2020 MITSUBISHI PAJERO ABS

4-56 Начало движения и вождение автомобиля
4
Контрольная лампа ABSE00607200532Контрольная лампа ABS должна включиться при включении
зажигания (ON) и выключиться через несколько секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ
●При многократном нажатии на педаль тормоза может
включиться контрольная лампа тормозной системы,
контрольная лампа ABS и включиться зуммер (одновременно
с этим включаются контрольная лампа динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)
и контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости). Это нормально, если через несколько
секунд лампы и зуммер выключатся.
●На автомобилях, оснащенных блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала
отключаются антиблокировочная система ABS и динамическая
система курсовой устойчивости с антипробуксовочной
системой (ASTC). Одновременно с этим включаются
контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC),
контрольная лампа отключения системы ASTC, контрольная
лампа ABS и контрольная лампа тормозной системы. Это не
является признаком неисправности. При выключении
блокировки дифференциала задней оси эти лампы
выключаются, а функции активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа тормозной системы»
на стр. 3-14, «Контрольная лампа системы ASTC» на стр. 4-60
и «Контрольная лампа системы курсовой устойчивости»
на стр. 4-62.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если контрольная лампа не включается в момент запуска
двигателя или не выключается через несколько секунд, это
означает отказ ABS. При этом рабочая тормозная система
с гидравлическим приводом остается работоспособной.
Рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль
в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

Начало движения и вождение автомобиля
4-57
4
Если контрольная лампа включается во время
движения
E00607300416
Если включена только контрольная лампа ABS●Избегайте резких торможений и движения с высокой
скоростью. Остановите автомобиль в безопасном месте.
Выключите двигатель, снова запустите его и проверьте, не
выключится ли лампа через несколько минут после начала
движения. Если она выключится, это значит, что неисправность
отсутствует.
Однако если лампа не выключается или вновь включается
во время движения, как можно скорее обратитесь
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS
для проверки.
●Контрольная лампа ABS может включиться при низком
напряжении аккумуляторной батареи в момент запуска
двигателя. В этом случае она не указывает на неисправность
ABS.
Подзарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю
поработать некоторое время на холостом ходу.
Если после зарядки батареи контрольная лампа ABS продолжает
гореть или мигать, рекомендуется как можно скорее проверить
автомобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
Если одновременно включены контрольные лампы
ABS и тормозной системы
●Неисправны ABS и система распределения тормозных усилий,
поэтому резкое торможение может привести к потере курсовой
устойчивости автомобиля.
Избегайте резких торможений и движения с высокой
скоростью. Остановите автомобиль в безопасном месте
и обратитесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI
MOTORS.

4-58 Начало движения и вождение автомобиля
4
Проверка автомобиля после движения
по заснеженной дороге
E00618300012После движения по заснеженной дороге удалите снег и лед,
собравшиеся в колесных арках.
При этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчики
частоты вращения колес (А) и провода, имеющиеся на каждом колесе
автомобиля, оснащенного ABS.

Переднее колесо
Заднее колесо

Начало движения и вождение автомобиля
4-59
4 Усилитель рулевого управления
E00607401528Усилитель рулевого управления можно использовать только при
работающем двигателе. Он уменьшает усилие, необходимое для
поворота рулевого колеса.
Рулевое управление с усилителем работает как простое механическое
устройство, в случае отказа усилителя. Если по каким-либо причинам
усилитель рулевого управления не будет работать, Вы сохраните
возможность управлять автомобилем. Если усилитель не работает, Вы
почувствуете это по возросшему усилию и свободному ходу рулевого
колеса. В этом случае рекомендуется обратиться для проверки
системы в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Динамическая система курсовой
устойчивости и антипробуксовочная
система (AST C)
E00613800227Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная
система осуществляют совместное управление антиблокировочной
системой тормозов, системой курсовой устойчивости и
антипробуксовочной системой, поддерживая курсовую устойчивость
автомобиля и сцепление колес с дорогой. Читая этот раздел,
пожалуйста, учитывайте также сведения из разделов, посвященных
антиблокировочной системе тормозов, динамической системе
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системе.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) → стр. 4-54
Система курсовой устойчивости → стр. 4-62
Антипробуксовочная система → стр. 4-64
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается держать рулевое колесо в крайнем положении
(повернув до отказа влево или вправо). Это может привести
к повреждению усилителя рулевого управления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается выключать двигатель во время движения
автомобиля. После остановки двигателя повернуть рулевое
колесо становится очень тяжело, что может привести
к дорожно-транспортному происшествию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не переоценивайте возможности системы ASTC. Действие этой
системы, как и остальных систем, имеет определенные
ограничения и не может обеспечить сцепление колес с дорогой и
сохранение курсовой устойчивости автомобиля в любых
условиях. Неосмотрительность при вождении может стать
причиной аварии. Всегда водите автомобиль осторожно,
оценивая дорожную обстановку и погодные условия.
●Обязательно устанавливайте на все 4 колеса шины одного типа
и размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.

