2020 Peugeot 208 nádrž

7
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda znamená řadu každodenních postupů,
které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu
paliva a snížit emise CO
2.
Optimalizujte použití převodovky
U manuální převodovky se rozjeďte hladce
a přeřaďte nahoru bez prodlevy. Během
zrychlování řaďte nahoru brzy.
U automatické převodovky preferujte
automatický režim, a plynový pedál nesešlapujte
prudce ani náhle.
Indikátor přeřazení vyzývá k zařazení vhodnějšího převodového stupně: kdykoli se
tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál, a plynový pedál sešlapujte postupně. Tyto
postupy pomáhají ušetřit palivo, snižovat emise
CO
2 a omezovat všeobecný hluk provozu.
Má-li vaše vozidlo ovladač „CRUISE“ na volantu,
používejte jej v plynulém provozu při rychlostech vyšších než 40 km/h.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a větracích výstupů.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v prostoru pro cestující (sluneční clona prosklené či otevírací střechy, okenní rolety atd).
Nemá-li klimatizace automatickou regulaci, po
dosažení požadované teploty v prostoru pro cestující ji vypněte.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Nevyžadují-li podmínky viditelnosti použití
světlometů a předních mlhových světel, vypněte
je.
Před jízdou (zejména v zimě) nenechávejte motor spuštěný; vozidlo se zahřeje rychleji
během jízdy.
Jako cestující omezujte připojení multimediálních
zařízení (filmy, hudba, videohry atd.) – přispějete
ke snižování spotřeby elektrické energie a tím
také paliva.
Před vystoupením z vozidla odpojte všechna přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte zatížení po celém vozidle; nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.Omezte náklady převážené ve vozidle a snižte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní nosič,
nosič jízdních kol, přívěs atd.). Spíše používejte
střešní box. Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v nezahřátých pneumatikách, viz štítek ve dveřním otvoru na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
– před dlouhou jízdou,– při každé změně ročního období,– po dlouhodobém odstavení vozidla.Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky u nákladního či obytného přívěsu.
Nechte provádět pravidelnou údržbu vozidla
(motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr atd.) a dodržujte intervaly uvedené v plánu servisních prohlídek stanoveném výrobcem.
Je-li vadný systém SCR u vznětového motoru
BlueHDi, překračuje vozidlo povolené emise.
Co nejdříve navštivte prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis, aby došlo ke snížení emisí
oxidu dusíku z vozidla zpět na úroveň, která je v souladu s předpisy.Při plnění palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí pistole, aby nedošlo k poruše.U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až po nájezdu prvních 3 900 kilometrů, kdy se ustálí na konstantní průměrné hodnotě.

