2020 PEUGEOT 3008 alarm

167
Jazda
6– pojazd nie ciągnie przyczepy, przyczepy
kempingowej itd.
Ograniczenia działania



W następujących warunkach alarm nie jest
wyzwalany:
–
w obecności nieruchomych obiektów
(zaparkowanych pojazdów

, barier
zabezpieczających, latarni, znaków drogowych
itp.);
–

gdy z naprzeciwka nadjeżdżają pojazdy;
–


w trakcie jazdy po krętej drodze lub podczas
pokonywania ostrych zakrętów;
–


w przypadku wyprzedzania długiego pojazdu
(np. ciężarówki lub autobusu) lub wyprzedzania
przez taki pojazd, gdy pojazd ten jest wykrywany
przez tylny czujnik w strefie martwego pola,
a jednocześnie znajduje się w polu widzenia
kierowcy;
–


podczas szybkiego manewru wyprzedzania.
–


w przypadku bardzo dużego natężenia ruchu
(pojazdy wykryte z przodu i z tyłu są uznawane
za ciężarówkę lub za nieruchomy obiekt);
– gdy jest włączona funkcja Park Assist.
Usterka
W przypadku usterki ta kontrolka
miga przez chwilę w zestawie
wskaźników, czemu towarzyszy zaświecenie się
kontrolki serwisowej oraz wyświetlenie
komunikatu.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Działanie układu może być przejściowo
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy suchej
w mokrą układ może generować fałszywe
ostrzeżenia (np. obecność chmury
kropelek wody w martwym polu może być
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie, a także zimą, należy
sprawdzać, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem ani śniegiem.
Należy uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania na
przednim i tylnym zderzaku naklejkami
samoprzylepnymi ani innymi przedmiotami.
Mogłyby one zakłócić działanie układu.

168
Jazda
System aktywnego
monitorowania martwych
pól
Przy próbie przekroczenia linii z włączonym
kierunkowskazem, oprócz stałego świecenia
kontrolki w lusterku wstecznym po danej stronie,
da się odczuć korektę toru jazdy, co ma pomóc
kierowcy w uniknięciu zderzenia.
Układ stanowi połączenie funkcji Aktywny alarm
niezamierzonego przekroczenia linii oraz System
monitorowania martwych pól.
Obie funkcje muszą być włączone i działać.
Pojazd musi się poruszać z prędkością od 65 do
140 km/h.
Te funkcje są szczególnie przydatne podczas
jazdy po autostradach i drogach ekspresowych.
Więcej informacji o Aktywny alarm
niezamierzonego przekroczenia linii oraz
System monitorowania martwych pól
zawierają odpowiednie rozdziały.
Wspomaganie
parkowania
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Przy wykorzystaniu czujników w zderzaku układ
ostrzega o bliskości przeszkody (np. pieszego,
samochodu, drzewa, barierki) znajdującej się w
polu wykrywania czujników.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ włącza się w momencie włączenia biegu
wstecznego, co potwierdza sygnał dźwiękowy.
Wyłącza się w chwili wyłączenia biegu
wstecznego.
Pomoc dźwiękowa

Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód w
strefie ich wykrywania przez czujniki.
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym,
którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania się pojazdu do przeszkody.
Gdy odległość między pojazdem a przeszkodą
jest mniejsza niż ok. trzydzieści centymetrów,
sygnał dźwiękowy rozlega się w sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (lewego
lub prawego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Regulacja sygnału dźwiękowegoNaciśnięcie tego przycisku w
pojeździe z PEUGEOT Connect
Radio lub PEUGEOT Connect Nav powoduje
wyświetlenie ekranu regulacji głośności
sygnału dźwiękowego.
Pomoc graficzna



