2020 PEUGEOT 5008 stop start

122
Vezetés
Bizonyos körülmények között egy üzenet azt
jelzi, hogy el kell forgatni a kormánykereket
a „START/STOP” gomb lenyomásakor a
kormányoszlop kireteszeléséhez.
Benzinmotorok esetében a
hidegindítást követően a katalizátor
előmelegítése a motor érezhető vibrálását
eredményezheti járó motor mellett, álló
helyzetben, akár 2 percig is (emelt üresjárati
fordulatszám).
Ha a motor leáll, eressze fel a
tengelykapcsoló-pedált, majd nyomja be
újra ütközésig, és a motor automatikusan
újraindul.
Hibrid gépjárművek indítása
► Ütközésig nyomja le a fékpedált, majd
nyomja meg röviden
a START/STOP gombot.
► Tartsa a lábát a fékpedálon, amíg a
hibrid rendszer aktiválását jelző
visszajelző lámpa fel nem gyullad (hangjelzés
erősíti meg a műveletet).
Alapértelmezetten a rendszer ELECTRIC
módban indul el.
Egyes paraméterektől függően (akkumulátor
töltöttségi szint vagy külső hőmérséklet) a
rendszer határozza meg, hogy szükség van-e a
benzinmotor indítására is.
Az üzemmód választóval bármikor módosíthat a
vezetés üzemmódján.
Amikor a gépjárművet elektromos módban indítja, nem hallható zaj.
Különösen ügyeljen a gyalogosokra és a
kerékpárosokra, akik nem biztos, hogy hallják
a gépjárművet közeledni, még a gyalogos
figyelmeztető kürt ellenére sem.
Leállítás
► Álljon meg a gépjárművel, a motor járjon
alapjáraton.
►

Kézi sebességváltó esetén lehetőség
szerint kapcsolja a sebességváltót üresbe.
►


Automata sebességváltó esetén lehetőség
szerint állítsa a választókart

P vagy N
üzemmódba.
►

Nyomja meg a „ ST

ART/STOP” gombot.
►

Hibrid gépjárművek esetében ellenőrizze,
hogy a

READY figyelmeztető lámpa kialudt-e,
mielőtt elhagyná a járművet.
Bizonyos esetekben a kormányművet is meg kell
mozgatni a kormányoszlop reteszeléséhez.
Bizonyos automata sebességváltóval (EAT6/
EAT8) szerelt modelleken a kormányoszlop
nem reteszelhető, azonban a sebességváltó P
módban lezár.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
A motor leállása esetén a fékrásegítés és a kormányzást segítő rendszerek is
kikapcsolnak – fennáll a gépjármű feletti
irányítás elvesztésének kockázata!
Soha ne hagyja a gépjárműben az
elektronikus kulcsot, amikor kiszáll.
A gyújtás ráadása a motor indítása nélkül


Ha az elektronikus kulcs az utastérben van, a
„START/STOP” gomb lenyomásával – anélkül,
hogy bármelyik pedált benyomná – ráadható
a gyújtás a motor indítása nélkül (bekapcsolódik
a műszerfal, valamint az olyan tartozékok, mint
például az audio rendszer és a világítás).
►

A
gyújtás levételéhez és a gépjármű
reteszeléséhez nyomja meg újra ezt a gombot.
Nem észlelhető kulcs
Vészindítás
A kormányon található egy vészleolvasó, amely
lehetővé teszi a motor indítását, ha a rendszer
nem észleli a kulcsot a felismerési zónában,
vagy ha az elektronikus kulcs lemerült.


► Helyezze a távirányítót a leolvasóhoz, és
tartsa ott.
► Kézi sebességváltó esetén tegye üresbe a
sebességváltó kart, majd nyomja be ütközésig a
tengelykapcsoló-pedált.
► Automata sebességváltónál válassza ki
a P üzemmódot, majd nyomja be teljesen a
fékpedált.

123
Vezetés
6Nem észlelhető kulcs
Vészindítás
A kormányon található egy vészleolvasó, amely
lehetővé teszi a motor indítását, ha a rendszer
nem észleli a kulcsot a felismerési zónában,
vagy ha az elektronikus kulcs lemerült.


