2020 Peugeot 208 ad blue

24
Palubné prístroje
Manuálny test
Táto funkcia umožňuje skontrolovať určité
ukazovatele a zobraziť denník upozornení.
Prístup k nej získate stlačením tlačidla „Diagnostic / Check„ v ponuke Driving /
Vehicle na dotykovom displeji.
Na prístrojovom paneli sa zobrazia nasledujúce
informácie:
– Hladina motorového oleja.– Termín ďalšej servisnej prehliadky.– Tlak v pneumatikách.– Dojazd súvisiaci so systémami AdBlue a SCR (dieselové motory BlueHDi).– Aktívne výstrahy.
Tieto informácie sa taktiež automaticky
zobrazia pri každom zapnutí
zapaľovania.
Počítadlo celkovo
prejdených kilometrov
Počítadlo celkovo prejdených kilometrov meria
celkovú prejdenú vzdialenosť pre vozidlo od jeho
prvej registrácie.
Keď je zapaľovanie zapnuté, vždy sa zobrazuje
celková prejdená vzdialenosť. Tento údaj zostane zobrazený ešte 30 sekúnd po vypnutí zapaľovania. Zobrazí sa aj po otvorení dverí vodiča a po zamknutí a odomknutí vozidla.
V prípade cesty do zahraničia bude
možno potrebné zmeniť jednotku
vzdialenosti: rýchlosť musí byť zobrazená v
oficiálne používanej jednotke príslušnej
krajiny (km/h alebo míle/h).
Zmenu jednotiek je možné vykonať
prostredníctvom ponuky konfigurácie na
displeji, keď vozidlo nie je v pohybe.
Regulátor osvetlenia
Tento systém umožňuje manuálne nastavenie
intenzity osvetlenia miesta vodiča v závislosti od
vonkajšieho svetla.
S audio systémom s
technológiou Bluetooth a
dotykovým displejom
► Dotknite sa ponuky Settings
(Nastavenia).
► Vyberte možnosť Display (Displej).
► Pomocou tlačidiel nastavte jas.
Môžete tiež vypnúť displej.
► Zvoľte „Turn off screen“.
Displej sa úplne vypne.
► Ďalším zatlačením na displej (kdekoľvek na jeho povrchu) ho opätovne zapnete.
S PEUGEOT Connect Radio
► Stlačením tohto tlačidla zvoľte ponuku Settings (Nastavenia).► Zvoľte „Brightness“.
► Nastavte jas stlačením šípok alebo premiestnením kurzora.
Nastavenia sa uplatnia okamžite.
► Stlačením mimo okna s nastavením opustíte ponuku.
Môžete tiež vypnúť displej.
► Stlačením tohto tlačidla zvoľte ponuku Settings (Nastavenia).► Zvoľte „Dark“.
Displej sa úplne vypne.
► Ďalším zatlačením na displej (kdekoľvek na jeho povrchu) ho opätovne zapnete.
SPEUGEOT Connect Nav
► Stlačením tohto tlačidla zvoľte ponuku Settings (Nastavenia).
► Zvoľte „OPTIONS “.► Zvoľte „Screen configuration “.
► Zvoľte kartu „Brightness“.► Nastavte jas stlačením šípok alebo premiestnením kurzora.► Stlačením tohto tlačidla uložíte nastavenia a opustíte ponuku.
Môžete tiež vypnúť displej.

