2020 OPEL GRANDLAND X servis

Řízení vozidla a jeho provoz179● před použitím automatickémyčky s běžícím motorem
● před najetím s vozidlem na válcovou zkušební stolici
v servisní dílně
● pokud bylo poškozeno čelní sklo v blízkosti kamery
● pokud byl poškozen přední blatník
● pokud nefungují brzdová světla
Porucha
V případě potřeby servisu systému se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.
Pokud systém nepracuje tak, jak by
měl, jsou zobrazeny zprávy vozidla
v informačním centru řidiče.
Zprávy vozidla 3 108.
Přední ochrana chodců Přední ochrana chodců může pomoci
odvrátit nebo zmírnit následky
čelního střetu s chodci při jízdě
dopředu.Systém využívá přední kameru
v čelním skle a jednotku radaru
v předním nárazníku k detekci
chodce přímo vpředu ve Vaší dráze.
Přední ochrana chodců je schopna
detekovat chodce a upozornit na ně,
pokud je zařazen převodový stupeň
pro jízdu dopředu a rychlost je
v rozmezí 5 km/h až 60 km/h. Kromě
toho může přední ochrana chodců
zesílit brzdění nebo vozidlo
automaticky zabrzdit.
Při jízdě v noci je činnost systému
omezená.9 Nebezpečí
Přední ochrana chodců
s automatickou brzdou
neposkytuje výstrahu ani
nezabrzdí vozidlo, pokud
nedetekuje chodce.
Systém nemusí detekovat
chodce, včetně dětí, pokud se
chodec nenachází přímo před
vozidlem, není zcela viditelný,
nestojí vzpřímeně nebo je ve
skupině.
Přední ochrana chodců zahrnuje:
● detekci chodců před vozidlem
● upozornění na chodce před vozidlem
Přední ochrana chodců se aktivuje automaticky spolu s výstrahou před
kolizí vpředu.
Výstraha před kolizí vpředu 3 174.
Detekce chodců před vozidlem Chodec nacházející se před vozidlem
do vzdálenosti přibližně 40 m je
signalizován symbolem na
sdruženém přístroji.
Upozornění na chodce před
vozidlem
Když se vozidlo k detekovanému
chodci blíží příliš rychle,
v informačním centru řidiče se
zobrazí výstražná zpráva. Ozve se
výstražný zvukový signál.
Při spuštění výstrahy na chodce před
vozidlem může být tempomat nebo
adaptivní tempomat deaktivován.

Řízení vozidla a jeho provoz189Pokud při jízdě dopředu systém
detekuje vozidlo v mrtvém úhlu,
rozsvítí se v příslušném vnějším
zrcátku LED dioda.
LED dioda se rozsvítí okamžitě,
pokud jste předjížděni jiným
vozidlem.
Při pomalém předjíždění jiného
vozidla se LED dioda rozsvítí se
zpožděním.
Provozní podmínky Pro zajištění správné funkce musí být
splněny následující podmínky:
● všechna vozidla jedou stejným směrem a v sousedních jízdních
pruzích
● rychlost vašeho vozidla je v rozmezí 12 až 140 km/h
● rozdíl rychlostí při předjíždění jiného vozidla je nižší než
10 km/h
● rozdíl rychlostí při předjíždění jiným vozidlem je nižší než
25 km/h
● plynulost dopravy je normální● jízda po rovné silnici nebo silnici s mírnými zatáčkami
● vozidlo netáhne přívěs
Upozornění nebude poskytnuto
v následujících situacích:
● při míjení nepohyblivých objektů,
například zaparkovaných
vozidel, bariér, pouličního
osvětlení a dopravních značek
● při míjení protijedoucích vozidel
● při jízdě po silnicích s mnoha zatáčkami nebo při projížděníprudkých zatáček
● při předjíždění velmi dlouhého vozidla, například nákladní
vozidlo, autobus apod., které je
současně v mrtvém úhlu a ve
výhledu řidiče směrem dopředu,
nebo pokud jste takovým
vozidlem předjížděni
● ve velmi hustém dopravním provozu, při kterém jsou vepředu
a vzadu detekovaná vozidla
milně považována za nákladní
vozidlo nebo nepohyblivý objekt
● při velmi rychlém předjížděníDeaktivace
Deaktivace systému se provádí
v nabídce personalizace vozidla
3 109. Kontrolka B na sestavě
sdružených přístrojů zhasne. Kromě
toho se ozve akustický signál.
Při vypnutí zapalování se stav
systému uloží do paměti.
Systém se automaticky deaktivuje po
připojení elektrické zásuvky přívěsu.
V důsledku nepříznivých
povětrnostních podmínek, jako je
silný déšť, může dojít k nesprávným
detekcím.
Porucha
V případě poruchy bude chvíli na
přístrojové desce blikat kontrolka B
spolu s rozsvícením kontrolky C
a zobrazením příslušné zprávy.
Kontaktujte prodejce nebo
autorizovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.

