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— Luz de aviso de manutenção do
sistema Stop/Start (Paragem/Arranque) —
Se equipado
Esta luz de aviso acende-se quando o
sistema Stop/Start não está a funcionar
corretamente e é necessária assistência
técnica. Contacte um concessionário autori-
zado para obter assistência.
— Luz de aviso de avaria do controlo de
velocidade
Esta luz de aviso acende-se para indicar que
o sistema de controlo de velocidade não está
a funcionar corretamente e que é necessária
assistência técnica. Contacte um concessio-
nário autorizado.
— Luz de aviso de avaria da barra de
oscilação (se equipado)
Esta luz acende-se quando se verifica uma
avaria no sistema de desativação da barra de
oscilação.
— Luz de aviso do sistema de verificação
da pressão dos pneus (TPMS)
A luz de aviso acende-se e é apresentada
uma mensagem para indicar que a pressão
dos pneus é inferior ao valor recomendado e/ ou que está a ocorrer uma perda lenta de
pressão. Nestes casos, a duração ideal dos
pneus e o consumo de combustível podem
não estar garantidos.
Se um ou mais pneus estiverem na condição
mencionada acima, o visor irá apresentar as
indicações correspondentes a cada pneu.
Todos os pneus, incluindo o sobresselente
(se disponível), devem ser verificados
mensalmente quando frios e enchidos até à
pressão de enchimento recomendada pelo
fabricante do veículo, indicada na chapa de
dados do veículo ou na etiqueta da pressão
de enchimento dos pneus. Se o seu veículo
tiver pneus de um tamanho diferente do
tamanho indicado na chapa de dados do
veículo ou na etiqueta da pressão de enchi-
mento dos pneus, deve determinar a pressão
de enchimento adequada para esses pneus.
Como função de segurança adicional, o seu
veículo foi equipado com um sistema de veri-
ficação da pressão dos pneus (TPMS), que
acende um aviso de baixa pressão dos pneus
quando um ou mais dos seus pneus esti-
verem significativamente vazios. Quando o
aviso de baixa pressão dos pneus se acender,
deve parar e verificar os pneus assim que for
possível e enchê-los com a pressão correta.
Conduzir com um pneu significativamente
vazio leva a que o pneu aqueça em demasia
e pode originar uma falha do pneu. O esva-
ziamento em demasia também reduz a
eficiência no consumo de combustível e a
vida útil do pneu, podendo afetar a condução
do veículo e a capacidade de travagem.
Note que o TPMS não é um substituto para a
devida manutenção dos pneus e que é
responsabilidade do condutor manter a
correta pressão dos pneus, mesmo que a
perda de pressão ainda não tenha atingido o
nível para despoletar o aviso de baixa
pressão nos pneus do TPMS.
ATENÇÃO!
Não continue a conduzir com um ou mais
pneus furados, uma vez que o controlo
pode ficar comprometido. Pare o veículo,
evitando travagens e manobras bruscas.
Se ocorrer um furo, repare imediatamente
o pneu com o kit de reparação de pneus e
contacte um concessionário autorizado
assim que possível.
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— Luz indicadora SET do cruise control
— Se equipado com um painel de
instrumentos Premium
Esta luz indicadora acende-se quando o
controlo de velocidade está definido para a
velocidade pretendida. Para mais informa-
ções, consulte "Controlo de Velocidade — Se
equipado" em "Arranque e funcionamento".
— Luz indicadora das luzes de nevoeiro
dianteiras — Se equipado
Esta luz indicadora acenderá quando os
faróis de nevoeiro dianteiros estão ligados.
— Luz indicadora de luzes de
estacionamento/faróis acesos
Esta luz indicadora acende-se quando as
luzes de estacionamento ou os faróis estão
acesos.
— Luz indicadora de cinto de segurança
traseiro apertado — Se equipado
Esta luz indica quando um cinto de segu-
rança traseiro tiver sido apertado na segunda
fila. Assim que o cinto de segurança tiver
sido apertado, um aviso correspondente à posição de assento específica será apresen-
tado no canto superior direito do visor do
painel de instrumentos.
