2020 OPEL COMBO E Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului175sau de aderenţa anvelopelor, prin
prevenirea patinării roţilor de
tracţiune.
Imediat ce roţile de tracţiune încep să
patineze, puterea motorului este
redusă şi roata care patinează cel mai
mult este frânată individual. Acest
lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ESC şi TC sunt operaţionale după
fiecare pornire a motorului, imediat ce
se stinge lampa de control b.
Când funcţionează ESC şi TC, b
clipeşte.
9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 112.
Dezactivarea
ESC şi TC pot fi dezactivate de
fiecare dată când este necesar:
apăsaţi a.
LED-ul din butonul a se aprinde.
Apare un mesaj de stare pe Centrul
de informaţii pentru şofer la
dezactivarea ESC şi TC.
ESC şi TC sunt reactivate prin
apăsarea butonului a din nou, prin
apăsarea pedalei de frână sau în
cazul în care autovehiculul se
deplasează cu viteze mai mari de
50 km/h.
LED-ul din butonul a se stinge când
sunt reactivate ESC şi TC.
ESC şi TC se reactivează şi la
următoarea cuplare a contactului.
Defecţiuni
În cazul în care există o eroare la
sistem, lampa de control b se aprinde
continuu şi un mesaj apare în Centrul
de informaţii pentru şofer. Sistemul
nu este funcţional.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.

176Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de control lacoborârea pantelor
Sistemul de control la coborârea
pantelor permite deplasarea
autovehiculului cu viteză redusă fără
apăsarea pedalei de frână.
Autovehiculul va decelera în mod automat până la o viteză redusă şi va
menţine această viteză cât timp
sistemul este activat. Atunci când
sistemul este activat, se pot simţi
vibraţii şi se pot auzi zgomote de la
sistemul de frânare.Atenţie
Utilizaţi funcţia numai la coborârea
unor pante abrupte, în timp ce
conduceţi pe teren accidentat. Nu
folosiţi funcţia atunci când rulaţi pe drumuri normale. Utilizarea inutilă
a funcţiei DCS, de exemplu, în
timpul rulării pe drumuri normale,
poate deteriora sistemul de
frânare şi funcţia ESC.
Activarea
Notă
Dacă este activ sistemul de control
la coborârea pantelor, frânarea
activă în caz de urgenţă este
dezactivată automat.
Sistemele sunt disponibile exclusiv
pentru pante mai mari de 5%.
La viteze mai mici de aprox. 50 km/h,
apăsaţi ò. Sistemul poate fi de
asemenea activat când vehiculul este
staţionar, cu motorul în funcţiune.
Lampa de control ò din blocul
instrumentelor de bord este aprinsă
în verde, pentru a arăta că sistemul
este activat.
Când autovehiculul începe să
coboare panta, sistemul comandă
viteza vehiculului; pedalele de
acceleraţie şi frână pot fi eliberate.
● Dacă autovehiculul este în treapta întâi sau a doua de
viteze, viteza scade, iar lampa de
control din blocul instrumentelor de bord clipeşte rapid.
● Dacă autovehiculul este în treapta neutră sau pedala de
acceleraţie este eliberată, viteza
scade, iar lampa de control din
blocul instrumentelor de bord
clipeşte lent.
Dacă sistemul este în funcţiune,
lămpile de frână se aprind automat.
Dacă viteza depăşeşte 30 km/h,
reglarea este trecută în pauză.
Lampa de control ò din blocul
instrumentelor de bord se schimbă în gri. Cu toate acestea, LED-ul
butonului ò este aprins în
continuare. Reglarea se reia automat
dacă viteza scade sub 30 km/h, panta
este mai mare de 5% şi se respectă
condiţiile de eliberare a pedalei.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului177DezactivareaApăsaţi ò din nou până când LED-
ul din buton se stinge. Lampa verde
de control u din blocul instrumentelor
de bord se stinge, de asemenea.
Apăsarea pedalei de frână/
acceleraţie va duce, de asemenea, la
dezactivarea sistemului DCS.
Dacă viteza depăşeşte 70 km/h,
sistemul este dezactivat automat.
LED-ul din buton se stinge.
Defecţiuni
Dacă lampa de control verde ò nu
se aprinde sau clipeşte după
apăsarea butonului, există o
defecţiune în sistem.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.Comanda condusului
selectivAtenţie
Autovehiculul este proiectat
pentru deplasarea în principal pe
carosabil, dar ocazional se poate
folosi şi pe teren accidentat.
Cu toate acestea, nu îl conduceţi
pe teren pe care autovehiculu
poate fi avariat din cauza
obstacolelor, ca de exemplu
pietre, între altele şi pe teren cu
pante abrupte şi aderenţă slabă.
Nu traversaţi cursuri de apă.
Atenţie
În timpul deplasării pe teren
accidentat, mişcarea bruscă şi
manevrele pot produce coliziuni sau pierderea controlului.
Comanda condusului selectiv este
proiectată pentru optimizarea
tracţiunii în condiţii de aderenţă
reduse (zăpadă, noroi şi nisip).
Aceasta se adaptează la teren prin
acţionarea asupra roţilor faţă, astfel
economisind greutatea asociată în mod normal cu un sistem mai
convenţional de tracţiune integrală.
Comanda condusului selectiv permite alegerea între cinci moduri de
condus:
● Modul ESC dezactivat 9
● modul standard 2
● modul zăpadă 3
● modul noroi 4
● modul nisip 1

178Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCele câteva moduri pot fi activate prin
rotirea comenzii.
Se aprinde un LED şi apare un mesaj de stare în centrul de informaţii pentru
şofer pentru a confirma modul ales.
Modul ESC dezactivat 9
ESC şi sistemul de control al tracţiunii sunt dezactivate în acest mod.
LED-ul din butonul a se aprinde.
ESC şi sistemul de control al tracţiunii sunt reactivate automat începând cu
viteza de 50 km/h sau la fiecare
cuplare a contactului.
Modul standard 2
Acest mod este calibrat pentru un
nivel scăzut de rotaţie a roţilor, în
funcţie de diversele tipuri de aderenţă
întâlnite în general în condusul
normal de zi cu zi.
La fiecare decuplare a contactului,
sistemul este resetat automat în
acest mod.Modul zăpadă 3
Acest mod se adaptează la condiţiile de aderenţă pe care le are fiecare
roată la pornire.
În timpul deplasării, sistemul
optimizează rotaţia roţii pentru a
garanta acceleraţia optimă pe baza
tracţiunii disponibile. Recomandat în
cazurile de zăpadă mare şi pante
abrupte.
Acest mod este activ până la o viteză de 50 km/h.
Modul noroi 4
Acest mod permite rotaţia
considerabilă a roţii şa pornire pentru roata cu cea mai redusă aderenţă,
aceasta îndepărtează noroiul şi
restabileşte tracţiunea.
Simultan, roata cu cea mai mare
aderenţă primeşte cel mai mare cuplu
posibil.
Acest mod este activ până la o viteză de 80 km/h.Modul nisip 1
Acest mod permite existenţa unei valori mici a rotaţiei simultane a roţilor
pe cele două roţi motoare, făcând
posibilă deplasarea autovehiculului şi reducerea riscului de scufundare.
Acest mod este activ până la o viteză de 120 km/h.Atenţie
Pe nisip nu folosiţi alte moduri,întrucât autovehiculul s-ar putea
împotmoli.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului179Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Controlul vitezei de croazieră poate memora şi menţine viteze mai mari de 40 km/h. În plus, cel puţin treapta a
treia trebuie cuplată la transmisia manuală, la transmisia automată,
trebuie selectată poziţia D sau treapta
a doua sau o treaptă superioară în
poziţia M.
În cazul conducerii în rampă sau în
pantă, pot apărea abateri de la
vitezele memorate.
Sistemul menţine viteza
autovehiculului la viteza presetată de
către şofer, fără nicio acţiune asupra
pedalei de acceleraţie.
Viteza presetată poate fi depăşită
temporar prin apăsarea fermă a
pedalei de acceleraţie.
Starea şi viteza presetată sunt afişate în Centrul de informaţii pentru şofer.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră atunci când nu
este recomandabilă menţinerea unei
viteze constante de deplasare.