4-60 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ
●В следующих случаях из моторного отсека может слышаться
звук электродвигателя. Он возникает при самодиагностике
системы ASTC. В этот момент может возникнуть ощущение,
что педаль тормоза пульсирует и сопротивляется нажатию.
Это не является признаком неисправности:
• При повороте ключа зажигания в положение ON.
• Во время движения автомобиля, если движение было начато
не сразу после запуска двигателя.
●При срабатывании системы ASTC может ощущаться вибрация
кузова либо слышаться звук из моторного отсека.
Это говорит о нормальной работе системы и не является
признаком неисправности.
●Если включается контрольная лампа системы ABS, это говорит
о том, что система ASTC не работает.
●На автомобилях, оснащенных блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала задней
оси отключаются динамическая система курсовой устойчивости
и антипробуксовочная система (ASTC), а также ABS.
Одновременно с этим включаются контрольная лампа
динамической системы курсовой устойчивости и
антипробуксовочной системы (ASTC), контрольная лампа
отключения системы ASTC, контрольная лампа ABS и
контрольная лампа тормозной системы. Это не является
признаком неисправности. При выключении блокировки
дифференциала задней оси эти лампы выключаются, а функции
активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа тормозной системы»
на стр. 3-14, «Контрольная лампа ABS» на стр. 4-56
и «Контрольная лампа системы курсовой устойчивости»
на стр. 4-62.
Контрольная лампа системы ASTCE00618000035Контрольная лампа системы ASTC показывает состояние
динамической системы курсовой устойчивости и
антипробуксовочной системы. Более подробную информацию
см. в следующих разделах настоящего руководства:
Контрольная лампа системы курсовой устойчивости → стр. 4-62
Контрольная лампа антипробуксовочной системы → стр. 4-64

Начало движения и вождение автомобиля
4-63
4
При срабатывании динамической системы курсовой устойчивости
контрольная лампа мигает.
Контрольная лампа включена постоянно, если система курсовой
устойчивости отключена одним из следующих способов:
●Нажат выключатель ASC OF для отключения системы.
●Рычаг раздаточной коробки переведен в положение 4LLc. ПРИМЕЧАНИЕ
●После подключения аккумуляторной батареи включается
контрольная лампа , а динамическая система курсовой
устойчивости отключается. Если во время движения
контрольная лампа гаснет, это означает, что система снова
включилась.
Если контрольная лампа включается вновь либо включается
даже в том случае, если аккумуляторная батарея не отключалась,
возможной причиной этого является пониженное напряжение
аккумуляторной батареи либо иные неисправности.
Рекомендуется проверить автомобиль в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если контрольная лампа мигает, это означает, что
динамическая система курсовой устойчивости срабатывает
в этот момент; это говорит о том, что дорога скользкая, либо
о том, что степень проскальзывания колес автомобиля очень
велика. В таком случае следует снизить скорость, отпустив
педаль акселератора.
●При возникновении неисправности в системе включается
контрольная лампа ABS, либо контрольные лампы и .
Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите
двигатель. Затем запустите двигатель вновь и проверьте, погасла
ли контрольная лампа ABS или контрольные лампы и .
Если контрольная лампа ABS или контрольные лампы и
продолжают гореть даже после повторного запуска двигателя,
рекомендуется проверить автомобиль в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

