2020 OPEL CORSA F adblue

54Instrumentele şi comenzileInstrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 55
Reglarea volanului .....................55
Comenzile de pe volan ..............55
Volanul încălzit .......................... 56
Claxonul .................................... 56
Ştergătoarele şi spălătorul de parbriz ...................................... 56
Ştergătorul şi spălătorul de lunetă ........................................ 58
Temperatura exterioară .............59
Ceasul ....................................... 59
Prizele de curent .......................59
Încărcarea inductivă ..................60
Bricheta ..................................... 62
Scrumieră .................................. 62
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele ...........62
Blocul instrumentelor de bord ....62
Vitezometrul .............................. 63
Contorul de kilometraj ...............64
Contorul de parcurs ...................64
Turometrul ................................. 65
Indicatorul de nivel combustibil . 65Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .........65
Monitorizarea nivelului uleiului de motor ................................... 66
Afişajul de service .....................66
Lămpile de control .....................67
Lămpi de semnalizare ...............67
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................... 68
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................... 68
Dezactivarea airbagurilor ..........69
Sistemul de încărcare ................69
Lampa de control defecţiuni ......69
Scadenţă verificare service autovehicul ............................... 69
Oprirea motorului .......................69
Verificarea sistemului ................70
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................... 70
Frână de mână .......................... 70
Frâna de mână electrică ............70
Defecţiune frână de mână electrică .................................... 70
Funcţionarea automată a frânei de mână electrice oprită ...........70
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ........................................ 71
Schimbarea treptelor de viteză ..71Sistemul de asistenţă la
menţinerea benzii .....................71
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................... 71
Temperatura lichidului de răcire a motorului ................................ 72
Preîncălzirea ............................. 72
Filtru de evacuare ......................72
AdBlue ....................................... 72
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope .........72
Presiunea uleiului de motor .......73
Nivel scăzut al combustibilului ...73
Oprire automată ........................73
Luminile exterioare ....................73
Fază scurtă ................................ 73
Faza lungă ................................. 74
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ......................................... 74
Faruri cu LED ............................ 74
Proiectoarele de ceaţă ..............74
Lampa de ceaţă spate ...............74
Senzor de ploaie .......................74
Frânarea de urgenţă activă .......74
Portieră deschisă .......................74
Afişaje .......................................... 75
Centru de informaţii pentru şofer ......................................... 75
Afişaj pentru informaţii ...............76

Instrumentele şi comenzile63Prezentare generală1Lămpi de semnalizare 3 67aLampa de avertizare centură
de siguranţă 3 68dSistemele airbag şi dispoziti‐
vele de pretensionare a centu‐
rilor de siguranţă 3 68gDezactivarea airbagurilor
3 69SSistemul de încărcare 3 69WLampa de control defecţiuni
3 69CScadenţă verificare service
autovehicul 3 69+Oprirea motorului 3 69XVerificarea sistemului 3 70hSistemul de frână şi de
ambreiaj 3 70j ,Frâna de mână electrică
3 70oFuncţionarea automată a
întreruperii frânei electrice de
parcare 3 70kDefecţiune frână de mână
electrică 3 70iSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 71YSchimbarea treptelor de
viteză 3 71LSistemul de asistenţă la
menţinerea benzii 3 71JSistemul electronic de control
al stabilităţii şi sistemul de
control al tracţiunii 3 71VTemperatura lichidului de
răcire a motorului este ridicată
3 72zPreîncălzirea 3 72tFiltru de evacuare 3 72uAdBlue 3 72qSistemul de detectare a pier‐
derii de presiune din anvelope 3 72TPresiunea uleiului de motor
3 73rNivel scăzut al combustibilului
3 73nOprire automată 3 73FLuminile exterioare 3 73DFază scurtă 3 73AFaza lungă 3 74BFuncţia de asistenţă pentru
faza lungă 3 74GProiectoarele de ceaţă 3 74HLampa de ceaţă spate 3 74ySenzorul de ploaie 3 74mFrânarea activă în caz de
urgenţă 3 74PPortieră deschisă 3 74
Vitezometrul

