2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP

La même non-conformité [non
respect de la garantie écrite qui
affecte considérablement
l'utilisation, la valeur ou la sécurité
du véhicule] produit une condition
susceptible de causer des blessures
corporelles graves ou mortelles lors
de la conduite du véhicule ET la
non-conformité a subi deux fois ou
plus des réparations effectuées par
Mazda ou ses agents ET l'acheteur
ou le preneur à bail a signalé
directement à Mazda la nécessité de
la réparation de la non-conformité;
OU
La même non-conformité a subi 4
fois ou plus des réparations
effectuées par Mazda ou ses agents
ET l'acheteur a signalé à Mazda la
nécessité de la réparation de la
non-conformité; OU
Le véhicule est hors d'usage en
raison de la réparation des
non-conformités par Mazda ou ses
agents pour un total cumulé de plus
de 30 jours de calendrier après la
livraison du véhicule à l'acheteur.

L'AVIS À Mazda COMME EXIGÉ
CI-DESSUS SERA ENVOYÉ À
L'ADRESSE SUIVANTE:
Mazda North American Operations
200 Spectrum Center Drive Suite 100
Irvine, California 92618
Attention: Customer Mediation

8. Les remèdes suiv ants pourront être
recherchés dans BBB AUTO LINE :
réparations, remboursement de la
somme d'argent payée pour réparer le
véhicule ou autres frais encourus en
raison de la non-conformité du
véhicule, rachat ou remplacement de
votre véhicule, et compensation pour
dommages et remèdes disponibles au
titre de la garantie écrite de Mazda ou
des lois applicables.
9. Les remèdes suivants ne pourront pas
être recherchés dans BBB AUTO
LINE : dommages punitifs ou
multiples, honoraires d'avocats, ou
dommages indirects autres que ceux
indiqués dans la Section 1794 (a) et (b)
du Code Civil de Californie.
10. Vous pouvez refuser la décision rendue
par un arbitre de BBB AUTO LINE. Si
vous refusez la décision, vous serez
libre d'engager d'autres actions
judiciaires. La décision de l'arbitre et
toute autre conclusion seront
admissibles dans une action judiciaire.
11. Si vous acceptez la décision de
l'arbitre, Mazda sera lié par cette
décision, et devra se conformer à cette
décision dans un délai raisonnable ne
dépassant pas 30 jours après que nous
ayons reçu l'avis de votre acceptation
de la décision.
12. Pour plus de détails concernant le programme, veuillez téléphoner à BBB
AUTO LINE au 1-800-955-5100.
Informations à la clientèle et s ignalement des problèmes de sécurité
Assistance à la clientèle
8-8
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Signalement des problèmes de sécurité (États-Unis)
▼Signalement des problèmes de sécurité
Si vous pensez que votre véhicule présente une anomalie suscept
ible de provoquer un
accident, des blessures corporelles ou la mort, vous devez en i nformer immédiatement la
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ainsi qu e Mazda Motor
Corporation (votre importateur/distributeur Mazda).

Si la NHTSA reçoit plusieurs plai ntes identiques, elle peut procéder à une enquête et, en cas
d'anomalie compromettant la sécurité constatée sur un groupe de véhicules, elle peut
ordonner une campagne de rappel et de mesures correctives. Tout efois, la NHTSA ne peut
intervenir pour régler un différend entre vous, votre concessio nnaire ou Mazda Motor
Corporation (votre importateur/distributeur Mazda).

Vous pouvez joindre la NHTSA par téléphone au numéro sans frais d'assistance
téléphonique Vehicle Safety Hotline à 1-888-327-4236 (TTY:1-800 -424-9153); rendez-vous
sur le site http://www.safercar.g ov; ou par courrier postal à l'adresse suivante: Administrator,
NHTSA, 1200 New Jersey Avenue, SE., Washington, DC, 20590. Vous pouvez également
obtenir des renseignements sur la sécurité des véhicules automo biles sur http://
www.safercar.gov.
REMARQUE
Si vous résidez aux États-Unis, toute la correspondance à Mazda Motor Corporation
devrait être adressée à:

Mazda North American Operations
200 Spectrum Center Drive Suite 100
Irvine, California 92618
ou
P.O. Box 19734
Irvine, CA 92623-9734
Centre de découverte clientèle ou au numéro sans frais 1 (800) 222-5500