► Helyezze a távirányítót a leolvasóhoz, és
tartsa ott.
►

Kézi sebességváltó esetén tegye üresbe a
sebességváltó kart, majd nyomja be ütközésig a
tengelykapcsoló-pedált.
►


Automata sebességváltónál válassza ki
a

P üzemmódot, majd nyomja be teljesen a
fékpedált.


► Nyomja meg a „ ST ART/STOP” gombot.
A motor beindul.
Vészleállítás

Ha az elektronikus kulcsot nem észleli a
rendszer, vagy nincs az érzékelő zónában,
bármelyik ajtó becsukásakor vagy a motor
leállításának kezdeményezésekor egy üzenet
jelenik meg a műszerfalon.
►

A
motor leállításának megerősítéséhez
körülbelül 5 másodpercig tartsa lenyomva meg a
„START/STOP” gombot.
Az elektronikus kulcs működési zavara esetén
forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Vészleállítás
Kizárólag vészhelyzetben a motor - menet
közben is - minden további nélkül leállítható.
►

Körülbelül 5 másodpercig tartsa lenyomva a
„

START/STOP” gombot. Ilyenkor a gépjármű leállásakor azonnal
reteszelődik a kormányoszlop.
Egyes automata sebességváltóval (EAT6
/ EAT8) ellátott modellváltozatoknál a
kormányoszlop nem reteszelődik.
Elektromos rögzítőfék
Automatikus üzemmód esetén ez a rendszer
működésbe hozza a rögzítőféket a motor
kikapcsolásakor, és kioldja a jármű elindulásakor.




Bármikor, járó motornál:
► a rögzítőfék behúzásához röviden
húzza
meg a kart;
►

a kioldásához pedig benyomott fékpedál
mellett röviden nyomja meg

a kart.
Alapértelmezésben a rendszer automatikus
üzemmódban működik.
Visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa a műszerfalon és
a szabályozókaron is egyaránt világítani
kezd, hogy megerősítse a rögzítőfék behúzását,

124
Vezetés
melyet a „Parking brake applied” üzenet
megjelenése kísér.
A visszajelző lámpa kialszik ezáltal megerősítve
a rögzítőfék kioldását, melyeket a „Parking brake
released" üzenet megjelenése kísér.
A visszajelző lámpa villogni kezd a rögzítőfék
behúzását vagy kioldását célzó manuális kérésre
adott válaszként.
Az akkumulátor meghibásodásakor az elektromos rögzítőfék nem működik.
Kézi sebességváltóváltónál, ha a rögzítőfék
nincs behúzva, biztonsági okokból tegye
a sebességváltót fokozatba a gépjármű
megállításához.
Automata sebességváltónál, ha a rögzítőfék
nincs behúzva, biztonsági okokból a
gépjármű rögzítése érdekében a tartozék
ékekkel ékelje ki valamelyik kereket.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.


Mielőtt kiszállna a gépjárműből
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be lett-e
húzva: a műszerfalok és a karon lévő
visszajelző lámpáknak folyamatosan
világítaniuk kell.
Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a vezetőoldali
ajtó nyitásakor hangjelzés kíséretében egy
üzenet jelenik meg.
Ne hagyjon gyermeket felügyelet nélkül a
gépjárműben, mert véletlenül kioldhatja a
rögzítőféket.
Ha a gépjármű parkol: meredek lejtőn,
erősen megterhelve vagy vontatáskor
Kézi sebességváltónál fordítsa a kerekeket
a járda felé és tegye sebességbe a
gépjárművet.
Automata sebességváltó esetén fordítsa
a kerekeket a járda felé és válassza ki a P
fokozatot.
Vontatáskor a típusjóváhagyásnak
megfelelően a gépjármű csak 12%-osnál
kisebb dőlésszögű felületen állhat.
Kézi működtetés
Kézi kioldás
Bekapcsolt gyújtásnál vagy járó motornál:
► Nyomja be a fékpedált.
►