14
Palubní systémy
Svítí.Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Oranžové výstražné kontrolky
Servis
Dočasné rozsvícení doprovázené zobrazením hlášení.Byla detekována některá z méně závažných poruch, pro které není vyhrazena žádná
specifická kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé problémy můžete vyřešit sami, například
otevřené dveře nebo počátek zanášení filtru
pevných částic.
V případě jiných závad, jako je například porucha systému detekce poklesu tlaku v pneumatikách, proveďte postup (3).Nepřetržité svícení doprovázené zobrazením hlášení.
Byla detekována některá ze závažných poruch,
pro které není vyhrazena žádná specifická
kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Trvale svítí, doprovázeno zobrazeným hlášením „Závada parkovací brzdy“.
Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy
není k dispozici.
Proveďte (2).
Výstražná kontrolka údržby svítí; klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k překročení intervalu pravidelné údržby.Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
Předehřívání motoru (vznětový motor)Dočasně svítí(max. přibližně 30 sekund za velmi mrazivého počasí).
Při zapnutí zapalování, je-li to potřeba kvůli
mrazivému počasí a nízké teplotě motoru.
Před startováním počkejte, dokud výstražná
kontrolka nezhasne.
Po zhasnutí výstražné kontrolky dojde ihned ke
startování, pokud sešlápnete a podržíte:
– spojkový pedál u manuální převodovky ,– brzdový pedál u automatické převodovky .Pokud motor nenastartuje, proveďte znovu úkon
startování motoru a přitom držte nohu na pedálu.
Filtr pevných částic (vznětový motor)Svítí spolu se zvukovým signálem a
zprávou o tom, že existuje riziko ucpání
filtru pevných částic.
Filtr pevných částic se blíží k saturaci.Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr jízdou s rychlostí alespoň 60 km/h, dokud výstražná kontrolka nezhasne.Svítí spolu se zvukovým signálem a zprávou o tom, že hladina aditiva ve filtru
pevných částic je příliš nízká.
Bylo dosaženo nízké hladiny v nádrži s aditivem.
Ihned doplňte aditivum: proveďte postup (3).
Hladina rezervy paliva (zážehový či
vznětový motor)
Svítí s bloky displeje svítícími červeně spolu se zvukovým signálem (u přístrojové desky s maticovým displejem).
nebo
Svítí s hladinou rezervy svítící červeně spolu se zvukovým signálem a zobrazením zprávy (s výjimkou přístrojové desky s maticovým displejem).Při prvním rozsvícení zbývá v nádrži přibližně 5 litrů paliva (rezerva).
Dokud není doplněno palivo, bude se tato
výstraha při každém zapnutí zapalování
opakovat s čím dál vyšší frekvencí podle toho, jak klesá hladina paliva a blíží se k nule.Ihned doplňte palivo, aby se úplně nevyčerpalo.
Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání
paliva
: mohlo by dojít k poškození systémů vstřikování a řízení emisí.
Nízká úroveň trakční baterie (elektromotor)Svítí spolu se zvukovým signálem.
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Zobrazte zbývající jízdní dosah.
Vozidlo co nejdříve připojte k nabíjení.
Omezený výkon (elektromotor)Svítí.Stav nabití trakční baterie je na kritické
úrovni.
Výkon motoru se postupně snižuje.

15
Palubní systémy
1Vozidlo musíte připojit k nabíjení.Zůstane-li výstražná kontrolka svítit, proveďte
postup (2).
Upozorňující zvuk pro chodce
(elektromotor)
Svítí.Zjištěna závada klaksonu.
Proveďte postup (3).
Systém automatické diagnostiky motoru
(zážehový či vznětový motor)
Bliká.Došlo k závadě řídicího systému motoru.Existuje riziko zničení katalyzátoru.
Musíte provést postup (2).
Svítí.Došlo k závadě systému řízení emisí.Výstražná kontrolka by měla zhasnout po
nastartování motoru.
Ihned proveďte postup (3).
Svítí.Byla zjištěna nezávažná závada
motoru.
Proveďte postup (3).
AdBlue® (BlueHDi)Svítí přibl. 30 sekund po nastartování vozidla spolu se zprávou, která indikuje
dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v rozsahu 2 400 až 800 km.Doplňte kapalinu AdBlue®.Svítí po zapnutí zapalování spolu se zvukovým signálem a zprávou, která indikuje dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v rozsahu 800 až 100 km.Ihned
doplňte kapalinu AdBlue® nebo proveďte
postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a zprávou, která indikuje dojezdovou
vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je menší než 100 km.Musíte doplnit kapalinu AdBlue®, aby nedošlo k zablokování startování motoru, nebo
proveďte postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a zprávou, která indikuje zablokování
startování.
Nádrž na kapalinu AdBlue
® je prázdná:
předpisový imobilizér zablokoval startování
motoru.
Před dalším startováním motoru doplňte
kapalinu AdBlue
® nebo proveďte postup (2).
Nyní musíte doplnit alespoň 5 litrů kapaliny AdBlue® do její nádrže.
Systém řízení emisí SCR (BlueHDi)
Svítí při zapnutí zapalování spolu se zvukovým
signálem a zprávou.
Byla zjištěna porucha systému řízení emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se emise výfukových
plynů vrátí na normální hodnoty.
Bliká výstražná kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a svítí výstražné kontrolky
automatické diagnostiky Údržba a Motor spolu se zvukovým signálem a zprávou, která indikuje
dojezdovou vzdálenost.
V závislosti na zobrazené zprávě může být s motorem najeto až 1 100 km předtím, než se zaktivuje jeho imobilizér.
Neprodleně proveďte postup (3), aby
nedošlo
k blokaci startování.Bliká výstražná kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a svítí výstražné kontrolky
automatické diagnostiky Údržba a Motor spolu
se zvukovým signálem a zprávou, která indikuje
zablokování startování.
Imobilizér motoru blokuje další startování motoru
(při překročení povoleného jízdního limitu po
potvrzení závady v systému řízení emisí).Pro nastartování motoru proveďte postup (2).
Deaktivace automatických funkcí (u
elektrické parkovací brzdy)
Svítí.Funkce „automatické zatažení” (po
vypnutí motoru) a „automatické uvolnění” jsou
deaktivovány.
Pokud již automatické zatažení / uvolnění není
možné:
► Nastartujte motor .► Zatáhněte parkovací brzdu ovládací pákou.► Dejte nohu zcela mimo brzdový pedál.► Podržte ovládací páku stisknutou ve směru uvolnění po dobu 10 až 15 sekund.► Uvolněte ovládací páku.► Sešlápněte a podržte brzdový pedál.

