2020 OPEL GRANDLAND X Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda1439Varovanie
Ak je vybitý akumulátor vozidla,
nesmie sa vozidlo odťahovať,
štartovať rozťahovaním alebo
pomocným akumulátorom, lebo
zámok volantu nie je možné
odistiť.
Ovládanie vozidiel so systémom s
elektronickým kľúčom v prípade
poruchy
Ak zlyhá elektronický kľúč alebo jeslabá batéria elektronického kľúča, v
informačnom centre vodiča sa môže
zobraziť hlásenie.
Podržte elektronický kľúč tlačidlami
smerujúcimi von na značke na kryte
stĺpika riadenia, ako je to znázornené
na obrázku.
Stlačte pedál spojky (manuálna
prevodovka), brzdový pedál a stlačte tlačidlo Start/Stop .
Táto možnosť je určená len pre
núdzové prípady. Batériu
elektronického kľúča vymeňte hneď,
ako to bude možné 3 23.
Ak chcete odomknúť alebo zamknúť
dvere, pozrite si poruchu jednotky
diaľkového ovládania alebo systému
s elektronickým kľúčom 3 24.Štartovanie motora
Vozidlá so spínačom zapaľovania
Otočte kľúč do polohy 1, aby ste
uvoľnili zámok riadenia.
Manuálna prevodovka: stlačte pedál
spojky a brzdy.
Automatická prevodovka: stlačte
pedál brzdy a voliacu páku posuňte
do polohy P alebo N.
Nepoužívajte plynový pedál.
Naftové motory: počkajte, kým
zhasne kontrolka !.
Krátko otočte kľúč do polohy 2 a po
naštartovaní motora ho uvoľnite.

144JazdaMechanická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať zošliapnutím
pedálu spojky 3 145.
Automatická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 145.
Vozidlá s tlačidlom zapnutia
napájania
● Manuálna prevodovka: stlačte pedál spojky a brzdy.
● Automatická prevodovka: stlačte pedál brzdy a voliacu páku
posuňte do polohy P alebo N.
● Nepoužívajte plynový pedál.
● Stlačte tlačidlo Start/Stop.
● Po začatí štartovacej sekvencie tlačidlo uvoľnite. Naftový motor
sa štartuje po zhasení kontroly
žeravenia !.
● Pred opakovaným naštartovaním alebo za účelom
vypnutia motora, keď vozidlo
stojí, stlačte jedenkrát na chvíľu
Start/Stop .
Naštartovanie motora počas
automatického vypnutia motora:
● Mechanická prevodovka: Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor
je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky
3 145.
● Automatická prevodovka: Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor
je možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 145.Hybridné vozidlá
● Stlačte tlačidlo Start/Stop.
● Zošliapnite brzdový pedál.● Stlačte tlačidlo Start/Stop.
● Držte brzdový pedál stlačený, až kým aktiváciu systému
hybridného pohonu nepotvrdí
rozsvietenie READY na
prístrojovom paneli a zvukový
signál.
Núdzové vypnutie za jazdy
Ak je potrebné vypnúť motor počas
jazdy v núdzovej situácii, podržte
tlačidlo Start/Stop po dobu 5 sekúnd.9Nebezpečenstvo
Vypnutie motora počas jazdy
môže mať za následok
deaktiváciu posilňovačov bŕzd a
systémov riadenia. Asistenčné
systémy a systém airbagov sú
vypnuté. Osvetlenie a brzdové
svetlá zhasnú. Preto vypínajte
motor a zapaľovanie počas jazdy
len v núdzových prípadoch.

