2020 PEUGEOT 5008 ESP

13
Palubní systémy
1Nepřetržité svícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Byla detekována některá ze závažných poruch,
pro které není vyhrazena žádná specifická
kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Trvale svítí, doprovázeno zobrazeným hlášením „Závada parkovací brzdy“.
Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy
není k dispozici.
Proveďte (2).
Výstražná kontrolka údržby svítí;
klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
Předehřívání motoru (vznětový motor)Dočasně svítí
(max. přibližně 30 sekund za velmi
mrazivého počasí).
Při zapnutí zapalování, je-li to potřeba kvůli
mrazivému počasí a nízké teplotě motoru.
Před startováním počkejte, dokud výstražná
kontrolka nezhasne.
Po zhasnutí výstražné kontrolky dojde ihned ke
startování, pokud sešlápnete a podržíte:
–

spojkový pedál u manuální převodovky
,
–

brzdový pedál u automatické převodovky
.
Pokud motor nenastartuje, proveďte znovu úkon
startování motoru a přitom držte nohu na pedálu.
Nízká hladina palivaNepřetržité svícení společně s červeně
rozsvícenou kontrolkou rezervy ,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením.
Při prvním rozsvícení zbývá v
nádrži ještě
přibližně 6
litrů paliva (rezerva).
Dokud hladinu paliva nedoplníte, bude se toto
výstražné upozornění opakovat při každém
zapnutí zapalování a se zvýšenou frekvencí,
jakmile se hladina paliva přiblíží k nule.
Co nejdříve doplňte palivo, aby nedošlo k
jeho
úplnému vyčerpání.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do úplného
vyprázdnění nádrže, mohlo by dojít k
poškození
systému řízení emisí a
vstřikovacího systému.
Systém automatické diagnostiky motoruBliká.
Došlo k závadě řídicího systému motoru.
Existuje riziko zničení katalyzátoru.
Musíte provést postup (2).
Svítí.
Došlo k závadě systému řízení emisí.
Výstražná kontrolka by měla zhasnout po
nastartování motoru.
Ihned proveďte postup (3).
AdBlue® (BlueHDi)Svítí přibl. 30 sekund po nastartování
vozidla spolu se zprávou, která indikuje
dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 2 400 až
800

km.
Doplňte kapalinu AdBlue
®.
Svítí po zapnutí zapalování spolu se
zvukovým signálem a zprávou, která
indikuje dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 800 až
100

km.
Ihned doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte
postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje dojezdovou
vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je menší než 100
km.
Musíte doplnit kapalinu AdBlue
®, aby nedošlo
k

zablokování startování motoru , nebo
proveďte postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje zablokování
startování.
Nádrž na kapalinu AdBlue
® je prázdná:
předpisový imobilizér zablokoval startování
motoru.
Před dalším startováním motoru doplňte
kapalinu AdBlue
® nebo proveďte postup (2).
Nyní musíte doplnit alespoň 5 litrů kapaliny
AdBlue
® do její nádrže.
Systém řízení emisí SCR (BlueHDi)Svítí při zapnutí zapalování
spolu se zvukovým
signálem a zprávou.
Byla zjištěna porucha systému řízení emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se emise výfukových
plynů vrátí na normální hodnoty.
Bliká výstražná kontrolka
AdBlue® při zapnutí

17
Palubní systémy
1Modré výstražné kontrolky
Dálková světla
Trvale svítí.Světla jsou zapnuta.
Černé/bílé výstražné kontrolky
Automatická převodovka nebo elektrická
automatická převodovka (e-EAT8)
(hybridní pohon)
Svítí.
Automatická převodovka je zamknutá.
Pro její odemknutí musíte stisknout tlačítko
Unlock (odemknutí).
Funkce eSave (hybridní pohon)Svítí spolu s vyhrazenou elektrickou
dojezdovou vzdáleností.
Funkce eSave je aktivována.
Ukazatele
Ukazatel údržby
Údaj údržby se vyjadřuje vzdáleností (km nebo
míle) a časem (měsíce nebo dny).
Výstraha je dána po dosažení kterékoli z hodnot.
Na přístrojové desce se zobrazí informace
údržby. Podle verze vozidla:
–

