2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED sensor

SEGURANÇA
122
(Continuação)
(Continuação)
Funções dos airbags dianteiros do condutor
e passageiro
O sistema de airbags dianteiros foi conce-
bido para se abrir com base na gravidade e
no tipo de colisão, tal como determinado
pelo controlador de proteção dos ocupantes
(ORC), que poderá receber informação dos
sensores de impacto na parte dianteira (se
equipado) ou de outros componentes do
sistema. O sistema de airbags dianteiro do
condutor dispõe de um airbag com um único
nível. O sistema de airbags do passageiro
dianteiro dispõe de um airbag dianteiro de
vários níveis. O insuflador de primeiro nível é
imediatamente despoletado durante um
impacto que exija a abertura do airbag. O
airbag de vários níveis utiliza um nível de
baixa potência nas colisões pouco graves.
Uma potência mais alta é usada em colisões
mais graves. Este veículo poderá estar equipado com um
botão na fivela do cinto de segurança que
deteta se o cinto de segurança do banco do
condutor e do banco do passageiro dianteiro
estão colocados. O botão da fivela do cinto
de segurança poderá ajustar a taxa de enchi-
mento do airbag dianteiro de vários níveis do
passageiro.
Este veículo pode estar equipado com
sensores de posição das calhas dos bancos
do condutor e/ou do passageiro dianteiro que
podem ajustar a taxa de enchimento dos
airbags dianteiros avançados com base na
posição do banco.
NUNCA utilize uma proteção para
crianças voltada para trás num banco
protegido por um AIRBAG ATIVO à
frente, pois pode provocar a MORTE ou
FERIMENTOS GRAVES na CRIANÇA.
Recomenda-se que as crianças sejam
sempre transportadas num sistema de
proteção para crianças no banco
traseiro; esta é a posição mais protegida
em caso de colisão.
Caso seja necessário transportar uma
criança no banco dianteiro do lado do
passageiro num sistema de proteção
para crianças voltado para trás, o airbag
dianteiro do lado do passageiro deve ser
desativado. Certifique-se sempre de que
a luz indicadora de desativação do airbag
está ligada quando se utiliza um sistema
de proteção para crianças. O banco do
passageiro também deve estar posicio-
nado para trás tanto quanto possível para
evitar o contacto do sistema de proteção
para crianças com o painel de bordo.
AVISO! (Continuação)
A abertura de um airbag dianteiro do
passageiro pode provocar a morte ou feri-
mentos graves a uma criança até 12
anos, incluindo uma criança num
sistema de proteção para crianças
voltado para trás.
AVISO! (Continuação)
AVISO!
Não devem ser colocados objetos por
cima ou perto do airbag no painel de
instrumentos ou volante, pois podem
causar ferimentos no caso de haver uma
colisão suficientemente grave para
acionar o airbag.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 122

123
Funcionamento do airbag dianteiro
Os airbags dianteiros foram concebidos para
proporcionar uma proteção adicional, sendo
complementos dos cintos de segurança. Não
é esperado que os airbags dianteiros
reduzam o risco de ferimentos em colisões
traseiras, laterais ou capotamentos. Os
airbags dianteiros não são acionados em
todas as colisões frontais, incluindo algumas
que possam causar danos substanciais ao
veículo — por exemplo, algumas colisões
com postes, batidas em traseiras de camiões
e colisões com desvio de ângulo.
Por outro lado, dependendo do tipo e local de
impacto, os airbags dianteiros podem abrir
em colisões com poucos danos na dianteira
do veículo, mas que provocam uma forte
desaceleração inicial.
Uma vez que os sensores do airbag medem a
desaceleração do veículo ao longo do tempo,
a velocidade do veículo e os danos nos
mesmos não são indicadores certos de um
airbag ter sido aberto ou não.Os cintos de segurança são necessários para
a sua proteção em todas as colisões e
também para o manter na posição correta,
afastado de um airbag insuflado.
Quando o ORC deteta uma colisão que exige
a abertura dos airbags dianteiros, envia um
sinal aos insufladores. É gerada uma grande
quantidade de gás não tóxico para insuflar os
airbags dianteiros.
A cobertura no centro do volante e a parte
superior do lado do passageiro do painel de
instrumentos separam-se e afastam-se à
medida que os airbags são insuflados até ao
máximo. Os airbags dianteiros enchem total-
mente num piscar de olhos. Em seguida, os
airbags dianteiros esvaziam-se rapidamente,
enquanto ajudam a proteger o condutor e o
passageiro dianteiro.Não coloque nada em cima ou à volta
das coberturas do airbag nem tente
abri-las manualmente. Pode danificar os
airbags e pode sofrer lesões uma vez que
os airbags podem já não estar funcio-
nais. As coberturas protetoras das almo-
fadas dos airbags foram concebidas para
abrir apenas quando os airbags forem
insuflados.
Numa colisão, depender apenas dos
airbags pode conduzir a ferimentos
muito graves. Os airbags funcionam
juntamente com o cinto de segurança
para o proteger corretamente. Em
algumas colisões, os airbags não se
abrirão sequer. Utilize o cinto de segu-
rança mesmo que tenha airbags.
AVISO! (Continuação)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 123

