2020 OPEL CORSA F service

Instrumenter og betjeningselementer73Talegjenkjenning
Se bruksanvisningen for infotain‐
mentsystemet for beskrivelse.
Personlig tilpasning av bilen 3 74.Meldinger om bilen
Meldinger vises i førerinformasjonen,
og i enkelte tilfeller sammen med en
varsellyd.
Trykk på SET / CLR for å bekrefte en
melding.
Bil- og servicemeldinger
Meldinger om bilen vises som tekst.
Følg veiledningen i meldingene.
Meldinger i
informasjonsdisplayet
Noen viktige meldinger kan også
vises i informasjonsdisplayet . Enkelte
meldinger vises bare i noen få sekun‐
der.
Varsellyder
Varselsignalet for ikke festede sete‐
belter prioriteres over alle andre
varselsignaler.
Ved start av motoren eller under
kjøring
Det høres en varseltone når ● et sikkerhetsbelte ikke er festet
● en dør eller bakluken ikke er ordentlig lukket
● en bestemt hastighet overskrides
når håndbremsen er trukket til
● den automatiske hastighetskon‐ trollen deaktiveres automatisk
● en programmert hastighet eller hastighetsgrense overskrides
● en varselmelding vises i førerin‐ formasjonen

76Instrumenter og betjeningselementerI nødssituasjoner trykkes den røde
SOS -knappen i mer enn 2 sekunder.
Lysdioden blinker grønt for å bekrefte at en forbindelse til den nærmeste
PSAP etableres. Lysdioden lyser fast
så lenge samtalen er aktiv.
Ved å trykke på SOS-knappen en
gang til umiddelbart, avsluttes samta‐
len. Lysdioden slås av.
Automatisk kollisjonsmelding
Ved kollisjon med utløsning av kolli‐
sjonspute etableres en automatisk
nødsamtale og en automatisk kolli‐
sjonsmelding vil bli overført til det
nærmeste PSAP.
Havarisamtale
Ved å trykke .-knappen i mer enn
2 sekunder forbindes du med en leve‐
randør av veiassistanse.
For informasjon om dekning og
omfang av tjenester hos veiassistan‐
sen, se Service- og garantiheftet.
Personvern-innstillinger Personvern-innstillinger for
Opel Connect kan konfigureres i bilen
din. Dette vil påvirke datasettet somsendes, f.eks. hvis en havarisamtale
utløses.Nødsamtale-funksjonen blir
ikke utløst.
Avhengig av versjonen kan person‐
vern-innstillinger endres ved å trykke
samtidig på . og SOS i konsollen
over forsetene eller via systemets innstillingsmeny i informasjonsdis‐
playet.

86KlimastyringKlimastyringKlimakontrollsystemer..................86
Varme- og ventilasjonsanlegg ...86
Klimaanlegg ............................... 87
Elektronisk klimakontroll ............89
Ekstra varmeelement ................93
Ventilasjonsdyser .........................93
Justerbare ventilasjonsdyser .....93
Faste ventilasjonsdyser .............94
Vedlikehold .................................. 94
Luftinntak ................................... 94
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk .......................................... 94
Service ...................................... 94Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● temperatur :
● luftfordeling w, > og y
● viftehastighet E
● avdugging og avising $
● oppvarmet bakrute og side‐ speil f
Oppvarmet bakrute f 3 23.
Oppvarmede sidespeil f 3 20.
Temperatur Juster temperaturen ved å vri : til
ønsket temperatur.
rødt område:varmereblått område:kaldereOppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Luftfordelingw:til frontruta og sidevinduene
foran>:til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdysery:til benplassen og frontruten
Alle kombinasjoner er mulige.
Viftehastighet Juster luftmengden ved å vri Z til
ønsket hastighet.
med klokken:økningmot klokken:reduksjon

94KlimastyringFaste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes under frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, førstgang tre år etter at bilen først ble
registrert. Det omfatter:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer ● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll

Kjøring og bruk99Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn
clutchpedalen 3 100.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐ pedalen 3 100.
Biler med spenningsknapp
● Manuelt gir: Velg nøytral (fri), trå på clutch- og bremsepedalen.
● Automatgir: trå på bremsepe‐ dalen, og flytt girspaken til P eller
N .
● Ikke trå på gasspedalen.
● Trykk på knappen Start/Stop.
● Slipp knappen etter at startpro‐
sedyren har begynt. Dieselmoto‐ren starter etter at kontrollampen z for forvarming slukker.
● Før du starter bilen på nytt eller slår av motoren når bilen står
stille, trykker du kort på
Start/Stop en gang til.
For å starte motoren under en auto‐
stopp:
● Manuelt gir: Under automatisk stans kan motoren startes ved at
du trår inn clutchpedalen 3 100.
● Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe
bremsepedalen 3 100.
Nødstopp ved kjøring
Trykk på Start/Stop i 5 sekunder hvis
motoren må slås av under kjøring i
tilfelle en nødssituasjon.9 Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.
Starte bilen i lave temperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i
temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt
riktig drivstoff, at serviceintervallene
er fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. 5 minutter.
Girspaken må være i posisjon P.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.

130Kjøring og brukMindre bremsepedalpulseringer eller
pedalbevegelse i denne perioden er
normalt og bremsepedalen skal fort‐
satt trås inn etter behov. Intelligent
bremsestøtte deaktiveres automatisk
kun når bremsepedalen slippes.9 Advarsel
Smart bremsestøtte kan øke
bilens bremsing i situasjoner hvor
det eventuelt ikke er nødvendig.
Du kan eventuelt blokkere flyten i
trafikken. Hvis dette skjer, fjerner
du foten fra bremsepedalen og
bruker bremsene etter behov.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 131.
Fotgjengerbeskyttelse foran 3 133.
Systembegrensninger
I noen tilfeller kan det aktive
nødbremsingssystemet gi en auto‐
matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel i
parkeringshus på grunn av forskjel‐
lige typer gjenstander, trafikkskilt eller
kjøretøyer i en annen kjørebane.
Dette er normal funksjon, og bilen
trenger ikke service. Trykk hardt på
gasspedalen for å overstyre den
automatiske bremsingen dersom
situasjonen og omgivelsene tillater
dette.
I de følgende tilfellene kan ytelsen for den aktive nødbremsingen være
begrenset:
● Kjøring på svingete eller kuperte veier
● Registrering av biler med tilhenger, traktorer, skitne biler
osv.
● Registrering av en bil når værfor‐
holdene begrenser utsikten, som ved tåke, regn eller snø
● Kjøring om natten
● Føleren i frontruten eller radaren‐
heten bak fremre støtdemper er
blokkert av snø, is, slaps, søle,
smuss osv.
● frontruten er skadet eller påvirket
av fremmede gjenstander, f.eks.
klistrelapper
støtfangeren er skadet eller
påvirket av fremmede gjenstan‐
der, f.eks. nummerskilt-støtteDet kreves alltid full oppmerksomhet
under kjøring, og du skal være klar til å gjøre noe og aktivere bremsene og / eller styre bilen for å unngå kollisjo‐
ner.
Vi anbefaler å deaktivere systemet i
menyen for personlige innstillinger i
bilen i følgende tilfeller:
● ved sleping av en tilhenger eller campingvogn
● ved transport av lange gjenstan‐ der på takstativ eller takgrind
● når bilen slepes med motoren i gang
● når bilen er utstyrt med snøkjet‐ tinger
● når det er montert et reservehjul som er mindre enn de andre
hjulene
● før bruk av en bilvask-automat med motoren i gang
● før bilen plasseres på en rulle‐ bane i et verksted
● hvis frontruten er skadet i nærhe‐
ten av kameraet
● hvis fremre støtfanger er skadet
● hvis bremselysene ikke virker

