2020 LEXUS RC F tow

135Polski
Matte_Color_Guide
Podkład: zwiększa odporność stalowych elementów nadwozia
pojazdu na korozję. Podkład jest również nakładany na
wewnętrzne powierzchnie nadwozia samochodu i komponenty
strukturalne.
Ilustracje w niniejszej instrukcji mają charakter poglądowy. Są
uproszczone i nie przedstawiają rzeczywistych pojazdów.
Połysk powierzchni jest rejestrowany przez ludzkie oko w postaci
różnicy w ilości światła odbijanego od powierzchni.
Powierzchnia pokryta zwykłym lakierem bezbarwnym jest płaska
i gładka. Ponieważ taka powierzchnia odbija dużą ilość światła,
nadwozie samochodu jest połyskliwe.
Powierzchnia pokryta matowym lakierem bezbarwnym jest nieco
nierówna za sprawą dodatku środka matującego. Światło padające
na nierówną powierzchnię jest w znaczącym stopniu rozpraszane,
więc ilość odbitego światła jest mniejsza. Sprawia to, że nadwozie
samochodu ma matowy wygląd i wyjątkową fakturę.
Różnica między zwykłym i matowym lakierem bezbarw-
nym
4
PrzekrójPowierzchnia
w powiększeniu
Zwykły
lakier bez-
barwny
Matowy
lakier bez-
barwny
Światło
Lakier
bez-
barwny
Lakier
bazowy
Światło
Lakier
bez-
barwny
Lakier
bez-
barwnyŚrodek
matu-
jący

136Polski
Matte_Color_Guide
Jeśli lakierowane powierzchnie nadwozia są zabrudzone, pojazd
należy natychmiast umyć.
(Mycie samochodu P. 140).
Z uwagi na lekkie nierówności,
powierzchnie pokryte matowym
lakierem bezbarwnym są bar-
dziej podatne na przyleganie
zabrudzeń i innych ciał obcych
w porównaniu do powierzchni
pokrytych zwykłym lakierem
bezbarwnym.
Ciała obce pozostawione na
matowym lakierze mogą wnik-
nąć w jego fakturę, co utrudni
ich późniejsze usunięcie.
Ponadto zabrudzona powierzch-
nia matowego lakieru bezbarw-
nego staje się bardziej płaska,
przez co zwiększa się jej połysk
i znika wrażenie wyjątkowej fak-
tury.
Dlatego też należy pamiętać o regularnym myciu samochodu i nie
dopuszczać, aby zabrudzenia pozostawały na jego powierzchni
przez dłuższy czas.
Czyszczenie i ochrona nadwozia samochodu
Zabrudzenia

137Polski
Matte_Color_Guide
Jeśli dojdzie do wniknięcia zabrudzeń i ciał obcych
w powierzchnię, nie będzie można się ich pozbyć podczas zwy-
kłego mycia. Trzeba będzie je usunąć wraz z warstwą lakieru,
a następnie ponownie polakierować cały element.
Szczegółowe informacje można uzyskać w salonie dealerskim
marki Lexus.
■Zabrudzenia, których usunięcie może być utrudnione
Wymienione poniżej zabrudzenia mogą wnikać w powierzchnię lakieru
pojazdu, w związku z czym należy je niezwłocznie usuwać:
●deszczówka, woda morska i inne płyny mogące pozostawiać plamy;
●piasek, pyłki, pyły wulkaniczne i inne cząstki stałe;
●martwe owady, ptasie odchody itp.;
●soki roślinne, liście, kwiaty itp.;
●błoto, śnieg, środki zapobiegające zamarzaniu i inne zanieczyszczenia
z nawierzchni dróg;
●benzyna, olej silnikowy, asfalt i inne materiały oleiste.
■Nie nakładać wosku ani innych powłok ochronnych na pojazd
Nie nakładać wosku ani innych powłok
ochronnych na nadwozie pojazdu,
ponieważ wypełniają one nierówności
na bezbarwnych, lakierowanych
powierzchniach matowych, tworząc
dodatkową, mniej porowatą warstwę.
W rezultacie lakier staje się bardziej
połyskliwy, tracąc — być może nieod-
wracalnie — matowy wygląd.

138Polski
Matte_Color_Guide
Należy uważać, aby nie uszkodzić lakierowanej powierzchni.
Drobne uszkodzenia powierzchni pokrytej zwykłym lakierem bez-
barwnym można naprawić, polerując je lub uzupełniając ubytki.
Powierzchni pokrytych matowym lakierem bezbarwnym nie można
jednak naprawić w taki sposób.
Może to spowodować zniwelowanie lub wypełnienie nierówności
lakieru, przez co jego powierzchnia stanie się bardziej płaska,
połyskliwa i utraci — być może nieodwracalnie — matowy wygląd.
Zachowanie matowego wyglądu i faktury uszkodzonej powierzchni
będzie wymagało ponownego polakierowania całego elementu.
Naprawa uszkodzonego lakieru

