2020 Peugeot 208 lock

18
Gösterge panelleri
Park Yardımcısı veya Otomatik Park
Yardımcısı
Sabit.İşlev etkindir.
Şerit pozisyonlandırma yardımıSabit.İşlev devrededir.
Tüm koşullar karşılanmıştır: sistem
çalışmaktadır.
Otomatik silmeSabit.Ön cam sileceğinin otomatik silme işlevi
devrededir.
Sinyal lambalarıSesli ikaz ile yanıp söner.
Sinyaller açık.
Park lambalarıSabit.Lambalar açık.
Kısa farlarSabit.Lambalar açık.
Otomatik kısa / uzun far değişimiSabit.Fonksiyon, dokunmatik ekran
aracılığıyla etkinleştirilmiştir ( Driving / Araç
menüsü).
Aydınlatma kumandası "AUTO" konumundadır.
Mavi flaşörler
Uzun farlar
Sabit.Lambalar açık.
Siyah/beyaz uyarı lambaları
Ayak debriyajda (Benzinli ya da Dizel)
Sabit (LCD gösterge panelleri ile).Stop & Start: debriyaj pedalına tamamen
basılmadığından START moduna geçiş
reddedildi.
Tamamen debriyaj pedalına basınız.
Ayak frendeSabit.Fren pedalında eksik veya yetersiz
basınç.
EAT6 otomatik dişli kutusu kullanırken, P
konumundan çıkmak için motor çalışırken veya
park frenini açmadan önce.
EAT8 otomatik dişli kutusu veya sürüş seçici ile
vites kutusunun N modundan çıkarılabilmesi için
fren pedalına basılması gerekebilir.
Fren pedalına basmadan el frenini bırakmanız
halinde bu uyarı lambası açık kalacaktır.
Otomatik dişli kutusu (EAT8) veya Sürüş
seçicisi (Elektrikli)
Sabit. Otomatik dişli kutusu kilitli.
Sürüş seçicisi kilitli.
Kilidi açmak için Unlock (Kilit aç) düğmesine
basın.
Dizel yakıt filtresinde su(Dizel)Sabit (LCD gösterge panelleri ile).Dizel yakıt filtresi su içeriyor.
Gecikme olmadan (2) öğesini gerçekleştiriniz.
Yakıt enjeksiyon sisteminde hasar riski!
Göstergeler
Servis göstergesi
Servis bilgileri mesafe (kilometre) ve zaman (ay
veya gün) cinsinden ifade edilir.
Uyarı, bunlardan ilk ulaşılan koşulda verilir.
Servis bilgileri, gösterge tablosuna gelir. Aracın
sürümüne bağlı olarak:
– Mesafe kaydedici ekran çizgisi, bir sonraki servis işleminden veya son tarihten itibaren
katedilen mesafeyi başında “-” işareti ile belirtir.
– Bir uyarı mesajı size, önünüzdeki ilk bakımın son tarihine kadar kalan kilometre miktarını
ya da süresinin geçmesine ne kadar kaldığını
bildirir.
Gösterilen değer katedilen mesafeye ve
son bakım tarihinden itibaren geçen
süreye göre hesaplanır.
Uyarı bitiş tarihine göre de devreye
sokulabilir.
Bakım anahtarıKontak açıldığında geçici olarak.Bir sonraki bakıma 1.000 ile 3.000 km
arası mesafe var.

87
Sürüş
6itiniz, motor otomatik olarak tekrar
başlayacaktır.
Kapatma
► Aracı motor rölantideyken hareketsiz hale getiriniz.► Düz vites kutulu araçlarda, ideal olarak vites
kolunu boş vites konumuna getiriniz.
► Otomatik vites kutusunda, tercihen P veya
N modunu seçiniz.
► “START/STOP” düğmesine basınız..
Bazı durumlarda, direksiyon kolonunun kilitlemek
için direksiyon simidinin çevrilmesi gerekecektir.
Araç tamamen sabit değilse motor kapalı duruma geçmez.
Motor kapalı olduğunda fren ve
direksiyon destek sistemleri de devre dışı
kalır: aracın kontrolünü kaybetme riski!
Aracı asla elektronik anahtarı içeride
bırakarak terk etmeyiniz.
Elektrikli motoru çalıştırma/
kapatma
Çalıştırma
Sürüş seçicisi P modunda olmalıdır.► Fren pedalına sonuna kadar basınız ve "START/STOP" düğmesine kısa bir süre basınız.
► Aracın sürüşe hazır olduğunu belirten READY gösterge lambası yanana ve sesli sinyal
duyulana kadar ayağınızı fren pedalı üzerinde
tutunuz.
► Ayağınız frendeyken "Unlock" düğmesine
basın ve D/B veya R modunu seçin.
► Fren pedalını bırakın, sonra hızlanın.Çalıştırırken, gösterge paneli yanar ve güç
göstergesi iğnesi veya imleci "boşta" konumuna
gelir. Direksiyon kolonu kilidi otomatik olarak
açılır (bir ses duyabilir ve direksiyonu hareket
ettirebilirsiniz).
Kapatma
► "START/STOP" düğmesine basınız.
Araçtan çıkmadan önce şunları kontrol edin:
– Sürüş seçicisi P modunda.– READY gösterge lambası sönük.
Durma için gerekli koşullar sağlandıktan
sonra sürücünün kapısı açılırsa sesli
sinyal yayılır ve bir uyarı mesajı görüntülenir.
Kontağın motor
başlatılmadan açık konuma
getirilmesi ile açık konuma
getirilmesi


Elektronik anahtar yolcu bölmesindeyken,
pedallardan herhangi birine basılmadan
“START/STOP” düğmesine basılması, kontağın
motor başlatılmadan açık konuma getirilmesini
sağlar.
► Kontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini sağlamak için bu düğmeye yeniden basınız.
Algılanmayan anahtar
Acil durumda motoru çalıştırma
Elektronik anahtarın pili zayıfsa veya sistem
elektronik anahtarın kapsama alanında olduğunu
algılamazsa motoru çalıştırmak için direksiyon
kolonunun üzerine bir acil durum okuyucusu
yerleştirilmiştir.

95
Sürüş
6Çalıştırma
Motor çalışırken mod değiştirmek için fren
pedalına ve/veya Unlock düğmesine basılması
gerekir, ekrana bir uyarı mesajı gelir.
Yalnızca uygun mod değişim talepleri dikkate
alınır.
Motor çalışırken, fren sıkılı değilken, eğer
R, D ya da M konumlarından biri
seçiliyse, gaz pedalına basmasanız bile araba
hareket eder.
Fren ve gaz pedalına asla aynı anda
basmayınız - Vites kutusunun zarar
görme riski vardır!
Akü arızası durumunda, aracın hareket
etmesini engellemek için mutlaka araçtaki
aletler ile verilen takozları tekerleklerden
birinin arkasına dayayınız.
Dişli kutusunun kilidini açmak
– P modundan:► Fren pedalına tamamen basınız.
► Kilidi aç düğmesine basınız.► Fren pedalına ve Kilidi aç düğmesine
basmaya devam ederken başka bir mod
seçiniz.
– Boş N konumundan, 3 mph (5 km/sa) altında bir hızda:► Fren pedalına tamamen basınız.► Fren pedalına basmaya devam ederken başka bir mod seçiniz.
Geri vitese geçirme
► Durana kadar yavaşlayınız.► Fren pedalına basınız, sonra Kilidi Aç
düğmesine basınız.
► Basmaya devam ederken, R modunu seçin.
Kalıcı manuel mod
Moda girme:
Otomatik Park Yardımcısı düğmesi olmadan
EAT8 ile:
► D modu başlangıçta seçili olarak.► M düğmesine basınız; düğmenin yeşil
gösterge lambası yanar.
EAT8 ve Otomatik Park Yardımcısı düğmesiyle:
► SÜRÜŞ MODU kumandasına basınız.► Gösterge panelinde görüntülenen "Manuel" modu seçiniz.
Moddan çıkış:
► Bir kez ileri itiniz veya D'ye geri dönünüz.
veya
► M düğmesine basınız; düğmenin gösterge
lambası söner.
veya
► SÜRÜŞ MODU kumandasını kullanarak
başka bir mod seçiniz.
Kontağı kapatma
Kontağın kapatılabilmesi için aracın durmuş
halde olması gerekir.
Boş vitese değiştirme
Boş vitese değiştirme hakkında daha fazla bilgi
için ilgili bölüme bakın.
N modundayken sürücü kapısını
açarsanız sesli sinyal verilir. Sürücü
kapısını tekrar kapattığınızda sinyal durur.
Otomatik modun özellikleri
Dış sıcaklığı, yolun profilini, aracın yükünü
ve sürüş tarzını hesaba katarak dişli kutusu
optimum performans sağlayan vitesi seçer.
Maksimum hızlanma için gaz pedalına tam
olarak basın (kökleme). Dişli kutusu maksimum
motor hızına ulaşılana kadar seçilen vitesi korur
veya otomatik olarak vites küçültür.
Direksiyona takılı kumandalar, araç hızı ve motor
devri koşulları izin veriyorsa sürücünün geçici
olarak bir vites seçmesine izin verir.
Manuel modun özellikleri
Dişli kutusu yalnızca araç hızı ve motor hızı
koşulları izin verirse bir dişliden diğerine değişir.
Aracı çalıştırma
P modundan:
► Fren pedalına tamamen basınız.► Motoru çalıştırınız.► Fren pedalını basılı tutarak Unlock
düğmesine basınız.
► D otomatik modunu seçmek için geriye doğru
veya R geri vitese geçmek için öne doğru bir
veya iki kez itiniz.
N boş vites konumundayken:
► Fren pedalına tamamen basınız.► Motoru çalıştırınız.

96
Sürüş
► Fren pedalına basıp geriye doğru iterek otomatik D modunu seçiniz veya Unlock
düğmesine basarken ileriye iterek ters R'ye
geçiniz.
Ardından D veya R modundayken:
► Fren pedalını bırakınız.► Elektrikli park frenini otomatik olarak bırakmak için kademeli olarak gaz pedalına
basınız.
Araç anında hareket etmeye başlar.
Otomatik vites kutusu kullanıldığında
motoru çalıştırmak için asla aracı
itmeyiniz.
Aracın durdurulması
Kontak kapatıldığında vitesin durumu ne olursa
olsun, otomatik olarak ve anında P moduna
geçilir.
Ancak vites N modunda ise, P modu 5 saniyelik
bir gecikmenin ardından açılır (aracın boş vitese
geçmesini sağlamak için).
P moduna geçildiğini ve elektrikli park freninin
otomatik olarak sıkıldığını kontrol ediniz; yoksa
manuel olarak sıkınız.
Seçicinin ve elektrikli park freni kumanda kolunun ilgili gösterge lambaları ile
gösterge tablosundaki lambaların yanıyor olması
gerekir.
Dişli kutusu arızası
Bu uyarı lambası yanar, sesli sinyal buna eşlik eder ve bir mesaj görüntülenir.
Bir PEUGEOT bayisini veya kalifiye servisi
ziyaret ediniz.
Yönetmelik sınırları dahilinde, 62 mph'yi (100 km/sa) geçmeyiniz.Dişli kutusu acil moduna geçer: D modu üçüncü
viteste kilitlenir, direksiyondaki kumandalar
çalışmaz, M modu kullanılamaz. Geri vitese
geçerken şiddetli bir sarsıntı hissedebilirsiniz.
Bu, dişli kutusuna hasar vermez.
Seçici arızası
Küçük çaplı arıza
Bu uyarı lambası yanar, bir mesaj görüntülenir ve sesli sinyal buna eşlik
eder.
Aracı dikkatli sürünüz ve PEUGEOT bayisine
veya bir kalifiye servis atölyesine gidiniz.
Bazı durumlarda, seçici gösterge lambası artık
yanmaz, ancak dişli kutusu durumu gösterge
panelinde yine de görüntülenir.
Büyük çaplı arıza
Bu uyarı lambası yanar ve bir mesaj
görüntülenir.
Mümkün olur olmaz aracı trafikten uzak
şekilde durdurunuz ve PEUGEOT
bayisine veya bir kalifiye servis atölyesine
başvurunuz.
Sürüş seçicisi (Elektrikli)
Sürüş seçicisi düzeltici fren fonksiyonu olan bir
darbe seçicidir.
Sürüş seçicisi sürüş stili, yol profili ve araç
yüküne göre çekiş kontrolünü sağlar.
Düzeltici fren etkinken, gaz pedalı bırakıldığında
motor frenini de yönetir.
P. Dinlenme parkı
Aracı park etmek için: Ön tekerlekler bloke
durumda.
R. Geri vites
N. Boş vites
Kontak kapalıyken aracı hareket ettirmek
ve boş vitese izin vermek için.
Boş vitese değiştirme hakkında daha
fazla bilgi için ilgili bölüme bakın.
D/B. Otomatik ileri sürüş (D) veya düzeltici fren
(B) ile otomatik ileri sürüş
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler
Kontak açıldığında, sürüş seçicisi durumu
gösterge panelinde görüntülenir:
P : Dinlenme parkı.
R : Geri vites.
N : Boş vites.
D : Otomatik ileri sürüş.
B : Düzeltici fren etkin halde otomatik ileri sürüş.