20
Palubní systémy
Výstražné kontrolky
svítíAkce
Zbývající
dojezdová
vzdálenost


Doplnění je
nezbytné
kvůli riziku,
že motor
již nebude
možné
nastartovat.100 až 0 km


Aby bylo
možné
motor znovu
nastartovat,
doplňte
do nádrže
alespoň
5 litrů kapaliny
AdBlue®.
0 km
Porucha systému řízení emisí SCR
Zjištění poruchy


Je-li zjištěna porucha, tyto
výstražné kontrolky se rozsvítí
spolu se zvukovým signálem
a zprávou „Závada antiemis.
syst.“ nebo „NO START IN“.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny


Při běžícím motoru:– v zóně A je teplota správná;– v zóně B je teplota příliš vysoká; na přístrojové
desce se červeně rozsvítí odpovídající výstražná
kontrolka a středová výstražná kontrolka STOP
spolu se zvukovým signálem a zobrazením
zprávy.
Vozidlo musíte co nejdříve zastavit, jakmile to
je bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut počkejte.
Po vypnutí zapalování opatrně otevřete
kapotu a zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti (BlueHDi)
AdBlue
®
Dieselové motory BlueHDi jsou vybaveny
systémem, který sdružuje systém řízení emisí
SCR (selektivní katalytická redukce) a filtr
pevných částic (DPF) pro ošetření výfukových
plynů. Nefungují bez tekutého aditiva AdBlue
®.
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue® v nádrži na úroveň rezervy (mezi 2 400 a 0 km) nebo je zjištěna porucha fungování systému
pro odstraňování emisí škodlivin SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování zobrazovat
informaci o odhadované vzdálenosti, kterou
bude ještě možno ujet před zablokováním
startování motoru.
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými
předpisy, se aktivuje automaticky, jakmile je
nádrž na AdBlue
® prázdná. Motor není dále
možné nastartovat, dokud není doplněna
minimální hladina kapaliny AdBlue
®.
Manuální zobrazení dojezdové
vzdálenosti
Když je dojezdová vzdálenost větší než 2 400 km, není zobrazena automaticky.Údaje o dojezdové vzdálenosti lze zobrazit stisknutím tlačítka „Check /
Diagnostika“ v nabídce Světla pro řízení /
Vozidlo na dotykové obrazovce.
Nutné akce spojené s nedostatkem
kapaliny AdBlue®
Následující kontrolky se rozsvítí, když množství
kapaliny AdBlue® klesne pod rezervní hladinu
odpovídající dojezdu 2400 km.
Společně s kontrolkami vás o potřebě doplnění
budou pravidelně informovat hlášení, aby
nedošlo k zablokování motoru. Podrobnosti
o zobrazovaných hlášeních najdete v části
Kontrolky.
Více informací o kapalině AdBlue®
(motory BlueHDi) a obzvláště o doplňování této kapaliny naleznete v příslušné kapitole.
Výstražné
kontrolky
svítí Akce
Zbývající
dojezdová
vzdálenost