Řízení vozidla a jeho provoz195Aktivace
Jakmile je zapnuto zapalování,
systém výstrahy před vyjetím
z jízdního pruhu je aktivován. Jestliže je tento systém aktivován, LED dioda
v tlačítku ½ nesvítí. Pro aktivaci
systému, když je deaktivovaný,
stiskněte tlačítko ½.
Systém funguje pouze při rychlosti
vozidla větší než 60 km/h a pokud je
na vozovce vhodné značení jízdního
pruhu.
Pokud systém zaznamená nechtěné
vyjetí z jízdního pruhu, začne žlutě
blikat kontrolka ). Současné se
varovný akustický signál.
Deaktivace
Deaktivace systému se provádí
stisknutím a podržením tlačítka ½.
V tlačítku se rozsvítí LED dioda
a současně se také rozsvítí žlutá
kontrolka ½ na sestavě sdružených
přístrojů.
Při rychlosti menší než 60 km/h není
systém funkční.
Porucha
V případě poruchy se na přístrojové
desce zobrazí C spolu
s příslušnou zprávou a spustí se
varovný akustický signál. Kontaktujte
prodejce nebo autorizovaný servis
a nechte systém zkontrolovat.
Omezení systému
Funkce systému nemusí být správná
v následujících případech:
● Rychlost vozidla je nižší než 60 km/h.
● Čelní sklo není čisté nebo je zakryto cizími předměty,
například nálepkami.
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Nepříznivé povětrnostní podmínky, jako je silný déšť,
sníh, přímý sluneční svit nebo
stíny.
● Snímač v čelním skle je zanesen
sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, je poškozeno čelní sklo nebo je zakryto cizími
předměty, například nálepkami.
● Slunce svítí přímo do objektivu kamery.
● Blízkostí vepředu jedoucích vozidel.
● Jízda po vozovce s příčným sklonem.

Řízení vozidla a jeho provoz197Aktivace
Jestliže je tento systém aktivován,
LED dioda v tlačítku Ó nesvítí. Pro
aktivaci systému, když je
deaktivovaný, stiskněte tlačítko Ó.
Systém je funkční při rychlostech
vozidla v rozmezí 65 km/h až
180 km/h, a pokud je detekováno
značení jízdního pruhu. Řidič musí
držet volant oběma rukama. Musí být aktivován systém elektronického
řízení stability.
Během korekce trajektorie bliká žlutá
kontrolka a.
Pokud si řidič přeje trajektorii vozidla
udržovat, může této korekci zabránit
pevným držením volantu, například
při vyhýbání. Korekce se přeruší při
zapnutí směrových světel.
Korekce nebude provedena při
zapnutých směrových světlech
a během 20 sekund po vypnutí
směrových světel.
Pokud systém detekuje, že řidič
během automatické korekce
trajektorie nedrží volant dostatečně
pevně, korekci přeruší. Pokud je
požadována okamžitá reakce řidiče,
zobrazí se v informačním centru
řidiče výstražná zpráva a řidič je
upozorněn výstražným akustickým
signálem.
Deaktivace
Deaktivace systému se provádí
stisknutím a podržením tlačítka Ó.
Deaktivace systému je potvrzena
rozsvícením LED diody v tlačítku.
V informačním centru řidiče se
zobrazí plné šedé čáry.Porucha
V případě poruchy se na přístrojové
desce zobrazí a a C spolu
s příslušnou zprávou a spustí se
varovný akustický signál. Kontaktujte
prodejce nebo autorizovaný servis
a nechte systém zkontrolovat.
Omezení systému Činnost systému mohou ovlivnit
následující vlivy:
● čelní sklo není čisté nebo je zakryto cizími předměty,
například nálepkami
● blízko před vozidlem se nacházejí vepředu jedoucí
vozidla
● naklopení silnice
● zatáčkovité a kopcovité silnice
● okraje vozovky
● náhlé změny světla
● nepříznivé podmínky prostředí, například silný déšť nebo sníh
● úpravy vozidla, například pneumatik

