2020 JEEP WRANGLER service

Udvendigt lys
Pæretype
Pærenummer
Baklys (2)W16W
Højt monteret midterstoplys (1) L.E.D. (Service hos autoriseret forhandler)
Tågeforlygter (2)PSX24W
Tågebaglygter (2)P27/7W
Fremadrettede lygter (2)PY27/7W
Forreste sideblinklys/sidemarkeringslys (2) W5W
Forlygter (2)H4
Forreste positionslys (2)12V14W
Stop/bageste positionslys (2)P27/7W
Bagudrettede lygter (2)PY27/7W
Nummerpladelys (2)W5W
BEMÆRK:
Tallene henviser til kommercielle pæretyper, som kan købes hos den lokale autoriserede forhandler.
Udskiftning af pære
BEMÆRK:
Glassene kan dugge til under visse luftfor-
hold. Tildugningen vil som regel forsvinde i
takt med, at luftforholdene ændres, så kon-
densdannelsen igen bliver til damp. Hvis lyg-
terne tændes, vil dette som regel fremme
afdugningen.
Forlygte
1. Åbn motorhjelmen, og hold den med
støttestangen.
2.
Afmonter kølergitteret. Drej holderne langs
den øverste del 1/4 omgang mod uret, og
afmonter.
3.Træk den nederste del af gitteret væk i den
ene side, og arbejd over mod den anden side.
4. Drej fatningerne for både parkeringslyset
og blinklyset 1/4 omgang mod uret, og tag
dem ud.
5. Fjern de fire skruer, der holder
metalholderingen.
6. Tag lygten ud af fatningen.
7. Tag fat i pæren, og drej den en kvart
omgang mod uret.
153

Baglygter, bremselys, blinklys og baklys
1. Fjern de to indvendige skruer, der holder
baglygtehuset fast på karrosseriet.FJERN
IKKE DE UDVENDIGE SKRUER PÅ NOGET
TIDSPUNKT.
2. Afmonter huset fra karrosseriet ved at
trykke lampen indad, mens lampen sam-
tidig trækkes væk fra karrosseriet.3. Drej den tilhørende fatning 1/4 omdrej-
ning imod urets retning, og fjern den der-
efter fra huset.
4. Træk pæren lige ud af fatningen og udskift
den.
Højt monteret midterstoplys (CHMSL)
Stoplyset er monteret på et beslag, der stræk-
ker sig opad fra bagklappen bag reserve-
hjulet. Hvis der er behov for service, skal du
få LED'en/dækslet fra din lokale forhandler.
1. Fjern reservehjulet.
2.
Fjern de fire skruer, der holder glasset/
dækslet på plads i reservehjulsbeholderen.
3. Frakobl ledningsnettet fra bagsiden af
LED-dækslet.
SIKRINGER
ADVARSEL!
• Ved udskiftning af en overbrændt sikring
skal du altid benytte en passende erstat-
ningssikring med samme ampereklassi-
fikation som den oprindelige sikring.
ADVARSEL!
Udskift aldrig en sikring med en sikring
med højere ampereklassifikation. Ud-
skift aldrig en overbrændt sikring med
metaltråd eller andre materialer. Anven-
delse af andet end egnede sikringer kan
medføre alvorlig personskade, brand og/
eller tingsskade.
• Før du udskifter en sikring, skal du sørge
for, at tændingen er slået fra, og at
samtlige andre forbrugere er slået fra
og/eller frakoblet.
• Hvis den udskifte sikring brænder over
igen, skal du kontakte en autoriseret
forhandler.
•
Hvis en generel beskyttelsessikring til sik-
kerhedssystemer (airbagsystem, bremsesy-
stem), strømforsyningssystemer (motorsy-
stem, gearkassesystem) eller styretøjet
brænder over, skal du kontakte en autori-
seret forhandler.
Indvendige skruers placering
155