Consulte "Sistemas de proteção dos
ocupantes" em “Segurança” para obter mais
informações.
— Luz indicadora de Stop/Start ativo —
Se equipado
Esta luz indicadora acende-se quando a
função Stop/Start está no modo de "paragem
automática".
— Luzes indicadoras de mudança de
direção
Quando o indicador de mudança de direção
esquerdo ou direito é ativado, o indicador de
mudança de direção pisca independente-
mente e as luzes dos indicadores de
mudança de direção exteriores piscam. Os
indicadores de mudança de direção podem
ser ativados quando a alavanca multifunções
é deslocada para baixo (esquerda) ou para
cima (direita). NOTA:
É emitido um sinal sonoro contínuo se o
veículo for conduzido durante mais de
1,6 km (1 milha) com qualquer dos indi-
cadores de mudança de direção ligados.
Verifique se alguma das luzes exteriores
está fundida se qualquer dos indicadores
piscar a um ritmo rápido.
Luzes indicadoras brancas
— Luz de Cruise Control Adaptativo (ACC)
pronto — Se equipado
Esta luz acende-se quando o Cruise Control
Adaptativo (ACC) for ligado, se o veículo
estiver equipado, mas não definido. Para
obter mais informações, consulte "Cruise
control adaptativo (ACC) — Se equipado" em
"Arranque e funcionamento".
— Luz indicadora de tração a duas rodas
gama alta — Se equipado com um painel de
instrumentos Premium
Esta luz alerta o condutor para o facto de o
veículo estar no modo de tração a duas rodas
gama alta.
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(Continuação)
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
COLOCAR O MOTOR A
TRABALHAR
Antes de arrancar com o veículo, ajuste o
banco, ajuste os espelhos interiores e exte-
riores e aperte os cintos de segurança.
Arranque normal — Motor a gasolina
Ligar o motor utilizando o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o motor)
1. A transmissão deverá estar em PARK(Estacionar) (P) ou NEUTRAL
(Ponto-morto) (N).
2. Prima e mantenha o pedal dos travões enquanto prime o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o motor) uma vez.
3. O sistema assume o comando e tenta colocar o veículo a trabalhar. Se o veículo
não começar a trabalhar, o motor de
arranque desactiva automaticamente
após 10 segundos.
4. Se pretender parar o motor de arranque antes de o motor arrancar, prima de novo
o botão ENGINE START/STOP (Arrancar/
Desligar o motor). NOTA:
O arranque normal, tanto com o motor frio
como quente, obtém-se sem carregar no
pedal do acelerador.
Desligar o motor utilizando o botão ENGINE
START/STOP (Arrancar/Desligar o Motor)
1. Coloque a alavanca das mudanças na
posição PARK (Estacionar) e, em
seguida, prima e liberte o botão ENGINE
START/STOP (Arrancar/Desligar o
motor).
2. A ignição regressa ao modo OFF (Desli- gado).
3. Se a alavanca das mudanças não estiver na posição PARK (Estacionar) (com o
veículo parado) e o botão ENGINE
START/STOP (Arrancar/Desligar o motor)
for premido uma vez, a transmissão sele-
ciona automaticamente PARK (Esta-
cionar) e o motor desliga. No entanto, a
ignição permanece em modo ACC (NÃO
em modo OFF [desligado]). Nunca deixe
o veículo fora da posição PARK (Esta-
cionar), pois pode deslocar-se.
AVISO!
Quando sair do veículo, retire sempre a
chave inteligente da ignição e tranque o
veículo.
Nunca deixe crianças sozinhas num
veículo ou com acesso a um veículo
destrancado.
Deixar crianças não vigiadas num veículo
é perigoso por diversas razões. Uma
criança ou outras pessoas podem sofrer
ferimentos graves ou fatais. As crianças
devem ser advertidas de que não devem
tocar no travão de estacionamento, no
pedal dos travões ou na alavanca das
mudanças.
Não deixe a chave inteligente dentro ou
perto do veículo, ou num local acessível
a crianças. A criança pode fazer
funcionar o comando dos vidros, outros
comandos ou deslocar o veículo.
