2020 PEUGEOT 5008 tažení

60
Ergonomie a pohodlí
Místa pro nohy.
► Stiskněte tlačítko 3 tolikrát, kolikrát je třeba
pro dosažení požadovaného nastavení.
Rozdělení proudu vzduchu je možno doladit
kombinací příslušných oranžových kontrolek.
Nastavení proudu vzduchu
► Stisknutím tlačítka 2 „velký ventilátor“
nebo „malý ventilátor“ můžete zvyšovat nebo
snižovat proudění vzduchu.
Rozsvítí se příslušné oranžové kontrolky.
Pokud budete tlačítko „malý ventilátor“
mačkat až do zhasnutí všech kontrolek (vypnutí
systému), teplota již nebude regulována.
Stále však bude cítit slabý proud vzduchu kvůli
dopřednému pohybu vozidla.
Zapnutí / vypnutí klimatizace
Systém klimatizace je navržen pro účinný provoz
se zavřenými okny ve všech ročních obdobích.
Slouží pro:
– snížení teploty v létě,
– zvýšení účinnosti odmlžování v zimě při
teplotě nad 3 °C.
► Stisknutím tlačítka 5 vypněte klimatizaci.
Když je systém zaktivován, rozsvítí se kontrolka
daného tlačítka.
Doporučení
Používání systému topení, ventilace a
klimatizace
►

Aby se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro přivádění
vzduchu u

základny čelního skla,
trysky, větrací otvory a
výstupy vzduchu
a

rovněž otvor pro odvádění vzduchu ze
zavazadlového prostoru.
►

Nezakrývejte snímač slunečního záření,
umístěný na palubní desce. Slouží k

regulaci
automatického klimatizačního systému.
►

Pro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň
5


až 10 minut.
►

Jestliže systém nechladí, vypněte jej a
obraťte se na servis sítě PEUGEOT

nebo na
jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s
maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a
za vysokých
venkovních teplot umožní vypnutí klimatizace
využít lépe výkonu motoru a
zlepšit tak
tažnou kapacitu vozidla.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutým
větráním nebo se zapnutým vnitřním
oběhem (recirkulací) vzduchu, abyste předešli
zamlžení oken a zhoršení kvality vzduchu!
Jestliže je po delším stání vozidla na
slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
vyvětrejte krátce kabinu vozidla.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází
v klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a
při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo, což je
naprosto normální jev.
Údržba systému topení, ventilace a
klimatizace
►

Dbejte na dobrý stav kabinového filtru
a


nechávejte pravidelně měnit filtrační vložky.
Doporučujeme používat kombinovaný filtr
prostoru pro cestující. Díky specifické aktivní
přísadě čistí vzduch vdechovaný cestujícími
a

zachovává čistotu v prostoru pro cestující
(snížení alergických reakcí, nepříjemných
pachů a
usazování mastnoty).
►

Pro zajištění správné činnosti
klimatizačního systému nechávejte provádět
kontroly podle doporučení uvedených
v


příručce údržby a záruky.
Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v kabině vozidla dočasně deaktivujte systém
Stop & Start.
Více informací o
systému Stop & Start
naleznete v
příslušné kapitole.
Manuální klimatizace
Systém klimatizace funguje pouze při běžícím
motoru.


1.Upravování teploty
2. Nastavení proudění vzduchu
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
4. Vnitřní oběh vzduchu
5. Zapnutí / vypnutí klimatizace
Nastavování teploty
► Otáčejte kolečkem 1 od modré (chladno) do
červené (teplo).
Nastavení rozdělování
proudu vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
Středové a boční větrací výstupy.

71
Ergonomie a pohodlí
3Při první montáži koberečku na straně řidiče
použijte výhradně připevňovací prvky dodané
s koberečkem v přiloženém pouzdře.
Ostatní koberečky se jen položí na krytinu
podlahy.
Demontáž / opětovná montáž
► Chcete-li vyjmout kobereček na straně řidiče,
posuňte sedadlo dozadu a uvolněte úchyty .
►

Při vracení koberečku zpět jej umístěte do
správné polohy a zajistěte ho zatlačením.
Abyste předešli riziku blokování pedálů: – používejte výhradně koberečky
přizpůsobené připevňovacím prvkům, které
jsou již přítomné ve vozidle; jejich použití je
povinné,
–

nikdy nepokládejte více koberců na sebe.
Používání koberečků, které nebyly schváleny
společností PEUGEOT