Doplňte
kapalinu.2 400 až 800 km


Co nejdříve
doplňte
kapalinu.800 až 100 km

21
Palubní systémy
1Výstražné
kontrolky
svítíAkce
Zbývající
dojezdová
vzdálenost


Doplnění je
nezbytné
kvůli riziku,
že motor
již nebude
možné
nastartovat.100 až 0 km


Aby bylo
možné
motor znovu
nastartovat,
doplňte
do nádrže
alespoň
5 litrů kapaliny
AdBlue®.
0 km
Porucha systému řízení emisí SCR
Zjištění poruchy


Je-li zjištěna porucha, tyto
výstražné kontrolky se rozsvítí
spolu se zvukovým signálem
a zprávou „Závada antiemis.
syst.“ nebo „NO START IN“.
Výstraha se spustí za jízdy, když je tato porucha
zjištěna poprvé, a pak po zapnutí zapalování při
dalších jízdách, dokud příčina poruchy přetrvává.
Jde-li o dočasnou poruchu, výstraha se
již během další jízdy nezobrazí – po
kontrolách automatické diagnostiky u systému
řízení emisí SCR.
Porucha potvrzena během povolené jízdní fáze (1 100 až 0 km)
Pokud zůstane kontrolka závady po ujetí 50 km stále rozsvícená, je závada v systému SCR potvrzena.
Výstražná kontrolka AdBlue bliká a je zobrazena
zpráva „Závada antiemis. syst.: Zákaz startování
za X km“ nebo „NO START IN X km“, která
udává dojezdovou vzdálenost v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude zpráva zobrazovat každých
30 sekund. Při zapnutí zapalování se výstraha
opakuje.
Než dojde k aktivaci imobilizéru motoru , lze
pokračovat v jízdě až do vzdálenosti 1 100 km.
Nechte systém co nejdříve zkontrolovat
prodejcem PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Zablokované startování
Kdykoli je zapnuto zapalování, zobrazí se zpráva
„Závada antiemis. syst.: Zákaz startování“ nebo
„NO START IN“.
Abyste mohli motor opět nastartovat, obraťte se na prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis.
Indikátor výkonu
(elektromotor)


CHARGE
Nabíjení trakční baterie při zpomalení a brzdění.
ECO
Přiměřená spotřeba el. energie a optimalizovaná
dojezdová vzdálenost.
POWER
Spotřeba el. energie hnacím ústrojím při
zrychlení.
NULOVÝ
Elektrické hnací ústrojí vozidla nespotřebovává
ani negeneruje energii při zapnutí zapalování: po
pohybu přes celý indikátor se ručička či kurzor
vrátí do „nulové“ polohy.
Otevřením dveří řidiče při vypnutém
zapalování se zaktivuje indikátor, který
se vrátí do „nulové“ polohy.

