2020 OPEL VIVARO C sensor

Condução e funcionamento161Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........162
Controlo sobre o veículo .........162
Direção .................................... 162
Arranque e manuseamento .......162
Rodagem do veículo ...............162
Posições do interruptor da ignição .................................... 162
Botão de acionamento ............163
Ligar o motor ........................... 164
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................166
Sistema para/arranca ..............166
Estacionamento .......................170
Gases de escape .......................171
Filtro de escape .......................171
Catalisador .............................. 171
AdBlue ..................................... 172
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 176
Visor da caixa de velocidades . 176
Seleção de velocidade ............176
Modo manual ........................... 178Programas de condução com
comando eletrónico ................178
Avaria ...................................... 179
Caixa de velocidades manual ....179
Travões ...................................... 180
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 181
Travão de mão ........................ 181
Assistência à travagem ...........182
Assistência de arranque em subidas ................................... 182
Sistemas de condução ..............182
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração ..................182
Comando de condução seletiva ................................... 183
Sistemas de apoio ao condutor .185
Programador de velocidade ....185
Limitador de velocidade ..........189
Programador de velocidade adaptável ................................ 193
Aviso de colisão dianteira ........201
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 203
Proteção dianteira de peões ...205
Sensores de estacionamento ..206
Aviso de ângulo morto .............209
Sistema de visão panorâmica . 212Câmara traseira .......................214
Aviso de desvio de trajetória ...216
Alerta do condutor ...................217
Combustível ............................... 219
Motores a diesel ......................219
Abastecer ................................ 220
Engate do reboque ....................222
Informações gerais ..................222
Condições de condução e sugestões para o reboque .....222
Rebocar ................................... 222
Acoplamento de reboque ........223
Programa de estabilidade do
reboque .................................. 226

Condução e funcionamento193Programador de velocidade
adaptável
O programador de velocidade
adaptável é um melhoramento do
programador de velocidade
convencional, com a funcionalidade
adicional de manter uma certa
distância de seguimento em relação
ao veículo à frente. Utiliza uma
câmara na parte superior do para- -brisas e um sensor de radar no para-
-choques dianteiro para detetar os
veículos à frente. Se não for detetado
qualquer veículo no trajeto de
condução, o programador de
velocidade adaptável comporta-se
como um programador de velocidade convencional.
O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente o veículo na
aproximação a um veículo em frente
a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do
veículo para seguir o veículo à frente
à distância seleccionada. A
velocidade do veículo aumenta ou
diminui para seguir o veículo à frente, mas sem exceder a velocidadedefinida. Pode aplicar uma travagem
limitada com as luzes dos travões
activadas.
Se o veículo à frente acelerar ou
mudar de faixa, o programador de
velocidade adaptável acelera
progressivamente o veículo para
retomar a velocidade definida
guardada. Se o condutor acionar as
luzes de mudança de direção para
ultrapassar um veículo mais lento, o
programador de velocidade
adaptável permite aproximar
temporariamente o veículo do veículo à frente para ajudar a ultrapassá-lo.
No entanto, a velocidade definida
nunca é excedida.
Se o veículo à frente estiver a
deslocar-se demasiado lentamente e
já não for possível manter a distância de seguimento selecionada, é
emitido um sinal sonoro de aviso e
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor. A
mensagem pede ao condutor para
retomar o controlo do veículo. Nos
veículos com caixa de velocidades
automática, o sistema consegue
travar o veículo até parar
completamente.O programador de velocidade
adaptável consegue memorizar
velocidades definidas entre 40 km/h
e 150 km/h. Além disso, pelo menos
a terceira velocidade deve ser
engatada na caixa de velocidades
manual; na caixa de velocidades
automática, deve ser selecionada a posição D / A ou a segunda
velocidade ou superior na posição M.9 Aviso
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção, mesmo quando
conduzir com o programador de
velocidade adaptável. O condutor
mantém o controlo total do
veículo, pois o pedal do travão e o
pedal do acelerador têm
prioridade sobre qualquer
operação do programador de
velocidade adaptável.
Ligar o sistema
O programador de velocidade
adaptável pode ser ligado
manualmente a uma velocidade entre 40 km/h e 150 km/.

