2020 OPEL GRANDLAND X hmotnost

Sedadla, zádržné prvky63Spolu s držáky ISOFIX se musí použit
buď popruh Top-tether, nebo
podpěrná noha.
Dětské sedačky i-Size a sedadla
vozidla se schválením i-Size jsou
označeny symbolem i-Size, viz
obrázek.
Úchyty horních popruhů Úchyty horních popruhů jsou
označeny symbolem : dětské
sedačky.
Kromě držáků ISOFIX upevněte horní
popruh Top-tether k úchytům pro
horní popruhy Top-tether.
Polohy dětských zádržných systémů
ISOFIX univerzální kategorie jsou
v tabulce označeny zkratkou IUF
3 65.
Volba vhodného zádržného
systému
Nejvhodnější místo pro upevnění
dětského zádržného systému jsou
zadní sedadla.
Děti by měly používat co nejdéle
dětský zádržný systém instalovaný
zády ke směru jízdy. Tím se zajistí, že
páteř dětí, která je stále velmi slabá,
je při nehodě vystavena mnohem
menšímu namáhání.
Vhodné jsou dětské zádržné
systémy, které splňují požadavky
platných předpisů OSN EHS. Zjistěte
v místních zákonech a předpisech, co
je povinné pro použití dětských
zádržných systémů.
Následující dětské zádržné systémy
jsou doporučeny pro následující
hmotnostní kategorie:
● Skupina 0, skupina 0+ :
Maxi Cosi Cabriofix se základnou
ISOFIX nebo bez ní, pro děti až do 13 kg
● Skupina I : Duo Plus se systémem
ISOFIX a horním popruhem, pro
děti od 9 kg až do 18 kg
● Skupina II, skupina III : Kidfix XP
se systémem ISOFIX nebo bez
něj, pro děti od 15 kg až do
36 kg
● Skupina III : Graco Booster, pro
děti od 22 kg až do 36 kg
Ujistěte se, že instalovaný dětský
zádržný systém je kompatibilní
s typem vozidla.

Sedadla, zádržné prvky65Místa pro instalaci dětských zádržných systémů
Přípustné možnosti upevnění dětského zádržného systému pomocí tříbodového bezpečnostního pásu
Hmotnostní kategorie
Sedadlo předního spolujezdce
Na vnějších zadních sedadlechNa prostředním zadním
sedadlezapnutý airbagvypnutý airbagSkupina 0: do 10 kgXU/L 1,2U/L3USkupina 0+: do 13 kgXU/L1,2U/L3USkupina I: 9 až 18 kgXU/L 1,2U/L3,4U4Skupina II: 15 až 25 kgU/L 1,2XU/L3,4U4Skupina III: 22 až 36 kgU/L 1,2XU/L3,4U4U:Univerzální dětský zádržný systém ve spojení s tříbodovým bezpečnostním pásemL:Vhodné pro určité dětské zádržné systémy kategorií „specifické pro vozidlo“, „omezený“ nebo „polouniverzální“.
Dětský zádržný systém musí být pro daný typ vozidla schválen (viz seznam typů vozidel dětského zádržného systému)X:V této váhové třídě není povolen žádný dětský zádržný systém1:Podle potřeby posuňte sedadlo dopředu a nastavte sklon opěradla do svislé polohy tak, aby bezpečnostní pássměřoval z horního kotevního úchytu směrem dopředu2:Podle potřeby nastavte výšku sedadla a nastavte sklon opěradla do svislé polohy tak, aby byl bezpečnostní pás nastraně spony napnutý3:Sedalo před dětským zádržným systémem posuňte podle potřeby dopředu4:Podle potřeby seřiďte příslušnou opěrku hlavy nebo ji demontujte

66Sedadla, zádržné prvkyPřípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému ISOFIX s držáky ISOFIX
Hmotnostní kategorieVelikostní
kategorieÚchyt
Sedadlo předního
spolujezdce
Na vnějších
zadních
sedadlechNa prostředním
zadním sedadle
zapnutý
airbagvypnutý
airbagSkupina 0: do 10 kgGISO/L2XXXXFISO/L1XXXXEISO/R1XILIL 3XSkupina 0+: do 13 kgEISO/R1XILIL3XDISO/R2XILIL3XCISO/R3XILIL3XSkupina I: 9 až 18 kgDISO/R2XILIL3,4XCISO/R3XILIL 3,4XBISO/F2XIL, IUFIL, IUF 3,4XB1ISO/F2XXIL, IUFIL, IUF3,4XAISO/F3XIL, IUFIL, IUF 3,4XSkupina II: 15 až 25 kgXXIL3,4XSkupina III: 22 až 36 kgXXIL3,4X

