2020 Peugeot 208 čas

161
V případě nepojízdnosti
8Výstražný trojúhelník
Z bezpečnostních důvodů před vystoupením
z vozidla (za účelem rozložení a umístění
výstražného trojúhelníku) zapněte výstražná
světla a oblékněte si reflexní vestu.
Složení a umístění
trojúhelníku


Pro verze vybavené trojúhelníkem z výroby viz
ilustraci výše.
U ostatních verzí se řiďte pokyny pro montáž
dodanými spolu s trojúhelníkem.
► Umístěte výstražný trojúhelník za vozidlo a dodržujte přitom místně platné předpisy.
Úplné vyčerpání paliva
(vznětový motor)
U vznětových motorů musí být při úplném vyčerpání paliva znovu naplněn palivový okruh.
Než začnete palivový okruh naplňovat, je
nezbytné nalít do palivové nádrže alespoň 5 litrů nafty.
Další informace o doplňování paliva a ochraně proti záměně paliva
(vznětové motory) jsou uvedeny
v příslušném oddílu.
U jiných verzí než BlueHDi se součásti
palivového okruhu nacházejí v motorovém
prostoru pod snímatelným krytem.
Více informací o motorovém prostoru, zejména o umístění těchto součástí pod kapotou, najdete v příslušném oddílu.
Motory 1.5 BlueHDi
► Zapněte zapalování (bez nastartování
motoru).► Vyčkejte přibližně 1 minutu a vypněte zapalování.► Zapněte startér a spusťte motor.Jestliže se motor nerozběhne na první pokus, nepokračujte ve startování a namísto toho postup zopakujte od začátku.
Motory 1.6 HDi
► Otevřete kapotu, v případě potřeby odklopte kryt motoru, abyste získali přístup k plnicímu čerpadlu.► Pumpujte opakovaně plnicím čerpadlem až do pocitu zvýšeného
odporu (při prvním stlačení může být čerpadlo
tuhé).
► Zapněte startér pro spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na první pokus, vyčkejte přibližně 15 s a poté postup zopakujte).► Pokud se motor nespustí ani po několika pokusech, znovu zapumpujte plnicím čerpadlem a poté zopakujte pokus o spuštění motoru.► Nasaďte zpět kryt motoru, zajistěte jej a zavřete kapotu.
Sada nářadí
Sada nástrojů dodaných s vozidlem.
Obsah sady závisí na výbavě vozidla:
– Sada pro dočasnou opravu pneumatiky .
– Rezervní kolo.
Přístup k nářadí
V závislosti na verzi je sada nářadí uložena v
kabele na koberci v zavazadlovém prostoru nebo
v úložném boxu pod kobercem v zavazadlovém
prostoru.

162
V případě nepojízdnosti
Vozidla se sadou pro dočasnou
opravu pneumatiky

4.12V kompresor se zásobníkem záplat a
samolepkou s vyznačením omezení rychlosti
Slouží k dočasné opravě pneumatiky a
nastavení tlaku v pneumatice.
Další informace o sadě pro nouzovou opravu
pneumatiky
naleznete v příslušném oddílu.
Vozidla s rezervním kolem


Na koberci v zavazadlovém prostoru

Pod kobercem v zavazadlovém prostoru► Přístup k nářadí získáte tak, že koberec v zavazadlovém prostoru nadzvednete pomocí
poutek.
Se sadou pro dočasnou opravu
pneumatiky


S rezervním kolem

Toto nářadí je určeno konkrétně pro vaše vozidlo a dle výbavy vozidla se může lišit.Nepoužívejte je k jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k výměně kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný servis,
aby vám dodal správný zvedák schválený
výrobcem.
Zvedák odpovídá předpisům EU stanoveným
ve směrnici 2006/42/ES o strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Seznam nářadí

1. Klín pro zajištění zaparkovaného vozidla
(podle výbavy)
2. Nástrčný klíč pro bezpečnostní šrouby
kol (umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy)
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž kola
a je určen k vyšroubování speciálních šroubů ochrany proti odcizení kola.
3. Snímatelné oko pro vlečení
Další informace o vlečení vozidla
a používání snímatelného oka pro vlečení naleznete v příslušném oddílu.