Condução e funcionamento201O programador de velocidade
adaptável poderá não funcionar
corretamente se os sinais de trânsito
não cumprirem o disposto na
Convenção de Viena sobre a
Sinalização Rodoviária.
Mandar verificar o sistema num
concessionário ou numa oficina
qualificada.
Como medida de segurança, não utilizar o sistema se as luzes de
travagem estiverem defeituosas.
Aviso de colisão dianteira O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
O aviso de colisão dianteira utiliza a
câmara dianteira no para-brisas e um
sensor de radar no para-choques
dianteiro para detetar um veículo
precedente diretamente à frente na
trajetória do veículo.
Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida de um veículo em
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Ao aproximar-
-se de um veículo à frente
demasiado rapidamente, poderá
não haver tempo suficiente para
evitar uma colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção e concentração
durante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Activação
O aviso de colisão dianteira deteta
veículos e é acionado
automaticamente a todas as
velocidades entre 5 km/h e 85 km/h. O sistema deteta veículos parados se
a velocidade não exceder 80 km/h.
Avisar o condutor
O condutor é avisado pelos seguintes alertas:
● O símbolo I acende-se e é
apresentada uma mensagem de aviso no Centro de Informação
do Condutor quando a distância
para o veículo à frente é
demasiado pequena.
● O símbolo I acende-se, é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação
do Condutor e é emitido um sinal sonoro de aviso quando uma
colisão é iminente e a ação
imediata do condutor é exigida.

202Condução e funcionamento9Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Ao aproximar-
-se de um veículo à frente
demasiado rapidamente, poderá
não haver tempo suficiente para
evitar uma colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção e concentração
durante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.
Seleccionar a sensibilidade de
aviso
A sensibilidade de aviso deve ser
definida para próxima, normal ou
distante no menu de personalização
do veículo 3 131.
A definição escolhida permanece até
ser alterada. A temporização do aviso varia com base na velocidade do
veículo. Quanto mais alta for a
velocidade do veículo, com maior
distância ocorre o aviso. Tenha em
conta o trânsito e condições
atmosféricas ao selecionar a
temporização do aviso.
Desactivação
O sistema apenas pode ser
desativado desativando a Travagem
de Emergência Ativa na
personalização do veículo 3 131.
Limitações do sistema O aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas
● ao conduzir à noite
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro, chuva ou neve

Condução e funcionamento203● o sensor no para-brisas estábloqueado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, etc.
● o para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantes.
Travagem de Emergência Ativa
A travagem de emergência ativa
pode ajudar a reduzir os danos e
ferimentos resultantes de colisões
com veículos, peões e obstáculos
diretamente à frente, quando já não é possível evitar uma colisão através
da travagem manual ou de uma
manobra da direção. Antes de aplicar
a Travagem de Emergência Ativa, o condutor é alertado pelo aviso de
colisão dianteira ou pelo aviso de
proteção dianteira de peões.
Aviso de colisão dianteira 3 201
Proteção dianteira de peões 3 205
A funcionalidade utiliza várias
informações (p. ex. sensor da
câmara, sensor do radar, pressãodos travões, velocidade do veículo)
para calcular a probabilidade de uma
colisão dianteira.9 Aviso
O sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.
Funcionalidade
A Travagem de Emergência Ativa
está equipada com uma câmara
dianteira e funciona numa velocidade
de marcha em frente acima da
velocidade de marcha até 85 km/h. O sistema deteta veículos parados
apenas se a velocidade não exceder
80 km/h. Os peões apenas são
detetados se a velocidade não
exceder 60 km/h.
Um pré-requisito é que a Travagem
de Emergência Ativa não esteja
desativada no menu de
personalização do veículo 3 131.
Se for desativada, m acende-se no
conjunto de instrumentos e é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação do
Condutor.
Se o sistema foi desativado, é
reativado automaticamente na vez
seguinte que a ignição for ligada.

