2020 OPEL ASTRA K Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем199Механический стояночный
тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Для уменьшения усилия, необ‐
ходимого для включения стоя‐
ночного тормоза, одновременно
с его затяжкой нажмите педаль
тормоза.
Индикатор R 3 123.
Электромеханический
стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле
Потяните на себя клавишу выклю‐
чателя m. Горение индикатора m
указывает на то, что электрический
стояночный тормоз затянут.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электритческий стояночный
тормоз при неработающем двига‐ теле, так как это приведет к
разряду аккумуляторной батареи
автомобиля.
Отключение
Включите зажигание. Нажмите и удерживайте педаль тормоза,
затем нажмите клавишу выключа‐
теля m. Если индикатор m гаснет,
электрический стояночный тормоз отпущен.
Функция трогания с места
Автомобили с механической короб‐ кой передач: Электромеханиче‐
ский стояночный тормоз отпу‐
скается автоматически, если
нажать на педаль сцепления,
затем немного отпустить ее и
слегка нажать на педаль акселера‐ тора. Этого не происходит при
одновременном подъеме переклю‐
чателя m.

200Вождение и управление автомобилемДля автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач: Электро‐
механический стояночный тормоз
автоматически отпускается при
переключении на D с последую‐
щим нажатием педали акселера‐ тора. Этого не происходит при
одновременном подъеме переклю‐
чателя m.
Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения выключа‐
тель m удерживается в вытянутом
состоянии, электрический стояноч‐
ный тормоз будет замедлять авто‐
мобиль, однако при этом он не
будет затянут постоянно.
Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Автоматическое затягивание
Если автомобиль оборудован
автоматической коробкой передач
и активен адаптивный круиз-контр‐ оль, электрический стояночный
тормоз включается автоматически,когда автомобиль останавли‐
вается системой более чем на
2 минуты.
Стояночный тормоз отпускается
автоматически, когда автомобиль
трогается с места.
Проверка работоспособности
Если автомобиль неподвижен,
электрический стояночный тормоз
может затягиваться автоматиче‐
ски. Таким образом выполняется
проверка работоспособности
системы.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза горит
индикатор j, и на дисплее инфор‐
мационного центра водителя
отображается сообщение.
Информационные сообщения
3 138.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если
мигание индикатора не прекра‐щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система облегченияэкстренного торможения
Если водитель резко и сильно
нажимает на педаль тормоза, авто‐
матически начинает действовать
максимальное тормозное усилие.
Действие системы помощи при
экстренном торможении сопровож‐
дается пульсацией педали
тормоза и увеличенным сопроти‐
влением при нажатии на нее.
Продолжайте непрерывно нажи‐
мать педаль тормоза, пока
требуется полное торможение.
Максимальное тормозное усилие
автоматически уменьшается при
отпускании педали тормоза.

Вождение и управление автомобилем201Система облегчения
начала движения на подъеме
Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль остановлен на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колес
произойдет с задержкой в
две секунды . Тормоза отпускаются
автоматически, как только автомо‐ биль начинает ускоряться.Системы контроля
движения
Система контроля тягового усилия
Система контроля тягового усилия
(TC) — это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC).
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система ТС приводится в действие
после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐ ления b.
Во время работы системы ТС инди‐
катор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 125.

202Вождение и управление автомобилемВыключение
Систему контроля тягового усилия
можно выключить, если требуется
пробуксовка ведущих колес авто‐ мобиля, для этого кратковременно
нажмите b.
Загорится индикатор k.
При выключении системы TC в
информационном центре водителя появляется соответствующее
сообщение.
При отключении системы контроля
тягового усилия систему динами‐
ческой стабилизации продолжит свою работу, однако порог ее
срабатывания будет увеличен.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите b еще раз. При возобно‐
влении работы системы TC в
информационном центре водителя
появляется соответствующее
сообщение.
Кроме того, система контроля тяго‐ вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Неисправности В случае возникновения сбоя в
работе системы сигнализатор b
загорается постоянным светом, а
на дисплее информационного
центра водителя отображается
соответствующее предупреди‐
тельное сообщение. Система не
работает.Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Электронная системадинамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин.
Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти.
Система динамической стабилиза‐
ции автомобиля (ESC) работает совместно с системой контроля
тягового усилия (TC). Она предот‐
вращает пробуксовку ведущих
колес.
Функция распределения крутящего момента управляет подачей крутя‐щего момента на ведущие колеса