Uzupełnia sygnał dźwiękowy przez wyświetlanie
na ekranie segmentów, które oznaczają
odległość między przeszkodą a pojazdem (kolor
biały: odległe przeszkody, kolor pomarańczowy:
bliskie przeszkody, kolor czerwony: bardzo
bliskie przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Samochód jest wyposażony nie tylko w funkcję
wspomagania parkowania tyłem, ale także w
funkcję wspomagania parkowania przodem,
która włącza się, gdy zostanie wykryta
przeszkoda z przodu, a prędkość jazdy nie
przekracza 10 km/h.
Wspomaganie parkowania przodem zostaje
przerwane, gdy samochód stoi przez ponad
trzy sekundy z włączonym biegiem do jazdy
do przodu, gdy nie jest już wykrywana żadna
przeszkoda lub gdy prędkość jazdy przekroczy
10 km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala ustalić,
czy przeszkoda znajduje się przed, czy za
samochodem.
Wyłączanie/włączanie
Ustawienia wybiera się z poziomu
menu konfiguracji pojazdu.
Stan układu zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.

181
Informacje praktyczne
7Nadal jednak można użyć kanistra do
napełnienia zbiornika.
Jazda za granicą
Pistolety dystrybutorów oleju
napędowego mogą się różnić w zależności od
kraju. Zabezpieczenie przed zatankowaniem
niewłaściwego paliwa może uniemożliwić
napełnienie zbiornika paliwa.
Przed wyjazdem za granicę zalecamy
skontaktowanie się z ASO sieci PEUGEOT
w celu sprawdzenia, czy pojazd jest
przystosowany do dystrybutorów paliwa w
kraju docelowym.
Hybrydowy układ
napędowy
Układ elektryczny
W instalacji elektrycznej hybrydowego układu
napędowego są używane pomarańczowe
przewody, a poszczególne podzespoły są
opatrzone następującym symbolem:

Silnik elektryczny hybrydowego układu
napędowego wykorzystuje prąd o
napięciu od 240 do 400
V. Poszczególne
elementy tego układu mogą się silnie nagrzać
podczas pracy, a ich temperatura może być
wysoka także po wyłączeniu zapłonu. Należy
stosować się do ostrzeżeń podanych na
naklejkach, które znajdują się w
samochodzie, zwłaszcza pod klapką gniazda
ładowania.
Wszelkie naprawy albo modyfikacje układu
elektrycznego samochodu (akumulatora,
złączy, pomarańczowych przewodów i
elementów widocznych z zewnątrz lub od
wewnątrz) są bezwzględnie zabronione ze
względu na ryzyko poważnych oparzeń albo
porażenia prądem grożącego nawet śmiercią.
W przypadku problemu należy bezwzględnie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.


Ta naklejka jest przeznaczona wyłącznie dla służb ratowniczych i serwisantów na
potrzeby przeprowadzania jakichkolwiek
czynności na pojeździe.
Innym osobom nie wolno dotykać urządzenia
przedstawionego na naklejce.
W razie wypadku lub zderzenia
Wypadek lub silne uderzenie w podwozie
może spowodować poważne uszkodzenia
instalacji elektrycznej i akumulatora.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Niezwłocznie skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku ryzyka pożaru
Natychmiast opuścić pojazd i
dopilnować, aby to samo zrobili wszyscy
pasażerowie. Pod żadnym pozorem nie
próbować gasić pożaru, ponieważ grozi to
porażeniem prądem!
Niezwłocznie zadzwonić na numer alarmowy i
poinformować dyspozytora, że samochód ma
napęd hybrydowy.
Mycie samochodu
Przed umyciem samochodu należy
bezwzględnie sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest prawidłowo zamknięta.
Nie wolno myć samochodu w trakcie
ładowania akumulatora.
Mycie pod wysokim ciśnieniem
Nie wolno myć przedniej komory
ani podwozia za pomocą myjki