Condução e funcionamento205acelerador para anular a travagem
automática se a situação e o
ambiente em volta o permitirem.
Nos seguintes casos, o desempenho
da Travagem de Emergência Ativa é
limitado:
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Ao detetar todos os veículos, principalmente os veículos com
reboque, tratores, veículos sujos
com lama, etc.
● Ao detetar um veículo quando a visibilidade é limitada pelas
condições atmosféricas, tais como nevoeiro, chuva ou neve.
● Ao conduzir à noite.
● O para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantes.
É sempre necessária uma atenção
total durante a condução, e o
condutor deve estar pronto para agir
e aplicar os travões e/ou assumir o
controlo do veículo para evitar
colisões.Recomendamos a desativação do
sistema na personalização do veículo
nos seguintes casos:
● ao rebocar um atrelado ou caravana
● ao transportar objetos compridos
em barras de tejadilho ou numa
bagageira de tejadilho
● quando o veículo é rebocado com o motor ligado
● quando estão instaladas correntes de neve
● quando está instalada uma roda sobresselente menor do que asoutras rodas
● antes de utilizar uma lavagem automática com o motor ligado
● antes de colocar o veículo numa estrada rolante numa oficina
● se o para-brisas tiver sofrido danos perto da câmara
● se o para-choques dianteiro sofreu danos
● se as luzes dos travões não estão a funcionarAvaria
No caso de o sistema necessitar de
assistência, m acende-se no
conjunto de instrumentos, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor e
é emitido um sinal sonoro.
Se o sistema não funcionar como
deve de ser, são apresentadas
mensagens do veículo no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 130.
Proteção dianteira de peões
A proteção dianteira de peões pode
ajudar a evitar ou reduzir os
ferimentos causados por colisões
frontais com peões ao conduzir em
frente.
O sistema utiliza a câmara dianteira
no para-brisas e um sensor de radar
no para-choques dianteiro para
detetar um peão diretamente à frente na trajetória do veículo.

206Condução e funcionamentoA proteção dianteira de peões pode
detetar e alertar em caso de peões
com uma velocidade de marcha em
frente entre 5 km/h e 60 km/h.
Durante a condução noturna, o
desempenho do sistema é limitado.9 Perigo
A travagem dianteira para peões
não fornece um aviso nem trava
automaticamente o veículo, a
menos que detete um peão.
O sistema poderá não detetar
peões, incluindo crianças, quando o peão não está diretamente à
frente, não está completamente
visível, não está direito de pé ou
quando faz parte de um grupo.
A proteção dianteira de peões inclui:
● deteção de peões à frente
● alerta de peões à frente
A proteção dianteira de peões é
ativada juntamente com o aviso de
colisão dianteira.
Aviso de colisão dianteira 3 201.
Deteção de peões à frente
Um peão à frente é indicado por um
símbolo no conjunto de instrumentos.
Alerta de peões à frente
Quando se verificar uma
aproximação demasiado rápida a um peão detetado, é apresentada uma
mensagem de aviso no Centro de
Informação do Condutor. É fornecido
um sinal sonoro de aviso.
O programador de velocidade ou o
programador de velocidade
adaptável poderá ser desengatado
quando ocorre o alerta de peões à
frente.
Limitações do sistema
Nos casos seguintes, a proteção
dianteira de peões poderá não
detetar um peão à frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● a velocidade do veículo está fora
do intervalo de 5 km/h a
60 km/h com uma velocidade de
marcha em frente
● a distância até um peão à frente é superior a 40 m● ao conduzir em estradas commuitas curvas ou montanhosas
● ao conduzir à noite
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro,
chuva ou neve
● o sensor no para-brisas está bloqueado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, etc.
● o para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantes.
Sensores de
estacionamento
Informação geral
Ao engatar um reboque ou suporte
para bicicletas ao engate do reboque, os sensores de estacionamento são
desativados.

Condução e funcionamento2079Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Sensores de estacionamento
traseiros
O sistema avisa o condutor através de sinais acústicos contra obstáculos potencialmente perigosos
localizados na retaguarda do veículo
até uma distância de 50 cm,
enquanto a marcha-atrás estiver
engatada.
O sistema funciona com sensores de
estacionamento ultrassónicos
localizados no para-choques traseiro.
Activação
Os sensores de estacionamento
traseiros se a marcha-atrás for
engatada e a ignição estiver ligada.
Isto é confirmado por um sinal
sonoro.Visor de informação sem ecrã táctil
O sistema está pronto a funcionar quando o LED no botão dos sensores
de estacionamento é não está
aceso.Visor de informação com ecrã táctil
Ativar os sensores de
estacionamento na personalização
do veículo 3 131.Indicação
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, são emitidos sinais
acústicos de aviso no interior do
veículo no lado respetivo. O intervalo entre os sinais acústicos diminui à
medida que o veículo se aproxima
desse obstáculo. Quando a distância for inferior a aprox. 30 cm, o sinal
acústico torna-se contínuo.
Além disso, a distância a obstáculos
na retaguarda é mostrada através de linhas de distância variáveis no Visor
de informação 3 127. Quando o
obstáculo está muito próximo, o
símbolo de perigo + é apresentado.