Ukazatel počtu ujetých km zobrazuje zbývající
vzdálenost, kterou je ještě možné ujet do příští
plánované servisní prohlídky nebo vzdálenost
ujetou od předchozí

plánované servisní prohlídky
se znaménkem „-“ na začátku.
– Zobrazuje se výstražné hlášení udávající
zbývající vzdálenost, kterou je ještě možno ujet
do příští plánované servisní prohlídky
, a rovněž
kdy měla být minulá plánovaná prohlídka.
Zobrazovaná hodnota je počítána podle
ujeté vzdálenosti a doby uplynulé od
poslední prohlídky.
Výstraha se může také zobrazovat v
závislosti na blížícím se datu plánované
servisní prohlídky.
Klíč údržbyDočasně se rozsvítí při zapnutí
zapalování.
Do příští plánované servisní prohlídky zbývá
1000 až 3000 km.
Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování.
Do příští plánované prohlídky zbývá méně než
1000

km.
Co nejdříve nechejte provést prohlídku vozidla.
Klíč symbolizující údržbu bliká
Bliká a pak svítí, když je zapnuto
zapalování.
(U vznětových motorů BlueHDi se kombinuje
s

výstražnou kontrolkou údržby.)
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Pravidelnou údržbu vozidla nechte provést co
nejdříve.
Vynulování ukazatele údržby
Ukazatel údržby se musí po každé údržbě
vynulovat.
Pokud jste provedli údržbu vozidla sami:
►

V
ypněte zapalování.




► Stiskněte a podržte tlačítko na konci
ovladače stěračů.
►

Zapněte zapalování; zobrazí se dočasné
okno a začne odpočítávání.
►


Jakmile na ukazateli svítí =0, uvolněte
tlačítko; symbol klíče zmizí.
Jestliže musíte po této operaci odpojit
akumulátor vozidla, nejprve vozidlo
zamkněte a
vyčkejte alespoň 5 minut, aby
bylo vynulování ukazatele zaregistrováno.
Připomenutí informací o servisní
prohlídce
Informace o naplánované servisní prohlídce si
můžete zobrazit kdykoli.

18
Palubní systémy
► Stiskněte tlačítko nulování denního počitadla
ujeté vzdálenosti.
Na několik sekund se zobrazí informace o
lhůtě
prohlídky, poté zmizí.
Ukazatel hladiny
motorového oleje
(V závislosti na verzi.)
U verzí vybavených elektrickým ukazatelem se
po zapnutí zapalování na přístrojové desce na
několik sekund zobrazí stav hladiny motorového
oleje (po zobrazení údajů o údržbě) ve tvaru
zpráv
.
Odečtená hladina bude správná pouze
v případě, že vozidlo stálo ve vodorovné
poloze a motor byl vypnutý déle než 30
minut.
Nesprávná hladina oleje
To je indikováno zprávou „Nesprávná hladina
oleje“ na přístrojové desce spolu s rozsvícením
výstražné kontrolky údržby a zvukovým
signálem.
Je-li nízká hladina oleje ověřena pomocí měrky,
musí být olej doplněn, aby nedošlo k
poškození
motoru.
Více informací o kontrole hladin viz příslušná
kapitola.
Závada ukazatele
To je indikováno zprávou „ Neplatné měření
hladiny oleje “ na přístrojové desce.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
V případě závady elektrického ukazatele
již není hladina oleje v motoru sledována.
Je-li systém vadný, musíte kontrolovat
hladinu oleje v
motoru pomocí ruční měrky
umístěné pod kapotou.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny


Při běžícím motoru:
– v zóně A je teplota správná;
–

v
zóně B je teplota příliš vysoká; na přístrojové
desce se červeně rozsvítí odpovídající výstražná
kontrolka a středová výstražná kontrolka STOP
spolu se zvukovým signálem a zobrazením
zprávy.
Vozidlo musíte co nejdříve zastavit, jakmile to
je bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut počkejte.
Po vypnutí zapalování opatrně otevřete
kapotu a zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti (BlueHDi)
AdBlue
®
Dieselové motory BlueHDi jsou vybaveny
zařízením, které připojuje systém SCR (Selective
Catalytic Reduction) a filtr pevných částic (DPF)
pro ošetření výfukových plynů. Nefungují bez
tekutého aditiva AdBlue
®.
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue®
v

nádrži na úroveň rezervy (mezi 2

400 a 0
km)
nebo je zjištěna porucha fungování systému
pro odstraňování emisí škodlivin SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování zobrazovat
informaci o odhadované vzdálenosti, kterou
bude ještě možno ujet před zablokováním
startování motoru.
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými
předpisy, se aktivuje automaticky, jakmile je
nádrž na AdBlue
® prázdná. Motor není dále

