2020 Peugeot 208 oil

22
Instrumente de bord
În timpul deplasării, mesajul este afișat la
intervale de 30 de secunde. Avertizarea este
reînnoită imediat după punerea contactului.
Puteți parcurge până la 1.100 km înainte de declanșarea dispozitivului de blocare a
pornirii motorului .
Imediat ce este posibil, apelați la un
dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Pornire interzisă
Oricând este cuplat contactul, se afișează
mesajul „Emissions fault: Starting prevented” sau
„NO START IN”.
Pentru a putea reporni motorul,
contactați un dealer PEUGEOT sau un
atelier calificat.
Indicator de putere (electric)

CHARGE
Încărcarea bateriei de tracțiune în timpul
decelerării și frânării.
ECO
Consum de energie moderat și autonomie de
rulare optimizată.
POWER
Consum de energie de către lanțul de tracțiune
în timpul accelerării.
NEUTRU
La cuplarea contactului, lanțul de tracțiune
electrică nu consumă și nici nu generează
energie: după trecerea peste indicator, acul sau
cursorul revine la poziția „neutră”.
Cu contactul decuplat, deschiderea ușii
șoferului activează indicatorul, care trece
în poziția „neutră”.
Indicator nivel de încărcare
(electric)


Starea de încărcare a bateriei de tracțiune și
autonomia rămasă sunt afișate continuu atunci
când este pornit vehiculul.
Cu contactul decuplat, deschiderea ușii
șoferului activează indicatorul.
Martori asociați
Două niveluri de avertizări succesive indică
faptul ca nivelul de energie disponibilă este
scăzut:
Primul nivel: Rezervă
Nivelul de încărcare a bateriei de
tracțiune este scăzut.
Continuu, însoțit de un semnal sonor.
► Vedeți autonomia rămasă pe tabloul de bord.► Încărcați bateria vehiculului cât mai repede posibil.
Al doilea nivel: Critic
Nivelul de încărcare a bateriei de tracțiune a atins limita critică.
Continuu, alături de martorul de rezervă și de un
semnal sonor.
► Este necesar să încărcați cât mai repede posibil bateria vehiculului.
Autonomia rămasă nu mai este calculată. Puterea motorului scade treptat.
Încălzirea și aerul condiționat sunt oprite
(chiar dacă acul sau cursorul care le indică
consumul nu sunt în poziția ECO).

35
Acces
2În caz de blocare/superblocare din
exterior
Când vehiculul este blocat sau superblocat
din exterior, indicatorul clipește, iar butonul
este inactiv.
► După o blocare simplă, trageți unul dintre mânerele interioare ale ușilor pentru a
debloca vehiculul.
► După o superblocare, este necesar să utilizați telecomanda Acces și pornire fără
cheie sau cheia integrată pentru a debloca
vehiculul.
Automat (siguranță antiintruziune)
Ușile si portbagajul se blochează automat în timpul rulării (viteza mai mare de 10 km/h).Pentru a dezactiva/reactiva această funcție
(activată în mod implicit):
► Apăsați butonul până când apare un mesaj de confirmare.
Transportul obiectelor lungi sau
voluminoase
Apăsați pe comanda blocării centralizate a
deschiderilor vehiculului pentru a conduce
cu portbagajul deschis și cu ușile blocate. În
caz contrar, blocajele se refac ori de câte ori
viteza vehiculului depășește 10 km/h și va apărea o avertizare.
Proceduri de avarie
Pierdere chei, telecomandă,
cheie electronică
Mergeți la un reparator agreat PEUGEOT
cu certificatul de înmatriculare al vehiculului,
cartea dvs. de identitate și, dacă este posibil, cu
eticheta ce conține codul cheilor.
Dealerul PEUGEOT va putea recupera codul
cheii și codul transponder necesar pentru a
comanda o cheie nouă.
Deblocarea/blocarea tuturor
deschiderilor vehiculului cu
cheia
Utilizați această procedură în situațiile
următoare:
– Baterie de telecomandă descărcată.– Defecțiune la telecomandă.– Bateria vehiculului descărcată.– Vehicul aflat într-o zonă cu puternice radiații
electromagnetice.
În primul caz, schimbați bateria telecomenzii.
În al doilea caz, reinițializați telecomanda.
Consultați rubricile corespunzătoare.


