2020 MAZDA MODEL 6 sensor

*2 Las luces se encienden continuamente si el conmutador de arranque pasa de la posición ON a cualquier otra
posición con las luces encendidas . Las luces se apagan cuando la puerta del conductor se abre o transcurren 30
segundos desde que se encienden las luces.
Con control de luz automático

Posición del interruptor
Posición del conmutador de arranque ON
ACC o
OFF ON
ACC o
OFF ON
ACC o
OFF ON
ACC o
OFF
Faros OFF OFF
Auto
*2OFF OFF OFF ON OFF
Luces de marcha diurna
*ON*1OFF ON*3OFF OFF OFF OFF OFF
Luces de cola
Luces de posición
Luces de la matrícula OFF OFF
Auto
*2ON*4ON ON ON ON*4
*1 Las luces están encendidas mientras se conduce el vehículo.*2 Las luces se encienden mediante la función de luz automática.*3 Las luces se encienden cuando se conduce el vehículo, y se apagan cuando se encienden los faros mediante la
función de luz automática.
*4 Las luces se encienden continuamente si el conmutador de arran que pasa de la posición ON a cualquier otra
posición con las luces encendidas . Las luces se apagan cuando la puerta del conductor se abre o transcurren 30
segundos desde que se encienden las luces.
Control de luz automático*
Cuando el interruptor de faros se encuentra en la posición y la llave de encendido se
gira a ON, el sensor de luz detecta la luz u oscuridad de alred edor y enciende o apaga los
faros y otras luces exteriores.
Cuando conduce
Interruptores y controles
4-104*Algunos modelos
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PRECAUCIÓN
No tape el sensor de luz pegándole un adhesivo o una etiqueta en el parabrisas. De lo
contrario, el sensor de luz no funcionará correctamente.

El sensor de luz también funcionará como sensor de lluvia para el control de limpiadores
automático. Mantenga las manos y los raspadores alejados del parabrisas cuando la
palanca del limpiaparabrisas se encuentra en la posición
y el encendido se gira a ON
pues se puede pellizcar los dedos o los limpiad ores y las hojas de los limpiadores se pueden
dañar si los limpiadores se activan automáti camente. Si va a limpiar el parabrisas,
asegúrese que los limpiadores se desconectan completamente ― esto es muy importante
cuando limpia el hielo y la nieve ― pues es cuando a uno le tienta dejar el motor
funcionando.
NOTA
•Los faros y otras luces exteriores no se apagarán inmediatamente incluso si el área
alrededor se ilumina bien debido a que el sensor de luz determina que es de noche, si el
área alrededor está continuamente oscura durante algunos minutos como dentro de un
túnel largo, atascamientos dentro de túneles, o en estacionamientos cerrados.
En ese caso, las luces se apagarán si el interruptor de faros se gira a la posición
.
•Se puede cambiar la se nsibilidad del control de luz automático.
Consulte la sección Equipos del vehículo en la página 9-19.
Cuando conduce
Interruptores y controles
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Posición del inte-rruptor Funcionamiento de limpia-
parabrisas
N.º Tipo
A Tipo
B
Parada
Intermitente
Baja velocidad
Alta velocidad
Limpiaparabrisas intermitente de
velocidad variable
Coloque la palanca en la posición
intermitente y elija l a velocidad deseada
girando el anillo.
Anillo INTRápido
Lento
Con control automático de los
limpiaparabrisas
Posición del inte-
rruptor Funcionamiento de limpia-
parabrisas
N.º Tipo
A Tipo
B
Funcionamiento mientras tira
hacia arriba de la palanca
Parada
Control automático
Baja velocidad
Alta velocidad
Control automático de los
limpiaparabrisas
Con la palanca del limpiaparabrisas en la
posición
, el sensor de lluvia
determina la cantida d de lluvia en el
parabrisas y enciende o apaga
automáticamente el limpiaparabrisas
(apagado―intermitente―baja
velocidad―alta velocidad).