, může omezovat
pohyb pedálů a
narušovat správné fungování
tempomatu
/ omezovače rychlosti.
Schválené koberečky jsou vybaveny dvěma
úchyty nacházejícími se pod sedadlem.
Stropní světla
1. Přední stropní lampička
2. Přední světla na čtení
3.Zadní stropní lampička
4. Zadní světla na čtení
Přední a zadní stropní
lampičky
V této poloze stropní lampičky probíhá
postupné rozsvícení:
–

při odemknutí vozidla,
– při vytažení klíče ze zapalování,
– při otevření dveří,
–

při aktivaci tlačítka zamykání dálkového
ovladače pro lokalizaci vozidla.
Postupné zhasnutí:
–


při zamknutí vozidla,
–


při zapnutí zapalování,
–


30
sekund po zavření posledních dveří.
Trvalé vypnutí.
Trvalé rozsvícení.
V

režimu „trvalého rozsvícení“ se jeho trvání liší
podle okolností:
–

při vypnutém zapalování přibližně 10
minut,
–

v


režimu úspory energie přibližně 30 sekund,
–

se spuštěným motorem není trvání omezeno.
Když je přední stropní lampička v poloze
„trvalé rozsvícení“, rozsvítí se spolu s ní
také zadní stropní lampička (není-li v
poloze
„trvalé vypnutí“).
Chcete-li zadní stropní lampičku vypnout,
přepněte ji do polohy „trvalé vypnutí“.
Světla na čtení
► Při zapnutém zapalování použijte
příslušný spínač.
Dbejte na to, aby se nic nedotýkalo
stropních lampiček.

74
Ergonomie a pohodlí

1.Kryt zavazadlového prostoru (roletový)
2. Zásuvka pro příslušenství 12 V (max. 120 W)
3. Světlo zavazadlového prostoru
4. Popruh pro uchycení zavazadel
5. Držáky pro uložení roletového krytu
zavazadlového prostoru
6. Loketní opěrka s držákem nápojů a úložnou
schránkou
7. Otevřená úložná schránka
8. Skládací panely
9. Upevňovací oka
Upevňovací oka slouží k zajištění
zavazadel pomocí různých typů
záchytných sítí.
Tyto záchytné sítě jsou k dispozici volitelně
nebo jako příslušenství.
Více informací vám poskytne prodejce
PEUGEOT.
Informace o instalaci záchytné sítě
s vysokou nosností viz příslušná kapitola.
Boční sluneční clony



Jsou namontovány na oknech u sedadel ve
druhé řadě a chrání prostor pro cestující před
slunečními paprsky.
►

Zatažením za středový jazýček sluneční
clonu rozviňte.
►


Nasaďte sponu sluneční clony na háček.
Při vytahování i stahování manipulujte se
sluneční clonou pomalu a držte ji přitom
za jazýček.
Úložné přihrádky



V závislosti na verzi se na podlaze pod
prostorem pro nohy u bočních sedadel druhé
řady nacházejí úložné přihrádky.
Na levé straně se v přihrádce může nacházet
také sada pro nouzovou opravu propíchnuté
pneumatiky.
►
Přihrádky lze otevřít zvednutím víka za výřez.
Uspořádání
zavazadlového prostoru




1. Polička krytu zavazadlového prostoru
2. Zásuvka pro příslušenství 12
V (max. 120 W)
3. Světlo zavazadlového prostoru
4. Ovladače pro sklopení zadních sedadel
5. Háčky
6. Upevňovací oka
7. Stavitelná podlážka zavazadlového prostoru
(2polohová)
8. Úložná schránka / schránka na nářadí pod
podlážkou
9. Otevřené úložné schránky

77
Ergonomie a pohodlí
3





Tato vyjímatelná síť umožňuje využít celý objem
úložného prostoru až po strop:
–
za předními sedadly (1.
řada), pokud jsou
zadní sedadla sklopená dolů,
–

za zadními sedadly (2.
řada), pokud je vyjmutý
kryt zavazadlového prostoru.
Síť chrání cestující v případě náhlého
brzdění.


Za předními sedadly
(V závislosti na verzi)

► Sklopte zadní sedadla dolů.
► Sejměte ozdobné krytky nacházející se na
obou stranách stropu.
►

Umístěte horní háčky sítě do stropu.
► Popruhy sítě přichyťte k dolním kotvicím
bodům umístěným přímo pod úchyty sedáku
zadní lavice.
►

V
ypněte síť zatažením za popruhy.
Vypnutá síť nebrání naklápění opěradel.
Za zadními sedadly

► Vyjměte kryt zavazadlového prostoru.
►
Sejměte ozdobné krytky nacházející se na
obou stranách stropu.
►

Umístěte horní háčky sítě do stropu.
►


Připojte popruhy sítě k
dolním kroužkům
umístěným po obou stranách vnitřního obložení
zavazadlového prostoru.
►

V
ypněte síť zatažením za popruhy.

