2020 OPEL ASTRA K sensor

142IluminaçãoLuzes traseirasAs luzes traseiras acendem em
conjunto com as luzes de médios/
máximos e as luzes laterais.
Controlo automático dailuminação
Quando a função de controlo
automático da iluminação e o motor
estão ligados, o sistema alterna
automaticamente entre as luzes de
circulação diurna e os faróis,
consoante as condições de
iluminação exterior e as informações
fornecidas pelo sistema do sensor de
chuva.
Luz de condução diurna 3 145.
Activação automática dos faróis
Em más condições de iluminação, os faróis são ligados.
Além disso, os faróis são ligados se
os limpa-para-brisas foram ativados
durante várias passagens.
Faróis de LED 3 145.
Detecção de túnel Ao entrar num túnel, os faróis
acendem-se imediatamente.
Assistência dos máximos
A câmara no pára-brisas detecta os
faróis de um veículo no sentido
oposto ou veículos na frente. Uma vez ativada, a assistência dos
máximos permanece ativa e liga e
desliga as luzes de máximos
automaticamente. A definição mais
recente da assistência dos máximos
permanecerá depois de a ignição ser ligada novamente.Passa automaticamente para médiosquando:
● Conduzir em áreas urbanas.● Há nevoeiro ou neve.
● Os faróis de nevoeiro são ligados.
Caso não sejam detectadas
restrições, o sistema passa
novamente a máximos.
Esta funcionalidade permite que as
luzes de máximos funcionem como
luzes de condução principais à noite.
Cada LED no lado direito ou
esquerdo é acionado ou reduzido
gradualmente de acordo com a
situação do trânsito. Isto fornece a melhor distribuição de luz sem
encandear os outros utilizadores da
estrada.

Iluminação149Luzes de presença
Quando o veículo estiver
estacionado, as luzes de presença de
um dos lados podem ser acesas:
1. Desligar a ignição.
2. Mover a alavanca do indicador de
mudança completamente para
cima (luzes de presença direitas)
ou para baixo (luzes de presença
esquerdas).
Confirmado por um sinal e pela luz de aviso das luzes de mudança de
direção correspondentes.
Luzes de marcha-atrás
A luz de marcha-atrás acende-se
quando a ignição está ligada e a
marcha-atrás está engatada.
Coberturas dos faróisembaciadas
O interior do alojamento das luzes pode embaciar-se por breves
instantes em condições de tempo frio
e húmido, com chuva forte ou depois
da lavagem. O embaciamento
desaparece rapidamente por si só;
para ajudar a desembaciar, ligar os
faróis.Iluminação do
habitáculo
Controlo da iluminação dopainel de instrumentos
O brilho das seguintes luzes pode ser
ajustado na posição AUTO quando o
sensor de luz deteta condições
noturnas, ou na posição 8 ou 9.
● iluminação do painel de instrumentos
● Visor de informação
● interruptores e elementos de funcionamento acesos

Climatização161Recirculação de ar manual n
Premir n para activar o modo de
recirculação do ar. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação.
Premir novamente n para
desactivar o modo de recirculação.
9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior.
A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas ficar embaciado no
exterior, activar o limpa pára-brisas e desactivar o w.
Recirculação de ar automática Um sensor de humidade do ar muda
automaticamente para o ar exterior
se a humidade do ar interior for
demasiado alta.
Configurações básicas
É possível alterar algumas definições
no menu Definições no
Mostrador de informação.
Personalização do veículo 3 134.
Aquecimento auxiliar
Aquecedor de ar O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece
automaticamente o habitáculo mais
rapidamente.

164Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........165
Controlo sobre o veículo .........165
Direção .................................... 165
Arranque e manuseamento .......165
Rodagem do veículo ...............165
Posições do interruptor da ignição .................................... 165
Botão de acionamento ............166
Desativação diferida da alimentação ............................ 168
Ligar o motor ........................... 168
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................171
Sistema para/arranca ..............171
Estacionamento .......................174
Gases de escape .......................176
Filtro de escape .......................176
Catalisador .............................. 177
AdBlue ..................................... 178
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 181
Visor da caixa de velocidades . 181Seleção da mudança de velocidade .............................. 181
Modo manual ........................... 182
Programas de condução com comando eletrónico ................183
Avaria ...................................... 183
Corte de corrente ....................183
Caixa de velocidades manual ....184
Travões ...................................... 185
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 185
Travão de mão ........................ 186
Assistência à travagem ...........188
Assistência de arranque em subidas ................................... 188
Sistemas de condução ..............188
Sistema de controlo da tração . 188
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 189
Sistemas de apoio ao condutor .191
Programador de velocidade ....191
Limitador de velocidade ..........193
Programador de velocidade adaptável ................................ 195
Aviso de colisão dianteira ........203
Indicação de Distância à Frente ..................................... 206
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 207Proteção dianteira de peões ...210
Sensores de estacionamento ..213
Aviso de ângulo morto .............221
Câmara traseira .......................223
Apoio aos sinais de trânsito ....225
Assistência de permanência na faixa ........................................ 230
Combustível ............................... 232
Motores a gasolina ..................232
Motores a diesel ......................233
Abastecer ................................ 234
Engate do reboque ....................236
Informações gerais ..................236
Condições de condução e sugestões para o reboque .....237
Rebocar ................................... 237
Acoplamento de reboque ........238
Programa de estabilidade do reboque .................................. 242

