2020 OPEL CORSA F ESP

136Braukšana un ekspluatācijaJa dzinējs darbojas un adaptīvā
kruīza kontrole ir iespējota (pelēkā
krāsā) vai aktīva (zaļā krāsā), jūs varat modificēt sekošanas attālumaiestatījumu:
Nospiediet V; vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts pašreizējais
iestatījums.
Vēlreiz nospiediet V, lai mainītu
sekošanas attālumu: Jaunais
iestatījums ir redzams vadītāja
informācijas centrā.
Atlasītais sekošanas attālums tiek norādīts ar pilnām joslām adaptīvās
kruīza kontroles lapā.9 Brīdinājums
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Sekošanas attālums jāregulē vai
sistēma jāizslēdz, kad to prasa
apstākļi.
Priekšā braucošās automašīnas
noteikšana
Ja sistēma braukšanas ceļā nosaka
citu transportlīdzekli, vadītāja
informācijas centrā rādītais adaptīvās
kruīza kontroles simbols mainās: -
mainās uz w.
Funkcionalitātes deaktivizēšana
Nospiediet i, adaptīvā kruīza
kontrole tiek pārslēgta pauzes
režīmā, un tiek rādīts ziņojums.
Automašīna turpina gaitu bez
adaptīvās kruīza kontroles.
Adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, bet netiek atspējota.
Pēdējais iestatītais ātrums paliek
atmiņā turpmākai lietošanai.
Adaptīvā kruīza kontrole tiek
automātiski deaktivizēta šādos
gadījumos:
● Tiek nospiests bremžu pedālis.
● Automašīnas ātrums pārsniedz 180 km/h (ar manuālo un
automātisko pārnesumkārbu) vai
samazinās zem 30 km/h (ar
manuālo pārnesumkārbu).
● Ir aktivizēta elektriski vadāmā stāvbremze.
● Tiek deaktivizēta vai darbojas vilces kontroles sistēma vai
elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma.
● Automātiskās transmisijas selektora svira nav ne pozīcijā D,
ne pozīcijā M.

138Braukšana un ekspluatācijaTā kā radara noteikšanas lauks ir
samērā šaurs, iespējams, sistēma
nenoteiks:
● šaurus transportlīdzekļus, piemēram, motociklus,
motorollerus
● transportlīdzekļus, kas nebrauc joslas vidū
● transportlīdzekļus, kas nogriežas
● transportlīdzekļus, kas pēkšņi izbrauc no blakusceļa
Līkumi
Adaptīvā kruīza kontrole aprēķina
paredzamo trajektoriju, ņemot vērā
centrbēdzes spēku. Aprēķinot
paredzamo trajektoriju, tiek ņemtas
vērā pašreizējā līkuma
raksturiezīmes, bet nevar tikt ņemtas
vērā tā tālākas izmaiņas. Sistēma var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu var par tādu noturēt citu
automašīnu kas nebrauc attiecīgajā
joslā. Tā var notikt, iebraucot līkumā
vai izbraucot no tā, kā arī tad, ja
līkums kļūst asāks vai ceļš
iztaisnojas. Ja sistēma vairs
nenosaka nevienu priekšā braucošu
automašīnu, w nodziest.
Ja līkumā centrbēdzes spēks ir par
lielu, sistēma nedaudz samazina
automašīnas braukšanas ātrumu. Šis bremzēšanas līmenis nav pietiekams,
lai novērstu izslīdēšanu no līkuma.
Vadītāja pienākums ir samazināt izvēlēto ātrumu pirms iebraukšanas
līkumā un vienmēr pielāgot
braukšanas ātrumu ceļa apstākļiem
un spēkā esošajiem ātruma
ierobežojumiem.
Autostrādes
Braucot pa autostrādi, pielāgojiet
iestatīto ātrumu situācijai un
laikapstākļiem. Noteikti ņemiet vērā,
ka adaptīvās kruīza kontroles
uztveršanas diapazons ir ierobežots,
tāpat arī ir ierobežots tās
bremzēšanas spēks un ir
nepieciešams noteikts reakcijas laiks,
lai noteiktu, vai automašīna atrodas
braukšanas ceļā. Adaptīvā kruīza
kontrole var nespēt laicīgi nobremzēt
automašīnu, lai izvairītos no
sadursmes ar daudz lēnāk braucošu
automašīnu vai citu automašīnu pēc
joslas maiņas. Šie ierobežojumi
sevišķi jāņem vērā, ja braucat ātri vai ja redzamību pasliktina laikapstākļi.