35
Přístup
2Přetrvává-li porucha i po opětovné inicializaci,
ihned se obraťte na prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis.
Alarm
(Podle verze)



Bezpečnostní systém k ochraně vozidla proti
krádeži a vloupání.
Ochrana vnějšího obvodu
Systém kontroluje otevření vozidla.
Alarm se například spustí, jestliže se někdo
pokusí otevřít dveře, zavazadlový prostor nebo
kapotu.
Ochrana vnitřního prostoru
Systém kontroluje jakékoli změny uvnitř prostoru
pro cestující.
Alarm se spustí, jakmile někdo rozbije okno,
vnikne do prostoru pro cestující nebo je v
interiéru zaznamenán pohyb.
Signalizace zvednutí vozidla
Systém kontroluje jakoukoli změnu výšky
vozidla.
Alarm se spustí, jakmile je vozidlo nadzvednuto
nebo přemístěno.
Když je vozidlo zaparkované, alarm se
při nárazu do vozidla nespustí.
Funkce vlastní ochrany
Systém kontroluje vyřazení svých komponentů
z činnosti.
Pokud u kabeláže akumulátoru, hlavního řídicího
modulu nebo sirény dojde k vyřazení z
činnosti
nebo poškození, spustí se alarm.
V případě jakéhokoli zásahu do systému
alarmu se obraťte na dealera nebo
kvalifikovaný servis PEUGEOT
.
Uzamykání vozidla s plnou
funkcí alarmu
Aktivace
► Vypněte zapalování a opusťte vozidlo.
► Uzamkněte nebo dvojitě uzamkněte vozidlo
dálkovým ovládáním nebo systémem Přístup a
startování bez klíče.
Pokud je systém sledování aktivní, červená
kontrolka v tlačítku bude blikat jednou za
sekundu a
směrová světla se rozsvítí přibližně
na 2
sekundy.
Ochrana vnějšího obvodu je aktivována po
5
sekundách a ochrana vnitřního prostoru
a
signalizace zvednutí vozidla po 45 sekundách.
Pokud některý ze vstupů (dveře,
zavazadlový prostor nebo kapota) není
správně zavřený, není vozidlo uzamčené, ale
po uplynutí 45 sekund se aktivuje ochrana
vnějšího obvodu, ochrana vnitřního prostoru a
signalizace zvednutí vozidla.
Deaktivace
► Stiskněte jedno z odemykacích tlačítek na
dálkovém ovládání.
krátké stisknutí
dlouhé stisknutí
nebo
►

Odemkněte vozidlo pomocí systému Přístup
a startování bez klíče.
Systém sledování je deaktivovaný: kontrolka v
tlačítku zhasne a směrová světla blikají po dobu
přibližně 2

sekund.
V případě automatického opětovného
uzamčení vozidla (k němuž dojde, pokud
nejsou do 30
sekund od odemčení otevřeny
některé dveře nebo zavazadlový prostor) se
systém sledování automaticky znovu aktivuje.
Zamykání vozidla s aktivací
pouze obvodové ochrany
Vnitřní prostorovou ochranu vozidla a funkci
signalizace zvednutí vozidla můžete deaktivovat,

40
Přístup
► Zaujměte polohu za vozidlem u státní
poznávací značky a proveďte „kopnutí“ nohou
v
detekční zóně „OK“.
„Kopnutí“ musí být provedeno plynulým
pohybem dopředu, ne příliš rychle a odspodu
směrem nahoru. Nohu dostatečně zvedněte a
ihned ji ze zóny stáhněte.
Detekce pohybu „kopnutí“ nohou je potvrzena
rozsvícením směrových světel.
Pohyby „kopnutí nohou do strany“
nefungují. Pokud nebyl pohyb „kopnutí“
nohou detekován, před jeho zopakováním
počkejte alespoň 2
sekundy.
Nedělejte opakované pohyby „kopnutí“
nohou.
Při nezahájení otevírání zadních výklopných
dveří ověřte, že:
–

je funkce zaktivována;
–


máte elektronický klíč u sebe, mimo vozidlo a
v


zadní sledované oblasti;
–

byl pohyb „kopnutí“ nohou proveden
v


detekční zóně dostatečně blízko nárazníku;
–

byla noha stažena ze zóny pod nárazníkem
dostatečně rychle.
Automatické zamykání funkcí
bezdotykového ovládání


► Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci / deaktivaci
automatického zamykání vozidla při zavírání
zadních výklopných dveří funkcí bezdotykového
ovládání.
Aktivaci funkce signalizuje rozsvícení zeleného
indikátoru.
Doporučení ohledně funkce
bezdotykového nožního ovládání („Nožní
otevírání zavazadl. prostoru“)
V případě neúspěchu ověřte, zda elektronický
klíč není vystaven zdroji elektromagnetického
rušení (jako je chytrý telefon).
V
případě deště či sněhu může být funkce
deaktivována nebo negativně ovlivněna.
Funkce nemusí fungovat správně s
protetickou
nohou.
Za určitých okolností se mohou zadní výklopné
dveře samy otevřít či zavřít, zejména při:
–

připojování či odpojování přívěsu;
–


montáži nebo demontáži nosiče jízdních kol;
–


nakládání jízdních kol na nosič jízdních kol či
jejich vykládání z

něj;
– pokládání nebo zvedání něčeho za vozidlem;
– přiblížení zvířete k zadnímu nárazníku;
–

mytí vozidla;
–


provádění údržby na vozidle;
–


přístupu k
rezervnímu kolu.
Pro prevenci takových funkčních problémů
držte elektronický klíč mimo sledovanou oblast,
nebo funkci bezdotykového nožního ovládání
deaktivujte.
Instalace tažného zařízení může narušit
detekční systém.
Uložení polohy otevření do
paměti
Uložení polohy do paměti k omezení úhlu
otevření elektricky ovládaných zadních
výklopných dveří:
►

posuňte zadní výklopné dveře do
požadované polohy ručně nebo stisknutím
tlačítka;
►


stiskněte tlačítko
C či vnější ovladač B déle
než 3
sekundy (uložení do paměti potvrdí krátký
zvukový signál).
Uložení do paměti není k dispozici,
dokud není výška otevření větší nebo
rovna 1
metru mezi dolní a horní polohou
zadních výklopných dveří.
Vymazání polohy z
paměti:
►

otevřete zadní výklopné dveře do jakékoli
polohy;
► stiskněte tlačítko C či vnější ovladač B déle
než 3 sekundy (vymazání z paměti potvrdí krátký
zvukový signál).
Ruční ovládání
Zadní výklopné dveře lze ovládat ručně, i když je
aktivováno elektrické ovládání.
Zadní výklopné dveře musejí být nehybné.
Při ručním otevírání či zavírání elektricky
ovládaných zadních výklopných dveří
nepomáhají plynové vzpěry. Odpor vůči otevírání
či zavírání je proto zcela normální.
Opakované otevírání a zavírání
elektricky ovládaných zadních
výklopných dveří může způsobit přehřátí
elektromotoru, po němž nelze provést další
otevření či zavření.
Před dalším elektrickým ovládáním zadních
výklopných dveří nechte elektromotor alespoň
10 minut vychladnout.
Pokud nemůžete čekat, ovládejte je ručně.
Ruční zavření elektricky
ovládaných zadních
výklopných dveří v případě
závady
Tato operace je nutná pouze v případě závady
motoru zadních výklopných dveří. .

41
Přístup
2► stiskněte tlačítko C či vnější ovladač B déle
než 3 sekundy (vymazání z paměti potvrdí krátký
zvukový signál).
Ruční ovládání
Zadní výklopné dveře lze ovládat ručně, i když je
aktivováno elektrické ovládání.
Zadní výklopné dveře musejí být nehybné.
Při ručním otevírání či zavírání elektricky
ovládaných zadních výklopných dveří
nepomáhají plynové vzpěry. Odpor vůči otevírání
či zavírání je proto zcela normální.
Opakované otevírání a zavírání
elektricky ovládaných zadních
výklopných dveří může způsobit přehřátí
elektromotoru, po němž nelze provést další
otevření či zavření.
Před dalším elektrickým ovládáním zadních
výklopných dveří nechte elektromotor alespoň
10

