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LIMPA-PARA-BRISAS E
LAVA-PARA-BRISAS
A alavanca de controlo do limpa/
lava-para-brisas está localizada no lado
direito da coluna de direção. Os
limpa-para-brisas dianteiros são coman-
dados rodando um interruptor situado na
extremidade da alavanca.
Consulte "Limpa/lava-para-brisas do vidro
traseiro" nesta secção para obter mais infor-
mações acerca da utilização do limpa/
lava-para-brisas do vidro traseiro.Limpa-para-brisas e lava-para-brisas
Funcionamento do limpa-para-brisas
Para um funcionamento do
limpa-para-brisas lento, rode a extremidade
da alavanca até à segunda posição para além
das definições de intermitência. Para um
funcionamento do limpa-para-brisas rápido,
rode a extremidade da alavanca até à terceira
posição para além das definições de intermi-
tência.
NOTA:
Não acione o limpa-para-brisas com as
escovas levantadas do para-brisas.
Sistema de limpa-para-brisas intermitente
Utilize o sistema intermitente dos
limpa-para-brisas quando as condições
climatéricas requerem a utilização de um
ciclo de lavagem único, com pausa variável
entre ciclos. Rode a extremidade da alavanca
até à primeira posição para uma de quatro
definições de intermitência. O ciclo de retar-
damento pode ser definido entre 1 e 18
segundos.
NOTA:
O tempo de retardamento dos
limpa-para-brisas depende da velocidade do
veículo. Se o veículo estiver a deslocar-se a
menos de 16 km/h (10 mph), os tempos de
retardamento serão duplicados.
Lava-para-brisas
Para utilizar o limpa-para-brisas, puxe a
alavanca para si e segure-a enquanto desejar
que se mantenha em funcionamento. Se a
alavanca for puxada durante o intervalo de
espera, o limpa-para-brisas funcionará
durante dois ou três ciclos de limpeza após
ter libertado a alavanca. Em seguida, é reto-
mado o intervalo de tempo anteriormente
selecionado.
ATENÇÃO!
Em condições de clima frio, desligue
sempre os limpa-para-brisas e permita que
estes voltem à posição inicial antes de
desligar o motor. Se os limpa-para-brisas
ficarem ligados e, posteriormente,
congelarem e aderirem ao para-brisas,
podem ocorrer danos no motor dos
limpa-para-brisas quando o veículo for
novamente ligado.
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CONHECER O VEÍCULO
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(Continuação)
Sugestões sobre o funcionamento
Funcionamento de verão
O sistema de refrigeração do motor deve ser
protegido com um líquido de refrigeração
anticongelante de alta qualidade para
permitir uma adequada proteção contra a
corrosão e contra o sobreaquecimento do
motor. Recomenda-se líquido de refrigeração
OAT (em conformidade com a MS.90032).
Funcionamento de inverno
Para garantir o melhor desempenho possível
do aquecedor e do descongelador, certi-
fique-se de que o sistema de arrefecimento
do motor está a funcionar corretamente e de
que utiliza o correto tipo, quantidade e
concentração do líquido de refrigeração. Não
é aconselhável a utilização do modo de recir-
culação do ar durante o inverno porque
poderá causar o embaciamento dos vidros.
Férias/Guardar
Sempre que o veículo estiver inativo por duas
semanas ou mais (por exemplo, durante as
férias), ponha o sistema do ar condicionado
a funcionar em marcha lenta durante cerca
de cinco minutos no ar fresco e o ventilador
na posição de velocidade máxima. Isto asse-gurará uma adequada lubrificação do
sistema de modo a minimizar a possibilidade
de ocorrência de danos no compressor
quando o sistema for posto a funcionar nova-
mente.
Embaciamento dos vidros
Os vidros do veículo têm a tendência a emba-
ciar por dentro com o tempo húmido e/ou de
chuva miúda. Para desembaciar os vidros,
selecione o modo de desembaciamento ou
misto e aumente a velocidade do ventilador
da frente. Não utilize durante muito tempo o
modo de recirculação sem A/C, pois pode
ocasionar o embaciamento.
Entrada do ar exterior
Certifique-se de que a entrada do ar, locali-
zada imediatamente à frente do para-brisas,
está liberta de pequenos objetos estranhos,
tais como folhas. As folhas que se concen-
tram na entrada do ar podem reduzir o fluxo
e, se entrarem para a câmara, podem
obstruir os drenos de água. Durante os meses
do inverno, certifique-se de que a entrada do
ar se encontra liberta de gelo, lama e neve.
Filtro de ar do habitáculo
O sistema de controlo climatérico faz a
filtragem do pó e do pólen do ar. Contacte o
seu concessionário autorizado para efetuar a
manutenção e substituir o filtro de ar do
habitáculo, quando necessário.
ATENÇÃO!
O não cumprimento destas precauções
pode provocar danos nos elementos de
aquecimento.
Tenha cuidado ao lavar o interior do vidro
traseiro. Não utilize limpa-vidros abra-
sivos na superfície interior do vidro.
Utilize um pano macio e uma solução de
lavagem suave, passando o pano parale-
lamente aos elementos de aquecimento.
Os rótulos podem ser retirados depois de
molhados com água quente.
Não utilize raspadores, instrumentos
pontiagudos ou limpa-vidros abrasivos
na superfície interior do vidro.
Mantenha todos os objetos a uma
distância segura do vidro.
ATENÇÃO! (Continuação)
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