2020 OPEL INSIGNIA BREAK sensor

204Condução e funcionamentoIndicação na página
Assistência ao condutor
Se o sistema estiver ativo e for
detetado um veículo à frente, as
barras em frente ao símbolo do
veículo são apresentadas a verde e indicam a posição de folga definida.
Desativação da funcionalidadeO programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado.
● O pedal da embraiagem é pisado
durante mais de 4 segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
25 km/h Os veículos com caixa
de velocidades automática
abrandam até parar sem
desativação no espaço de
5 minutos.
● O Sistema de controlo da tração está desativado ou a funcionar.
● O Controlo eletrónico de estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● Não há trânsito e nada é detetado nas bermas da estrada
durante aproximadamente
1 minuto. Neste caso não há
ecos de radar e o sensor pode
indicar que está bloqueado.● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película degelo ou água.
● É detetada uma avaria no radar, na câmara, no motor ou no
sistema de travagem.
● Os travões têm de arrefecer.
Além disso, o sistema é desativado automaticamente em veículos com
caixa de velocidades automática
(programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral) quando:
● A inclinação no sentido ascendente ou descendente é
superior a 20%.
● O travão de mão eléctrico está aplicado.

Condução e funcionamento205● O veículo está a ser mantidoparado pelo sistema há mais de
5 minutos.
● O veículo para, o cinto de segurança do condutor é
desengatado e a porta do
condutor é aberta.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desativado, a
luz de aviso C muda de verde para
branco e uma mensagem pop-up é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
A velocidade guardada é mantida.
A velocidade memorizada é indicada
entre parênteses no Centro de
Informação do Condutor quando o
sistema é desativado, mas não
desligado.
O símbolo do programador de
velocidade adaptável C muda de
verde para branco quando o sistema é desativado, mas não desligado.9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desativado, o condutor tem de
assumir imediatamente o controlo total dos travões e do motor.
Desligar o sistema
Premir v para desligar o
programador de velocidade
adaptável. A luz de aviso C apaga-se
no Centro de Informação do
Condutor. A velocidade guardada é
apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ● O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema
pode deixar de detetar o veículo à frente e demorar algum tempo
a detetá-lo novamente.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,
pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus
(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de água,
pó, gelo ou neve. Isto reduz ou
suprime completamente a
visibilidade. Em caso de bloqueio do sensor, limpar a tampa do
sensor.

208Condução e funcionamentoUnidade de radar
A unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador ou por
baixo do emblema da marca.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, no caso de uma
colisão dianteira, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir incorrectamente. Após um
acidente, consultar uma oficina
para verificar e ajustar a posição
da unidade de radar.
Definições
Uma mensagem do veículo e um
sinal sonoro lembram ao condutor
para arrancar a conduzir quando o
programador de velocidade
adaptável mantém o veículo parado.
Esta função, designada Aviso
"circulação livre" , pode ser ativada e
desativada no menu de
personalização do veículo no Visor
de informação.
Personalização do veículo 3 132.
Avaria
Se o programador de velocidade adaptável não funcionar devido a
condições temporárias (p. ex.
bloqueio devido a gelo, travões
sobreaquecidos ou manobras a baixa
velocidade) ou se houver um erro
permanente no sistema, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 131.
Aviso de colisão dianteira
O aviso de colisão dianteira faz parte
do sistema de colisão frontal 3 132.
Pode ajudar a evitar ou reduzir os
prejuízos causados por colisões
frontais.
Um veículo à frente é indicado pela
luz de aviso A.
Além disso, o estado do aviso de
colisão dianteira é indicado na página Assistência ao condutor no Centro de
Informação do Condutor 3 119.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
convencional, o aviso de colisão
dianteira utiliza a câmara dianteira no
para-brisas para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do
veículo.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
adaptável, o aviso de colisão
dianteira utiliza o sensor de radar e a
câmara dianteira para detetar um
veículo imediatamente à frente, no
trajeto do respetivo veículo.

