2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED TPMS

8
SIKKERHED
SIKKERHEDSFUNKTIONER....................... 83
ABS-system .................................. 83
Elektronisk bremsesystem (EBC) ...... 84
EKSTRA KØRESYSTEMER........................ 92
Overvågning af blinde vinkler (BSM) -
hvis monteret ................................ 92 Advarsel om frontal kollision (FCW) med
dæmpning – hvis monteret .............. 95 System til overvågning af dæktryk
(TPMS) ......................................... 97
SIKKERHEDSSYSTMER TIL
PASSAGERER ..................................... 102
Funktioner i
passagersikkerhedssystem ............ 102 Vigtige sikkerhedsforholdsregler ..... 102
Sikkerhedsselesystemer ................ 103
Ekstra
sikkerhedsselesystemer (SRS) ........ 109 Børnesæder –
Sikker transport af børn................. 124 Transport af kæledyr ..................... 141
SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER ........ 141
Transport af passagerer ................. 141 Udstødningsgas ........................... 141
Sikkerhedskontrol, som du
bør foretage i køretøjet ................. 142 Periodisk sikkerhedskontrol, som du bør
udføre uden for køretøjet............... 143
START OG BETJENING
START AF MOTOREN ...........................144
Normal start – benzinmotor ........... 144
Normal start – dieselmotor ............ 147
ANBEFALET TILKØRING AF MOTOR.........149 AUTOMATGEARKASSE ..........................149
Låsesystem ved parkering ............. 150
Bremse-/
transmissionsblokeringssystem ..... 150 Automatgearkasse med otte gear ... 151
FIREHJULSTRÆK ................................152
Reduktionsgearkasse med fire
positioner .................................... 152 Reduktionsgearkasse med fem
positioner ................................... 154 Trac-Lok-bagaksel – hvis
monteret .................................... 157 Aksellås (Tru-Lok) –
Rubicon-modeller ......................... 157 Frakobling af elektronisk
stabiliseringsstang – hvis
monteret .................................... 158
STOP/START-SYSTEM – AUTOMATGEAR
(HVIS MONTERET)................................159
Automatisk tilstand .......................159
Mulige årsager til, at motoren ikke
stopper automatisk........................160 Start af motoren i autostop-
tilstand ........................................161 Sådan slukkes for manuelt Stop/
Start-system .................................161 Manuel tænding af stop/start-
systemet ......................................161 Systemfejl ....................................161
AKTIV HASTIGHEDSBEGRÆNSER – HVIS
MONTERET .........................................162
Aktivering.....................................162
Overskridelse af den indstillede
hastighed .....................................162 Deaktivering .................................162
FARTPILOT...........................................163
Sådan aktiveres ............................163
Sådan indstilles en ønsket
hastighed .....................................163 Sådan genoptages hastigheden .....164
Sådan deaktiveres systemet ..........164
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 8

