2020 Peugeot 208 horn

120
Jazda
Po 3 sekundách musí vodič stlačiť pedál
akcelerátora alebo tlačidlo 4, aby sa vozidlo opäť
rozbehlo.
Kým je vozidlo nehybné, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania:
– neotvárajte dvere,– nedovoľte pasažierom vystupovať z vozidla, ani nastupovať do vozidla,– nezaraďujte spiatočku.
Po opätovnom rozjazde si dávajte pozor
na cyklistov, chodcov alebo zvieratá,
ktoré nemuseli byť správne detegované.
Prevádzkové obmedzenia
Tempomat je funkčný cez deň, v noci, počas
hmly aj za mierneho dažďa.
Systém nedokáže zvládnuť určité situácie a
vyžaduje zásah vodiča.
Systém nie je schopný zaznamenať
nasledujúce prípady:
– chodci, niektorí cyklisti, zvieratá,– zastavené vozidlá (dopravná zápcha, porucha atď.),

– vozidlá, ktoré križujú jazdný pruh vášho vozidla,– vozidlá idúce v opačnom smere.Situácie, v ktorých musí vodič pozastaviť
činnosť systému tempomatu:


– vozidlá v úzkej zákrute,– pri príjazde na kruhový objazd,

– pri jazde za úzkym vozidlom.Opätovne aktivujte tempomat, keď to umožnia
dané podmienky.
Situácie, v ktorých by mal vodič okamžite
prevziať kontrolu nad vozidlom:
– prudké brzdenie vozidla pred vami,

– ak sa medzi vaše vozidlo a vozidlo, ktoré ide pred vami, vtesná iné vozidlo.
Nasledujúce situácie si vyžadujú
mimoriadnu pozornosť:
– ak sú prítomné motocykle a vozidlá jazdiace mimo jazdného pruhu,– ak vchádzate do tunela alebo prechádzate cez most.
Ak sa vyskytne niektorá z nasledujúcich porúch, systém nepoužívajte:
– po náraze do čelného skla v blízkosti kamery alebo do predného nárazníka (verzie
s radarom),
– brzdové svetlá nie sú funkčné.
Ak boli na vozidle vykonané nasledujúce úpravy, systém nepoužívajte:
– preprava dlhých predmetov na strešných tyčiach,– ťahanie prívesu,– úprava predného nárazníka (napríklad
pridaním svetlometov s dlhým dosahom alebo
nalakovaním predného nárazníka).
Funkcia udržiavania
vozidla v jazdnom pruhu
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Pomocou kamery nainštalovanej v hornej časti
čelného skla systém identifikuje značenie
jazdného pruhu a riadi vozidlo vo vnútri tohto
pruhu tak, aby udržalo polohu vybranú vodičom.
Táto funkcia je vhodná predovšetkým na jazdu
po diaľniciach a rýchlostných cestách.
Prevádzkové podmienky
– Adaptívny tempomat je aktívny.– Jazdný pruh je vyznačený čiarami na oboch stranách.– Systém ESC je funkčný.– Systém ASR je aktivovaný.– Nezistil sa pripojený príves.– Nie je nasadené dojazdové rezervné koleso.– Vozidlo nie je vystavené silnému laterálnemu preťaženiu.– Ukazovatele smeru nie sú aktivované.

121
Jazda
6

Pomocou kamery nainštalovanej v hornej časti
čelného skla systém identifikuje značenie
jazdného pruhu a riadi vozidlo vo vnútri tohto
pruhu tak, aby udržalo polohu vybranú vodičom.
Táto funkcia je vhodná predovšetkým na jazdu
po diaľniciach a rýchlostných cestách.
Prevádzkové podmienky
– Adaptívny tempomat je aktívny.– Jazdný pruh je vyznačený čiarami na oboch stranách.– Systém ESC je funkčný.– Systém ASR je aktivovaný.– Nezistil sa pripojený príves.– Nie je nasadené dojazdové rezervné koleso.– Vozidlo nie je vystavené silnému laterálnemu preťaženiu.– Ukazovatele smeru nie sú aktivované.
Aktivácia/deaktivácia