24
Palubní systémy
Je-li vozidlo vybaveno systémem Stop & Start, bude počitadlo času počítat čas strávený v režimu STOP během cesty.Počitadlo času se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Dotyková obrazovka 5"
Tento systém zpřístupňuje následující prvky:– Ovládací prvky audiosystému a telefonu a zobrazení souvisejících údajů.– Nabídky nastavení zařízení a funkcí vozidla.– Ovládací prvky klimatizace (v závislosti na verzi).
Z bezpečnostních důvodů vždy zastavte vozidlo před prováděním
operací, které vyžadují trvalou pozornost.
Za jízdy nejsou některé funkce k dispozici.
Doporučení
Na dotykovém displeji nepoužívejte ostré
předměty.
Dotykového displeje se nedotýkejte vlhkýma
rukama.
Pro čištění dotykového displeje používejte čistou
a měkkou utěrku.
Palubní počítač
Zobrazuje informace o aktuální jízdě (dojezdová vzdálenost, spotřeba paliva, průměrná rychlost
atd.).
Zobrazení údajů na
přístrojové desce
Přístrojová deska s ukazateliStisknutí konce ovladače stěračů zobrazí údaje
palubního počítače.
Digitální přístrojová deska
Když je zvolen režim zobrazení „ OSOBNÍ“,
zobrazují se údaje palubního počítače trvale.
Ve všech ostatních režimech zobrazení: stisknutí
konce ovladače stěračů zobrazí údaje dočasně
ve zvláštním okně.
Zobrazení různých záložek



► Stisknutí tlačítka na konci ovladače stěračů
zobrazí postupně následující záložky:
– aktuální údaje:• dojezdová vzdálenost (zážehový či vznětový motor),• okamžitá spotřeba paliva,
• počitadlo času Stop & Start (zážehový či vznětový motor),• celková ujetá vzdálenost (elektromotor),– jízda „1“, pak „2“:• průměrná rychlost,• průměrná spotřeba paliva,• ujetá vzdálenost.
Vynulování hodnot tras
► Je-li zobrazena požadovaná trasa, stiskněte po dobu delší než 2 sekundy tlačítko na konci páčky sdruženého ovladače
stěračů.
Trasy „1“ a „2“ jsou vzájemně nezávislé
a používají se shodným způsobem.
Definice
Dojezd
(km nebo míle)Vzdálenost, kterou je ještě možné ujet s palivem zbývajícím v nádrži (v závislosti na průměrné spotřebě za několik posledních
ujetých kilometrů).
Tato hodnota může kolísat v důsledku změny
stylu jízdy nebo profilu vozovky, při nichž dojde
k velké změně okamžité spotřeby.Jakmile je dojezd nižší než 30 km, zobrazují se pouze čárky.Po doplnění minimálně 5 litrů paliva se dojezdová vzdálenost znovu vypočítá a zobrazí se, pokud je vyšší než 100 km.
Pokud se za jízdy zobrazí natrvalo pomlčky
místo číslic, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný kvalifikovaný servis.
Okamžitá spotřeba paliva
(l/100 km či km/l nebo mpg)(kWh/100 km či km/kWh nebo mil/kWh)Výpočet na základě několika
posledních sekund.
Tato funkce se zobrazuje jen při rychlosti vyšší
než 30 km/h.
Průměrná spotřeba paliva
(l/100 km či km/l nebo mpg)(kWh/100 km či km/kWh nebo mil/kWh)Vypočítává se od posledního
vynulování palubního počítače.
Průměrná rychlost
(km/h nebo mph)Vypočítává se od posledního vynulování palubního počítače.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)Vypočítává se od posledního vynulování palubního počítače.
Počitadlo času Stop & Start
(minuty/sekundy nebo hodiny/minuty)