75
– Advarselslampe for fejl i AdBlue®
(UREA)-indsprøjtningssystem – hvis
monteret
Denne advarselslampe lyser sammen med en
særlig meddelelse på displayet (hvis
monteret), hvis en ukendt væske, der ikke
overholder de acceptable egenskaber,
påfyldes, eller hvis et gennemsnitligt forbrug
af AdBlue® (UREA) på over 50 % er regi -
streret. Kontakt en autoriseret forhandler så
hurtigt som muligt.
Hvis problemet ikke er løst, vises en specifik
meddelelse på kombiinstrumentets display,
når en bestemt grænseværdi nås, indtil det
ikke længere er muligt at starte motoren. Når der er ca. 200 km (125 miles), til
AdBlue® (UREA)-tanken er tom, vises en
løbende særlig meddelelse på instrumentpa
-
nelet, ledsaget af en ringelyd.
– Advarselslampe for service af 4WD –
hvis monteret
Advarselslampen lyser og udsender et signal
om en fejl i 4WD-systemet. Hvis lampen
lyser eller tændes under kørsel, betyder det,
at 4WD-systemet ikke fungerer korrekt, og at
køretøjet skal til service. Det anbefales, at du
kører til den nærmeste autoriserede
forhandler for at få køretøjet efterset med det
samme.
– Kontrollampen Service Forward
Collision Warning (FCW) – (Advarsel om
frontal kollision (FCW) skal efterses) – hvis
monteret
Denne advarselslampe lyser for at indikere
en fejl i Forward Collision Warning-systemet
(Advarsel om frontal kollision). Kontakt en
autoriseret forhandler angående service.
Se "Advarsel om frontal kollision (FCW) med
dæmpning" i "Sikkerhed" for at få yderligere
oplysninger.
– Service Stop/Start System Warning
Light (Advarselslampe for eftersyn af stop/
start-system) – hvis monteret
Advarselslampen tænder, når stop/
start-systemet ikke fungerer korrekt, og der
er behov for service. Kontakt en autoriseret
forhandler angående service.
- Advarselslampen Speed Control Fault
(Fejl i fartpilot)
Advarselslampen tænder for at angive, at
fartpilotsystemet ikke fungerer korrekt, og at
der er behov for service. Kontakt en autori -
seret forhandler.
- Indikatorlampen Sway Bar Fault (Fejl i
stabiliseringsstang - hvis monteret)
Denne lampe lyser, når der er en fejl i
systemet til frakobling af stabiliseringsstang.
– Advarselslampe for systemet til
overvågning af dæktryk (TPMS)
Advarselslampen tændes, og der vises en
meddelelse for at indikere, at dæktrykket er
lavere end den anbefalede værdi, og/eller at
der pågår et langsomt tryktab. I disse
tilfælde er der ingen garanti for en optimal
dæklevetid og brændstofforbrug.
FORSIGTIG!
Længere tids kørsel med tændt
Malfunction Indicator Light
(fejlindikatorlampe) (MIL) kan medføre
skader på køretøjets styresystem. Det kan
også påvirke brændstoføkonomi og
køreegenskaber. Hvis MIL blinker, vil der
snart opstå alvorlig beskadigelse af
katalysatoren og krafttab. Øjeblikkelig
service er påkrævet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 75

KEND DIT INSTRUMENTPANEL
76
Hvis et eller flere dæk er i den ovenfor
nævnte tilstand, viser displayet indikationer
svarende til hvert dæk.
Alle dækkene, herunder evt. reservedæk,
skal kontrolleres hver måned i kold tilstand
og pumpes op til køretøjsproducentens anbe-
falede tryk som angivet på køretøjets mærkat
eller mærkaten for dæktryk. Hvis køretøjet
har dæk med en anden størrelse end angivet
på køretøjets mærkat eller mærkaten for
dæktryk, skal du fastlægge det korrekte
dæktryk for disse dæk.
Som en ekstra sikkerhedsforanstaltning er
køretøjet udstyret med et system til overvåg -
ning af dæktryk (TPMS), som tænder en
kontrollampe for lavt dæktryk, når trykket i et
eller flere dæk er markant for lavt. Når indi -
katorlampen for lavt dæktryk lyser, skal du derfor standse og kontrollere dækkene så
hurtigt som muligt og pumpe dem op til det
korrekte tryk. Kørsel med alt for lavt dæktryk
får dækkene til at blive overophedet og kan
medføre dækfejl. For lavt tryk reducerer også
brændstofeffektiviteten og slidbanens
levetid samt kan påvirke køretøjets køreegen
-
skaber og bremseevne.
Vær opmærksom på, at TPMS ikke er en
erstatning for korrekt dækvedligeholdelse, og
at det er førerens ansvar at opretholde
korrekt dæktryk, selv hvis et lavt tryk ikke har
nået det niveau, hvor TPMS-indikatorlampen
for lavt dæktryk tændes.

Køretøjet er også udstyret med en TPMS-fejlindi -
kator for at angive, hvornår systemet ikke fungerer
korrekt. TPMS-fejlindikatoren er kombineret med
indikatorlampen for lavt dæktryk. Når systemet
registrerer en fejl, blinker indikatorlampen i ca. et
minut og lyser derefter konstant. Denne sekvens
fortsætter ved efterfølgende start af køretøjet,
indtil fejlen er afhjulpet. Når fejlindikatoren lyser,
kan systemet muligvis ikke registrere eller signa -
lere lavt dæktryk. TPMS-fejl kan opstå af mange
forskellige årsager, herunder montering af nye
eller andre dæk eller hjul på køretøjet, som forhin -
drer TPMS i at fungere korrekt. Kontroller altid
TPMS-fejlindikatoren efter udskiftning af et eller
flere dæk eller hjul på køretøjet for at sikre, at de nye eller andre dæk og hjul tillader, at TPMS
fortsat fungerer korrekt.