197
Informacje praktyczne
7► Po sprawdzeniu poziomu dokładnie zakręcić
korek wlewu i włożyć na miejsce wskaźnik
poziomu.
Informacja o poziomie oleju pokazywana
w zestawie wskaźników jest wiarygodna
dopiero po upływie 30 minut od uzupełnienia
oleju.
Płyn hamulcowy
Poziom płynu powinien sięgać
oznaczenia „ MAX”. Jeśli tak nie jest,
należy sprawdzić stopień zużycia klocków
hamulcowych.
Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego
należy sprawdzić w planie obsługowym
producenta.
Przed odkręceniem korka wlewu należy
go oczyścić. Używać wyłącznie płynu
DOT4 pochodzącego z zamkniętego
pojemnika.
Płyn chłodzący
Konieczność uzupełniania tego płynu
pomiędzy przeglądami jest rzeczą
normalną.
Poziom płynu należy sprawdzać wyłącznie
wtedy, gdy silnik jest zimny.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika. Lustro tego płynu powinno znajdować się w
pobliżu oznaczenia „
MAX”, lecz nigdy nie
powinno go przekraczać.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „ MIN”
lub spada poniżej tego oznaczenia, należy
koniecznie uzupełnić płyn.
Gdy silnik jest rozgrzany, temperaturę płynu
chłodzącego reguluje wentylator.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
dlatego przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek prac przy tym układzie należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
Aby uniknąć oparzenia w razie nagłej
konieczności dolania płynu, owinąć korek
szmatką i poluzować go o dwa obroty, co
spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić poziom płynu.
Płyn do spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Pojemność zbiornika:
–

5,3 l w przypadku wersji dla „bardzo zimnych
stref klimatycznych”.
–


2,2 l w przypadku pozostałych wersji.
Charakterystyka płynu
Zbiornik należy napełniać gotową do użycia
mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy stosować
płyn ze środkiem zapobiegającym zamarzaniu
odpowiedni do panujących warunków w celu
zabezpieczenia elementów układu (pompa,
zbiornik, przewody itp.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać
samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
Dodatek do oleju
napędowego (silnik Diesla z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom w zbiorniku dodatku do
filtra cząstek stałych jest sygnalizowany
przez zapalenie się na stałe tej kontrolki, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat
ostrzegający o niskim poziomie dodatku.
Uzupełnianie
Poziom dodatku należy niezwłocznie uzupełnić
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
AdBlue® (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego
od poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem
unieruchomienia pojazdu, należy uzupełnić
poziom płynu AdBlue w zbiorniku.

200
Informacje praktyczne
Mechanizm rozrządu i
osprzęt silnika
Mechanizm rozrządu i osprzęt działają
przez cały czas pracy silnika. Dlatego z
czasem się zużywają.
Niesprawny element mechanizmu rozrządu lub
osprzętu może doprowadzić do nieodwracalnego
uszkodzenia silnika. Konieczne jest
przestrzeganie zalecanej częstotliwości wymiany
tych elementów – według licznika przebiegu lub
na podstawie kalendarza, zależnie od tego, który
okres upłynie szybciej.
AdBlue® (BlueHDi)

Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z normą Euro 6 bez zmniejszania przy tym
osiągów i zwiększania zużycia paliwa w
silnikach Diesla, firma PEUGEOT wyposażyła
swoje samochody w urządzenie, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej
SCR z filtrem cząstek stałych (DPF) w celu
oczyszczania spalin.
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który zawiera
mocznik, katalizator przekształca do 85 %
tlenków azotu (NOx) w azot i wodę, które są
nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue® znajduje się w specjalnym
zbiorniku o pojemności około 17 l.
Ilość ta zapewnia zasięg około 9000
km, co w
dużej mierze zależy od stylu jazdy.
Gdy zostanie osiągnięty poziom rezerwy,
następuje automatyczna aktywacja alarmu:
można wówczas przejechać jeszcze około
2400