163
V případě nepojízdnosti
8Vozidla se sadou pro dočasnou
opravu pneumatiky


4.12V kompresor se zásobníkem záplat a
samolepkou s vyznačením omezení rychlosti
Slouží k dočasné opravě pneumatiky a
nastavení tlaku v pneumatice.
Další informace o sadě pro nouzovou opravu
pneumatiky
naleznete v příslušném oddílu.
Vozidla s rezervním kolem

5. Klíč na demontáž kola
Umožňuje demontovat kryt náboje a
upevňovací šrouby kola.
6.
Zvedák s integrovanou klikouPoužívá se ke zvedání vozidla.
7.
Nástroj k demontáži krytek šroubů kola (podle výbavy)Slouží k demontáži ozdobných krytek hlav šroubů hliníkových kol.
Další informace o rezervním kole naleznete
v příslušném oddílu.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenováním QR kódu na straně 3 se
můžete podívat na názorná videa.
Sada se skládá z kompresoru a zásobníku
těsnicí hmoty a umožňuje provést dočasnou
opravu pneumatiky, abyste mohli dojet do
nejbližšího servisu.
Slouží k opravě většiny poškození běhounu
pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
připojení kompresoru ke 2V napájecímu
zdroji na dost dlouhou dobu pro opravu
proražené pneumatiky.
Více informací o sadě nářadí naleznete v příslušné kapitole.
Postup opravy
Jestliže je v pneumatice zaražené cizí
těleso (například hřebík nebo šroubek),
ponechte jej na místě.
► Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.► Dodržujte bezpečnostní pokyny (výstražná světla, výstražný trojúhelník, reflexní vesta atd.) v souladu se zákony platnými v zemi, kde vozidlo provozujete.► Vypněte zapalování.► Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.

► Připojte hadici kompresoru k zásobníku s vyplňujícím přípravkem.

164
V případě nepojízdnosti

► Ihned ujeďte nízkou rychlostí (20–60 km/h) přibližně 5 kilometrů, aby se defekt utěsnil.► Zastavte, abyste mohli ověřit účinnost opravy a v případě potřeby upravit tlak v pneumatice
pomocí sady.
S pneumatikou opravenou pomocí této sady nepřekračujte rychlost 80 km/h a nejezděte více než 200 km.Nechejte si pneumatiku vyměnit u dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Kontrola tlaku v
pneumatikách a
příležitostné dohuštění
Kompresor lze bez vstřikování vyplňujícího
přípravku použít pro kontrolu tlaku v
pneumatikách a v případě potřeby k jejich
dohuštění.
► Sejměte čepičku ventilku pneumatiky a uložte ji na čisté místo.► Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.

► Otočte zásobník s vyplňujícím přípravkem a upevněte ho k příslušnému výřezu na
kompresoru.
► Sejměte čepičku ventilku opravované pneumatiky a uložte ji na čisté místo.

► Připojte hadičku zásobníku s vyplňujícím přípravkem k ventilku opravované pneumatiky a
pevně utáhněte.
► Zkontrolujte, zda je spínač kompresoru přepnutý do polohy O.► Úplně rozviňte elektrický kabel uložený pod kompresorem.
► Připojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V zásuvce vozidla.
► Nalepte samolepku s vyznačením omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení rychlosti je třeba nalepit v interiéru vozidla v blízkosti řidiče, aby mu připomínala, že jedno kolo vozidla lze používat jen
dočasně.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.


► Zapněte zapalování.

