2020 MAZDA MODEL 6 ECO mode

Sistema de apoyo de reconocimiento de la distancia(DRSS)
*
El DRSS mide la distancia entre su vehículo y un vehículo delan te usando un sensor de
radar (delantero) mien tras la velocidad del vehículo es aproxim adamente 30 km/h o mayor,
y si su vehículo se acerca a un vehículo delante más cerca que lo apropiado para mantener
distancia entre los vehículos de acuerdo a la velocidad del vehículo, se mostrará una
notificación en la exhibición de conducción activa para adverti rle que mantenga una
distancia segura del vehículo situado delante del suyo.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el DRSS y siempre conduzca cuidadosamente:
El DRSS le brinda consejos para la conducción con seguridad y notifica al conductor d\
e la
distancia recomendada y segura a mantener con el vehículo situado delante. La habilidad
para detectar un vehículo delante del suyo está limitada al tipo de vehículo, las condiciones
meteorológicas y las condiciones del tránsito. Po r lo tanto, si no se usan correctamente los
pedales del acelerador y los frenos podría resultar en un accidente.
Verifique siempre la
seguridad en la zona de alrededor y pise el pedal del freno o pedal del acelerador mientras
mantiene una distancia segura de los vehículo s precedentes o los vehículos que se acercan.
NOTA
•El DRSS funciona cuando se cumplen todas las siguientes condiciones:
•El encendido está en la posición ON.
•El DRSS está activado.
•La palanca selectora se encuentra en una posición diferente de marcha atrás (R).
•La velocidad del vehículo es de 30 km/h o más.
•Los objetos que han activado el sistema son vehículos de 4 ruedas.
•El DRSS también podría funcionar en presencia de motocicletas y bicicletas.
•El DRSS no funcionará normalmente en las siguientes condiciones:
•El control de estabilidad dinámica (DSC) tiene un malfuncionamiento.
•El vehículo delante suyo viaja a extremadamente lenta velocidad.
•El sistema no funcionar con los siguientes objetos:
•Vehículos que se aproximan en la dirección opuesta.
•Objetos estacionarios (vehículos estacionados, obstrucciones)
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-181
Mazda6_8GK5-SP-18C_Edition1 2018-2-27 17:57:56