162
Praktické informácie
Používajte len výrobky odporúčané spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých komponentov ako je
brzdový okruh, spoločnosť PEUGEOT vyberá
a ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.Pravidelne však kontrolujte dotiahnutie
priskrutkovaných svoriek (na verziách bez
rýchloupínacej sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
opatreniach, ktoré je potrebné vykonať
pred akýmkoľvek zásahom na
12 V batérii,
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Doplnenie motorového oleja
Poloha veka otvoru na doplnenie motorového
oleja je znázornená na príslušnom nákrese
motorového priestoru pod kapotou.
► Olej dolievajte po malých dávkach, aby ste ním nepostriekali súčasti motora (riziko požiaru).► Počkajte niekoľko minút a až potom vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou ručnej
odmerky.
► V prípade potreby doplňte hladinu.► Po kontrole hladiny oleja opatrne zaskrutkujte veko otvoru na doplnenie oleja a odmerku
zasuňte späť do príslušného otvoru.
Pri zapnutí zapaľovania v priebehu 30
minút od doplnenia oleja nie je hladina
oleja indikovaná na prístrojovom paneli
platná.
Brzdová kvapalina
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať blízko značky „ MAX“. V
opačnom prípade skontrolujte stav
opotrebovania brzdových doštičiek.
Informácie o intervaloch výmeny brzdovej
kvapaliny sú uvedené v pláne servisnej údržby
od výrobcu.
Pred odstránením veka na doplnenie ho
najskôr očistite. Používajte iba brzdovú
kvapalinu typu DOT4 z uzatvorenej nádoby.
Chladiaca kvapalina motora
Doplnenie tejto kvapaliny v období medzi dvoma prehliadkami je úplne normálne.Kontrola a doplnenie hladiny kvapaliny sa musia vykonávať iba pri studenom motore.
Nedostatočná hladina predstavuje riziko
vážneho poškodenia motora.
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať v
blízkosti značky „MAX“, ale nesmie ju v žiadnom
prípade presiahnuť.
Ak je hladina v blízkosti značky „ MIN“ alebo pod
ňou, je nevyhnutné kvapalinu doplniť.
Ak je motor zahriaty, teplota tejto kvapaliny je
regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto pred
vykonávaním akýchkoľvek prác vypnite motor a
počkajte aspoň jednu hodinu.
Aby ste predišli riziku popálenia v prípade
potreby núdzového doplnenia kvapaliny,
omotajte veko handrou a pootočte ním o dve
otáčky, čím pomaly uvoľníte tlak v nádrži.
Keď tlak klesne, odstráňte veko a doplňte
hladinu chladiacej kvapaliny.
Kvapalina ostrekovačov
skiel
V prípade potreby doplňte kvapalinu na
požadovanú úroveň.
Parametre kvapaliny
Kvapalina sa musí doplniť vopred pripravenou
zmesou.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť kvapalina s nemrznúcou prísadou, ktorá je vhodná do prevládajúcich poveternostných
podmienok, aby sa chránili jednotlivé prvky
systému (čerpadlo, nádržka, potrubné vedenia
atď.).
Plnenie čistou vodou je zakázané za
každých podmienok (riziko zamrznutia,
usádzania vápnika atď.).
AdBlue (BlueHDi)
Ak sa dosiahne hladina rezervy, aktivuje sa
výstraha.
Ďalšie informácie o ukazovateľoch, obzvlášť o
ukazovateľoch zostávajúcej hladiny AdBlue, sú
uvedené v príslušnej kapitole.Aby ste predišli zablokovaniu vozidla vyplývajúcej z predpisov, musíte doplniť hladinu nádrže AdBlue.Ďalšie informácie o aditíve AdBlue® (motory
BlueHDi), obzvlášť o doplnení aditíva AdBlue, sú uvedené v príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto súčasti
podľa plánu servisnej údržby od výrobcu a podľa
typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade ich nechajte skontrolovať
v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.