SEGURANÇA
132
(Continuação)
(Continuação)
Impactos laterais
Os airbags laterais foram concebidos para
serem ativados em determinados impactos
laterais. O controlador de proteção dos
ocupantes (ORC) determina se a ativação
dos airbags laterais num determinado
impacto lateral é adequada, com base na
gravidade e tipo da colisão. Os sensores de
impacto lateral ajudam o ORC a determinar
a resposta adequada aos eventos de impacto.
O sistema é calibrado para insuflar os
airbags laterais no lado do impacto do
veículo em impactos que requerem a
proteção dos ocupantes pelos airbags late-
rais. Nos impactos laterais, os airbags late-
rais abrem de forma independente; um
impacto do lado esquerdo abre apenas os
airbags laterais esquerdos e um impacto do
lado direito abre apenas os airbags laterais direitos. Por si só, os danos no veículo não
são indicadores certos de que os airbags
laterais devam abrir.
Os airbags laterais não abrem em todas as
colisões laterais, incluindo algumas colisões
em determinados ângulos, ou algumas coli-
sões laterais que não têm impacto na zona
do habitáculo. Os airbags laterais podem ser
ativados em colisões frontais desviadas ou
angulares onde são ativados os airbags dian-
teiros.
Os airbags laterais são um suplemento do
sistema de proteção do cinto de segurança.
Os airbags laterais abrem-se num piscar de
olhos.
AVISO!
Não utilize coberturas acessórias para os
bancos nem coloque objetos entre si e os
airbags laterais; o desempenho pode ser
adversamente afetado e/ou os objetos
poderão ser projetados contra si, causando
ferimentos graves.
AVISO!
Os ocupantes, incluindo crianças, que
estiverem encostados ou muito próximos
dos airbags laterais podem ficar grave-
mente feridos ou mesmo morrer. Os
ocupantes, incluindo as crianças, nunca
se devem apoiar ou dormir encostados à
porta, aos vidros laterais ou ao espaço
onde os airbags laterais abrem, mesmo
que estejam num sistema de proteção
para crianças ou bebés.
Cintos de segurança (e sistemas de
proteção para crianças quando
adequado) são necessários para a sua
proteção em todas as colisões. Também
o ajudam a manter-se na posição
correta, afastado do airbag lateral insu-
flado. Para obter a melhor proteção dos
airbags laterais, os ocupantes devem
colocar corretamente os cintos de segu-
rança e sentarem-se direitos encostados
às costas dos bancos. As crianças devem
estar colocadas devidamente num
sistema de proteção para crianças ou
banco auxiliar para crianças adequado
para o seu tamanho.
AVISO!
Os airbags laterais necessitam de espaço
para encher. Não se encoste à porta nem
ao vidro. Sente-se direito no centro do
banco.
Estar demasiado perto dos airbags late-
rais durante o acionamento pode causar
ferimentos graves ou morte ao condutor.
AVISO! (Continuação)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 132