km, zanim zbiornik opróżni się i pojazd
zostanie wyłączony.
Więcej informacji o kontrolkach i
powiązanych alarmach oraz
wskaźnikach zawierają odpowiednie
rozdziały.
Gdy zbiornik AdBlue® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom emisji
nie odpowiada już normie Euro
6: samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej
do ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego: po przebyciu 1100
km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można jeszcze
przejechać, zanim nastąpi unieruchomienie
samochodu.
Zamarznięcie płynu AdBlue®
Płyn AdBlue® zamarza w temperaturze
poniżej ok. -11°C.
Układ SCR jest wyposażony w urządzenie
do podgrzewania zbiornika płynu AdBlue
®,
które umożliwia jazdę w bardzo niskich
temperaturach.
Uzupełnianie dodatku
AdBlue
®
Zaleca się jak najszybsze uzupełnienie poziomu
AdBlue® po pierwszym alarmie sygnalizującym
osiągnięcie poziomu rezerwy.
Aby zapewnić prawidłowe działanie układu SCR:
–

Używać wyłącznie płynu
AdBlue
® zgodnego
z normą ISO 22241.
–

Nigdy nie przelewać płynu

AdBlue
® do
innego pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość.
–

Nigdy nie rozcieńczać płynu

AdBlue
® wodą.
Płyn AdBlue
® można kupić w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Ponadto można udać się na stację
benzynową z pompami AdBlue®
przeznaczonymi specjalnie dla samochodów
osobowych.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w temperaturze ok. -11°C i
ulega degradacji w temperaturze przekraczającej
+25°C. Zaleca się przechowywanie pojemników
w chłodnym miejscu zabezpieczonym przed
bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć
po całkowitym rozmrożeniu w temperaturze
pokojowej.
Nie przechowywać pojemników AdBlue®
w samochodzie.
Środki ostrożności dotyczące
użytkowania
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn ten
jest niepalny, bezbarwny i bezwonny (jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami natychmiast i przez co
najmniej 15 minut przemywać dużą ilością
bieżącej wody albo roztworu do przemywania
oczu. W przypadku utrzymującego się uczucia

224
W razie awarii
Wersja 1 (Full)
Skrzynka 1
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) FunkcjeF1 3 AOtwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka.
F2 5 AEkran wielofunkcyjny.
F5 5 AKamera cofania – wspomaganie parkowania.
F7 10 AWzmacniacz Hi-Fi.
F8 20 AWycieraczka tylnej szyby
F10 30 AZamki
F 11 30 AZamki
F17 10 AGniazdo akcesoriów 12
V w bagażniku.
F18 5 APołączenie alarmowe i assistance.
F22 3 AOświetlenie schowka w desce rozdzielczej.
F26 3 AZestaw kontrolek niezapięcia pasów bezpieczeństwa.
F27 3 ACzujnik deszczu/światła.
F31 5 APoduszki powietrzne.
F33 15
AGniazdo akcesoriów 12
V z przodu.
F35 5 AZestaw wskaźników.
F36 20 ARadio – ekran dotykowy – odtwarzacz CD – radio/nawigacja.
Skrzynka 2
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) Funkcje F17 10 AZapamiętywanie ustawień stanowiska kierowcy.
Wersja 2 (Eco)
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) Funkcje
F4 15 ASygnał dźwiękowy
F5 20 APompa spryskiwacza reflektorów
F6 20 APompa spryskiwacza szyby tylnej.
F7 10 AGniazdo zasilania 12 V.
F8 20 AWycieraczka tylnej szyby
F10 30 AZamki
F 11 30 AZamki
F14 5 ASyrena alarmu
F17 5 AZestaw wskaźników.
F22 3 ACzujnik deszczu/światła.
F24 5 AKamera cofania – wspomaganie parkowania.
F25 5 APoduszki powietrzne.
F27 5 AAlarm
F28 5 APołączenie alarmowe i assistance.
F29 20 ARadio – ekran dotykowy – odtwarzacz CD – radio/nawigacja.
F32 15 AZapalniczka.
F36 5 AOświetlenie schowka w desce rozdzielczej.
Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze
silnika, w pobliżu akumulatora.