minut vychladnout.
Pokud nemůžete čekat, ovládejte je ručně.
Ruční zavření elektricky
ovládaných zadních
výklopných dveří v
případě
závady
Tato operace je nutná pouze v případě závady
motoru zadních výklopných dveří. .
Je-li příčinou této závady baterie, doporučujeme
ji dobít nebo vyměnit při zavřených zadních
výklopných dveřích.
V
této situaci bude asi nutné vyvinout velkou sílu
k
zavření zadních výklopných dveří.
►

Zavírejte je opatrně bez bouchnutí co
nejpomaleji tlakem na střed zadních výklopných
dveří.
Zadní výklopné dveře nezavírejte tlakem
na jednu ze stran - riziko poškození!
Preventivní opatření při
používání
Aby nedošlo k neúmyslnému otevření
zadních výklopných dveří při provozu
tažného zařízení:
–

Před jízdou deaktivujte funkci „Nožní
otevírání zavazadl. prostoru“ v

nabídce
konfigurace vozidla.
–

Nebo u zavřených zadních výklopných
dveří dejte elektronický klíč mimo sledovanou
oblast.
Více informací o

tažném zařízení s rychle
odnímatelnou kulovou hlavicí viz příslušná
kapitola.
V zimních podmínkách
Pro prevenci jakýchkoli funkčních potíží
odstraňte sníh nebo počkejte na roztátí ledu
předtím, než spustíte elektrické otevření
zadních výklopných dveří.
Při mytí
Pro prevenci jakéhokoli rizika
nechtěného otevření při mytí vozidla
v

automatické mycí lince jej nezapomeňte
zamknout.
Elektrické ovládání oken
1. Přední levé
2. Přední pravé
3. Zadní pravé
4. Zadní levé
5. Deaktivace ovladačů elektrického ovládání
oken umístěných u zadních sedadel
Ruční ovládání
► Pro otevření nebo zavření okna stiskněte
nebo přitáhněte ovladač, aniž byste překročili
bod odporu. Posun okna se zastaví, jakmile
uvolníte ovladač.

45
Ergonomie a pohodlí
3Poloha pro jízdu
Správná poloha sedadla
Řídit ve správné poloze znamená nejen vyšší
komfort, ale i bezpečnost.
Správná poloha umožní optimalizovat výhled
ven z
vozidla i do jeho interiéru, stejně tak jako
přístup k
ovladačům.
Dostupnost některých možností nastavení
sedadla, které jsou popsány v
této kapitole,
závisí na stupni výbavy a
zemi prodeje vozidla.
Strana řidiče

Posaďte se úplně dozadu na sedadlo s pánví,
zády a rameny přitisknutými k opěradlu.
Výšku sedáku seřiďte tak, aby byly vaše oči
vodorovně uprostřed čelního skla.
Nad hlavou (od střechy) byste měli mít místo
alespoň 10
cm.
Podélnou polohu sedadla seřiďte tak, abyste
mohli plně sešlápnout pedály a nohy přitom měli
mírně pokrčené.
Vzdálenost mezi koleny a palubní deskou by
měla být alespoň 10 cm pro snadný přístup
k
ovladačům palubní desky.
Sklon opěradla seřiďte do co nejvzpřímenější
polohy; nikdy jej nesklápějte o více než 25°.
Opěrku hlavy seřiďte tak, aby se její horní kraj
nacházel v
úrovni s temenem hlavy.
Délku sedáku seřiďte tak, aby podepíral stehna.
Bederní opěrku seřiďte tak, aby odpovídala tvaru
páteře.
Volant seřiďte tak, aby byl alespoň 25
cm od
hrudní kosti a abyste jej mohli držet s
mírně
ohnutými pažemi.
Volant by neměl zakrývat přístrojovou desku.
Z bezpečnostních důvodů provádějte
seřízení sedadel pouze u stojícího
vozidla.
Má-li vozidlo sedadla s el. nastavováním,
musíte pro jejich seřízení zapnout
zapalování.
Strana spolujezdce