Com tempo quente, não deixe crianças
ou animais dentro de veículos estacio-
nados. O aumento do calor no interior
pode causar ferimentos graves ou morte.
AVISO! (Continuação)
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4. Se a alavanca das mudanças estiver emNEUTRAL (Ponto-morto) e a velocidade
do veículo for inferior a 8 km/h (5 mph)
premir uma vez o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o motor) desliga
o motor. A ignição permanece no modo
ACC (Acessórios).
5. Se a velocidade do veículo for superior a 8 km/h (5 mph), o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o motor) deve ser
mantido premido durante dois segundos
(ou ser premido três vezes consecutivas)
para desligar o motor. A ignição permanece
no modo ACC (Acessórios) (NÃO em modo
OFF [desligado]) se o motor for desligado
quando a transmissão não está na posição
PARK (Estacionar).
NOTA:
O sistema desliga-se automaticamente e a
ignição é desligada após 30 minutos de
inatividade se a ignição for deixada no modo
ACC (Acessórios) ou RUN (A trabalhar)
(motor parado) e a transmissão estiver na
posição PARK (Estacionar). Funções do botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/Desligar o motor) — Com o pé do
condutor FORA do pedal dos travões (na
posição PARK [Estacionar] ou NEUTRAL
[Ponto-morto])
O botão ENGINE START/STOP (ARRANCAR/
DESLIGAR O MOTOR) funciona de modo
semelhante a um interruptor de ignição. O
mesmo tem três modos: OFF (Desligado),
ACC (Acessórios) e RUN (A trabalhar). Para
alterar os modos de ignição sem colocar o
veículo a trabalhar e utilizar os acessórios,
siga estes passos:
1. Arranque com a ignição no modo OFF
(Desligado)
2. Prima o botão ENGINE START/STOP (Arrancar/Desligar o motor) uma vez para
colocar a ignição no modo ACC (Acessó-
rios) (o painel de instrumentos exibe a
indicação "ACC" [Acessórios]) 3. Prima o botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/Desligar o motor) uma segunda
vez para colocar a ignição no modo RUN
(A trabalhar) (o painel de instrumentos
exibe a indicação "ON/RUN" [Ligado/A
trabalhar])
4. Prima o botão ENGINE START/STOP (Arrancar/Desligar o motor) uma terceira
vez para colocar a ignição no modo OFF
(Desligado) (o painel de instrumentos
exibe a indicação "OFF" [Desligado])
AutoPark
O AutoPark é uma função suplementar que
auxilia o condutor a colocar o veículo na
posição PARK (Estacionar) caso ocorram as
situações indicadas nas seguintes páginas.
Trata-se de um sistema de marcha-atrás no
qual não deve depender como o método prin-
cipal para colocar o veículo na posição PARK
(Estacionar).
As condições que conduzem à ativação do
AutoPark são descritas nas seguintes
páginas.
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Para voltar ao modo de estrada, pressione
novamente o interruptor SWAY BAR (Barra
de oscilação).SISTEMA STOP/START —
TRANSMISSÃO
AUTOMÁTICA (SE
EQUIPADO)
A função Stop/Start foi concebida para
reduzir o consumo de combustível. O
sistema também para o motor automatica-
mente durante uma paragem do veículo se
forem cumpridas as condições necessárias.
Soltar o pedal dos travões ou carregar no
pedal do acelerador irá ligar automatica-
mente o motor.
Os veículos com o botão Stop/Start do motor
(ESS) foram atualizados com um motor de
arranque resistente, bateria melhorada e
outras peças do motor atualizadas, para
controlar os arranques adicionais do motor.
NOTA:
Recomenda-se que o sistema Stop/Start seja
desativado durante a utilização fora de
estrada.Bateria secundária
O seu veículo pode estar equipado com uma
bateria secundária utilizada para alimentar o
sistema Start/Stop (Arranque/Paragem) e o
sistema elétrico do veículo de 12 Volts. A
bateria secundária está localizada atrás do
poço da roda do passageiro dianteiro.
