2020 OPEL CORSA F ulei

54Instrumentele şi comenzileInstrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 55
Reglarea volanului .....................55
Comenzile de pe volan ..............55
Volanul încălzit .......................... 56
Claxonul .................................... 56
Ştergătoarele şi spălătorul de parbriz ...................................... 56
Ştergătorul şi spălătorul de lunetă ........................................ 58
Temperatura exterioară .............59
Ceasul ....................................... 59
Prizele de curent .......................59
Încărcarea inductivă ..................60
Bricheta ..................................... 62
Scrumieră .................................. 62
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele ...........62
Blocul instrumentelor de bord ....62
Vitezometrul .............................. 63
Contorul de kilometraj ...............64
Contorul de parcurs ...................64
Turometrul ................................. 65
Indicatorul de nivel combustibil . 65Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .........65
Monitorizarea nivelului uleiului de motor ................................... 66
Afişajul de service .....................66
Lămpile de control .....................67
Lămpi de semnalizare ...............67
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................... 68
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................... 68
Dezactivarea airbagurilor ..........69
Sistemul de încărcare ................69
Lampa de control defecţiuni ......69
Scadenţă verificare service autovehicul ............................... 69
Oprirea motorului .......................69
Verificarea sistemului ................70
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................... 70
Frână de mână .......................... 70
Frâna de mână electrică ............70
Defecţiune frână de mână electrică .................................... 70
Funcţionarea automată a frânei de mână electrice oprită ...........70
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ........................................ 71
Schimbarea treptelor de viteză ..71Sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii .....................71
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................... 71
Temperatura lichidului de răcire a motorului ................................ 72
Preîncălzirea ............................. 72
Filtru de evacuare ......................72
AdBlue ....................................... 72
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope .........72
Presiunea uleiului de motor .......73
Nivel scăzut al combustibilului ...73
Oprire automată ........................73
Luminile exterioare ....................73
Fază scurtă ................................ 73
Faza lungă ................................. 74
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ......................................... 74
Faruri cu LED ............................ 74
Proiectoarele de ceaţă ..............74
Lampa de ceaţă spate ...............74
Senzor de ploaie .......................74
Frânarea de urgenţă activă .......74
Portieră deschisă .......................74
Afişaje .......................................... 75
Centru de informaţii pentru şofer ......................................... 75
Afişaj pentru informaţii ...............76

Instrumentele şi comenzile63Prezentare generală1Lămpi de semnalizare 3 67aLampa de avertizare centură
de siguranţă 3 68dSistemele airbag şi dispoziti‐
vele de pretensionare a centu‐
rilor de siguranţă 3 68gDezactivarea airbagurilor
3 69SSistemul de încărcare 3 69WLampa de control defecţiuni
3 69CScadenţă verificare service
autovehicul 3 69+Oprirea motorului 3 69XVerificarea sistemului 3 70hSistemul de frână şi de
ambreiaj 3 70j ,Frâna de mână electrică
3 70oFuncţionarea automată a
întreruperii frânei electrice de
parcare 3 70kDefecţiune frână de mână
electrică 3 70iSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 71YSchimbarea treptelor de
viteză 3 71LSistemul de asistenţă la
menţinerea benzii 3 71JSistemul electronic de control
al stabilităţii şi sistemul de
control al tracţiunii 3 71VTemperatura lichidului de
răcire a motorului este ridicată
3 72zPreîncălzirea 3 72tFiltru de evacuare 3 72uAdBlue 3 72qSistemul de detectare a pier‐
derii de presiune din anvelope 3 72TPresiunea uleiului de motor
3 73rNivel scăzut al combustibilului
3 73nOprire automată 3 73FLuminile exterioare 3 73DFază scurtă 3 73AFaza lungă 3 74BFuncţia de asistenţă pentru
faza lungă 3 74GProiectoarele de ceaţă 3 74HLampa de ceaţă spate 3 74ySenzorul de ploaie 3 74mFrânarea activă în caz de
urgenţă 3 74PPortieră deschisă 3 74
Vitezometrul