Jazda145Štartovanie vozidla pri nízkych
teplotách
Štartovanie motora bez prídavných
ohrievačov je možný do -25 °C pri
vznetových motoroch a do -30 °C pri
benzínových. Vyžaduje sa pri tom
používanie motorového oleja so
správnou viskozitou, správneho
paliva, vykonanie údržby a
dostatočne nabitý akumulátor. Pri
teplotách pod -30 °C vyžaduje
automatická prevodovka zahrievaciu
fázu približne 5 minút. Páka voliča
musí byť v polohe P.
Zahrievanie turbomotora Po naštartovaní môže byť dostupnýkrútiaci moment motora na krátky čas obmedzený, obzvlášť keď je teplota
motora nízka. Toto obmedzenie je
spôsobené preto, aby sa systému
mazania motora umožnila úplná
ochrana motora.Odpojenie pri prebehu
Prívod paliva sa pri prebehu
automaticky odpojí, napr. keď vozidlo jazdí so zaradeným prevodovým
stupňom, ale nie je zošliapnutý
plynový pedál.
V závislosti od jazdných podmienok
sa môže odpojenie prívodu paliva pri
prebehu deaktivovať.
Systém stop-štart Systém stop-štart pomáha šetriť
palivo a znižovať emisie výfukových
plynov. Ak to podmienky dovoľujú,
motor sa vypne pri nízkej rýchlosti
vozidla alebo ak vozidlo stoji,
napríklad na semaforoch alebo v
zápche.
Aktivácia Systém stop-štart je k dispozícii ak jenaštartovaný motor, vozidlo je v
pohybe a sú splnené všetky
podmienky uvedené nižšie v tejto
sekcii.Systém je pripravený na prevádzku,
keď nesvieti kontrolka LED v tlačidle
Ò . Ak je systém deaktivovaný a vy ho
chcete aktivovať, stlačte Ó.
Ak je systém stop-štart dočasne
nedostupný a stlačíte tlačidlo Ò.
Indikátor LED v tlačidle začne blikať.
Vypnutie
Systém stop-štart deaktivujete
manuálne stlačením tlačidla Ò.
Deaktiváciu indikuje rozsvietenie
indikátora LED v tlačidle.

146JazdaAutostopVozidlá s mechanickou prevodovkouFunkciu Autostop možno
deaktivovať, keď vozidlo stojí.
Funkcia Autostop sa aktivuje
nasledovne:
● Zošliapnite pedál spojky.
● Preraďte voliacu páku do neutrálu.
● Uvoľnite pedál spojky.
Motor sa vypne, ale zapaľovanie
ostane zapnuté.Vozidlá s automatickou prevodovkou Keď vozidlo stojí a je zošliapnutý
brzdový pedál, funkcia Autostop je aktivovaná automaticky.
Motor sa vypne, ale zapaľovanie
ostane zapnuté.
Systém Stop-štart sa deaktivuje pri
sklonoch minimálne 12 %.Indikácia
Funkcia Autostop je indikovaná
kontrolkou D.
Počas aktívnej funkcie sa zachová
výkon kúrenia a bŕzd.
Podmienky funkcie Autostop
Systém stop-štart kontroluje, či sú
splnené všetky podmienky.
● Systém stop-štart nie je manuálne deaktivovaný.
● Dvere na strane vodiča sú zatvorené a bezpečnostný pás
vodiča je zapnutý.
● Akumulátor vozidla je dostatočne
nabitý a je v dobrom stave.
● Motor je zahriaty.
● Teplota chladiacej zmesi motora nie je príliš vysoká.
● Teplota výfukových plynovmotora nie je príliš vysoká, napr.
po jazde s veľkým zaťažením
motora.
● Okolitá teplota je príliš nízka alebo príliš vysoká.
● Klimatizácia umožňuje funkciu Autostop.
● Brzdy majú dostatočný podtlak.
● Nie je aktívna funkcia samočistenia výfukového filtra.
● Od poslednej aktivácie funkcie Autostop sa vozidlom jazdilo
minimálne rýchlosťou chôdze.
V opačnom prípade bude funkcia
obmedzená.
Poznámky
Automatické vypnutie motora môže
byť po výmene alebo opätovnom
pripojení batérie zablokované počas
niekoľko hodín.
Určité nastavenia systému
klimatizácie môžu brániť funkcii
Autostop.
Klimatizácia 3 128.
Ihneď po jazde vyššou rýchlosťou sa
môže funkcia Autostop zablokovať.