Uzbraucot uz autostrādes vai no tās
nobraucot, adaptīvā kruīza kontrole
var pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un palielināt braukšanas ātrumu līdz iestatītajam ātrumam.
Tādēļ pirms uzbraukšanas vai
nobraukšanas no autostrādes
samaziniet iestatīto ātrumu.

140Braukšana un ekspluatācijasazinieties ar autoservisu, lai
pārbaudītu un noregulētu radara bloka pozīciju.9 Brīdinājums
Numura zīmes atbalsta
izmantošana var ietekmēt radara
bloka darbību un samazināt
sensoru veiktspēju. Sistēma var
nenoteikt automašīnas priekšā
braucošas automašīnas, kā arī
gājējus vai objektus.
Lai nodrošinātu pareizu sistēmas
darbību, nelietojiet numura zīmes
atbalstu uz priekšējā bufera.
Kļūmes
Ja rodas adaptīvās kruīza kontroles kļūme, par to tiek brīdināts ar iedegtu brīdinājuma lampiņu, ziņojumu
instrumentu panelī un skaņas signālu.
Adaptīvā kruīza kontrole var
nedarboties pareizi, ja ceļa zīmes
neatbilst Vīnes Konvencijai par ceļa
zīmēm un signāliem.
Lūdziet sistēmu pārbaudīt
izplatītājam vai kvalificētā
autoservisā.
Drošības apsvērumu dēļ nelietojiet
sistēmu, ja bremžu lukturi ir bojāti.
Nelietojiet sistēmu, ja priekšējais
buferis ir bojāts.
Aktīvā bremzēšana avārijassituācijās
Aktīvā bremzēšanas sistēma avārijas situācijās var palīdzēt samazinātkaitējumu un traumas, ko izraisasadursme ar tieši priekšā esošām
automašīnām un gājējiem, ja vadītājs
aktīvi nerīkojas, manuāli bremzējot
vai stūrējot. Pirms tiek aktivizēta
aktīvās bremzēšanas sistēma,
vadītāju brīdina turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma 3 143
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma 3 146
Aktīvo bremzēšanu avārijas situācijās
var deaktivizēt automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 81. Ja
sistēma ir deaktivizēta, instrumentublokā iedegas m un vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts
brīdinājuma ziņojums. Nākamajā
aizdedzes ieslēgšanas reizē sistēma
tiek aktivizēta.
Šī funkcija izmanto dažādus
ievadsignālus (piemēram, kameras
sensora, radara sensora, bremžu
spiediena, automašīnas ātruma
signālus), lai aprēķinātu frontālas
sadursmes iespējamību.9 Brīdinājums
Sistēma nemazina vadītāja
atbildību par automašīnas vadību
un skatīšanos uz priekšu. Tā ir
lietojama tikai kā papildu funkcija,
lai samazinātu automašīnas
ātrumu pirms sadursmes.
Sistēma var nereaģēt uz
dzīvniekiem. Pēc pēkšņas joslu
maiņas sistēmai nepieciešams
zināms laiks, lai noteiktu nākamo priekšā braucošo automašīnu.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes un stūri, lai izvairītos no sadursmēm.

Braukšana un ekspluatācija1419Brīdinājums
Numura zīmes atbalsta
izmantošana var ietekmēt radara
bloka darbību un samazināt
sensoru veiktspēju. Sistēma var
nenoteikt priekšā braucošas
automašīnas vai ejošus gājējus.
Lai nodrošinātu pareizu sistēmas
darbību, nelietojiet numura zīmes
atbalstu.
Darbība
Atkarībā no automašīnas
konfigurācijas un noteiktajiem
objektiem ir vairāki darbības ātruma
diapazoni.
Automašīnās, kas aprīkotas tikai ar
priekšējo kameru, aktīvā bremzēšana
avārijas situācijās darbojas ātrumā no 5 km/h līdz 80 km/h, kad ir noteiktstransportlīdzeklis.