ADVARSEL!
Køretøjet kan glide af donkraften og
falde ned på dig. Du kan blive knust.
Ræk aldrig en kropsdel ind under et
køretøj på en donkraft. Hvis det er nød-
vendigt at komme ind under et hævet
køretøj, skal det bringes til et ser-
vicecenter, hvor det kan løftes med en
lift.
• Start eller kør aldrig motoren med køre-
tøjet på en donkraft.
• Donkraften er et værktøj, der kun er
beregnet til udskiftning af hjul. Donkraf-
ten skal ikke bruges til at løfte køretøjet
til serviceformål. Køretøjet må kun løftes
med donkraft på en fast plan flade.
Undgå is eller glatte områder.
Opbevaring af donkraft/reservehjul
Donkraften og hjulnøglen er placeret i bag-
este opbevaringsrum.
BEMÆRK:
Drej den sorte plastikfløjmøtrik mod uret for
at løsne donkraften fra opbevaringsrummet.Fjernelse af reservehjul
Reservehjulet tages ud af holderen ved at
fjerne reservehjulets kapsel (hvis monteret)
og derefter afmontere hjulmøtrikkerne ved
hjælp af hjulnøglen ved at dreje dem mod
uret.BEMÆRK:
Hvis du har tilføjet ekstra udstyr til reserve-
hjulets holder, må dets bruttovægt ikke over-
stige 85 lbs (38,5 kg) inklusive reservehju-
lets vægt.
Forberedelser til brug af donkraft
1. Parkér på en fast, plan overflade. Undgå
is eller glatte områder.
ADVARSEL!
Forsøg ikke at skifte hjul på siden af køre-
tøjet tæt ved kørende trafik. Kør tilstræk-
keligt langt væk fra vejen, så du undgår at
blive ramt, når du bruger donkraften eller
skifter hjulet.
2. Tænd for havariblinket.
3. Aktivér parkeringsbremsen.
4. Sæt automatgear i PARKERING og manu-
elt gear i BAKGEAR.
5. Drej tændingen til LOCK (Lås).
Placering af plastikfløjmøtrik
NØDSITUATION
160

Forholdsregler ved brug af donkraft
Som supplement til brugs- og vedligeholdel-
seshåndbogen, som dette bilag er vedlagt,
følger nedenfor nogle instruktioner vedrø-
rende korrekt brug af donkraften.
ADVARSEL!
Ved brug af håndsvinget skal du sørge for,
at det drejer frit uden risiko for at skrabe
hænderne imod jorden.
Også de bevægelige dele på donkraften,
"snekken" og leddene, kan forvolde skade:
Undgå at røre ved dem. Rengør omhygge-
ligt ved tilsmudsning med fedt.
FORSIGTIG!
Donkraften er et værktøj, der udelukkende
er udviklet til udskiftning af hjul i tilfælde
af punktering eller beskadigelse af et dæk
på det køretøj, som den er monteret i, eller
på køretøjer af samme model. Enhver an-
den anvendelse, f.eks. til løftning af andre
modeller eller andre genstande, er strengt
forbudt. Den må aldrig bruges til at udføre
FORSIGTIG!
vedligeholdelse eller reparationer under
køretøjet eller til at skifte imellem
sommer-/vinterhjul. Bevæg dig aldrig ind
under et løftet køretøj. Hvis der skal arbej-
des under køretøjet, skal Fiat Service-
netværket kontaktes. Forkert anbringelse
af donkraften kan få køretøjet til at falde
ned: Brug den kun på de angivne steder.
Brug ikke donkraften til belastninger, der
er højere end angivelserne på mærkaten.
Start aldrig motoren, når køretøjet er løf-
tet. Hvis køretøjet løftes mere end nødven-
digt, kan opstillingen blive ustabil, og der
er risiko for, at køretøjet falder med stor
kraft. Løft derfor kun køretøjet så meget,
som det er nødvendigt for at få hjulet af og
sætte reservehjulet på.
Vedligeholdelse
• Sørg for, at der ikke samler sig snavs på
"snekkeskruen".
• Hold "snekkeskruen" smurt.
• Modificer aldrig donkraften.Situationer, hvor donkraften ikke må bruges:
• Temperaturer under -40 °C.
• På sandet eller mudret underlag.
• På ujævnt underlag.
• På stejle veje.
• Under ekstreme vejrforhold: tordenvejr, ty-
foner, orkaner, snestorme, storme osv.
STARTHJÆLP
Hvis køretøjets batteri er afladet, kan det
startes med startkabler og et batteri i et andet
køretøj eller vha. en transportabel batte-
ristartpakke. Startkabler kan være farlige,
hvis de ikke bruges korrekt. Derfor skal du
følge proceduren i dette afsnit.
ADVARSEL!
Forsøg ikke at bruge startkabler, hvis bat-
teriet er frosset. Det kan sprænge eller
eksplodere og forårsage personskade.
NØDSITUATION
166