225
W razie awarii
8Wersja 2 (Eco)
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) FunkcjeF4 15
ASygnał dźwiękowy
F5 20 APompa spryskiwacza reflektorów
F6 20 APompa spryskiwacza szyby tylnej.
F7 10 AGniazdo zasilania 12
V.
F8 20 AWycieraczka tylnej szyby
F10 30 AZamki
F 11 30 AZamki
F14 5 ASyrena alarmu
F17 5 AZestaw wskaźników.
F22 3 ACzujnik deszczu/światła.
F24 5 AKamera cofania – wspomaganie parkowania.
F25 5 APoduszki powietrzne.
F27 5 AAlarm
F28 5 APołączenie alarmowe i assistance.
F29 20 ARadio – ekran dotykowy – odtwarzacz CD – radio/nawigacja.
F32 15
AZapalniczka.
F36 5 AOświetlenie schowka w desce rozdzielczej.
Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze
silnika, w pobliżu akumulatora.

248
Radio Bluetooth®
Wybór poprzedniej/następnej pozycji z menu lub
listy.
Nacisnąć pokrętło, aby zatwierdzić.
Menu
W zależności od wersji.„Multimedia”: Ustawienia mediów,
Parametry radia.
„ Telefon”: Połącz, Zarządzanie książką
telefoniczną, Zarządzanie telefonem,
Rozłącz.
„ Komputer pokładowy”.
„Obsługa”: Diagnostyka, Dziennik
alarmów itd.
„ Połączenia”: zarządzanie połączeniami,
wyszukiwanie urządzenia peryferyjnego.
„ Personalizacja-Konfiguracja”:
Określenie parametrów samochodu,
Wybór wersji język., Konfiguracja wyświetlacza,
Wybór jednostek, Ustawienie daty i godziny.
Nacisnąć przycisk „MENU”.
Przejście z jednego menu do innego.
Wejście do menu.
Radio
Wybór stacji radiowej
Nacisnąć kilka razy przycisk ŹRÓDŁO i
wybrać radio.
Nacisnąć ten przycisk, aby wybrać zakres fal (FM/DAB/AM).
Nacisnąć jeden z przycisków, aby automatycznie wyszukać stacje radiowe.
Nacisnąć jeden z przycisków, aby przeprowadzić ręczne wyszukiwanie
wyższych/niższych częstotliwości.
Nacisnąć ten przycisk, aby wyświetlić listę dostępnych stacji.
Aby odświeżyć listę, nacisnąć na ponad dwie
sekundy. Dźwięk zostaje wyłączony na czas
aktualizacji.
RDS
Środowisko naturalne (wzniesienia, budynki, tunele, parkingi, podziemia)
może uniemożliwić odbiór, również w trybie
RDS. Jest to normalne zjawisko w przypadku
fal radiowych i nie świadczy o usterce radia.
Gdy RDS nie jest dostępny, na wyświetlaczu ukazuje się przekreślona
ikona RDS.
RDS, jeżeli zostanie włączony, umożliwia nieprzerwane słuchanie tej samej stacji
dzięki śledzeniu częstotliwości. W niektórych
warunkach śledzenie stacji RDS może nie być
zapewnione na całym terytorium kraju,
ponieważ fale radiowe nie pokrywają w 100%
jego powierzchni. Tłumaczy to przerwy w
odbiorze stacji podczas jazdy.
Procedura skrócona
W trybie „Radio” nacisnąć bezpośrednio OK, aby
włączyć/wyłączyć tryb RDS.
Procedura długa
Nacisnąć przycisk „MENU”.
Wybrać „Funkcje audio”.
Nacisnąć OK.
Wybrać funkcję „Preferowane pasmo
FM”.
Nacisnąć OK.
Wybrać „Śledzenie częstotliwości
(RDS)”.
Nacisnąć OK, na ekranie wyświetla się
RDS.