2020 PEUGEOT 5008 množství oleje

18
Palubní systémy
► Stiskněte tlačítko nulování denního počitadla
ujeté vzdálenosti.
Na několik sekund se zobrazí informace o
lhůtě
prohlídky, poté zmizí.
Ukazatel hladiny
motorového oleje
(V závislosti na verzi.)
U verzí vybavených elektrickým ukazatelem se
po zapnutí zapalování na přístrojové desce na
několik sekund zobrazí stav hladiny motorového
oleje (po zobrazení údajů o údržbě) ve tvaru
zpráv
.
Odečtená hladina bude správná pouze
v případě, že vozidlo stálo ve vodorovné
poloze a motor byl vypnutý déle než 30
minut.
Nesprávná hladina oleje
To je indikováno zprávou „Nesprávná hladina
oleje“ na přístrojové desce spolu s rozsvícením
výstražné kontrolky údržby a zvukovým
signálem.
Je-li nízká hladina oleje ověřena pomocí měrky,
musí být olej doplněn, aby nedošlo k
poškození
motoru.
Více informací o kontrole hladin viz příslušná
kapitola.
Závada ukazatele
To je indikováno zprávou „ Neplatné měření
hladiny oleje “ na přístrojové desce.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
V případě závady elektrického ukazatele
již není hladina oleje v motoru sledována.
Je-li systém vadný, musíte kontrolovat
hladinu oleje v
motoru pomocí ruční měrky
umístěné pod kapotou.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny


Při běžícím motoru:
– v zóně A je teplota správná;
–

v
zóně B je teplota příliš vysoká; na přístrojové
desce se červeně rozsvítí odpovídající výstražná
kontrolka a středová výstražná kontrolka STOP
spolu se zvukovým signálem a zobrazením
zprávy.
Vozidlo musíte co nejdříve zastavit, jakmile to
je bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut počkejte.
Po vypnutí zapalování opatrně otevřete
kapotu a zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti (BlueHDi)
AdBlue
®
Dieselové motory BlueHDi jsou vybaveny
zařízením, které připojuje systém SCR (Selective
Catalytic Reduction) a filtr pevných částic (DPF)
pro ošetření výfukových plynů. Nefungují bez
tekutého aditiva AdBlue
®.
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue®
v

nádrži na úroveň rezervy (mezi 2

400 a 0
km)
nebo je zjištěna porucha fungování systému
pro odstraňování emisí škodlivin SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování zobrazovat
informaci o odhadované vzdálenosti, kterou
bude ještě možno ujet před zablokováním
startování motoru.
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými
předpisy, se aktivuje automaticky, jakmile je
nádrž na AdBlue
® prázdná. Motor není dále

167
Praktické informace
7Kompatibilita paliv
Benzinová paliva splňující normu EN228 a
obsahující max. 5 %, resp. 10 % ethanolu.
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734
a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %,
resp. 30 % methylesteru řepkového oleje.
Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby

, které se
označují jako „náročné podmínky“.
Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Je přísně zakázáno používat jakýkoli jiný
druh (bio)paliva (jako je čistý nebo
ředěný rostlinný či živočišný olej, topný olej
atd.) (riziko poškození motoru a palivového
systému).
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
paliva, která splňují normu B715001
(benzin) nebo B715000 (motorová nafta).
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50
%.
Aby se při teplotách pod -15 °C nevyskytovaly
problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibl.
53 litrů (nafta či benzin) nebo
42 litrů (hybrid).
Objem palivové nádrže: přibl.
56 litrů.
Hladina rezervy: přibl. 6
litrů.
Nízká hladina paliva
Když je dosažena nízká hladina palivové
nádrže, rozsvítí se na přístrojové desce
tato výstražná kontrolka spolu se zobrazením
zprávy a zvukovým signálem. Když se poprvé
rozsvítí, zbývá přibližně 6
litrů paliva.
Dokud se nedoplní dostatečné množství paliva,
rozsvítí se při každém zapnutí zapalování tato
výstražná kontrolka spolu zobrazením zprávy
a zvukovým signálem.

Tato zpráva a zvukový
signál se budou při jízdě opakovat s
rostoucí
četností odpovídající poklesu hladiny paliva
směrem k
0

.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k
jeho vyčerpání.
Více informací o

vyčerpání paliva (vznětový
motor) viz příslušná kapitola.
Stop & Start
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem ST
OP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaznamenal doplnění paliva, je
třeba doplnit alespoň 10 litrů paliva.
Otevření uzávěru hrdla nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu.
Tento
podtlak je normální a
je způsoben těsností
palivového okruhu.
Aby bylo doplňování paliva zcela bezpečné:
►
Musíte vypnout motor.