Gul indikatorlampe
/ – Kontrollampen 4WD – hvis monteret
Denne lampe advarer føreren om, at køretøjet
er indstillet til firehjulstræk, og at forreste og
bageste drivaksler er låst mekanisk sammen,
så for- og baghjulene tvinges til at rotere med
samme hastighed.
FORSIGTIG!
Fortsæt ikke kørslen med ét eller flere
flade dæk, da det kan forringe køreegen -
skaberne. Stop køretøjet, men undgå hård
bremsning og styring. Hvis et dæk punkte -
rer, skal det straks repareres med det sær -
lige dækreparationssæt, og du skal
kontakte en autorisere forhandler så hur -
tigt som muligt.
FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er ble -
vet etableret til den dækstørrelse, køretøjet
er udstyret med. Det kan medføre uønsket
systemdrift eller sensorbeskadigelse, hvis
der bruges nyt udstyr, som ikke har samme
størrelse, type og/eller design. Nye hjul
kan forårsage sensorbeskadigelse. Brug af
nye dæktætningsmidler kan medføre, at
sensoren i systemet til overvågning af dæk -
tryk (TPMS) bliver ubrugelig. Efter brug af
et uoriginalt dæktætningsmiddel anbefales
det, at du bringer køretøjet til en autorise -
ret forhandler for at få sensorfunktionen
kontrolleret.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 76

97
Advarsel om begrænset FCW
Hvis kombiinstrumentets display kortvarigt
viser "ACC/FCW Limited Functionality" (ACC/
FCW begrænset funktionalitet) eller "ACC/
FCW Limited Functionality Clean Front
Windshield" (ACC/FCW begrænset funktiona-
litet rengør forruden), foreligger der muligvis
et forhold, der begrænser FCW-funktionerne.
Køretøjet kan ganske vist stadig køres under
normale betingelser, men den aktive brems -
ning vil muligvis ikke være ubegrænset
tilgængelig. Når forholdet, der begrænsede
systemets ydeevne, ikke længere foreligger,
vil systemet vende tilbage til dets fulde
ydeevne. Hvis problemet ikke kan løses, skal
du kontakte en autoriseret forhandler.
Advarsel om service af FCW
Hvis systemet deaktiveres, og kombiinstru -
mentets display viser:
ACC/FCW Unavailable Service Required
(ACC/FCW ikke tilgængelig, service
påkrævet)
Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Kørsel/FCW ikke tilgængelig, service
påkrævet) Dette indikerer, at der er en intern fejl i
systemet. Selvom køretøjet stadig kan køre
under normale forhold, skal systemet
efterses af en autoriseret forhandler.
FCW-sensorens beskyttelsesdæksel
Dit køretøj er udstyret med et beskyttelses
-
dæksel, der skal bruges, hver gang forruden
er foldet ned for at beskytte FCW-sensoren.
Følg nedenstående anvisninger for at
montere dækslet.
1. Fastgør den øverste del af dækslet, så det hængsler fast til forstykket.
2. Sving dækslet ned, og tryk på det, så det dækker åbningen.
3. Kontroller for at sikre, at dækslet er fast -
gjort korrekt.
BEMÆRK:
Sørg for at fjerne dækslet, inden du retur -
nerer forruden til den normale position.
Opbevar dækslet i bagagerummet.
Rengøringsvejledning
I de perioder, hvor forruden er foldet ned,
kan der hobe sig støv og snavs op i dækslet,
som kan risikere at blokere kameralinsen.
Brug en mikrofiberklud til rengøring af kameralinsen, modulet og indersiden af
dækslet, men pas på ikke at beskadige eller
ridse modulet.
System til overvågning af dæktryk (TPMS)
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
advarer føreren om lavt dæktryk baseret på
køretøjets anbefalede dæktryk ved kolde
dæk.
BEMÆRK:
Advarslen på kombiinstrumentet vil blive
ved med at lyse, indtil dækket er pumpet
op til trykket på dækmærkaten.
Systemet advarer kun om, at dæktrykket er
lavt: Det er ikke i stand til at pumpe
dækkene op.
Dæktrykket varierer efter temperatur med ca.
1 psi (7 kPa) for hver 12 °F (6,5 °C). Det
betyder, at når temperaturen udenfor falder,
falder dæktrykket. Dæktrykket skal altid
indstilles baseret på kolde dæk. Det er defi -
neret som dæktrykket, når køretøjet ikke har
kørt i mindst tre timer eller har kørt mindre
end 1,6 km (1 mile) efter en tretimers periode. Dæktrykket for kolde dæk må ikke
overskride det maksimale dæktryk, der er
støbt ind i siden af dækket. Se "Dæk" i
"Service og vedligeholdelse" for at få oplys -
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 97