164
Praktické informácie
kilometrov alebo vek, podľa toho, ktorá z týchto hodnôt sa dosiahne skôr.
AdBlue® (BlueHDi)

Na účely zabezpečenia ochrany životného prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej normy Euro 6 bez nepriaznivého dopadu na výkon a spotrebu paliva naftových motorov sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť svoje
vozidlá systémom na spracovanie výfukových
plynov, ktorý v sebe spája systém SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter pevných
častíc nafty (DPF).
Systém SCR SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.Aditívum AdBlue® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s kapacitou cca
15 litrov.
Elektrická parkovacia brzda
Tento systém si nevyžaduje žiadnu pravidelnú starostlivosť. V prípade problému si však nechajte systém skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Viac informácií o elektrickej parkovacej
brzde nájdete v príslušnej kapitole.
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí od spôsobu jazdy, predovšetkým v prípade vozidiel používaných v meste na krátke vzdialenosti. Niekedy je potrebné nechať
si skontrolovať stav bŕzd aj v období medzi
prehliadkami vozidla.
Ak nejde o únik kvapaliny v okruhu, signalizuje
pokles hladiny brzdovej kvapaliny opotrebovanie
brzdových doštičiek.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký
povlak alebo v zimnom období námraza, čím sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov/bubna
Všetky potrebné informácie týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov/bubnov získate v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík
vrátane rezervné kolesa sa musí merať
na „studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia
pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako
10 minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov rýchlosťou vyššou ako 50 km/h, musíte k hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru (30 kPa).
Nedostatočné hustenie pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva. Nevyhovujúci
tlak pneumatík spôsobuje ich predčasné
opotrebovanie a má negatívny vplyv na
držanie jazdnej stopy vozidla – riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a
zhoršuje jazdné vlastnosti vozidla. Odporúča
sa pravidelne kontrolovať stav pneumatík
(dezénu a bočných stien) a diskov kolies, ako aj prítomnosť ventilov.
Keď indikátory opotrebovania už viac
neodstávajú od dezénu plášťa, je hĺbka drážok
nižšia ako 1,6 mm. Je nevyhnutné vymeniť pneumatiky.Používanie kolies a pneumatík inej než špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť životnosť
pneumatík, otáčanie kolies, svetlú výšku,
meranie ukazovateľa rýchlosti a môže mať nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a
zadnú nápravu vozidla môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
Tlmiče
Pre vodičov nie je ľahké zistiť, že sú tlmiče opotrebované. Tlmiče však majú kľúčový vplyv na udržanie smeru jazdy a
výkonnosť brzdového systému.
V záujme bezpečnosti a pohodlia pri
jazde je dôležité ich nechať skontrolovať u
autorizovaného predajcu alebo v kvalifikovanom
servise vozidiel PEUGEOT.
Súpravy hnacích remeňov a
remeňov príslušenstva
Súpravy hnacích remeňov a remeňov príslušenstva sa používajú od naštartovania až do vypnutia motora. Je preto normálne, že sa časom opotrebujú.
Poškodená súprava hnacích remeňov a
remeňov príslušenstva môže poškodiť alebo
zničiť motor. Dodržiavajte odporúčanú frekvenciu
výmeny, ktorá je vyjadrená ako počet prejdených

165
Praktické informácie
7kilometrov alebo vek, podľa toho, ktorá z týchto
hodnôt sa dosiahne skôr.
AdBlue® (BlueHDi)

Na účely zabezpečenia ochrany životného prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej normy Euro 6 bez nepriaznivého dopadu na výkon a spotrebu paliva naftových motorov sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť svoje
vozidlá systémom na spracovanie výfukových
plynov, ktorý v sebe spája systém SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter pevných
častíc nafty (DPF).
Systém SCR SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.Aditívum AdBlue® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s kapacitou cca
15 litrov.
Jej kapacita umožňuje dojazd približne 9 000 km, čo sa môže v značnej miere líšiť v
závislosti od štýlu vašej jazdy.
Po dosiahnutí rezervnej úrovne sa spustí
výstražný systém: potom je možné prejsť
vozidlom ešte ďalších 2 400 km pred úplným vyprázdnením nádrže a zablokovaním vozidla.
Ďalšie informácie o výstražných a
svetelných kontrolkách a súvisiacich
výstrahách alebo o ukazovateľoch sú
uvedené v príslušných kapitolách.
V prípade, že je nádrž aditíva AdBlue®
prázdna, systém vyžadovaný danou
legislatívou zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií
vášho vozidla nie je v súlade s normou Euro 6 a vaše vozidlo sa stáva zdrojom znečistenia.V prípade potvrdenej poruchy systému SCR
je nevyhnutné navštíviť autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis. Po 1100 km sa automaticky aktivuje
zariadenie, ktoré zabráni naštartovaniu
motora.
V oboch prípadoch zobrazuje ukazovateľ dojazdu vzdialenosť, ktorú je možné s vozidlom prejsť pred jeho odstavením.
Zamrznutie aditíva AdBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne –11 °C.
Systém SCR je vybavený zariadením na
ohrievanie nádrže aditíva AdBlue®, ktoré
vám umožní jazdu aj za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Pre zabezpečenie správnej činnosti
systému SCR:
– Používajte len kvapalinu AdBlue®, ktorá
vyhovuje norme ISO 22241.
– Nikdy neprelievajte AdBlue® do inej nádoby.
Stratilo by svoju kvalitu.
– Nikdy nerieďte AdBlue® vodou.
Za účelom získania AdBlue
® sa môžete obrátiť
na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C. Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.