Condução e funcionamento209O aviso de colisão dianteira com
câmara dianteira deteta veículos a
distâncias de aproximadamente
60 m e é acionado automaticamente
a todas as velocidades acima da
velocidade pedonal.
O aviso de colisão dianteira com sensor de radar deteta veículos a
distâncias de aproximadamente
150 m e é acionado automaticamente a todas as velocidades acima da
velocidade pedonal.
Ativação Um pré-requisito é que o aviso decolisão dianteira no menu de
personalização do veículo não esteja desativado 3 132.
Avisar o condutor A luz de aviso de veículo à frente A
acende-se a verde no conjunto de
instrumentos quando o sistema
deteta um veículo no trajeto de
condução. Nos veículos com
Mostrador Head-up, A é projetado
no para-brisas.A luz de aviso A muda para âmbar
quando a distância para o veículo em
deslocação à frente fica demasiado pequena.Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.
Quando o tempo até uma colisão
potencial com um veículo à frente é
demasiado pequeno e uma colisão é
iminente, o símbolo de aviso de
colisão é apresentado no Centro de
Informação do Condutor e o condutor
é informado por meio de uma faixa de LED vermelhos intermitentes ou pelo
símbolo pop-up no Mostrador Head-
-up, o qual é projetado dentro campo de visão do condutor.
Ao mesmo tempo, ouvir-se-á um
aviso sonoro. Carregar no pedal do
travão e conduzir o veículo, se a
situação o obrigar.

Condução e funcionamento211Indicação na página
Assistência ao condutor
Desativação
O sistema pode ser desativado no
menu de personalização do veículo
3 132.
Se o aviso de colisão dianteira foi
desativado, a sensibilidade de aviso
é definida para "média" na próxima
vez que a ignição for ligada.
A definição selecionada por último
será memorizada quando a ignição
for desligada.
Informação geral9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Limites do sistema
O aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também
pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas
● durante a condução à noite
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro,
chuva ou neve
● o sensor no para-brisas está tapado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, danos
no para-brisas ou afetado por
objetos estranhos, como
autocolantes
Indicação de Distância à
Frente
A indicação de distância que se
segue apresenta a distância a um veículo em movimento na frente. Acâmara dianteira no pára-brisas é
utilizada para detectar a distância de
um veículo imediatamente na frente
no percurso do veículo. Está activa a
velocidades superiores a 40 km/h.

212Condução e funcionamentoQuando um veículo é detectado à
frente, a distância é indicada em
segundos numa página do Centro de Informação do Condutor.
No visor de nível inferior, selecionar o
menu Info ? e escolher a página de
indicação da distância de seguimento 3 119.
No Mostrador dos níveis médio e
superior, selecionar o menu Info
através dos botões no volante e
premir å para selecionar a indicação
de distância à frente 3 119.
A distância mínima indicada é de 0,5 segundos.
Se não houver um veículo à frente ou
este estiver fora de alcance,
aparecem dois traços: -.- s.
Se o programador de velocidade
adaptável estiver ativo, esta página
mostra a definição da sensibilidade
de aviso em vez da definição da
distância à frente. 3 198.
Limites do sistema Nos seguintes casos, o desempenho
do sensor da indicação de distância à
frente é limitado:
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Durante a condução à noite.
● As condições atmosféricas limitam a visibilidade, tais comonevoeiro, chuva ou neve.
● O sensor está tapado por neve, gelo, neve derretida, lama,
sujidade, danos no para-brisas ou afetado por objetos
estranhos, tais como
autocolantes.
Travagem de Emergência Ativa
A Travagem de Emergência Ativa faz
parte do sistema de colisão frontal
3 132. Pode ajudar a reduzir os
danos e ferimentos resultantes de
colisões com veículos, peões e
obstáculos diretamente à frente,
quando já não é possível evitar uma
colisão através da travagem manual
ou de uma manobra da direção.
Antes de aplicar a Travagem de
Emergência Ativa, o condutor é
alertado pelo aviso de colisão
dianteira 3 208 ou pelo aviso de
proteção dianteira de peões 3 216.