SIKKERHED
98
ninger om korrekt dæktryk. Dæktrykket stiger
også, når køretøjet bruges. Det er normalt, og
der bør ikke foretages justering for dette
forøgede tryk.
TPMS advarer føreren om lavt dæktryk, hvis
trykket falder til under advarselsgrænsen for
lavt tryk af en eller anden årsag, herunder
virkninger af lave temperaturer og naturligt
tryktab gennem dækket.
TPMS fortsætter med at advare føreren om
lavt dæktryk, så længe tilstanden eksisterer,
og slukkes ikke, før dæktrykket er ved eller
over det anbefalede dæktryk (kolde dæk).
Når advarselslampen for lavt dæktryk (advar-
selslampe for systemet for overvågning af
dæktryk) lyser, skal du forøge dæktrykket til
det anbefalede dæktryk (kolde dæk), ellers
slukkes TPMS-lampen ikke.
Systemet opdateres automatisk, og
TPMS-advarselslampen slukkes, når
systemet modtager de opdaterede dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre i op til
10 minutter med over 24 km/t (15 mph), for at TPMS modtager disse oplysninger. Køretøjet kan f.eks. have et anbefalet
dæktryk (kolde dæk – parkeret i mere end tre
timer) på 33 psi (227 kPa). Hvis den omgi
-
vende temperatur er 68 °F (20 °C), og det
målte dæktryk er 28 psi (193 kPa), vil et
temperaturfald til 20 °F (-7 °C) sænke
dæktrykket til ca. 24 psi (165 kPa). Dette
dæktryk er lavt nok til at tænde TPMS-advar -
selslampen. Kørsel kan få dæktrykket til at
stige til ca. 28 psi (193 kPa), men
TPMS-advarselslampen er fortsat tændt. I
denne situation slukkes TPMS-advar -
selslampen kun, når dækkene er pumpet op
til køretøjets anbefalede dæktryk (kolde
dæk).
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til yderligere 4 psi (28
kPa) over det anbefalede dæktryk (kolde
dæk) for at slukke TPMS-advarselslampen. FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse,
køretøjet er udstyret med. Det kan
medføre uønsket systemdrift eller
sensorbeskadigelse, hvis der bruges nyt
udstyr, som ikke har samme størrelse,
type og/eller design. TPM er ikke
beregnet til brug på eftermarkshjul og
kan bidrage til, at systemets samlede
ydeevne bliver dårlig. Gæster opfordres
til at anvende OEM-hjul for at sikre, at
systemet til overvågning af dæktryk
(TPMS) fungerer korrekt.
Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over -
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubru -
gelig. Efter brug af et uoriginalt
dæktætningsmiddel anbefales det, at du
bringer køretøjet til en autoriseret
forhandler for at få sensorfunktionen
kontrolleret.
Når du har kontrolleret eller justeret
dæktrykket, skal du altid sætte ventil -
hætten på igen. Det forhindrer fugt og
snavs i at trænge ind i ventilspindlen,
hvilket kan beskadige TPMS-sensoren.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 98