183
Praktické informace
7Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej nalijte do určených
nádob v
servisu sítě PEUGEOT nebo
v

kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň 30
minut po vypnutí motoru a na
vodorovném povrchu – buď pomocí ukazatele
hladiny oleje na přístrojové desce při zapnutém
zapalování (u vozidel vybavených elektrickým
měřidlem) anebo pomocí měrky oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej
popřípadě doplnit každých 5
000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte
žádná aditiva, aby se zachovala
spolehlivost motoru a systému regulace
emisí.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného
motorového prostoru.
►

Uchopte měrku oleje za její barevný úchyt a
celou ji vytáhněte.
►


Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která
nepouští vlákna.


► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a pak ji
znovu vytáhněte a vizuálně zkontrolujte hladinu
oleje. Správná hladina oleje se nachází mezi
značkami
A (max) a B (min).
Nestartujte motor, je-li hladina oleje:
–

nad značkou A

: obraťte se na prodejce
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis;
–

pod značkou B

: ihned doplňte motorový olej.
Třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou
motorového oleje ověřte, že je nový olej
vhodný pro daný motor a že splňuje
doporučení v plánu servisních prohlídek,
který byl dodán s vozidlem (nebo je dostupný
u vašeho dealera značky PEUGEOT a v
kvalifikovaných servisech).
Použití nedoporučeného oleje může způsobit
neplatnost smluvní záruky v případě poruchy
motoru.
Doplňování hladiny motorového oleje
Umístění uzávěru plnicího hrdla motorového
oleje naleznete na příslušném obrázku
motorového prostoru pod kapotou.
► Dolévejte olej po malém množství, aby
nedošlo k potřísnění součástí motoru (nebezpečí
požáru).
►

V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
hladinu oleje měrkou.
►

V případě potřeby doplňte olej.
►


Po kontrole hladiny pečlivě namontujte
uzávěr plnicího hrdla oleje a měrku zasuňte zpět
do pouzdra.
Ukazatel hladiny oleje na přístrojové
desce neudává po zapnutí zapalování
během 30 minut od doplnění oleje správný
údaj.
Brzdová kapalina
Hladina této kapaliny musí být v blízkosti
rysky MAX. Pokud není, zkontrolujte
opotřebení brzdových destiček.
Interval výměny brzdové kapaliny je uveden v
plánu servisních prohlídek výrobce.
Předtím, než uzávěr sejmete kvůli
doplnění, jej očistěte. Používejte pouze
brzdovou kapalinu DOT4 v utěsněné nádobě.
Chladicí kapalina motoru
Doplňování této kapaliny mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami je
běžné.
Kontrola a
doplňování se musí provádět při
studeném motoru.

184
Praktické informace
Při nízké hladině hrozí vážné poškození motoru
vozidla.
Hladina této kapaliny se musí nacházet
v blízkosti rysky MAX, nikdy však nesmí být nad.
Pokud se hladina nachází v
blízkosti rysky MIN
nebo dokonce pod ní, je nutné kapalinu doplnit.
Je-li motor zahřátý, je teplota této kapaliny
regulována ventilátorem.
Protože je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
s prováděním jakýchkoli prací nejméně jednu
hodinu po vypnutí motoru.
Pokud potřebujete hladinu doplnit v nouzi,
omotejte kolem uzávěru hadr a povolením
uzávěru o dvě otáčky nechejte poklesnout tlak.
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Kapalina do ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Objem nádrže:
–

5,3


litru u verzí pro velmi chladné klimatické
podmínky.
–

2,2


litru u ostatních verzí.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita
vhodná nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.)
před zamrznutím.
Za žádných okolností nedolévejte čistou
vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
Aditivum do nafty (vznětové motory s filtrem pevných
částic)
Minimální množství v nádrži aditiva filtru
pevných částic je oznámeno
nepřerušovaným svícením této výstražné
kontrolky, doprovázeným zvukovým signálem a
hlášením o dosažení minimálního množství
aditiva pro filtr pevných částic.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být provedeno bez
prodlení v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném servisu.
AdBlue® (BlueHDi)
Při dosažení hladiny rezervy se spustí výstraha.
Další informace o indikátorech a zejména
ukazatelích dojezdové vzdálenosti pro kapalinu
AdBlue najdete v příslušné kapitole.
Abyste zabránili zablokování vozidla v
souladu
s
předpisy, musíte doplnit nádrž AdBlue.
Další informace o kapalině AdBlue
® (BlueHDi) a
zejména o doplňování kapaliny AdBlue najdete v
příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
prvky v souladu s pokyny v plánu údržby výrobce
a
v závislosti na typu motoru vozidla.
Jinak požádejte o
kontrolu servis sítě PEUGEOT
nebo jiný kvalifikovaný servis.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí, jako
je například brzdový okruh, nabízí společnost
PEUGEOT specifické vybrané přípravky.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez
rychlosvorek) a
čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba
podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru
, naleznete v příslušné
kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a

