2020 PEUGEOT 2008 instrument panel

133
Kjøring
6– Systemet registrerer ikke plasser som er mye større enn selve bilen, eller som er avgrenset
av hindringer som er for lave (fortau, bolter osv.)
eller for tynne (trær, stolper, trådgjerder osv.).
– Systemet kan bli forstyrret av feilaktig dekktrykk.– Krengning av bilen hvis bagasjerommet er tungt lastet, kan forstyrre avstandsmålinger.
Ikke bruk funksjonen hvis setet ikke er i
bruk.
– Langs en myk veiskulder (grøft) eller kai eller på en bergkant.– Når veiflaten er glatt (f.eks. isete).
Ikke bruk funksjonen i nærvær av en av
følgende feil:
– Hvis et dekk har lavt trykk.– Hvis en av støtfangerne er skadet.– Hvis et av kameraene er defekt.– Hvis bremselysene ikke virker.
Ikke bruk funksjonen hvis bilen har vært
utsatt for en av følgende endringer:
– Ved transport av en gjenstand som er lengre enn bilen (stige på takbøylene,
sykkelstativ på bakluken osv.).
– Med et påmontert tilhengerfeste som ikke er godkjent.– Med kjettinger påmontert,– Ved kjøring med reservehjul med liten diameter eller “plass-besparende” type.
– Når hjulene på bilen er forskjellig fra de originale.– Etter modifisering av én eller begge støtfangere (for ekstra beskyttelse).– Hvis sensorene er blitt omlakkert utenfor PEUGEOT-forhandlernettverket.– Med sensorer som ikke er godkjent for bilen.
Funksjonsfeil
Når funksjonen ikke er aktivert, blinker
denne varsellampen, og et lydsignal angir
en Park Assist-feil.
Hvis feilen oppstår mens systemet er i bruk, slås
varsellampen av.
Hvis en sensor får funksjonsfeil,
indikert av at en av disse
varsellampene tennes, under Park Assist bruk,
deaktiveres funksjonen.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ved funksjonssvikt på servostyringen
tennes denne varsellampen på
instrumentpanelet, og en melding.
Stans bilen med det samme det er trygt å gjøre
det.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.

135
Praktisk informasjon
7Drivstoffkompatibilitet
Bensin i samsvar med EN228-standard som
inneholder henholdsvis opptil 5 % og 10 %
etanol.
Diesel i samsvar med standardene EN590,
EN16734 og EN16709 som inneholder
henholdsvis opptil 7 %, 10 %, 20 % og 30 %
fettsyremetylester. Bruk av B20- eller B30-
drivstoff, selv unntaksvis, utløser spesielle
vedlikeholdsbetingelser kalt "Kjøring under
krevende forhold".
Parafinsk diesel i samsvar med
EN15940-standarden.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).
Kun bruk av tilsetningsstoffer som er i
samsvar med standarden B715001
(bensin) eller B715000 (diesel) er tillatt.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0 °C kan det i sommerdiesel dannes parafiner som kan føre
til at motoren ikke fungerer som den skal. For å
unngå dette anbefaler vi at du bruker vinterdiesel
og holder drivstofftanken minst 50 % full.Ved temperaturer under -15 °C er det best å parkere bilen godt skjermet (i oppvarmet
garasje) for å unngå startproblemer.
Kjøring i utlandet
Visse drivstoff kan skade bilens motor.
I enkelte land kreves det bruk av en spesiell
type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt
salgsnavn osv.) for at motorens funksjon skal
kunne garanteres.
Kontakt forhandleren hvis du vil ha mer
informasjon.
Påfylling av drivstoff
Drivstofftankens kapasitet: ca. 44 liter
(bensin) eller 41 liter (diesel).
Reservetank-kapasitet: ca. 5 liter.
Lavt drivstoffnivå
Når lavt drivstoffnivå nås, tennes denne
varsellampen på instrumentpanelet,
displayet viser en melding og det høres et
lydsignal. Når det først tennes er det omtrent 5
liter drivstoff igjen.
Inntil det har blitt fylt drivstoff, vil denne
varsellampen lyse hver gang tenningen slås
på, samtidig som vises en melding og avgis
et lydsignal. Under kjøring gjentas denne
meldingen og dette lydsignalet stadig oftere
mens drivstoffnivået faller mot 0.
Det er helt nødvendig å etterfylle drivstoff for å
unngå driftsstans.
Hvis du vil ha mer informasjon om Tom
drivstofftank (diesel), se det tilsvarende
avsnittet.
Stopp og start
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOPP-modus. Slå av tenningen.
Påfylling av drivstoff
Etterfyllinger av drivstoff må være minst 5 liter for at drivstoffmåleren skal registrere det.
Det kan oppstå støy fra innstrømmende luft
når tanklokket åpnes. Dette skyldes vakuum i
drivstoffsystemet, og er helt normalt.
Slik fyller du drivstoff under sikre forhold:
►Du må slå av motoren.