166
Praktické informácie
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „Top
up AdBlue: Starting impossible“ (Doplňte aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Uvedenie vozidla na
voľnobeh
V istých situáciách môže byť potrebné uviesť
vozidlo na voľnobeh (napríklad pri ťahaní, na
valcovej stolici, v automatickej umyvárni alebo
pri prevoze na vlaku alebo lodi).
Postup závisí od typu prevodovky a parkovacej
brzdy.
S manuálnou alebo
automatickou prevodovkou
EAT6 a elektrickou
parkovacou brzdou
/
Postup uvoľnenia
► S bežiacim motorom a stlačeným brzdovým pedálom umiestnite radiacu páku do neutrálnej
polohy.
► Vypnite zapaľovanie so stlačeným brzdovým pedálom.► Uvoľnite brzdový pedál a potom znova zapnite zapaľovanie.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
vašom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite sa, že je
vozidlo zaparkované na rovnom a horizontálnom
povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11 °C. V opačnom prípade
môže aditívum AdBlue® zamrznúť a nádrž sa
nedá doplniť. Odstavte vozidlo na teplejšom
mieste na dobu niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny
AdBlue® alebo potečenia na boku
karosérie, miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite vlhkou
handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade dopĺňania aditíva AdBlue po poruche
spôsobenej jeho nedostatkom je nevyhnutné
počkať približne 5 minút a až potom znova zapnúť zapaľovanie, pričom nesmiete
otvoriť dvere na strane vodiča, odomknúť
vozidlo ani zasunúť kľúč do zapaľovania
či umiestniť kľúč systému „Prístup a
spustenie Hands free“ do priestoru pre
pasažierov vozidla.
Zapnite zapaľovanie, počkajte 10 sekúnd a
potom naštartujte motor.
► Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky, aby ste vypli motor.
alebo
► Motor vypnete stlačením tlačidla „START/
STOP“ s funkciou Bezkľúčového prístupu a
štartovania.


► Otočte modrý uzáver nádrže na AdBlue® o
šestinu otáčky proti smeru hodinových ručičiek a
odstráňte ho.
► Vezmite nádobku s aditívom AdBlue®:
skontrolujte dátum spotreby, pozorne si prečítajte
pokyny na štítku a potom nalejte obsah nádobky
do nádrže na AdBlue vo vozidle.► Pomocou pumpy na AdBlue®: zasuňte pištoľ
a napĺňajte nádrž, kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
Aby ste zabránili preplneniu nádrže na AdBlue®:– Doplňte 10 až 13 litrov pomocou nádob s aditívom AdBlue®.– Ak nádrž plníte na čerpacej stanici, ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.
Systém zaregistruje iba doplnenie aspoň 5
litrov aditíva AdBlue
®.

167
Praktické informácie
7Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „Top
up AdBlue: Starting impossible“ (Doplňte aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Uvedenie vozidla na
voľnobeh
V istých situáciách môže byť potrebné uviesť
vozidlo na voľnobeh (napríklad pri ťahaní, na
valcovej stolici, v automatickej umyvárni alebo
pri prevoze na vlaku alebo lodi).
Postup závisí od typu prevodovky a parkovacej
brzdy.
S manuálnou alebo
automatickou prevodovkou
EAT6 a elektrickou
parkovacou brzdou
/
Postup uvoľnenia
► S bežiacim motorom a stlačeným brzdovým pedálom umiestnite radiacu páku do neutrálnej
polohy.
► Vypnite zapaľovanie so stlačeným brzdovým pedálom.► Uvoľnite brzdový pedál a potom znova zapnite zapaľovanie.
► So stlačeným brzdovým pedálom stlačte ovládaciu páku na uvoľnenie parkovacej brzdy.► Uvoľnite brzdový pedál a vypnite zapaľovanie.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým pedálom.
S automatickou
prevodovkou EAT8 a
manuálnou parkovacou
brzdou
/
Postup uvoľnenia
► Keď je vozidlo nehybné a motor je spustený, vyberte režim N a vypnite zapaľovanie.
Do 5 sekúnd:
► Znova zapnite zapaľovanie.► So zošliapnutým brzdovým pedálom posuňte
ovládač smerom dopredu alebo dozadu, čím
potvrdíte režim N
► Vypnite zapaľovanie.Ak dôjde k prekročeniu 5-sekundového
časového limitu, na prevodovke sa aktivuje režim
P. V tomto prípade bude potrebné zopakovať
celý postup.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Stlačte tlačidlo P na ovládači.
S automatickou
prevodovkou EAT8 alebo
ovládačom riadenia a
elektrickou parkovacou
brzdou
/
Postup uvoľnenia
► Keď je vozidlo nehybné a motor je naštartovaný, vyberte režim N a vypnite
zapaľovanie.
Do 5 sekúnd:
► Znova zapnite zapaľovanie.► So zošliapnutým brzdovým pedálom posuňte ovládač smerom dopredu alebo dozadu, čím
potvrdíte režim N
► So stlačeným brzdovým pedálom stlačte ovládaciu páku na uvoľnenie parkovacej brzdy.► Uvoľnite brzdový pedál a vypnite zapaľovanie.
Ak dôjde k prekročeniu 5-sekundového
časového limitu, na prevodovke sa aktivuje režim
P. V tomto prípade bude potrebné zopakovať
celý postup.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým pedálom.