Lampa de control m 3 115.Activarea sistemului
Apăsaţi m, simbolul m şi un mesaj
sunt afişate în Centrul de informaţii
pentru şofer. Sistemul tot nu este încă
activ.

180Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Activarea funcţionalităţiiSetarea vitezei de către şofer
Acceleraţi la viteza dorită şi apăsaţi o dată scurt butonul de reglare la
RES/+ sau SET/- . Va fi memorată şi
menţinută viteza curentă a
autovehiculului. Pedala de
acceleraţie poate fi eliberată.
Se poate modifica viteza presetată
prin apăsarea butonului de reglare la
RES/+ pentru a creşte sau SET/-
pentru a reduce viteza. Apăsarea scurtă schimbă viteza în trepte mici,
apăsarea lungă în trepte mari.
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
viteză detectează o limită de viteză.
Limita de viteză detectată poate fi
folosită ca valoare nouă pentru
controlul vitezei de croazieră.
Folosind o cameră în partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză. Sistemul ţine de asemenea cont de informaţii referitoare la
limitele de viteză din datele hărţii
sistemului de navigaţie.
Funcţia poate fi dezactivată sau
activată în meniul de personalizare
3 123.
Dacă este activ controlul vitezei de
croazieră, limita de viteză
recunoscută va fi afişată în Centrul de
informaţii pentru şofer şi se aprinde
MEM .
Informaţiile afişate depind de
versiunea Centrului de informaţii pentru şofer.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului181În Centrul de informaţii pentru şofer
este prezentat semnul limitării de viteză, iar MEM se aprinde timp de
câteva secunde.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare pentru controlul vitezei de croazieră.
Depăşirea vitezei setate Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie.
După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteza memorată.
Dezactivarea funcţionalităţii Apăsaţi Ñ, controlul vitezei de
croazieră este în modul pauză şi se afişează un mesaj. Autovehiculul este
condus fără controlul vitezei de
croazieră.Controlul vitezei de croazieră este
dezactivat, dar nu oprit. Ultima viteză
memorată rămâne în memorie pentru reluarea ulterioară a vitezei.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră este dezactivat automat:
● Pedala de frână este apăsată.
● Viteza autovehiculului sub 40 km/h.
● Sistemul de control al tracţiunii sau controlul electronic al
stabilităţii acţionează.
● Maneta selectorului de viteze se află în poziţia N (transmisie
manuală) / prima sau a doua
treaptă de viteze (transmisie manuală).
Revenire la viteza memorată
Apăsaţi comutatorul rotativ la RES/+
când viteza depăşeşte 40 km/h. Va fi
atinsă viteza memorată.Dezactivarea sistemului
Apăsaţi m, modul controlul vitezei de
croazieră este deselectat, iar indicaţia
controlul vitezei de croazieră se
stinge în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Prin apăsarea ß pentru a activa
limitatorul de viteză se dezactivează
controlul vitezei de croazieră.
Decuplarea contactului anulează orice valoare programată a vitezei.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a controlului
vitezei de croazieră, viteza este
ştearsă, având ca rezultat afişarea
unor liniuţe care clipesc.
Este posibil să nu funcţioneze corect controlul vitezei de croazieră dacă
semnele de circulaţie nu sunt
conforme cu prevederile Convenţiei
de la Viena asupra semnelor şi
semnalizării rutiere.

182Conducerea şi utilizarea autovehicululuiLimitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la
viteze mai mari de 30 km/h.
Şoferul poate accelera autovehiculul
până la viteza presetată. Abaterile de la viteza presetată pot apărea lacoborârea pantelor.
Viteza presetată poate fi depăşită temporar prin apăsarea fermă a
pedalei de acceleraţie.
Starea şi limita de viteză presetată
sunt afişate în Centrul de informaţii
pentru şofer.Activarea sistemului
Apăsaţi ß, simbolul ß şi un mesaj
sunt afişate în Centrul de informaţii pentru şofer. Sistemul tot nu este încă
activ.
Activarea funcţionalităţii
Setarea vitezei de către şofer