78
Ergonomie a pohodlí
Úložný box





► Pro přístup k úložnému boxu zcela zvedněte
podlahu zavazadlového prostoru.
V závislosti na verzi obsahuje:
– Sadu pro dočasnou opravu pneumatiky se
sadou nářadí.
Za předními sedadly

► Sklopte zadní sedadla dolů.
► Vložte konce tyče, jeden po druhém, do
upevňovacích bodů na střeše.
►

Sejměte krytky z úchytů
Top Tether.
►

Popruhy sítě přichyťte k
dolním kotvicím
bodům umístěným v
pouzdře úchytů Top Tether.
►

V
ypněte síť zatažením za popruhy.
Za zadními sedadly

► Vyjměte roletový kryt zavazadlového
prostoru.
►
Vložte konce tyče, jeden po druhém, do
upevňovacích bodů na střeše.
►


Připojte popruhy sítě k
dolním kroužkům
umístěným po obou stranách vnitřního obložení
zavazadlového prostoru.
►

V
ypněte síť zatažením za popruhy.
2 polohová podlážka
zavazadlového prostoru


Tato 2 polohová podlážka umožňuje optimalizaci
objemu zavazadlového prostoru pomocí bočních
zarážek umístěných po stranách:
– Vysoká poloha ( max. 100 kg): když sklopíte
zadní sedadla, získáte rovnou plochu sahající až
k
předním sedadlům.
–

Nízká poloha ( max. 150

kg): maximální objem
zavazadlového prostoru.
U některých verzí nelze nastavitelnou
podlážku zavazadlového prostoru umístit
do nízké polohy.
Postup změny výšky:
►

Zvedněte a přitáhněte podlážku k
sobě
pomocí středové rukojeti a pak s
ní pohybujte
pomocí bočních zarážek.
►

Posuňte podlážku dopředu až na doraz a pak
ji umístěte do požadované polohy

.


Zajištění podlážky v nakloněné poloze:
► Z vysoké polohy zvedněte podlážku směrem
ke krytu zavazadlového prostoru.
►

Posuňte podlážku až za dva sklopné zarážky
a pak podlážku na tyto zarážky položte.

93
Bezpečnost
5V takových situacích systém omezí prokluzování
kol, čímž zajistí optimální záběr kol a směrovou
stabilitu vozu.
Na silnicích s povrchem s nízkou
přilnavostí je důrazně doporučeno
používat zimní pneumatiky.
Protiprokluzový systém
kol (ASR) / elektronický
stabilizační program (ESP)
Protiprokluzový systém kol (ASR) optimalizuje
trakci působením na brzdy hnacích kol a na
motor, aby nedocházelo k
protáčení kol. Tím se
zároveň zvyšuje směrová stabilita vozidla během
akcelerace.
Vznikne-li odchylkamezi aktuální trajektorií
vozidla a jízdní dráhou určenou řidičem,
začne systém DSC (dynamické řízení stability)
automaticky působit na brzdu jednoho či více kol
a na motor, aby došlo v
rámci fyzikálních zákonů
k
vrácení vozidla na určenou dráhu.
Tyto systémy se automaticky zaktivují při
každém nastartování vozidla.
Začnou působit v
případě problému s přilnavostí
nebo trajektorií.
Blikání této výstražné kontrolky na
přístrojové desce indikuje, že systémy
působí.
Deaktivace / opětovná aktivace
Za výjimečných podmínek (startování vozidla
uvízlého v bahně, ve sněhu, na měkkém
podkladu atd.) může být vhodné systém ASR
deaktivovat, aby se kola volně točila a znovu se
dostala do záběru.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, znovu
tento systém aktivujte.
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Deaktivace je potvrzena rozsvícením této
kontrolky na přístrojové desce
a

zobrazením zprávy.
Systém ASR se automaticky znovu aktivuje po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50
km/h.
Do rychlosti 50
km/h se opětovná aktivace
provádí ručně.
Porucha
Pro indikaci poruchy systémů se rozsvítí
tato výstražná kontrolka spolu se
zvukovým signálem a zobrazením zprávy.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis a nechte systémy
zkontrolovat.
ASR / ESP
Tyto systémy zvyšují bezpečnost při
normálním řízení, ale neměly by svádět řidiče
k