72Instrumentele şi comenzileClipeşteSistemul este cuplat activ.
Randamentul motorului poate fi redus
şi autovehiculul poate fi frânat
automat într-o mică măsură.
Sistemul electronic de control al
stabilităţii şi sistemul de control al
tracţiunii 3 124.
Temperatura lichidului de răcire a motorului
2 se aprinde în roşu.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motorului
Opriţi autovehiculul şi motorul.Atenţie
Temperatura lichidului de răcire este prea ridicată.
Verificaţi imediat nivelul lichidului de
răcire 3 175.
Dacă nivelul lichidului de răcire este
insuficient, consultaţi un atelier
service.
Preîncălzirea
z se aprinde în galben.
Preîncălzirea motorului Diesel este
activată. Se activează doar dacă
temperatura exterioară este scăzută.
Porniţi motorul la stingerea lămpii
indicatoare de control.
Pornirea motorului 3 105.
Filtru de evacuare
t se aprinde în galben.
Este necesară curăţarea filtrului de
evacuare.
Continuaţi să vă deplasaţi până la stingerea lămpii de control.
Se aprinde temporar
Începerea saturării filtrului de
evacuare. Începeţi procesul de
curăţare cât mai curând posibil prin
condus la o viteză a autovehiculului
de cel puţin 60 km/h.
Luminează constant Indicaţia unui nivel scăzut al
aditivului. Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.Filtru de evacuare 3 111.
AdBlue
u se aprinde sau clipeşte în galben.
Luminează galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 800 km şi 2.400 km.
Clipeşte în galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 0 şi 800 km.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului. Se pot adăuga maximum
13 L de AdBlue.
AdBlue 3 112.
Sistemul de detectare a pierderii de presiune dinanvelope
q se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.

Instrumentele şi comenzile77● mesajele autovehiculului şi celepentru service 3 78
● setările pentru personalizarea autovehiculului 3 79
● Autonomie AdBlue 3 112
Radio (Sistemul Infotainment)
Apăsaţi ) pentru activarea afişajului.
Atingeţi : pentru a selecta setările
sistemului (unităţi, limbă, oră şi dată).
Atingeţi _ pentru a selecta setările
autovehiculului sau funcţiile de
condus.
Confirmaţi o funcţie cerută sau o
selecţie prin atingerea cu degetul.
Atingeţi 3 de pe afişaj pentru a
reveni la pagina anterioară.
Multimedia / Multimedia Navi /
Multimedia Navi Pro
Imaginile arată diferite versiuni ale
sistemului Infotainment.
Selectarea meniurilor şi a setărilor
Există trei opţiuni pentru folosirea
afişajului:
● prin intermediul butoanelor de lângă afişaj
● prin atingerea ecranului tactil cu degetul
● prin recunoaştere vocală
Operarea de la buton şi tactilă
Apăsaţi ) pentru activarea afişajului.
Apăsaţi : pentru a selecta setările
sistemului (unităţi, limbă, oră şi dată).
Apăsaţi _ pentru a selecta setările
autovehiculului sau funcţiile de
condus.

102Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........103
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 103
Direcţia .................................... 103
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 103
Rodajul autovehiculului nou ....103
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 103
Butonul de alimentare .............104
Pornirea motorului ...................105
Deplasarea inerţială ................107
Sistemul de oprire-pornire .......107
Parcare .................................... 110
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 111
Filtru de evacuare ....................111
Catalizatorul ............................ 112
AdBlue ..................................... 112
Transmisia automată .................115
Afişajul transmisiei ...................115
Selectarea treptelor de viteză ..116Modul manual .......................... 117
Programele electronice de conducere ............................... 117
Defecţiuni ................................ 118
Întreruperea alimentării electrice .................................. 119
Transmisia manuală ..................119
Frânele ....................................... 120
Sistemul antiblocare frâne .......120
Frâna de mână ........................ 121
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 123
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă ................................. 123
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 124
Sistemul de control electronic al stabilităţii şi Sistemul de control
al tracţiunii .............................. 124
Sistemele de asistenţă pentru şofer ........................................... 125
Controlul vitezei de croazieră ..125
Limitatorul de viteză ................128
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 130
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 138
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 142Protecţia pietonilor din faţă ......144
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 146
Sistemul avansat de asistenţă la parcare ................................... 149
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 154
Sistem de vizualizare panoramică ............................. 156
Camera video retrovizoare ......159
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............161
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................161
Alertă şofer .............................. 164
Combustibilul ............................. 165
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 165
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 166
Alimentarea cu combustibil .....167
Cârligul de tractare ....................168
Informaţii generale ...................168
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 169
Tractarea unei remorci ............169