Jazda147Zábeh nového vozidla 3 141.
Ochrana proti vybitiu akumulátora vozidla
Na zabezpečenie spoľahlivého
reštartovania motora je v systéme
stop-štart implementovaných
niekoľko prvkov zabraňujúcich vybitiu
akumulátora vozidla.
Opatrenia šetriace energiu
Počas zapnutej funkcie Autostop sú
niektoré elektronické funkcie, ako
napríklad prídavný elektrický
ohrievač alebo vyhrievanie zadného
okna vypnuté alebo sú v úspornom
režime. Rýchlosť ventilátora systému
klimatizácie je z dôvodu úspory
energie znížená.
Reštartovanie motora vodičom
Vozidlá s mechanickou prevodovkou
Znova naštartujte motor stlačením
spojkového pedála bez stlačenia
brzdového pedála.Vozidlá s automatickou prevodovkou
Motor sa znova naštartuje v
nasledujúcich prípadoch:
● brzdový pedál sa uvoľní, keď je páka voliča v polohe D alebo M
● brzdový pedál sa uvoľní alebo je voliaca páka v polohe N, keď sa
páka voliča zaradí do polohy D
alebo M
● voliaca páka sa zaradí do polohy
R
Reštartovanie motora systémom
stop-štart
Ak chcete použiť automatický reštart,
páka voliča musí byť v polohe
neutrálu.
Ak počas zapnutej funkcie Autostop
nastane jedna z nasledujúcich
podmienok, motor automaticky
naštartuje systém stop-štart:
● stop-štart systém sa deaktivuje manuálne
● bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý a dvere na strane vodiča
sú otvorené
● teplota motora je príliš nízka● úroveň nabitia akumulátora vozidla je pod definovanou
úrovňou
● podtlak v brzdách je nedostatočný
● s vozidlom sa jazdí minimálne krokovou rýchlosťou
● systém klimatizácie vyžaduje naštartovanie motora
● klimatizácia bola vypnutá manuálne
Ak je k výstupu napájania pripojený
dodatočný elektrický spotrebič,
napríklad prenosný CD prehrávač,
počas reštartovania môže nastať
krátkodobý pokles energie.
Parkovanie9 Varovanie
● Neodparkujte vozidlo na ľahko
zápalný povrch. Vysoká teplota
výfukového systému môže
spôsobiť zapálenie povrchu.
● Aktivujte parkovaciu brzdu.

148Jazda● Ak je vozidlo na vodorovnompovrchu alebo na svahu
smerom nahor, zaraďte prvý
prevodový stupeň alebo
posuňte voliacu páku do polohy P . Na svahu smerom hore
natočte predné kolesá smerom
od obrubníka.
Ak je vozidlo na na svahu
smerom nadol, zaraďte
spiatočku alebo posuňte
voliacu páku do polohy P.
Natočte predné kolesá smerom k obrubníku.
● Zatvorte okná.
● Vypnite motor.
● Vyberte kľúč zapaľovania zo spínača zapaľovania alebo
vypnite zapaľovanie vo
vozidlách s tlačidlom
napájania. Otočte volantom, až sa zamkne zámok riadenia.
● V prípade hybridných vozidiel sa uistite, že na prístrojovom paneli
nesvieti READY.
● Zamknite vozidlo.
● Aktivujte alarm.
● Ventilátor chladenia motora môže bežať po vypnutí motora
3 223.Výstraha
Po jazde pri vysokých otáčkach
alebo veľkom zaťažení motora
nechajte motor pred vypnutím
zapaľovania bežať bez záťaže
alebo na voľnobeh asi 30 sekúnd,
aby nedošlo k poškodeniu
turbodúchadla.
Poznámky
V prípade nehody spojenej s
nafúknutím airbagov sa motor
automaticky vypne, ak sa vozidlo
zastaví do určitého času.
V krajinách s extrémne nízkymi
teplotami môže byť potrebné vozidlo
parkovať bez zatiahnutej parkovacej
brzdy. Uistite sa, že ste vozidlo
zaparkovali na rovnom povrchu.
Výfuk motora9 Nebezpečenstvo
Výfukové plyny vznikajúce pri
spaľovaní paliva v motore,
obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, ktorý je bez farby a bez zápachu.
Vdychovanie tohto oxidu je životu
nebezpečné.
Ak výfukové plyny vniknú do
interiéru vozidla, otvorte okná.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Vyvarujte sa jazdy s otvoreným
batožinovým priestorom, pretože
by do vozidla mohli vnikať
výfukové plyny.
Výfukový filter
Automatický proces čistenia
Systém výfukového filtra odfiltruje pevné častice sadzí z výfukových
plynov.

