Skrinka 2
Číslo poistky Menovitá hodnota prúdu (A)Funkcie
F8 30 ASystém kontroly emisií naftového motora (AdBlue).

232
Technické parametre
Motory1,6 THP 1501,6 THP 1651,6 PureTech 180 S&S
Prevodovky EAT6
(Automatická, 6-stupňová) EAT6
(Automatická, 6-stupňová) EAT8
(Automatická,
8-stupňová)
Kódy EP6FDTMD AT6IIIEP6FDTM AT6IIIEP6FADTXD ATN8 STT
Kódy modelov
M4... 5GXV/C
5GXW/C 5GXV/S
5GXW/S 5GYV/C
5GYW/C 5GYV/S
5GYW/S 5GFR/C 5GFR/S
Typy karosérie 300850083008500830085008
Zdvihový objem (cm
3) 1 5981 5981 598
Max. výkon: norma ES (kW) 11 0121,4 133
Palivo Bezolovnatý benzínBezolovnatý benzínBezolovnatý benzín
Brzdený príves (v limite hmotnosti GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10 alebo 12
% 600
600600
1
550*600
1
350*1
5001
400
Nebrzdený príves (kg) 600600600600750750
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 80
7280728072
* Iba pre Austráliu.
Motory a vlečné zaťaženia – naftový motor BlueHDi
Motory 1,5 BlueHDi 130 S&S1,5 BlueHDi 130 S&S1,5 BlueHDi 130 S&S
Prevodovky BVM6
(Manuálna, 6-stupňová) EAT6
(Automatická, 6-stupňová) EAT8
(Automatická, 8-stupňová)
Kódy DV5RC ML6O STTDV5RC AT6III STTDV5RC ATN8 STT
Kódy modelov
MC... YHZJ/C YHZJ/S YHZX/C YHZX/S YHZR/C YHZR/S
Typy karosérie 300850083008500830085008
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 4991 499
Max. výkon: norma ES (kW) 969696
Palivo NaftaNaftaNafta
Brzdený príves (v limite hmotnosti GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10 alebo 12 % 1 500
1 300 6006001 300 1 200
Nebrzdený príves (kg) 745750600600750750
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 80
7280728072

233
Technické parametre
9Motory a vlečné zaťaženia – naftový motor BlueHDi
Motory1,5 BlueHDi 130 S&S1,5 BlueHDi 130 S&S1,5 BlueHDi 130 S&S
Prevodovky BVM6
(Manuálna, 6-stupňová) EAT6
(Automatická, 6-stupňová) EAT8
(Automatická,
8-stupňová)
Kódy DV5RC ML6O STTDV5RC AT6III STTDV5RC ATN8 STT
Kódy modelov
MC... YHZJ/C YHZJ/S YHZX/C YHZX/S YHZR/C YHZR/S
Typy karosérie 300850083008500830085008
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 4991 499
Max. výkon: norma ES (kW) 969696
Palivo NaftaNaftaNafta
Brzdený príves (v limite hmotnosti GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10 alebo 12
% 1
5001
300600 6001
3001
200
Nebrzdený príves (kg) 745750600600750750
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 80
7280728072