Automašīnās, kas aprīkotas ar radara sensoru un priekšējo kameru, aktīvā
bremzēšana avārijas situācijās
darbojas ātrumā no 5 km/h līdz
140 km/h, kad ir noteikts
transportlīdzeklis.
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
darbojas tikai tad, ja ir piesprādzētas priekšējo pasažieru drošības jostas.
Šajā sistēmā ir šādi komponenti: ● bremžu sagatavošanas sistēma● ārkārtas automātiskā bremzēšana
● viedā bremzēšanas palīgsistēma
● turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma
● priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
Bremžu sagatavošanas sistēma Pietuvojoties priekšā esošai
automašīnai vai gājējam tik ātri, ka
sadursmes varbūtība ir ļoti augsta,
bremžu sagatavošanas sistēma
nedaudz palielina spiedienu bremžu
sistēmā. Šādi tiek samazināts
reakcijas laiks, kad tiek pieprasīta
bremzēšana.Ārkārtas automātiskā
bremzēšana
Pēc bremžu sagatavošanas sistēmas aktivizēšanas un tieši pirms
gaidāmās sadursmes šī funkcija
automātiski pievada ierobežotu
bremzēšanas spēku, lai samazinātu
automašīnas ātrumu sadursmes brīdī
vai novērstu sadursmi.
Ja tiek lietota aktīvā bremzēšana
ārkārtas situācijās, instrumentu blokā mirgo m.
Automātiskā bremzēšana ārkārtas situācijā var notikt, tikai ja priekšā ir
noteikts transportlīdzeklis vai gājējs.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma 3 143
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma 3 146
Ātrumā, kas ir mazāks par 30 km/h,
automātiskā bremzēšana ārkārtas
situācijās var samazināt automašīnas
ātrumu un to pilnīgi apturēt. Ja ātrums
pārsniedz 30 km/h, automātiskā
bremzēšana ārkārtas situācijās
samazina ātrumu. Tomēr vadītājam ir
jāspiež bremžu pedālis.

Braukšana un ekspluatācija155Uzmanību
Sistēmas darbība var
pasliktināties, ja sensori ir nosegti, piemēram, apledojuši vai
apsniguši.
Atvieglotas parkošanās sistēmu darbība var pasliktināties, ja
automašīnā ir iekrauta smaga
krava.
Īpaši nosacījumi attiecas uz
tuvumā esošām augstākām
automašīnām (piemēram, bezceļa automašīnām, mikroautobusiem,
furgoniem). Nav garantēta tādu
objektu uztveršana (un pareizs
attāluma rādījums), kas atrodas
šādu automašīnu augšējās daļas
līmenī.
Sistēma var neuztvert objektus ar
ļoti nelielu atstarojošo
šķērsgriezumu, piemēram, šaurus priekšmetus vai mīkstus
materiālus.
Novietošanas palīgsistēmas
nenosaka objektus, kas neatrodas
to uztveršanas diapazonā.
Piezīme
Pastāv iespēja, ka sensors uztvers
neesošu objektu, ko izraisa atbalss
traucējumi un ārēji akustiski trokšņi
vai mehāniskas neprecizitātes (ir
iespējami periodiski viltus
brīdinājumi).
Pārliecinieties, ka priekšējā numura
zīme ir pareizi pieskrūvēta (tā nav
salocīta un nav spraugu starp to un
buferi kreisajā vai labajā pusē) un ka sensori ir stingri nostiprināti savās
vietās.
Uzlabotā automašīnas
novietošanas palīgsistēma var
nenoreaģēt uz izmaiņām pieejamajā
stāvvietā pēc novietošanas
manevra uzsākšanas. Sistēma var
atpazīt iebrauktuvi, vārtus, pagalmu
vai pat krustojumu kā stāvvietu. Pēc
atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšanas sistēma uzsāks
novietošanas manevru. Izvērtējiet
ieteiktās stāvvietas pieejamību.
Sistēma neuztver brauktuves
defektus, piemēram, būvlaukumos.
Atbildība jāuzņemas vadītājam.Sānu aklo zonu brīdinājums
Sānu aklo zonu brīdinājuma
palīgsistēma palīdz izvairīties no
avārijām, ko izraisa netīša
izbraukšana no kustības joslas, kad
aklajā zonā ir noteikts kāds objekts.