140
Praktisk informasjon
Rød: unormalt; lading er ikke tillatt eller må
stoppes umiddelbart. Kontroller at alt er riktig
tilkoblet og at det elektriske systemet ikke er
defekt.
Hvis indikatorlampen ikke slukker, ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Når ladekabelen kobles til en kontakt for
hjemmelading, lyser alle indikatorlamper kort.
Hvis det ikke kommer noen indikatorlamper,
må du sjekke strømbryteren til kontakten for
hjemmelading.
– Hvis strømbryteren har trukket ut, må du kontakte en profesjonell for å kontrollere at
det elektriske systemet er egnet og utføre
nødvendige reparasjoner.
– Hvis sikringen ikke er utløst, må du unngå å bruke ladekabelen og kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Anbefalingene på etiketten til kontrollenheten
1.Se instruksjonsboken før bruk.2.
Feil bruk av denne ladekabelen kan føre til
brann, skade på eiendom og alvorlig skade
eller livsfarlig elektrisk støt!
3. Bruk alltid en jordet stikkontakt, beskyttet av
en 30 mA reststrøminnretning.
4. Bruk alltid en stikkontakt som er beskyttet
av en passende sikring for strømkretsens
spenningsnivå.
5. Vekten på kontrollenheten må ikke bæres av
stikkontakten, pluggen eller kablene.
6. Denne ladekabelen skal aldri brukes hvis
den er defekt eller skadet på noen måte.
7. Aldri forsøk å åpne eller reparere denne
ladekabelen. Den inneholder ingen
reparerbare deler – bytt ut ladekabelen hvis
den er skadet.
8. Aldri nedsenk ladekabelen i vann.
9. Bruk aldri denne ladekabelen med
en skjøteledning, en multistikkontakt,
konverteringsadapter eller en skadet
stikkontakt.
10. Ikke trekk ut kontakten fra veggen for å
stoppe ladingen.
11 . Ikke tving kontakten dersom den er låst i
bilen.
12. Stopp ladingen med én gang ved å
låse og deretter låse opp bilen med
fjernkontrolltasten, hvis ladekabelen eller
stikkontakten føles svært varm ved berøring.
13. Denne ladekabelen inneholder komponenter
som kan forårsake lysbuer eller gnister. Skal
ikke eksponeres for brannfarlig damp.
14.Denne ladekabelen skal bare brukes på
PEUGEOT-biler.
15. Aldri plugg kabelen inn i et veggstøpsel
(eller trekk den ut) med våte hender.
Lading av drivbatteriet
(elektrisk)
For å lade opp kobler du bilen til et strømsystem
(for hjemmelading eller økt ladeeffekt) eller en
hurtigladestasjon (for hurtiglading).
For full ladning, følg den ønskede
ladeprosedyren uten å stoppe den, til den
avsluttes automatisk. Lading kan utføres enten
umiddelbart, eller utsatt.
Du kan stoppe ladingen når som helst ved å låse
opp bilen og fjerne støpselet.
Du finner mer informasjon om ladedisplayene på
instrumentpanelet og berøringsskjermen i det
aktuelle avsnittet.
Avhengig av versjon, konfigureres utsatt
ladefunksjon med berøringsskjermen,
eller den MyPeugeot-applikasjonen.
Du finner ytterligere opplysninger i avsnittet om
funksjonen Utsatt lading.
Det er også mulig å overvåke
ladefremdriften med
MyPeugeot-applikasjonen.
Du finner mer informasjon om Fjernstyrbare
funksjoner i det aktuelle avsnittet.
Som et sikkerhetsmål vil motoren ikke starte hvis ladekabelen er koblet til
kontakten på bilen. Det vises en advarsel på
instrumentpanelet.
Kjøling av fremdriftsbatteriet
Kjøleviften slås på under lading for å
kjøle den interne laderen og drivbatteriet.
Bilen brukes ikke på lenge
Lad batteriet helt opp hver tredje måned.
Følg prosedyren for hjemmelading.
Før du lader, må du sjekke at hjelpebatteriet
ikke er frakoblet eller flatt. Hvis det er det, se
det tilsvarende avsnittet for informasjon om
tilkobling eller opplading.
Forholdsregler
Elektriske biler utvikles i samsvar med
retningslinjene for maksimale elektromagnetiske
felt utstedt av International Commission on
Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP-
retningslinjene fra 1998).
Brukere av pacemakere eller tilsvarende enheter bør konsultere med lege for å
søke råd om eventuelle gjeldende forholdsregler,
eller ta kontakt med produsenten av implantatet
deres for å kontrollere at det er garantert for bruk
i miljøer i samsvar med ICNIRPs retningslinjer.