La sensibilidad del sensor de lluvia se
puede ajustar girando el interruptor en la
palanca del limpiaparabrisas.
Desde la posición central (normal), gire el
interruptor hacia arriba para la máxima
sensibilidad (respuesta rápida) o gire el
interruptor hacia abajo a la posición de
menor sensibilidad (respuesta lenta).
Mayor sensibilidad
Menor sensibilidadInterruptor
Posición
central
Cuando conduce
Interruptores y controles
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PRECAUCIÓN
No tape el sensor de lluvia pegándole un
adhesivo o una etiqueta en el parabrisas.
De lo contrario, el sensor de lluvia no
funcionará correctamente.
Con la palanca de limpiaparabrisas en la
posición
y el encendido en ON, los
limpiadores se pueden mover
automáticamente en los siguientes
casos:
 Si el parabrisas encima del sensor de
lluvia se toca o limpia con un paño.
 Si el parabrisas se golpea desde afuera
o desde adentro del vehículo con una
mano u otro objeto.
Mantenga las manos y los raspadores
alejados del parabrisas cuando la
palanca del limpiaparabrisas se
encuentra en la posición
y el
encendido se gira a ON pues se puede
pellizcar los dedos o los limpiadores y las
hojas de los limpiadores se pueden
dañar si los limpiadores se activan
automáticamente.
Si va a limpiar el parabrisas, asegúrese
que los limpiadores se desconectan
completamente (cuando sea lo más
probable que el motor quede
funcionando) eso es muy importante
cuando limpia el hielo y la nieve.
NOTA
•Cambiar la palanca de limpiadores
automáticos de la posición
a la
posición
mientras conduce activa
los limpiaparabrisas una vez, después
de lo cual continúan funcionando de
acuerdo a la cantidad de lluvia que cae.
•El control de limpiadores automático
podría no funcionar cuando la
temperatura del sensor de lluvia se
encuentra a aproximadamente –10 °C o
menos, o aproximadamente 85 °C o
más.
•Si el parabrisas está recubierto con
repelente al agua, el sensor de lluvia
podría no detectar la cantidad de lluvia
correctamente y el control de limpiador
automático podría no funcionar
correctamente.
•Si tierra o materiales extraños (como
hielo o agua con sal) se adhieren al
parabrisas sobre el sensor de lluvia o si
el parabrisas se congela, los
limpiadores se podrían mover
automáticamente. Sin embargo, si los
limpiadores no pueden limpiar esta
tierra, hielo o materiales extraños, el
control de limpiadores automático
dejará de funcionar. En ese caso,
coloque la palanca del limpiador en la
posición de baja velocidad o alta
velocidad para el funcionamiento
manual, o limpie la tierra, hielo, o
materiales extraños a mano para
reponer el funcionamiento automático
de los limpiadores.
Cuando conduce
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•Si la palanca del limpiador automático
se deja en posición
, los
limpiadores podrían funcionar
automáticamente por efecto de fuentes
de luz fuerte, ondas electromagnéticas o
luces infrarrojas debido a que el sensor
de lluvia usa un sensor óptico.
Recomendamos que cambie la palanca
del limpiador automático a
a
menos que esté conduciendo el vehículo
en condiciones de lluvia.
•Se pueden desconectar las funciones de
control de limpiador automático.
Consulte la sección Equipos del
vehículo en la página 9-19.
▼ Lavaparabrisas
Tire de la palanca hacia adelante y sujétela
para que salga el líquido de lavaparabrisas.