Condução e funcionamento213A funcionalidade utiliza várias
informações (p. ex. sensor da
câmara, sensor do radar, pressão
dos travões, velocidade do veículo)
para calcular a probabilidade de uma
colisão dianteira.9 Aviso
Este sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.
Funcionalidade
O sistema inclui: ● sistema de preparação dos travões
● travagem automática de emergência
● assistência à travagem proactiva
● assistência à travagem inteligente (apenas com sensor
do radar)
● sistema de proteção dianteira de
peões
Se equipado apenas com câmara
dianteira, a Travagem de Emergência Ativa funciona na marcha em frente
acima da velocidade pedonal e até
80 km/h.
Se equipado com sensor de radar, a
Travagem de Emergência Ativa
funciona na marcha em frente a todas
as velocidades acima da velocidade
pedonal. Apenas a proteção dianteira
de peões está ativa até 80 km/h.Ativação
Um pré-requisito é que Sistema de
aviso de colisão frontal e Deteção de
peões frontal não estejam
desativados no menu de
personalização do veículo 3 132.
Sistema de preparação dos
travões
Aquando da aproximação rápida aum veículo ou peão à frente em que
seja provável uma colisão, o sistema
de preparação dos travões
pressuriza ligeiramente os travões.
Isto reduz o tempo de resposta
quando for solicitada uma travagem
manual ou automática.
Travagem automática de
emergência
Após a ativação do sistema de
preparação dos travões, e
imediatamente antes da colisão
iminente, esta função aplica
automaticamente uma travagem
limitada para reduzir a velocidade de
impacto da colisão ou evitar uma
colisão.

Condução e funcionamento215Assistência à travagem inteligenteSe o veículo estiver equipado com
sensor do radar, a assistência à
travagem inteligente poderá ser
ativada quando se carrega
rapidamente no pedal do travão,
proporcionando um reforço à
travagem com base na velocidade de
aproximação e na distância ao
veículo à frente.
Pequenos impulsos do pedal do
travão ou o movimento do pedal
durante esse tempo são normais e
deverá continuar a carregar no pedal
do travão conforme necessário. A
assistência à travagem inteligente é
desativada automaticamente quando se desengata o pedal do travão.9 Aviso
A assistência à travagem
inteligente pode aumentar a
travagem do veículo em situações em que pode não ser necessário.
Pode bloquear o fluxo de tráfego.
Se isso acontecer, retirar o pé do
pedal do travão e, em seguida, aplicar os travões conforme
necessário.
Proteção dianteira de peões 3 216.
Desativação A Travagem de Emergência Ativa
pode ser desativada no menu de personalização 3 132. Caso esteja
desativada, é apresentada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Recomendamos a desativação do
sistema ou que seja configurado para
avisar apenas nos seguintes casos:
● quando o veículo está a ser rebocado
● se houver um atrelado anexado ao veículo
● antes de utilizar uma lavagem automática de automóveis com a
ignição ligada
● se o para-brisas tiver sofrido danos perto da câmara
● se o para-choques dianteiro sofreu danos
Limites do sistema
Em alguns casos, o sistema de
travagem de emergência activa
poderá accionar uma travagem
automática em situações que
parecem desnecessárias, por
exemplo em garagens de
estacionamento, devido a sinais de
trânsito numa curva ou veículos
noutra faixa. Trata-se de um
funcionamento normal; o veículo não
necessita de assistência técnica.
Carregar firmemente no pedal do
acelerador para anular a travagem
automática se a situação e o
ambiente em volta o permitirem.
Nos seguintes casos, o desempenho
da Travagem de Emergência Ativa é
limitado:
● ao conduzir em estradas sinuosas ou montanhosas
● ao detetar todos os veículos, principalmente os veículos com
reboque, tratores, veículos
enlameados, etc.