charakteristikami.
Vyměněn smí být pouze v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky a zobrazení hlášení
o nebezpečí zanesení filtru pevných částic
signalizují počátek zanášení filtru pevných
částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do
zhasnutí kontrolky.

185
Praktické informace
7Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky a zobrazení hlášení
o

nebezpečí zanesení filtru pevných částic
signalizují počátek zanášení filtru pevných
částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60
km/h, a to až do
zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
nafty.
Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru naprázdno
lze ve výjimečných případech při akceleraci
zpozorovat emise vodních par z
výfuku.
Nemají vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Nové vozidlo
První regenerace filtru pevných částic se
mohou projevit zápachem „spáleniny“, což je
normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. V případě problému však
nečekejte a nechejte systém překontrolovat
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a
odmrazilo.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů poskytnou pracovníci
servisu sítě PEUGEOT
nebo jiného
kvalifikovaného servisu.

284
Abecední rejstřík
Kapsy na dveřích 68
Karoserie
190
Klakson

90
Klapka otvoru pro lyže

73
Klapka uzávěru palivové nádrže

167–168
Klíč

28, 30, 33
Klíč nerozpoznán

119–120
Klíč s dálkovým ovladačem

28, 116
Klimatizace

60–62, 64
Klimatizace automatická

66
Klimatizace dvouzónová

62, 66
Klimatizace jednozónová

61, 66
Klimatizace ruční

60, 65
Koberečky

71–72, 134
Konektivita

268
Konfigurace sedadel

59
Konfigurace vozidla

23–25, 27
KONTROLA



20
Kontrola hladiny motorového oleje

18
Kontrola tlaku (s pomocí sady)

196, 198
Kontrolka nezapnutého pásu řidiče

98
Kontrolka pásů

98
Kontrolka READY



181
Kontrolky

11
Kontrolky světelné

11
Kontrolky výstražné

11, 20
Kontrolní modul

170, 172–173
Kontroly

182, 184–186
Kosmetické zrcátko

68
Koule demontovatelná bez nářadí

175–178
Kryt proti sněhu

179
Kryt pro zimní období

179Kryt snímatelný (proti sněhu) 179
Kryt zavazadel
75
Kůže (údržba)

190
L
Lak karoserie 190, 230
Lak s texturou
190
Lavice vzadu

51–52
LED - Elektroluminiscenční diody

81, 204–206
Loketní opěrka vpředu

70
Loketní opěrka vzadu

73
M
Masážní funkce 49
Matná barva
190
Měrka oleje

18, 183
Minimální zásoba paliva

167
Množství AdBlue®

184
Monochromní obrazovka

23–24
Montáž kola

201, 203
Montáž střešních tyčí

178–179
Motor

186
Motorový prostor

181–182
Motory

222–223, 225
MP3 (CD)

236
Multibodové masáže

49
Mytí

134
Mytí (doporučení)

169, 189–190
N
Nabídka 251
Nabídky (audio)
245–246, 258–259
Na dálku ovládané osvětlení

29, 83
Nádržka kapaliny ostřikovače skla

184
Nádrž kapaliny AdBlue®

187
Nádrž paliva

167–168
Nadstandardní zamykání

29, 31
Naftový motor

167, 182, 192, 225
Nakládání

77–79, 178–179
Nálepky pro zákaznickou úpravu

190
Nalezení zaparkovaného vozidla

29
Naplnění a odvzdušnění palivového
okruhu

192
Nářadí

193–195, 199–201
Nářadí ve voze

79, 193–195
Nastartování

213
Nastartování motoru

116, 118
Nastartování naftového motoru

167
Nastartování vozidla

116–118, 123–126
Nastavení bederní opěry

46, 48
Nastavení parametrů vybavení

23–25, 27
nastavení sklonu světlometů

82
Navigace

263–265
Navigace on-line

266–268
Navíjecí kryt

75–76
Neutralizace airbagu spolujezdce

100, 104
Nevypnutá světla

81
Nouzové nastartování

119, 213
Nouzové otevření zavazadlového prostoru

37
Nouzové ovládání dveří

33