Si vous résidez à l'extérieur des États-Unis, veuillez contacter le distributeur Mazda le plus
proche indiqué dans ce manuel.
Se référer à CANADA à la page 8-15.
Se référer à PORTO RICO/ÉTATS-UNIS Îles Vierges à la page 8-15.
Se référer à MEXIQUE à la page 8-15.
Se référer à GUAM à la page 8-15.
Se référer à SAIPAN à la page 8-15.
Se référer aux SAMOA AMÉRICAINES à la page 8-15.
Informations à la clientèle et s ignalement des problèmes de sécurité
Signalement des problèmes de sécurité
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Pièces et accessoires nonoriginaux additionnels
▼ Pièces et accessoires non originaux
additionnels
Des pièces et accesso
ires non originaux
additionnels pour véhicules Mazda sont
disponibles dans certains magasins.
Ils peuvent être mon tés sur ce véhicule,
mais ils ne son pas approuvés par Mazda
pour une utilisation sur des véhicules
Mazda. L'installation de pièces et
accessoires non originaux additionnels
peut affecter les performances du véhicule
ou les systèmes pour la sécurité; la
garantie Mazda ne couvrira pas ces
problèmes. Avant d'installer toute pièce ou
accessoire non original additionnel,
consulter un concessionnaire agréé Mazda.
PRUDENCE
Consulter un concessionnaire agréé Mazda
avant d'installer toute pièce ou accessoires
non original:
Des pièces ou accessoires qui ne sont pas
bien conçus peuvent affecter les
performances du véhicule ou les système
pour la sécurité. Ceci peut causer un
accident ou augmenter les risques de
blessures en cas d'accident.
Dès lors, faire très attention lors de la
sélection et de l'installation d'accessoires
additionnels, comme des téléphones, des
émetteurs/récepteurs radio, des systèmes
de son et des systèmes d'alarme pour
voiture:
Toute sélection ou installation incorrecte
de pièces et accessoires non originaux
additionnels ou l'installation par une
personne non qualifiée est dangereuse. Des
systèmes vitaux peuvent être
endommagés, causant le calage du
moteur, l'activation du coussin d'air (SRS),
l'inactivation du système ABS/TCS/DSC ou
un incendie dans le véhicule.
Mazda n'assume aucune responsabilité
pour mort, blessures ou frais qui peuvent
résulter de l'installation de pièce ou
accessoire non original.
Informations à la clientèle et s ignalement des problèmes de sécurité
Garantie
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Avertissement concernantl'utilisation de téléphones cellulaires
▼Avertissement concernant
l'utilisation de télé
phones cellulaires
PRUDENCE
Prière de respecter la réglementation locale
applicable concernant l'utilisation
d'équipement de communication dans le
véhicule:
L'utilisation d'appareils comme un
téléphone cellulaire, un ordinateur, une
radio portable, un dispositif de système de
positionnement global ou autre appareil,
par le conducteur, pendant la conduite est
dangereux. La composition d'un numéro
sur un téléphone cellulaire pendant la
conduite occupe aussi les mains du
conducteur. L'utilisation de ces appareils
causera une perte de concentration à la
route par le conducteur et peut causer un
accident grave. Si un passager ne peut
utiliser l'appareil, se garer dans un endroit
sécuritaire avant l'utilisation. Si l'utilisation
d'un téléphone cellulaire est absolument
nécessaire malgré cet avertissement,
utiliser un système mains-libres pour avoir
les mains disponibles pour la conduite du
véhicule. Ne jamais utiliser de téléphone
cellulaire ou autre appareil pendant la
conduite, et se concentrer plutôt sur la
conduite qui requiert toute l'attention du
conducteur.
Informations à la clientèle et s ignalement des problèmes de séc urité
Téléphones cellulaires
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L'indice C correspond au niveau de
performance requis des pneus de véhicules
de promenade suivant le Federal Motor
Vehicle Safety Standard No. 109. Les
indices A et B représentent des niveaux
plus élevés de performance sur la roue
d'essai en laboratoire, que le niveau
minimum requis par la loi.
PRUDENCE
Garder les pneus du véhicule correctement
gonflés, sans les surcharger:
Il est dangereux de conduire le véhicule
avec des pneus incorrectement gonflés ou
surchargés. Une vitesse excessive, le
sous-gonflage ou une charge excessive que
ce soit séparément ou ensembles, peuvent
causer une augmentation de la
température et la défaillance possible du
pneu. L'indice de température pour ce pneu
est établi sur un pneu correctement gonflé
et non surchargé.