Benyomott fékpedál mellett nyomja meg
röviden a kart.
Ha a szabályozókar előretolásakor nem
nyomja be a fékpedált, a rögzítőfék nem
old ki és megjelenik egy üzenet.
Kézi behúzás
A gépjármű áll:
► Húzza meg röviden a kart.
A
szabályozókar visszajelző lámpája megerősíti
a behúzásra irányuló kérést.
Automatikus működés
Automatikus kioldás
Először ellenőrizze, hogy jár-e a motor, és a
vezetőoldali ajtó megfelelően be van-e csukva.
Az elektromos rögzítőfék a gépjármű
elindulásakor automatikusan és fokozatosan
kiold.
Kézi sebességváltó esetén
►

Nyomja be ütközésig a tengelykapcsoló
pedált és váltson első fokozatba vagy
hátramenetbe.
►


Nyomja be a gázpedált és engedje fel a
tengelykapcsoló pedált.
Automata sebességváltó esetén
►


Nyomja be a fékpedált.
►


Válassza ki a
D, M vagy R üzemmódot.
►

Engedje fel a fékpedált és nyomja be a
gázpedált.
Ha a fék nem old ki automatikusan,
ellenőrizze, hogy az első ajtók
megfelelően be vannak-e csukva.
Álló helyzetben, járó motornál ne nyomja
be feleslegesen a gázpedált. Ezzel
kioldhatja a rögzítőféket.
Automata behúzás
Ha a gépkocsi áll, a rögzítőfék a motor
leállításakor automatikusan működésbe lép.
Nem lép automatikusan működésbe, ha
lefullad a motor vagy a Stop & Start
funkció STOP üzemmódjába lép.
Automatikus üzemmódban a kar segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, illetve kioldhatja a parkolóféket.
Különleges helyzetek
A gépjármű megállítása járó motorral
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez húzza
meg röviden a kart.
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
Nagyon hideg időben (jég) a rögzítőfék
használata nem javasolt.
A gépjármű álló helyzetben történő
rögzítéséhez kapcsoljon egy
sebességfokozatba, vagy ékelje ki valamelyik
kereket.

125
Vezetés
6Álló helyzetben, járó motornál ne nyomja
be feleslegesen a gázpedált. Ezzel
kioldhatja a rögzítőféket.
Automata behúzás
Ha a gépkocsi áll, a rögzítőfék a motor
leállításakor automatikusan működésbe lép.
Nem lép automatikusan működésbe, ha
lefullad a motor vagy a Stop & Start
funkció STOP üzemmódjába lép.
Automatikus üzemmódban a kar segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, illetve kioldhatja a parkolóféket.
Különleges helyzetek
A gépjármű megállítása járó motorral
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez húzza
meg röviden a kart.
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
Nagyon hideg időben (jég) a rögzítőfék
használata nem javasolt.
A gépjármű álló helyzetben történő
rögzítéséhez kapcsoljon egy
sebességfokozatba, vagy ékelje ki valamelyik
kereket.
Automata sebességváltó esetén a gyújtás levételekor a váltó automatikusan
P üzemmódba kapcsol. A kerekek rögzülnek.
A Szabadonfutásról bővebben lásd a
megfelelő részt.
Automata sebességváltóval, ha az N
fokozat van kiválasztva, a vezetőoldali
ajtó niytását hangjelzés kíséri. Megszűnik, ha
a vezetőoldali ajtó ismét becsukódik.
Automata működés semlegesítése
Egyes helyzetekben, például nagy hidegben
vagy lakókocsi vontatásakor, illetve
autómentéskor, szükség lehet az automatikus
működés kikapcsolására.




► Indítsa be a motort.
► A rögzítőfék behúzásához használja a
szabályozókart, ha az ki van oldva.
►

V
egye le a lábát a fékpedálról. ►

T
artsa lenyomva 10, maximum 15
másodpercen át a szabályozókart a kioldás
irányába.
►
Oldja ki a szabályozókart.
►

Nyomja meg és tartsa benyomva a fékpedált.
►

T
artsa behúzva a szabályozókart a „behúzás”
irányában 2 másodpercig.
A műszerfal visszajelző lámpája világítani kezd, ezáltal megerősítve az automata
funkciók kikapcsolását.
►