78Úložné prostory● Na kryt zavazadlového prostorunebo přístrojovou desku nesmíte
umístit žádné předměty
a nezakrývejte snímač na horní
straně přístrojové desky.
● Náklad nesmí bránit používání pedálů, ruční brzdy a řazení
převodových stupňů nebo
omezovat volný pohyb řidiče. Do
interiéru neumísťujte volně
ložené, nezajištěné předměty.
● Nejezděte s otevřeným zavazadlovým prostorem.9Varování
Vždy se ujistěte, že náklad je ve
vozidle bezpečně uložen. Jinak
můžou být předměty vrženy do
prostoru vozidla a způsobit osobní zranění nebo poškození nákladu
či vozidla.
● Užitečná hmotnost je rozdíl mezi přípustnou celkovou hmotností
vozidla (viz identifikační štítek
3 263) a pohotovostní
hmotností.
K vypočtení užitečné hmotnosti
zaneste údaje Vašeho vozidla do
tabulky hmotností na začátku
této příručky.
Pohotovostní hmotnost podle EC zahrnuje hmotnost řidiče ( 68 kg),
zavazadel (7 kg) a provozních
kapalin (přibližně 90% objemu
palivové nádrže).
Volitelná výbava a příslušenství
zvyšují pohotovostní hmotnost.
● Náklad na střeše zvyšuje citlivost
vozidla na boční vítr a ovlivňuje
chování vozidla v důsledku
zvýšení těžiště vozidla. Náklad rovnomerně rozložte a řádně jejzajistěte upevňovacími popruhy.
Upravte tlak vzduchu
a přizpůsobte rychlost vozidla
podle podmínek zatížení vozidla. Popruhy pravidelně kontrolujte
a přitahujte.
Při jízdě nepřekračujte rychlost
120 km/h.
Povolené zatížení střechy je
85 kg. Zatížení střechy se skládá
z hmotnosti střešního nosiče
a nákladu.

160Řízení vozidla a jeho provozDeaktivace
Systémy ESC a kontroly trakce lze
deaktivovat, kdykoli je požadováno
prokluzování hnaných kol. Stiskněte
tlačítko a.
LED dioda v tlačítku a se rozsvítí.
Při deaktivaci systémů ESC
a kontroly trakce se v informačním
centru řidiče zobrazí stavová zpráva.
Systémy ESC a kontroly trakce se
znovu aktivují po opětovném stisknutí
tlačítka a, sešlápnutí brzdového
pedálu, nebo pokud rychlost vozidla
překročí 50 km/h.
Po opětovné aktivaci systémů ESC
a kontroly trakce zhasne kontrolka a
v tlačítku.
Systémy ESC a kontroly trakce se také znovu aktivují při příštím zapnutí zapalování.
Porucha
V případě závady v systému se trvale rozsvítí kontrolka b a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva.
Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Systém Selective RideControlVýstraha
Toto vozidlo je určeno k jízděhlavně po silnicích, ale umožňuje
i příležitostnou jízdu v terénu.
Nejezděte však terénem, kde by
vozidlo mohlo být poškozeno
překážkami, jako jsou kromě
jiného kameny, a terénem
s prudkými svahy a se špatnou
adhezí.
Neprojíždějte vodní toky.Výstraha
Při jízdě v terénu mohou náhlé
pohyby a manévry způsobit kolizi
ne ztrátu kontroly.
Systém Selective Ride Control, pro
přizpůsobení jízdních vlastností, je
navržen pro optimalizaci trakce při
nízké adhezi (sníh, bláto a písek).
Přizpůsobuje se terénu působením
na přední kola, čímž je uspořena hmotnost, která je normálně spojena
s konvenčnějším systémem pohonu
čtyř kol.

