2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED service

SERVICE OCH UNDERHÅLL
232
(*) Det verkliga intervallet för byte av motor-
olja och motorns oljefilter beror på fordonets
användningsförhållanden, och signaleras av
varningslampan eller ett meddelande på
instrumentpanelen. Under inga omständig-
heter får det överstiga 20 000 km
(12 500 miles) eller 1 år.
(**) Bytesintervallet för bromsvätska är
enbart baserat på tid. Körsträckor gäller inte.
(***) Maximal körsträcka är 120 000 km
(75 000 miles). Remmen måste bytas ut vart
femte år, oavsett körsträcka. Kamremmen
och drivremmen måste bytas ut varje
60 000 km (37 500 miles) eller vart tredjeår om fordonet används för krävande körning
(dammiga miljöer, dåligt väder, mycket låga
eller höga temperaturer under längre tidspe-
rioder, stadskörning, långa tomgångsperi-
oder). Under inga omständigheter får dessa
intervall överskridas.
(°) Förbrukning av tillsatsmedel AdBlue®
(UREA) beror på fordonets användningsom-
råde och indikeras via lysdioden och/eller ett
meddelande på instrumentpanelen.
Spola ur kylsystemet och byt motorns
kylvätska efter 10 år eller
240 000 km (150 000 miles), bero-
ende på vilket som inträffar först. X X
Byt ut kamremmen. (***) XX
Mätarställning (miles)
eller tid som gått
(det som först inträffar)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
eller kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000

VARNING!

Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
om och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete ska man ta fordonet till en
kompetent mekaniker.
Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka fordo-
nets hantering och prestanda. Detta kan
resultera i en olycka.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 232

SERVICE OCH UNDERHÅLL
234
3,6-liters bensinmotor
1 – Batteri6 – Motorns kylarlock
2 – Elcentral (säkringar) 7 – Bromsvätskebehållare
3 – Oljemätsticka, motor 8 – Lock till spolarvätskebehållare
4 – Påfyllning motorolja 9 – Lock till servostyrningens vätskebehållare
5 – Kylvätskebehållare 10 – Luftrenare för motor
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 234

SERVICE OCH UNDERHÅLL
236
(Fortsatt)
Kontroll av oljenivån – Bensinmotor
Motoroljan måste hållas på rätt nivå för att
motorn ska smörjas ordentligt. Motorolje-
nivån bör kontrolleras fem minuter efter att
den varmkörda motorn har stängts av.
Kontroll av oljenivån när fordonet står på
jämn mark ger en mer exakt nivåavläsning.
Motoroljenivån ska alltid vara inom zonen
märkt SAFE på oljestickan. Om du fyller på
0,95 liter (1 quart) olja när nivån är på den
nedersta delen av korsstrecksmarkeringen
stiger den till översta delen av korsstreck-
smarkeringen.
Fylla på spolarvätska
Vindrute- och bakrutespolaren (tillbehör)
använder samma vätskebehållare. Vätskebe-
hållaren sitter i motorrummet. Kontrollera
vätskenivån regelbundet. Fyll behållaren
med enbart spolarvätska (inte kylarglykol).
Vid påfyllning av spolarvätska tar man också
lite spolarvätska på en trasa och torkar av
torkarbladen. Detta förbättrar torkarbladens
funktion.
För att förhindra att spolarsystemet fryser i
kallt väder, välj en lösning eller blandning
som lämpar sig för klimatet och temperatur-
intervallet på platsen. Information om detta
finns på de flesta flaskor med spolarvätska.
VARNING!

Rök aldrig när du arbetar i motorrummet:
det kan finnas gas och lättantändliga
ångor, vilket medför brandrisk.
Var mycket försiktig när du arbetar i
motorutrymmet när motorn är varm. Du
kan bränna dig. Gå inte för nära kylar-
fläkten. Den elektriska fläkten kan starta
och det finns risk för personskador. Hals-
dukar, slipsar och andra löst sittande
kläder kan fastna i rörliga delar.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Var försiktig så att du inte blandar ihop
olika typer av vätskor när du fyller på: de
är inte kompatibla med varandra! Om du
fyller på med en olämplig vätska kan
bilen skadas allvarligt.
Oljenivån får aldrig överstiga MAX-nivån.
Fyll alltid på med motorolja med samma
specifikationer som den som redan finns
i motorn.
Om du fyller på motorolja ska du vänta
tills motorn har svalnat innan du lossar
tanklocket, särskilt för fordon med
aluminiumlock (i tillämpliga fall).
VARNING! Risk för brännskador!
För hög eller för låg nivå gör att oljan
blandas med luft eller att oljetrycket
sjunker. Det kan skada motorn.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)

VARNING!