► Keď je aktivovaný systém Adaptívny tempomat s funkciou Stop & Go, stlačte toto
tlačidlo.
Aktivácia bude potvrdená nasledujúcimi
spôsobmi:
– svetelná kontrolka na tlačidle sa rozsvieti nazeleno,– na prístrojovom paneli sa zobrazí nasledujúci symbol.
Farba symbolu na prístrojovom paneli závisí od
prevádzkového stavu systému:
(sivá farba)Niektoré prevádzkové podmienky neboli
splnené, systém je pozastavený.
(zelená farba)Všetky prevádzkové podmienky sú
splnené, systém je aktívny.
(oranžová farba)Porucha systému.
Ak vodič istú dobu nechce používať systém,
ďalším stlačením tlačidla ho môže deaktivovať.
Kontrolka na tlačidle zhasne a symbol sa
prestane zobrazovať na prístrojovom paneli.
Po vypnutí zapaľovania sa stav systému
uloží.
Regulátor rýchlosti
Vodič musí správne držať volant.
Keď je aktivovaný regulátor rýchlosti, symbol
je rozsvietený zelenou farbou: malými zásahmi
do riadenia systém vedie vozidlo a udržiava
ho v jazdnom pruhu v pozícii určenej vodičom.
Pozícia nemusí byť nevyhnutne v strede
jazdného pruhu.
Vodič môže cítiť pohyby volantu.
Vodič môže kedykoľvek zmeniť polohu vozidla
otočením volantu. Keď má vodič pocit, že poloha
vozidla je primeraná a stále drží volant, musí
uvoľniť tlak na volant, aby umožnil systému
opäť prevziať kontrolu nad riadením, avšak
vozidlo sa v rámci jazdného pruhu nevycentruje
automaticky.
Pozastavenie / prerušenie
činnosti systému
Ak sa vodič domnieva, že sa v dôsledku dopravných podmienok alebo stavu
vozovky vyžaduje jeho zásah, musí
bezodkladne zakročiť potočením volantu, čím
dočasne pozastaví činnosť systému. Akékoľvek zošliapnutie brzdového pedála, v
dôsledku ktorého sa preruší činnosť
tempomatu, zároveň preruší aj činnosť
systému.