► Zapněte kompresor přepnutím spínače do polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud tlak v pneumatice nedosáhne 2 barů. Vyplňující přípravek se do pneumatiky vstřikuje pod tlakem.
V průběhu této operace neodpojujte hadici od
ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se vám do přibližně 7 minut nepodaří dosáhnout tlaku 2 barů, nelze pneumatiku opravit. Požádejte o pomoc
dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
► Přepněte spínač do polohy O.► Odpojte zástrčku kabelu kompresoru z 12V zásuvky vozidla.► Vraťte krytku na ventilek.► Demontujte sadu.► Odeberte a uložte zásobník s vyplňujícím přípravkem.
Vyplňující přípravek je v případě požití jedovatý a způsobuje podráždění očí.Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
zásobníku.
Po použití nevyhazujte zásobník do běžného
odpadu, ale odevzdejte jej u dealera
PEUGEOT nebo do autorizovaného sběrného
dvora.
Nezapomeňte si obstarat nový zásobník
s vyplňujícím přípravkem od dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.

166
V případě nepojízdnosti
V závislosti na verzi může být rezervní kolo plnohodnotné plechové nebo
„dojezdové“.
Demontáž rezervního kola

► Vyšroubujte centrální matici.► Odstraňte upevňovací součásti (matici a šroub).► Zvedněte rezervní kolo vzadu směrem k sobě.► Vyjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Vrácení rezervního kola zpět
Poškozené kolo nelze umístit pod
podlážku zavazadlového prostoru.


► Vraťte rezervní kolo zpět na své místo.► Povolte o několik otáček matici na šroubu.► Umístěte upevňovací součástky (matici a šroub) do středu kola.► Centrální matici pevně utáhněte, aby bylo kolo správně připevněno.► Podle verze dejte schránku s nářadím do středu kola a zaklapnutím ji zajistěte.
Demontáž kola
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzký.
U vozidel s manuální převodovkou zařaďte
převodový stupeň, aby se kola zablokovala,
zatáhněte parkovací brzdu, pokud není
naprogramována na automatický režim,
a vypněte zapalování.U vozidel s automatickou převodovkou
zvolte režim P, aby se kola zablokovala,
zatáhněte parkovací brzdu, pokud není
naprogramována na automatický režim,
a vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda na přístrojové desce trvale
svítí výstražné kontrolky parkovací brzdy.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili
z vozidla a že se nacházejí na bezpečném
místě.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo úhlopříčně
protilehlé k vyměňovanému kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.
Kolo s ozdobným krytemPři demontáži kola nejprve sejměte
ozdobný kryt pomocí klíče na demontáž kola,
a to povytažením v místě průchodu ventilku.Při montáži kola nasaďte po dotažení šroubů ozdobný kryt výřezem proti ventilku a poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.

167
V případě nepojízdnosti
8► K demontáži krytů šroubů kol použijte nástroj 7 (hliníková kola).► Nasaďte nástavec 2 na momentový klíč 5 a povolte pojistný šroub.► K povolení ostatních šroubů použijte pouze momentový klíč 5.

► Umístěte patku zvedáku 6 na zem a ujistěte se, že se nachází přímo pod předním A nebo
zadním B zvedacím bodem na spodku karoserie,
podle toho, který je blíže vyměňovanému kolu.


► Vysuňte zvedák 6 tak, aby jeho hlava byla ve
styku se zvoleným zvedacím místem A nebo B;
styčná plocha pro zvedák A nebo B na vozidle
musí být správně zasunuta ve středové části
hlavy zvedáku.
► Zvedněte vozidlo tak, aby byl mezi kolem a zemí dostatečně velký prostor umožňující pohodlné nasazení rezervního (nepoškozeného)
kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Pokud je podklad kluzký nebo
sypký, hrozí podklouznutí nebo spadnutí
zvedáku – nebezpečí zranění!
Dbejte, abyste zvedák umístili přesně v
některém ze zvedacích bodů A nebo B pod
vozidlem. Tím se zajistí, že hlava zvedáku
bude umístěna na středu styčné plochy
vozidla. V opačném případě hrozí riziko poškození vozidla a/nebo zhroucení zvedáku
– nebezpečí zranění!


► Demontujte šrouby a uložte je na čisté místo.► Sundejte kolo.
Montáž kola

Nasazení ocelového nebo
dojezdového rezervního kola
Jestliže je vozidlo vybaveno disky kol z
lehkých slitin, podložky se o disk ocelového nebo dojezdového kola neopřou. Připevnění
kola je zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.