Ces indices seront ajoutés au flanc des
pneus de véhicules de promenade au cours
des années à venir suivant un programme
établi par la National Highway Traffic
Safety Administration (NHTSA) des
États-Unis et les fabricants de pneus.

Les indices des pneus montés d'origine ou
disponibles en option sur les véhicules
Mazda peuvent varier.

TOUS LES PNEUS POUR VÉHICULES
DE PROMENADE DOIVENT ÊTRE
CONFORMES À CES INDICES ET À
TOUTES LES AUTRES EXIGENCES
FÉDÉRALES SUR LA SÉCURITÉ DES
PNEUS.
▼ CLASSEMENT UNIFORME DE
LA QUALITÉ DES PNEUS
Les classements de qualité sont trouvés là
où ils s'appliquent sur le flanc du pneu
entre l'épaulement de bande de roulement
et la largeur de section maximale.
Par exemple:
TREADWEAR 200 TRACTION AA
TEMPERATURE A
INDICE UTQGS (exemple)
Informations à la clientèle et s
ignalement des problèmes de sécurité
Système de classement uniforme de la quali té des pneus (UTQGS)
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R
“R” est le symbole de structure du pneu. R
indique “Structure radiale des plis”.
15
“15” est le diamètre de jante de roue en
pouces.
95
“95” est l'indice de charge. Ce nombre à
deux ou trois chiffres indique le poids que
chaque pneu peut supporter.
H
“H” est l'indice de vitesse. L'indice de
vitesse indique la vitesse maximum
correspondant à la norme d'utilisation du
pneu.
Indice alphabétique Indice de vitesseQ9 9 m i/ h
R 106 mi/h
S 112 mi/h
T 118 mi/h
U 124 mi/h
H 130 mi/h
V 149 mi/h
W 168
* mph
Y 186
* mph
* Pour les pneus ayant une capacité de vitesse
maximum supérieure à 149 mi/h, les fabricants de
pneus utilisent parfois les lettres ZR. Pour les pneus
ayant une capacité de vitesse maximum supérieure à
186 mi/h, les fabricants de pneus utilisent toujours les
lettres ZR.
M+S ou M/S : Boue et neige
AT: Tous terrains.
AS: Toutes saisons. Les symboles “M+S”
ou “M/S” indiquent que le pneu peut être
utilisé dans la boue et la neige.
U.S. DOT numéro d' identification du
pneu (TIN)
Ceci commence par les lettres “DOT” qui
indiquent que le pneu est conforme aux
normes fédérales. Les deux chiffres ou
lettres suivants sont le code de l'usine
ayant fabriqué le pneu, et les quatre
derniers chiffres représentent la semaine et
l'année de fabrication du pneu. Par
exemple, les chiffres 457 signifient la 45e
semaine de 1997. Après 2000, les nombres
possèdent quatre chiffres. Par exemple, le
nombre 2102 signifie la 21e semaine de
2002. Les autres chiffres sont des codes de
commercialisation utilisés à la discrétion
du fabricant. Ces informations sont
utilisées pour contacter les clients au cas
où un défaut du pneu exige un rappel de
celui-ci.
Composition des plis du pneu et
matériaux utilisés
Le nombre de plis indique le nombre de
couches de tissu revêtu de caoutchouc
dans le pneu. Généralement, plus le
nombre de plis est grand, plus le poids
pouvant être supporté par le pneu est
grand. Les fabricants des pneus doivent
aussi indiquer les matériaux de fabrication
du pneu, tels que l'acier, le nylon, le
polyester, etc.
Indice de charge maximum
Ce nombre indique la charge maximum,
en kilogrammes et en livres, qui peut être
supportée par le pneu.
Informations à la clientèle et s ignalement des problèmes de sécurité
Informations relatives aux pneus (États-Unis)
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Pression de gonflage admissible
maximum
Ce nombre est la plus grande quantité de
pression d'air à laquelle il est possible de
gonfler le pneu dans les conditions de
conduites normales.
Indices d'usure de la bande de
roulement, d'adhérence et de
température
Usure de la bande de roulement:
L'indice d'usure de la bande de roulement
est basé sur le taux d'usure d'un pneu mis à
l'essai dans des conditions spécifiques sur
un circuit routier répondant aux normes
gouvernementales. Si, par exemple, un
pneu a un indice d'usure de 150, il s'usera
1,5 fois plus lentement qu'un pneu qui
affiche un indice de 100.
Adhérence: Les indices d'adhésion sont,
du plus élevé au plus bas, AA, A, B et C.
Les indices représentent la capacité du
pneu d'effectuer un arrêt complet sur une
chaussée mouillée, telle que mesurée dans
des conditions contrôlées sur des surfaces
de route en asphalte et en ciment
répondant aux normes gouvernementales.
Un pneu portant l'indice C peut avoir une
mauvaise performance d'adhérence.
Température: Les indices de température
A (le meilleur), B et C représentent la
résistance du pneu à la génération de
chaleur et à sa capacité de dissipation de
chaleur lorsqu'il est testé dans des
conditions spécifiques en laboratoire sur
une roue d'essai.
Pneus à neige
Dans certaines régions très enneigées, les
autorités locales peuvent exiger
l'utilisation de pneus neige véritables
possédant une bande de roulement aux
sculptures très profondes. Ces pneus ne
doivent être utilisés qu'en paire ou équiper
toutes les quatre roue s. Veiller à acheter
des pneus neige de même taille et de
même structure que les autres pneus du
véhicule.
AVERTISSEMENT POUR LA
SÉCURITÉ
Les avertissements de sécurité suivants
sont marqués sur la paroi latérale du pneu.
DES BLESSURES GRAVES PEUVENT
ÊTRE CAUSÉES PAR:
L'EXPLOSION DE L'ENSEMBLE
PNEU/JANTE EN RAISON D'UN
MONTAGE OU CORRESPONDANCE
INCORRECTS ENTRE DIAMÈTRES
PNEU/JANTE; NE JAMAIS
DÉPASSER 40 psi (275 kPa) SUR LE
TALON DU PNEU - MONTAGE DES
PNEUS À CONFIER UNIQUEMENT
À UN PERSONNEL QUALIFIÉ.
ANOMALIE DES PNEUS DUE À UN
SOUS-GONFLAGE/SURCHARGE/
DOMMAGE — SE CONFORMER AU
MANUEL CONDUITE ET
ENTRETIEN ET À LA PLAQUE
SIGNALÉTIQUE DU VÉHICULE —
VÉRIFIER SOUVENT LA PRESSION
DE GONFLAGE DES PNEUS ET
LEUR ÉTAT D'ENDOMMAGEMENT.
Informations à la clientèle et s ignalement des problèmes de séc urité
Informations relatives aux pneus (États-Unis)
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▼Informations relatives aux roues de
secours à usage temporaire
Se reporter à l'échantillon ci-dessous.
1. Roues de secours à usage temporaire
2. Largeur nominale du pneu en
millimètres
3. Rapport hauteur/largeur (taux d'aspect)
4. Diagonale
5. Code de diamètre de jante
6. Indice de charge & symbole de vitesse