Řízení vozidla a jeho provoz203Stavová kontrolka se rozsvítí modře,
čímž signalizuje, že je
programovatelné dobíjení aktivní.
Stav nabíjení
Pokud je vozidlo připojeno k napájení a je vypnuté zapalování, kontrolka
stavu nabíjení funguje následovně:
● Svítí bíle: uvítací osvětlení při otevření dvířek nabíjecího portu
● Svítí zeleně: dobíjení dokončeno
● Bliká zeleně: dobíjení vysokonapěťového akumulátoru
● Svítí červeně: závada dobíjení
● Svítí modře: aktivní programovatelné dobíjení
Programovatelné dobíjení 3 202.
Pokud je vozidlo připojeno do
zásuvky a kontrolka stavu nabíjení
nesvítí, došlo k závadě dobíjení.
Další kontrolky stavu nabíjení jsou
umístěny na ovládací skříňce
nabíjecího kabelu 3 203.
Nabíjecí kabel9 Nebezpečí
Může dojít k úrazu elektrickým
proudem, což může vést
k poranění nebo dokonce
usmrcení osob.
Nepoužívejte nabíjecí kabel, je-li
některá z jeho částí poškozena.
Neotevírejte a nedemontujte kryt
nabíjecího kabelu.
Servis smí provádět výhradně
kvalifikovaní pracovníci. Připojte
nabíjecí kabel k řádně uzemněné
zásuvce s nepoškozenými vodiči.
Pod krytem zadního úložného
prostoru pod podlahou
v zavazadlovém prostoru je uložen
přenosný nabíjecí kabel, kterým lze
dobíjet vysokonapěťový akumulátor
vozidla 3 199. Nabíjecí kabel je
kompatibilní s domovními
elektrickými zásuvkami používanými
příslušné zemi. To zahrnuje
odkládací skříňku s kontrolkami stavu
nabíjení.
Pokud se chystáte použít vozidlo
v zahraničí, zkontrolujte, konektor
nabíjecího kabelu kompatibilní
s místním elektrickými zásuvkami.

204Řízení vozidla a jeho provozV případě potřeby jiného nabíjecího
kabelu se obraťte na autorizovaný
servis.
Důležité informace k dobíjení
elektrického vozidla
● Dobíjení elektrického vozidla může zatížit elektrický systém
budovy více než běžné domácí
spotřebiče.
● Před připojením k elektrické zásuvce nechte zkontrolovat
kvalifikovaným elektrikářem
elektrický systém (elektrickou
zásuvku, elektroinstalaci, spoje
a ochranná zařízení), zda je
vhodný pro náročný provoz při
stálém proudovém zatížení 10 A .
● Elektrické zásuvky se mohou při normálním používání časemopotřebit nebo poškodit, což máza následek, že nebudou vhodné
k nabíjení elektrického vozidla.
● Při dobíjení kontrolujte elektrickou zásuvku/zástrčku,
a pokud se elektrická zásuvka/
zástrčka zahřívá, přestaňte jipoužívat a nechte elektrickou
zásuvku opravit kvalifikovaným
elektrikářem.
● Venku se připojujte do elektrické zásuvky, která je při použití
vodotěsná.
● Nabíjecí kabel zavěste, abyste snížili namáhání elektrické
zásuvky/zástrčky.9 Varování
Nesprávné použití nabíjecích
kabelů elektrických vozidel může
způsobit požár, zasažení
elektrickým proudem, popáleniny,
poškození majetku a vážný nebo
smrtelný úraz.
● Nepoužívejte prodlužovací kabely, rozbočovací zásuvky,
děliče, uzemňovací adaptéry,
rázové chrániče nebo podobná zařízení.
● Nepoužívejte k opotřebené nebo poškozené elektrické
zásuvky, nebo zásuvky, ve
kterých konektor nedrží pevně.
● Nabíjecí kabel neponořujte do žádných kapalin.
● Nepoužívejte elektrické zásuvky, které nejsou správně
uzemněny.
● Nepoužívejte elektrické zásuvky, které jsou umístěny
v jednom obvodu spolu
s dalšími elektrickými
zařízeními.9 Varování
Před použitím tohoto zařízení si
přečtěte všechny bezpečnostní
výstrahy a pokyny. Nedodržení
těchto výstrah a pokynů může mít
za následek zasažení elektrický proudem, požár a/nebo vážný
úraz.
Nikdy nenechávejte děti bez
dozoru v blízkosti vozidla při jeho
nabíjení a nikdy nedovolte dětem,
aby si hrály nabíjecím kabelem.