124
Jazda
SprávyJazdné situácie
„Retake control“ (Prevezmite riadenie) Súčasný výpadok funkcie tempomatu aj asistenta udržiavania polohy v jazdnom
pruhu.
Prevádzkové obmedzenia
Systém asistencie udržiavania vozidla v
jazdnom pruhu môže vydať upozornenie,
ak vozidlo jazdí v dlhom jazdnom pruhu s
hladkým povrchom vozovky, aj keď vodič
správne drží volant.
Systém nemusí fungovať alebo môže vykonávať
nevhodné korekcie riadenia v nasledujúcich
situáciách:
– zlá viditeľnosť (nedostatočné osvetlenie vozovky, sneženie, dážď, hmla),– oslnenie (svetlá vozidla idúceho v opačnom smere, prudké slnko, odrazy na mokrej vozovke,
výjazd z tunela, striedanie svetla a tieňa),
– časť čelného skla pred kamerou je znečistená, zahmlená, pokrytá námrazou, zasnežená,
poškodená alebo je zakrytá nálepkou,
– dopravné značenie vozovky je poškodené, čiastočne zakryté (sneh, blato) alebo sa prelína
(oblasti stavebných prác, spoje na vozovke).
– jazda v ostrej zákrute,– kľukaté cesty .– prítomnosť asfaltového spoja na vozovke.
Systém sa nesmie aktivovať v
nasledujúcich prípadoch:
– jazda s „dojazdovým“ rezervným kolesom,– v prípade ťahania, zvlášť v prípade elektricky nepripojeného alebo
neschváleného prívesu,
– nepriaznivé klimatické podmienky ,– jazda na vozovke s klzkým povrchom (poľadovica),– jazda na rýchlostných okruhoch,– jazda na dynamometri.
Porucha
V prípade poruchy systému sa rozsvieti servisná výstražná
kontrolka a tento (oranžový) symbol sprevádzaný
zobrazením výstražnej správy a zvukovým
signálom.
Lane Keeping Assist
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Tento systém je vybavený kamerou,
umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje identifikovať dopravné značenie na
vozovke a na okrajoch vozovky (v závislosti od verzie). V spolupráci s kamerou systém sleduje dráhu vozidla a pomocou výstrahy upozorňuje vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného
prekročenia čiary alebo okraja vozovky (v
závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 65 do 180 km/h.
– Cesta označená stredovou rozdeľovacou čiarou.– Vodič drží volant oboma rukami.– Ukazovatele smeru nie sú aktivované.– Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Neovláda bezpečný odstup, rýchlosť vozidla ani brzdy.
Vodič musí držať volant oboma rukami takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
udržiavať riadenie, pokiaľ situácia nedovoľuje
systému zasiahnuť (napríklad v prípade
chýbajúcej stredovej rozdeľovacej čiary).
Prevádzka
Keď systém zaregistruje riziko neúmyselného
prekročenia jedného zo zistených značení
jazdných pruhov alebo hranicu jazdného pruhu
(napr. trávnatý okraj), vykoná korekciu dráhy,
aby sa vozidlo vrátilo do pôvodného jazdného
pruhu.
Vodič si môže všimnúť pootočenie volantu.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v závislosti od jazdných situácií.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.
Stav funkcie Svetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiaca správa Poznámky
Vypnutá




(sivá) Funkcia je deaktivovaná.

129
Jazda
6– Ak je aktivovaná funkcia Park Assist alebo Full Park Assist.
Porucha
V prípade poruchy krátko zabliká na prístrojovom paneli táto výstražná
kontrolka, zároveň sa na displeji zobrazí správa.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis a nechajte
systém skontrolovať.
Za určitých klimatických podmienok
(dážď, krúpy atď.) môže byť činnosť
systému dočasne narušená.
Jazda na mokrej vozovke alebo pri prechode
zo suchej zóny do mokrej zóny môže vyvolať
falošné upozornenia (napríklad mračno
kvapiek vody v mŕtvom uhle môže byť
považované za vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa ubezpečte, že snímače nie sú
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Dbajte na to, aby ste neprekrývali výstražnú
zónu, nachádzajúcu sa na vonkajších
spätných zrkadlách, ako aj detekčné zóny,
nachádzajúce sa na prednom a zadnom
nárazníku, nalepovaním nálepiek alebo iných
predmetov. Mohli by ste tak ovplyvniť správnu
činnosť systému.
Active Blind Spot Monitoring System
Ak sa pokúsite prekročiť čiaru so zapnutým
ukazovateľom smeru, na príslušnom spätnom
zrkadle sa trvalo rozsvieti kontrolka a zároveň
pocítite úpravu dráhy vozidla, čím systém
pomôže vyhnúť sa zrážke.
Tento systém je kombináciou funkcie Lane
Keeping Assist a Blind Spot Detection.
Tieto dve funkcie musia byť aktivované a v
prevádzke.
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v rozmedzí
65 až 140 km/h (vrátane).Tieto funkcie sú obzvlášť vhodné na jazdu po
diaľniciach a rýchlostných cestách.
Viac informácií o Lane Keeping Assist a Blind
Spot Detection nájdete v príslušných častiach.
Active Safety Brake so systémom Distance Alert
a inteligentným systémom
núdzového brzdenia
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém:– upozorní vodiča na riziko, že jeho vozidlo sa môže dostať do kolízie s pred ním idúcim
vozidlom, chodcom alebo v závislosti od danej
verzie s cyklistom,
– zníži rýchlosť vozidla, aby sa predišlo zrážke alebo aby sa zmiernila závažnosť jej následkov.
Systém tiež zohľadňuje motocyklistov a
zvieratá, avšak nemusí zaznamenať
zvieratá nižšie ako 0,5 m a predmety na ceste.
Tento systém pozostáva z troch funkcií:
– Distance Alert.– Inteligentný asistent núdzového brzdenia.– Active Safety Brake (automatické núdzové brzdenie).