T115/70D16 90M est un exemple de taille
de pneu et de norme d'indice de charge.
Voici une explication des différents
composants de cette taille de pneu et de la
norme d'indice de charge. Bien noter que
la taille de pneu et la norme d'indice de
charge peuvent différer de l'exemple.
T
Indique un pneu qui a été installé sur des
automobiles, des SUV, des minivans, et
des camionnettes, comme indiqué par Tire
and Rim Association (T&RA).
11 5
“115” est la largeur nominale du pneu en
millimètres. Ce nombre à trois chiffres
indique la largeur du pneu en millimètres,
d'un bord de la paroi latérale à l'autre. En
général, plus le nombre est grand, plus le
pneu est large.
70
“70” est le taux d'aspect. Ce nombre à
deux chiffres indique le rapport hauteur/
largeur du pneu.
D
“D” est le symbole de structure du pneu. D
indique la “structure en diagonale des
plis”.
16
“16” est le diamètre de jante de roue en
pouces.
90
“90” est l'indice de charge. Ce nombre à
deux ou trois chiffres indique le poids que
chaque pneu peut supporter.
M
“M” est l'indice de vitesse. L'indice de
vitesse indique la vitesse maximum
correspondant à la norme d'utilisation du
pneu.
Indice alphabétique Indice de vitesse
M 81 mi/h
Informations à la clientèle et s ignalement des problèmes de sécurité
Informations relatives aux pneus (États-Unis)
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