2020 OPEL GRANDLAND X čas

194Řízení vozidla a jeho provoz
Trajektorie vozidla se zobrazuje
v souladu s úhlem natočení volantu.
Deaktivace vodicích čar
Vodicí čáry lze deaktivovat na
informačním displeji. Vyberte
Nastavení I Vozidlo I Kolize /
Detekční systémy I Pokyny zpětné
kamery I § .
Informační displej 3 104.
Personalizace vozidla 3 109.
Vypnutí Tato kamera se vypne, jakmile jezařazen převodový stupeň pro jízdu
vpřed.
Omezení systému
Zadní kamera nebude
pravděpodobně pracovat správně,
když:
● je okolí tmavé
● do objektivu kamery přímo svítí světlomety
● za omezené viditelnosti za horšeného počasí, například
mlha, déšť nebo sníh
● objektiv kamery je blokován sněhem, břečkou, blátem nebo
špínou. Objektiv kamery
vyčistěte opláchnutím vodou a otřete měkkým hadrem
● jsou otevřeny zadní výklopné dveře
● vozidlo táhne elektricky připojený
přívěs, nosič jízdních kol apod.
● vozidlo mělo nehodu na zadní části
● dochází k extrémním změnám teplotyVarování o opuštění
jízdního pruhu
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu prostřednictvím přední kamery
nacházející se v horní části čelního
skla sleduje dopravní značení
jízdního pruhu, mezi nimiž se vozidlo
pohybuje. V případě nechtěného
vyjetí z jízdního pruhu systém varuje
řidiče prostřednictvím vizuálních
a akustických signálů.
Varování před opuštěním jízdního
pruhu nebude provedeno při
zapnutých směrových světlech
a během 20 sekund po vypnutí
směrových světel.9 Varování
Tento systém je pomůcka pro
řízení, která za žádných okolností
nemůže nahradit nezbytnost
řidičovy bdělosti.

Řízení vozidla a jeho provoz195Aktivace
Jakmile je zapnuto zapalování,
systém výstrahy před vyjetím
z jízdního pruhu je aktivován. Jestliže je tento systém aktivován, LED dioda
v tlačítku ½ nesvítí. Pro aktivaci
systému, když je deaktivovaný,
stiskněte tlačítko ½.
Systém funguje pouze při rychlosti
vozidla větší než 60 km/h a pokud je
na vozovce vhodné značení jízdního
pruhu.
Pokud systém zaznamená nechtěné
vyjetí z jízdního pruhu, začne žlutě
blikat kontrolka ). Současné se
varovný akustický signál.
Deaktivace
Deaktivace systému se provádí
stisknutím a podržením tlačítka ½.
V tlačítku se rozsvítí LED dioda
a současně se také rozsvítí žlutá
kontrolka ½ na sestavě sdružených
přístrojů.
Při rychlosti menší než 60 km/h není
systém funkční.
Porucha
V případě poruchy se na přístrojové
desce zobrazí C spolu
s příslušnou zprávou a spustí se
varovný akustický signál. Kontaktujte
prodejce nebo autorizovaný servis
a nechte systém zkontrolovat.
Omezení systému
Funkce systému nemusí být správná
v následujících případech:
● Rychlost vozidla je nižší než 60 km/h.
● Čelní sklo není čisté nebo je zakryto cizími předměty,
například nálepkami.
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Nepříznivé povětrnostní podmínky, jako je silný déšť,
sníh, přímý sluneční svit nebo
stíny.
● Snímač v čelním skle je zanesen
sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, je poškozeno čelní sklo nebo je zakryto cizími
předměty, například nálepkami.
● Slunce svítí přímo do objektivu kamery.
● Blízkostí vepředu jedoucích vozidel.
● Jízda po vozovce s příčným sklonem.