133
NOTA:
As tampas dos airbags podem não ser óbvias
no revestimento interior, mas abrir-se-ão
durante a abertura do airbag.
Componentes do sistema de airbags
NOTA:
O controlador de proteção dos ocupantes
(ORC) vigia os circuitos internos e os fios
interligados associados aos componentes
elétricos do sistema de airbags listados
abaixo:
Controlador de proteção dos ocupantes
(ORC)
Luz de aviso de airbag
Volante e coluna de direção
Painel de instrumentos
Protetores de impacto dos joelhos
Airbags do condutor e passageiro dianteiro
Botão na fivela do cinto de segurança
Airbags laterais suplementares
Sensores de impacto lateral e frontal
Pré-tensores do cinto de segurança
Sensores de posição da calha dos bancos
Em caso de insuflação dos airbags
Os airbags dianteiros são concebidos para
esvaziarem imediatamente após a abertura.
NOTA:
Os airbags dianteiros e/ou laterais não
abrirão em todas as colisões. Isto não signi-
fica que existe um problema com o sistema
de airbags.
Se sofrer uma colisão que faça os airbags
abrirem, pode acontecer uma, ou todas, das
seguintes situações:
O material do airbag pode, por vezes,
causar abrasão e/ou avermelhar a pele dos
ocupantes quando os airbags abrem e
desdobram. A sensação de abrasão ésemelhante à sensação de queimadura
provocada por uma corda que roce a pele
ou quando se desliza numa alcatifa ou no
chão de um ginásio. Não é provocada pelo
contacto com produtos químicos. Não é
permanente e, normalmente, passa rapi-
damente. No entanto, se no prazo de
alguns dias ainda não tiver cicatrizado
significativamente, ou se tiver alguma irri-
tação, consulte imediatamente o médico.
À medida que os airbags se esvaziam,
poderá observar algumas partículas pare-
cidas com fumo. As partículas são um
derivado normal do processo que gera o
gás não tóxico utilizado na insuflação do
airbag. Estas partículas transportadas pelo
ar podem irritar a pele, os olhos, o nariz ou
a garganta. Se sentir irritação na pele ou
nos olhos, limpe essa zona com água fria.
Em relação à irritação do nariz e da
garganta, apanhe ar fresco. Se a irritação
persistir, consulte o médico. Se estas
partículas se infiltrarem na roupa, siga as
instruções do fabricante em relação à
limpeza do vestuário.
Não conduza o veículo depois de os airbags
terem aberto. Se se envolver noutra colisão,
os airbags não estarão preparados para o
proteger.
Numa colisão, depender apenas dos
airbags laterais pode conduzir a feri-
mentos muito graves. Os airbags laterais
funcionam juntamente com o cinto de
segurança para o proteger corretamente.
Em algumas colisões, os airbags laterais
não se abrirão sequer. Utilize o cinto de
segurança mesmo que tenha airbags
laterais.
AVISO! (Continuação)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 133

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
162
O veículo pode ser estacionado automatica-
mente com o AutoPark se não estiver na
posição PARK (Estacionar) e o condutor
desligar o motor.
O AutoPark é ativado quando estiverem
reunidas as seguintes condições:
O veículo está equipado com uma trans-
missão de 8 velocidades
A porta do condutor está aberta ou em
condições em que a porta do condutor foi
removida e é detetada a ausência do
condutor no banco (o sensor do assento do
banco deteta a ausência do condutor).
O veículo não está em PARK (Estacionar)
Velocidade do veículo igual a 0 km/h
(0 mph)
Ignição alterada da posição RUN (A traba-
lhar) para OFF (Desligado)
NOTA:
Nos veículos equipados com Keyless
Enter-N-Go, o motor desliga-se e o inter-
ruptor de ignição muda para o modo ACC
(Acessórios). Após 30 minutos, o interruptor
de ignição muda automaticamente para a posição OFF (Desligado), exceto se o
condutor colocar o interruptor de ignição na
posição OFF (Desligado).
O veículo pode ser estacionado automatica-
mente com o AutoPark se o veículo não estiver
na posição PARK (Estacionar) e o condutor sair
do veículo com o motor a trabalhar.
O AutoPark é ativado quando estiverem
reunidas as seguintes condições:
O veículo está equipado com uma trans-
missão de 8 velocidades
A porta do condutor está aberta ou em
condições em que a porta do condutor foi
removida e é detetada a ausência do
condutor no banco (o sensor do assento do
banco deteta a ausência do condutor).
O veículo não está em PARK (Estacionar)
A porta do condutor foi removida
Velocidade do veículo igual ou inferior a
2,0 km/h (1,2 mph)
O cinto de segurança do condutor está
desapertado
A porta do condutor está entreaberta
O pedal dos travões não está pressionado
AVISO!
A falta de atenção do condutor pode
impedir a colocação do veículo na
posição PARK (Estacionar). CERTI-
FIQUE-SE SEMPRE VISUALMENTE de
que o veículo está na posição PARK
(Estacionar), verificando se um "P" aceso
(não intermitente) está indicado no visor
do painel de instrumentos e na alavanca
das mudanças. Se o indicador "P" estiver
intermitente, o veículo não está na
posição PARK (Estacionar). Como
precaução adicional aplique sempre o
travão de estacionamento ao sair do
veículo.
O AutoPark é uma função suplementar.
Não foi concebida para substituir a
necessidade de mudar o veículo para
PARK (Estacionar). Trata-se de um
sistema de marcha-atrás no qual não
deve depender como o método principal
para colocar o veículo na posição PARK
(Estacionar).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 162