► Introduceți cheia în încuietoarea ușii.► Rotiți cheia spre partea din față/spate a vehiculului pentru a debloca/bloca deschiderile
vehiculului.
► În decurs de 3 secunde, rotiți cheia din nou spre înapoi, pentru a superbloca deschiderile
vehiculului.
Dacă vehiculul este echipat cu alarmă,
aceasta nu se va activa la blocarea cu
cheia.
Dacă alarma este activată, sirena se va
declanșa la deschiderea ușii; puneți contactul
pentru oprirea acesteia.
Blocarea centralizată a
deschiderilor vehiculului nu
funcționează
Utilizați aceste proceduri în situațiile de mai jos:– Defecțiune la blocarea centralizată.– Baterie deconectată sau descărcată.
În cazul unei defecțiuni a sistemului de
blocare centralizată a deschiderilor
vehiculului, trebuie debranșată bateria pentru
a putea asigura blocarea tuturor deschiderilor
vehiculului.
Ușa șoferului
► Rotiți cheia spre partea din spate a vehiculului pentru a bloca sau spre partea din
față pentru a debloca ușa.

64
Iluminat și vizibilitate
– să le curățați regulat cu apă și săpun.– să evitați să le utilizați pentru a susține o placă de carton presată pe parbriz.– să le înlocuiți la primele semne de uzură.
Înainte de demontarea unei lamele de
ștergător față


► În decurs de un minut de la decuplarea contactului, acționați comanda ștergătoarelor
pentru a aduce lamelele pe verticală.
► Continuați cu operațiunea dorită sau cu înlocuirea lamelelor de ștergătoare.
După montarea lamelei de ștergător față
► Pentru a readuce lamelele în poziția inițială, puneți contactul și acționați maneta de comandă
a ștergătoarelor.
Înlocuirea unei lamele de
ștergător
Demontarea/montarea în față

► Schimbați lamelele ștergătoarelor stând în partea conducătorului.► Începând cu ștergătorul îndepărtat, prindeți fiecare ștergător de secțiunea rigidă și ridicați-l
cât mai mult posibil.
Nu atingeți lamelele ștergătoarelor.
Riscați să le deformați ireversibil.
Nu le dați drumul cât timp se mișcă. Riscați
să deteriorați parbrizul!
► Curățați parbrizul cu lichid de spălare a geamurilor.
Nu aplicați tratamente hidrofuge de tip
„Rain X”.
► Desprindeți lamela de ștergător uzată și scoateți-o.► Montați lamela nouă și prindeți-o pe ștergător.► Repetați procedura la al doilea ștergător .► Începând cu ștergătorul apropiat, țineți din nou fiecare ștergător de secțiunea rigidă și
coborâți-l cu grijă pe parbriz.
Demontarea/montarea în spate
► Țineți ștergătorul de segmentul rigid și ridicați-l în poziția de oprire.► Curățați luneta cu lichid de spălare a geamurilor.► Desprindeți lamela de ștergător uzată și scoateți-o.► Montați lamela nouă și prindeți-o pe ștergător.► Țineți din nou ștergătorul de secțiunea rigidă și readuceți-l cu grijă pe lunetă.
Ștergătoare automate cu
senzor de ploaie
În modul AUTO ștergătoarele funcționează
automat, fără nicio intervenție din partea
conducătorului. Dacă se detectează ploaie,
cadența de ștergere se reglează automat în
funcție de intensitatea ploii.
Ploaia este detectată de un senzor de ploaie/
lumină situat în mijlocul părții de sus a
parbrizului, în spatele retrovizorului.
Nu acoperiți senzorul de ploaie/lumină.Opriți ștergătoarele automate și tăiați
contactul înainte de spălarea vehiculului într-o
instalație de spălare automată.
Iarna, așteptați dezghețarea completă a
parbrizului înainte de a activa ștergerea
automată.
Pornire

► Împingeți scurt comanda în jos.Un ciclu de ștergere confirmă luarea în
considerare a solicitării.
Acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoțit de afișarea unui mesaj.
Dezactivare
► Împingeți scurt comanda în jos sau aduceți-o într-o altă poziție (Int, 1 sau 2).Acest martor se stinge pe tabloul de bord, însoțit de afișarea unui mesaj.
Reactivarea ștergerii automate este
necesară după fiecare tăiere a
contactului mai lungă de un minut, împingând
comanda în jos.