99
BEMÆRK:
TPMS er ikke beregnet som erstatning for
normal dækvedligeholdelse eller til at
advare om en dækfejl eller -tilstand.
TPMS må ikke bruges som en
dæktryksmåler, når du justerer
dæktrykket.
Kørsel med alt for lavt dæktryk får
dækkene til at blive overophedet og kan
medføre dækfejl. For lavt tryk reducerer
også brændstofeffektiviteten og slidba-
nens levetid samt kan påvirke køretøjets
køreegenskaber og bremseegenskaber.
TPMS er ikke en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og det er førerens
ansvar at opretholde korrekt dæktryk ved
at bruge en præcis dæktrykmåler, selvom
et for lavt tryk ikke har nået det niveau,
hvor TPMS-advarselslampen lyser.
Temperaturudsving grundet årstiden
påvirker dæktrykket, og TPMS overvåger
dækkets faktiske dæktryk.
Systemdrift
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
bruger trådløs teknologi med elektroniske
følere monteret i fælgen til at overvåge
dæktryksniveauer. Sensorer, der er monteret
på hvert hjul som en del af ventilspindlen,
sender dæktryksmålinger til modtagermo-
dulet.
Display til overvågning af dæktryk
BEMÆRK:
Det er meget vigtigt, at du en gang om
måneden kontrollerer dæktrykket i alle
dækkene på køretøjet, og opretholder det
korrekte tryk.
TPMS består af følgende komponenter:
Modtagermodul
Fire følere til overvågning af dæktryk
Forskellige systemmeddelelser for over -
vågning af dæktryk, som vises i kombiin -
strumentet
Advarselslampe for overvågning af dæktryk
Advarsler om lavt tryk ved overvågning af dæktryk
TPMS-advarselslampen lyser i
kombiinstrumentet, og en klokke
aktiveres, når dæktrykket er lavt i et
eller flere af de fire aktive vejdæk. Desuden
vil kombiinstrumentet vise en meddelelse
om "Tire Low" (Lavt dæktryk) i mindst fem
sekunder og en grafisk visning af trykværdi -
erne i hvert dæk med værdierne for lavt
dæktryk i en anden farve.
Advarsel om lavt tryk ved overvågning af dæktryk
Hvis dette sker, skal du stoppe så hurtigt
som muligt og pumpe dækkene med lavt tryk
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 99

SIKKERHED
100
op (dem, der blinker på kombiinstrumentets
display med en anden farve) til køretøjets
anbefalede trykværdier (kolde dæk). Når
systemet modtager de opdaterede dæktryk,
opdateres systemet automatisk, grafikken
med trykværdierne i kombiinstrumentets
display vender tilbage til deres oprindelige
farve, og TPMS-advarselslampen slukkes.
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til yderligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalede dæktryk (kolde
dæk) for at slukke TPMS-advarselslampen.
Det kan være nødvendigt at køre i op til
10 minutter med over 24 km/t (15 mph), forat TPMS modtager disse oplysninger.
TPMS-serviceadvarsel
Når der registreres en systemfejl, blinker
TPMS-advarselslampen i 75 sekunder og
lyser derefter konstant. Systemfejlen akti -
verer også en alarmklokke. Derudover viser
kombiinstrumentet meddelelsen "SERVICE
TIRE PRESSURE SYSTEM" (Efterse dæktry -
kovervågningssystemet) i mindst fem
sekunder og viser derefter streger (- -) i
stedet for trykværdien for at angive, hvilken
føler der ikke modtages signal fra.
Hvis tændingen slås fra og til, gentages denne
sekvens, hvis systemfejlen stadig findes. Hvis
systemfejlen ikke længere er til stede, blinker
TPMS-advarselslampen ikke længere, medde
-
lelsen "SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM"
(efterse dæktrykssystem) vises ikke længere, og
der vises en trykværdi i stedet for stregerne. Der
kan opstå en systemfejl på grund af følgende:

Støjsending på grund af elektroniske
enheder eller kørsel i nærheden af steder,
der udsender de samme radiofrekvenser
som TPMS-følerne
Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler
Store mængder sne eller is rundt om
hjulene eller hjulkasserne
Brug af snekæder på køretøjet
Brug af hjul/dæk, som ikke er udstyret
med TPMS-følere
Køretøjer med kompakt reservehjul eller ander -
ledes udformet reservehjul i fuld størrelse
1. Det kompakte reservehjul eller det ander -
ledes udformede reservehjul er ikke
udstyret med en føler til overvågning af
dæktryk. TPMS overvåger derfor ikke
trykket i det kompakte reservedæk. 2. Hvis du monterer det kompakte reserve
-
hjul eller det anderledes udformede
reservehjul i stedet for et vejdæk, hvor
trykket er under advarselsgrænsen for
lavt tryk, lyser TPMS-advarselslampen,
og en alarmklokke aktiveres, næste gang
tændingen slås til. Derudover viser
grafikken i kombiinstrumentet fortsat
trykværdien med en anden farve.