141
Praktisk informasjon
7Som et sikkerhetsmål vil motoren ikke
starte hvis ladekabelen er koblet til
kontakten på bilen. Det vises en advarsel på
instrumentpanelet.
Kjøling av fremdriftsbatteriet
Kjøleviften slås på under lading for å
kjøle den interne laderen og drivbatteriet.
Bilen brukes ikke på lenge
Lad batteriet helt opp hver tredje måned.
Følg prosedyren for hjemmelading.
Før du lader, må du sjekke at hjelpebatteriet
ikke er frakoblet eller flatt. Hvis det er det, se
det tilsvarende avsnittet for informasjon om
tilkobling eller opplading.
Forholdsregler
Elektriske biler utvikles i samsvar med
retningslinjene for maksimale elektromagnetiske
felt utstedt av International Commission on
Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP-
retningslinjene fra 1998).
Brukere av pacemakere eller tilsvarende
enheter bør konsultere med lege for å
søke råd om eventuelle gjeldende forholdsregler,
eller ta kontakt med produsenten av implantatet
deres for å kontrollere at det er garantert for bruk
i miljøer i samsvar med ICNIRPs retningslinjer.
Hvis i tvil
Hjemme- eller hurtiglading : ikke
vær inne i eller i nærheten av bilen, eller i
nærheten av ladekabelen eller ladeenheten,
selv i kort tid.
Hurtiglading : ikke bruk systemet selv, og
unngå offentlige ladestasjoner. Forlat området
og be en tredjepart om å lade bilen.
For hjemmelading eller økt ladeeffekt
Før lading
Avhengig av kontekst:
► Kontroller at det elektriske systemet som skal brukes, tilfredsstiller gjeldende
standarder og er kompatibelt med kjøretøyet.
► En profesjonell elektriker skal installere støpsel for hjemmelading eller enhet for økt
ladeeffekt (Wallbox), som er kompatible med
bilen.
Bruk ladekabelen som leveres sammen med
bilen.
(Under lading)
Aldri arbeid under panseret:
– Noen områder forblir veldig varme, selv en time etter at ladingen er ferdig – fare for
brannskader!
– Viften kan starte når som helst – fare for kutt eller kvelning!
Etter lading
Sjekk at ladeluken er lukket.
La ikke ledningen være tilkoblet den
elektriske kontakten – risiko for kortslutning
eller dødelig elektrisk strømstøt ved kontakt
eller inntrengning av vann!
For hurtiglading
Før lading
Kontroller at hurtigladestasjon og
ladekabelen er kompatible med bilen.
Hvis utetemperaturen er under:
– 0 °C, kan ladetidene være lengre.– -20°C, er det fremdeles mulig å lade, men ladetidene kan bli enda lengre (batteriet må
varmes opp først).
(Under lading)
Ikke bli i eller i nærheten av bilen.
Ladingen vil avbrytes dersom førerdøren
åpnes mens ladingen pågår.
Etter lading
Sjekk at ladeluken er lukket.
Tilkobling
► Før lading, kontroller at girvelgeren er i
posisjon P og at tenningen er slått av. Ellers er
ikke lading mulig.