Jazda149Spustenie saturácie filtra výfukových
plynov indikuje dočasné rozsvietenie kontrolky % alebo C, ktoré bude
sprevádzať hlásenie v informačnom
centre vodiča.
Hneď, keď to dopravné podmienky dovolia, regenerujte filter jazdou
rýchlosťou minimálne 60 km/h, kým
kontrolka nezhasne.
Poznámky
V novom vozidle môže prvú
regeneráciu filtra výfukových plynov
sprevádzať zápach horenia, čo je
normálne. Po dlhšej prevádzke
vozidla pri veľmi nízkej rýchlosti
alebo na voľnobehu môže z výfuku
pri akcelerácii vychádzať vodná
para. Nemá to vplyv správanie
vozidla ani na životné prostredie.
Proces čistenia nie je možný
Ak ostane svietiť kontrolka % alebo
C a bude ju sprevádzať zvukový
signál a hlásenie, indikuje to, že je
hladina aditíva filtra výfukových
plynov príliš nízka.
Nádržka sa musí bezodkladne
naplniť. Požiadajte servis o pomoc.Katalyzátor
Katalyzátor znižuje množstvo
škodlivých látok vo výfukových
plynoch.Výstraha
Iné triedy paliva, ako tie, ktoré sú
uvedené na stranách 3 212,
3 272 by mohli poškodiť
katalyzátor alebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín sa prehreje a
poškodí katalyzátor. Preto sa
vyvarujte nadmerného používania štartéra, spotrebovania všetkého
benzínu v palivovej nádrži a
štarovania motora roztlačovaním
alebo rozťahovaním.
V prípade vynechávania motora,
nerovnomerného chodu motora,
zreteľného zníženia výkonu motora
alebo iných neobvyklých problémov
čo možno najskôr nechajte príčinu
poruchy odstrániť v servise. V
núdzovom prípade je možné krátku
dobu pokračovať v jazde, a to nízkou
rýchlosťou vozidla a s nízkymi
otáčkami motora.
AdBlue
Všeobecné informácie
Selektívna katalytická redukcia
(BlueInjection) je metóda výrazne
znižujúca množstvo oxidov dusíka vo výfukových plynoch. Dosahuje sa to
vstrekovaním roztoku pre výfukové
systémy vznetových motorov (DEF)
do výfukového systému. Čpavok,
ktorý kvapalina uvoľňuje, reaguje s
dusíkatými plynmi (NO x) z výfuku a
mení ich na dusík a vodu.
Označenie tejto kvapaliny je
AdBlue ®
. Je to netoxický nehorľavý
bezfarebný roztok bez zápachu, ktorý
pozostáva z 32 % močoviny a zo
68 % vody.

150Jazda9Varovanie
Dbajte nato, aby sa vám roztok
AdBlue nedostal do očí ani na
pokožku.
Ak dôjde ku kontaktu s očami
alebo pokožkou, postihnuté
miesto opláchnite vodou.
Výstraha
Zabráňte kontaktu roztoku AdBlue
s lakom.
V prípade kontaktu opláchnite
dané miesto vodou.
Kvapalina AdBlue zamŕza pri teplote
približne –11 °C. Keďže je vozidlo
vybavené predhrievačom kvapaliny
AdBlue, je zaručená redukcia emisií
aj pri nízkych teplotách. Predhrievač
kvapaliny AdBlue funguje
automaticky.
Poznámky
Zamrznutú a znova skvapalnenú
kvapalinu AdBlue možno používať
bez straty kvality.
Bežná spotreba kvapaliny AdBlue je
približne 0,85 l na 1000 km, no v
závislosti od jazdy (napríklad do
kopca alebo pri ťahaní) môže byť aj
vyššia.
Upozornenia na nízku hladinu
V závislosti od vypočítaného dojazdu
s kvapalinou AdBlue sa v
informačnom centre vodiča budú
zobrazovať rôzne hlásenia. Hlásenia a obmedzenia sú stanovené
zákonom.
1. Prvé možné varovanie je Doplňte
aditívum pre emisie: Štart
zablokovaný o 2400 km .
Po zapnutí zapaľovania sa
nakrátko zobrazí toto varovanie
spolu s vypočítaným dojazdom.
Okrem toho sa rozsvieti kontrolka
u a zaznie zvukový signál. Jazda
je možná bez akýchkoľvek
obmedzení.
Počas jazdy sa toto hlásenie bude
zobrazovať každých 300 km, kým
sa nedoplní nádrž na aditívum.
2. Výstraha nasledujúcej úrovne sa zobrazí, keď je dojazd kratší ako600 km. Hlásenie s aktuálnym
dojazdom sa zobrazí pri každom
zapnutí zapaľovania. Okrem toho
zabliká kontrolka u a zaznie
zvukový signál. Pred zobrazením
výstrahy nasledujúcej úrovne
doplňte kvapalinu AdBlue.
Počas jazdy sa toto hlásenie bude
zobrazovať každých 30 sekúnd,
kým sa nedoplní nádrž na
aditívum.
3. Posledná úroveň výstrahy sa aktivuje, keď je nádrž na
kvapalinu AdBlue prázdna. Motor sa nebude dať naštartovať.
Zobrazí sa nasledujúce výstražné hlásenie:
Doplňte aditívum pre emisie: Štart zablokovaný
Okrem toho zabliká kontrolka u a
zaznie zvukový signál.
Naplňte nádrž aspoň na úroveň
5 l AdBlue, inak nie je možné
reštartovanie motora.