3. Efter kørsel med bilen i op til 10 minutter med mere end 15 mph (24 km/t) blinker
TPMS-advarselslampen i 75 sekunder og
lyser derefter konstant. Derudover viser
kombiinstrumentet meddelelsen "Service Tire
Pressure System" (Efterse dæktrykssystem) i
fem sekunder, hvorefter der vises streger (- -)
i stedet for trykværdien.

4. Ved hver efterfølgende tændingscyklus aktiveres en alarmklokke, TPMS-advar -
selslampen blinker i 75 sekunder og lyser
derefter konstant, og kombiinstrumentet
viser meddelelsen "SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM" (Efterse dæktryks -
system) i fem sekunder, hvorefter der
vises streger (- -) i stedet for trykværdien.

5. Når du reparerer eller udskifter det origi -
nale vejdæk og monterer det igen på køre -
tøjet i stedet for det kompakte reservehjul

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 100

101

eller det anderledes udformede reserve-
hjul, opdateres TPMS automatisk. Derud -
over slukkes TPMS-advarselslampen, og
grafikken i kombiinstrumentet viser en ny
trykværdi i stedet for stregerne (- -), under
forudsætning af, at ingen af dæktrykkene
i nogen af de fire aktive vejdæk er under
advarselsgrænsen for lavt tryk. Det kan
være nødvendigt at køre i op til
10 minutter med over 24 km/t (15 mph),
for at TPMS modtager disse oplysninger.

Køretøjer med et matchende reservehjul i fuld
størrelse
1. Hvis dit køretøj er udstyret med et matchende reservehjul i fuld størrelse, vil
det være udstyret med en dæktrykssensor
og kan overvåges af systemet til
dæktryksovervågning (TPMS), når det
udskiftes med et lavtryks-vejdæk.
2. Hvis det matchende reservedæk i fuld størrelse udskiftes med et vejdæk med
lavt tryk, vil TPMS-advarselslampen
stadig være tændt, næste gang tændings -
kontakten aktiveres, der vil stadig kunne
høres en alarmlyd, og den lave
dæktrykværdi vil stadig blive vist med en
anden farve på den grafiske visning. 3. TPMS-advarselslampen slukkes efter op
til 10 minutters kørsel med en fart på
over 15 mph (24 km/t), hvis ingen afvejdækkene udviser et tryk, der er lavere
end advarselsgrænsen.
TPMS-deaktivering – hvis monteret
TPMS kan deaktiveres, hvis alle fire hjul og
dæk (vejdæk) udskiftes med hjul og dæk
uden TPM-følere, f.eks. når der sættes
vinterdæk på køretøjet.
TPMS deaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med nogle, der ikke
er udstyret med TPM-sensorer. Kør derefter i
10 minutter med over 24 km/t. TPMS akti -
verer en ringelyd, TPMS-advarselslampen
blinker i 75 sekunder og forbliver derefter
tændt. Kombiinstrumentet viser medde -
lelsen "SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM"
(Efterse dæktryksystemet), hvorefter der
vises streger (- -) i stedet for trykværdierne.
Fra og med den næste tændingscyklus vil
TPMS-systemets ringelyd ikke lyde, og
meddelelsen "SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM" (Efterse dæktryksystem) vises ikke
i kombiinstrumentet, men stregerne (--) vises
stadig i stedet for trykværdierne. TPMS genaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med dem, der er
udstyret med TPMS-følere. Kør derefter i
10 minutter med over 24 km/t. TPMS akti
-
verer en ringelyd, TPMS-advarselslampen
blinker i 75 sekunder og slukker derefter.
Kombiinstrumentet viser meddelelsen
"SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM"
(Efterse dæktryksystemet), hvorefter der
vises trykværdier i stedet for stregerne. Ved
den næste tændingscyklus vil meddelelsen
"SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM"
(Efterse dæktryksystemet) ikke blive vist, så
længe der ikke findes nogle systemfejl.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 101