139Polski
Matte_Color_Guide
●Promieniowanie ultrafiole-
towe, deszcz i inne naturalne
czynniki mogą niekorzystnie
wpływać na stan lakieru
samochodu. Aby zapewnić
długowieczność lakieru,
zaleca się przechowywać
samochód w wybetonowanym
garażu, zapewniającym
osłonę przez bezpośrednim
działaniem promieni słonecz-
nych, deszczu, wiatru
i przygruntowej wilgoci.
●Jeśli używa się pokrowca na
samochód, powinien on być
podszyty filcem (a nie np. tka-
niną) — zmniejsza on praw-
dopodobieństwo uszkodzenia
lakieru. Jednak nawet
w przypadku używania
pokrowca zaleca się parkowa-
nie pojazdu
w wybetonowanym garażu.
■Używanie pokrowca na samochód
●Należy używać pokrowca w rozmiarze odpowiednim do wielkości samo-
chodu. Szczegółowe informacje można uzyskać od producenta
pokrowca.
●Pokrowiec należy dobrać do warunków przechowywania samochodu.
Szczegółowe informacje można uzyskać od producenta pokrowca.
●Używanie pokrowca należy dostosować do warunków pogodowych
i stanu samochodu. Jeśli pokrowiec na samochód będzie używany nie-
prawidłowo, może uszkodzić lakier lub nadwozie samochodu. Należy
postępować zgodnie z instrukcjami dołączonymi do pokrowca na samo-
chód i używać go w prawidłowy sposób.
Miejsce postojowe samochodu

141Polski
Matte_Color_Guide
■Uporczywe zabrudzenia, których nie można usunąć samą wodą
●Zacieki z wody
Jeśli ciecz, na przykład deszczówka lub woda z kranu, wyparuje
z lakierowanej powierzchni, może pozostawić zacieki z zawartych
w niej zanieczyszczeń lub minerałów. Jeśli zacieki te nie zostaną
wyczyszczone, zabrudzenia mogą wniknąć w nierówną powierzchnię
matowego lakieru bezbarwnego, przez co trudno będzie się ich pozbyć
przy użyciu samej wody.
W takim przypadku do czyszczenia
należy użyć rozcieńczonego roz-
tworu kwasku cytrynowego.
Należy rozpuścić kwasek cytrynowy
w wodzie destylowanej
w następujących proporcjach:
kwasek cytrynowy: 5–10 g (0,01–
0,02 lb) (1–2 łyżeczki)
woda destylowana: 0,2 l (0,2 qt;
0,2 imp. qt)
Należy dokładnie namoczyć miękką
irchową szmatkę w roztworze kwasku
cytrynowego i nałożyć ją na zabru-
dzone miejsce. Należy poczekać, aż
kwasek cytrynowy rozpuści zanie-
czyszczenia. Następnie delikatnie
przetrzeć zabrudzone miejsce
irchową szmatką, starając się nie
pocierać powierzchni zbyt mocno. Na
koniec należy obficie spłukać czysz-
czone miejsce wodą, aby zmyć zanie-
czyszczenia i kwasek cytrynowy.
Zanieczysz-
czenieKwasek
cytrynowy

142Polski
Matte_Color_Guide
●Martwe owady, ptasie odchody i plamy z oleju
Jeśli takie zabrudzenia nie zostaną od razu usunięte, białko i olej, mogą
wniknąć w nierówną powierzchnię matowego lakieru bezbarwnego,
przez co trudno będzie się ich pozbyć przy użyciu samej wody.
Należy wytworzyć gęstą pianę
z roztworu neutralnego detergentu.
Następnie dokładnie namoczyć
miękką irchową szmatkę w roztworze
i położyć ją na zabrudzonym miejscu.
Należy poczekać, aż detergent rozpu-
ści zanieczyszczenia. Następnie deli-
katnie przetrzeć zabrudzone miejsce
irchową szmatką, starając się nie
pocierać powierzchni zbyt mocno. Na
koniec należy obficie spłukać czysz-
czone miejsce wodą, aby zmyć brud
i roztwór detergentu.
Zanieczysz-
czenieKwasek cytrynowy

143Polski
Matte_Color_Guide
UWAGA
■Zapobieganie uszkodzeniom lakierowanych powierzchni
Zaleca się przestrzegać następujących środków ostrożności,
w przeciwnym razie lakierowane powierzchnie nadwozia mogą ulec
uszkodzeniu i nieodwracalnie utracić matowy wygląd.
●Nie należy używać środków do polerowania (np. past polerskich).
●Nie należy pocierać powierzchni nadwozia.
●Do mycia samochodu nie należy używać detergentów alkalicznych
(w tym detergentów o słabym odczynie zasadowym).
●Na nadwoziu samochodu nie należy umieszczać naklejek ani powłok
winylowych.
●Przed zamocowaniem magnesu (w celu przymocowania oznaczenia
itp.) na nadwoziu samochodu miejsce mocowania należy dokładnie
umyć i wytrzeć do sucha.
●Nie wolno korzystać z myjni automa-
tycznych, również tych niewyposażo-
nych w szczotki.
●Do mycia samochodu nie należy uży-
wać myjki wysokociśnieniowej.
●Do mycia samochodu nie należy uży-
wać szczotki ani gąbki.