73
Siguranță
5Verificați periodic centurile la un dealer
PEUGEOT sau la un atelier calificat și, în
special, verificați dacă acestea prezintă
semne de deteriorare.
Curățați chingile centurilor de siguranță cu
apă și săpun sau cu un produs de curățare
pentru materiale textile, comercializat de
dealerii PEUGEOT.
Airbaguri
Generalități
Sistem proiectat pentru a contribui la
îmbunătățirea siguranței ocupanților care stau pe
locurile din față și pe cele laterale spate în cazul
unei coliziuni violente. Airbagurile completează
acțiunea centurilor de siguranță dotate cu un
limitator de efort.
Detectoarele electronice înregistrează și
analizează șocurile frontale și laterale suportate
în zonele de detectare:
– În cazul unui șoc violent, airbagurile se declanșează imediat și contribuie la o mai bună
protecție a ocupanților vehiculului; imediat după
șoc, airbagurile se dezumflă rapid, pentru a nu
împiedica nici vizibilitatea, nici eventuala ieșire
din vehicul a pasagerilor.
– În cazul unui impact ușor, al unui impact din spate și în anumite condiții de rostogolire, este
posibil ca airbagurile să nu se declanșeze; doar
centura de siguranță îi protejează pe pasageri în
aceste situații.
Gravitatea impactului depinde de natura
obstacolului și de viteza vehiculului în momentul
coliziunii.
Airbagurile nu funcționează când
contactul este decuplat.
Acest echipament se declanșează o singură
dată. Dacă intervine un al doilea impact
(în timpul aceluiași accident sau al unui alt
accident) airbagul nu se va mai declanșa.
Zone de detectare a impactului
A. Zonă de impact frontal
B. Zonă de impact lateral
Când unul sau mai multe airbaguri sunt
declanșate, detonarea încărcăturii
pirotehnice încorporate în sistem produce un
zgomot și eliberează o cantitate mică de fum.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi iritant
pentru unele persoane sensibile.
Zgomotul detonării asociat declanșării unui
sau mai multor airbaguri poate antrena o
ușoară diminuare a capacității auditive, pentru
un timp foarte scurt.
Airbaguri frontale

Acest sistem protejează șoferul și pasagerul din
față în cazul unui impact frontal violent, pentru
a limita riscul de traumatism la nivelul capului și
toracelui.
Airbagul șoferului este integrat în centrul
volanului, cel al pasagerului din față este integrat
în planșa de bord, deasupra torpedoului.
Airbagurile frontale sunt adaptive. În special, acestea se umflă mai puțin ferm
în prezența unui ocupant de statură mai mică,
cu scaunul reglat într-o poziție longitudinală
avansată.

97
Conducere
6utilizare manual, cu schimbarea treptelor de la
clapetele de comandă din spatele volanului.
Pozițiile selectorului cutiei
de viteze
P.Parcare
Pentru parcarea vehiculului: roțile față sunt
blocate.
R. Mers înapoi
N. Punct neutru
Pentru deplasarea vehiculului având
contactul decuplat sau pentru a permite
modul roată liberă.
Pentru mai multe informații privind Trecerea
la modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
D. Conducere în modul automat
Cutia de viteze gestionează schimbările
treptelor conform stilului de conducere,
profilului drumului și încărcării vehiculului.
M. Conducere în modul manual
Șoferul schimbă treptele folosind comenzile
de pe volan.
Selector prin impulsuri