Alerta de atención de conductor (DAA)*
La DAA es un sistema que detecta la fatiga del conductor y una disminución de la atención,
y anima al conductor a tomar un descanso.
Cuando se conduce el vehículo dentro de las líneas de carriles a aproximadamente 65 a 140
km/h, la DAA estima la cantidad de fatiga acumulada y la pérdid a de atención del conductor
basándose en la información de la cámara de detección delantera (FSC) y otra información
del vehículo, y recomienda al conductor a tomar un descanso usando una indicación en el
visualizador multinformación y un sonido de advertencia.
Use la DAA en una autopista o carretera.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la página 4-294.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en la DAA y conduzca siempre cuidadosamente:
La DAA detecta el cansancio y la disminución de la atención y alienta al conductor a tomar
un descanso, sin embargo, no fue diseñado para evitar que el vehículo se desvíe. Si confía
demasiado en la DAA, se podría producir un accidente. Conduzca cuidadosamente y use el
volante correctamente.
Además, el sistema podría no detectar correctamente el cansancio y la disminución de la
atención dependiendo del tránsito y las co ndiciones de conducción. El conductor debe
descansar lo suficiente para conducir con seguridad.
NOTA
•La DAA funciona cuando se cumple n todas las siguientes condiciones.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-185
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Asistente de velocidad inteligente (ISA)*
El ISA es una función que mantiene la velocidad del vehículo por debajo del límite de
velocidad establecido en una señal de límite de velocidad o de un límite de velocidad
ajustado de forma opcional. El límite de velocidad se puede ajustar entre 30 y 200 km/h, y si
la velocidad del vehículo supera el límite de velocidad estable cido durante su conducción en
pendientes pronunciadas, el sistema notificará al conductor med iante una visualización y un
sonido de aviso.
El ISA reconoce una señal de límite de velocidad del Sistema de reconocimiento de señales
de tráfico (TSR) o de la informa ción del sistema de navegación. Consulte la sección Sistema
de reconocimiento de señales de tránsito (TSR) en la página 4-173.
ADVERTENCIA
Desconecte el sistema siempre que cambie de conductores:
Si se cambia de conductor y el nuevo conducto r no conoce acerca de la función del ISA, el
vehículo podría no acelerar cuando el conductor pise el pedal del acelerador, lo cual podría
resultar en un accidente. Dependiendo de la s condiciones del tiempo o problemas con las
señales de tránsito, una señal de tránsito podría no ser reconocida o se puede mostrar una
señal de tránsito diferente de la señal de tránsito actual. Siempre es responsabilidad del
conductor verificar las señales de tránsito reales. De lo contrario, se podría producir un
accidente.
NOTA
El ISA funciona solo si se inserta la tarjeta SD del sistema de navegación (original Mazda).
Además, el limitador de velocidad ajustable (ASL) solo funciona si no se inserta la tarjeta
SD del sistema de navegación (original Mazda) . Consulte la sección Limitador de velocidad
ajustable (ASL) en la página 4-232.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-242*Algunos modelos
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Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad[Marcha atrás] (SCBS R)
*
El SCBS R es un sistema que fue diseñado para reducir el daño e n caso de un choque
accionando el control de freno (freno SCBS) cuando los sensores ultrasónicos del sistema
detectan una obstrucción en la parte de atrás del vehículo mien tras está conduciendo a una
velocidad de aproximadamente 2 a 8 km/h, y el sistema determina que no se puede evitar un
choque.
Marcha atrás
Sensor ultrasónico (trasero)
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema SCBS R:
 El sistema solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre confiarse
en el sistema lo que hará que se use equi vocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
 Para asegurarse de un funcionamiento correcto del SCBS R, tenga en cuenta las siguientes
precauciones.
 No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (incluyendo adhesivos
transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (trasero) podría no detectar
vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
 No desarme un sensor ultrasónico (trasero).
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor de un
sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el sistema SCBS R y haga
inspeccionar su vehículo por un técnico expe rto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas
alrededor de un sensor ultr asónico, el sistema podría funcionar innecesariamente y
causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-261.
 Consulte a un técnico experto, le recome ndamos un técnico autorizado Mazda para
cambio del paragolpes trasero.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-258*Algunos modelos
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Cámara de detección delantera (FSC)*
Su vehículo está equipado con una cámara sensora hacia adelante (FSC). La cámara sensora
hacia adelante (FSC) está ubicada cerca del espejo retrovisor y es usada por los siguientes
sistemas.
•Sistema de control de luces de carretera (HBC)
•Faros LED adaptativos (ALH)
•Alerta de atención de conductor (DAA)
•Sistema de aviso de cambio de carril (LDWS)
•Sistema de asistencia de mantenimiento en carril (LAS) y sistem a de advertencia de
abandono de carril (LDWS)
•Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR)
•Soporte de freno de ci udad inteligente avanzado (Advanced SCBS)
•Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad [Avan ce] (SCBS F)
•Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función
Stop & Go)
•Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)
Cámara sensora hacia adelante
(FSC)
La cámara sensora hacia adelante (FSC) determina las condicione s adelante del vehículo al
viajar durante la noche y detecta los carriles de tránsito. La distancia en la que la cámara
sensora hacia adelante (FSC) puede detectar objetos varía depen diendo de las condiciones
de alrededor.
ADVERTENCIA
No modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema no podrá detectar los vehículos
delante suyo. Esto resultará en que el sistema no funcionará normalmente o funcione por
error, lo cual puede producir un accidente grave.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-294*Algunos modelos
Mazda6_8GK5-SP-18C_Edition1 2018-2-27 17:57:56