200Řízení vozidla a jeho provozDobíjení z domovní elektrické
zásuvky
Zahájení dobíjení9 Varování
Použijte pouze elektrickou
zásuvku, která správně uzemněna a chráněna diferenciální ochranou
30 mA.
Použijte pouze domovní
elektrickou zásuvku, která je
chráněna jističem přizpůsobeným proudové hodnotě elektrickéhoobvodu.
Instalaci, kterou hodláte použít,
nechte zkontrolovat
kvalifikovaným elektrikářem.
Instalace musí splňovat
požadavky národních norem
a musí být kompatibilní
s vozidlem.
Při použití vyhrazené domovní
elektrické zásuvky ji nechte
nainstalovat kvalifikovaným
elektrikářem.
Zajistěte, aby elektrická zásuvka,
konektor ani kabel nebyly zatíženy hmotností ovládací skříňky.9 Varování
Během dobíjení neprovádějte
žádné práce v motorovém
prostoru.
Vozidlo lze dobíjet z domovní
elektrické zásuvky. Nabití zcela
vybitého vysokonapěťového
akumulátoru z domovní elektrické
zásuvky trvá přibližně 7 hodin.
Pod krytem zadního úložného
prostoru pod podlahou
v zavazadlovém prostoru je uložen
přenosný nabíjecí kabel, kterým lze dobíjet vysokonapěťový akumulátor
vozidla.
1. Zařaďte polohu P a vypněte
vozidlo.
2. Zatlačte na zadní hranu dvířek nabíjecího portu. Dvířka se uvolnía můžete je otevřít.

210Řízení vozidla a jeho provozTažné zařízení
Všeobecné informace Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo pro vozidlo schváleno. Při
použití tažného zařízení, které nebylo
namontováno ve výrobě, může být
nutná deaktivace bezdotykového ovládání zadních výklopných dveří
3 29.
Dodatečnou montáž tažného zařízení
svěřte servisu. Může být nezbytné
provést změny, které mají vliv na
chladicí systém, tepelné štíty nebo
jiné vybavení.
Funkce detekce závady žárovky
brzdového světla přívěsu nemůže
detekovat částečnou závadu
žárovek. Například v případě čtyř
žárovek 5 W detekuje tato funkce
závadu světel pouze, pokud zůstane
funkční pouze jedna nebo žádná
žárovka 5 W.
Kabelový svazek tohoto tažného
zařízení není vhodný pro přívěsy
s LED světly.Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto
nastane, použijte pro tažení tyč
s kulovou hlavou. Tažnou tyč
s kulovou hlavou mějte vždy pro
případ potřeby uloženou ve vozidle.
Chování vozidla za jízdya rady pro jízdu s přívěsem
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
Při vlečení přívěsu nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Maximální rychlost
100 km/h je vhodná pouze tehdy,
když je použit tlumič kmitání
a přípustná celková hmotnost přívěsu
nepřekročí pohotovostní hmotnost
vozidla.
U přívěsů s nízkou jízdní stabilitou a u obytných přívěsů je použití tlumiče
kmitání důrazně doporučeno.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak vzduchu
v pneumatikách na hodnotu
předepsanou pro plné zatížení
3 273.
Tažení přívěsu
Hmotnosti přívěsu Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
maximální hodnoty závislé na vozidle
a motoru, které nesmějí být
překročeny. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnou
celkovou hmotností přívěsu
a skutečným zatížením kulové hlavy
tažného zařízení v připojeném stavu.
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
uvedeny v dokumentech vozidla.
Obecně tyto hodnoty platí pro sklony
do 12%.
Povolené hmotnosti přívěsů platí do
specifikovaného stoupání
a nadmořské výšky. Se stoupající
nadmořskou výškou klesá výkon

Řízení vozidla a jeho provoz211motoru, protože je vzduch řidší, a je
tedy snížena schopnost stoupání,
povolená hmotnost soupravy se také snižuje o 10% na každých 1 000 m
nadmořské výšky. Hmotnost
soupravy nemusí být snížena při jízdě
po vozovkách s mírným stoupáním/
klesáním (méně než 8% na
dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 263.
Svislé zatížení kulové hlavy Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí přívěs na
kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu během nakládání přívěsu můžete toto zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
(70 kg) je uvedena na štítku tažného
zařízení a v dokumentech vozidla.
Vždy se zaměřte na maximální svislé
zatížení kulové hlavy tažného
zařízení, zejména v případě těžkýchpřívěsů. V žádném případě nesmí být svislé zatížení kulové hlavy nižší než
25 kg.
Zatížení zadní nápravy Když je připojen přívěs a tažné
vozidlo je plně naloženo, přípustné
zatížení zadní nápravy (viz
identifikační štítek nebo
dokumentace vozidla) smí být
překročeno o 60 kg, přičemž nesmí
být překročena povolená celková
hmotnost vozidla. Pokud je
překročeno povolené zatížení zadní nápravy, je maximální povolená
rychlost 100 km/h.
Tažné zařízeníVýstraha
Při jízdě bez přívěsu demontujte
kulovou hlavu.
Instalace tyče s kulovou hlavou
Uvolněte a vyklopte zásuvku.
Z otvoru pro tyč s kulovou hlavou sejměte těsnicí krytku a uložte ji.