Vindrutespolarvätskor är lättantändliga. De
kan fatta eld och ge brännskador.
Försiktighet måste iakttas vid påfyllningen
och när man arbetar i närheten av
spolarvätskan.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 236

SERVICE OCH UNDERHÅLL
238VERKSTADSSERVICE
En
auktoriserad återförsäljare har utbildad
servicepersonal, specialverktyg och utrust-
ning för att utföra service och reparationer på
ett fackmannamässigt sätt. Det finns servi-
cehandböcker med detaljerad serviceinfor-
mation för ditt fordon. Läs
servicehandböckerna innan du försöker
utföra någon procedur själv.
OBS!
Avsiktlig ändring av avgasreningssystemet
kan göra garantin ogiltig och leda till åtal. Torkarblad
Torkarbladens
gummikanter och vindrutan
bör rengöras regelbundet med en svamp eller
en mjuk trasa och ett milt, rengöringsmedel
u ta
n s

lipmedel. På så sätt tvättas ansam-
lingar av salt och vägbeläggning bort.
Torkarbladen kan försämras om de används
på torr ruta under en längre tid. Använd alltid
spolarvätska när vindrutetorkarna används
f

ör att ta bort salt och smuts från en torr
vindruta.
Undvik att använda torkarbladen för att ta
b

ort frost eller is från vindrutan. Håll bladen
borta från kontakt med petroleumprodukter
som exempelvis olja, bensin etc.
OBS!
Torkarbladens livslängd varierar beroende
på geografiskt område och grad av använd-
ning. Dåliga torkarblad kan göra att
torkarna ”hackar” på rutan eller att vatten-
ränder eller otorkade fläckar blir kvar. Om
det inträffar ska torkarbladen rengöras
eller bytas vid behov.
Torkarbladen och torkararmarna ska inspekt-
eras regelbundet, inte bara när problem med
torkarna uppkommer. Denna kontroll ska
omfatta följande punkter:
Slitna eller ojämna kanter
Främmande material
Förhårdnad eller sprickbildning
Deformering eller slitage
Om ett torkarblad eller en torkararm har
skadats ska resp. torkararm eller blad bytas
mot en ny enhet. Försök aldrig reparera en
torkararm eller ett torkarblad som har skador.
Borttagning/ditsättning av torkarblad
1. Lyft upp torkararmen från rutan tills armen är i helt uppfällt läge.
2. Ta loss torkarbladet från torkararmen genom att trycka på spärren på torkar-
bladet, och föra torkarbladet ned mot
torkararmen medan du håller i torka-
rarmen med ena handen.
3. När torkarbladet har lösgjorts ska det tas bort från torkararmen.
4. Sänk försiktigt ner torkararmen på rutan.

VARNING!

Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast de
servicearbeten som du har kunskap om
och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete ska man ta fordonet till en
kompetent mekaniker.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 238

SERVICE OCH UNDERHÅLL
240
(Fortsatt)
Montering av bakrutetorkare
1. Lyft torkararmen från glaset.
2. För in torkararmens ledbult i öppningenpå änden av torkararmen och vrid
torkaren på plats.
3. Sätt torkaren mot glaset och stäng baga- geluckan.
Avgassystem
Det bästa skyddet mot att koloxid tränger in
i kupén är ett felfritt avgassystem.
Om man märker en ändring av ljudet från
avgassystemet, eller om avgaser känns inne i
fordonet eller om undersidan eller baksidan
av fordonet är skadat, ska man låta en
behörig tekniker inspektera hela avgassys-
temet och kringliggande områden i karossen
avseende trasiga, skadade, försämrade eller
felmonterade delar. Öppna skarvar och lösa
anslutningar kan leda till att avgaser sipprar
in i passagerarutrymmet. Låt även kont-
rollera avgassystemet när fordonet hissas
upp i samband med smörjning eller oljebyte.
Byt delar vid behov. Under normala driftförhållanden kräver kata-
lysatorn
inget underhåll. Det är emellertid
viktigt att motorn är rätt inställd så att kata-
lysatorn fungerar som den ska och inte
skadas.
OBS!
Avsiktlig ändring av avgassystemet/katalysa-
torn kan vara åtalbart.
I enstaka fall kan större driftstörningar i
motorn ge upphov till en bränd lukt, som är
ett tecken på överhettning av katalysatorn.
Om det inträffar stannar du fordonet, stänger
av motorn och låter den svalna. Service och
inställning enligt tillverkarens specifika-
tioner ska göras omedelbart.