Kjøring og bruk131Feil
Dersom systemet trenger service,
vises en melding i førerinformasjo‐ nen.
Hvis systemet ikke fungerer korrekt,
vises meldinger om bilen i førerinfor‐
masjonen.
Meldinger om bilen 3 73.
Kollisjonsfare foran varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader ved en frontkollisjon.Varsling for kollisjonsfare foran
bruker frontkameraet i frontruten og avhengig av bilens konfigurasjon, en
radarenhet som er plassert bak
fremre støtfanger for å registrere et
kjøretøy umiddelbart foran i kjørefel‐
tet.
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres en varsellyd og en
melding vises i førerinformasjonen.9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full oppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.
9 Advarsel
Bruk av en nummerskiltstøtte kan
påvirke funksjonen i radarenheten og kan begrense følerens ytelse.
Biler som kjører foran, fotgjengere
eller andre gjenstander plassert
foran bilen, vil kanskje ikke bli
registrert av systemet.
Ikke bruk en nummerskiltstøtte på
fremre støtfanger, slik at korrekt
funksjonalitet i systemet sikres.
Koble inn
Avhengig av bilkonfigurasjonen og de
registrerte gjenstandene er det flere
hastighetsområder for funksjonene.
I biler som bare er utstyrt med front‐
kamera, fungerer varsling om kolli‐
sjonsfare foran fra 5 km/t til 80 km/t
når en bil er oppdaget.
I biler som er utstyrt med radarføler og frontkamera, fungerer varsling om
kollisjonsfare foran fra 5 km/t til
140 km/t når en bil er oppdaget.

Kjøring og bruk153spesielle anvisninger for service over‐
holdes. Disse er angitt som "Uguns‐
tige forhold".
Kontakt en forhandler eller et verk‐ sted med nødvendig kompetanse for
mer informasjon.Merk
Bruk av annet (bio)drivstoff (ren
eller fortynnet vegetabilsk eller
animalsk olje, fyringsolje osv.) er
strengt forbudt (fare for skade på
motoren og drivstoffsystemet).
Les dette
De eneste dieselsetningsstoffene som er tillatt, er stoffene som oppfyl‐
ler kravene i standarden B715000.
Drift ved lave temperaturer
Ved temperaturer under 0 °C vil
enkelte dieselprodukter med biodie‐
seltilsetninger kunne klumpe seg,
fryse eller stivne, og dette kan påvirke
drivstofftilførselsystemet. Oppstart og motordrift vil kanskje ikke fungere
korrekt. Sørg for å fylle diesel med
vinterkvalitet ved utetemperaturer
under 0 °C.
Diesel med arktisk kvalitet kan brukes ved ekstremt lave temperaturer,
under -20 °C. Bruk av denne drivstoff‐ kvaliteten i varmt eller svært varmt
klima anbefales ikke og kan medføre
at motorstopp, startproblemer eller
skade på drivstoffinnsprøytingssyste‐
met.
Fylling av drivstoff9 Fare
Før fylling av drivstoff, slår du av
tenningen og eventuelle utvendige varmeelementer med forbren‐
ningskamre.
Følg bensinstasjonens bruksan‐ svisning og sikkerhetsinstrukser
under fylling.
9 Fare
Drivstoff er antennelig og eksplo‐
sivt. Røyking forbudt. Unngå
nakne flammer eller gnister.
Hvis du merker drivstofflukt inne i
bilen, må du umiddelbart kontakte et verksted for å utbedret feilen.
En etikett med symboler ved drivstof‐flokket viser de tillatte drivstofftypene.
I Europa er pumpedysene i påfyllings‐
stasjonene merket med disse symbo‐ lene. Fyll bare med den tillatte driv‐
stofftypen.
Merk
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff.
Tanklokkdekselet er plassert bak til
høyre på bilen.