► Nasaďte kolo na náboj.► Zašroubujte šrouby rukou až na doraz.► Předběžně utáhněte bezpečnostní šroub klíčem na šrouby kol 5 s nasazenou bezpečnostní hlavicí 2.

169
V případě nepojízdnosti
8Opětovná montáž světel
Proveďte kroky v opačném pořadí k
demontáži.
Světla a světlomety
s elektroluminiscenčními
diodami (LED)
V závislosti na verzi jsou ovlivněny následující typy světlometů / světel:– Světlomety s technologií „LED“.– Světlomety s technologií Úplné LED osvětlení.– Ofsetová denní světla.– Boční směrová světla.– Boční bodová světla.– Zadní světla 3D.– Třetí brzdové světlo.– Světla registrační značky .
Potřebujete-li vyměnit tento typ žárovky,
musíte se obrátit na prodejce PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.
Nedotýkejte se žárovek světlometů
s technologií Úplné LED osvětlení nebo LED – riziko usmrcení elektrickým proudem!
Přední světla
Model se světlomety s technologií
Úplné LED osvětlení

1. Tlumená světla / dálková světla
2. Směrová světla
3. Obrysová světla
4. Denní světla / obrysová světla
Model se světlomety s technologií
LED

1.Dálková světla (LED)
2.Tlumená světla (LED)
3. Denní světla / obrysová světla (LED)
4. Směrová světla (oranžová PY21W)
Model s halogenovými světly

1.Dálková světla (H9)
2. Tlumená světla (H18)
3. Denní / obrysová světla (W21/5W)
4. Směrová světla (PY21W oranžová)
Otevírání kapoty / přístup k žárovkámMotor je horký, postupujte opatrně –
nebezpečí popálení!
Zacházejte opatrně s předměty nebo částmi oděvu, které se mohou zachytit v lopatkách ventilátoru chladiče – riziko uškrcení!

171
V případě nepojízdnosti
8Model s halogenovými světly

1.Brzdová / obrysová světla (P21/5W LL)
2. Směrová světla (PY21W oranžová)
3. Zpětná světla na couvání (W16W)
Brzdová, obrysová, zpětná a směrová
světla
Rychlé blikání kontrolky směrových
světel (levého nebo pravého) znamená
závadu žárovky na příslušné straně.
Žárovky oranžové barvy, jakou mají
například směrová světla, musejí být
nahrazovány žárovkami se stejnými
parametry a stejnou barvou.
Tyto žárovky se vyměňují z vnitřní strany zavazadlového prostoru.► Otevřete zavazadlový prostor .

► Odeberte přístupový kryt na příslušné straně, abyste získali přístup ke skupinové svítilně.
► Uvolněte matici nástrčným klíčem.► Dokončete uvolňování matice ručně a dbejte
přitom na to, aby vám nespadla .
► Vytlačte přidržovací svorky směrem ven a vyjměte skupinovou svítilnu ze zadní části
vozidla.


► Uvolněte čtyři svorky kolem držáku žárovek.► Vyjměte držák žárovek.Po vyjmutí skupinové svítilny a držáku žárovek:
1.Brzdová / obrysová světla
2. Směrová světla
3. Zpětná světla na couvání
► Žárovku 1 nebo 2 můžete vyjmout tak, že ji
otočíte o čtvrt otáčky doleva.
► Žárovku 3 můžete vytáhnout.► Vyměňte žárovku.
Nasaďte skupinovou svítilnu na její
vodítka a zarovnejte ji s prostředkem
vozidla.
Přišroubujte skupinovou svítilnu bez použití
přílišné síly, aby se zajistilo její správné
dosednutí, ale nedošlo k jejímu poškození.
Mlhové světlo (P21W)


Přístup získáte tak, že protáhnete ruku pod
nárazníkem na levé straně.
► Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky doleva a vyjměte ho.► Otočte žárovku o čtvrt otáčky doleva
a vyjměte ji.► Vyměňte žárovku.