Localização das baterias
AVISO!
Se a barra estabilizadora/de oscilação não
voltar ao modo "em estrada", a "Luz
Indicadora da Barra de Oscilação" pisca no
painel de instrumentos e a estabilidade do
veículo poderá ser reduzida. Não procure
conduzir o veículo a mais de 29 km/h
(18 mph). Conduzir a mais de 29 km/h
(18 mph) com uma barra estabilizadora/de
oscilação desligada pode contribuir para a
perda do controlo do veículo, o que pode
resultar em ferimentos graves.
1 — Bateria primária
2 — Bateria secundária
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
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Modo automático
A função Stop/Start é ativada
depois de cada arranque normal do
motor. Nessa altura, o sistema
muda para STOP/START READY
(sistema disponível) e, se cumprir todas as
outras condições, pode entrar no modo
"Autostop" PARAGEM AUTOMÁTICA STOP/
START ATIVA.
Para ativar o modo de paragem automática,
deve ocorrer o seguinte:
O sistema deve estar em estado de STOP/
START READY (sistema disponível). A
mensagem "STOP/START READY" (sistema
disponível) é exibida no visor do painel de
instrumentos, na secção Stop/Start
(Paragem/Arranque). Para obter mais infor-
mações, consulte "Painel de instrumentos"
na secção "Compreender o painel de instru-
mentos" do manual do proprietário.
O veículo deve estar completamente
parado.
A alavanca das mudanças deve estar
numa mudança de marcha em frente e o
pedal dos travões deve estar pressionado. O motor desliga-se, o conta-rotações passa
para a posição zero e o aviso de Stop/Start
acende-se para indicar que está em paragem
automática. As definições do cliente serão
mantidas depois de regressar à condição de
motor em funcionamento.
Para obter mais informações, consulte
"Sistema Stop/Start" na secção "Arranque e
funcionamento" no manual do proprietário.
Possíveis razões para o motor não desligar
automaticamente
Antes de o motor desligar, o sistema irá veri-
ficar o cumprimento de muitas questões de
segurança e conforto. Pode encontrar infor-
mações detalhadas sobre o funcionamento
do sistema Stop/Start (Paragem/Arranque)
no respetivo ecrã do visor do painel de instru-
mentos. Nas seguintes situações, o motor
não desliga:
O cinto de segurança do condutor não está
apertado.
A porta do condutor não está fechada.
A temperatura da bateria é demasiado
quente ou fria.
A carga da bateria está baixa.
O veículo está numa descida acentuada/
subida íngreme.
O aquecimento ou arrefecimento do habi-
táculo está ativo e ainda não foi alcançada
uma temperatura do habitáculo aceitável.
O HVAC está definido para o modo de
desembaciamento total a uma velocidade
elevada do ventilador.
O HVAC está definido para MAX A/C (A/C
MÁX).
O motor não atingiu a temperatura normal
de funcionamento.
Temperatura do motor demasiado elevada.
A transmissão não está numa mudança de
marcha em frente.
O capô está aberto.
A caixa de transferência está em 4L ou
Neutral (ponto-morto).
O pedal dos travões não está pressionado
com pressão suficiente.
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179
Outros fatores que podem inibir a paragem
automática incluem:
Pressão no pedal do acelerador.
Limite de velocidade do veículo não atin-
gido desde a paragem automática anterior.
Ângulo de direção para além do limite.
(Apenas modelos ESS)
O ACC está ativado e há uma velocidade
definida.
O veículo encontra-se numa altitude
elevada.
Avaria no sistema presente.
É possível que o veículo seja conduzido
várias vezes sem que o sistema Stop/Start
(Paragem/Arranque) entre num estado STOP/
START READY (Sistema de paragem/
arranque disponível) em condições mais
extremas dos itens listados acima.
Para ligar o motor no modo de paragem
automática
Numa mudança de marcha em frente, o
motor arranca quando se solta o pedal dos
travões ou o pedal do acelerador é premido.
A transmissão volta a engatar automatica-
mente após o arranque do motor. Condições que farão com que o motor arranque
automaticamente no modo de paragem automá-
tica:
O seletor da transmissão é retirado da
posição DRIVE (Conduzir).