Вождение и управление автомобилем203до вмешательства системы ESC.
При повороте отдельно подторма‐
живаются внутренние колеса. В
свою очередь, на ведущее колесо
с наружной стороны подается
крутящий момент от двигателя.
Это позволяет избежать сноса
передней оси и улучшить сцепле‐
ние с дорогой при прохождении
поворота на высокой скорости.
Система ESC приводится в дейст‐
вие после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ESC
индикатор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 125.
Выключение
Системы динамической стабилиза‐
ции и контроля тягового усилия
можно отключить:
● Нажмите клавишу b и удержи‐
вайте ее не менее пяти секунд .
Системы динамической стаби‐ лизации и контроля тягового
усилия отключатся. Загорятся
индикаторы k и n, а на дисплее
информационного центра
водителя появится сообщение
о состоянии систем.
● Чтобы отключить только систему контроля тягового
усилия, нажмите кнопку b: TC
отключается, но ESC продол‐
жает работать, при этом
высвечивается обозначение
k . При выключении системы
TC в информационном центре
водителя появляется соответ‐
ствующее сообщение.

204Вождение и управление автомобилемESC повторно включается кнопкой
b . Если система TC была ранее
отключена, включаются обе
системы – как TC, так и ESC, при
этом обозначения k и n гаснут.
Система ESC также включается
после очередного включения зажи‐
гания.
Неисправности В случае возникновения сбоя в
работе системы сигнализатор b
загорается постоянным светом, а
на дисплее информационного
центра водителя отображается
соответствующее предупреди‐
тельное сообщение. Система не
работает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем
помощи водителю всегда
учитывайте дорожную обста‐
новку.
Круиз-контроль
Круиз-контроль можно запрограм‐
мировать на поддержание скоро‐
сти от 30 км/ч до максимальной
паспортной скорости автомобиля.
Отклонение от заданной скорости
могут иметь место при движении в
или под гору.
Включение первой передачи
невозможно.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.

Вождение и управление автомобилем205
На иллюстрациях показаны разные
модели.
Индикатор m 3 127.
Включение системы
Нажмите m; индикатор m в комби‐
нации приборов загорится белым
цветом.
Переход в активный режим
Увеличить скорость до требуемого
значения и повернуть колесико с
накаткой в положение SET/-, теку‐
щая скорость будет записана в
память, и автомобиль будет
поддерживать эту скорость. Инди‐
катор m в комбинации приборов
загорится зеленым цветом. На
дисплее высшего уровня m заго‐
рается зеленым, отображается установленная скорость. Можно
убрать ногу с педали акселера‐
тора.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к ранее записанной скоро‐ сти.
При переключении передач круиз-
контроль продолжает работать.
Повысить скорость
При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к RES/+ или сдвиньте
его в направлении RES/+
несколько раз: скорость будет
увеличиваться непрерывно или с
небольшим шагом.
Можно также самостоятельно
разогнать автомобиль до необхо‐
димой скорости и сохранить ее в
памяти, повернув колесико регуля‐ тора к SET/-.

206Вождение и управление автомобилемУменьшить скорость
При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо регулятора к SET/- или сдвиньте
его в направлении SET/- несколько
раз: скорость будет уменьшаться
непрерывно или с небольшим
шагом.
Переход в неактивный режим
Нажмите y; индикатор m в комби‐
нации приборов загорится белым
цветом.
На дисплее высшего уровня m
меняет цвет на белый.
Круиз-контроль деактивируется, но
не выключается. Последняя сохра‐ ненная скорость остается в памятидля последующего возобновления
работы системы.
Автоматическое отключение: ● При скорости автомобиля ниже
примерно 30 км/ч.
● При падении скорости движе‐ ния автомобиля ниже задан‐
ной более чем на 25 км/ч.
● При нажатии педали тормоза.● При нажатии педали сцепле‐ ния на несколько секунд.
● При рычаге селектора в поло‐ жении N.
● При очень низких оборотах двигателя.
● При срабатывании системы контроля тягового усилия или
электронной системы динами‐
ческой стабилизации.
● При включении стояночного тормоза.
● При одновременном нажатии клавиши RES/+ и педали
тормоза круиз-контроль отклю‐
чается, из памяти блока управ‐ ления удаляется заданное
значение скорости.
Возобновить движение с
заданной скоростью
Повернуть колесико с накаткой
RES/+ при скорости выше 30 км/ч.
Будет достигнута сохраненная в
памяти скорость.Выключение системы
Нажмите m; индикатор m в комби‐
нации приборов погаснет.
Скорость, записанная в память,
будет удалена.
При нажатии на клавишу включе‐
ния ограничителя скорости L или
выключения зажигания круиз-
контроль также отключается, а
сохраненное в памяти системы
значение скорости удаляется.
Ограничитель скорости Функция ограничения скорости не
позволяет автомобилю превышать
заданную скорость.
Максимально допустимую
скорость можно установить в
диапазоне от 25 до 200 км/ч.
Водитель имеет возможность
увеличить скорость движения
автомобиля только до установлен‐
ного предела. На спусках скорость
может отличаться от запрограмми‐
рованной.