112Conducerea şi utilizarea autovehicululuiRezervorul trebuie completat fără
întârziere. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 165,
3 219 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue Informaţii generaleReducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NO x) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului113Notă
AdBlue care a îngheţat şi s-a
lichefiat din nou se poate utiliza fără
pierderea calităţii.
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. 0,85 l per 1.000 km, dar poate
fi mai mare în funcţie de stilul de
condus (de ex., sarcină mare sau
tractare).
Avertizări de nivel
În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o
cerinţă legală.
1. Primul nivel de avertizare este introdus când autonomia estimatăde AdBlue este cuprinsă între
2400 km şi 800 km.
La cuplarea contactului, se va
afişa o dată, scurt, această
avertizare, împreună cu
autonomia calculată.
Suplimentar, lampa de control
u se va aprinde şi se va auzi un
semnal sonor. Condusul este
posibil fără restricţii.2. Următorul nivel de avertizare este
introdus când autonomia estimată de AdBlue este mai mică de
800 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului. Suplimentar, lampa de control u va clipi şi se
va auzi un semnal sonor.
Completaţi cu AdBlue înainte de a
intra în următorul nivel de
avertizare.
3. Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
100 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului. Suplimentar, lampa de control u va clipi şi se
va auzi un semnal sonor.
Alimentaţi cu AdBlue cât mai
curând posibil, înainte de golirea
completă a rezervorului de
AdBlue. În caz contrar, nu va fi
posibilă repornirea motorului.
4. În ultimul nivel de avertizare se intră atunci când este gol
rezervorul de AdBlue. Repornirea
motorului nu este posibilă.
Un mesaj va apărea în Centrul de
informaţii pentru şofer.Suplimentar, lampa de control
u va clipi şi se va auzi un semnal
sonor.
Umpleţi rezervorul la un nivel de
cel puţin 5 l de AdBlue, în caz
contrar nu este posibilă
repornirea motorului.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul unei defecţiuni cu sistemul de
control al emisiilor, pe centrul de
informaţii pentru şofer se afişează
diverse mesaje.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o cerinţă legală. Mesajele de avertizare sunt însoţite de lămpile de control u,
C şi W . În plus, se va auzi un
semnal sonor.
Respectaţi instrucţiunile mesajelor de avertizare. Dacă este împiedicată
pornirea, apelaţi la un atelier service
pentru asistenţă.

114Conducerea şi utilizarea autovehicululuiReumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentruautomobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervor
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi
achiziţionat de ex. la distribuitorii
Opel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Umpleţi rezervorul la un nivel de cel
puţin 5 l pentru a vă asigura că noul
nivel de AdBlue este detectat.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:
1. Conduceţi continuu autovehiculul timp de 10 min,
asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes completarea cu AdBlue, vor
dispărea avertismentele sau
limitările impuse de alimentarea
cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din
partea unui atelier.
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să
ni fie detectată de sistem. În acestcaz, parcaţi autovehiculul într-un loc
cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Rezervorul de AdBlue trebuie umplut
complet. Acest lucru trebuie făcut
dacă mesajul de avertizare referitor la
prevenirea repornirii motorului este
deja afişat.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Ştuţul de umplere pentru AdBlue este amplasat în spatele clapetei
rezervorului de combustibil.
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
1. Decuplaţi contactul.
2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.