Engedje el a kapcsolót és engedje fel a
fékpedált.
Ettől

fogva csak kézzel (a kapcsoló segítségével)
lehet behúzni és kioldani a rögzítőféket.
Ismételje meg ezt a műveletet az automata
működés visszakapcsolásához (melyet a
műszerfalon lévő visszajelző lámpa kialvása
erősít meg).
Vészfékezés
Ha a fékpedál meghibásodik, vagy egyéb
különleges helyzetben (például a vezető
rosszulléte esetén vagy tanulóvezetésnél) a
gépjármű az elektromos rögzítőfék karjának
folyamatos húzásával megállítható. A
szabályozókar behúzásakor a fékezés tovább
folytatódik, annak eleresztésekor pedig
megszűnik.
Vészfékezéskor az ABS és DSC rendszer
gondoskodik a gépjármű stabilizálásáról.
Ha a vészfék meghibásodik, a „Rögzítőfék
szabályozásának meghibásodása” üzenet jelenik
meg a műszerfalon.

134
Vezetés
és a vezető igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
–
első fokozat kapcsolását,
–


hátramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezető ismét el kíván indulni.
Az elsősorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetővé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
A műszerfali gombbal



► Nyomja meg a gombot.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a narancssárga
a visszajelző világít; ha a motor készenléti
üzemmódban van, azonnal újraindul.
Az érintőképernyő gombjával
Beállítás: a Vezetési világítás /
Gépjármű érintőképernyő menün
keresztül.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Amikor a funkció ki van kapcsolva, a motor
azonnal újraindul, ha készenléti üzemmódban
van.
Vonatkozó visszajelző lámpák
Bekapcsolt funkció.
Kikapcsolt funkció vagy meghibásodás.
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt,
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a
megfelelő részt.
Működés
Alapvető működési feltételek
– A vezetőoldali ajtónak zárva kell lennie.
–

A
vezetőnek be kell kapcsolnia a biztonsági
övét.
–

Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
–


A
motor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
–

A
külső hőmérsékletnek 0 °C és 35 °C között
kell lennie.
A motor készenléti állapotba helyezése (STOP üzemmód)
Amikor a vezető a megállási szándékát jelzi,
a motor automatikusan készenléti állapotba
kapcsol.
– Kézi sebességváltó esetén: 3 km/h alatti
sebességnél az 1.5 BlueHDi változatoknál, illetve
a gépjármű álló helyzetében az 1.2 PureTech
változatoknál, amikor a vezető a váltókart üresbe
teszi, majd felengedi a tengelykapcsoló pedált.
– Automata sebességváltó esetén: 20 km/h
alatti sebességnél a BlueHDi változatoknál,
illetve a gépjármű álló helyzetében minden
más változatnál, amikor a vezető benyomja
a fékpedált vagy N fokozatba állítja a
fokozatválasztó kart.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha Ön a
kulccsal vagy a START/STOP gombbal
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
illetve az alábbi esetekben:
– Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
– A legutóbbi motorindítás óta a gépjámű nem
lépte túl a 10 km/h-ás sebességet (a kulccsal
vagy a „START/STOP” gombbal).
– Az elektromos rögzítőfék be lett húzva vagy a
behúzása folyamatban van.
– Ha az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
– Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.

135
Vezetés
6– Kézi sebességváltó esetén: 3 km/h alatti
sebességnél az 1.5 BlueHDi változatoknál, illetve
a gépjármű álló helyzetében az 1.2 PureTech
változatoknál, amikor a vezető a váltókart üresbe
teszi, majd felengedi a tengelykapcsoló pedált.
–

Automata sebességváltó esetén: 20 km/h
alatti sebességnél a BlueHDi változatoknál,
illetve a gépjármű álló helyzetében minden
más változatnál, amikor a vezető benyomja
a fékpedált vagy N

fokozatba állítja a
fokozatválasztó kart.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha Ön a
kulccsal vagy a START/STOP gombbal
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
illetve az alábbi esetekben:
–

Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
–


A
legutóbbi motorindítás óta a gépjámű nem
lépte túl a 10 km/h-ás sebességet (a kulccsal
vagy a „START/STOP” gombbal).
–