riskování či jízdě vysokými rychlostmi.
V situacích se sníženou adhezí (déšť, sníh,
led) se zvyšuje riziko ztráty přilnavosti. Proto
je pro vaši bezpečnost důležité ponechat tyto
systémy aktivní za všech okolností, a zvláště
pak v
obtížných podmínkách.
Správná funkce těchto systémů závisí na
dodržování doporučení výrobce ohledně
kol (pneumatik a ráfků), brzdových a
elektronických součástí, a také na postupech
montáže a oprav používaných u prodejců
PEUGEOT.
V
zimních podmínkách doporučujeme
používat zimní pneumatiky pro zajištění, aby
tyto systémy zůstaly účinné. Pneumatikami
schválenými pro vozidlo musejí být vybavena
všechna čtyři kola.
Řízení stability přívěsu
(TSM)
Tento systém pomáhá snižovat nebezpečí
rozkmitání vozidla či přívěsu při tažení.
Funkce
Systém se zaktivuje automaticky po zapnutí
zapalování.
Systém elektronického stabilizačního programu
(ESC) nesmí mít žádnou závadu.
Jakmile při rychlosti mezi 60 a 160
km/h systém
detekuje výkyvy (rozkmitání) v
pohybu přívěsu,
začne používat brzdy ke stabilizaci přívěsu a
v
případě potřeby také sníží výkon motoru ke
zpomalení vozidla.

94
Bezpečnost
Nezpevněná cesta (bláto, mokrá tráva
atd.)
Tento režim umožňuje při rozjezdu značné prokluzování kola, u kterého je
zjištěna menší přilnavost, aby se usnadnilo
„odhrábnutí“ bláta a pneumatika se znovu
dostala do záběru. Souběžně je kolo, u kterého
je zjištěna větší přilnavost, řízeno tak, aby
přenášelo co největší točivý moment.
Při rozjezdu systém optimalizuje prokluzování
kol takovým způsobem, aby vozidlo co možná
nejlépe reagovalo na požadavky řidiče.
(Režim je aktivní až do rychlosti 50 km/h)
Písek
Tento režim povoluje mírné prokluzování obou hnacích kol současně, aby se mohlo
vozidlo pohybovat vpřed a neuvízlo v písku.
(Režim je aktivní až do rychlosti 120 km/h)
Při jízdě v písčitém terénu nepoužívejte
žádný jiný režim, jinak by mohlo dojít
k zahrabání vozidla.
Otočením ovladače do polohy
„OFF“ (Vypnuto) lze deaktivovat
systémy ASR a DSC.
Systémy ASR a DSC nebudou ovlivňovat
činnost motoru nebo brzdový systém
v případě odchýlení vozidla od požadované
dráhy.
Na přístrojové desce bliká tato výstražná
kontrolka a spolu s tím svítí brzdová
světla jako upozornění na toto nápravné
opatření.
Informace o tažených zatíženích a hmotnostech
viz kapitola Technické charakteristiky nebo
technický průkaz vašeho vozidla
Pro kompletní zajištění bezpečnosti při jízdě
s

tažným zařízením viz příslušná kapitola.
Porucha
Dojde-li k závadě, rozsvítí se tato
výstražná kontrolka na přístrojové desce
spolu se zprávou a zvukovým signálem.
Hodláte-li s
tažením přívěsu pokračovat, snižte
rychlost a jeďte opatrně!
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.
Systém řízení stability přívěsu nabízí
zvýšenou bezpečnost při běžné jízdě za
předpokladu, že jsou dodržena doporučení
pro tažení přívěsu. Neměl by svádět řidiče
k

riskování, jako je tažení přívěsu
v

nepříznivých provozních podmínkách
(přetížení, nedodržení zatížení na kouli
přívěsu, sjeté či podhuštěné pneumatiky,
vadný brzdový systém atd.) nebo při
nadměrných rychlostech.
V

určitých případech nemusí systém
detekovat výkyvy či rozkmitání (zejména u
lehkého přívěsu).
Při jízdě na kluzkých či nekvalitních
vozovkách nemusí systém zabránit náhlým
výkyvům či rozkmitání přívěsu.
Nová regulace přilnavosti
(V závislosti na verzi)
Speciální patentovaný protiprokluzový systém
kol, který zlepšuje ovladatelnost na sněhu, blátu
a písku.
T
ento systém – optimalizovaný pro provoz
v
různých podmínkách, umožňuje řízení vozidla
ve většině kluzkých situací (s
nimiž se lze setkat
při běžném použití osobních automobilů).
Pokud je tento systém zkombinován
s
celoročními pneumatikami M+S (Mud and
Snow), nabízí kompromis mezi bezpečností,
adhezí a ovladatelností.
Aby mohl systém plně využívat výkon motoru,
musí dojít k
dostatečnému sešlápnutí plynového
pedálu. Provoz motoru za vysokých otáček je
zcela normální.
Otočný ovladač s
pěti polohami umožňuje
volbu nastavení, které je nejvhodnější pro jízdní
situace, s
nimiž se lze setkat.
Pro potvrzení vaší volby se rozsvítí kontrolka
odpovídající příslušnému režimu a zobrazí se
zpráva.
Funkce