A.Buton P
Pentru trecerea cutiei de viteze în modul
Parcare.
B. Buton de deblocare
Pentru deblocarea cutiei de viteze și ieșirea
din poziția P sau pentru cuplarea poziției R,
cu piciorul pe pedala de frână.
Țineți apăsat acest buton înainte de a
împinge selectorul.
C. Buton M
Pentru a trece din modul D în modul manual
permanent.
(În funcție de versiune: cu Full Park Assist,
modul manual se accesează cu ajutorul
comenzii MOD CONDUCERE )D.
Martorii pentru starea cutiei de viteze (P, R,
N, D)


► Deplasați selectorul apăsându-l înainte (N
sau R) sau înapoi (N sau D) o dată sau de două
ori, trecând de punctul de rezistență dacă este
cazul.
Imediat ce ați eliberat selectorul, acesta revine la
poziția inițială.
De exemplu, pentru a trece din P
în R, fie
împingeți înainte de două ori fără a trece de
punctul de rezistență, fie împingeți o singură
dată, trecând de punctul de rezistență:
– În primul caz, cutia de viteze trece din P în N,
apoi din N în R.
– În al doilea caz, cutia de viteze trece direct din P în R.

101
Conducere
6De exemplu, pentru a trece din P în R, fie
împingeți înainte de două ori fără a trece de
punctul de rezistență, fie împingeți o singură
dată, trecând de punctul de rezistență:
– În primul caz, selectorul trece din P în N, apoi
din N în R.
– În al doilea caz, selectorul trece direct din P
în R.
Frânarea regenerativă
Funcția de frânare regenerativă simulează frâna
de motor, încetinind vehiculul fără a apăsa
pedala de frână. Vehiculul încetinește mai
rapid atunci când șoferul eliberează pedala de
accelerație.
Când este eliberată pedala de accelerație,
energia mecanică este recuperată și utilizată
pentru reîncărcarea parțială a bateriei.
► În modul D/B, împingerea înapoi a
selectorului prin impulsuri activează/
dezactivează funcția.
Simbolul D de pe tabloul de bord este înlocuit
cu un B.
Starea funcției din momentul decuplării
contactului nu se salvează în memorie.
Dacă bateria este încărcată aproape
complet, efectul de frânare de la
eliberarea pedalei de accelerație poate fi
limitat.
Moduri de conducere
Numărul și tipul modurilor de conducere
disponibile depind de motorizarea și de nivelul
de echipare a vehiculului.
Modurile de conducere sunt selectate folosind
următoarea comandă:



Apăsarea comenzii afișează modurile pe tabloul
de bord.
Cu un motor electric, nu puteți selecta un mod
dacă este stins martorul READY.
Când mesajul dispare, modul selectat este
activat și rămâne indicat pe tabloul de bord (cu
excepția modului NORMAL).
La fiecare punere a contactului, se selectează
implicit modul NORMAL.
ECO
Acest mod reduce consumul de carburant, dar
limitează performanța sistemelor de încălzire și
de aer condiționat, fără a le dezactiva însă.
Rulare cu roată liberă în modul ECO: în
funcție de versiune, se încurajează încetinirea vehiculelor cu cutie de viteze EAT8 fără a folosi
frâna de motor. Puteți economisi carburant
anticipând nevoia de a încetini și ridicând
complet piciorul de pe pedala de accelerație.
CONFORT
Permite o conducere mai confortabilă și
suspensii mai moi.
NORMAL
Restaurează setările inițiale ale vehiculului.
SPORT
Permite o conducere mai dinamică, acționând
asupra direcției asistate, acceleratorului și
schimbărilor de trepte în cazul unei cutii de
viteze automate și posibilitatea de a afișa setările
dinamice ale vehiculului pe tabloul de bord.
MANUAL
Mod „Manual” permanent cu o cutie de viteze
automată și Full Park Assist
Permite schimbarea manuală a treptelor folosind
clapetele montate pe volan.
Asistare la pornirea în
pantă
Acest sistem menține vehiculul imobilizat un
interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la
pornirea în rampă, în timp ce dvs. mutați piciorul
de pe pedala de frână pe cea de accelerație.
Acest sistem este activ numai dacă: