2020 PEUGEOT 2008 kontrolky

18
Palubní systémy
Kontrolka zhasne po dosažení rychlosti přibližně
5 km/h, a znovu se rozsvítí, když se vozidlo
přestane pohybovat.
Když vypnete motor a opustíte vozidlo, světlo
zhasne.
Park Assist nebo Full Park AssistNepřerušované rozsvícení.
Funkce je aktivní.
Asistent pro udržování vozidla v jízdním
pruhu
Nepřerušované rozsvícení.
Sytém byl aktivován.
Všechny podmínky byly splněny, systém funguje.
Automatické stírání s využitím snímače
deště
Nepřerušované rozsvícení.
Je aktivováno automatické stírání čelního
skla.
Směrová světlaBliká a je doprovázena zvukovým
signálem.
Směrová světla jsou aktivována.
Denní / obrysová světlaSvítí.
Při dostatečné intenzitě venkovního
světla jsou zapnuta denní světla.
Při nedostatečné intenzitě venkovního světla
jsou zapnuta obrysová světla.
Tlumená světlaNepřerušované rozsvícení.
Světla jsou rozsvícená.
Automatické tlumení světlometůSvítí.
Tato funkce byla aktivována přes
dotykovou obrazovku (nabídka Světla pro řízení
/ Vozidlo ).
Ovladač světel je v
poloze „AUTO“.
Přední mlhová světlaSvítí nepřerušovaně.
Přední mlhová světla jsou rozsvícená.
Modré výstražné kontrolky
Dálková světla
Trvale svítí.Světla jsou zapnuta.
Černé/bílé výstražné kontrolky
Noha na spojce (zážehový či vznětový
motor)
Svítí (na přístrojových deskách LCD).
Stop & Start: přechod do režimu START
je zamítnut, protože spojkový pedál není zcela
sešlápnut.
Zcela sešlápněte spojkový pedál.
Noha na brzděSvítí.
Nesešlápnutí nebo lehké šlápnutí na
brzdový pedál.
U automatické převodovky EAT6, při běžícím
motoru, před uvolněním parkovací brzdy, pro
vyřazení z
polohy P.
U automatické převodovky EAT8 nebo volicí
páky může být potřeba sešlápnout brzdový pedál
pro vyřazení převodovky z
režimu N. Zkusíte-li uvolnit parkovací brzdu, aniž byste
sešlápli brzdový pedál, zůstane tato výstražná
kontrolka svítit.
Automatická převodovka (EAT8) nebo
volicí páka (elektromotor)
Svítí.
Automatická převodovka je zamknutá.
Volicí páka je zamknutá.
Pro její odemknutí musíte stisknout tlačítko
Unlock (odemknutí).
Voda ve filtru motorové nafty (vznětový
motor)
Svítí (na přístrojových deskách LCD).
Filtr motorové nafty obsahuje vodu.
Ihned proveďte postup (2). Riziko poškození
systému vstřikování paliva!
Ukazatele
Ukazatel údržby
Údaj údržby se vyjadřuje vzdáleností (km nebo
míle) a časem (měsíce nebo dny).
Výstraha je dána po dosažení kterékoli z hodnot.
Na přístrojové desce se zobrazí informace
údržby. Podle verze vozidla:
–

Ukazatel počtu ujetých km zobrazuje zbývající
vzdálenost, kterou je ještě možné ujet do příští
plánované servisní prohlídky nebo vzdálenost
ujetou od předchozí

plánované servisní prohlídky
se znaménkem „-“ na začátku.

19
Palubní systémy
1– Zobrazuje se výstražné hlášení udávající
zbývající vzdálenost, kterou je ještě možno ujet
do příští plánované servisní prohlídky
, a rovněž
kdy měla být minulá plánovaná prohlídka.
Zobrazovaná hodnota je počítána podle
ujeté vzdálenosti a doby uplynulé od
poslední prohlídky.
Výstraha se může také zobrazovat v
závislosti na blížícím se datu plánované
servisní prohlídky.
Klíč údržbyDočasně se rozsvítí při zapnutí
zapalování.
Do příští plánované servisní prohlídky zbývá
1000 až 3000 km.
Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování.
Do příští plánované prohlídky zbývá méně než
1000

km.
Co nejdříve nechejte provést prohlídku vozidla.
Klíč symbolizující údržbu bliká
Bliká a pak svítí, když je zapnuto
zapalování.
(U vznětových motorů BlueHDi se kombinuje
s

výstražnou kontrolkou údržby.)
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Pravidelnou údržbu vozidla nechte provést co
nejdříve.
Vynulování ukazatele údržby
Ukazatel údržby se musí po každé údržbě
vynulovat.
Pokud jste provedli údržbu vozidla sami:
►

V
ypněte zapalování.


► Stiskněte a podržte tlačítko na konci
ovladače světel .
►

Bez sešlápnutí brzdového pedálu stiskněte
jednou tlačítko ST

ART/STOP; zobrazí se
dočasné okno displeje a začne odpočítávání.
►

Když se na displeji zobrazí =0, uvolněte
tlačítko ovladače světel; klíč symbolizující údržbu
zmizí.
Pokud po tomto úkonu odpojíte baterii,
zamkněte vozidlo a počkejte alespoň
5

minut, aby došlo k registraci tohoto
vynulování.
Připomenutí informací o servisní
prohlídce
Informace o servisní prohlídce lze
zobrazit stisknutím tlačítka Check
v

nabídce Světla

pro řízení/Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Ukazatel hladiny
motorového oleje
(V závislosti na verzi.)
U verzí vybavených elektrickým ukazatelem se
po zapnutí zapalování na přístrojové desce na
několik sekund zobrazí stav hladiny motorového
oleje (po zobrazení údajů o údržbě).
Odečtená hladina bude správná pouze
v případě, že vozidlo stálo ve vodorovné
poloze a motor byl vypnutý déle než 30
minut.
Nesprávná hladina oleje
To je indikováno v závislosti na přístrojové
desce zobrazením symbolu „ OLEJ
“ nebo zprávy
„Nesprávná hladina oleje“ spolu s
rozsvícením
výstražné kontrolky údržby a zvukovým
signálem.
Je-li nízká hladina oleje ověřena pomocí měrky,
musí být olej doplněn, aby nedošlo k
poškození
motoru.
Více informací o kontrole hladin viz příslušná
kapitola.
Závada ukazatele
To je indikováno v závislosti na přístrojové
desce zobrazením symbolu „ OLEJ_ _
“ nebo
zprávy „Neplatné měření hladiny oleje “ spolu
s
rozsvícením výstražné kontrolky údržby a
zvukovým signálem.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.

20
Palubní systémy
V případě závady elektrického ukazatele
již není hladina oleje v motoru sledována.
Je-li systém vadný, musíte kontrolovat
hladinu oleje v
motoru pomocí ruční měrky
umístěné pod kapotou.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny


Při běžícím motoru:
– v zóně A je teplota správná;
–

v
zóně B je teplota příliš vysoká; na přístrojové
desce se červeně rozsvítí odpovídající výstražná
kontrolka a středová výstražná kontrolka STOP
spolu se zvukovým signálem a zobrazením
zprávy.
Vozidlo musíte co nejdříve zastavit, jakmile to
je bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut počkejte.
Po vypnutí zapalování opatrně otevřete
kapotu a zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti (BlueHDi)
AdBlue
®
Dieselové motory BlueHDi jsou vybaveny
systémem, který sdružuje systém řízení emisí
SCR (selektivní katalytická redukce) a filtr
pevných částic (DPF) pro ošetření výfukových
plynů. Nefungují bez tekutého aditiva AdBlue
®.
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue®
v

nádrži na úroveň rezervy (mezi 2

400 a 0
km)
nebo je zjištěna porucha fungování systému
pro odstraňování emisí škodlivin SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování zobrazovat
informaci o odhadované vzdálenosti, kterou
bude ještě možno ujet před zablokováním
startování motoru.
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými
předpisy, se aktivuje automaticky, jakmile je
nádrž na AdBlue
® prázdná. Motor není dále
možné nastartovat, dokud není doplněna
minimální hladina kapaliny AdBlue
®.
Ruční zobrazení dojezdové
vzdálenosti
Když je dojezdová vzdálenost větší než
2 400 km, není zobrazena automaticky.
Informace o dojezdové vzdálenosti lze
zobrazit stisknutím tlačítka Check
v

nabídce Světla

pro řízení/Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Nutné akce spojené s nedostatkem
kapaliny AdBlue®
Následující kontrolky se rozsvítí, když množství
kapaliny AdBlue® klesne pod rezervní hladinu
odpovídající dojezdu 2400 km.
Společně s kontrolkami vás o potřebě doplnění
budou pravidelně informovat hlášení, aby
nedošlo k zablokování motoru. Podrobnosti
o zobrazovaných hlášeních najdete v části
Kontrolky.
Více informací o kapalině AdBlue®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
Výstražné
kontrolky
svítí Akce
Zbývající
dojezdová
vzdálenost


Doplňte
kapalinu.2
400 až
800 km

21
Palubní systémy
1Výstražné
kontrolky
svítíAkce
Zbývající
dojezdová
vzdálenost


Co nejdříve
doplňte
kapalinu.800 až
100
km


Doplnění je
nezbytné
kvůli riziku,
že motor
již nebude
možné
nastartovat.100 až 0
km


Aby bylo
možné
motor znovu
nastartovat,
doplňte
do nádrže
alespoň
5
litrů
kapaliny
AdBlue
®. 0 km
Porucha systému řízení emisí SCR
Zjištění poruchy


Je-li zjištěna porucha, tyto
výstražné kontrolky se rozsvítí
spolu se zvukovým signálem
a zprávou „Závada antiemis.
syst.“ nebo „NO START IN“.
Výstraha se spustí za jízdy, když je tato porucha
zjištěna poprvé, a pak po zapnutí zapalování při
dalších jízdách, dokud příčina poruchy přetrvává.
Jde-li o dočasnou poruchu, výstraha se
již během další jízdy nezobrazí – po
kontrolách automatické diagnostiky u systému
řízení emisí SCR.
Porucha potvrzena během povolené jízdní
fáze (1 100 až 0 km)
Pokud zůstane kontrolka závady po ujetí 50 km
stále rozsvícená, je závada v systému SCR
potvrzena.
Výstražná kontrolka AdBlue bliká a je zobrazena
zpráva „Závada antiemis. syst.: Zákaz startování
za X km“ nebo „NO START IN X km“, která
udává dojezdovou vzdálenost v
kilometrech
nebo mílích.
Za jízdy se bude zpráva zobrazovat každých
30 sekund. Při zapnutí zapalování se výstraha
opakuje.
Než dojde k aktivaci imobilizéru motoru , lze
pokračovat v jízdě až do vzdálenosti 1 100 km.
Nechte systém co nejdříve zkontrolovat
prodejcem PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Zablokované startování
Kdykoli je zapnuto zapalování, zobrazí se zpráva
„Závada antiemis. syst.: Zákaz startování“ nebo
„NO START IN“.
Abyste mohli motor opět nastartovat, obraťte se na prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis.
Indikátor výkonu
(elektromotor)


CHARGE
Nabíjení trakční baterie při zpomalení a brzdění.
ECO
Přiměřená spotřeba el. energie a optimalizovaná
dojezdová vzdálenost.

22
Palubní systémy
Pro rychlé zahřátí či chlazení prostoru
pro cestující lze bez obav dočasně zvolit
maximální nastavení ohřevu nebo
klimatizace.
Nicméně nadměrné využívání zařízení
teplotního komfortu (zvláště při nízké
rychlosti) může velmi snížit dojezdovou
vzdálenost vozidla.
Nezapomeňte optimalizovat nastavení
zařízení po dosažení potřebné úrovně
komfortu, a v případě potřeby jej upravte při
každém startování vozidla.
Po delším časovém období bez používání
ohřevu můžete během několika úvodních
minut cítit mírný odér.
Manuální test
Tato funkce umožňuje ověřit některé ukazatele a
zobrazit protokol výstrah.
Zaktivuje se tlačítkem „Check“ v nabídce
Světla pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Na přístrojové desce se zobrazí následující
údaje:
– hladina motorového oleje,
– termín příští údržby,
– tlak v pneumatikách,
– dojezdová vzdálenost související s kapalinou
AdBlue a systémem SCR (vznětový motor
BlueHDi),
– aktuální výstrahy.
POWER
Spotřeba el. energie hnacím ústrojím při
zrychlení.
NULOVÝ
Elektrické hnací ústrojí vozidla nespotřebovává
ani negeneruje energii při zapnutí zapalování: po
pohybu přes celý indikátor se ručička či kurzor
vrátí do „nulové“ polohy.
Otevřením dveří řidiče při vypnutém
zapalování se zaktivuje indikátor, který
se vrátí do „nulové“ polohy.
Indikátor úrovně nabití
(elektromotor)


Při nastartovaném vozidle stále zobrazuje stav
nabití trakční baterie a zbývající jízdní dosah.
Při vypnutém zapalování se indikátor
zaktivuje otevřením dveří řidiče.
Související výstražné kontrolky
Dvě po sobě následující úrovně výstrah indikují,
že dostupná energie klesla na nízkou úroveň:
1. úroveň: rezerva
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Svítí spolu se zvukovým signálem.
►

Zobrazte zbývající dojezdovou vzdálenost na
přístrojové desce.
►


V

ozidlo co nejdříve připojte k nabíjení.
2. úroveň: kritický stav
Stav nabití trakční baterie je na kritické
úrovni.
Svítí spolu s
výstražnou kontrolkou rezervy a
zvukovým signálem.
►

V

ozidlo musíte připojit k nabíjení.
Zbývající dojezdová vzdálenost již není
vypočítána. Výkon hnacího ústrojí se
postupně snižuje.
Dojde k
vypnutí ohřevu a klimatizace (i když
ručička či kurzor indikuje, že jejich spotřeba
není v
poloze ECO).
Indikátor spotřeby
teplotního komfortu
(elektromotor)


Měřidlo ukazuje spotřebu elektrické energie pro
funkce teplotního komfortu.
Týká se následujících zařízení a systémů:
–

Ohřev
.
–

Klimatizace.
–


Odmlžování / odmrazování čelního skla.
–


Odmlžování / odmrazování zadního okna.
–


V
yhřívání sedadel.
Systémy ohřevu a klimatizace jsou napájeny
trakční baterií.
Podmínky použití těchto funkcí a zařízení:
–

pokud není vozidlo připojeno, když svítí
kontrolka

READY;
–

pokud je vozidlo připojeno, když je zapnuté
zapalování.
Výběr režimu

Eko omezuje výkon některých
zařízení. Ručička či kurzor na indikátoru
spotřeby teplotního komfortu pak přejde do zóny
„ECO“.

32
Přístup
dobu, aniž byste si sebou vzali elektronický
klíč systému Přístup a startování bez klíče.
Je-li tento klíč přítomen v jedné z
definovaných oblastí při odemknutém vozidle,
mějte na paměti riziko krádeže vozidla.
Aby se ušetřila energie z baterie elektronického klíče a akumulátoru
vozidla:
–

Funkce odemknutí při přiblížení se k
vozidlu (zóna C

) se po uplynutí několika
dní nepoužívání (přibližně za jeden týden)
automaticky přepne do pohotovostního
režimu. K odemknutí vozidla použijte dálkový
ovladač nebo stiskněte některou z klik
předních dveří. Při dalším spuštění vozidla se
funkce automatického odemykání a zamykání
znovu aktivují.
–

Po několika po sobě jdoucích spuštěních
uvítacího osvětlení bez následného
nastartování vozidla se tato reakce vozidla
deaktivuje.
–


V

eškeré funkce „hands-free“ se po 21
dnech nepoužívání přepnou do dlouhodobého
pohotovostního režimu. Chcete-li tyto funkce
obnovit, odemkněte vozidlo dálkovým
ovladačem a nastartujte motor.
Elektrická rušení
Elektronický klíč nemusí fungovat, pokud
se nachází v
blízkosti jiného elektronického
přístroje: telefonu (aktivovaného nebo v
pohotovostním režimu), notebooku, silného
magnetického pole atd.
Centrální zamykání



Ruční
► Stisknutím tohoto tlačítka zamknete/
odemknete vozidlo (dveře a zavazadlový
prostor) zevnitř vozidla.
Rozsvícení kontrolky potvrdí centrální zamykání
vozidla.
Centrální zamykání nefunguje, pokud
jsou některé dveře otevřené.
Zamknutí / dvojité zamknutí vozidla
zvenčí
Při zamykání / dvojitém zamykání vozidla
zvenčí kontrolka bliká a tlačítko není funkční.
►

Po jednoduchém zamknutí vozidla
přitáhněte jednu z vnitřních klik dveří pro
odemknutí vozidla.
► Po nadstandardním zamknutí je pro
odemknutí vozidla nutné použít dálkový
ovladač, systém Přístup a startování bez klíče
nebo integrovaný klíč.
Automatické (zabezpečení proti vniknutí)
Dveře a zavazadlový prostor se za jízdy
automaticky zamknou (při překročení rychlosti
10
km/h).
Pro deaktivaci nebo opětovnou aktivaci této
funkce (ve výchozím nastavení je aktivovaná):
►

Stiskněte tlačítko a přidržte ho, dokud se
nezobrazí potvrzovací zpráva.
Přeprava dlouhých nebo objemných
předmětů
Stiskněte ovladač centrálního zamykání pro
jízdu s
otevřeným zavazadlovým prostorem
a

uzamčenými dveřmi. V opačném případě
se po překročení rychlosti 10
km/h zámky
otevřou a
zobrazí se výstraha.
Nouzové postupy
Ztráta klíčů, dálkového
ovladače, elektronického
klíče
Dostavte se do servisu sítě PEUGEOT
a přineste s sebou osvědčení o registraci
vozidla, svůj průkaz totožnosti a pokud možno
i štítek s kódem klíčů.
Servis sítě PEUGEOT bude moci zjistit kód klíče
a kód imobilizéru pro objednání nového klíče.
Odemknutí / zamknutí
celého vozidla pomocí klíče
Tento postup slouží v následujících situacích:
– vybitá baterie dálkového ovladače,
– porucha dálkového ovladače,
– vybitá baterie vozidla,
– vozidlo se nachází v místě se silným
elektromagnetickým zářením.
V prvním případě vyměňte baterii dálkového
ovladače.
Ve druhém případě proveďte opětovnou
inicializaci dálkového ovladače.
Viz příslušné kapitoly.


► Zasuňte klíč do zámku dveří.
► Vozidlo odemknete / zamknete otočením
klíče směrem dopředu / dozadu.
► Pro dvojité zamknutí vozidla do 3 sekund
znovu otočte klíčem směrem dozadu.

37
Přístup
2Deaktivace prostorové ochrany
► Vypněte zapalování a do 10 sekund stiskněte
tlačítko alarmu, dokud nezačne svítit indikátor.
►

V
ystupte z vozidla.
►

Ihned zamkněte vozidlo dálkovým ovladačem
nebo systémem „Přístup a startování bez klíče“.
Zaktivuje se pouze obvodová ochrana; červený
indikátor v

tlačítku bliká s intervalem jedné
sekundy.
Aby k
této deaktivace došlo, musí být
provedena kdykoli je vypnuto zapalování.
Opětovná aktivace prostorové
ochrany
► Deaktivujte obvodovou ochranu odemknutím
vozidla pomocí dálkového ovladače či systému
„Přístup a startování bez klíče“.
Kontrolka v
tlačítku zhasne.
►

Systém plného alarmu opět zaktivujete
zamknutím vozidla pomocí dálkového ovladače
či stisknutí kliky dveří řidiče.
Červená kontrolka v

tlačítku bude znovu blikat
jednou za sekundu.
Spuštění alarmu
Poplach je signalizován houkáním sirény a
blikáním směrových světel po dobu 30 sekund.
V závislosti na zemi prodeje zůstávají určité
sledovací funkce aktivní až do jedenáctého
spuštění alarmu v řadě za sebou.
Při odemčení vozidla dálkovým ovládáním
nebo systémem Přístup a startování bez klíče vás rychlé blikání červené kontrolky v tlačítku
informuje o tom, že za vaší nepřítomnosti došlo
ke spuštění alarmu. Při zapnutí zapalování toto
blikání ustane.
Porucha dálkového
ovladače
Pro deaktivaci ochranných funkcí:
►
Odemkněte vozidlo klíčem zasunutým do
zámku ve dveřích řidiče.
►

Otevřete dveře, spustí se alarm.
►


Zapněte zapalování; alarm se tím vypne.
Kontrolka na tlačítku zhasne.
Zamykání vozidla bez
aktivace alarmu
► Uzamkněte nebo dvojitě uzamkněte vozidlo
klíčem (vestavěným do dálkového ovladače)
zasunutým do zámku ve dveřích řidiče.
Porucha
Rozsvícení červené kontrolky tlačítka při zapnutí
zapalování signalizuje poruchu systému.
Nechejte vozidlo zkontrolovat servisem sítě
PEUGEOT nebo jiným odborným servisem.
Automatické nastavení alarmu
(Podle země prodeje) Ochrana se aktivuje 2 minuty po zavření
posledního otevřeného vstupu do vozidla (dveří
nebo zavazadlového prostoru).
►

Aby nedošlo ke spuštění alarmu při
nastupování do vozidla, stiskněte nejpr
ve tlačítko
odemykání dálkového ovladače nebo odemkněte
vozidlo pomocí systému „Přístup a startování
bez klíče“.
Elektrické ovládání oken
1. Přední levé
2. Přední pravé
3. Zadní pravé
4. Zadní levé
5. Elektrická dětská pojistka (v
závislosti na
verzi)
Další informace o

elektrické dětské pojistce
jsou uvedeny v

příslušné kapitole.
Ruční ovládání
► Pro otevření nebo zavření okna stiskněte
nebo přitáhněte ovladač, aniž byste překročili
bod odporu. Posun okna se zastaví, jakmile
uvolníte ovladač.

48
Ergonomie a pohodlí
Vypnutí systému
klimatizace
► Stiskněte toto tlačítko.
Jeho kontrolka se rozsvítí a všechny ostatní
kontrolky systému zhasnou.
Touto akcí se deaktivují všechny funkce systému
klimatizace.
Teplota již není regulována. Stále však bude cítit
slabý proud vzduchu kvůli dopřednému pohybu
vozidla.
Odmlžování a
odmrazování čelního skla
Automatický program zajišťující viditelnost
Tento režim umožňuje co nejrychlejší odmlžení
nebo odmrazení čelního skla a bočních oken.
► Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci /
deaktivaci režimu (potvrzeno rozsvícením
/ zhasnutím dané kontrolky).
Program automaticky řídí klimatizaci (v závislosti
na verzi), proud vzduchu i přívod vzduchu a
zajišťuje optimální rozdělení vzduchu směrem
k čelnímu sklu a bočním oknům.
Proud vzduchu lze měnit ručně bez deaktivování
automatického programu zajišťujícího viditelnost.
Zapnutí / vypnutí klimatizace
Systém klimatizace je navržen pro účinný provoz
se zavřenými okny ve všech ročních obdobích.
Slouží pro:
–

snížení teploty v
létě,
–

zvýšení účinnosti odmlžování v
zimě při
teplotě nad 3
°C.
►

Stisknutím tlačítka
4 lze systém klimatizace
aktivovat / deaktivovat.
Když je deaktivován proud vzduchu,
klimatizace nefunguje.
Pro rychlejší chlazení vzduchu na chvíli
zaktivujte vnitřní oběh vzduchu. Pak obnovte
přívod vnějšího vzduchu.
Vypnutí klimatizace může způsobit
nepříjemné projevy (vlhkost či zamlžení).
Automatický komfortní program
Tento automatický režim zajišťuje optimální
řízení teploty v
prostoru pro cestující, rychlost
ventilátoru a rozdělení proudu vzduchu na
základě zvolené úrovně komfortu.
►

Automatický režim systému klimatizace se
aktivuje / deaktivuje stisknutím tlačítka

5.
Když systém klimatizace funguje automaticky,
rozsvítí se kontrolka v
tlačítku.
Intenzitu automatického komfortního programu
lze nastavit tlačítkem „VOLBY“ pro volbu profilu:
–

„
Soft“: zajišťuje mírný a tichý provoz
omezením rychlosti ventilátoru.
– „ Normal“: nabízí nejlepší kompromis mezi
komfortní teplotou a tichým provozem (výchozí
nastavení).
–

„
Fast“: poskytuje vysokou a účinnou rychlost
ventilátoru.
Pro změnu aktuálního profilu (indikovaného
příslušnou kontrolkou) stiskněte opakovaně
tlačítko 7, dokud se nezobrazí požadovaný profil:
Pro cestující na zadních sedadlech jsou
nejkomfortnější profily „ Normal“ a „Fast“.
Toto nastavení profilu je spojeno pouze
s
automatickým režimem. Nicméně po deaktivaci
režimu AUTO zůstane kontrolka naposledy
zvoleného profilu rozsvícená.
Pokud byl režimu AUTO deaktivován, změnou
nastavení profilu nedojde k
jeho opětovné
aktivaci.
Pro omezení přívodu studeného vzduchu
do prostoru pro cestující při studeném
motoru v
chladném počasí se zvyšuje rychlost
ventilátoru postupně, dokud se nedocílí
komfortní nastavení.
Je-li při nástupu do vozidla teplota interiéru
o dost chladnější či teplejší než požadované
nastavení komfortu, není nutné zobrazenou
hodnotu měnit, aby bylo dosaženo
požadované úrovně komfortu rychleji. Systém
automaticky koriguje daný teplotní rozdíl co
nejrychleji.
Vnitřní oběh vzduchu
Přívod vnějšího vzduchu zabraňuje tvorbě mlhy
na čelním skle a bočních oknech.
Vnitřní oběh vzduchu oddělí prostor pro cestující
od vnějších odérů a výparů a umožňuje rychlejší
dosažení požadované teploty v
prostoru pro
cestující.
► Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci /
deaktivaci funkce (potvrzeno rozsvícením
/ zhasnutím dané kontrolky).
Funkce se zaktivuje automaticky při
zařazení zpátečky.
Maximální výkon
klimatizace
Tato funkce automaticky upraví nastavení teploty
na nejnižší možnou hodnotu, rozdělení proudu
vzduchu na střední a boční větrací výstupy,
rychlost ventilátoru na maximum a v
případě
potřeby zaktivuje vnitřní oběh vzduchu.
► Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci /
deaktivaci funkce (potvrzeno rozsvícením
/ zhasnutím dané kontrolky).
Jakmile je funkce deaktivována, vrátí se systém
na předchozí nastavení.