VARNING!

Avgaser kan skada eller döda. De
innehåller koloxid (CO), som är färg- och
luktlös. Inandning kan orsaka medvets-
löshet och med tiden förgiftning. För att
undvika inandning av koloxid (CO), se
”Säkerhetstips” i ”Säkerhet” för mer
information.
Ett hett avgassystem kan starta en brand
om man parkerar över lättantändligt
material. Sådana material kan vara gräs
eller löv som kommer i kontakt med
avgassystemet. Parkera eller kör inte
fordonet i områden där avgassystemet
kan komma i kontakt med någonting som
kan fatta eld.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Katalysatorn kräver blyfri bensin. Blyad
bensin förstör effektiviteten hos kataly-
satorn som avgasrenande enhet och kan
allvarligt försämra motorns prestanda
och orsaka allvarliga skador på motorn.
Om fordonet inte hålls i korrekt skick kan
det leda till skador på katalysatorn. I
händelse av fel på motorn, speciellt om
motorn misständer eller vid annan
effektförlust, ska fordonet kontrolleras
omedelbart. Fortsatt körning med svåra
fel kan göra att katalysatorn överhettas,
vilket kan ge skador på katalysatorn och
fordonet.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 240

SERVICE OCH UNDERHÅLL
242
(Fortsatt)
Kontroll av vätskenivå —
huvudbromscylinder
Bromsvätskenivån i huvudcylindern ska
alltid kontrolleras vid service på fordonet
eller omedelbart om bromssystemets
varningslampa lyser. Fyll om nödvändigt på
vätska tills nivån är inom angivna marke-
ringar på sidan av huvudbromscylinderns
vätskebehållare. Rengör huvudbromscylin-
derns övre del innan du tar av locket. På skiv-
bromsar förväntas vätskenivån sjunka när
bromsklossarna nöts. Bromsvätskenivån ska
kontrolleras när bromsbeläggen byts. Om
bromsvätskenivån är onormalt låg ska even-
tuella läckor i systemet kontrolleras.

Se avsnittet ”Vätskor och smörjmedel” i
”Tekniska specifikationer” för mer information.
Automatisk växellåda
Val av smörjmedel

Det är viktigt att rätt växellådsolja används för
att försäkra
sig om att växellådan fungerar på
bästa sätt under lång tid. Använd endast
växellådsolja som specificerats av tillverkaren.
Se ”Vätskor och smörjmedel” i ”Tekniska
specifikationer” för vätskespecifikationer. Det
är viktigt att växellådsoljan är av rekommen-
derad typ och hålls vid rätt nivå.

OBS!
Inga andra kemikalier än ett godkänt smörj-
medel får användas i växellådan.

VARNING!

Använd endast bromsvätskor som rekom-
menderas av tillverkaren. Se avsnittet
”Vätskor och smörjmedel” i ”Tekniska
specifikationer” för mer information.
Användning av fel typ av bromsvätska
kan allvarligt skada bromssystemet och/
eller försämra dess prestanda. Informa-
tion om rätt typ av bromsvätska för
fordonet finns på den originalmonterade
huvudbromscylinderns vätskebehållare.

Använd endast ny bromsvätska eller vätska
som har förvarats i en tätt försluten behål-
lare så att den inte har förorenats av främ-
mande ämnen eller av fukt. Se till att
locket på huvudbromscylinderns vätskebe-
hållare alltid är åtskruvat. Bromsvätska i en
öppen behållare absorberar fukt från luften
vilket minskar kokpunkten. Det kan
medföra att den oväntat kokar under hård
eller långvarig inbromsning, med resultat
att bromskraften plötsligt försvinner. Det
kan leda till att du krockar.

Överfyllning av bromsvätskebehållaren
kan resultera i spill av bromsvätska på
heta motordelar, vilket kan göra att den
börjar brinna. Bromsvätska kan också
skada lackerade ytor och vinyl. Var
försiktig så att inte den kommer i kontakt
med sådana ytor.
Låt inte petroleumbaserad vätska föro-
rena bromsvätskan. Packningar i broms-
systemet kan skadas, vilket kan göra att
bromskraften minskar helt eller delvis.
Det kan leda till att du krockar.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 242

243
Speciella tillsatser
Tillverkaren rekommenderar inte att några
tillsatser används i växellådsoljan. Automat-
växellådsolja (ATF) är en teknisk produkt
vars prestanda kan försämras av extra till-
satser. Använd därför inga vätsketillsatser i
växellådan. Undvik även att använda
tätningsmedel för växellådor, eftersom de
kan skada packningarna.
Kontroll av oljenivå
Olja till rätt nivå fylls på i fabriken och det
krävs ingen justering under normala driftför-
hållanden. Rutinmässiga kontroller av väts-
kenivån behövs inte, växellådan saknar
därför oljesticka. En auktoriserad återförsäl-
jare kan kontrollera vätskenivån i växellådan
med särskilda serviceverktyg. Om du
upptäcker ett vätskeläckage eller om
växellådan inte fungerar som den ska,
besöker du omedelbart en auktoriserad åter-
försäljare för att få oljenivån i växellådan
kontrollerad. Om fordonet körs med fel väts-
kenivå kan allvarliga skador uppstå.
LYFTA FORDONET
Uppsök en auktoriserad återförsäljare eller
serviceverkstad om det blir nödvändigt att
lyfta upp fordonet.
DÄCK
Däck – allmän information
Däcktryck
Korrekt däcktryck krävs för att fordonet ska
fungera på ett säkert och tillfredsställande
sätt. Fyra viktiga områden påverkas av felak-
tigt däckstryck:
Säkerhet
Bränsleförbrukning
Slitbanans slitage
Körkomfort och fordonsstabilitet

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om du använder en annan växellådsolja än
den som tillverkaren rekommenderar kan
det gå trögare att växla och
momentomvandlaren kan börja vibrera. Se
”Vätskor och smörjmedel” i ”Tekniska
specifikationer” för vätskespecifikationer.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Använd inga kemikalier i växellådan
eftersom kemikalierna kan skada delar i
växellådan. Sådana skador täcks inte av
garantin för det nya fordonet.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om läckage uppstår i växellådan, uppsök
omedelbart en auktoriserad återförsäljare.
Allvarliga skador kan uppstå på
växellådan. En auktoriserad återförsäljare
har rätt verktyg för påfyllning av rätt
vätskenivå.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 243

SERVICE OCH UNDERHÅLL
244
SäkerhetBåde för högt och för lågt lufttryck i däcken
påverkar fordonets stabilitet och kan
medföra att styrningen känns degig eller
överdrivet skarp.
OBS!
Olika lufttryck på höger och vänster sida
kan orsaka felaktiga och oväntade styrre-
aktioner.
Olika lufttryck på höger och vänster sida
kan göra så att fordonet drar åt höger eller
vänster.
Bränsleförbrukning
För lågt lufttryck i däcken ökar rullmot-
ståndet och ger högre bränsleförbrukning.
Slitbanans slitage
Felaktigt lufttryck för kalla däck kan orsaka
onormalt slitage och minska slitbanans livs-
längd, vilket leder till att däcken måste bytas
tidigare.
Körkomfort och fordonsstabilitet
Korrekt däcktryck bidrar till bra åkkomfort.
För högt lufttryck ger en stötfylld och
obekväm körning.
Lufttryck i däck
Rätt lufttryck i kalla däck anges på en dekal
som sitter på förarsidans B-stolpe eller i
bakkant på förardörren.
Dekal med däck- och lastinformation
Den här dekalen innehåller viktig information
om:
1. Antalet personer som kan färdas i fordonet.
2. Den däckstorlek som är avsedd för fordonet.
3. Lufttryck för kalla däck för framhjul, bakhjul och reservhjul.
VARNING!

Felaktigt fyllda däck är farliga och kan
orsaka krockar.
För lågt lufttryck gör att däcket trycks
ihop mer, vilket kan leda till att det över-
hettas och spricker.
För högt lufttryck minskar däckets
förmåga att dämpa stötar. Föremål och
gropar på vägen kan orsaka skador som
leder till att däcken spricker.
För högt eller lågt lufttryck kan påverka
fordonets köregenskaper och kan göra att
ett däck plötsligt spricker, vilket kan
leda till att du tappar kontrollen över
fordonet.
Ojämnt däckstryck kan orsaka styrnings-
problem. Föraren kan tappa kontrollen
över fordonet.
Olika lufttryck på olika sidor kan leda till
att fordonet ”drar” åt vänster eller höger.
Kör alltid med alla däck fyllda till det
rekommenderade lufttrycket för kalla
däck.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 244