150
Praktisk informasjon
► Sett støttestangen i sitt leie.► Før panseret ned, og slipp det på slutten av bevegelsen.► Trekk i panseret for å kontrollere at det er ordentlig låst.
På grunn av de elektriske komponentene
under panseret, anbefales det å
begrense at disse utsettes for vann (regn,
vask, osv.) begrense.
Motorrom
Motoren som vises her er et eksempel for
illustrasjonsformål.
Plasseringen av følgende elementer kan variere:
– Luftfilter.– Motoroljepeilepinne.– Motoroljepåfyllingslokk.
Bensinmotor

Dieselmotor

1. Beholder for vindusspylervæske
2. Kjølevæskebeholder
3. Bremsevæskebeholder
4. Batteri/sikringer
5. Jordingspunkt (-)
6. Sikringsboks
7. Luftfilter
8. Motoroljepåfyllingslokk
9. Motoroljepeilepinne
Dieselsystemet arbeider under svært
høyt trykk.
Alt arbeid på denne kretsen må bare utføres
av en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Elektrisk motor

1. Beholder for vindusspylervæske
2. Kjølevæskebeholder
3. Bremsevæskebeholder
4. Batteri/sikringer
5. Jordingspunkt (-)
6. Sikringsboks
7.
400 V elektrisk system
8. Nødstrømbryter for brannpersonell og
vedlikeholdsteknikere
Du finner mer informasjon om Ladesystem
(elektrisk) i det aktuelle avsnittet.
Kontroll av nivåer
Kontroller følgende nivåer i henhold til
bilprodusentens vedlikeholdsprogram. Etterfyll
om nødvendig, med mindre noe annet er angitt.
Hvis nivået synker mye, få systemet kontrollert
hos en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Væskene må samsvare med bilprodusentens anbefalinger og med
bilmotoren.
Vær aktsom under inngrep i
motorrommet, da enkelte områder i
motoren kan være veldig varme (risiko for
forbrenninger), og kjøleviften kan starte når
som helst (selv om tenningen er av).
Brukte produkter
Unngå at spillolje og andre væsker
kommer i kontakt med huden.
De fleste av disse væskene er skadelige for
helsen, og kan være meget etsende.
Hell ikke spillolje eller væske i kloakksystemet eller på bakken.
Tøm brukt olje i beholdere for dette formålet
hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert nettverk.
Motorolje
Nivået kontrolleres på flat mark etter at
motoren har vært stoppet i minst 30
minutter. Bruk oljenivåindikatoren på
instrumentpanelet når tenningen slås på (på biler
med elektrisk måler), eller en peilepinne.

151
Praktisk informasjon
7Væskene må samsvare med
bilprodusentens anbefalinger og med
bilmotoren.
Vær aktsom under inngrep i
motorrommet, da enkelte områder i
motoren kan være veldig varme (risiko for
forbrenninger), og kjøleviften kan starte når
som helst (selv om tenningen er av).
Brukte produkter
Unngå at spillolje og andre væsker
kommer i kontakt med huden.
De fleste av disse væskene er skadelige for
helsen, og kan være meget etsende.
Hell ikke spillolje eller væske i kloakksystemet eller på bakken.
Tøm brukt olje i beholdere for dette formålet
hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert nettverk.
Motorolje
Nivået kontrolleres på flat mark etter at
motoren har vært stoppet i minst 30
minutter. Bruk oljenivåindikatoren på
instrumentpanelet når tenningen slås på (på biler
med elektrisk måler), eller en peilepinne.
Det er normalt å måtte etterfylle olje mellom
servicer (eller oljeskift). Vi anbefaler kontroll av
nivå samt eventuell etterfylling for hver 5000 km.
Av hensyn til motorenes og avgassystemenes driftspålitelighet må du
aldri bruke tilleggstoffer i motoroljen.
Kontroll med peilepinnen
Illustrasjonen av det aktuelle motorrommet viser
plasseringen av peilepinnen.
► Grip den fargede enden av peilepinnen og ta den helt ut.► Tørk av pinnen med en ren klut som ikke loer .

► Sett peilepinnen tilbake på plass, helt ned, og trekk den deretter opp igjen for å foreta en visuell
kontroll: korrekt nivå skal befinne seg mellom
merkene A (maks) og B (min).
Ikke start motoren hvis nivået er:
– Over merket A: Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
– Under merket B: Etterfyll olje umiddelbart.
Oljespesifikasjoner
Før du fyller på eller skifter motorolje,
må du sjekke at oljen er egnet for motoren
og er i samsvar med anbefalingene i
vedlikeholdsprogrammet som følger med
bilen (eller tilgjengelig fra PEUGEOT-
forhandleren eller kvalifiserte verksteder).
Bruk av ikke-anbefalt olje kan ugyldiggjøre
den kontraktsmessige garantien ved
motorsvikt.
Etterfylling av motorolje
Hvis du vil ha informasjon om plasseringen av
oljetanklokket i motorrommet, den tilhørende
illustrasjonen av motorrommet under panseret.
► Hell på olje i små mengder av gangen, og unngå å søle på komponentene i motoren (risiko
for brann).
► Vent i noen minutter før du foretar en kontroll av nivået med den manuelle peilepinnen.► Etterfyll nivået ved behov .► Etter kontroll av nivået, skru korken ordentlig på tanken og sett peilepinnen tilbake på plass i
røret.
Oljenivået som vises i instrumentpanelet
når tenningen er slått på vil ikke være
gyldig de første 30 minuttene etter tilsetning
av olje.
Bremsevæske
Væskenivået skal være i nærheten av
"MAX«-merket. Hvis ikke, må du
kontrollere slitasjen på bremseklossene.