66Instrumentele şi comenzileLampa de control 2 se aprinde dacă
temperatura lichidului de răcire este
prea ridicată. Opriţi imediat motorul.Atenţie
Dacă temperatura agentului de
răcire este prea mare, opriţi
autovehiculul şi decuplaţi motorul. Pericol pentru motor. Verificaţi
nivelul agentului de răcire.
Monitorizarea nivelului
uleiului de motor
Starea nivelului uleiului de motor esteafişată în Centrul de informaţii pentru
şofer pentru câteva secunde, după
informaţiile de service, după cuplarea contactului.
O stare corectă a nivelului de ulei de
motor este indicată prin intermediul
unui mesaj.
Dacă nivelul uleiului este scăzut,
T clipeşte şi se indică un mesaj,
însoţit de indicatorul C. Confirmaţi
nivelul uleiului de motor cu ajutorul
jojei şi completaţi cu ulei de motor
dacă este cazul.
Uleiul de motor 3 174.
O eroare de măsurare este indicată printr-un mesaj. Verificaţi manual
nivelul uleiului de motor cu ajutorul
unei joje.
Afişajul de service
Sistemul de service informează când
să schimbaţi uleiul de motor şi filtrul
sau când este necesară efectuarea
service-ului asupra autovehiculului.
Datorită condiţiilor de rulare, numărul de kilometri parcurşi între schimburile
de ulei de motor şi de filtru poate varia considerabil.
Informaţiile de service 3 210.
Un service scadent este afişat pe centrul de informaţii pentru şofer timp
de câteva secunde după activarea
contactului.
Dacă nu este necesar niciun service
în următorii 3.000 km sau mai mult pe
afişaj nu apar informaţii service.
Dacă service-ul scadent este necesar în următorii 3000 km, distanţa rămasă
până la următoarea intervenţie
service, distanţa parcursă de la
ultimul service sau perioada rămasăpână la următorul service sunt
indicate timp de câteva secunde.
Simultan, simbolul C se aprinde
temporar ca memento.
Dacă service-ul scadent este necesar în mai puţin de 1000 km, distanţa
rămasă până la următoarea
intervenţie service, distanţa parcursă
de la ultimul service sau perioada
rămasă până la următorul service
sunt indicate timp de câteva secunde. Simultan, C se aprinde permanent
ca memento.
Service-ul care nu a fost realizat la
scadenţă este indicat printr-un mesaj
din centrul de informaţii pentru şofer,
care indică distanţa care a depăşit
scadenţa. C clipeşte şi apoi
luminează permanent până la
executarea service-ului.
Resetarea intervalului de service După fiecare service, indicatorul de
service trebuie resetat pentru
asigurarea funcţionalităţii corecte. Se
recomandă solicitarea asistenţei din
partea unui atelier.

Instrumentele şi comenzile73Se aprindePierderea presiunii în anvelope la una
sau mai multe roţi. Opriţi imediat şi
verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte Defecţiuni în sistem. Apelaţi la un
atelier service autorizat.
Sistemul de detectare a pierderii de
presiune din anvelope 3 191.
Presiunea uleiului de motor
T se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motoruluiAtenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce
la avarierea motorului şi / sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Selectaţi poziţia neutră.
2. Ieşiţi din trafic imediat ce este posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
3. Decuplaţi contactul.9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă
considerabil mai mare. În timpul
unei opriri automate, unitatea de
servofrână va continua să fie
operaţională.
Nu scoateţi cheia decât după
oprirea autovehiculului, în caz
contrar blocarea volanului se
poate cupla pe neaşteptate.
Menţineţi motorul oprit şi permiteţi
tractarea autovehiculului la un atelier.
Nivel scăzut al
combustibilului
2 se aprinde în galben.
Nivelul combustibilului din rezervor
este scăzut.
Alimentarea cu combustibil 3 167.
Aerisirea sistemului de alimentare cu motorină 3 179.
Oprire automată n se aprinde sau clipeşte în verde.
Se aprinde în verde Motorul este într-o oprire automată.
Clipeşte în verde
Oprirea automată este temporar
indisponibilă sau modul Oprire
automată este invocat automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 107.
Luminile exterioare F se aprinde în verde.
Luminile exterioare sunt aprinse
3 82.
Fază scurtă D se aprinde în verde.
Aprins când este activată faza scurtă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului103Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului asupra autovehiculului
Nu abordaţi niciodată o pantă cu
motorul oprit
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 107.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în
zona pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit de la ceara şi uleiul care se evaporă
din sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru o
perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea fumului degajat.
În timpul rodajului, consumul de
combustibil şi de ulei de motor poate să fie mai ridicat.
În plus, procesul de curăţare a filtrului de evacuare poate avea loc mai des.
Filtru de evacuare 3 111.
Poziţiile comutatorului de
contact
Răsuciţi cheia:

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1079Pericol
Oprirea motorului în timpul
mersului poate determina
pierderea alimentării electrice a
sistemelor de frânare şi de
direcţie. Sistemele de asistenţă şi
sistemele de airbaguri sunt
dezactivate. Sistemul de iluminare şi stopurile de frână se vor stinge.
Prin urmare, opriţi motorul şi
decuplaţi contactul în mers numai
dacă este necesar în caz de
urgenţă.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului de viteze trebuie să fie în poziţia P.
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.

166Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCombustibilul pentrumotoarele diesel
Motoarele diesel sunt compatibile cu
combustibilii bio care se conformează
cu standardele europene prezente şi
viitoare şi care poate fi cumpărat de
la staţiile de combustibil:
Motorina conformă cu standardul
EN590 amestecată cu un combustibil
bio care este conform cu standardul
EN14214 (care conţine posibil
maximum 7% acid gras metil ester).
Motorina conformă cu standardul
EN16734 amestecată cu un
combustibil bio care este conform cu
standardul EN14214 (care conţine
posibil maximum 10% acid gras metil
ester).
Motorina parafinică conformă cu
standardul EN15940 amestecată cu
un combustibil bio care este conform
cu standardul EN14214 (care conţine
posibil maximum 7% acid gras metil
ester).
Folosirea combustibilului B20 sau
B30 conform cu standardul
EN16709 este posibilă pentru motorul
dvs. diesel. Cu toate acestea,
utilizarea acestora, chiar şi
ocazională, necesită aplicarea strictă
a condiţiilor speciale de service
denumite „Condiţii grele”.
Pentru informaţii suplimentare,
adresaţi-vă unui distribuitor sau unui
atelier calificat.Atenţie
Utilizarea oricărui alt tip de
combustibil (bio) (uleiuri vegetale
sau animale, pure sau diluate,
combustibil de uz casnic etc.) este strict interzisă (risc de avariere a
motorului şi a sistemului de
alimentare cu combustibil).
Notă
Singurii aditivi pentru motorină
autorizaţi pentru utilizare sunt aceia
care se conformează standardului
B715000.
Funcţionarea la temperaturi
scăzute
La temperaturi mai mici de 0 °C, unele produse diesel cu amestecuri
biodiesel pot produce înfundarea,
îngheţarea sau gelificarea, ceea ce

Conducerea şi utilizarea autovehiculului167poate afecta sistemul de alimentare
cu combustibil. Este posibil ca
pornirea şi operarea motorului să nu
funcţioneze corect. Asiguraţi-vă că aţi
alimentat cu motorină de iarnă atunci
când temperaturile ambiante sunt mai
mici de 0 °C.
Motorina de calitate arctică poate fi
folosită la temperaturi de frig extrem,
mai mici de -20 °C. Folosirea acestei
calităţi a uleiului în climat cald sau
foarte cald nu este recomandată şi
poate produce blocarea motorului,
pornirea slabă sau avarierea
sistemului de injecţie a
combustibilului.
Alimentarea cu combustibil9 Pericol
Înainte de a alimenta cu
combustibil, decuplaţi contactul şi
sistemele de încălzire exterioare
care au camere de ardere.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
O etichetă cu simbolurile, aflată pe
clapeta rezervorului de combustibil,
indică tipurile de combustibil permise. În Europa, duzele pompelor de lastaţiile de carburanţi sunt marcate cu
aceste simboluri. Alimentaţi exclusiv
cu combustibil de tipul permis.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil se află în partea dreapta spate a
autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
Deblocaţi clapeta rezervorului de
combustibil apăsând-o.
Alimentarea cu benzină şi
motorină
Pentru a deschide, răsuciţi încet
buşonul în sens antiorar.