Standardní (ESC)
Tento režim je kalibrovaný pro nízkou úroveň prokluzu, odpovídající různým
stupňům přilnavosti, se kterými se vozidlo
obvykle setkává na silnici.
Po každém vypnutí zapalování se
systém automaticky znovu přepne do
tohoto režimu.
Sníh
Tento režim uzpůsobuje používanou strategii podmínkám přilnavosti
zjišťovaným u
každého z předních kol při
rozjezdu.
(Režim je aktivní až do rychlosti 80
km/h)

96
Bezpečnost
a případně vyměnit systém bezpečnostních
pásů.
Přední bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s omezovači síly.
Zapnutí
► Přetáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
► Zkontrolujte správné zapnutí pásu tím, že za
něj zkusíte zatáhnout.
Rozepnutí
► Stiskněte červené tlačítko na sponě.
► Přidržujte bezpečnostní pás při jeho navíjení.
Nastavení výšky





► Pro aktivaci systému při rychlostech
nižších než 50 km/h stiskněte toto
tlačítko, dokud se nerozsvítí jeho zelená
kontrolka; na přístrojové desce se tato kontrolka
zobrazí šedě.
► Systém se zaktivuje při rychlosti nižší
než 30 km/h; na přístrojové desce se tato
kontrolka zobrazí zeleně.
►

Když se vozidlo rozjede v
klesání, můžete
uvolnit plynový i brzdový pedál; rychlost je
regulována systémem:
– je-li v převodovce zařazen první či
druhý převodový stupeň, rychlost se sníží
a kontrolka bliká rychle;
–

pokud je v
převodovce zařazen neutrál nebo
sešlápnut spojkový pedál, rychlost se sníží
a kontrolka bliká pomalu; v
tomto případě je
rychlost udržovaná pro jízdu v
klesání nižší.
Uvolníte-li u stojícího vozidla v
klesání plynový i
brzdový pedál, systém uvolní brzdy a tím umožní
postupný rozjezd vozidla.
Když systém provádí regulaci, rozsvěcují se
automaticky brzdová světla. Překročí-li rychlost 30
km/h, regulace se
automaticky pozastaví, kontrolka na přístrojové
desce se opět zobrazí šedě, ale zelená kontrolka
na tlačítku zůstane svítit.
Když se rychlost opět sníží pod 30 km/h,
regulace se automaticky obnoví v případě, že
jsou splněny podmínky sklonu svahu a uvolnění
pedálů.
Plynový či brzdový pedál můžete kdykoli znovu
sešlápnout.
Vypnuto
► Stiskněte toto tlačítko až do zhasnutí jeho
kontrolky . Zhasne také kontrolka na přístrojové
desce.
Při rychlosti vyšší než 70
km/h se systém
deaktivuje automaticky. Kontrolka na tlačítku
zhasne.
Porucha
V případě poruchy systému se tato
kontrolka rozsvítí zeleně a doprovází ji
hlášení na přístrojové desce.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT či kvalifikovaným servisem.
Bezpečnostní pásy
Navíječ
Bezpečnostní pásy sedadel jsou vybaveny
navíječem, který umožňuje automatické
přizpůsobování délky pásu podle vašeho
těla. Když se bezpečnostní pás nepoužívá,
automaticky se vrátí do stavu svého uložení.
Navíječe jsou vybaveny zařízením
automatického zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Zařízení můžete odblokovat pevným zatažením
za pás a
jeho následným uvolněním, aby se pás
mohl mírně navinout zpět.
Pyrotechnické předpínače
Tento systém zvyšuje bezpečnost cestujících v
případě čelního nebo bočního nárazu.
Podle závažnosti nárazu pyrotechnický
předpínací systém okamžitě utáhne
bezpečnostní pásy a přitiskne je k tělu
cestujících.
Pásy s
pyrotechnickými předpínači jsou aktivní
pouze při zapnutém zapalování.
Omezovač tlaku pásu
Tento systém snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
V případě nárazu
V závislosti na druhu a velikosti
nárazu
se pyrotechnické zařízení předpínačů
může odpálit před airbagy a nezávisle na
nich. Odpálení předpínačů je doprovázeno
hlukem a
uvolněním neškodného kouře; obojí
je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
vestavěné v
systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte v
servisní síti PEUGEOT
nebo v
jiném odborném servisu prověřit