Sensor de radar (Delantero)*
Su vehículo está equipado con un sensor de radar (delantero).
Los siguientes sistemas también usan el sensor de radar (parte delantera).
•Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC)
•Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función
Stop & Go)
•Sistema de apoyo de reconocimiento de la distancia (DRSS)
•Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)
El sensor de radar (delantero) funciona detectando las ondas de radio enviadas por el radar
al ser reflejadas por un vehículo situado delante del suyo o un obstáculo.
El sensor de radar (delantero) está montado detrás del emblema delantero.
Sensor de radar (Delantero)
Si se exhibe el mensaje "Radar delantero bloqueado" en la exhib ición de multinformación
del grupo de instrumentos, limpie el área alrededor del sensor de radar (delantero).
PRECAUCIÓN
Ponga atención con las siguientes precauciones para asegurarse el funcionamiento correcto
de cada sistema.
 No pegue adhesivos (incluyendo adhesivos transparentes) en la superficie de la rejilla del
radiador y el emblema delantero cerca o alrededor del sensor de radar (delantero), y no
cambie la rejilla del radiador ni el emblem a delantero por ningún producto que no sea un
producto original diseñado para ser us ado con el sensor de radar (delantero).
 El sensor de radar (delantero) incluye un a función para detectar suciedad en la
superficie
delantera del sensor de radar e informar al conductor, sin embargo, dependiendo de las
condiciones podría requerir tiempo para detectar o podría no detectar bolsas de compras
plásticas, hielo o nieve. Si ocurre eso, el si stema podría no funcionar correctamente, por lo
tanto, mantenga siempre el sensor de radar (delantero) limpio.
 No instale un protector de rejilla.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-300*Algunos modelos
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Sensores de radar (Traseros)*
Su vehículo está equipado con sensores de radar (traseros). Los siguientes sistemas también
usan los sensores de radar (parte trasera).
•Control de puntos ciegos (BSM)
•Alerta trasera de velocidad del tráfico (RCTA)
Los sensores de radar (traseros) funcionan detectando las ondas de radio enviadas por el
radar al ser reflejadas por un vehículo que se acerca por detrá s o una obstrucción.
Sensores de radar (traseros)
SedánWagon
Sensores de radar (Traseros)
Los sensores de radar (parte trasera) están instalados dentro del parachoques trasero, uno del
lado izquierdo y otro del lado derecho.
Mantenga siempre la superficie del paragolpes trasero cerca de los sensores de radar
(traseros) limpias de manera que los sensores de radar (trasero s) funcionen normalmente.
Además, no aplique elementos como adhesivos.
Consulte la sección Cuidado exterior en la página 6-68.
PRECAUCIÓN
Si el parachoques trasero recibe un impacto se vero, el sistema podría dejar de funcionar
normalmente. Detenga el sistem a inmediatamente y haga inspeccionar el vehículo por un
técnico experto, le recomendamo s un técnico autorizado Mazda.
NOTA
•La detectabilidad de los sensores de radar (traseros) tiene sus limitaciones. En los
siguientes casos, la capacidad de detecci ón podría disminuir y el sistema podría no
funcionar normalmente.
•El paragolpes trasero cerca de los sensores de radar (traseros) se ha deformado.
•La nieve, el hielo o el barro se adhieren los sensores de radar (traseros) en el
paragolpes trasero.
•Bajo condiciones de mal tiempo como lluvia, nieve y niebla.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-303
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Sistema de control de la presión de los neumáticos*
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) monitor ea la presión de cada
neumático.
Si la presión del neumático es demasiado baja en uno o más de l os neumáticos, el sistema le
informará al conductor a través de la luz de advertencia en el panel de instrumentos y
mediante una advertencia sonora.
Consulte el apartado Consulte al concesionario autorizado Mazda y haga inspeccionar el
vehículo en la página 7-53.
Consulte la sección Tomar medidas en la página 7-63.
Consulte la sección Advertencia sonora de presión de aire de lo s neumáticos en la página
7-78.

Los sensores de presión de neumáticos instalados en cada rueda envían los datos de presión
de neumáticos por una señal de r adio al receptor en el vehículo.
Sensores de presión de aire de los neumáticos
NOTA
Cuando la temperatura del ambiente es demasiado baja debido a los cambios estacionales,
las temperaturas de los neumáticos también serán bajas. Cuando la temperatura del
neumático disminuye, la presión de aire también disminuye. La advertencia TPMS se
encenderá más frecuentemente. Inspeccione vis ualmente los neumáticos todos los días antes
de conducir, y verifique las presiones de aire mensualmente con un medidor de presión de
aire de neumáticos. Para verificar las presiones de aire de los neumáticos, se recomienda
usar un medidor de presión de aire de neumáticos digital.

El TPMS no elimina la necesidad de verificar la presión y la co ndición de los cuatro
neumáticos regularmente.
Cuando conduce
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
4-312*Algunos modelos
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