183
Se o sensor do ACC detetar um veículo à
frente, o ACC aplica uma travagem ou acele-
ração limitada de forma automática, de
modo a manter uma distância de seguimento
predefinida, acompanhando a velocidade do
veículo da frente.
Se o sensor não detetar um veículo à frente
do seu, o ACC mantém uma velocidade fixa
definida.
Para ativar/desativar
Prima e liberte o botão On/Off (Ligar/
Desligar) do Cruise Control Adaptativo (ACC).
O menu do ACC no painel de instrumentos
apresenta a mensagem "ACC Ready" (ACC
pronto).
Para desligar o sistema, prima e liberte nova-
mente o botão On/Off (Ligar/Desligar) do
Cruise Control Adaptativo (ACC). Nesse
momento, o sistema é desativado e o painel
de instrumentos apresenta a mensagem
"Adaptive Cruise Control (ACC) Off" (Cruise
Control Adaptativo [ACC] desativado).Regular para a velocidade de ACC
pretendida
Quando o veículo atingir a velocidade preten-
dida, prima e liberte o botão SET (+)
(Definir) ou o botão SET (-) (Definir). O visor
do painel de instrumentos apresenta a velo-
cidade definida.
Se o sistema for definido com a velocidade
do veículo inferior a 30 km/h (19 mph), a
velocidade definida deve ser predefinida
para 30 km/h (19 mph). Se o sistema for definido com a velocidade do veículo supe-
rior a 30 km/h (19 mph), a velocidade defi-
nida deve ser a velocidade atual do veículo. NOTA:
O ACC não pode ser definido se existir um
veículo próximo parado à frente do seu
veículo.
Retire o pé do pedal do acelerador. Caso
contrário, o veículo pode continuar a acelerar
para além da velocidade definida. Se isso
ocorrer:
A mensagem "DRIVER OVERRIDE"
(Cancelamento pelo condutor) é apresen-
tada no visor do painel de instrumentos.
O sistema não estará a controlar a
distância entre o seu veículo e o veículo da
frente. A velocidade do veículo será
apenas determinada pela posição do pedal
do acelerador.
Para retomar
Se houver uma velocidade definida na
memória, prima o botão RES (Retomar) e,
em seguida, retire o pé do pedal do acele-
rador. O visor do painel de instrumentos
apresenta a última velocidade definida.
NOTA:
Se o veículo permanecer imobilizado
durante mais de dois segundos, o sistema
é cancelado e a força de travagem é redu-
AVISO!
É perigoso deixar o sistema Cruise Control
Adaptativo (ACC) ativado quando não
estiver a ser utilizado. Pode,
acidentalmente, ativar o sistema ou
aumentar a velocidade sem o pretender.
Poderá perder o controlo e ter uma colisão.
Desligue sempre o sistema quando não
estiver a utilizá-lo.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 183

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
186
O ParkSense pode ser ativado apenas
quando a alavanca das mudanças está em
REVERSE (Marcha-atrás). Se o ParkSense
for ativado nesta posição da alavanca das
mudanças, o sistema permanece ativo até a
velocidade do veículo aumentar até aproxi-
madamente 11 km/h (7 mph) ou mais.
Quando em REVERSE (Marcha-atrás) e
acima da velocidade de funcionamento do
sistema, é apresentado um aviso no visor do
painel de instrumentos a indicar que a velo-
cidade do veículo é demasiado elevada. O
sistema será ativado novamente se a veloci-
dade do veículo diminuir para velocidades
inferiores a aproximadamente 9 km/h
(6 mph).
Sensores do ParkSense
Os quatro sensores do ParkSense, locali-
zados no painel/para-choques traseiro, moni-
torizam a zona atrás do veículo que está
dentro do campo de visão dos sensores. Os
sensores podem detetar obstáculos entre
cerca de 30 cm (12 polegadas) a 200 cm
(79 polegadas) do painel traseiro/
para-choques traseiro na direção horizontal,
dependendo da localização, orientação e do
tipo de obstáculo.
Ativar e desativar o ParkSense
O ParkSense pode ser ativado e desativado
com o respetivo interruptor, localizado no
painel de interruptores, por baixo dos
controlos da climatização.Interruptor ParkSense
Quando o interruptor ParkSense é
premido para desativar o sistema, o visor
do painel de instrumentos apresenta a
mensagem "PARKSENSE OFF" (Park-
Sense desligado) durante, aproximada-
mente, cinco segundos. Para obter mais
informações, consulte "Visor do painel de
instrumentos" na secção "Compreender o
painel de instrumentos" do manual do
proprietário. Quando a alavanca das
mudanças é colocada em REVERSE
(marcha-atrás) e o sistema é desativado, o visor do painel de instrumentos apresenta
a mensagem "PARKSENSE OFF" (Park-
Sense desligado) enquanto o veículo
permanecer em REVERSE (marcha-atrás)
(não está em 4L).
O LED do interruptor ParkSense permanece
aceso quando o ParkSense estiver desativado
ou necessitar de manutenção. O LED do
interruptor ParkSense permanece apagado
quando o sistema está ativo. Se o interruptor
ParkSense for premido e necessitar de
manutenção, o LED do interruptor Park-
Sense fica momentaneamente intermitente
e, em seguida, o LED permanece aceso.
Precauções a ter na utilização do sistema
ParkSense
NOTA:
Certifique-se de que o para-choques
traseiro não tem neve, gelo, lama, suji-
dade ou resíduos, para manter o sistema
ParkSense a funcionar adequadamente.
Vibrações de martelos pneumáticos, de
camiões de grandes dimensões e de outro
tipo podem afetar o desempenho do Park-
Sense.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 186

187
(Continuação)
(Continuação)
Quando desliga o ParkSense, o visor do
painel de instrumentos apresenta a
mensagem "PARKSENSE OFF" (Park-
Sense desligado). Além disso, quando
desligar o ParkSense, este permanece
desligado até o voltar a ligar, mesmo se
realizar um ciclo de ignição.
O ParkSense, quando ligado, reduz o
volume do rádio ao emitir um som.
Limpe regularmente os sensores do Park-
Sense, tendo cuidado para não os arranhar
ou danificar. Os sensores não devem estar
cobertos com gelo, neve, sujidade, lama,
poeira ou resíduos. Se estiverem, podem
provocar uma falha no funcionamento do
sistema. O sistema ParkSense pode não
detetar um obstáculo atrás do painel/
para-choques ou pode fornecer uma indi-
cação falsa de que um obstáculo se
encontra atrás do painel/para-choques.
Utilize o interruptor ParkSense para
desligar esse sistema se existirem objetos,
tais como transportadores de bicicletas,
engates do atrelado, etc., a 12 polegadas
(30 cm) ou menos do painel traseiro/
para-choques. Caso contrário, o sistema
pode interpretar um objeto próximo como
um problema do sensor, originando a apre-
sentação da mensagem "PARKSENSE
UNAVAILABLE SERVICE REQUIRED"
(ParkSense indisponível - Necessária
manutenção) no visor do painel de instru-
mentos.
AVISO!
O condutor deve fazer marcha-atrás
cuidadosamente, mesmo utilizando o
ParkSense. Verifique sempre a traseira
do veículo, olhe para trás e certifique-se
de que não existem peões, animais,
outros veículos, obstruções e pontos
mortos antes de fazer a marcha-atrás. O
condutor é responsável pela segurança e
deve continuar a prestar atenção ao que
o rodeia. Se não o fizer, pode provocar
ferimentos graves ou morte.
Antes de utilizar o ParkSense, recomen-
damos fortemente que a bola de reboque
e o engate da bola sejam retirados do
veículo quando não estiver a utilizar o
veículo para reboque. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos ou danos no
veículo ou nos obstáculos, pois a bola de
reboque estará muito mais perto do
obstáculo do que o painel traseiro
quando o altifalante soar o sinal sonoro
contínuo. Além disso, os sensores
podem detetar a bola de reboque e o
engate da bola, dependendo do tamanho
e da forma, dando uma falsa indicação
de que há um obstáculo atrás do veículo.
ATENÇÃO!

O ParkSense é apenas uma assistência ao
estacionamento e não é capaz de reco-
nhecer todos os obstáculos, incluindo
obstáculos pequenos. As delimitações do
estacionamento podem ser temporaria-
mente detetadas ou não detetadas de todo.
Os obstáculos localizados acima ou abaixo
dos sensores não serão detetados quando
estiverem demasiado próximos.

AVISO! (Continuação)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 187