61
Osvětlení a viditelnost
4Automatický režim.
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
Pokud bylo zapalování při aktivním
stírání čelního skla vypnuto, je při
opětovném zapnutí zapalování nutné znovu
přesunout páčku pro aktivaci stírání do
příslušné polohy (ledaže by bylo zapalování
vypnuté po dobu kratší než 1 minutu).
V poloze 1 nebo 2 se rychlost stírání
automaticky sníží, jakmile rychlost
vozidla klesne pod 5 km/h.
Jakmile rychlost vozidla opět vzroste nad 10
km/h, frekvence stírání se vrátí k původní
rychlosti (rychlé nebo normální).
Jednotlivé setření
► Páčku krátce přitáhněte směrem k sobě.
Přední ostřikovač
► Přitáhněte ovladač stěračů k sobě a držte jej.Dokud je ovladač držen, ostřikovač a stěrače
čelního skla pracují.
Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
U vozidel vybavených automatickou klimatizací způsobí každý povel daný
ovladačem k ostřikování dočasné uzavření
vstupu vnějšího vzduchu, aby se do kabiny
nedostala příliš silná vůně kapaliny
ostřikovače.
Je-li nádržka kapaliny ostřikovačů
prázdná, neaktivujte ostřikování skel, aby
nedošlo k poškození lišt stěračů.Ostřikovač oken používejte jen tehdy, pokud
nehrozí namrzání kapaliny na čelním skle a
zhoršení výhledu z vozidla. Během zimního
období používejte produkty doporučované pro
„velmi chladné klima“.
Nádržku nikdy nedolévejte obyčejnou vodou.
Zadní stěrač

► Otočením prstence nastavte požadovaný symbol proti značce.Dezaktivováno
Přerušované stírání
Stírání s ostřikováním
Zpátečka
Jsou-li při zařazení zpátečky v činnosti stěrače čelního skla, dojde k automatické aktivaci stěrače zadního skla.Tato funkce se nastavuje v nabídce Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
V případě nahromadění sněhu, silné námrazy nebo namontování nosiče
jízdních kol na tažné zařízení deaktivujte
automatické stírání zadního skla
prostřednictvím dotykové obrazovky
– nabídky Jízda/Vozidlo .
Ostřikovač zadního okna
► Otočte kroužek zcela směrem k palubní desce a přidržte jej.
Ostřikovač a stěrač okna pracují celou dobu, kdy
zůstane kroužek otočen.
Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
Servisní poloha stěračů
čelního skla
Tato servisní poloha slouží k čištění nebo výměně lišt stěračů. Zároveň může být užitečná v zimě (led, sníh) pro uvolnění lišt stěračů z čelního skla.

138
Praktické informace
Kompatibilita paliv
Benzinová paliva splňující normu EN228 a obsahující max. 5 %, resp. 10 % ethanolu.
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734 a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %, resp. 30 % methylesteru řepkového oleje. Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Je přísně zakázáno používat jakýkoli jiný
druh (bio)paliva (jako je čistý nebo
ředěný rostlinný či živočišný olej, topný olej
atd.) (riziko poškození motoru a palivového
systému).
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
paliva, která splňují normu B715001
(benzin) nebo B715000 (motorová nafta).
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50 %.Aby se při teplotách pod -15 °C nevyskytovaly problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibl. 40 či 44 litrů (benzin) nebo 41 litrů (nafta).Hladina rezervy: přibl. 5 litrů.
Nízká hladina paliva
Když je dosažena nízká hladina palivové nádrže, rozsvítí se na přístrojové desce
tato výstražná kontrolka spolu se zobrazením
zprávy a zvukovým signálem. Když se poprvé
rozsvítí, zbývá přibližně 5 litrů paliva.
Dokud se nedoplní dostatečné množství paliva,
rozsvítí se při každém zapnutí zapalování tato
výstražná kontrolka spolu zobrazením zprávy
a zvukovým signálem. Tato zpráva a zvukový
signál se budou při jízdě opakovat s rostoucí četností odpovídající poklesu hladiny paliva směrem k 0.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k jeho vyčerpání.Více informací o vyčerpání paliva (vznětový
motor) viz příslušná kapitola.
Stop & StartNikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaznamenal doplnění paliva, je třeba doplnit alespoň 5 litrů paliva.Otevření uzávěru hrdla nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben těsností palivového okruhu.
Aby bylo doplňování paliva zcela bezpečné:
► Musíte vypnout motor.