164
Ved funksjonsproblemer

► Legg reservehjulet tilbake på plass.► Løsne mutteren på bolten med et par omdreininger.► Plasser festedelene (mutter og bolt) midt på hjulet.► Stram til den midtre bolten tilstrekkelig for å feste hjulet korrekt.► Avhengig av versjon setter du verktøykassen midt i hjulet og hekt den fast.
Demontering av hjul
Parkering av bilen
Stans bilen på et sted der den ikke er
i veien for trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett, stabilt
underlag der den ikke glir.
Med en manuell girkasse kobler du inn
første gir for å låse hjulene, trekker til
parkeringsbremsen (med mindre den er
programmert til å være i automatisk modus),
og slår av tenningen.
Med en automatisk girkasse velger du
modusen P for å låse hjulene, trekker til
parkeringsbremsen (med mindre den er
programmert til å være i automatisk modus),
og slår av tenningen..
Sjekk at varsellampen for parkeringsbremsen
i instrumentpanelet lyser konstant.
Påse at passasjerene har gått ut av bilen, og
at de befinner seg på et sikkert sted.
Plasser eventuelt en støttekloss under hjulet
som sitter diagonalt overfor hjulet som skal
skiftes.
Du må aldri legge deg under en bil som er
løftet opp med en jekk. Bruk en garasjejekk.
Hjul med hjulkapsel
Ved demontering av hjulet fjerner du
først hjulkapselen ved hjelp av hjulnøkkelen
ved å trekke i ventilen.
Ved montering av hjulet monterer du
hjulkapselen ved først å plassere innhakket
overfor ventilen og deretter trykke rundt
kanten med hånden.



► Bruk verktøyet 7 (aluminiumsfelger) til å
fjerne hjulbolthettene på hver av boltene.
► Sett pipen 2 på hjulnøkkelen 5 for å løsne
den låsbare hjulbolten.
► Bruk hjulnøkkelen 5 til å løsne de andre
boltene.


► Plasser sålen til jekken 6 mot bakken, og
påse at den hviler rett under sone A (foran) eller
B (bak) under bilen, så nær det defekte hjulet
som mulig.

173
Ved funksjonsproblemer
812 V batteri /
tilbehørsbatteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri eller for å lade opp et utladet
batteri.
Startbatterier med bly
Disse batteriene inneholder skadelige
stoffer (svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du
beskytte øyne og ansikt.
Ethvert arbeid på batteriet skal skje i et godt
ventilert område, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Elektrisk motor
Flatt tilbehørsbatteri
Det er ikke lenger mulig å starte motoren
eller lade opp drivbatteriet.
Forholdsregler før arbeid på
tilbehørsbatteriet
Velg P-posisjon, slå av tenningen, sjekk at
instrumentpanelet er slått av og at bilen ikke
er plugget inn.
Lading av tilbehørsbatteriet
Du må ikke lade opp batteriet uten først
å koble fra klemmene og ta ut batteriet fra
motorrommet.
Ikke koble fra batteriklemmene mens
READY-indikatorlampen lyser eller mens
bilen lades.
Starte en annen bil med startkabler
Ikke bruk tilbehørsbatteriet til å starte en
annen bil med startkabler eller lade batteriet
til en annen bil.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):
► Lås opp panseret ved å trekke i den innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
► Åpne panseret.(+) Plusspol.
Denne terminalen har klemme med
hurtigutløsning.
(-) Minuspol.
Siden batteriets minuspol ikke er tilgjengelig,
finnes det et separat jordingspunkt vis-a-vis
batteriet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis kjøretøyets batteri er flatt, kan motoren
startes med et reservebatteri (enten eksternt
eller fra et annet kjøretøy) og startkabler eller
ved hjelp av en batteridrevet starthjelper.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24 V eller høyere batteriforsterker.Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12 V og en kapasitet på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at hjelpekablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belte etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.