Az elektromos rögzítőfék be lett húzva vagy a
behúzása folyamatban van.
–


Ha az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
–

Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP üzemmód nem elérhető, amíg a
gépjármű el nem éri a 8 km/h-ás sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy a
kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor újraindítása (START üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát.
–

Kézi sebességváltónál
: a tengelykapcsoló
pedál ütközésig történő nyomásával.
–

Automata sebességváltó esetén :
•


D
vagy M állásba kapcsolt
fokozatválasztónál: a fékpedál
felengedésével.
•

N
állásba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál felengedésével: D vagy M állásba
kapcsolt fokozatválasztónál.
•

P
állásba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál benyomásával: R, N, D vagy M
állásba kapcsolt fokozatválasztónál.
Különleges esetek
A motor automatikusa újra elindul az alábbi
esetekben, amennyiben ennek minden feltétele
teljesül.
–

A
gépjármű sebessége túllépi a 25 km/h-t
(automata sebességváltóval szerelt 2.0 BlueHDi
verziónál, ha a váltó D állásban van), illetve a 3
km/h-t (a többi változat esetében).
–

Az elektromos rögzítőfék behúzása
folyamatban van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a figyelmeztető
lámpa néhány másodpercig villog, majd
üzenet kíséretében folyamatosan világítani kezd.
Ellenőriztesse a gépjárművet valamelyik
PEUGEOT márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben.
A jármű STOP üzemmódban lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a műszerfal összes
figyelmeztető lámpája világítani kezd.
►

V
egye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort a kulccsal vagy a „START/STOP”
gombbal.
A Stop and Start rendszer működtetéséhez egy 12 voltos, speciális

144
Vezetés
Működési korlátok
A következő helyzetekben soha ne
használja a rendszert:
–

Városi területen, ahol van esély arra, hogy
gyalogosok kelnek át az úton.
–


Sűrű forgalomban (kivéve a Stop & Go
funkcióval szerelt modellváltozatoknál).
–


Kanyargós vagy meredek útszakaszon.
–


Csúszós vagy vízzel borított úton.
–


Gyenge látási viszonyok között.
–


V

ersenypályán.
–

Mérőpadon történő használat esetén,
–


Hólánc, hópapucs vagy szöges
gumiabroncs használatakor

.
Sebességszabályozó
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat és a
sebességszabályozóra vonatkozó hasznos
tanácsokat .
Ez a rendszer a gépjármű sebességét
automatikusan, a gázpedál működtetése
nélkül a vezető által beprogramozott sebességen
(a beállított sebességen) tartja.
A sebességszabályozót manuálisan kell
bekapcsolni.
A működéséhez minimum 40
km/h-s sebesség
szükséges.
Kézi sebességváltó esetén legalább a harmadik
sebességi fokozatba kell kapcsolni.
Automata sebességváltó esetén D üzemmódba,
M üzemmódban pedig minimum a második
sebességi fokozatba kell kapcsolni.
A sebességszabályozó kézi sebességváltóval és Stop & Start
rendszerrel szerelt járműveknél fokozatváltást
követően is aktív marad.
A gyújtás kikapcsolásakor valamennyi beprogramozott sebességérték törlődik.
Kormányon elhelyezett
kapcsolók
1. ON (CRUISE állás) / OFF ( 0 állás)
2. A sebességtartó bekapcsolása az aktuális
sebességen / a beállított sebesség
csökkentése
3. A sebességtartó bekapcsolása az aktuális
sebességen / a beállított sebesség növelése 4.
A sebességtartó szüneteltetése /
visszakapcsolása az előzetesen eltárolt
sebességbeállítással
5. Modellváltozattól függően:
A sebesség-memorizáló felhasználásával
rögzített küszöbértékek megjelenítése
vagy
A Speed Limit recognition and
recommendation ( MEM kijelző) által javasolt
sebességet használja
A sebességbeállítások tárolásáról és a Speed
Limit recognition and recommendation
rendszerről további tudnivalókat a megfelelő
szakaszokban olvashat.
A műszerfalon megjelenő információk


6. Sebességszabályozás szüneteltetése /
folytatása
7. Sebességszabályozó üzemmód kiválasztása
8. Sebességbeállítás értéke
9.A sebességkorlátozás-felismerő és
ajánló rendszer által javasolt sebesség
(modellváltozattól függően)
Bekapcsolás / szüneteltetés

► A sebességszabályozó üzemmód
kiválasztásához fordítsa az 1-es forgókapcsolót
„CRUISE” helyzetbe; a funkció szüneteltetve
van.