Vozidlo je vybavené multifunkčnou kamerou v hornej časti čelného skla a v závislosti od
verzie aj radarom, ktorý sa nachádza v prednom nárazníku.

132
Jazda
Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná trvalým rozsvietením tejto výstražnej kontrolky,
sprevádzanej zobrazením správy a zvukovým
signálom.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis a nechajte systém
skontrolovať.
V prípade rozsvietenia týchto výstražných kontroliek po vypnutí
motora a jeho opätovnom spustení sa obráťte na
sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis,
kde systém skontrolujú.
Rozpoznanie zníženej
pozornosti
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Keď pocítite únavu alebo aspoň raz za 2 hodiny
si urobte prestávku.
Funkcia zahŕňa systém „Driver Attention
Warning“ kombinovaný so systémom „Driver
Attention Alert“.
V žiadnom prípade nie sú tieto systémy
určené na udržanie pozornosti vodiča ani
aby mu zabránili zaspať za volantom.
V prípade pocitu únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Aktivácia/deaktivácia
Nastavuje sa prostredníctvom ponuky dotykového displeja
Driving/Vehicle.
Pri vypnutí zapaľovania zostane stav systému
uložený v pamäti.
Driver Attention Warning
Systém aktivuje výstrahu, keď zaznamená , že vodič si po dvoch hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej ako 65 km/h doposiaľ neurobil prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá pripomína vodičovi, aby si urobil
prestávku. Správa je sprevádzaná zvukovým
signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa resetuje, ak je splnená niektorá z
týchto podmienok:
– Vozidlo je dlhšie ako 15 minút odstavené s
naštartovaným motorom.– Zapaľovanie je už niekoľko minút vypnuté.– Bezpečnostný pás vodiča je odopnutý a dvere vodiča sú otvorené.
Keď rýchlosť vozidla klesne pod 65 km/h, systém prejde do pohotovostného
režimu.
Doba jazdy sa opäť začne počítať, keď
rýchlosť vozidla prekročí 65 km/h.
Driver Attention Alert

Pomocou kamery nainštalovanej v hornej
časti čelného skla systém vyhodnocuje
stav vodičovej pozornosti, únavy alebo zníženia
pozornosti na základe zistených rozdielov dráhy
vozidla v porovnaní s vodorovným dopravným
značením na vozovke.
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 65 km/h).Pri prvom stupni výstrahy je vodič upozornený
správou „Take care! “ a súčasne znejúcim
zvukovým signálom.
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
aktivuje ďalšiu úroveň výstrahy zobrazením
správy „Dangerous driving: take a break“
(Nebezpečná jazda: urobte si prestávku!), pri
ktorej zaznie intenzívnejší zvukový signál.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
– na vozovke chýba dopravné značenie alebo je toto značenie opotrebované, zakryté
(sneh, blato) alebo sa prelína (oblasti
stavebných prác);
– vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami je príliš krátka (systém nerozpoznal dopravné
značenie na vozovke);
– úzke, kľukaté cesty a pod.
Parkovacie snímače
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém signalizuje pomocou snímačov
umiestnených na nárazníku blízkosť prekážok
(napr. chodec, vozidlo, strom, zábrana), ktoré zasahujú do ich detekčného poľa.

135
Jazda
6


Displej je rozdelený na dve časti, na ľavej sa
zobrazuje kontextový pohľad, na pravej pohľad
zhora na blízke okolie vozidla.
Parkovacie snímače dopĺňajú pohľad na vozidlo
zhora.
Môžu sa zobraziť rôzne kontextové pohľady:
– Štandardný pohľad.– 180° pohľad.– Zväčšený pohľad.V predvolenom nastavení je aktivovaný režim
AUTO.
V tomto režime vyberie systém zobrazenie
poskytujúce najlepší pohľad (štandardný alebo
zväčšený).
Počas manévrovania s vozidlom môžete
kedykoľvek zmeniť typ pohľadu.
Pri vypnutí zapaľovania neostane stav funkcie
uložený v pamäti.
Princíp činnosti

Pri manévrovaní s vozidlom pri nízkej rýchlosti
sa pomocou zadnej kamery sníma blízke okolie
vozidla.
Obraz pohľadu zhora na vaše vozidlo v jeho
bezprostrednom okolí je zrekonštruovaný
(znázornený v zátvorkách) v reálnom čase
a postupne v priebehu daného manévru s
vozidlom.
Táto funkcia umožňuje jednoduchšie
zaparkovanie vášho vozidla do daného priestoru
a vizualizáciu prekážok, ktoré ho obklopujú.
Tento obraz sa automaticky odstráni, ak vozidlo
stojí dlhšiu dobu odstavené.
Rear vision (Zadný pohľad)

Pre aktiváciu kamery, ktorá sa nachádza na
zadných vyklápacích dverách, zaraďte spiatočku
a neprekračujte rýchlosť 10 km/h.Systém sa deaktivuje:– automaticky pri rýchlostiach vyšších ako približne 20 km/h,– automaticky po otvorení zadných vyklápacích dverí,– po vyradení spiatočky,– po stlačení bielej šípky v ľavom hornom rohu na dotykovom displeji.

137
Jazda
6180° view (180° pohľad)

180° pohľad uľahčuje výjazd z parkovacieho
miesta smerom vzad, keďže umožňuje vidieť
prichádzajúce vozidlá, chodcov alebo cyklistov.
Tento pohľad sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévru.
Zameriava sa na 3 oblasti: ľavá A, stredová B
a pravá C.
Tento pohľad možno aktivovať len
prostredníctvom ponuky výberu pohľadu.
Park Assist
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania . Tento systém poskytuje aktívnu pomoc pri
parkovaní: identifikuje parkovacie miesto a
potom otáča volant príslušným smerom, aby na
tomto mieste zaparkoval, pričom vodič ovláda
smer jazdy, zmeny prevodových stupňov,
zrýchľovanie a brzdenie.
Systém pomáha vodičovi monitorovať manéver
automatickým zobrazovaním Visiopark 1 a aktiváciou parkovacích snímačov.
Systém vykonáva meranie dostupných
parkovacích miest a výpočet vzdialeností od
prekážok pomocou ultrazvukových snímačov
zabudovaných do predného a zadného nárazníka vozidla.

Systém poskytuje asistenciu počas
nasledujúcich manévrov:
A.
Vjazd na „pozdĺžne“ parkovacie miesto
B.
Výjazd z „pozdĺžneho“ parkovacieho miesta
C. Vjazd na „kolmo umiestnené“ parkovacie
miesto
Prevádzka
► Keď sa budete blížiť k oblasti parkovania, znížte rýchlosť svojho vozidla na maximálne 30 km/h.
Aktivácia funkcie
Funkciu možno aktivovať / deaktivovať v ponuke dotykového displeja Vehicle /
Driving.
Zvoľte možnosť „Park Assist“.
Pri aktivácii funkcie sa deaktivuje funkcia
Blind Spot Detection.
Túto funkciu môžete kedykoľvek deaktivovať až do spustenia manévru
vjazdu na parkovacie miesto alebo výjazdu z
neho, a to stlačením šípky v ľavom hornom
rohu stránky na dotykovom displeji.
Výber typu manévru