6-6 Действия в сложных ситуациях
6
ПРИМЕЧАНИЕ
●Если начать движение с аккумуляторной батареей, заряженной
не полностью, это может привести к неравномерной работе
двигателя и включению контрольной лампы
антиблокировочной системы тормозов.
См. раздел «Антиблокировочная система тормозов (ABS)»
на стр. 4-54.
Перегрев двигателяE00800603875Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости
достаточно долгое время остается в зоне повышенной температуры
(зона H указателя), это указывает на перегрев двигателя. В этом
случае следует:
1. Остановить автомобиль в безопасном месте.
2. Посмотреть, не выходит ли из моторного отсека пар.
Если из моторного отсека не выходит пар
Не выключая двигатель, откройте капот, чтобы обеспечить
вентиляцию моторного отсека.
Если из моторного отсека выходит пар
Остановите двигатель и, когда прекратится выход пара,
откройте капот, чтобы обеспечить вентиляцию моторного
отсека. Вновь запустите двигатель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Не открывайте капот, пока из моторного отсека идет пар.
Это может вызвать ожог горячим паром или жидкостью.
Горячая жидкость может вырваться наружу, даже если пар не
идет, а некоторые детали могут быть очень горячими. Открывая
капот, будьте осторожны.
●Остерегайтесь горячего пара, выходящего из-под крышки
расширительного бачка.
●Пока двигатель не остынет, не пытайтесь открыть пробку
радиатора.

Действия в сложных ситуациях
6-33
6
На заснеженной или обледенелой дороге
●Для движения по заснеженным или обледенелым дорогам
рекомендуется использовать зимние шины или цепи
противоскольжения.
(См. разделы «Зимние шины» и «Цепи противоскольжения».)
●При торможении на заснеженных и обледенелых дорогах
возможно скольжение колес и занос автомобиля.
При уменьшении сцепления шин с дорогой колеса могут
сорваться в скольжение, и остановить автомобиль обычными
приемами торможения будет сложно. Торможение
осуществляется по-разному, в зависимости от того, установлена
ли на автомобиле антиблокировочная система тормозов (ABS).
Так как на Вашем автомобиле установлена антиблокировочная
система тормозов (ABS), следует сильно нажимать на педаль
тормоза и удерживать ее в нажатом состоянии.
●Соблюдайте увеличенную дистанцию до движущегося впереди
автомобиля и избегайте резкого торможения.
●Скопление льда на тормозных механизмах может вызвать
блокирование колеса. Начинайте движение с места осторожно,
убедившись в безопасной обстановке вокруг автомобиля.
На неровной дороге
При движении по неровным дорогам или дорогам, на которых
имеется повреждение покрытия (ямы, выбоины, трещины и т. п.),
по возможности старайтесь объезжать неровности. Обязательно
выбирайте скорость движения, соответствующую состоянию дороги.
Движение по неровным дорогам или дорогам с поврежденным
покрытием может привести к преждевременному износу деталей
подвески или повреждению автомобиля. При движении по неровной
дороге соблюдайте осторожность, избегайте задевания за неровности
кузовом, бамперами, глушителем и другими деталями. При наезде на
серьезное препятствие автомобиль может получить повреждение.
Вне дорог
Ваш автомобиль предназначен для движения, прежде всего,
по дорогам с твердым покрытием. Система полного привода,
имеющаяся на Вашем автомобиле, позволяет также уверенно
двигаться по дорогам без специального покрытия. Кроме того,
при определенных условиях возможно движение вне дорог, однако
возможностям автомобиля повышенной проходимости существует
предел, что нельзя недооценивать. Данный автомобиль не
предназначен для движения по тяжелому бездорожью, сильно
пересеченной местности, глубоким колеям и т. п.
Производитель автомобиля исходит из того, что, принимая решение
о движении в перечисленных выше условиях, водитель осознает
возможные последствия и действует под свою собственную
ответственность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Избегайте резких торможений, разгонов и поворотов; такие
маневры могут вызвать занос и вращение автомобиля. Также это
может привести к повреждению ходовой части автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не нажимайте резко на педаль акселератора. Когда колеса
освободятся от блокировавшего их намерзшего льда,
автомобиль может внезапно начать движение, что может
привести к аварии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Удары, передаваемые шинам и колесным дискам при движении
по ухабам и колеям, могут привести к повреждениям шин и/или
колесных дисков.