► Nyomja meg a 2-es vagy 3-as gombot a
sebességszabályozó üzemmód aktiválásához
és tároljon el egy sebességbeállítást, amikor a
gépjármű eléri a kívánt sebességet; a gépjármű
aktuális sebessége lesz a sebességbeállítás.
► Engedje fel a gázpedált.


► A 4-es gomb ismételt megnyomásával
ideiglenesen félbeszakíthatja a funkciót
(szüneteltetés).

168
Vezetés
Nagyított nézet

A kamera rögzíti a környezet képét a manőver
közben, és megalkotja a gépjármű hátsó
felülnézeti képét közvetlen környezetében,
így a gépjármű a környező akadályok
figyelembevételével manőverezhet.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható a
nézetválasztó menüben is.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Fontos, hogy a művelet közben végig
ellenőrizze a gépjármű két oldalát a
visszapillantó tükrökben.
A parkolóradarok a gépjármű környezetéről is
kiegészítő információt adnak.
180°-os nézet

A 180°-os nézet lehetővé teszi, hogy
előremenetben úgy álljon ki egy parkolóhelyről,
hogy látja a gépjárművek, gyalogosok és
kerékpárosok esetleges érkezését.
Ez a nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez.
3 részből áll: bal ( A), középső (B) és jobb (C).
Ez a nézet csak a nézetválasztó menüben
érhető el.
Park Assist
Tanulmányozza a vezetést támogató
és manőverezést segítő rendszerek
használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat. Ez a rendszer egy aktív parkolássegítőként
szolgáló berendezés, amely felméri a
parkolóhelyet, majd a parkolás érdekében
átveszi a kormánymű rendszer vezérlését.
A vezető a gázadást, a fékezést, a
sebességváltást és a tengelykapcsolást végzi
(kézi sebességváltó esetén
).
A vezető a gázadást, a fékezést és a
tengelykapcsolást végzi ( automata
sebességváltó esetén (EAT6/EAT8)).
A beállási és kiállási szakaszokban vizuális és
hangjelzésekkel segíti a vezetőt a biztonságos
manőverezésben. Több előre és hátra irányuló
manőverre is szükség lehet.
A vezető bármikor átveheti a vezérlést a
kormánykereket megfogva.


A Park Assist rendszer a következő
manőverekhez nyújt segítséget:
A. Beállás „járdaszegéllyel párhuzamos”
parkolóhelyre
B. Kiállás „járdaszegéllyel párhuzamos”
parkolóhelyről
C. Beállás az útra „merőleges” parkolóhelyre
A Park Assist rendszer nem működik, ha
le van állítva a motor.
Amíg a Park Assist aktív, a Stop & Start
rendszer nem lép STOP módba. Ha STOP
üzemmódban van a gépjármű, a Park Assist
bekapcsolásakor újraindul a motor.
A Park Assist rendszer legfeljebb 4 manőverezési ciklus erejéig veszi át a
kormány vezérlését. 4 ciklus után kikapcsol.
Ha nem megfelelő a gépjármű pozíciója,
vegye vissza az irányítást és fejezze be a
manővert.
A manőverek sorozata és a vezetési utasítások megjelennek a műszerfalon.
Ha a rásegítés be van kapcsolva: az itt
látható piktogram és egy
sebességhatár megjelenése jelzi, hogy a
kormányzási műveletek irányítását átvette a
rendszer. Ilyenkor engedje el a kormányt.
Nincs bekapcsolva a segéd: az itt
látható piktogram jelzi, hogy a
rendszer többé nem irányítja a kormányzási
műveleteket, és Önnek kell átvennie a
kormányzást.
A Park Assist bekapcsolása inaktiválja a Blind Spot Detection funkciót.
A parkolássegítő funkció a parkolóhelymérés közben nem áll