Para manter a temperatura do habitáculo.
A temperatura real do habitáculo é signifi-
cativamente diferente da temperatura
definida no Auto HVAC.
O HVAC está definido para o modo de
desembaciamento total.
A temperatura do sistema HVAC ou a velo-
cidade da ventoinha é regulada manual-
mente.
A tensão da bateria desce demasiado.
Baixo vácuo dos travões, p. ex. depois de
várias aplicações do pedal dos travões.
O interruptor Stop/Start OFF (Paragem/
Arranque desligado) está pressionado.
Ocorrência de um erro do sistema Stop/
Start (Paragem/Arranque).
O tempo de STOP/START AUTO STOP
ACTIVE (Paragem automática stop/start
ativa) excede os cinco minutos.
O sistema 4WD é colocado em modo 4L ou
NEUTRAL (ponto-morto).
O volante é rodado para além do limite.
(Apenas modelos ESS)
Desligar manualmente o sistema Stop/
Start
1. Prima o interruptor Stop/Start OFF (desli-
gado) (localizado no grupo de interrup-
tores). A luz do interruptor acende-se.
Interruptor Stop/Start OFF (desligado)
2. A mensagem "STOP/START OFF" (desli- gado) é exibida no visor do painel de
instrumentos, na secção Stop/Start
(Paragem/Arranque). Para obter mais
informações, consulte "Painel de instru-
mentos" na secção "Compreender o
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
180
painel de instrumentos" do manual do
proprietário.
3. Na próxima paragem do veículo (depois de desligar o sistema Stop/Start), o motor
não será desligado.
4. O sistema Stop/Start ligar-se-á nova- mente (ON) de cada vez que a ignição for
desligada e ligada novamente.
Ligar manualmente o sistema Stop/Start
Prima o interruptor Stop/Start OFF (desli-
gado) (localizado no grupo de interruptores).
A luz do interruptor vai desligar-se.
Para obter mais informações sobre o sistema
Stop/Start, consulte "Sistema Stop/Start" na
secção "Arranque e funcionamento" no
manual do proprietário.
Avaria do sistema
Se existir uma avaria no sistema Stop/Start
(Paragem/Arranque), o sistema não irá
desligar o motor. É exibida a mensagem
"SERVICE STOP/START SYSTEM" (Manu-
tenção do sistema STOP/START) no visor do
painel de instrumentos. Para obter mais informações, consulte "Visor do painel de
instrumentos", em "Compreender o painel de
instrumentos".
Se a mensagem "SERVICE STOP/START
SYSTEM" (Manutenção do sistema STOP/
START) for exibida no visor do painel de
instrumentos, solicite a verificação do
sistema num concessionário autorizado.
LIMITADOR DE
VELOCIDADE ATIVO - SE
EQUIPADO
Botão do limitador de velocidade ativo
O botão do limitador de velocidade ativo
encontra-se no lado direito do volante.
Esta função permite-lhe programar a velocidade
máxima de andamento para o seu veículo.
NOTA:
O limitador de velocidade ativo pode ser defi-
nido com o veículo parado ou em movimento.
Ativação
Para ativar a funcionalidade, prima o botão
do limitador de velocidade ativo e é apresen-
tada uma mensagem juntamente com uma
luz indicadora no visor do painel de instru-
mentos para sinalizar que o limitador de
velocidade ativo foi ativado.
Prima os botões SET (+) e SET (–) do lado
direito do volante para elevar e baixar o limi-
tador de velocidade ativo para o valor preten-
dido. Premir sem soltar os botões SET (+) e
SET (–) aumenta/diminui o valor de veloci-
dade em incrementos de 5 km/h (5 mph).
Cada vez que o limitador de velocidade ativo
é ativado, é definido para o último valor
programado da anterior ativação.
NOTA:
As funcionalidades de controlo de velocidade (se
equipado) e cruise control adaptativo (se equi-
pado) não estão disponíveis enquanto o limitador
de velocidade ativo estiver em utilização.
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