Hvis du ofte skal bruge startkabler for at
starte dit køretøj, skal du få batteriet og
opladningssystemet testet hos en autoriseret
forhandler.
FORSIGTIG!
Udstyr, der er sluttet til køretøjets strøm-
stik, kan trække strøm fra køretøjets bat-
teri, selv når de ikke bruges (dvs. mobilte-
lefoner osv.). Hvis udstyret er tilsluttet
tilstrækkeligt længe, vil køretøjets batteri
til sidst blive afladet tilstrækkeligt til at
forringe batteriets levetid og/eller forhin-
dre motoren i at starte.
OVEROPHEDNING AF
MOTOREN
I en af følgende situationer kan du formind-
ske risikoen for overophedning ved at tage de
fornødne forholdsregler.
• På landevejen – sænk hastigheden.
• I bytrafik – sæt gearet i NEUTRAL, når du er
standset, men sæt ikke motorens tom-
gangshastighed op.
FORSIGTIG!
Kørsel med et meget varmt kølesystem kan
beskadige køretøjet. Hvis temperaturmåle-
ren viser HOT (H) (Varm), skal du trække
ind til siden og standse køretøjet. Lad
køretøjet gå i tomgang med klimaanlægget
slukket, indtil viseren falder tilbage til det
normale område. Hvis viseren bliver stå-
ende på HOT (H), og du hører en konstant
alarmklokke, skal du slukke for motoren
med det samme og tilkalde service.
BEMÆRK:
Følgende handlinger kan forsinke en truende
overophedningstilstand:
• Hvis klimaanlægget er tændt, skal du
slukke det. Klimaanlægget tilfører motorkø-
lesystemet varme, og hvis du slukker for
klimaanlægget, kan det hjælpe med til at
fjerne denne varme.• Du kan også dreje temperaturreguleringen
til maksimal varme, tilstandsreguleringen
til gulv og ventilatorreguleringen til høj.
Dermed kan varmekernen fungere som et
supplement til køleren og hjælpe med at
fjerne varme fra motorkølesystemet.
ADVARSEL!
Du eller andre kan blive slemt forbrændt af
varm motorkølevæske (frostvæske) eller
damp fra køleren. Hvis du ser eller hører
damp komme ud under motorhjelmen, må
du ikke åbne motorhjelmen, før køleren
har haft tid til at køle af. Forsøg aldrig at
åbne et trykdæksel til et kølesystem, når
køleren eller kølevæskebeholderen er
varm.
169

BEMÆRK:
Tryk på kontakten "ESC Off" (ESC fra) for at
sætte det elektroniske stabilitetskontrolsy-
stem (ESC) i tilstanden "Partial Off" (Delvist
slået fra), inden køretøjet rokkes. Se "Elektro-
nisk bremsekontrolsystem (EBC-system)" i
"Sikkerhed" i instruktionsbogen for at få yder-
ligere oplysninger. Når køretøjet er befriet,
skal du trykke på "ESC Off" (ESC fra) igen for
at retablere tilstanden "ESC On" (ESC til).
ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfter, der genereres af for store hjulha-
stigheder, kan medføre beskadigelse af
eller fejl på aksler og dæk. Et dæk kan
eksplodere og medføre personskade. Lad
ADVARSEL!
ikke køretøjets hjul spinde hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller i længere tid end
30 sekunder ad gangen, når du sidder fast,
og lad ingen komme i nærheden af et
spindende hjul uanset dets hastighed.
FORSIGTIG!
• Hvis du skal "rokke" et fastkørt køretøj fri
ved at skifte mellem DRIVE (Kørsel)/
ANDET GEAR og REVERSE (bakgear),
må hjulene ikke dreje hurtigere rundt
end 24 km/t (15 mph), da dette ellers
kan beskadige kraftoverføringen.
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde for hurtigt, kan det
FORSIGTIG!
medføre overophedning og fejl på trans-
missionen. Det kan også beskadige dæk-
kene. Spind ikke hjulene med over
48 km/t (30 mph), når bilen er i gear
(intet transmissionsskift).
BUGSERING AF HAVARERET
KØRETØJ
Dette afsnit beskriver procedurerne for bug-
sering af et havareret køretøj med en kom-
merciel bugseringsservice. Hvis gearkassen
og drivlinjen er funktionsdygtige, kan havare-
rede køretøjer også bugseres som beskrevet
under "Bugsering til fritidsbrug" i afsnittet
"Start og betjening".
171

SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
PLANLAGT SERVICE.........176
Planlagt service – benzinmotor......176
Planlagt service – dieselmotor......181
MOTORRUM...............186
3,6–liters motor...............186
2,8 liters dieselmotor............187
Kontrol af oliestand – benzinmotor. . . .188
Kontrol af oliestand – dieselmotor. . . .188
Kølesystem.................188
Påfyldning af sprinklervæske.......189
Bremsesystem................189
Manuelt gear................190Automatgear.................190
Vedligeholdelsesfrit batteri........192
Vedligeholdelse af klimaanlægget. . . .192
FORHANDLERSERVICE.......195
Forrudeviskerblade.............195
HÆVNING AF KØRETØJET.....198
DÆK.....................198
Dæk - generelle oplysninger........198
Dæktyper...................203
Reservehjul - hvis monteret........204
Vedligeholdelse af hjul og hjulkapsler. . .205
Dækkæder (trækenheder).........206Anbefalinger for dækrotation.......207
OPBEVARING AF KØRETØJET . .207
KARROSSERI..............208
Vedligeholdelse af karosseri og
undervogn..................208
Bevarelse af karrosseriet..........208
INDVENDIGE DELE..........210
Sæder og stofdele..............210
Plastdele og overfladebehandlede dele . . .211
Læderdele..................211
Glasflader..................212
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
175

PLANLAGT SERVICE
Planlagt service – benzinmotor
De planlagte serviceeftersyn, der er angivet i
denne manual, skal foretages på de tidspunk-
ter eller ved de kilometertal, der er angivet,
for at opretholde garantien på køretøjet og
sikre den bedste ydeevne og pålidelighed for
køretøjet. Der kan være behov for en hyppi-
gere vedligeholdelse af køretøjer, der bruges
under hårde driftsforhold, f.eks. under stø-
vede forhold eller med mange korte ture.
Eftersyn og service bør altid foretages, når
der er mistanke om en fejl.
Olieskiftindikatoren minder dig om, at det er
tid til planlagt vedligeholdelse af køretøjet.
I køretøjer uden kombiinstrument med dis-
play blinker "CHANgE OIL" (Skift olie) i kom-
biinstrumentets kilometertæller, og der lyder
en enkelt alarmlyd, som angiver, at det er
nødvendigt at skifte olie.Indikatormeddelelsen for olieskift begynder
at lyse ca. 11.200 km (7.000 miles) efter det
seneste olieskift blev udført. Få køretøjet ser-
viceret hurtigst muligt, inden for 800 km
(500 miles). Det kan dog være nødvendigt at
skifte olie tidligere ved 7.500 km (4.500 mi-
les), hvis bilen er i drift under "Krævende
driftsforhold", som omtalt senere i dette af-
snit.
BEMÆRK:
• Meddelelsen om olieskift overvåger ikke
tiden siden seneste olieskift. Skift olie på
køretøjet, hvis der er gået 6 måneder siden
sidste olieskift, også selv om indikatormed-
delelsen for olieskift IKKE lyser.
• Skift olien hyppigere, hvis du kører med
køretøjet i terrænet i længere perioder.
• Intervallerne for olieskift må under ingen
omstændigheder overskride 12.000 km
(7.500 miles) eller 6 måneder, afhængigt
af hvad der måtte forekomme først.
Forhandleren nulstiller meddelelsen om olie-
skift, efter det planlagte olieskift er foretaget.Én gang om måneden, eller før en lang tur
• Kontrollér motoroliestanden ca. fem minut-
ter efter, at en fuldt opvarmet motor sluk-
kes. Kontrol af oliestanden, mens køretøjet
befinder sig på en plan flade, vil forbedre
nøjagtigheden af oliestandsaflæsninger.
Tilsæt kun olie, når standen er ved eller
under ADD- eller MIN-mærket.
• Kontrollér sprinklervæskestanden, og efter-
fyld om nødvendigt.
• Kontrollér dæktrykket, og se efter tegn på
unormal slitage eller skader. Byt rundt på
dækkene ved det første tegn på uregelmæs-
sigt slid, selvom det sker, før olieindikator-
systemet tænder.
• Efterse batteriet, og rengør og spænd klem-
merne efter behov.
• Kontrollér væskestandene i kølevæskebe-
holderen, automatgearkassen, hovedbrem-
secylinderen og servostyretøjet, og påfyld
efter behov.
• Kontrollér, at alle lygter og lys samt andre
elektriske elementer fungerer korrekt.
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
176