Posaďte se na celé sedadlo, s pánví, zády a
rameny přitisknutými k opěradlu.
Seřiďte podélnou polohu sedadla, abyste se
nacházeli ve vzdálenosti alespoň 25
cm od
palubní desky.
Opěrku hlavy nastavte tak, aby se její horní kraj
nacházel v
úrovni s temenem hlavy.
Před nastartováním
a rozjezdem
Proveďte nastavení vnějších zpětných zrcátek
i
vnitřního zpětného zrcátka tak, aby se omezily
mrtvé úhly.
Zapněte si bezpečnostní pás: umístěte hrudní
popruh pásu na střed svého ramena a
upravte
břišní popruh tak, aby pevně přiléhal k
vaší
pánvi.
Ujistěte se, že si i
ostatní cestující řádně zapnuli
bezpečnostní pásy.

60
Ergonomie a pohodlí
Místa pro nohy.
► Stiskněte tlačítko 3 tolikrát, kolikrát je třeba
pro dosažení požadovaného nastavení.
Rozdělení proudu vzduchu je možno doladit
kombinací příslušných oranžových kontrolek.
Nastavení proudu vzduchu
► Stisknutím tlačítka 2 „velký ventilátor“
nebo „malý ventilátor“ můžete zvyšovat nebo
snižovat proudění vzduchu.
Rozsvítí se příslušné oranžové kontrolky.
Pokud budete tlačítko „malý ventilátor“
mačkat až do zhasnutí všech kontrolek (vypnutí
systému), teplota již nebude regulována.
Stále však bude cítit slabý proud vzduchu kvůli
dopřednému pohybu vozidla.
Zapnutí / vypnutí klimatizace
Systém klimatizace je navržen pro účinný provoz
se zavřenými okny ve všech ročních obdobích.
Slouží pro:
– snížení teploty v létě,
– zvýšení účinnosti odmlžování v zimě při
teplotě nad 3 °C.
► Stisknutím tlačítka 5 vypněte klimatizaci.
Když je systém zaktivován, rozsvítí se kontrolka
daného tlačítka.
Doporučení
Používání systému topení, ventilace a
klimatizace
►

Aby se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro přivádění
vzduchu u

základny čelního skla,
trysky, větrací otvory a
výstupy vzduchu
a

rovněž otvor pro odvádění vzduchu ze
zavazadlového prostoru.
►

Nezakrývejte snímač slunečního záření,
umístěný na palubní desce. Slouží k

regulaci
automatického klimatizačního systému.
►

Pro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň
5


až 10 minut.
►

Jestliže systém nechladí, vypněte jej a
obraťte se na servis sítě PEUGEOT

nebo na
jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s
maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a
za vysokých
venkovních teplot umožní vypnutí klimatizace
využít lépe výkonu motoru a
zlepšit tak
tažnou kapacitu vozidla.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutým
větráním nebo se zapnutým vnitřním
oběhem (recirkulací) vzduchu, abyste předešli
zamlžení oken a zhoršení kvality vzduchu!
Jestliže je po delším stání vozidla na
slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
vyvětrejte krátce kabinu vozidla.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází
v klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a
při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo, což je
naprosto normální jev.
Údržba systému topení, ventilace a
klimatizace
►

Dbejte na dobrý stav kabinového filtru
a


nechávejte pravidelně měnit filtrační vložky.
Doporučujeme používat kombinovaný filtr
prostoru pro cestující. Díky specifické aktivní
přísadě čistí vzduch vdechovaný cestujícími
a

zachovává čistotu v prostoru pro cestující
(snížení alergických reakcí, nepříjemných
pachů a
usazování mastnoty).
►

Pro zajištění správné činnosti
klimatizačního systému nechávejte provádět
kontroly podle doporučení uvedených
v


příručce údržby a záruky.
Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v kabině vozidla dočasně deaktivujte systém
Stop & Start.
Více informací o
systému Stop & Start
naleznete v
příslušné kapitole.
Manuální klimatizace
Systém klimatizace funguje pouze při běžícím
motoru.


1.Upravování teploty
2. Nastavení proudění vzduchu
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
4. Vnitřní oběh vzduchu
5. Zapnutí / vypnutí klimatizace
Nastavování teploty
► Otáčejte kolečkem 1 od modré (chladno) do
červené (teplo).
Nastavení rozdělování
proudu vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
Středové a boční větrací výstupy.