Nosakot objektus, kas var nebūt
redzami salona un ārējos spoguļos,
sistēma parāda vizuālu brīdinājumu
katrā ārējā spogulī.
Sānu aklo zonu brīdinājuma sistēma
izmanto dažus uzlabotās
automašīnas novietošanas
palīgsistēmas sensorus, kas atrodas
priekšējā un aizmugurējā buferī abās
automašīnas pusēs.9 Brīdinājums
Sānu aklās zonas palīgsistēma
sistēma ir tikai joslas maiņas
palīglīdzeklis un neaizstāj vadītāja
redzi.
Sānu aklās zonas palīgsistēma
nenosaka:

156Braukšana un ekspluatācija● automašīnas, kuras atrodasārpus aklajām zonām, bet,
iespējams, strauji tuvojas.
● gājējus vai dzīvniekus.
● nekustīgus objektus, piemēram, stāvošas
automašīnas, ielu
apgaismojuma stabus,
ceļazīmes utt.
Ja nerīkosieties pietiekami
uzmanīgi, pārkārtojoties citā joslā, varat izraisīt automašīnas
bojājumus, traumas vai pat nāvi.
Pirms pārkārtošanās citā joslā
vienmēr ieskatieties ārējos un
salona atpakaļskata spoguļos,
paskatieties pāri plecam un
lietojiet pagrieziena signālu.
Aktivizēšana
Sistēmu var aktivizēt informācijas displeja automašīnas iestatījumu
izvēlnē.
Informācijas displejs 3 78.
Darbība
Kad sistēma nosaka kādu
transportlīdzekli sānu aklajā zonā,
braucot uz priekšu, attiecīgajā ārējā
spogulī iedegas LED.
Kad automašīnu apsteidz cits
transportlīdzeklis, nekavējoties
iedegas LED.
Kad jūsu automašīna lēnām pabrauc garām citam transportlīdzeklim, LED
iedegas ar aizkavi.
Darbības nosacījumi
Lai sistēma darbotos pareizi, ir
jāpiepildās šādiem nosacījumiem:
● visi transportlīdzekļi pārvietojas vienā un tajā pašā virzienā paparalēlām trajektorijām
● atkarībā no automašīnas konfigurācijas jūsu automašīnas
ātrums ir no 12 vai 33 līdz
140 km/h
● ātruma atšķirība ar apsteigto transportlīdzekli ir mazāka par
10 km/h
● ātruma atšķirība ar apsteidzošo transportlīdzekli ir mazāka par
25 km/h
● satiksmes plūsma ir normāla
● braukšana pa taisnu vai viegli izliektu ceļu
● automašīna nevelk piekabi
● sensori nedrīkst būt pārklāti ar dubļiem, ledu vai sniegu
● brīdinājuma zonas durvju spoguļos vai noteikšanas zonas
uz priekšējā un aizmugurējā
bufera nedrīkst būt nosegtas ar
uzlīmēm vai citiem priekšmetiem

Braukšana un ekspluatācija157Tālāk norādītajās situācijās
brīdinājums netiks aktivizēts:
● ir nekustīgi objekti, piemēram, stāvoši transportlīdzekļi,
barjeras, ielu apgaismojuma stabi, ceļa zīmes
● transportlīdzekļi, kas brauc pretējā virzienā
● braucot pa līkumotiem ceļiem vai
asos pagriezienos
● apsteidzot ļoti garu transportlīdzekli, piemēram,
kravas automobili, autobusu, vai
ja jūs apsteidz šāds
transportlīdzeklis, kas vienlaikus
ir noteikts aizmugurē aklās zonas leņķī un ir redzams vadītāja
redzes laukā, skatoties uz
priekšu
● ļoti intensīvā satiksmē transportlīdzekļi, kas noteiktipriekšā un aizmugurē, tiek jaukti
ar kravas automobili vai stāvošu
objektu
● apsteidzot pārāk straujiDeaktivizēšana
Sistēmu var aktivizēt informācijas
displeja automašīnas iestatījumu izvēlnē.
Informācijas displejs 3 78.