Řízení vozidla a jeho provoz205Pokud dodaný konektor nepasuje
do elektrické zásuvky, nikdy jej
neupravujte. Nechte elektrickou
zásuvku zkontrolovat
kvalifikovaným elektrikářem.
Nestrkejte prsty do konektoru
elektrického vozidla.
1. Konektor (zásuvka ve vozidle)
2. Stavové kontrolky
3. Konektor (zásuvka ve zdi)
Kontrolky stavu nabíjecího kabelu
Po připojení provede nabíjecí kabel
rychlý vlastní test a všechny stavové
kontrolky se na chvíli rozsvítí.
Zkontrolujte stav:
● !Power
Svítí žlutě: Spojení bylo
navázáno. Nabíjecí kabel je
připraven k nabíjení vozidla.
● 7Charge
Svítí zeleně: Dobíjení je
dokončeno.
Bliká zeleně: Vysokonapěťový
není zcela nabitý. Probíhá proces
nabíjení, nebo je aktivní
programovatelné dobíjení.
● +Fault
Svítí červeně: Závada.
Zkontrolujte je správně
provedeno připojení
k nabíjecímu portu a elektrické zásuvce. Ujistěte se, že není
poškozena elektrická instalace
a nabíjecí kabel.
Pokud se nerozsvítí žádná stavová
kontrolka, zkontrolujte jistič elektrické zásuvky.● Pokud jistič vypadl, kontaktujte kvalifikovaného elektrikáře
a nechte zkontrolovat
kompatibilitu elektrické instalace
a opravit ji.
● Pokud jisti nevypadl, může být vadný nabíjecí kabel. Nabíjecí
kabel nepoužívejte a kontaktujte
autorizovaný servis.
Pokyny k uzemnění
Toto zařízení musí být uzemněno.
V případě nesprávné funkce nebo
závady tohoto zařízení poskytne
uzemnění cestu nejnižšího odporu
pro elektrický proud a sníží tak riziko
zasažení elektrickým proudem. Toto
zařízení je vybaveno nabíjecím
kabelem, který je vy vybaven
uzemňovacím vodičem. Konektor
nabíjecího kabelu musí být připojen
do správné zásuvky, která je správně naistalována a uzemněna v souladu
s místní legislativou a předpisy.

Řízení vozidla a jeho provoz207Palivo pro vznětové motory
Vznětové motory mohou používat
biopaliva, která splňují současné
a budoucí evropské normy a lze je získat na čerpacích stanicích:
Motorová nafta, která splňuje normu
EN590 , smíchaná s biopalivem, které
splňuje normu EN14214 (může
obsahovat ž 7% metylesteru mastné
kyseliny).
Motorová nafta, která splňuje normu
EN16734, smíchaná s biopalivem, které splňuje normu EN14214 (může
obsahovat ž 10% methylesteru
mastné kyseliny).
Parafínová motorová nafta, která
splňuje normu EN15940, smíchaná
s biopalivem, které splňuje normu
EN14214 (může obsahovat ž 7%
methylesteru mastné kyseliny).
Ve vznětových motorech lze použít
palivo B20 nebo B30, které splňuje
normu EN16709. Avšak použití
tohoto paliva, a to i občasné,
vyžaduje aplikaci speciálních
servisních podmínek označovaných
jako „těžké podmínky“.
Ohledně další informací kontaktujte
prodejce nebo odborný servis.
Výstraha
Použití jakéhokoli jiného typu (bio) paliva (rostlinné nebo živočišné
pleje, čisté nebo ředěné, domácí
palivo apod.) je přísně zakázáno
(riziko poškození motoru
a palivového systému).
Poznámky
Schválena k použití jsou pouze
aditiva do motorové nafty, která
splňují normu B715000.
Provoz za nízké teploty
Při teplotě nižší než 0 °C mohou
některé motorové nafty se příměsí
bionafty způsobit ucpání, mohou
zamrzat nebo vytvářet gel, což může
negativně ovlivnit systém přívodu
paliva. Startování a ovládání motoru
nemusí správně fungovat. Při
okolních teplotách nižších než 0 °C
zajistěte tankování motorové nafty
pro zimní období.
Arktickou motorovou naftu lze
používat za velmi nízkých teplot až pod -20 °C. Použití tohoto paliva
v teplém nebo horkém klimatu není