Condução e funcionamento195Além disso, surge uma mensagem
correspondente.
O limitador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A
velocidade guardada por último
permanece na memória para ser
mais tarde retomada.
Retomar a velocidade limite Rodar a roda de accionamento
manual para RES/+. O limite de
velocidade memorizado é obtido e
indicado sem parênteses no Centro
de Informação do Condutor.
Desligar o sistema
Premir L: a indicação do limite de
velocidade apaga-se no Centro de
Informação do Condutor. A
velocidade guardada é apagada.
Ao premir m para ativar o
programador de velocidade ou o
programador de velocidade
adaptável, o limitador de velocidade
também é desativado e a velocidade memorizada apagada.Ao desligar a ignição, o limitador de
velocidade também é desactivado,
mas o limite de velocidade é
memorizado até à próxima activação
do limitador de velocidade.
Programador de velocidade adaptável
O programador de velocidade
adaptável é um melhoramento do
programador de velocidade
convencional com a função adicional
de manter uma certa distância em
relação ao veículo à frente.
O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente quando o veículo se aproxima de um veículo em frente a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do veículo para seguir o veículo à frente
à distância seleccionada. A
velocidade do veículo é aumentada
ou diminuída para seguir o veículo à
frente, mas não excede a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem limitada com as luzes dos travões
activadas.O programador de velocidade
adaptável pode memorizar a
velocidade definida acima de
30 km/h para uma caixa de
velocidades manual. Nos veículos
com caixas de velocidades
automáticas, o sistema pode travar
até imobilizar completamente o
veículo e arrancar a partir de uma
posição estacionária.
O programador de velocidade
adaptável utiliza sensores de radar e
de câmara para detetar os veículos à
frente. Se não for detetado qualquer
veículo no trajeto de condução, o
programador de velocidade
adaptável comporta-se como um
programador de velocidade
convencional.
Para mais informações, incluindo um
vídeo, visitar-nos online.

Condução e funcionamento1999Aviso
O condutor assume a
responsabilidade total por
conduzir com a distância de
seguimento adequada com base
no trânsito, nas condições
climatéricas, na visibilidade e na regulamentação regional. A
distância de seguimento deve ser
ajustada ou o sistema desligado
sempre que as condições
existente o exijam.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução. O alcance
dos sensores situa-se entre 25 e
150 m, consoante a velocidade do
veículo.
Aviso de colisão dianteira 3 203.
Se este símbolo não aparecer, ou
aparecer brevemente, o programador
de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Desativação da funcionalidade O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado. ● O pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
55 km/h Os veículos com caixa
de velocidades automáticaabrandam até parar sem
desativação no espaço de
5 minutos.
● O Sistema de controlo da tração está desativado ou a funcionar.
● O Controlo eletrónico de estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● Não há trânsito e nada é detetado nas bermas da estrada
durante aproximadamente
1 minuto. Neste caso não há
ecos de radar e o sensor pode
indicar que está bloqueado.
● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película de
gelo ou água.
● É detetada uma avaria no radar, na câmara, no motor ou no
sistema de travagem.
● Os travões têm de arrefecer.

Condução e funcionamento201(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de água,
pó, gelo ou neve. Isto reduz ou
suprime completamente a
visibilidade. Em caso de bloqueio do sensor, limpar a tampa do
sensor.
Limites do sistema9 Aviso
A força de travagem automática
do sistema não permite travagens bruscas, pelo que o nível de
travagem poderá não ser
suficiente para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for
detectado um novo veículo, o
sistema pode acelerar em vez de
travar.
● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não considera os
peões e animais para travar e
retomar a condução.
● O programador de velocidade adaptável considera os veículos
parados apenas a baixa
velocidade.
● Não utilize o programador de velocidade adaptável ao rebocar
um atrelado.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável em
estradas com uma inclinação
superior a 10%.Curvas
O programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou
menos apertada. A câmara aplica
uma determinada correção com base
nas marcas de faixa detetáveis. A luz
de aviso A apaga-se se já não for
detetado nenhum veículo à frente.
Se a força centrífuga for demasiado
grande numa curva, o sistema
abranda ligeiramente o veículo. Este

Condução e funcionamento203estrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas. O
programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade
integral é desativado
automaticamente quando o veículo
para numa inclinação ascendente ou
descente superior a 10%. Nesta
situação, o condutor deve estar
preparado para assumir o controlo do veículo.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema.
Unidade de radarA unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, atrás ou
abaixo do emblema da marca.
Montagem da placa da matrícula
3 244.9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, no caso de uma
colisão dianteira, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir incorrectamente. Após um
acidente, consultar uma oficina
para verificar e ajustar a posição
da unidade de radar.
Definições
As definições podem ser alteradas no
menu Personalização do veículo no
visor de informação.
Selecionar a definição relevante em
Ajustes I Veículo no Visor de
informação.
Visor de informação 3 130.
Personalização do veículo 3 134.
Avaria
Se o programador de velocidade
adaptável não estiver a funcionar
devido a condições temporárias
( p. ex. bloqueio devido a gelo, travões
sobreaquecidos ou manobras a baixa velocidade) ou se houver um erro
permanente no sistema, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 132.
Aviso de colisão dianteira O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
convencional, o aviso de colisão
dianteira utiliza a câmara dianteira no
para-brisas para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do
veículo.