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis
tiek saglabāts atmiņā.
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta,
velkot piekabi ar elektrisku
savienojumu.
Nelabvēlīgos laikapstākļos,
piemēram, intensīvā lietū, sistēma var tikt aktivizēta nepamatoti.
Kļūmes
Kļūmes gadījumā instrumentu panelī
iedegas simbols C un displejā ir
redzams ziņojums. Sazinieties ar
izplatītāju vai kvalificētu autoservisu
un lūdziet pārbaudīt sistēmu.
Aktīvā sānu aklo zonu noteikšana
Papildus parastajai sānu aklo zonu
brīdinājuma sistēmai aktīvā sānu aklo zonu noteikšanas sistēma koriģē
automašīnas trajektoriju, viegli
pagriežot stūri atpakaļ joslas virzienā,kad sānu aklajā zonā ir noteikts
objekts. Sistēma ir aktīva, tikai ja ir
aktivizēta arī sānu aklo zonu
brīdinājuma sistēma un joslas
ievērošanas palīgsistēma.
Joslas ievērošanas palīgsistēma 3 162.
Aktīvā sānu aklo zonu noteikšanas
sistēma darbojas, kad automašīnas
ātrums ir no 65 līdz 140 km/h.
Darbība Ja tiek mēģināts stūrēt konstatētā
transportlīdzekļa virzienā, vadītājs
ievēro stūres pagriešanas kustību uz
otru pusi. Pagrieziet stūri tajā pašā
virzienā, ja sistēma nestūrē
pietiekami.
Sistēma arī iejaucas, pat ja ir aktivizēti
pagrieziena rādītāji.
Panorāmas skata sistēma
Šī sistēma sniedz iespēju
informācijas displejā attēlot
automašīnas apkārtni kā gandrīz
180° attēlu, līdzīgi kā no putna
lidojuma.

160Braukšana un ekspluatācijaPirms braukšanas vienmēr
pārbaudiet automašīnas apkārtni.
Attēlos redzamie objekti var būt
tālāk nekā izskatās. Attēlotā zona
ir ierobežota, un objekti, kas
atrodas tuvu bufera malai vai zem
bufera, ekrānā netiek attēloti.
Sistēmas ierobežojumi
Uzmanību
Lai sistēma darbotos optimāli, ir
svarīgi nodrošināt, lai kameras
objektīvs bagāžas nodalījuma
durvīs starp numura zīmes
apgaismojuma lukturiem un
objektīvs priekšējā režģī zem
emblēmas vienmēr būtu tīrs.
Noskalojiet objektīvus ar ūdeni un
noslaukiet ar mīkstu drāniņu.
Netīriet objektīvus ar tvaika
strūklas vai augstspiediena ūdens strūklas mazgāšanas iekārtām.
Panorāmas skata sistēma var
nedarboties pareizi, kad:
● Apkārtējā vide ir tumša.
● Saule vai priekšējo lukturu stari iespīd tieši kameras objektīvos.
● Laikapstākļi pasliktina redzamību, piemēram, ir migla,
līst vai snieg.
● Uz kameras objektīviem ir sniegs, ledus, šļūdonis, dubļi,
netīrumi.
● Automašīna ir nokļuvusi satiksmes negadījumā.
● Ir ekstremālas temperatūras pārmaiņas.
Atpakaļskata kamera Atpakaļskata kamera palīdz
vadītājam braukt atpakaļgaitā,
parādot zonu aiz automašīnas.
Kameras attēls tiek rādīts
informācijas displejā.9 Brīdinājums
Atpakaļskata kamera neaizstāj
vadītāja redzi. Ņemiet vērā, ka nav redzami objekti, kas neietilpst
kameras skata laukā un
automašīnas novietošanas
palīgsistēmas sensoru
uztveršanas diapazonā,
piemēram, zem bufera vai zem
automašīnas.
Braucot ar automašīnu
atpakaļgaitā vai novietojot to
stāvēšanai, nelietojiet tikai
atpakaļskata kameru.
Pirms braukšanas vienmēr
pārbaudiet automašīnas apkārtni.
Ieslēgšana
Atpakaļskata kamera tiek automātiski
aktivizēta, ieslēdzot atpakaļgaitas
pārnesumu.