170
V prípade poruchy
Výstražný trojuholník
Z bezpečnostných dôvodov, skôr ako vystúpite
z vozidla, aby ste rozložili a umiestnili výstražný
trojuholník, rozsvieťte na vozidle výstražné
svetlá a oblečte si bezpečnostnú vestu.
Montáž a umiestnenie
trojuholníka


V prípade verzií vybavených originálnym
výstražným trojuholníkom si pozrite vyššie
uvedený obrázok.
Na ostatných verziách sa oboznámte s
inštrukciami na montáž dodanými súčasne s
trojuholníkom.
► Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v súlade s miestne platnými právnymi predpismi.
Úplné vyčerpanie paliva
(naftový motor)
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Pred spustením odvzdušnenia systému je
nevyhnutné doplniť do palivovej nádrže aspoň
5 litrov motorovej nafty.
Ďalšie informácie o doplnení paliva a o
ochrannej palivovej vložke (vozidlo s
naftovým motorom) sú uvedené v príslušnej
kapitole.
Pri verziách bez BlueHDi sú diely palivového
systému umiestnené v motorovom priestore,
pravdepodobne pod vyberateľným krytom.
Ďalšie informácie o motorovom
priestore, najmä o umiestnení týchto
dielov pod kapotou, sú uvedené v príslušnej
kapitole.
(Motory 1,5 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora do chodu).► Počkajte približne 1 minútu a vypnite zapaľovanie.► Zapnite štartér pre uvedenie motora do chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Motory 1,6 HDi
► Otvorte kapotu a ak je to potrebné, odskrutkujte kryt, aby ste získali prístup k odvzdušňovaciemu čerpadlu.► Opakovane použite odvzdušňovacie čerpadlo, pokým nebudete cítiť odpor
(prvé stlačenie môže byť namáhavé).
► Zapnite štartér na spustenie motora (v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až potom pokus zopakujte).► Po viacerých neúspešných pokusoch opäť uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti a následne naštartujte motor.► Umiestnite kryt na pôvodné miesto, zaistite ho a potom zatvorte kapotu.
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná spolu s vozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
– Súprava na dočasnú opravu pneumatiky .– Rezervné koleso.
Prístup k náradiu
V závislosti od verzie sa súprava náradia
nachádza v taške na podlahe kufra alebo v
odkladacej schránke pod podlahou kufra.

194
Technické parametre
Motory a vlečné zaťaženia – nafta
Motory1.5 BlueHDi 100
S&S 1.5 BlueHDi 130
S&S 1.6 HDi 90
Prevodovky BVM6
(Manuálna,
6-stupňová) EAT8
(Automatická, 8-stupňová) BVM5
(Manuálna, 5-stupňová)
Kódy DV5RD MB6 STTDV5RC ATN8 STT DV6D BE4DV6DM BE4
Typy varianty verzie:
UB... YHYJ
YHZR 9HPA9HPA
Objem valcov (cm3) 1499149915601560
Max. výkon: norma ES (kW) 73966868
Palivo NaftaNaftaNaftaNafta
Brzdený príves (v limite GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10 alebo 12 % 1200
1200 -500
Nebrzdený príves (kg) 580620 -500
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 55
55 -55
Motory 1.5 VTi 1151.5 VTi 115
Prevodovky EAT6
(Automatická, 6-stupňová) EAT6
(Automatická, 6-stupňová)
Kódy EC5M AT6IIIEC5F AT6III
Typy varianty verzie:
UW... NFJW
Objem valcov (cm3) 15871587
Max. výkon: norma ES (kW) 8484
Palivo Bezolovnatý benzínBezolovnatý benzín
Brzdený príves (v limite GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10 alebo 12 % -
500
Nebrzdený príves (kg) -500
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) -
55