198Řízení vozidla a jeho provozSystém vypněte, pokud je rušen
skvrnami asfaltu, stíny, trhlinami ve
vozovce, dočasnými nebo stavebními
vyznačeními jízdních pruhů nebo
jinými nedostatky vozovky.9 Varování
Vždy věnujte pozornost situaci
v silničním provozu a udržujte
vozidlo ve správné poloze
v jízdním pruhu, v opačném
případě hrozí nebezpečí
poškození vozidla, úrazu nebo
smrti.
Asistent udržení v jízdním pruhu
neřídí trvale vozidlo.
Systém nemusí udržet vozidlo
v jízdním pruhu nebo poskytnout
varování, i když je detekováno
značení jízdního pruhu.
Řízení řízením vozidla prováděné
asistentem pro udržení v jízdním pruhu nemusí být dostatečné
k tomu, aby nedošlo k vyjetí
z jízdního pruhu.
Systém nemusí detekovat jízdu
s uvolněným řízením z důvodu
externích vlivů, například stav
silnice a vozovky nebo počasí. Za řízení vozidla plně odpovídá řidič
a za jízdy musí mít vždy ruce na
volantu.
Použití systému při tažení přívěsu na kluzkých vozovkách může
způsobit ztrátu kontroly nad
vozidlem a dopravní nehodu.
Vypněte systém.
Upozornění řidiče
Systém pro ověřování bdělosti řidiče
monitoruje dobu jízdy a bdělost řidiče. Monitorování bdělosti řidiče vychází
z odchylek trajektorie vozidla
vzhledem k vyznačení jízdního pruhu.
9 Varování
Tento systém nemůže nahradit
nezbytnost řidičovy bdělosti.
Doporučujeme udělat přestávku,
kdykoli se cítíte unaveni nebo
minimálně po každých dvou
hodinách. Nesedejte za volant, pokud se cítíte unaveni.
Aktivace nebo deaktivace
Systém lze aktivovat nebo
deaktivovat v personalizaci vozidla
3 109.
Když je vypnuto zapalování, stav
systému zůstane v paměti.
Upozornění na dobu jízdy Řidič je upozorněn automaticky
zobrazovaným připomínacím
symbolem € v informačním centru
řidiče zároveň s akustickou
výstrahou, pokud neudělá přestávku po 2 hodinách jízdy rychlostí vyšší
než 65 km/h. Tato výstraha je
opakována každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví, bez ohledu na to,
jak se vyvíjí rychlost vozidla.
Odpočítávání času upozornění na
dobu jízdy se vynuluje po několika
minutách od vypnutí zapalování.

Řízení vozidla a jeho provoz199Detekce ospalosti řidičeSystém monitoruje úroveň bdělosti
řidiče. Kamerou v horní části čelního
skla jsou detekovány odchylky
trajektorie vzhledem k vyznačení
jízdního pruhu. Tento systém je
zvláště vhodný pro rychlé silnice
(rychlost vyšší než 65 km/h).
Jestliže trajektorie vozidla naznačuje
určitou úroveň řidičovy ospalosti nebo nepozornosti, systém spustí první
úroveň výstrahy. Řidič je upozorněn
zprávou a je poskytnut zvukový
signál.
Po třech výstrahách první úrovně systém spustí novou výstrahu, se
zprávou, doprovázenou důraznějším
zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek
(špatný povrch vozovky nebo silný
vítr) systém může poskytovat
výstrahy nezávisle na úrovni řidičovy
bdělosti.
Detekce řidičovy ospalosti je znovu
inicializována, jakmile je na několik
minut vypnuto zapalování nebo
jakmile rychlost na několik minut
zůstane pod hodnotou 65 km/h.Omezení systému
V následujících situacích systém
nemusí fungovat správně nebo
dokonce nemusí fungovat vůbec:
● špatná viditelnost způsobená nedostatečným osvětlením
vozovky, padajícím sněhem,
silným deštěm, hustou mlhou
apod.
● oslnění způsobené světlomety vozidel jedoucích v protisměru,
sluncem nacházejícím se nízko
nad obzorem, odlesky na vlhké
vozovce, vyjetím z tunelu,
střídáním stínu a světla atd.
● plocha čelního skla před kamerou zakryta nečistotami,sněhem, nálepkami atd.
● není detekováno žádné značení jízdního pruhu nebo se na
vozovce nachází
několikanásobné značení
jízdních pruhů v důsledku prací
na silnici
● blízko před vozidlem se nacházejí vepředu jedoucí
vozidla
● zatáčkovitá nebo úzká silniceDobíjení9 Varování
Osoby s kardiostimulátorem by
měly navštívit svého lékaře
a vyžádat si jeho doporučení.
V této kapitole si vysvětlíme nabíjení
vysokonapěťové baterie ve vozidle.
Když je k vozidlu připojen nabíjecí
kabel, s vozidlem se nesmí jezdit.