140
Jazda
Nepoužívajte funkciu, ak bola na vozidle
vykonaná jedna z nasledujúcich úprav:
– Pri preprave predmetu presahujúceho rozmery vozidla (rebrík na strešných tyčiach,
nosič bicyklov na dverách batožinového
priestoru atď.).
– S namontovaným neschváleným ťažným zariadením.– S namontovanými snehovými reťazami.– V prípade jazdy s rezervným dojazdovým kolesom „úzkeho“ typu.– Ak majú namontované kolesá rozdielnu veľkosť ako originálne.– Po úprave jedného alebo oboch nárazníkov (pridaná ochrana).– Ak boli snímače prelakované mimo siete PEUGEOT.– So snímačmi neschválenými pre vozidlo.
Poruchy
Keď funkcia nie je aktivovaná, blikanie kontrolky na tlačidle a zvukový signál vás
upozornia na poruchu systému.
Ak sa porucha systému vyskytne počas
prevádzky systému, svetelná kontrolka zhasne.
Ak sa vyskytne porucha parkovacích snímačov počas ich
používania, na čo vás upozorní rozsvietenie
jednej z týchto výstražných kontroliek, funkcia sa
deaktivuje. V prípade poruchy nechajte systém
skontrolovať u autorizovaného predajcu alebo
v kvalifikovanom servise vozidiel PEUGEOT.V prípade poruchy posilňovača riadenia sa na prístrojovom paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a zobrazí sa výstražná správa.
Musíte zastaviť vozidlo hneď, ako to
bude situácia dovoľovať. Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo kvalifikovaný
servis vozidiel PEUGEOT.
Full Park Assist
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania
.
Tento systém poskytuje aktívnu pomoc pri
parkovaní pre vozidlá vybavené automatickou
prevodovkou EAT8 alebo radiacou pákou:
nájde voľné miesto na pozdĺžne alebo kolmé
parkovanie a potom riadi vozidlo, pričom ho
zaparkuje bez zásahu vodiča. Taktiež umožňuje
automaticky vyjsť z pozdĺžneho parkovacieho
miesta.
Systém ovláda volant, smer jazdy, akceleráciu a
brzdenie. Systém vykonáva meranie dostupných
parkovacích miest a výpočet vzdialeností od
prekážok pomocou 12 ultrazvukových snímačov
zabudovaných do predného a zadného nárazníka vozidla. Systém pomáha vodičovi monitorovať manéver
automatickým zobrazovaním Visiopark 1 a aktiváciou parkovacích snímačov.

Aktivácia parkovacieho asistenta pri
približovaní k parkovaciemu miestu:
► Rýchlosť vozidla znížte na maximálne 30 km/h.

► Stlačte tlačidlo na radiacej páke alebo zvoľte
Driving / Vehicle > Full Park Assist na
dotykovom displeji.
Pri aktivovaní systému sa deaktivuje funkcia Blind Spot Detection.
Postupnosť
Po aktivovaní systému sa vykoná nasledujúca
postupnosť krokov:
– Výber typu manévru na dotykovom displeji.– Vyhľadanie voľného miesta.– Príprava na manéver.– Vykonanie manévru.– Dokončenie manévru.
Zatlačením červenej šípky v ľavom
hornom rohu displeja možno systém
kedykoľvek deaktivovať, a to až do začiatku
manévru.
Systém Full Park Assist nedokáže vždy
automaticky a vhodne reagovať z dôvodu
prirodzených limitov výkonu systému.
Za parkovací manéver zostáva zodpovedný
vodič, ktorý nesmie opustiť miesto vodiča
a nesmie nikdy zablokovať ovládacie tlačidlo
systému.
Bezpečnostný pás vodiča musí zostať počas
parkovacieho manévru zapnutý.