Lavador
OFF
NOTA
Si se hace funcionar el lavaparabrisas
cuando el limpiaparabrisas no está
funcionando, el limpiaparabrisas
funcionará unas
cuantas veces.
Si el limpiador no funciona, verifique el
nivel del líquido (página 6-34). Si el
nivel del líquido es normal, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Limpia- y lavaluneta trasera
*
El conmutador de arranque se debe
encontrar en ON para usar el
limpiaparabrisas.
▼Limpialuneta trasera
Encienda el limpiador girando el
interruptor del lavador/limpiador de luneta
trasera.
Posición del inte-
rruptor Funcionamiento de limpia-
parabrisas
N.º Tipo
A Tipo
B
Parada
Intermitente
Normal
Cuando conduce
Interruptores y controles
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i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE es un término colectivo que cubre una serie de sis temas de seguridad
avanzados y de soporte del conduc tor que hacen uso de una cámara sensora hacia adelante
(FSC) y los sensores de radar. E stos sistemas consisten de sistemas de seguridad activos y
de seguridad pre-choque.
Estos sistemas fueron diseñados para asistir al conductor a con ducir con seguridad
reduciendo el esfuerzo del conductor y ayudándole a evitar choques o reducir sus
consecuencias. Sin embargo, debido a que cada sistema tiene sus limitaciones, conduzca
siempre cuidadosamente y no confíe sólo en estos sistemas.
▼ Tecnología de seguridad activa
La tecnología de seguridad activa permite la conducción con seg
uridad ayudando al
conductor a reconocer los peligros potenciales y evitar acciden tes.
Sistemas de apoyo a la atención del conductor
Visibilidad nocturna
Sistema autorregulab le de luces delanteras (AFS)............... ................................ página 4-153
Faros LED adaptativos (ALH)..............................................................................página 4-157
Sistema de control de luces de carretera (HBC)................. ..................................página 4-154
Detección del lado izqui erdo/derecho y trasero
Sistema de aviso de cambio d e carril (LDWS).................................................... página 4-160
Control de puntos ciegos (BSM).......................................................................... página 4-166
Reconocimiento de señal en la calzada
Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR)......... ............................ página 4-173
Reconocimiento de distancia entre vehículos
Sistema de apoyo de reconocimient o de la distancia (DRSS)..............................página 4-181
Detección de cansancio de conductor
Alerta de atención de conductor (DAA)............................................................... página 4-185
Detección de obstrucción trasera cuando deja un espacio de estacionamiento
Alerta trasera de velocidad del tráfico (RCTA).................................................... página 4-187
Reconocimiento todo alrededor
Monitor de vista de 360°....................................... ............................................... página 4-265
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-149
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Sistemas de soporte del conductor
Distancia entre vehículos
Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC)............................ página 4-191
Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función Stop
& Go).................................................................................................................... págin a 4-205
Abandono de carril
Sistema de asistencia de mante nción en carril (LAS).......................................... página 4-220
Control de velocidad
Limitador ajustable de la velocidad (ASL)...................... .....................................página 4-232
Asistente de velocidad int eligente (ISA).............................................................. página 4-242
▼Tecnología de seguridad pre-choque
La tecnología de seguridad pre-choque fue diseñada para asistir
al conductor para prevenir
los choques o reducir la severidad de las situaciones cuando no se pueden evitar.
Reducción de daños de choque en rangos de baja velocidad del ve hículo
Conduciendo hacia adelante
Soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)..... ......................... página 4-254
Soporte de freno de ciudad inteligente avanzado (Advanced SCBS) .................. página 4-250
Conducción marcha atrás
Soporte de freno de ciudad intelig ente [Marcha atrás] (SCBS R)........................página 4-258
Reducción de daños de choques en rangos de velocidad medios/alt os
Soporte de freno inteligente (SBS)....................................................................... página 4-262
▼Cámara y sensores
Cámara de detección delantera (FSC)
La cámara de detección delantera
(FSC) detecta las indicaciones de carril y reconoce los
faros, luces de cola y luces de la ciudad durante la conducción nocturna. Además, también
detecta el vehículo precedentes, peatones u obstrucciones. Los siguientes sistemas también
usan la cámara sensora hacia adelante (FSC).
•Sistema de control de luces de carretera (HBC)
•Faros LED adaptativos (ALH)
•Alerta de atención de conductor (DAA)
•Sistema de aviso de cambio de carril (LDWS)
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
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•Sistema de asistencia de mantenimiento en carril (LAS) y sistema de advertencia de
abandono de carril (LDWS)
•Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR)
•Soporte de freno de ciudad inteligente avanzado (Advanced SCBS)
•Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad [Avan ce] (SCBS F)
•Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)
•Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función
Stop & Go)
La cámara sensora hacia adelante (FSC) está instalada en la par te de arriba del parabrisas
cerca del espejo retrovisor.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la página 4-294.
Sensor de radar (delantero)
El sensor de radar (delantero) funciona detectando las ondas de radio enviadas por el radar
al ser reflejadas por un vehículo situado delante del suyo. Los siguientes sistemas también
usan el sensor de rada r (parte delantera).
•Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función
Stop & Go)
•Sistema de control de veloci dad del radar de Mazda (MRCC)
•Sistema de apoyo de reconocimiento de la distancia (DRSS)
•Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)
El sensor de radar (delantero) e stá montado detrás de la rejilla delantera.
Consulte la sección Sensor de radar (Delantero) en la página 4- 300.
Sensores de radar (traseros)
Los sensores de radar (traseros) funcionan detectando las ondas de radio enviadas por el
radar al ser reflejadas por un vehículo que se acerca por detrá s o una obstrucción. Los
siguientes sistemas también usan los sensores de radar (parte t rasera).
•Control de puntos ciegos (BSM)
•Alerta trasera de velocidad del tráfico (RCTA)
Los sensores de radar (parte tra sera) están instalados dentro del parachoques trasero, uno del
lado izquierdo y otro del lado derecho.
Consulte la sección Sensores de radar (Traseros) en la página 4 -303.
Sensores ultrasónico (traseros)
Los sensores ultrasónicos (traseros) funcionan detectando las ondas ultrasónicas reflejadas
por las obstrucciones en la parte de atrás enviados por los sensores ultrasónicos. Los
siguientes sistemas también usan los sensores ultrasónicos (tra seros).
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
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