202Řízení vozidla a jeho provoz
2. Do 30 sekund odpojte konektorz nabíjecího portu.
3. Zavřete dvířka nabíjecího portu. Pevně přitlačte na střed dvířek
tak, aby se spolehlivě zajistila.
4. Odpojte nabíjecí kabel z domovní
elektrické zásuvky.
Dobíjení z nástěnných boxů
a veřejných nabíjecích stanic
Při dobíjení z nástěnného boxu nebo
veřejné nabíjecí stanice postupuje
podle návodu k použití nástěnného
boxu nebo veřejné nabíjecí stanice.
Programovatelné dobíjení
Ve výchozím nastavení, bude
nabíjení zahájeno ihned po připojení
konektoru vozidla nabíjecího kabelu
do nabíjecího portu vozidla. Nabíjení
lze také naprogramovat pomocí
barevného informačního displeje.
1. Stiskněte m.
2. Vyberte Nabíjení.
3. Stiskněte /.
4. Zadejte čas zahájení dobíjení. 5. Stiskněte OK.
6. Připojte vozidlo. Dobíjení 3 199.
7. Pro aktivaci programovatelného
dobíjení stiskněte během
1 minuty b.

Řízení vozidla a jeho provoz203Stavová kontrolka se rozsvítí modře,
čímž signalizuje, že je
programovatelné dobíjení aktivní.
Stav nabíjení
Pokud je vozidlo připojeno k napájení a je vypnuté zapalování, kontrolka
stavu nabíjení funguje následovně:
● Svítí bíle: uvítací osvětlení při otevření dvířek nabíjecího portu
● Svítí zeleně: dobíjení dokončeno
● Bliká zeleně: dobíjení vysokonapěťového akumulátoru
● Svítí červeně: závada dobíjení
● Svítí modře: aktivní programovatelné dobíjení
Programovatelné dobíjení 3 202.
Pokud je vozidlo připojeno do
zásuvky a kontrolka stavu nabíjení
nesvítí, došlo k závadě dobíjení.
Další kontrolky stavu nabíjení jsou
umístěny na ovládací skříňce
nabíjecího kabelu 3 203.
Nabíjecí kabel9 Nebezpečí
Může dojít k úrazu elektrickým
proudem, což může vést
k poranění nebo dokonce
usmrcení osob.
Nepoužívejte nabíjecí kabel, je-li
některá z jeho částí poškozena.
Neotevírejte a nedemontujte kryt
nabíjecího kabelu.
Servis smí provádět výhradně
kvalifikovaní pracovníci. Připojte
nabíjecí kabel k řádně uzemněné
zásuvce s nepoškozenými vodiči.
Pod krytem zadního úložného
prostoru pod podlahou
v zavazadlovém prostoru je uložen
přenosný nabíjecí kabel, kterým lze
dobíjet vysokonapěťový akumulátor
vozidla 3 199. Nabíjecí kabel je
kompatibilní s domovními
elektrickými zásuvkami používanými
příslušné zemi. To zahrnuje
odkládací skříňku s kontrolkami stavu
nabíjení.
Pokud se chystáte použít vozidlo
v zahraničí, zkontrolujte, konektor
nabíjecího kabelu kompatibilní
s místním elektrickými zásuvkami.

204Řízení vozidla a jeho provozV případě potřeby jiného nabíjecího
kabelu se obraťte na autorizovaný
servis.
Důležité informace k dobíjení
elektrického vozidla
● Dobíjení elektrického vozidla může zatížit elektrický systém
budovy více než běžné domácí
spotřebiče.
● Před připojením k elektrické zásuvce nechte zkontrolovat
kvalifikovaným elektrikářem
elektrický systém (elektrickou
zásuvku, elektroinstalaci, spoje
a ochranná zařízení), zda je
vhodný pro náročný provoz při
stálém proudovém zatížení 10 A .
● Elektrické zásuvky se mohou při normálním používání časemopotřebit nebo poškodit, což máza následek, že nebudou vhodné
k nabíjení elektrického vozidla.
● Při dobíjení kontrolujte elektrickou zásuvku/zástrčku,
a pokud se elektrická zásuvka/
zástrčka zahřívá, přestaňte jipoužívat a nechte elektrickou
zásuvku opravit kvalifikovaným
elektrikářem.
● Venku se připojujte do elektrické zásuvky, která je při použití
vodotěsná.
● Nabíjecí kabel zavěste, abyste snížili namáhání elektrické
zásuvky/zástrčky.9 Varování
Nesprávné použití nabíjecích
kabelů elektrických vozidel může
způsobit požár, zasažení
elektrickým proudem, popáleniny,
poškození majetku a vážný nebo
smrtelný úraz.
● Nepoužívejte prodlužovací kabely, rozbočovací zásuvky,
děliče, uzemňovací adaptéry,
rázové chrániče nebo podobná zařízení.
● Nepoužívejte k opotřebené nebo poškozené elektrické
zásuvky, nebo zásuvky, ve
kterých konektor nedrží pevně.
● Nabíjecí kabel neponořujte do žádných kapalin.
● Nepoužívejte elektrické zásuvky, které nejsou správně
uzemněny.
● Nepoužívejte elektrické zásuvky, které jsou umístěny
v jednom obvodu spolu
s dalšími elektrickými
zařízeními.9 Varování
Před použitím tohoto zařízení si
přečtěte všechny bezpečnostní
výstrahy a pokyny. Nedodržení
těchto výstrah a pokynů může mít
za následek zasažení elektrický proudem, požár a/nebo vážný
úraz.
Nikdy nenechávejte děti bez
dozoru v blízkosti vozidla při jeho
nabíjení a nikdy nedovolte dětem,
aby si hrály nabíjecím kabelem.

Řízení vozidla a jeho provoz207Palivo pro vznětové motory
Vznětové motory mohou používat
biopaliva, která splňují současné
a budoucí evropské normy a lze je získat na čerpacích stanicích:
Motorová nafta, která splňuje normu
EN590 , smíchaná s biopalivem, které
splňuje normu EN14214 (může
obsahovat ž 7% metylesteru mastné
kyseliny).
Motorová nafta, která splňuje normu
EN16734, smíchaná s biopalivem, které splňuje normu EN14214 (může
obsahovat ž 10% methylesteru
mastné kyseliny).
Parafínová motorová nafta, která
splňuje normu EN15940, smíchaná
s biopalivem, které splňuje normu
EN14214 (může obsahovat ž 7%
methylesteru mastné kyseliny).
Ve vznětových motorech lze použít
palivo B20 nebo B30, které splňuje
normu EN16709. Avšak použití
tohoto paliva, a to i občasné,
vyžaduje aplikaci speciálních
servisních podmínek označovaných
jako „těžké podmínky“.
Ohledně další informací kontaktujte
prodejce nebo odborný servis.
Výstraha
Použití jakéhokoli jiného typu (bio) paliva (rostlinné nebo živočišné
pleje, čisté nebo ředěné, domácí
palivo apod.) je přísně zakázáno
(riziko poškození motoru
a palivového systému).
Poznámky
Schválena k použití jsou pouze
aditiva do motorové nafty, která
splňují normu B715000.
Provoz za nízké teploty
Při teplotě nižší než 0 °C mohou
některé motorové nafty se příměsí
bionafty způsobit ucpání, mohou
zamrzat nebo vytvářet gel, což může
negativně ovlivnit systém přívodu
paliva. Startování a ovládání motoru
nemusí správně fungovat. Při
okolních teplotách nižších než 0 °C
zajistěte tankování motorové nafty
pro zimní období.
Arktickou motorovou naftu lze
používat za velmi nízkých teplot až pod -20 °C. Použití tohoto paliva
v teplém nebo horkém klimatu není